KR100476305B1

KR100476305B1 - 내연기관의 유압식 연료분사장치

Info

Publication number: KR100476305B1
Application number: KR10-2001-7013257A
Authority: KR
Inventors: 와모쓰토마스비.; 감보아마뉴엘; 에스타치오에드가르도와이.; 메이스너데이비드비.
Original assignee: 인터내셔널 엔진 인터렉츄얼 프로퍼티 캄파니, 엘엘씨
Priority date: 1999-04-19
Filing date: 2000-04-03
Publication date: 2005-03-16
Also published as: WO2000062894A1; EP1171216A1; EP1171216B1; DE60028363T2; AU4067700A; US6374803B1; MXPA01010388A; DE60028363D1; KR20010109522A; CA2365467A1; BR0009839A; JP2002542418A; ATE327813T1

Abstract

본 발명은 내연기관 내에 유압유체로부터 파편을 제거하는 필터 가스켓(50)에 관한 것이다. 상부 저수조 구조체(30)는 계면(46)에 엔진(10)의 전방 커버(14)에 장착된다. 전방 커버는 하부 저수조(16)를 형성한다. 상부 저수조 구조체(30)는 상부 저수조(35)를 형성한다. 가스켓(42)은 계면(46)을 따라 배치되어 전방 커버(14)에 대한 상부 저수조 구조체(30)의 밀봉이 이루어진다. 스크린 조립체(70)는 계면(46)에 인접하여 배치된다. 스크린 조립체(70)는 평판부재(56)에 접속된 필터 스크린(76)을 구비한다. 평판부재(56)는 가스켓(42)과 작동적으로 결합한다. 평판부재(56)가 필터 스크린(76)을 통해 지나가도록 유압유체에 힘을 가하여, 필터 스크린(76)의 망 크기를 넘는 파편을 보유한다.

Description

내연기관의 유압식 연료분사장치{HYDRAULIC FUEL INJECTION APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE}

본 발명은 내연기관의 유압식 연료분사장치에 관한 것으로서, 특히 고압 펌프와 프라이밍 저수조(priming reservoir)를 가진 연료분사장치 내의 유압유체에 잔류하는 표적물(漂積物)을 제거하기 위한 필터 스크린과 가스켓을 구비한 유압식 연료분사장치에 관한 것이다.

엔진 제작 시에, 금속 칩 및 그외 다른 잔해물은 엔진 부품을 조립하기에 앞서 받게되는 세척에도 불구하고 그 일부가 엔진에 잔류하게 된다. 엔진 부품들의 성질상, 테이퍼진 나사 접속부를 가진 부속품은 나사 구멍에 조립될 시에 금속 칩을 생성할 수 있다. 또한, 기계가공작업에서도 금속 칩을 남길 수 있다. 주조공정은 그외 다른 파편을 코어 통로와 그 갈라진 틈에 남길 수 있다. 그러한 결과, 엔진은 필연적으로 어느 정도의 파편을 딥-드릴 구멍, 주조 코어 통로, 및 그외 다른 장소의 내측에서 가지게 된다. 엔진작동 중에, 엔진의 가열 및 냉각동작은 유압유체에 상기 표적물을 방출할 것이다. 다음, 유압유체의 흐름으로, 금속 칩 및 그외 다른 표적물이 유압장치를 통하여 이동하게 된다.

금속 칩 및 그외 다른 파편은 적절한 엔진의 작동을 방해할 것이다. 이러한 장애는 유압작동식 연료분사장치를 가진 엔진에서 보다 큰 문제가 된다. 이러한 엔진에서는, 프라이밍 저장조가 일반적으로 고압 펌프로의 유입구보다 더 높은 높이에 배치된다. 프라이밍 저장조는 일반적으로 엔진 전방커버에 주조되는 하부 저장조를 구비한다. 상부 저장조는 하부 저장조에 부착되어 저장조의 용량을 증가한다. 가스켓은 하부와 상부 저장조를 밀봉한다. 프라이밍 저장조는 엔진을 시동하는 중에 중력공급방식이 펌프에 생기게 한다. 유압유체에 있는 표적물은 프라이밍 저수조에 축적되는 성질이 있는 것이다. 엔진 시동 시에, 펌프는 유압장치의 구석구석을 통해 지나온 축적된 파편을 이끌어낸다. 엔진이 작동하는 동안에, 펌프는 유압장치를 통해 지나온 파편을 이끌어내는 행동을 지속한다.

유압유체에 함유된 파편은 유압장치에 있는 센서, 밸브, 및 다른 부품의 활동을 방해할 수 있으며, 특히 연료 분사기 기구의 유압 작동부의 활동을 방해할 수 있는 것이다. 금속 칩은, 상기 부품들이 일반적으로 극히 작은 공차로 제조되기 때문에 분사압력 조정기, 고압 펌프, 분사기, 및 압력 제어밸브의 활동을 방해할 수 있다. 일부 부품(예를 들면, 압력제어밸브)에 내부 필터(예를 들면, 엣지 필터)가 있을지라도, 다량의 파편은 그 활동을 방해할 수 있어서 상기 필터의 적절한 기능을 방해할 것이다.

따라서, 당 기술분야에서는 내연기관 특히 유압 작동식 연료분사를 하는 내연기관의 유압유체에서 파편을 제거하는 필터 스크린이 필요하다.

도1은 본 발명에 따르는 필터 스크린과 가스켓을 가진 엔진의 전방 사시도.

도2는 본 발명에 따르는 전방 커버에 배치된 가스켓과 스크린 조립체의 상부를 나타낸 도면.

도3은 본 발명에 따르는 프라이밍 저수조에 배치된 필터 스크린과 가스켓의 측면도.

도4는 본 발명에 따르는 가스켓과 스크린 조립체의 상부도.

도5는 본 발명에 따르는 스크린 조립체의 상부도.

도6은 본 발명에 따르는 스크린 조립체의 측면도.

도7은 본 발명에 따르는 도4에서 B-B면으로 절취된 가스켓의 단면도.

도8은 본 발명에 따르는 다른 스크린 조립체의 사시도.

도9는 본 발명의 다른 실시예에 따르는 가스켓의 상부도.

도10은 본 발명의 다른 실시예에 따르는 스크린 조립체의 상부도.

본 발명은 내연기관의 유압유체에서 파편을 제거하기 위한 조합된 필터 스크린과 가스켓(필터 가스켓)을 가진 유압 기구를 제공하는 것이다. 또한, 유압 기구의 프라이밍 저수조는, 필터 가스켓이 상부 및 하부 저수조를 밀봉하여 형성된다. 엔진에서, 상부 저수조 구성물(upper reservoir structure)은 계면(interface)에 있는 전방 커버에 설치된다. 전방 커버는 하부 저수조를 형성하고, 침하부(depression)가 있는 상부 엣지를 구비한다. 상부 저수조 구성물은 상부 저수조를 형성하며, 저부 엣지를 구비한다. 상부와 저부 엣지는 계면(界面)을 형성한다.

필터 가스켓은 계면에 배치되고, 가스켓과 스크린 조립체를 구비한다. 가스켓은 상부 저수조 기구를 전방 커버에 대해 밀봉하기 위해 침하부 내측에 계면을 따라서 배치된다. 침하부의 깊이와 가스켓의 두께는 가스켓에 "압착(squeeze)"을 조절한다.

스크린 조립체는 가스켓과 접속하는 계면에 배치된 평판부재(plate member)를 구비한다. 평판부재는 단면영역을 가진 구멍을 형성한다. 필터 스크린은 그러한 구멍을 에워싸는 평판부재에 접속된다.

일 실시예에서, 평판부재는 가스켓에 일체적으로 접속된다. 평판부재는 그 둘레를 따라서 형성된 결합 구멍을 가진다. 가스켓이 평판부재에 형성되면, 가스켓 재료가 결합 구멍을 충전하여 평판부재에 가스켓을 기구적으로 접속한다. 평판부재의 엣지는 접합제(bonding agent)로 처리되어 평판부재에 가스켓을 화학적으로 접합된다.

다른 실시예에서는, 평판부재가 가스켓에 일체적으로 접속되지 않는다. 유리(遊離) 가스켓이 전방 커버의 상부 엣지에 있는 침하부에 배치된다. 평판부재는 가스켓 내측과 상부 저수조 구성물과 전방 커버 사이에 배치된다. 평판부재는 침하부의 깊이보다는 얕으면서, 그 둘레를 따라서 연장되어 가스켓과 접촉하는 형태이다. 일단 조립이 이루어지면, 가스켓은 상부 저수조 구성물과 전방 커버와의 사이에 면 밀봉(face seal)을 생성하는 형태로 변형된다. 가스켓은 또한 평판부재의 엣지 주위를 밀봉한다.

다른 실시예에서, 평판부재는 상부와 하부 저수조를 분리하며, 필터 스크린을 통하여 유압유체가 지나가도록 힘을 받게 된다. 필터 스크린은 필터 스크린의 망(mesh) 크기보다 큰 유압유체에 함유된 파편을 거른다.

필터 스크린은 펌프 작동에 필요한 압력강하를 제공하기에 충분한 크기의 개방영역을 가진다. 그 결과, 필터 스크린은 구멍의 단면영역보다 큰 표면영역을 가지며, 그러한 구조에서, 상기 필터 스크린에는 개방단부와 폐쇄단부가 있다. 도시된 바와 같이, 필터 스크린은 원통형 모양으로 이루어진다. 그런데, 상기 모양은 원추형, 장방형, 또는 납작평면을 포함하는 다른 모양으로 이루어질 수 있는 것이다. 또한, 필터 스크린은 유압 기구 또는 다른 부품에 손상을 일으키기에 충분한 크기의 미립체를 거를 수 있는 크기의 망으로 이루어진다. 스크린 조립체는 평판부재에 필터 스크린을 접속시키는 플랜지를 구비한다. 플랜지는 평판부재에 필터 스크린을 연결시키는 솔리드 용접의 실시를 용이하게 하는 것이다.

다른 실시예에서, 평판부재는 바스켓 조립체를 구비한다. 바스켓 조립체는 기구적으로(mechanically) 지지되며, 필터 스크린에 접속된다. 바스켓 조립체, 평판부재, 및 필터 스크린은 단일체 부품이다. 스크린 조립체가 이종 재료와 그 재료들을 조합하여 만들어질 수 있는 것임에 반하여, 바스켓 조립체는 스크린 조립체를 플라스틱으로 제조할 시에 양호한 것이다.

첨부 도면을 참고로 본 발명의 잇점 및 특징을 이해할 수 있도록 이하에 설명하면 다음과 같다.

도1은 V-구성으로 이루어진 내연기관 엔진(10)을 나타낸 도면이다. 엔진(10)은 프라이밍 저수조를 구비한 HEUI(hydraulically actuated electronically controlled unit injection) 연료장치를 포함하는 것이다. 엔진(10)은 계면(46)에서 전방커버(14)에 설치된 상부 저수조 구성물(30)을 가진다. 도3에 도시된 바와 같이, 고압 유압펌프(12)는 엔진 전방커버(14)의 후방측에 장착된다. 고압 유압펌프(12)는 유압작동 유체, 양호하게는 윤활유를 연료 분사부에 공급하는 역활을 한다. 유압 펌프는 전방 커버(14) 내에 배치된 기어 트레인(도시 않음)에의해 구동된다.

도2와 도3에서 전방 커버 또는 하부 부분(14)은, 하부 전방벽(18), 하부 측벽(19), 하부 후방벽(20), 및 저부벽(22)으로 형성된 하부 저수조(16)를 형성한다. 양호하게, 전방커버(14)는 주철로 제조된다. 그러나, 다른 적절한 재료와 형성방법을 사용하여 제조할 수도 있다. 전방커버(14)는 계면(46)에 하부 개방구멍을 형성하는 상부 엣지를 구비한다. 상부 엣지는 침하부(44)를 가진다.

하부 저수조 공급통로(26)는 전방커버(14)의 일부분으로 주조된다. 하부 저수조 공급통로(26)는 전방커버(14)의 상부 엣지와 동일한 평면으로 이루어진다. 침하부(44)는 상부 엣지를 따라서 하부 저수조 공급통로(26)를 둘러싸고 이루어진다. 하부 저수조 공급통로(26)는 엔진-윤활유 펌프(도시 않음)에 접속된다. 엔진-윤활유 펌프는 저수조와 유압 펌프(12)로 윤활유를 공급한다.

상부 저수조 구성물(30)은 계면(46)에서 전방커버(14)에 장착된다. 상부 저수조 구성물(30)은 상부 전방벽(32), 상부 측벽(33), 상부 후방벽(34), 및 접근 커버(36)로 형성된 상부 저수조(35)를 형성한다. 상부 저수조(35)는 하부 저수조(16)보다 크다. 양호하게, 상부 저수조 구성물(30)은 주철로 제조된다. 그러나, 다른 재료와 형성방법을 사용하여 만들어질 수도 있다. 상부 저수조 구성물(30)은 계면(46)에서 상부 트인구멍을 형성하는 저부 엣지를 가진다.

상부 저수조 공급통로(28)는 상부 저수조 구성물(30)의 일부분으로 주조된다. 상부 저수조 공급통로(28)는 저부 엣지와 동일한 높이로 형성되며, 접근 커버(36) 근처까지 이어진다. 상부 저수조 공급통로는 상부 저수조(35)로 개방되는 유출구(40)를 구비한다.

상부 저수조 구성물(30)을 계면(46)에서 전방 커버(14)에 설치하면, 상부 전방벽(32)과 하부 전방벽(18)이 만나게 된다. 상부 측벽(33)은 하부 측벽(19)과 만나게 된다. 상부 후방벽(34)은 하부 후방벽(20)과 만나게 된다. 상부 저수조 공급통로(28)는 하부 저수조 공급통로(26)와 어울려서 연속된 저수조 공급통로를 형성한다. 상부 트인구멍은 하부 트인구멍과 만나서 상부 저수조 구성물(30)과 전방 커버(14)의 내부 둘레부를 따라서 프라이밍 저수조를 형성한다. 프라이밍 저수조는 상부와 하부 저수조 사이에 유체소통을 허용하는 구조이다.

저부 벽(22)에 인접하여서는, 통로(24)가 저수조의 일부분(16)을 횡단하여 이루어진다. 통로(24)는 유압펌프(12)의 유체공급 유입구(도시 않음)와 접속한다. 또한, 공기 브리드(air bleed)와 과류 배출통로(27)는 도2에 부분적으로 도시된 바와 같이 전방 커버(14)와 상부 저수조 구성물(30)과의 사이로 연장된다. 침하부(44)는 상부 엣지를 따라서 공기 브리드와 과류 배출통로(27)를 둘러싸고 이루어진다.

도2와 도3에 도시한 바와 같이, 필터 가스켓(50)은 전방 커버(14)와 상부 저수조 구성물(30) 사이에 계면(46)을 밀봉한다. 필터 가스켓(50)은 가스켓(42)과 스크린 조립체(70)를 구비한다. 가스켓(42)은 양호하게는 실리콘 고무로 제조되지만, 다른 적절한 재료로 제조될 수 있는 것이다. 가스켓(42)은 침하부(44)에 배치되기에 적절한 신장형 원형단면을 가진다. 가스켓(42)은 계면(46), 저수조 공급통로(26,28)와, 공기 블리드 및 과류 배출통로(27)의 둘레 전체를 둘러싼다. 도4에 도시된 바와 같이, 가스켓(42)은 저수조의 둘레를 둘러싸는 저수조 가스켓 부분(54)을 구비한다.

도4 내지 도6에 도시된 바와 같이, 스크린 조립체(70)에는 평판부재(56)에 접속된 필터 스크린(76)이 있다. 필터 스크린(76)은 원통형이며 개방 단부(72)와 폐쇄 단부(78)를 구비한다. 원통형 모양체는 파편을 포획하는 대형 표면구역을 가진다. 필터 스크린(76)은 원추형, 장방형, 및 평탄형을 포함하는 다른 모양으로 이루어질 수 있다. 필터 스크린(76)이 원통형이면, 개방 단부(72)는 양호하게 유체 흐름방향과 대면한다. 필터 스크린(76)이 원추형이면, 폐쇄 단부(78)는 양호하게 유체 흐름방향과 대면한다. 스크린 방향은 스크린에 파편 증가로 인한 역효과를 감소하는 방향이다. 예를 들면, 만일 원추형 필터 스크린의 개방 단부가 유체흐름 방향과 대면한다면, 원추부 팁에서의 파편 증가는 스크린 양측에 망(mesh)을 차단할 것이다.

필터 스크린(76)은 배타성 미립자 크기에 기본한 망의 크기를 가진다. 망 크기가 미세할 수록, 필터 스크린(76)에 의해 걸러진 파편은 더 많아진다. 그런데, 유압유체에 있는 모든 미립자를 거를 필요가 있는 것은 아니다. 일부 미립자는 제어 밸브의 소 오리피스와 점착되지 않은 다른 엔진 부품을 통하여 흐르기에 충분할 정도로 작은 것이다. 140미크론 망 크기의 스크린은 위험한 대형 미립자를 걸르면서, 소형의 무해한 미립자를 통과시킬 수 있는 것이다.

또한, 스크린을 횡단하는데 필요한 압력강하와 망 크기가 필터 스크린(76)의 개방영역을 결정한다. -20℉근처에 온도에서, 적절한 고압력 펌프(12)의 작동용으로는 5psi미만의 압력강하가 바람직하다. 필요한 압력강하는 대형 표면영역, 예를 들면 개방영역을 갖춘 스크린을 필요로 할 수 있다. 그러한 결과로서, 필터 스크린(76)이 저수조 내에 설치되기 위해서는 원통형, 원추형, 또는 다른 비-평탄한 모양을 필요로 할 것이다. 저수조는 충분한 표면과 개방영역을 가진 평탄 스크린이 필요한 압력강하를 제공하는데 사용되어져야 하는 구조로 이루어진다.

평판부재(56)는 고형의 평면구조(solid planar structure)를 갖는다. 그리고 그러한 구조는 저수조의 둘레 너머로 연장되어 저수조 가스켓 부분(54)과 접하는 구조로 된다. 평판부재(56)에는 구멍(62)을 형성한다. 다른 모양과 치수의 것이 사용될 수 있지만, 기본적으로 구멍(62)은 필터 스크린(76)과 동일한 모양과 내측직경을 가지는 것이다. 플랜지(66)는 필터 스크린(76)을 평판부재(56)와 접속시키는데 사용된다. 만일, 플랜지가 사용되지 않는다면, 필터 스크린(76)은 평판부재(56)에 바로 접속된다. 만일 플랜지가 사용된다면, 평판부재(56)는 양호하게 구멍(62)의 둘레 엣지를 따라서 플랜지(66)를 형성한다. 플랜지(66)는 평판부재(56)에 분리 부착부가 되기도 한다. 플랜지(66)는 필터 스크린(76)과 평판부재(56)와의 사이에 솔리드 용접 또는 다른 접속을 이룰 수 있게 하는 것이다. 따라서, 평판부재(56)는 필터 스크린(76)을 통한 강제적인 유체소통을 하게 되며, 하부 저수조(16)와 상부 저수조(35)와의 사이에는 경계부가 형성된다.

다르게는, 평판부재(56)에는 도8에 도시된 바와 같이 필터 스크린(76)을 보유 지지하기 위한 바스켓 조립체(80)가 형성된다. 바스켓 조립체(80)의 구조는 지지 아암(82)과 지지 링(84)으로 이루어진 것이다. 지지 아암(82)과 지지 링(84)은 필터 스크린(76)을 기구적으로 지지한다. 필터 스크린(76)은 바스켓 조립체(80)에 부착된다.

평판부재(56)와 필터 스크린(76)은 스틸, 알루미늄, 플라스틱, 그외 다른 물질, 또는 화합물로 제조된다. 일 실시예에서, 평판부재(56)는 스테인레스강으로 제조되고, 평판부재(56)에 형성된 플랜지(66)에 용접된다. 흑색산화 코팅 탄소강 평판으로 제조된 바스켓 조립체(80)를 사용할 수도 있다. 스테인레스강 스크린은 바스켓 조립체(80)에 용접된다.

다른 실시예에서, 평판부재(56)와 필터 스크린(76)은 플라스틱으로 제조된다. 플라스틱을 사용하는 경우에는, 평판부재(56)의 일부분으로서 양호하게 바스켓 조립체(80)를 구비할 수 있다. 플라스틱 스크린은 이들이 플라스틱으로 성형될 때에 바스켓 조립체(80)와 평판부재(56)를 일체적으로 형성한다. 평판부재(56)와 바스켓 조립체(80)는 단일체이다.

양호하게, 평판부재(56)는 도4에 도시된 바와 같이 저수조 가스켓 부분(54)에 일체적으로 통합된다. 도5에 도시된 바와 같이, 복수개의 결합 구멍(58)은 평판부재(56)의 둘레에 인접하여 그를 따라서 배치된다. 가스켓(42) 제조 시에, 평판부재(56)는 가스켓 재료가 평판부재(56)의 둘레를 따라서 저수조 가스켓 부분(54)을 형성하도록 사출성형부의 내측에 배치된다. 사출 시에, 가스켓(42)을 제조하는데 사용되는 재료는 기본적으로 결합 구멍(58)을 충전한다. 설정이 되었으면, 결합 구멍(58) 내의 재료는 가스켓(42)과의 접촉을 유지하는 가스켓(42)의 일부분으로 된다. 결과적으로, 가스켓(42)은 평판부재(56)에 기구적으로 접합된다. 플라스틱 형성공정에 유용하게, 평판부재는 사출성형 시에 평판부재(56)를 위치설정하는 로케이팅 범프(60)를 구비한다. 평판부재(56)의 엣지를 접합제로 코팅하여 평판부재(56)에 저수조 가스켓 부분(54)을 화학적으로 결합시킨다.

평판부재(56) 없이는, 필터 스크린(76)에 직접 가스켓(42)을 부착하기가 곤란하다. 가스켓 재료는 분사 시에 스크린 트인구멍을 통해서 성형부로 배출된다. 다른 방법은 적절한 접속을 제공하지 않는다. 스크린 양측부에 부착된 솔리드 평판은 재료의 흐름을 정지시킨다. 누설 통로는 스크린이 엣지에 의해 성형부에 유지될 때에 평판과 스크린 사이에서 나타난다. 스크린 또는 평판에 구멍 또는 범프(bump)는 평판을 통하여 스크린에 가스켓 재료가 배출되게 한다.

대조적으로, 평판부재(56)는 상기 문제를 발생하지 않는 것이다. 필터 가스켓(50)은 가스켓(42)에 일체적으로 접속된 필터 스크린(76)을 가진 단일 부분으로 이루어질 수 있는 것이다. 평판부재(56)는 또한 상부와 하부 부분(16,35)을 분리시킨다. 결과적으로, 유압유체가 필터 스크린(76)을 통하여 흐르도록 힘을 받게 된다.

다른 실시예에서, 평판부재(56)는 도9와 도10에 도시된 바와 같이 저수조 가스켓 부분(54)과 일체적으로 형성되지 않는 것이다. 스크린 조립체(70)와 가스켓(42)은 분리 부품이다. 이러한 결과로는, 평판부재(56)에 로케이팅 범프(60)와 결합 구멍(58)이 필요하지 않게 된다. 상부 저수조 구성물(30)이 전방 커버(14)에 장착되면, 스크린 조립체는 하부 저수조(16)용 트인구멍 안에 배치된다. 평판부재(56)의 둘레는 전방 커버(14)의 상부 엣지에 놓여지고 하부 저수조(16)의 둘레 너머로 연장된다. 유리 가스켓(42)은 침하부(44)에 배치된다. 상부 저수조 구성물(30)은 평판부재(56)에 대하여 가스켓(42)을 밀봉하는 전방 커버(14)에 설치된다. 평판부재(56)는 하부 저수조(16)와 상부 저수조(35) 사이에 경계부를 형성하여, 필터 스크린(76)을 통한 유체소통이 이루어지게 한다.

스크린 조립체(70)와 가스켓(42)이 분리 부품인 반면에, 평판부재(56)가 저수조 가스켓 부분(54)에 일체적으로 부착되는 경우에는 필터 가스켓(50)이 부가적인 잇점을 제공한다. 일체적으로 부착된 필터 가스켓은 필터 스크린 없이 엔진 또는 장치의 조립 및 누설 점검 테스트의 통과를 불가능하게 만든다. 만일, 필터 스크린(76)이 생략된다면, 결여된 가스켓(42)으로부터 쉽게 눈에 뜨이는 현저한 누설이 있을 것이다.

상기 실시예에서, 필터 가스켓(50)의 배치는 전방 커버(14)와 상부 저수조 구성물(30)과의 사이에 자연적인 충돌 파손의 잇점을 취하는 것이다. 그런데, 필터 가스켓(50)은 다른 구역에 배치에도 적용되어야 한다. 이러한 배치는 저수조를 형성하는 부분 간에 다른 자연적 충돌 파손, 유압 기구를 형성하는 부분 간에 다른 자연적 충돌 파손, 및 부분 간에 자연적인 충돌 파손이 없는 평활한 장소를 포함한다.

예를 들면, 필터 가스켓은 저수조의 상부와 그 커버 사이에 배치된다. 이러한 경우에서는 저수조로의 공급이 커버를 통하여 유입될 필요가 있다. 다르게는, 상기 공급은 필터 가스켓과 커버 사이에 공간에 위치한 배출구를 통해 유입된다.

또한, 필터 가스켓(50)은 부품 간에 자연적인 충돌 파손이 없는 장소에 배치된다. 이러한 구역에서는, 필터 가스켓이 제위치에 가스켓을 유지시키는 수단을 필요로 하는 것이다. 그리고, 필터는 저수조 또는 유압섹션을 분리하여 스크린을 통해 유압유체가 나아가게 한다.

상술된 실시예는 본 발명을 설명하기 위한 예로서 기술된 것이며, 따라서 당 기술분야의 기술인은 부가적인 잇점을 본 발명의 진실된 정신과 범위로부터의 이탈없이 다양한 변경을 이룰 수 있을 것이고, 본 발명의 범위는 첨부 청구범위에 의해서 한정될 뿐이지, 명세서에 기술된 실시예에 의해서 한정되지는 아니하는 것이다.

Claims

내연기관 엔진(10)의 유압식 연료분사장치에 있어서, 상기 연료분사장치는:

하부 저수조(16);

계면(46)에서 하부 저수조(16)에 접속된 상부 저수조 구성물(30);

하부 저수조와 상부 저수조 구성물(16,30)을 밀봉하도록 계면(46)을 따라 배치된 가스켓(42) 및;

계면(46)에 인접하여 배치된 스크린 조립체(70)를 포함하며;

상기 스크린 조립체(70)는:

가스켓(42)과 작동적으로 결합하고, 하부 저수조와 상부 저수조 구성물(16,30)이 분리되게 배치되고, 그리고 단면영역을 가진 구멍(62)을 형성하는 평판부재(56)와;

평판부재(56)에 접속되고, 구멍(62)의 단면영역을 에워싸는 필터 스크린(76)을 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제1항에 있어서, 하부 저수조(16)는 침하부(44)를 형성하는 상부 엣지를 가지고;

상부 저수조 구성물(30)은 저부 엣지를 가지고;

상부 엣지는 상부 저수조 구성물(30)이 하부 저수조(16)에 장착될 때에 저부 엣지와 접속하고; 그리고

상기 가스켓(42)은 침하부(44)에 배치되는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제1항에 있어서, 스크린 조립체(70)는 부가로 평판부재(56)에 필터 스크린(76)을 부착하기 위한 플랜지(66)를 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제1항에 있어서, 평판부재(56)는 가스켓(42)에 일체적으로 접속되는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제4항에 있어서, 평판부재(56)는 1개 이상의 결합 구멍(58)을 형성하고, 그리고 가스켓(42)은 평판부재(56)를 가스켓(42)에 기구적으로 접속하도록 1개 이상의 결합 구멍(58)을 충전하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제4항에 있어서, 평판부재(56)는 로케이팅 범프(60)를 부가로 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제1항에 있어서, 스크린 조립체(70)는 평판부재(56)에 접속되는 바스켓 조립체(80)를 부가로 구비하고, 그리고 바스켓 조립체(80)는 필터 스크린(76)을 기구적으로 지지하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제7항에 있어서, 바스켓 조립체(80)는 1개 이상의 지지 아암(82)과 지지 링(84)을 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제7항에 있어서, 평판부재(56)와 바스켓 조립체(80)는 단일 부품인 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제7항에 있어서, 평판부재(56), 바스켓 조립체(80), 및 필터 스크린(76)은 단일 부품인 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제1항에 있어서, 필터 스크린(76)은 구멍(62)의 단면보다 큰 표면 영역을 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제11항에 있어서, 필터 스크린(76)은 부가로 개방단부(72)와 폐쇄단부(78)를 포함하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제12항에 있어서, 개방단부(72)는 유압식 연료분사장치 내로 유체흐름이 향하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제12항에 있어서, 폐쇄단부(78)는 유압식 연료분사장치 내로 유체흐름이 향하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제11항에 있어서, 필터 스크린(76)은 원통형 모양을 가지는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
내연기관의 유압작동식 연료 분사기용으로, 하부 저수조(16)와 상부 저수조(35)를 가진 프라이밍 저수조를 구비하는 유압식 연료분사장치에 있어서, 상기 유압식 연료분사장치는:

하부 저수조(16)를 형성하는 하부 부분(14);

상부 저수조(35)를 형성하며, 계면(46)에서 하부 부분(14)에 장착된 상부 저수조 구성물(30) 및;

필터 가스켓(42)을 포함하며;

상기 필터 가스켓은:

하부 부분과 상부 저수조 구성물(14,30)을 밀봉하기 위해 계면(46)을 따라서 배치된 가스켓(42)과;

가스켓(42)과 작동적으로 결합하며, 하부 저수조와 상부 저수조(16,35)를 분리하도록 계면(46)에 인접하여 배치된 스크린 조립체(70)를 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제16항에 있어서, 하부 저수조(16)는 하부 저수조 공급통로(26)를 구비하고;

상부 저수조 구성물(30)은 상부 저수조 공급통로(28)를 구비하고; 그리고

하부 저수조 공급통로(26)는 상부 저수조 구성물(30)이 하부 저수조(16)에 장착될 시에 상부 저수조 공급통로(28)에 작동적으로 접속되는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제16항에 있어서, 하부 저수조(16)는 침하부(44)를 형성하는 상부 엣지를 구비하고;

상부 저수조 구성물(30)은 저부 엣지를 구비하고;

상부 엣지는 상부 저수조 구성물(30)이 하부 저수조(16)에 장착될 시에 저부 엣지와 접속하고, 그리고;

가스켓(42)은 침하부(44)에 배치되는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제16항에 있어서, 스크린 조립체(70)는:

가스켓(42)과 작동적으로 결합하고, 단면영역을 가진 구멍(62)을 형성하는 평판부재(56)와;

평판부재(56)에 접속되고, 구멍(62)의 단면영역을 에워싸는 필터 스크린(76)을 포함하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제19항에 있어서, 평판부재(56)에 필터 스크린(76)을 부착하기 위한 플랜지(66)를 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제19항에 있어서, 평판부재(56)는 1개 이상의 결합 구멍(58)을 형성하고, 가스켓(42)은 평판부재(56)를 가스켓(42)에 기구적으로 접속하도록 1개 이상의 결합 구멍(58)을 충전하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제19항에 있어서, 스크린 조립체(70)는 평판부재(56)에 접속되는 바스켓 조립체(80)를 부가로 구비하고, 바스켓 조립체(80)는 필터 스크린(76)을 기구적으로 지지하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제19항에 있어서, 필터 스크린(76)은 구멍(62)의 단면영역보다 큰 표면영역을 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
유압식 연료분사장치에 있어서, 상기 유압식 연료분사장치는:

침하부(44)가 있는 상부 엣지를 가지고, 하부 저수조(16)를 형성하는 전방 커버(14);

저부 엣지를 가지고, 상부 저수조(35)를 형성하는 상부 저수조 구성물(30);

전방 커버(14)와 상부 저수조 구성물(30)을 밀봉하기 위해 침하부(44)에 배치된 가스켓(42) 및;

상부와 저부 엣지에 인접하여 배치된 스크린 조립체(70)를 포함하며;

상기 상부 저수조 구성물(30)은 상부 엣지에 저부 엣지를 접속하도록 하부 저수조(16)에 장착되고, 그리고 상기 상부 저수조(35)는 프라이밍 저수조를 형성하도록 하부 저수조(16)와 접속하며;

상기 스크린 조립체(70)는:

하부 저수조와 상부 저수조 구성물(16,30)을 분리하도록 배치되고, 가스켓(42)과 작동적으로 결합하며, 단면영역을 가진 구멍(62)을 형성하는 평판부재(56)와;

평판부재(56)에 접속되며, 구멍(62)의 단면영역을 에워싸는 필터 스크린(76)을 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제24항에 있어서, 평판부재(56)는 가스켓(42)에 일체적으로 접속되는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제25항에 있어서, 평판부재(56)는 1개 이상의 결합 구멍(58)을 형성하고, 그리고 가스켓(42)은 평판부재(56)를 가스켓(42)에 기구적으로 접속하도록 1개 이상의 결합 구멍(58)을 충전하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제24항에 있어서, 스크린 조립체(70)는 평판부재(56)에 접속되는 바스켓 조립체(80)를 부가로 구비하고, 그리고 바스켓 조립체(80)는 필터 스크린(76)을 기구적으로 지지하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제24항에 있어서, 필터 스크린(76)은 구멍(62)의 단면영역보다 큰 표면영역을 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
내연기관의 유압식 연료분사장치에 있어서, 상기 유압식 연료분사장치는:

하부 저수조(16)와 상부 저수조 구성물(30)과 그사이에 계면(46)을 가지고, 유체가 하부 저수조(16)로 들어가게 하는 구멍(62)을 형성하는 저수조(16,35)와;

상기 구멍(62)의 단면영역을 에워싸는 필터 스크린(76)을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 유압식 연료분사장치.
유압작동식 연료 분사기용 작동유체를 공급하는 유압식 연료분사장치에 있어서, 상기 유압식 연료분사장치는:

펌프 유입구를 가진 고압 펌프(12);

펌프 유입구에 접속된 펌프 유입구 통로(24)를 가진 하부 저수조(16)와 상부 저수조 구성물(30)을 구비한 프라이밍 저수조;

상부 저수조(35)로부터 하부 저수조(16)로의 유입부를 형성하는 계면(46) 및;

상기 계면(46)을 따라 배치되고, 상부 저수조(35)로부터 하부 저수조(16)로 지나가는 작동유체를 필터링 하도록 유입부를 횡단하여 연장되는 필터 스크린(76)을 포함하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제30항에 있어서, 하부 저수조(16)는 펌프(12)로의 유출구 통로(24)를 가지고 그리고, 상부 저수조 구성물(30)은 유출구(24)로부터 스크린(76)에 의해 유체 흐름적으로 분리되는 상부 저수조 공급통로(28)를 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.
제30항에 있어서, 상부 저수조(35)로부터 펌프(12)로 흐르는 모든 작동유체가 스크린(76)을 통해 지나가는 것을 특징으로 하는 유압식 연료분사장치.