KR100475152B1 - Rigid inflatable boat - Google Patents
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Abstract
본 발명은 고속단정에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선체 상부에 설치되는 갑판의 전반부에 경사부를 형성하여 정박용 로프를 결박하는 비트가 상기 경사부를 관통하여 견고하게 고정 설치되도록 하고, 갑판의 중앙부에는 덮개로 개폐되는 수납홈을 오목하게 형성하여 각종 케이블과 전선이 상기 수납홈에 수납되어 보호되도록 하며, 갑판의 후반부에 형성되는 추진기설치대의 내부에는 각종 물품을 정리하여 수납할 수 있는 수납공간을 형성하고, 갑판의 양측에는 측판을 설치하여 에어튜브를 더욱 견고하게 밀착 고정시킬 수 있도록 하므로써, 고속운항시 에어튜브의 유동을 방지하여 선체의 안정성을 향상시키도록 하는 고속단정에 관한 것이다.The present invention relates to a high speed cutting, and more specifically, to form a slope in the first half of the deck is installed on the upper hull so that the bit that binds the anchoring rope is firmly fixed to penetrate through the slope, the central portion of the deck The recessed opening is formed to be recessed so that various cables and wires can be stored and protected in the receiving groove, and a storage space for organizing various items can be formed in the propeller mount formed at the rear of the deck. And, by installing the side plates on both sides of the deck to be more tightly fixed to the air tube, to a high-speed end to prevent the flow of the air tube during high speed operation to improve the stability of the hull.
본 발명은 선체(2)의 상부에 고정 설치되는 갑판(9)의 전방에는 정박용 로프가 결박되는 비트(7)가 돌출되게 설치되고, 상기 갑판(9)의 후방에 설치된 추진기설치대(8)의 내측에는 추진기설치대(8)의 전면에 관통 형성되는 수납구(15)를 통해서 각종 물품을 수납하게 되는 수납공간부(16)가 형성되고, 상기 갑판(10)의 후방에 설치된 추진기(5)가 장착되는 추진기설치대(8)가 돌출 형성되어 있는 고속단정에 있어서, 상기 갑판(9)의 전방에는 선수측을 향하여 높아지는 경사부(9a)가 형성되며, 상기 경사부(9a)의 전반부에는 상기 비트(7)가 선체(2)의 내측저면과 접하도록 관통 형성되어 보강지지부(12)에 의해 고정 설치되고, 상기 갑판(9)의 중앙에는 덮개(13)에 의해 개폐되며 내측에 각종 배선과 케이블이 수납되는 수납홈(14)이 오목 형성되고, 상기 갑판(9)의 양측에는 측판(10)이 수직으로 설치되며 설치된 측판(10)의 외측면에는 설치부(11)가 경사지게 형성되고, 상기 갑판(9)의 외주연과 측판(10)의 상단부에는 에어튜브(6)가 결합 설치되는 설치레일(17a)(17b)이 각각 고정 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.The present invention is installed in front of the deck (9) fixed to the upper portion of the hull (2) protruding bit (7) is fixed to the anchoring rope is installed, the propeller mounting table (8) installed in the rear of the deck (9) In the inner side of the propeller mounting stand (8) is formed through the storage port 15 is formed through the receiving port 15 to receive a variety of articles is formed, the propeller (5) installed on the rear of the deck 10 is In the high speed truncation, in which the propeller mount 8 to be mounted is protruded, an inclined portion 9a is formed in front of the deck 9, and the inclined portion 9a is raised toward the bow side, and the bit is provided in the first half of the inclined portion 9a. (7) is formed through the contact with the inner bottom of the hull (2) is fixed by the reinforcement support 12, the center of the deck (9) is opened and closed by a cover (13) and the various wiring and cables inside The receiving groove 14 to be received is concave, and is formed on both sides of the deck 9. The side plate 10 is installed vertically on the outer surface of the installed side plate 10, the installation portion 11 is formed to be inclined, the outer periphery of the deck 9 and the upper end of the side plate 10 air tube (6) It is characterized in that the mounting rails (17a) (17b) are installed fixedly installed.
Description
본 발명은 고속단정에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선체 상부에 설치되는 갑판의 전반부에 경사부를 형성하여 정박용 로프를 결박하는 비트가 상기 경사부를 관통하여 견고하게 고정 설치되도록 하고, 갑판의 중앙부에는 덮개로 개폐되는 수납홈을 오목하게 형성하여 각종 케이블과 전선이 상기 수납홈에 수납되어 보호되도록 하며, 갑판의 후반부에 형성되는 추진기설치대의 내부에는 각종 물품을 정리하여 수납할 수 있는 수납공간을 형성하고, 갑판의 양측에는 측판을 설치하여 에어튜브를 더욱 견고하게 밀착 고정시킬 수 있도록 하므로써, 고속운항시 에어튜브의 유동을 방지하여 선체의 안정성을 향상시키도록 하는 고속단정에 관한 것이다.The present invention relates to a high speed cutting, and more specifically, to form a slope in the first half of the deck is installed on the upper hull so that the bit that binds the anchoring rope is firmly fixed to penetrate through the slope, the central portion of the deck The recessed opening is formed to be recessed so that various cables and wires can be stored and protected in the receiving groove, and a storage space for organizing various items can be formed in the propeller mount formed at the rear of the deck. And, by installing the side plates on both sides of the deck to be more tightly fixed to the air tube, to a high-speed end to prevent the flow of the air tube during high speed operation to improve the stability of the hull.
일반적으로 수상 레저용이나 각종 해난사고의 발생시 긴급 인명구조 및 긴급 인원 및 물자수송용으로 널리 사용되고 있는 고속단정(RIB : Rigid Inflatable Boat)은 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 유리섬유 강화플라스틱(FRP)재질로써 견고하며 가볍게 제작된 선체(2)의 상부전방에는 정박용 로프가 결박되는 비트(7)가 돌출되게 설치되며 후방에는 추진기설치대(8)가 돌출 형성되고, 상기 선체(2)의 상부중앙에는 각종 계기와 조종핸들 및 변속레버가 장착되어 있는 조종콘솔(3)과 복수개의 자키시트(4)가 수직으로 고정 설치되고, 선체(2)의 상부외측면에는 부가부력을 발생시키는 에어튜브(6)가 장착되며 선체(2)의 상부후방에 형성된 추진기설치대(8)에는 강한 추진력을 발휘하는 추진기(5)가 장착되어 고도의 기동성과 안정성을 발휘하게 된다.Rigid Inflatable Boats (RIBs), which are widely used for emergency lifesaving and emergency personnel and material transportation in the event of water leisure and various sea accidents, are shown in FIG. 1, glass fiber reinforced plastic (FRP). The top of the hull (2) made of solid and light as a material is installed to protrude a bit (7), which is anchored to the anchoring rope, protruder mounting bracket (8) protrudes in the rear, the upper part of the hull (2) In the center, a control console (3) and a plurality of jockey seats (4) equipped with various instruments, steering wheels and shift levers are vertically fixed, and an air tube for generating additional buoyancy on the upper outer surface of the hull (2). (6) is mounted and the propeller mounting base (8) formed in the upper rear of the hull (2) is equipped with a propulsion (5) to exert a strong propulsion force is to exhibit a high maneuverability and stability.
그러나, 이와 같이 구성되어 있는 종래의 고속단정(1)은 그 선체구조에 있어서 고속단정(1)의 내구성 및 안정성에 치명적인 영향을 미치게 되는 문제점을 몇가지 내포하고 있으며, 그 문제점을 열거하면 다음과 같다.However, the conventional high speed tacks 1 constituted as described above have some problems that have a fatal effect on the durability and stability of the high speed tacks 1 in the hull structure. .
첫째로, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 상기 선체(2)의 상부에 설치되는 갑판(9)의 전방에 설치된 비트(7)는 하단부가 갑판(9)상면에 볼트 등으로 고정 설치되는데, 고속단정(1)의 정박시 비트(7)의 상부에 로프에 의해 순간적으로 강한 인장력이 가해지는 경우 비트(7)의 하단부를 작용점으로 하여 강한 모멘트가 가해지게 되며, 이 때 비트(7)의 하단고정부에 모멘트가 집중되어 결합부위에 균열이 생기게 되므로 유동이 생기거나 쉽게 파손되어 정박된 고속단정(1)이 파도에 의해 유실되는 문제점이 있었다.First, as shown in FIG. 2, the bit 7 installed in front of the deck 9 installed on the upper part of the hull 2 is fixed to the upper surface of the deck 9 by bolts, etc. When momentary strong anchoring force is applied to the upper part of the bit 7 by the rope during anchoring of the well 1, a strong moment is applied to the lower end of the bit 7 as a functioning point, and at this time, the lower end of the bit 7 Moment is concentrated on the fixing portion, so that the crack is generated at the coupling portion, there is a problem that the high speed single crystal (1) anchored due to flow or easily broken is lost by waves.
둘째로, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 상기 선체(2)의 양측단부의 상면에는 고속단정(1)의 운항시 부가부력을 발생시켜 선체(2)의 안정성을 향상시킬 뿐만 아니라 고속단정(1)의 접선 또는 접안시 선체(2)로 전달되는 충격을 완화시키기 위하여 에어튜브(6)가 설치되는데, 이와 같이 설치되는 에어튜브(6)는 하부일측만이 갑판(9)의 양측단부에 설치된 설치대상면에 접하여 결합구에 의해 결합되거나 고정 설치되므로 고속단정(1)의 고속주항시나 급선회시 에어튜브(6)가 좌우로 유동하게 되어 고속단정(1)의 안정성에 치명적인 영향을 미치게 되는 동시에 접선 또는 접안시의 충격이 빈번하게 전달되는 경우에는 에어튜브(6)의 고정상태가 취약하게 되는 문제점이 있었다.Secondly, as shown in FIG. 3, the upper surface of both end portions of the hull 2 generates additional buoyancy during the operation of the high speed stage 1 to not only improve the stability of the hull 2 but also the high speed stage 1 Air tube (6) is installed to mitigate the shock delivered to the hull (2) when tangential or berthing of the), the air tube 6 is installed at the lower end of the deck (9) As it is coupled to or fixed by a coupling hole in contact with the installation target surface, the air tube 6 flows from side to side during high speed circumnavigation or sharp turning of the high speed stage 1, which has a fatal effect on the stability of the high speed stage 1 If the shock is frequently transmitted during tangential or berthing, there is a problem that the fixed state of the air tube 6 becomes weak.
셋째로, 상기 선체(2)의 갑판(9)상면에 설치되는 조종콘솔(3)에는 선체(2)의 각 부위에 설치된 추진기(5)와 연료장치 등을 점검하고 제어할 수 있도록 여러 가지 케이블과 전선이 연결되어 있는데, 이러한 케이블과 전선이 선체(2)의 상면에 노출된 상태로 고정되므로, 선상에서 이루어지는 다양한 활동에 의해 밟히거나 부딪히게 되어 케이블과 전선에 충격을 가하게 되거나 피복이 벗겨지는 경우가 많으며, 이와 같이 손상된 배선과 케이블이 해수의 영향으로 인한 부식이 발생되어 계기의 오작동 및 접촉불량 등이 생기거나 내구성이 현저히 저하되는 문제가 발생될 우려가 있었으며, 또한, 케이블이 갑판(9)의 양측단부에 장착된 에어튜브(6)의 내주면을 따라 굴곡되게 설치되므로서 케이블이 인장력으로 늘어나거나 단락되는 등에 의하여 조작되는 기기의 조작성이 저하되는 문제점이 있었다.Third, the control console (3) installed on the deck (9) upper surface of the hull (2) has a variety of cables to check and control the propeller (5) and fuel system installed in each part of the hull (2) And the wires are connected, and these cables and wires are fixed while being exposed to the upper surface of the hull (2), so that they are stepped on or bumped by various activities performed on the ship, and the cables and wires are impacted or the coating is peeled off. In many cases, the damaged wires and cables may be corroded due to the influence of sea water, causing malfunctions and poor contact of the instrument, or significantly reducing durability. Of the device being operated by being stretched or shorted by a tensile force by being bent along the inner circumferential surface of the air tube 6 mounted at both ends of the There was a problem that the operability is lowered.
넷째로, 고속단정(1)의 선체(2)에는 배터리와 수리공구 및 각종 오일 등 유지보수를 위한 물품을 적재할 수 있는 수납공간이 부족하여 선체(2)의 내부에 적재하게 되거나 선체(2)의 갑판(9)상면에 유동되지 않도록 견고하게 결박시키거나 또는 이를 위한 수납상자를 별도로 구비하여야 하므로 갑판(9)상면의 좁은 공간상의 활동을 위한 동선이 극히 제한되는 불편이 있었으며, 고장발생시 각종 물품을 인출하여 사용하기가 매우 불편하여 유지보수작업이 용이하게 이루어지지 못하는 폐단이 있었다.Fourth, the hull 2 of the high speed tack 1 lacks a storage space for loading maintenance items such as batteries, repair tools, and various oils, so that the hull 2 is loaded inside the hull 2 or the hull 2 The deck (9) had to be firmly strapped to prevent flow on the top of the deck (9) or a separate storage box should be provided for this, so there was an inconvenience that the copper lines for the narrow space activities on the top of the deck (9) were extremely limited. It was very inconvenient to take out and use the goods, so the maintenance work was not easy.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 의한 고속단정은 선체 상부에 설치되는 갑판의 전반부에 경사부를 형성하여 정박용 로프를 결박하는 비트가 상기 경사부를 관통하여 견고하게 고정 설치되도록 하고, 갑판의 중앙부에는 덮개로 개폐되는 수납홈을 오목하게 형성하여 각종 케이블과 전선이 상기 수납홈에 수납되어 보호되도록 하며, 갑판의 후반부에 형성되는 추진기설치대의 내부에는 각종 물품을 정리하여 수납할 수 있는 수납공간을 형성하고, 갑판의 양측에는 측판을 설치하여 에어튜브를 더욱 견고하게 밀착 고정시킬 수 있도록 하므로써, 고속운항시 에어튜브의 유동을 방지하여 선체의 안정성을 향상시키도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the high-speed fastener according to the present invention forms a slope in the first half of the deck installed on the hull, the bit to tie the anchoring rope through the slope It is firmly fixed and installed in the center of the deck to form a recess for opening and closing with a cover so that various cables and wires are stored and protected in the storage groove, and various items inside the propeller mounting base formed in the second half of the deck By forming the storage space to accommodate the storage and by installing the side plates on both sides of the deck to be more tightly fixed to the air tube, to prevent the flow of the air tube during high speed operation to improve the stability of the hull It is a technical problem to make it.
상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 선체의 상부에 고정 설치되는 갑판의 전방에는 정박용 로프가 결박되는 비트가 돌출되게 설치되고, 상기 갑판의 후방에 설치된 추진기설치대의 내측에는 추진기설치대의 전면에 관통 형성되는 수납구를 통해서 각종 물품을 수납하게 되는 수납공간부가 형성되고, 상기 갑판의 후방에 설치된 추진기가 장착되는 추진기설치대가 돌출 형성되어 있는 고속단정에 있어서, 상기 갑판의 전방에는 선수측을 향하여 높아지는 경사부가 형성되며, 상기 경사부의 전반부에는 상기 비트가 선체의 내측저면과 접하도록 관통 형성되어 보강지지부에 의해 고정 설치되고, 상기 갑판의 중앙에는 덮개에 의해 개폐되며 내측에 각종 배선과 케이블이 수납되는 수납홈이 오목 형성되고, 상기 갑판의 양측에는 측판이 수직으로 설치되며 설치된 측판의 외측면에는 설치부가 경사지게 형성되고, 상기 갑판의 외주연과 측판의 상단부에는 에어튜브가 결합 설치되는 설치레일이 각각 고정 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above technical problem, the front of the deck fixed to the upper portion of the hull is installed so that the bit is fixed to the anchoring rope, protruder mounting table installed on the inner side of the propeller mounting table installed on the rear of the deck In the high speed truncation provided with a storage space for storing various items through the storage port is formed through the front surface, the propeller mounting base for mounting the propeller installed in the rear of the deck protrudes, the bow side in front of the deck The inclined portion is formed to be raised toward the upper side of the inclined portion is formed through the bit is in contact with the inner bottom of the hull is fixed by the reinforcement support portion, the center of the deck is opened and closed by a cover and the various wiring and cables inside The receiving groove to be received is formed concave, the side plate is vertical to both sides of the deck Is formed in the installation, the installation portion is inclined with the outer surface of the side plate is installed, it characterized in that the upper end of the outer peripheral edge and the side plate of the deck, the mounting rail is an air tube is installed in combination are fixed respectively.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 도 4 내지 도 6을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention for achieving the above object is described in detail with reference to FIGS. 4 to 6 as follows.
도 4는 본 발명에 의한 고속단정의 선체전반부의 구조를 나타내는 측단면도이며, 도 5는 본 발명에 의한 고속단정의 선체중앙부의 구조를 나타내는 정단면도이고, 도 6은 본 발명에 의한 고속단정의 선체후반부의 구조를 나타내는 측단면도이다.Figure 4 is a side cross-sectional view showing the structure of the entire hull half section of the high speed tiding according to the present invention, Figure 5 is a front sectional view showing the structure of the hull center portion of the high speed tiding according to the present invention, Figure 6 is a high speed short section according to the present invention Side sectional view showing the structure of the hull rear part.
본 발명에 의한 고속단정은 선체(2)의 상부에 고정 설치되는 갑판(9)의 전방에는 정박용 로프가 결박되는 비트(7)가 돌출되게 설치되며 후방에는 추진기가 장착되는 추진기설치대(8)가 돌출 형성된 것에 있어서, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 상기 갑판(9)의 전방에는 선수측을 향하여 높아지는 경사부(9a)가 형성되고, 상기 경사부(9a)의 전반부에는 상기 비트(7)가 선체(2)의 내측저면과 접하도록 관통 형성되어 보강지지부(12)에 의해 고정 설치되고, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 상기 갑판(9)의 중앙에는 덮개(13)에 의해 개폐되며 내측에 각종 배선과 케이블이 수납되는 수납홈(14)이 오목 형성되고, 상기 갑판(9)의 양측에는 측판(10)이 수직으로 설치되며 설치된 측판(10)의 외측면에는 설치부(11)가 경사지게 형성되고, 상기 갑판(9)의 외주연과 측판(10)의 상단부에는 에어튜브(6)가 결합 설치되는 설치레일(17a)(17b)이 각각 고정 설치되고, 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 상기 갑판(9)의 후방에 설치된 추진기설치대(8)의 내측에는 추진기설치대(8)의 전면에 관통 형성되는 수납구(15)를 통해서 각종 물품을 수납하게 되는 수납공간부(16)가 형성되어 있는 구성으로 되어 있다.High speed cutting according to the present invention is installed in the front of the deck (9) fixed to the upper portion of the hull (2) protruding bit (7) is fixed to the anchoring rope is attached to the propeller mounting base (8) As shown in FIG. 4, as shown in FIG. 4, the inclination part 9a which rises toward the bow side is formed in front of the deck 9, The bit part 7 is provided in the front part of the inclination part 9a. Is formed to penetrate through the inner bottom surface of the hull 2 and is fixedly installed by the reinforcing support part 12, and as shown in FIG. 5, the center of the deck 9 is opened and closed by a cover 13 and the inner side thereof. Receiving grooves 14 for receiving various wires and cables are formed in the concave, side plates 10 are vertically installed on both sides of the deck (9), and the mounting portion 11 is provided on the outer surface of the side plate 10 installed Is formed to be inclined, the outer periphery of the deck 9 and the side plate 10 At the end, mounting rails 17a and 17b to which the air tube 6 is coupled are fixedly installed, respectively, and as shown in FIG. 6, inside the propeller mounting stand 8 installed at the rear of the deck 9. The storage space part 16 which accommodates various articles | pieces is formed in the front surface of the propeller mounting stand 8, and is formed.
상기와 같이 구성되어 있는 본 발명에 의한 고속단정은 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 선체(2)의 갑판(9) 전방에는 선수측을 향하여 높아지는 경사부(9a)를 형성하고, 상기 경사부(9a)의 전반부에 비트(7)를 선체(2)의 내측저면부에 접하도록 관통 형성한 후, 비트(7)의 하단부를 선체(2)의 재질과 동일한 재질로 이루어지는 보강지지부(12)로 감싸도록 설치하여 견고하게 고정시키므로써, 비트(7)의 중앙부는 갑판(9)의 경사부(9a)에 고정 지지되며 비트(7)의 하단부는 선체(2)의 저면에 보강지지부(12)에 의해 견고하게 고정되어 지지되므로, 비트(7)의 상부에 설치되는 정박용 로프에 의해 가해지는 인장력에 의한 모멘트가 비트(7)에 가해지더라도 견고한 고정상태를 유지할 수 있게 된다.상기와 같이 비트(7)의 하단부를 경사부(9a)의 내부로 삽입하여 선체(2)의 재질과 동일한 재질로 이루어지는 보강지지부(12)로 감싸도록 할 수도 있고, 상기 비트(7)의 하단부가 경사부(9a)를 통하여 선체(2)의 내부로 삽입되도록 한 상태에서 경사부(9a)의 상면으로 노출되는 비트(7)를 경사부(9a)와 일체로 고정 설치하는 것만으로도 정박용 로프에 의하여 비트(7)에 가해지는 모멘트를 최소화시켜 비트(7)의 고정상태를 안정적으로 유지시키는 데 기여할 수 있게 된다.As shown in FIG. 4, the high speed trimming according to the present invention configured as described above forms an inclined portion 9a that rises toward the bow side in front of the deck 9 of the hull 2, and the inclined portion ( After the bit 7 is penetrated in the first half of 9a so as to contact the inner bottom of the hull 2, the lower end of the bit 7 is made of the same material as that of the hull 2. By being wrapped and firmly fixed, the central portion of the bit 7 is fixedly supported on the inclined portion 9a of the deck 9 and the lower end of the bit 7 is reinforced on the bottom surface of the hull 2. Since it is firmly fixed and supported by the anchor, the moment due to the tensile force applied by the anchoring rope installed on the upper portion of the bit 7 is applied to the bit 7, thereby maintaining a firm fixed state. Insert the lower end of the (7) into the inclined portion (9a) of the hull (2) It may be wrapped with a reinforcing support part 12 made of the same material as that of the inclined portion 9a in a state where the lower end of the bit 7 is inserted into the hull 2 through the inclined portion 9a. By simply fixing the bit 7 exposed to the upper surface integrally with the inclined portion 9a, the moment applied to the bit 7 by the anchoring rope is minimized to maintain the fixed state of the bit 7 stably. To contribute.
그리고, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 상기 갑판(9)의 양측에는 측판(10)이 수직으로 설치되며 설치된 측판(10)의 외측면에는 설치부(11)가 경사지게 형성되고, 상기 갑판(9)의 외주연과 측판(10)의 상단부에는 에어튜브(6)가 결합 설치되는 설치레일(17a)(17b)이 각각 고정 설치되도록 하므로써, 에어튜브(6)의 내측면과 하측면에 결합부를 형성하여 에어튜브(6)의 장착시 상기 설치레일(17a)(17b)에 에어튜브(6)의 결합부가 각각 삽입되어 결합되므로 에어튜브(6)가 선체(2)에 견고하게 고정 설치되는 한편, 에어튜브(6)의 분해 및 조립이 용이하게 되어 유지보수가 간편해지게 되는 동시에, 에어튜브(6)의 내측면이 상기 선체(2)의 측판(10)외측면에 일체로 형성되는 설치부 (11)의 상면과 넓은 접촉면적에 걸쳐 완전히 밀착되므로, 고속단정(1)의 고속운항시 에어튜브(6)의 유동이 현저히 감소되어 고속단정(1)의 안정성을 더욱 향상시키게 될 뿐만 아니라 고속단정(1)의 접선 또는 접안시에 발생되는 충격에 대한 에어튜브(6)의 완충작용이 더욱 더 향상되게 된다.상기와 같이 갑판(9)의 외주연과 측판(10)의 상단부에 에어튜브(6)가 결합 설치되는 설치레일(17a)(17b)을 각각 고정 설치하므로서, 에어튜브(6)의 견고한 지지와 함께 에어튜브(6)의 장착과 분리를 보다 용이하게 수행하도록 할 수도 있으나, 갑판(9)의 외주연을 따라 측판(10)을 수직으로 설치하여 갑판(9)과 측판(10)사이에 에어튜브(6)를 로프등에 의하여 견고하게 묶어두는 것만으로도 에어튜브(6)를 갑판(9)상에 견고하게 고정시켜 고속단정(1)의 안정성 향상 및 접선 또는 접안시 발생되는 충격의 완충작용을 충분히 달성할 수 있게 된다.As shown in FIG. 5, side plates 10 are vertically installed on both sides of the deck 9, and mounting parts 11 are formed to be inclined on the outer surface of the installed side plate 10, and the deck 9 is provided. The coupling rails on the inner side and the lower side of the air tube 6 are fixed to the outer periphery of the side and the upper end of the side plate 10 so that the mounting rails 17a and 17b to which the air tube 6 is coupled are fixed. When the air tube 6 is mounted, the coupling portions of the air tube 6 are inserted into and coupled to the installation rails 17a and 17b, respectively, so that the air tube 6 is firmly fixed to the hull 2, The easy disassembly and assembly of the air tube 6 facilitates the maintenance, and at the same time, the installation portion in which the inner surface of the air tube 6 is integrally formed on the outer side of the side plate 10 of the hull 2. Air tube 6 during high-speed operation of high speed stage 1 because it is completely in contact with the upper surface of 11 and a large contact area. Not only does the flow of water significantly decrease, which not only improves the stability of the high speed truncation 1, but also further improves the buffering effect of the air tube 6 against the shock generated when the high speed truncation 1 is tangential or eyepiece. As described above, the fixing rails 17a and 17b of the air tube 6 are coupled to the outer circumferential edge of the deck 9 and the upper end of the side plate 10, respectively, to securely support the air tube 6. Along with the deck, the side plate 10 may be installed vertically along the outer circumference of the deck 9, and between the deck 9 and the side plate 10. The air tube 6 is firmly fixed on the deck 9 by simply tying the air tube 6 with a rope or the like to improve the stability of the high speed terminal 1 and to cushion the shock generated during tangential or berthing. It is possible to achieve the action sufficiently.
또한, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 상기 갑판(9)의 중앙에는 길이방향으로 덮개(13)에 의해 개폐되는 수납홈(14)이 형성되어 추진기나 연료탱크로부터 조종콘솔로 연결되는 각종 케이블과 전선이 외부로 노출되지 않도록 수납할 수 있게 되므로써, 각종 케이블과 전선이 선체(2)상면에서의 활동에 의해 충격이나 간섭을 받게 되거나 해수에 의한 마모와 부식으로부터 보호되도록 하여 케이블과 전선의 내구성을 더욱 향상시킬 수 있게 되는 동시에 각종 케이블이 굴곡없이 최단거리의 직선상으로 기기와 연결가능하게 되므로 케이블의 장력에 의해 기계적으로 작동하게 되는 기기의 조작성이 더욱 더 향상되게 된다.In addition, as shown in Figure 5 the center of the deck (9) is formed with a receiving groove 14 which is opened and closed by the cover 13 in the longitudinal direction and various cables connected from the propeller or fuel tank to the control console and Since the electric wires can be stored so as not to be exposed to the outside, various cables and electric wires may be impacted or interfered by activities on the hull 2 or protected from abrasion and corrosion caused by sea water, thereby improving durability of the electric cables and electric wires. At the same time, since various cables can be connected to the device in the shortest straight line without bending, the operability of the device which is mechanically operated by the tension of the cable is further improved.
그리고, 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 상기 선체(2)의 갑판(9)후반부에 설치된 추진기설치대(8)의 내측에는 추진기설치대(8)의 전면에 관통형성되는 수납구(15)을 통해서 각종 물품을 수납하게 되는 수납공간부(16)에는 배터리와 수리공구 및 각종 오일 등 유지보수를 위한 물품을 적재할 수 있게 되므로써, 한정된 갑판(9)상면의 수납공간을 충분히 확보할 수 있게 되어 물품의 정리정돈 및 유지보수를 위한 물품관리가 더욱 더 용이하게 되는 것이다. And, as shown in FIG. 6, the inside of the propeller mounting bracket 8 provided in the rear portion of the deck 9 of the hull 2 through the storage port 15 formed through the front of the propeller mounting bracket (8) In the storage space portion 16 to accommodate the maintenance of the battery, repair tools and various oils, such as maintenance, it is possible to secure enough storage space on the upper surface of the limited deck (9) It will be easier to manage the goods for ordering and maintenance.
상기와 같이 본 발명에 의한 고속단정은 외측면에 설치부가 경사지게 형성되고 그 상단부에 설치레일이 고정된 측판을 갑판의 외주연을 따라 수직 설치하여 에어튜브가 보다 견고하게 고정되어 밀착되도록 하므로써, 에어튜브의 유동을 방지하여 고속단정의 안정성을 향상시키게 되며, 선체상부의 전방에는 비트를 선체의 내측저면에 접하도록 하방으로 연장 형성하며 선체와 일체로 형성되는 보강지지부에 의해 견고하게 고정시켜 비트의 강도를 보강하므로써 고속단정의 정박시 비트의 파손으로 인한 고속단정의 유실을 방지하게 되고, 또한 선체상부의 중앙에는 덮개로 개폐되는 수납홈을 형성하여 각종 케이블과 전선을 수납하므로써, 케이블이나 전선에 가해지는 충격이나 간섭으로부터 보호하여 추진기 및 각종 계기의 접촉불량으로 인한 오작동을 방지하게 되는 동시에 각종 케이블이 굴곡없이 최단거리의 직선상으로 기기와 연결가능하게 되므로 케이블의 장력에 의해 기계적으로 작동하게 되는 기기의 조작성이 더욱 더 향상되게 되며, 선체상부의 후방에는 추진기설치대의 내측에 수납공간을 형성하므로써 고속단정에 필수적인 배터리 및 각종 오일 등의 물품을 정리하여 수납할 수 있게 하여 고속단정의 유지보수를 용이하게 하는 효과가 있는 것이다.As described above, the high speed cutting according to the present invention vertically installs the side plate along the outer circumference of the deck in which the installation portion is formed to be inclined on the outer side and the installation rail is fixed to the upper end thereof so that the air tube is more firmly fixed and close to the air It prevents the flow of the tube and improves the stability of the high speed cutting, and in the front of the hull part, the bit extends downward to contact the inner bottom of the hull and is firmly fixed by the reinforcement support formed integrally with the hull. By reinforcing the strength, it is possible to prevent the loss of the high speed singlet due to the breakage of the bit during anchoring of the high speed singlet. Also, by storing the various cables and wires in the center of the hull, the receiving groove is opened and closed. Malfunction due to poor contact between propeller and various instruments by protecting against impact or interference At the same time, various cables can be connected to the device in a straight line with the shortest distance without bending, and thus the operability of the device operated mechanically by the tension of the cable is further improved. By forming an accommodating space inside, it is possible to arrange and store articles, such as a battery and various oils, which are essential for the high speed cutting, thereby facilitating the maintenance of the high speed cutting.
도 1은 일반적인 고속단정을 나타내는 측면도.1 is a side view showing a general high speed truncation.
도 2는 종래의 고속단정의 선체전반부를 나타내는 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a full hull of the conventional high speed stage.
도 3은 종래의 고속단정의 선체구조를 나타내는 정단면도.3 is a front sectional view showing a conventional hull structure of a high speed stage boat;
도 4는 본 발명에 의한 고속단정의 선체전반부의 구조를 나타내는 측단면도.Figure 4 is a side cross-sectional view showing the structure of the full hull of the high speed stage according to the present invention.
도 5는 본 발명에 의한 고속단정의 선체중앙부의 구조를 나타내는 정단면도.Figure 5 is a front sectional view showing the structure of the hull central portion of the high speed single boat according to the present invention.
도 6은 본 발명에 의한 고속단정의 선체후반부의 구조를 나타내는 측단면도.Figure 6 is a side cross-sectional view showing the structure of the hull rear portion of the high speed single boat according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1 : 고속단정 2 : 선체1: High speed stage 2: Hull
7 : 비트 8 : 추진기설치대7: bit 8: propeller mount
9 : 갑판 9a : 경사부9: Deck 9a: Slope
10 : 측판 11 : 설치부10: side plate 11: mounting portion
12 : 보강지지부 13 : 덮개12: reinforcement support 13: cover
14 : 수납홈 15 : 수납구14: storage groove 15: storage opening
16 : 수납공간부 17a, 17b : 설치레일 16: storage space 17a, 17b: mounting rail
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