KR100473830B1 - 차량운행정보 처리장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 GPS모듈로부터 제공되는 현재의 위치정보와 데이터저장부에 저장된 도로정보 및 경고정보를 기초로 차량의 운행이력정보를 출력하여 운행관리 및 실시간 위치확인(즉, TRS기능 연계성)이 가능하도록 하면서, 제한속도라든지 위험지역에 대한 경고와, 차량의 운행좌표확인 및, 운전자가 제한속도와 위험지역에 대한 설정/삭제가 가능하도록 해서 차량의 운행정보의 종합적인 관리가 가능하도록 된 차량운행정보 처리장치에 관한 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 차량운행정보 처리장치는 차량운행정보의 안내를 위한 모드의 설정과 선택을 위한 모드설정부와, 상기 모드설정부에서 설정되는 모드에 따라 GPS모듈로부터 제공되는 현재의 위치정보를 기초로 경고정보의 등록과 실행에 관한 제어를 담당하는 제어부, 상기 제어부의 제어하에 상기 모드설정부에 설정된 모드에 대한 화면표시를 실행하는 LCD구동부 및 LCD, 도로정보와 각 도로정보에 부속하는 경고정보가 미리 등록됨과 더불어 후속적으로 필요한 경고정보가 등록/삭제되는 데이터저장부, 상기 제어부의 제어하에 상기 경고정보에 기초하는 음성경고를 출력하는 음성IC 및 스피커, 상기 제어부의 제어하에 상기 데이터저장부에 저장된 해당하는 차량의 운행정보를 하드카피출력하기 위한 프린터포트를 포함하여 구성된다.

Description

차량운행정보 처리장치{VEHICLE TRAVELING INFORMATION PROCESSING APPARATUS}

본 발명은 차량운행정보 처리장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 GPS(Global Positioning System)체계의 위치정보와 데이터저장부에 저장된 도로정보에 기초하여 차량의 운행이력정보를 외부적으로 출력하여 운행관리 및 실시간 위치확인이 가능하도록 하면서, 도로상의 안전속도(제한속도)와 위험지역에 대한 경고 및 운행방향의 좌표확인이 가능하도록 된 차량운행정보 처리장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 차량이 운행하는 도로에는 안전을 도모하기 위해 다양한 형태의 경고표지판이 설치되거나 안전을 위한 제한속도안내판이 설치되지만, 그러한 경고표지판이라든지 제한속도안내판은 실제 운전자의 주의를 유도하기에는 상당히 부족한 실정이다.

그 점을 고려하여, 과속운행이 우려되는 예컨대 자동차 전용도로에는 제한속도를 초과하는 차량을 촬상하여 단속하기 위한 촬상장치가 다수 개소에 설치되거나, 이동식 촬상장치를 활용하여 제한속도를 초과하는 차량을 촬상하여 단속하게 된다.

하지만, 운전자가 과속으로 차량을 운행하는 도중에 촬상장치를 발견하게 되면 제한속도에 근사한 정도로 감속하기 위해 차량을 급제동하는 경우가 일반적이기 때문에, 후속하는 차량과의 추돌사고 등을 포함하는 안전사고의 유발이 더욱 우려되는 상황이다.

또, 도로에 다양한 경고표지판이 설치된 상태에서도 상당수의 운전자는 그 경고표지판의 내용을 숙지하지 않고 운행하기 때문에 안전사고의 발생확률이 상대적으로 높아지게 된다. 예컨대, 도로의 상황은 기후에도 밀접한 관계를 보이는 바, 우천시의 수막현상 또는 동절기의 결빙현상에 의해 평상시에 비해 더욱 위험하지만 그러한 상황에 대해 운전자는 대체로 인식하지 못하기 때문에 안전사고의 발생이 더욱 높아지게 된다.

최근에는 현재의 위치로부터 목적지에 도달하기 위한 최적의 경로를 안내하기 위한 소위 '네비게이션 시스템'이 개발되어 차량에 선택적으로 부착되는 추세인 바, 그러한 네비게이션 시스템은 GPS체계의 지원하에 현재의 위치를 기준으로 입력되는 목적지에 대해 최적의 경로를 안내해서 운전자가 편리하게 운행하도록 지원하기는 하지만, 그러한 네비게이션 시스템은 CD(Compact Disc)에 수록된 지도정보에 기초하여 경로의 일방적인 안내가 이루어지기 때문에 운전자가 실제로 도로상을 운행하면서 필요한 정보(예컨대 도로의 위치마다 다르게 규정된 속도라든지 위험지역 등의 표시)의 설정과 삭제가 불가능한 구조이다.

또, 최근에는 점차 복잡해지는 도로상의 교통장애로 말미암아 차량에 의한 물류관련비용이 상대적으로 증가되는 점을 고려하여, 차량에 위치송신장치를 부가하여 그 위치송신장치로부터 전송되는 해당하는 차량의 현재위치를 확인하여 전체적인 차량관리가 가능하도록 하기 위한 차량위치추적시스템도 도입될 필요성이 대두되는 실정이다.

더구나, 차량의 운행에 관한 경제성이라든지 효율성을 고려하면 해당하는 차량의 운행거리를 포함하는 운행정보를 외부적으로 출력하여 분석/관리가 가능한 운행기록기가 필요한 실정이다.

그런데, 네비게이션 시스템이라든지 차량위치추적시스템 또는 운행기록기의 경우에는 대개 단독적인 장치로서 개발되어 제공되기 때문에, 그 설치 및 운영에 상당한 불편함이 초래될 뿐만 아니라 경제적으로도 상당한 부담으로 작용하게 되고, 그러한 이유에서 단일의 장치에서 다양한 형태의 차량운행정보의 관리가 가능하도록 하는 구성이 필요하게 된다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 그 주목적은 GPS체계로부터의 위치정보와 데이터저장부에 저장된 도로정보를 기초로 해당하는 차량의 운행이력정보를 외부적으로 출력하여 운행기록기능(프린터연계기능)과 위치추적기능(TRS(Trunked Radio System)연계기능) 및 네비게이션기능(PC/PDA연계기능)의 수행이 가능하도록 하기 위한 차량운행정보 처리장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 GPS체계의 지원하에 차량의 현재 위치와 진행방향의 방위를 시각적으로 표시하면서, 운전자가 실제 도로의 규정속도 및 위험지역의 설정과 삭제가 가능하고 설정된 규정속도를 초과하거나 위험지역에 근접하는 경우에 경보를 발생하도록 된 차량운행정보 처리장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 또다른 목적은 기능의 업그레이드를 위한 PC와의 통신기능이 가능한 차량운행정보 처리장치를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 바람직한 실시양태에 따르면 차량운행정보의 안내를 위한 모드의 설정과 선택을 위한 모드설정부와, 상기 모드설정부에서 설정되는 모드에 따라 GPS모듈로부터 제공되는 현재의 위치정보를 기초로 경고정보의 등록과 실행에 관한 제어를 담당하는 제어부, 상기 제어부의 제어하에 상기 모드설정부에 설정된 모드에 대한 화면표시를 실행하는 LCD구동부 및 LCD, 도로정보와 각 도로정보에 부속하는 경고정보가 미리 등록됨과 더불어 후속적으로 필요한 경고정보가 등록/삭제되는 데이터저장부, 상기 제어부의 제어하에 상기 경고정보에 기초하는 음성경고를 출력하는 음성IC 및 스피커, 상기 제어부의 제어하에 상기 데이터저장부에 저장된 해당하는 차량의 운행정보를 하드카피출력하기 위한 프린터포트를 포함하여 구성된 차량운행정보 처리장치가 제공된다.

본 발명에 따르면, 상기 모드설정부는 현재시간표시모드로부터 일자표시모드, 좌표확인모드, 경고설정모드, 시리얼번호확인모드, 운행정보출력모드를 순차적으로 설정하기 위한 모드선택버튼을 갖추어 구성되고, 상기 좌표확인모드에는 북위좌표와 동경좌표확인이 포함되며, 상기 모드설정부에는 상기 북위좌표 표시상태에서 동경좌표확인을 위한 표시로 변경하기 위한 엔터키를 더 갖추게 된다.

상기 경고설정모드에는 제한속도를 초과하면 실행되는 경고와 위험지역에 근접하면 실행되는 경고가 포함된다.

또, 상기 위험지역은 상기 데이터저장부에 미리 설정된 형태와 상기 모드설정부에서 설정되는 형태로 구성된다.

바람직하게, 본 발명에 따르면 상기 제어부의 제어하에 정보의 업그레이드를 위해 PC와 데이터통신을 위한 데이터인터페이스가 더 갖추어지게 된다.

더욱 바람직하게, 본 발명에 따르면 상기 제어부의 제어하에 상기 데이터저장부에 저장된 해당하는 차량의 운행정보를 관리하기 위한 운행관리디바이스에 전송하기 위한 운행정보전송부와, 상기 운행정보를 PC/PDA 및 TRS에 전송하여 네비게이션 기능이 이루어지도록 하기 위한 운행상태정보전송부가 더 갖추어지게 된다.

이하, 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량운행정보 처리장치의 블록구성도이다.

도면에서, 10은 해당하는 차량의 운행에 관련된 정보의 표시, 설정, 출력을 위한 작동모드를 선택하기 위한 모드설정부로서, 그 모드설정부에는 다양한 작동모드의 설정을 위한 모드선택버튼(10a)과 그 모드선택버튼(10a)에 의해 설정된 모드의 확인을 위한 엔터키(10b)를 갖추게 된다.

12는 해당하는 차량의 운행에 관련된 위치정보를 GPS체계와 연동하여 확인하기 위한 GPS모듈이다.

14는 상기 모드설정부(10)에 의해 설정되는 작동모드와 상기 GPS모듈(12)에 연계하여 차량의 위치정보를 판단하거나 해당하는 차량의 운행에 관련된 정보의 출력/전송과 운행상태정보의 설정에 관련된 제어를 담당하는 제어부이다.

16은 해당하는 차량운행정보 처리장치의 업그레이드를 위해 PC(16a)와 데이터통신을 실행하기 위한 데이터인터페이스(16)이다.

18은 해당하는 차량의 운행에 관련된 정보가 미리 저장된 데이터저장부로서, 그 데이터저장부(18)에는 전체의 도로정보와 그 도로정보에 부속하는 제한속도정보, 운전자가 설정하는 위험지역의 정보, 해당하는 차량의 운행정보(예컨대, 운행거리, 좌표, 운행시간)등이 저장된다.

20은 상기 모드설정부(10)에 의해 설정되는 작동모드에 따라 상기 제어부(14)의 제어하에 LCD(22)상에 시각적인 운행정보가 표시되도록 하는 LCD구동부이다.

24는 해당하는 차량의 운행중에 제한속도를 초과하거나 운전자에 의해 설정된 위험지역에 근접하는 경우 음성경고를 발생하여 스피커(26)를 통해 출력되도록 하는 음성IC이다.

28은 해당하는 차량의 운행정보(예컨대 운행거리, 운행시간, 좌표)를 하드카피출력하기 위해 외부적인 프린터(예컨대 열전사프린터)가 예컨대 RS-232C케이블을 매개하여 접속되는 프린터포트이다.

30은 해당하는 차량의 실제적인 운행정보(예컨대 운행거리, 운행속도 등)를 운행관리디바이스에 무선 또는 유선으로 전송하여 예컨대 운행기록기능을 수행하기 위한 운행정보전송부이다.

32는 상기 제어부(14)의 제어하에 PC라든지 PDA와 연계하여 네비게이션 기능을 실행하도록 하거나 TRS(34)와 연계하여 운행상황을 체크하도록 지원하여 예컨대 차량위치추적기능을 실행하도록 하기 위한 운행상태정보전송부이다.

36은 해당하는 차량운행정보 처리장치에 작동전원을 인가하기 위한 전원부이다.

상기한 구성의 본 발명에 따른 차량운행정보 처리장치의 작용에 대해 도 2에 도시된 플로우차트와 도 3a 내지 도 3o에 도시된 LCD화면표시예를 참조하여 설명한다.

먼저, 상기 데이터저장부(18)에는 전체의 도로정보와 각 도로에 규정된 제한속도정보라든지 위험한 지역에 대한 안내(예컨대 경고 설정 등)를 위한 운행경보정보가 예컨대 상기 데이터인터페이스(16)를 매개하여 상기 PC(16a)로부터 미리 등록 저장된다(도 2의 단계 40).

그 상태에서, 차량의 시동후 자기진단과정(예컨대, 해당하는 차량운행정보 처리장치의 정상작동상태를 프로그램적으로 점검)하고나서 상기 제어부(14)는 상기 LCD구동부(20)를 통해 상기 LCD(22)상에는 도 3a의 초기화면이 표시되도록 제어하게 된다(도 2의 단계 42).

여기서, 도 3a에 도시된 상기 LCD(22)상의 초기화면에는 상기 GPS모듈(12)의 수신상태를 나타내는 안테나표시창(22a)과, 경고음 표시를 위한 경고음표시창(22b), 차량의 운행시 경고를 위한 속도의 설정을 위한 속도설정표시창(22c), 차량의 운행시 위험지역의 설정을 위한 위치설정표시창(22d), 상기 데이터저장부(18)에 저장된 위험지역 또는 운전자에 의해 설정된 위험지역의 시각적인 표시와 프린터실행을 표시하기 위한 위치/프린트실행표시창(22e), 차량의 운행중에 위험지역까지의 거리를 시각적으로 표시하는 거리표시창(22f), 차량의 진행방향을 표시하기 위한 방위표시창(22g), 현재의 시간, 일자, 좌표(북위/동경), 속도설정 등을 표시하기 위한 상태표시창(22h), 해당하는 차량의 현재 속도라든지 경고설정모드시의 경고모드를 표시하기 위한 속도표시창(22i)이 상정된다.

그 상태에서, 해당하는 차량이 실제로 운행하는 경우(도 2의 단계 44에서 yes) 상기 제어부(14)는 상기 GPS모듈(12)로부터 수신되는 위치신호를 기초로 단위시간당 운행속도와 진행방향을 산출하여 상기 LCD구동부(20)를 통해 상기 LCD(22)에 표시되도록 함과 더불어 상기 데이터저장부(18)에 저장되도록 하게 된다(도 2의 단계 46).

즉, 상기 제어부(14)는 상기 LCD(22)상에서 상태표시창(22h)에는 현재의 시간이 표시되도록 함과 더불어 속도표시창(22i)에는 현재의 운행속도가 표시되도록 함과 더불어 상기 방위표시창(22g)에는 실제로 차량이 운행하는 방향의 방위를 표시하도록 하게 된다.

해당하는 차량의 운행도중에 상기 제어부(14)는 상기 데이터저장부(18)에 저장된 도로정보 및 그 도로정보에 부속되는 운행경보정보를 기초로 경보상황이 발생되는지를 판단하게 되고, 그 판단결과 운행경보정보로서 미리 설정된 예컨대 제한속도를 초과하여 운행되는 경우라든지 도로상의 위험지역에 대한 경보가 필요한 경우(도 2의 단계 48에서 yes)에는 상기 음성IC(24)를 활성화시켜 상기 스피커(26)를 통해 음성적인 경보가 출력되도록 하게 된다(도 2의 단계 50).

그리고, 상기 제어부(14)는 상기 모드설정부(10)의 모드선택버튼(10a)이 1회조작되어 일자표시모드가 설정되는지를 판단하게 되고, 그 판단결과 상기 모드선택버튼(10a)에 의해 일자표시모드가 설정되면(도 2의 단계 52에서 yes), 상기 LCD구동부(20)를 통해 상기 LCD(22)의 상태표시창(22h)에 도 3c에 예시된 형태로 해당하는 일자의 연/월/일이 표시되도록 하게 된다(도 2의 단계 54).

그에 대해, 상기 제어부(14)는 상기 모드설정부(10)의 모드선택버튼(10a)이 2회 조작되어 좌표확인모드가 설정되는지를 판단하여 그 좌표확인모드의 설정이 판단되는 경우(도 2의 단계 56에서 yes) 상기 LCD구동부(20)를 통해 상기 LCD(22)상의 상태표시창(22h)에 도 3d에 예시된 상태로 현재의 위치를 방위로 표시하게 되는 바(도 2의 단계 58), 여기서 상기 방위는 북위 도/분/초를 포함하여 표시가 이루어지게 된다.

그 상태에서, 상기 모드설정부(10)의 엔터키(10b)를 조작하게 되면 상기 제어부(14)는 상기 LCD구동부(20)를 통해 도 3e에 예시된 상태로 상기 방위표시창(22g)이 'E'를 지시하도록 하면서 상기 상태표시창(22h)에는 동경좌표가 도/분/초를 포함하여 표시가 이루어지도록 하게 되는 바, 그 표시에서는 동경 좌표의 100단위는 표시가 생략된다.

그리고, 상기 모드설정부(10)의 모드설정버튼(10a)이 3회 조작되어 경고설정모드가 설정되는 경우(도 2의 단계 60에서 yes), 상기 제어부(14)는 경고를 위한 속도와 지역정보를 상기 GPS모듈(12)로부터 제공되는 현재의 위치정보에 근거하여 상기 데이터저장부(18)에 저장하게 된다(도 2의 단계 62).

여기서, 상기 경고를 위한 제한속도의 설정과정에 따르면 상기 모드설정부(10)의 모드선택버튼(10a)에 의해 경고설정모드가 설정된 상태에서 상기 엔터키(10b)를 조작하게 되면 도 3f에 도시된 형태로 상기 방위표시창(22g)이 'W'를 지시하게 됨과 더불어 상기 속도표시창(22i)에는 속도설정을 알리는 'SPd'가 표시되고, 그 엔터키(10b)의 조작시마다 속도가 10㎞/h의 단위로 변화(변화범위는 60∼200㎞/h)되며, 필요한 속도가 표시된 상태에서 상기 엔터키(10b)의 조작을 중지하면 그 속도가 상기 제어부(14)의 제어하에 경고제한속도(도 3e의 '060' 참조)로서 상기 데이터저장부(18)에 저장된다.

또, 경고방법의 설정과정에 따르면, 초기화면에서 상기 모드선택버튼(10a)을 3회 조작하고나서 상기 엔터키(10b)와 상기 모드선택버튼(10a)을 조작하면 도 3g에 도시된 형태로 상기 방위표시창(22g)이 'E'를 지시하게 되면서 경고방법이 '01'(실제 차량의 운행속도가 50㎞/h 이상이면 경고), '02'(실제 차량의 운행속도가 해당하는 도로의 제한속도 이상이면 경고), '3'(위험지역 접근시 경고), '04'(묵음)의 형태로 설정이 가능하게 된다.

그리고, 경고개시위치의 설정에 따르면, 초기화면에서 상기 모드선택버튼(10a)을 3회 조작하고나서 상기 엔터키(10b)와 상기 모드선택버튼(10a) 및 상기 엔터키(10b)를 순차적으로 조작하게 되면, 도 3h에 도시된 화면에서 '01'의 부분이 '01'∼'09'까지 변화되고, 그 중에서 경고를 위해 설정된 위험지역에 대한 경보거리의 설정이 가능하게 된다. 여기서, 상기 '01'∼'09'의 의미는 위험지역 100m전방 ∼900m전방에서의 경고가 상기 음성IC(24)와 스피커(26)를 통해 실행됨을 의미하게 된다(도 2의 단계 66).

여기서, 운전자가 필요한 위험지역에 대한 추가적인 설정 및 저장과정에 따르면, 상기 모드설정부(10)의 모드선택버튼(10a)를 4회 조작하는 경우 상기 제어부(14)는 상기 LCD구동부(20)를 통해 상기 LCD(22)의 위치설정표시창(22d)에 'P'(Position)가 표시되도록 한 상태에서, 상기 엔터키(10b)를 대략 3sec정도 조작하게 되면 도 3i에 도시된 위험지역설정화면이 표시되도록 하면서 상기 GPS모듈(12)로부터 제공되는 현재의 위치정보를 위험지역으로 상기 데이터저장부(18)에 저장하게 된다.

여기서, 상기 'P'의 표시는 해당하는 차량운행정보 처리장치가 작동되고나서 해당하는 차량이 대략 1㎞/h이상 이동하면 나타나게 되며, 그 위험지역에 대한 설정은 상기 'P'의 표시가 이루어진 상태에서만 가능하게 된다.

해당하는 차량이 상기 데이터저장부(18)에 등록된 위험지역에 근접(대략 1㎞/h)하게 되면 상기 제어부(14)의 제어하에 상기 LCD(22)상에는 도 3j에 도시된 형태의 화면표시로 변경되고, 상기 설정된 위험지역의 경보거리에 도달되면 경보를 발생하게 된다. 도 3j에서 거리표시창(22f)의 '▶'는 대략 100m를 나타내고, 도 3j에서 'LS'는 제한속도를 나타낸다.

또, 본 발명에 따르면 해당하는 차량운행정보 처리장치의 업그레이드를 위해서는 고유의 시리얼번호의 확인이 필요하게 되는 바, 그 과정에 따르면 상기 모드설정부(10)의 모드선택버튼(10a)을 5회 조작하게 되면 상기 제어부(14)는 시리얼번호확인모드를 설정(도 2의 단계 68에서 yes)하고나서 상기 LCD구동부(20)를 통해 상기 LCD(22)의 상태표시창(22h)과 상기 속도표시창(22i)을 이용하여 대략 8자리의 데이터를 업그레이드받도록 표시해주게 된다.

여기서, 도 4는 상기 PC(16a)를 통해 위험지역의 설정이라든지 제한속도의 설정 등에 관련된 화면입력상태이고, 그 화면상에 표시된 데이터가 상기 데이터인터페이스(16)를 통해 다운로드되어 상기 데이터저장부(18)에 저장된다(도 2의 단계 70).

그와 더불어, 본 발명에 따르면 해당하는 차량의 운행정보를 하드카피출력하거나 외부적으로 유선/무선 전송하여 후처리가 이루어지도록 하는 과정도 포함되는 바, 상기 모드설정버튼(10a)의 6회 조작이 이루어지게 되면(도 2의 단계 72에서 yes) 상기 제어부(14)는 운행정보처리모드로 설정하고나서 상기 데이터저장부(18)에 저장된 해당하는 차량의 운행정보(예컨대 운행거리, 운행시간, 좌표)를 도 3ｌ의 화면이 표시된 상태에서 상기 프린터포트(28)에 접속된 프린터를 통해 출력되도록 하게 되고, 그 프린트가 완료되면 상기 제어부(14)는 상기 LCD(22)상에 도 3m에 표시된 화면이 표시되도록 하고 프린트작업을 종료하게 된다.

그리고, 상기 운행상태정보전송부(32)를 통해 PC라든지 PDA에 연계시켜 운행이력관리가 가능하도록 하거나, TRS(34)로 전송하여 네비게이션 기능 또는 해당하는 차량의 현재 위치를 예컨대 모니터의 전자지도상에 표시되도록 해서 차량위치추적기능이 달성되도록 해도 바람직하게 된다(도 2의 단계 74).

또, 본 발명에 따르면 상기 도 2의 단계 60과 단계 62에서 설정된 위험지역에 대한 해제도 가능한 바, 그러한 위험지역 해제는 상기 LCD(22)의 위험지역표시화면에서 상기 모드설정부(10)의 엔터키(10b)를 누른 상태로 유지하게 되면 그 위험지역에 대한 설정이 해제된다(도 2의 단계 76 및 단계 78).

한편, 본 발명에 따르면 상기 데이터저장부(18)에 저장된 데이터의 초기화가 가능한 바, 해당하는 차량운행정보 처리장치에 전원이 인가되지 않는 상태에서 상기 모드선택버튼(10a)과 엔터키(10b)를 누른 상태에서 전원을 공급하면 자기진단과정을 수행하고나서 상기 모드선택버튼(10a)과 엔터키(10b)의 누름조작을 해제하게 되면 도 3n의 데이터초기화 화면이 표시되면서 운전자가 등록한 모든 정보가 삭제된다.

그리고, 상기한 경고음에 대해서는 고음과 저음으로의 설정이 가능한 바, 그 설정과정에 따르면 상기 LCD(22)의 초기화면에서 상기 모드선택버튼(10a)을 7회 조작하면 도 3o에 도시된 형태의 경고음설정화면이 표시되고, 엔터키(10b)를 누르면 상기 속도표시창(22i)에 '01'(고음) 또는 '02'(저음)로 경고음이 설정되거나 도 4에 도시된 모니터화면에서 설정된 고음 또는 저음의 경고음이 다운로드되어 상기 데이터저장부(18)에 저장됨으로써 설정된 고음 또는 저음의 경고가 실행되게 된다.

또, 도 4에는 해당하는 차량운행정보 처리장치에서 상기 데이터저장부(18)에 저장된 차량의 운행정보가 운행상태정보저장부(32)를 통해 PC로 출력되어 화면출력된 예도 포함되는 바, 그 화면출력상태를 프린터를 통해 출력하거나 전자지도상에 표시되도록 함으로써 차량의 현재위치추적이 가능하게 된다.

한편, 본 발명은 상기한 실시예로 한정되지는 않고 발명의 기술적 요점과 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경 및 변형실시가 가능함은 물론이다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량운행정보 처리장치에 의하면 GPS모듈로부터 제공되는 위치신호를 기초로 확인되는 현재의 위치와 좌표, 운행속도를 운행정보로서 외부로 출력하여 운행기록기능이라든지 네비게이션기능 및 차량위치추적에 유용하게 활용할 수 있게 된다.

또, 본 발명에 따르면 차량의 운행시 제한속도에 대한 경고 또는 위험지역에 대한 경고가 행해지게 됨에 따라 운전자의 안전운행에 대한 인식을 향상시킬 수 있게 되고, 그 제한속도와 위험지역에 대해서는 운전자가 필요한 경우마다 등록/삭제가 가능하게 되어 차량의 안전운행에 관련된 기능의 향상이 기대된다.

또, 해당하는 차량운행정보 처리장치에 부여된 고유한 시리얼번호를 기초로 필요한 정보의 업그레이드가 간단하게 이루어질 수 있기 때문에 제품의 사후관리에 상당한 장점을 갖게 된다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량운행정보 처리장치의 블록구성도,

도 2a 내지 도 2c는 도 1에 도시된 본 발명에 따른 차량운행정보 처리장치의 작동을 설명하기 위한 플로우차트,

도 3a 내지 도 3o는 도 1에 도시된 LCD상의 화면표시예를 나타내는 도면,

도 4는 본 발명에 따른 차량운행정보 처리장치에 연계되는 PC로부터 다운로드되는 경고설정화면 및 차량운행이력정보의 표시예를 나타낸 도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10: 모드설정보, 10a: 모드선택부,

10b: 엔터키, 12: GPS모듈,

14: 제어부, 16: 데이터인터페이스,

18: 데이터저장부, 20: LCD구동부,

22: LCD, 24: 음성IC,

26: 스피커, 28: 프린터포트,

30: 운행정보전송부, 32: 운행상태정보전송부,

34: TRS, 36: 전원부.

Claims (6)

1. 차량운행에 필요한 운행정보에 대한 설정과 선택 및 출력에 대한 작동모드를 선택하기 위한 모드설정부와;

   상기 모드설정부에서 설정되는 작동모드에 따라 GPS모듈로부터 제공되는 현재의 위치정보를 기초로 경고정보의 등록과 실행 및 출력에 관한 제어를 담당하는 제어부;

   상기 제어부의 제어하에 상기 모드설정부에 설정된 모드에 대한 화면표시를 실행하는 LCD구동부 및 LCD;

   차량의 운행에 필요한 도로정보와 각 도로정보에 부속하는 경고정보가 미리 등록됨과 더불어 후속적으로 필요한 경고정보가 등록/삭제되는 데이터저장부;

   상기 제어부의 제어하에 상기 경고정보에 기초하는 음성경고를 출력하는 음성IC 및 스피커;

   상기 제어부의 제어하에 상기 데이터저장부에 저장된 해당하는 차량의 운행정보를 외부로 출력하기 위한 프린터포트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량운행정보 처리장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 모드설정부는 현재시간표시모드로부터 일자표시모드, 좌표확인모드, 경고설정모드, 시리얼번호확인모드, 운행정보출력모드를 순차적으로 설정하기 위한 모드선택버튼을 갖추어 구성되고,

   상기 좌표확인모드에는 북위좌표와 동경좌표확인이 포함되며,

   상기 모드설정부에는 상기 북위좌표 표시상태에서 동경좌표확인을 위한 표시로 변경하기 위한 엔터키가 더 갖추어진 것을 특징으로 하는 차량운행정보 처리장치.
3. 제 2항에 있어서, 경고설정모드에는 제한속도를 초과하면 실행되는 경고와 위험지역에 근접하면 실행되는 경고가 포함되는 것을 특징으로 하는 차량운행정보 처리장치.
4. 제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 위험지역은 상기 데이터저장부에 미리 설정된 형태와 상기 모드설정부에서 설정되는 형태로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량운행정보 처리장치.
5. 제 1항에 있어서, 상기 제어부의 제어하에 정보의 업그레이드를 위해 PC와 데이터통신을 위한 데이터인터페이스가 더 갖추어지는 것을 특징으로 하는 차량운행정보 처리장치.
6. 제 1항에 있어서, 상기 제어부의 제어하에 상기 데이터저장부에 저장된 해당하는 차량의 운행정보를 관리하기 위한 운행관리디바이스에 전송하기 위한 운행정보전송부와, 상기 운행정보를 PC/PDA 및 TRS에 전송하여 네비게이션 기능이 이루어지도록 하기 위한 운행상태정보전송부가 더 갖추어진 것을 특징으로 하는 차량운행정보 처리장치.