KR100468036B1 - 차량용 의자 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 의자에 관한 것으로, 시트부와, 상기 시트부를 지지하는 금속제의 지지프레임을 포함하는 차량용 의자에 있어서, 상기 시트부는, 소정의 두께를 가지고 형성되는 난연성의 완충재와, 상기 완충재의 하면에 배치되며 하나 또는 그 이상의 관통구멍이 형성된 금속판재와, 상기 완충재와 금속판재를 전체적으로 감싸면서 상기 금속판재의 적어도 일부 안쪽면에까지 접합되는 난연성의 외피를 포함하여 이루어지고; 상기 지지프레임은, 상기 금속판재에 형성된 관통구멍에 대응되는 위치에 관통구멍이 형성되고; 상기 시트부와 상기 지지프레임은 상호 분리와 결합이 가능하도록, 상기 시트부의 하면에 배치되는 금속판재의 관통구멍에 삽입되어 상기 금속판재에 고정되는 숫부재와, 상기 지지프레임의 상면에 형성된 관통구멍에 삽입되어 상기 지지프레임에 고정되는 암부재로 이루어지는 화스너에 의하여 결합되는 것을 특징으로 하며, 차량용 의자의 난연성을 극대화하여 차량 내 화재 발생시 화재에 의한 인명 및 재산의 피해를 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 의자{Seat for vehicles}

본 발명은 차량용 의자에 관한 것으로, 특히 차량용 의자의 난연성을 극대화하여 차량내 화재 발생시 화재에 의한 인명 및 재산의 피해를 최소화시킬 수 있는 차량용 의자에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 의자는 시트부와, 상기 시트부를 지지하는 지지프레임으로 이루어지는데, 상기 시트부가 난연성 소재가 아닌 일반적인 소재로 이루어져 있을 경우에는 차량의 화재 발생시 상기 시트부가 불에 쉽게 타고 차량의 전소를 유도함과 동시에 차량과 차량의 화재 전이를 빠르게 진행시켜 귀중한 인명 피해와 재산 피해 등의 대형 사고를 유발할 수 있다.

위와 같은 점을 감안하여 최근 등록실용실안 20-0327624의 철도 차량용 난연 팩의자나 등록실용신안 20-0321818의 불연성 구조의 의자시트 쿠션이 제안되었다.

그러나 상기 등록실용실안 20-0327624의 철도 차량용 난연 팩의자는 시트부의 등판과 좌판을 난연기재층과 상 하부 유리섬유층 및 상 하부 모양지층을 포함하여 구성하고 있으나, 위 발명은 시트부를 이루는 각각의 층들에 대해 난연제 수지 함침액으로 난연 처리를 행한 함침기재를 이용하는 것이 요구되므로 제작 공정이 지극히 복잡하고 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.

또한, 등록실용신안 20-0321818의 불연성 구조의 의자시트 쿠션은 의자를 구성하는 시트 쿠션의 내부에 철망과, 난연성의 완충재와, 제1받침판과, 제1화이버글래스, 제2화이버글래스, 피복재 등을 포함하여 구성하고 있으나, 위 발명 역시 시트 쿠션 내부에 철망이나 다수의 화이버글래스와 완충재 등을 다층으로 적층하여 불연성 시트부를 구성하므로 그 시트부의 구성이 지극히 복잡하고, 또 각각의 층들을 다층으로 적층하는데 따른 제작공정이 번거롭고 복잡하여 생산성이 저하되는 문제점을 안고 있다.

더욱이, 위 발명들은 시트부의 일부가 손괴되어 보수가 요구되거나, 시트부의 세척이 필요한 경우에는 상기 시트부를 지지프레임으로부터 간단하게 분리하거나 재설치하는 것이 곤란하므로 위 작업에 소요되는 시간이 장시간 걸리는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 차량용 의자의 난연성을 극대화하여 차량내 화재 발생시 화재에 의한 인명 및 재산의 피해를 최소화시킬 수 있는 차량용 의자를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 간단한 구조로 이루어진 차량용 시트를 지지프레임에 간편하게 설치하거나 분리할 수 있는 차량용 의자를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 의자는 시트부와, 상기 시트부를 지지하는 금속제의 지지프레임을 포함하는 차량용 의자에 있어서, 상기 시트부는, 소정의 두께를 가지고 형성되는 난연성의 완충재와, 상기 완충재의 하면에 배치되며 하나 또는 그 이상의 관통구멍이 형성된 금속판재와, 상기 완충재와 금속판재를 전체적으로 감싸면서 상기 금속판재의 적어도 일부 안쪽면에까지 접합되는 난연성의 외피를 포함하여 이루어지고; 상기 지지프레임은, 상기 금속판재에 형성된 관통구멍에 대응되는 위치에 관통구멍이 형성되고; 상기 시트부와 상기 지지프레임은 상호 분리와 결합이 가능하도록, 상기 시트부의 하면에 배치되는 금속판재의 관통구멍에 삽입되어 상기 금속판재에 고정되는 숫부재와, 상기 지지프레임의 상면에 형성된 관통구멍에 삽입되어 상기 지지프레임에 고정되는 암부재로 이루어지는 화스너에 의하여 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 차량용 의자에서 사용되는 완충재는 불연성의 실리콘스폰지를 이용할 수 있다.

또한, 본 발명의 차량용 의자의 시트부의 하면과 상기 지지프레임의 상면 사이에는 난연성의 완충재를 적어도 한층 삽입하여 형성된 완충재 층을 더 포함하여 구성하는 것이 바람직하다.

도 1은 본 발명의 전체적인 외관사시도이고,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 의자의 분해 사시도이며,

도 3은 본 발명의 차량용 의자의 시트부를 부분 절단하여 나타낸 단면도이고,

도 4는 본 발명의 차량용 의자의 시트부에 적용된 금속판재의 외관사시도이고,

도 5a는 본 발명에 따른 화스너의 숫부재에 대한 외관사시도이며,

도 5b는 본 발명에 따른 화스너의 암부재에 대한 외관사시도이고,

도 6은 본 발명에 따른 차량용 의자의 시트부와 지지프레임을 화스너로 체결한 상태를 보여주는 단면도이며,

도 7은 본 발명에 따른 차량용 의자의 다른 실시예의 분해사시도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 의자 10 : 시트부

20 : 지지프레임 30 : 숫부재

40 : 암부재 50 : 완충재

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 의자를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 7은 본 발명에 따른 차량용 의자의 도면으로서, 도 1은 본 발명의 전체적인 외관사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 의자의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 차량용 의자의 시트부를 부분 절단하여 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명의 차량용 의자의 시트부에 적용된 금속판재의 외관사시도이고, 도 5a는 본 발명에 따른 화스너의 숫부재에 대한 외관사시도이며, 도 5b는 본 발명에 따른 화스너의 암부재에 대한 외관사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 차량용의자의 시트부와 지지프레임을 화스너로 체결한 상태를 보여주는 단면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 다른 실시예의 분해사시도이다.

본 발명에 따른 차량용 의자(1)는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 시트부(10)와, 상기 시트부(10)를 지지하는 금속제의 지지프레임(20)과, 상기 시트부(10)와 지지프레임(20)을 결합하기 위한 화스너(F)를 포함하여 구성된다.

상기 시트부(10)는 도 2 및 3에 도시된 바와 같이 소정의 두께를 가지고 형성되는 난연성의 완충재(11)와, 상기 완충재(11)의 하면에 배치되며 하나 또는 그 이상의 관통구멍(14)이 형성된 금속판재(12)와, 상기 완충재(11)와 금속판재(12)를 전체적으로 감싸면서 상기 금속판재(12)의 적어도 일부 안쪽면에까지 접합되는 난연성의 외피(13)를 포함하여 이루어진다.

상기 완충재(11)는 이용자의 하중이 반복적으로 작용하여도 원래의 형태로 복귀하도록 탄성을 구비하며, 쿠션으로서의 완충 기능도 담당하도록 소정의 두께로 형성되고, 또 화재 발생시 불에 잘 타지 않고 유독가스가 거의 발생하지 않도록 난연성과 무독성을 겸비한 소재로 이루어진다.

상기 완충재(11)로서는 난연성의 폴리우레탄 스폰지 또는 불연성 실리콘 스폰지와 같은 소재들이 이용될 수 있으며, 특히 상기 실리콘 스폰지는 실리콘이 다량 함유된 불연성의 수지로서, 수지 내에 첨가된 발포제에 의하여 발포된 셀(cell)을 형성하고 있으며, 내열성과 내한성이 우수하여 기후의 변화에도 불구하고 형상변화나 재질 자체의 특성변화가 거의 일어나지 않으며, 곰팡이 생성에 대한 저항성이 매우 높아 곰팡이의 생성을 미연에 방지할 수 있고, 각종 세척제에 대한 내화학성이 매우 우수하여 의자 세척에 따른 특성변화나 변질의 우려가 전혀 없을 뿐만 아니라 높은 탄성과 낮은 영구압축줄음률, 높은 반복피로 특성 등의 기계적 특성도 우수하여 차량용 의자의 완충재로서 사용될 수 있다.

상기 금속판재(12)는 상기 완충재(11)의 하면에 배치되며, 도 4에 도시된 바와 같은 하나 또는 그 이상의 관통구멍(14)이 형성되어 있고, 소정의 두께로 이루어지는 상기 완충재(11)가 상기 지지프레임(20)에 직접적으로 간편한 방법에 의하여 접합될 수 없으므로 상기 완충재(11)를 상기 지지프레임(20)에 견고하게 결합시키기 위한 결합매개체로서 또한 불연성의 소재로서 금속판재(12)가 이용되며, 차량용 의자를 설치하는 환경에 따라서 내식성과 내구성이 요구되는 스테인리스 강판이나 경량 및 내산화성이 요구되는 알루미늄제의 판재 등을 선택하여 사용할 수 있다.

상기 외피(13)는 상기 완충재(11) 층을 피복하기 위한 부분으로서, 도 3에서 보는 바와 같이 완충재(11)와 금속판재(12)를 전체적으로 감싸면서 상기 금속판재(12)의 적어도 일부 안쪽면에까지 접합되도록 피복시키며, 외피(13)의 표면에 난연제를 함침, 도포 또는 분사시켜 난연 처리된 천을 사용할 수 있다.

위와 같이 상기 완충재(11)와 금속판재(12)와 외피(13)에 의해서 이루어지는 시트부(10)는 그 구조가 지극히 간단하여 제작 공정이 매우 단순하므로 생산성을 향상시킬 수 있으며 각 구성품들이 난연성 및 불연성의 소재로 이루어져 있으므로 매우 우수한 난연 효과를 얻을 수 있다.

한편, 상기 지지프레임(20)은 시트부(10)를 지지하는 금속제의 프레임으로서, 도 1에서 보는 바와 같이 차량의 벽체 부분을 따라 설치되는 하부프레임(20a)과, 상기 하부프레임(20a) 위에 설치되는 상부프레임(20b)으로 구성되며, 상기 상부프레임(20a)의 상면에는 상기 지지프레임(20)을 시트부(10)에 후술하는 화스너(F)에 의하여 분리 또는 결합이 가능하도록 하기 위한 하나 또는 그 이상의 관통구멍(21)이 시트부(10)의 하면을 구성하는 금속판재(12)에 형성된 하나 또는 그 이상의 관통구멍(14)에 대응되는 위치에 각각 형성된다. 상기 지지프레임(20)은 설치되는 차량의 특성 및 용도에 따라 각기 다른 형태로 그 형태를 변형하여, 예를 들면 상기 하부 프레임(20a)과 상부 프레임(20b)을 하나의 본체로 변형하는 것과 같이 다양하게 제작될 수 있다.

상기 화스너(F)는 상기 시트부(10)와 지지프레임(20)을 상호 분리와 결합이 가능하도록 체결시키며, 도 5a에서 보는 바와 같이 상기 시트부(10)의 하면에 배치되는 금속판재(12)의 관통구멍(14)에 삽입되어 고정되는 숫부재(30)와, 도 5b에서 보는 바와 같이 상기 지지프레임(20)의 상면에 형성된 관통구멍(21)에 삽입되어 고정되는 암부재(40)로 이루어진다.

상기 숫부재(30)는 헤드부(31)와, 상기 헤드부(31)의 저면으로부터 연장된 축부(32)와, 상기 축부(32)의 외주면에 고정을 위한 하나 또는 그 이상의 걸림돌기(33)로 이루어진다.

상기 암부재(40)는 소정의 높이를 가지는 중공형의 몸체부(41)와, 상기 몸체부(41)의 상단 외면에 돌출 형성되어 있는 머리부(42)로 구성되며, 상기 몸체부(41)는 상기 시트부(10)에 형성된 관통구멍(14)에 압입하여 삽입될 때 자체 탄성에의하여 수축될 수 있도록, 하나 또는 둘 이상의 절개부(43)가 형성되고, 상기 몸체부(41)의 내주면에는 상기 숫부재(30)의 걸림돌기(33)와 맞물려서 결합되는 하나 또는 그 이상의 걸림홈(44)으로 이루어진다.

위와 같은 상기 숫부재(30)와 암부재(40)를 이용하여 상기 시트부(10)와 지지프레임(20)을 결합할 때에는 먼저 상기 시트부(10)에 형성된 관통구멍(14)에 상기 숫부재(30)의 헤드부(31)를 삽입하고, 다음에 상기 지지프레임(20)에 형성된 관통구멍(21)에 상기 암부재(40)의 몸체부(41)를 삽입시켜 압력을 가하면 상기 시트부(10)와 지지프레임(20)에는 각각 숫부재(30)와 암부재(40)가 고정된 상태로 되고, 이러한 상태에서 시트부(10)와 지지프레임(20)의 결합 준비가 완료된다. 다음에, 상기 숫부재(30)의 축부(32)들이 상기 암부재(40)의 몸체부(41)에 형성된 중공 부분들에 일치하도록 하여 상기 시트부(10)의 상면에 힘을 가하여 지지프레임(20) 쪽으로 누르면 숫부재(30)의 축부(32)에 있는 걸림돌기(33)들과 암부재(40)의 걸림홈(44)들이 각각 끼워지면서 상기 시트부(10)와 상기 지지프레임(20)의 결합이 도 6에 도시된 바와 같이 간단하게 완료된다.

또한, 상기 시트부(10)와 상기 지지프레임(20)을 분리하고자 할 경우에는 상기 시트부(10)에 소정의 힘을 상기 시트부(10)의 표면과 수직 방향으로 가하면 상기 시트부(10)의 걸림돌기(33)가 상기 지지프레임(20)의 걸림홈(44)으로부터 이탈되면서 상기 지지프레임(20)으로부터 시트부(10)가 용이하게 분리될 수 있다.

한편 본 발명에 따른 차량용 의자는 위의 실시예와는 달리 시트부(10)와 지지프레임(20) 사이에 난연성의 완충재(50)를 도 7에 도시하는 바와 같이 삽입하는것이 더욱 바람직하다.

상기 완충재(50)는 화재 발생시 지지프레임(20) 하부에서 상부의 시트부(10)로 화염이 전파되는 것을 방지하고, 또 시트부(10)와 지지프레임(20)이 직접적으로 접촉되는데 따라 발생될 수 있는 소음 및 진동을 완화시켜주는 완충 기능을 수행하며, 시트부(10)의 내부에 삽입된 완충재(11)와 동일한 완충재를 사용할 수 있다.

상기 완충재(50)는 상기 시트부(10)와 상기 지지프레임(20)을 결합하는데 이용되는 상기 화스너(F)의 숫부재(30)의 축부(32)가 상부 지지프레임(20)의 상기 암부재(40)의 몸체부(41)에 형성된 중공 부분에 원활히 삽입될 수 있도록 관통구멍(14)을 형성시킬 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 의자는 그 구성부품들의 난연성을 극대화하여 차량내 화재 발생시 화재에 의한 인명 및 재산 피해를 최소화시킬 수 있을 뿐만 아니라, 차량용 시트를 지지프레임에 간편하게 설치하여 조립 시에 생산성을 크게 향상시킬 수 있고 또한 시트부의 유지 보수 및 세척이 요구되는 경우 시트부 만을 지지프레임으로부터 간편하게 분리하여 작업의 편리성을 도모할 수 있다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예들을 기준하여 설명되어 있으나 이는 예시적인 것이라 할 수 있고, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예 들을 생각해 낼 수 있으므로 이러한 균등한 실시예 들 또한 본 발명의 특허청구범위 내에 포함되는 것으로 보아야 한다. 따라서본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 결정되어야 할 것이다.

Claims (3)

1. 시트부와, 상기 시트부를 지지하는 금속제의 지지프레임을 포함하는 차량용 의자에 있어서,

   상기 시트부는,

   소정의 두께를 가지고 형성되는 난연성의 완충재와,

   상기 완충재의 하면에 배치되며 하나 또는 그 이상의 관통구멍이 형성된 금속판재와,

   상기 완충재와 금속판재를 전체적으로 감싸면서 상기 금속판재의 적어도 일부 안쪽면에까지 접합되는 난연성의 외피를 포함하여 이루어지고;

   상기 지지프레임은, 상기 금속판재에 형성된 관통구멍에 대응되는 위치에 관통구멍이 형성되고;

   상기 시트부와 상기 지지프레임은 상호 분리와 결합이 가능하도록, 상기 시트부의 하면에 배치되는 금속판재의 관통구멍에 삽입되어 상기 금속판재에 고정되는 숫부재와, 상기 지지프레임의 상면에 형성된 관통구멍에 삽입되어 상기 지지프레임에 고정되는 암부재로 이루어지는 화스너에 의하여 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 의자.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 완충재는 실리콘 스폰지로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 의자.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 시트부의 하면과 상기 지지프레임의 상면 사이에는 난연성의 완충재를 적어도 한층 삽입하여 형성된 완충재 층을 더 포함함을 특징으로 하는 차량용 의자.