KR100454217B1 - Apparatus for installing spacer car for maintenance of high vlotage electric cables - Google Patents
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Abstract
본 발명은 고압 송전 선로(51) 보수용 스페이서 카(60)를 송전 선로 상에 설치하기 위한 장치(1)에 있어서, 상기 송전 선로의 폭(W)과 같은 길이(L)를 갖고, 송전 선로의 폭을 일정하게 유지하기 위한 양 단부(13)를 갖는 유지 수단(10)과, 상기 유지 수단이 결합되는 중앙 부분(12)에서 상부로 연장되어 설치되는 활주 수단 장착용 프레임(30)과, 상기 활주 수단 장착용 프레임 상에 장착되는 활주 수단(40)을 포함하는 것을 스페이서 카 설치 장치에 관한 것이다.In the apparatus 1 for installing the high-voltage power transmission line 51 repair spacer car 60 on a power transmission line, the invention has a length L equal to the width W of the power transmission line. A holding means (10) having both ends (13) for maintaining a constant width of the sliding means; a sliding means mounting frame (30) extending upwardly from a central portion (12) to which the holding means is coupled; The spacer car mounting apparatus includes a sliding means 40 mounted on the sliding means mounting frame.
Description
본 발명은 고압 송전 선로 보수용 스페이서 카 설치 장치로서, 보다 상세하게는 스페이서 카의 송전 선로 상으로의 설치 시에, 송전 철탑 상에 인양용 활차 등을 설치할 필요없이, 송전 철탑으로부터 소정 거리만큼 떨어진 송전 선로 상에 스페이서 카를 직접 설치 가능하도록 하는 스페이서 카 설치 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a spacer car mounting apparatus for repairing a high-voltage transmission line, and more particularly, when the spacer car is installed on a transmission line, it is separated from the transmission tower by a predetermined distance without having to install a lifting pulley or the like on the transmission tower. A spacer car mounting apparatus for directly mounting a spacer car on a power transmission line.
통상적으로, 고압 송전 선로 상에 취부되는 각종 금구의 점검 및 교체 작업 시에는 고압 송전 선로 상에 송전 선로 보수용 스페이서 카를 설치하여야만 한다.In general, when inspecting and replacing various metal fittings mounted on the high voltage transmission line, a spacer car for repairing the transmission line must be installed on the high voltage transmission line.
그러나, 종래에는 도 5b에 도시된 바와 같이, 스페이서 카(60)를 송전 선로(51) 상에 설치하기 위해서, 먼저 작업자가 송전 선로(51)가 통과하는 송전 철탑(50) 상단의 철탑 부분에 인양용 활차 또는 도르레를 설치하고, 그 다음에 지상에 있는 스페이서 카(60)에 로프의 일단부를 단단히 묶고, 타단부를 상기한 바와 같이 설치된 인양용 활차에 끼워서 그 타단부를 지상으로 다시 내려 지상에 있는 작업자가 그 로프의 타단부를 끌어당김으로써, 지상에 있는 스페이서 카를 송전 철탑 위로 인양하는 방식을 취하고 있었다.However, in the related art, in order to install the spacer car 60 on the power transmission line 51, as shown in FIG. 5B, a worker first places a portion of the pylon on the top of the power transmission pylon 50 through which the power transmission line 51 passes. Install a lifting pulley or pulley, and then securely tie one end of the rope to the spacer car 60 on the ground, insert the other end into the lifting pulley installed as described above, and lower the other end back to the ground. By pulling the other end of the rope, a worker in the United States took the way of lifting a spacer car on the ground over a transmission tower.
그 결과, 스페이스 카의 송전 철탑 상으로의 인양 후에 이 스페이서 카를 송전 선로 상에 설치하는 과정에서 장비의 추락 및 작업자의 불안정한 자세로 안전 사고의 위험이 항상 잠재되어 있었다. 또한, 송전 철탑 근방의 송전 선로 상에는 댐퍼 등이 부착되어 있기 때문에, 송전 철탑 근방의 송전 선로 상에 설치된 스페이서 카를 송전 철탑으로부터 멀어지는 쪽으로 이동시키고자 할 때는 상기 댐퍼를 송전 선로로부터 분리시켜야만 하고 또 송전 선로에 취부된 각종 금구류 등의 점검이완료된 후에도 댐퍼를 재부착해야만 하는 문제점이 있었다.As a result, in the process of installing the spacer car on the transmission line after lifting the space car onto the transmission pylon, there is always a risk of safety accident due to the fall of the equipment and the unstable posture of the worker. In addition, since dampers are attached to the transmission line near the transmission tower, when the spacer car installed on the transmission line near the transmission tower is moved away from the transmission tower, the damper must be separated from the transmission line. There was a problem in that the damper had to be reattached even after the inspection of the various brackets and the like.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제를 해결하기 위해 창안된 것으로서, 그 목적은 고압 송전 선로의 유지 보수시 작업자가 타고 이동하는 스페이스 카를 송전 선로 상으로 인양할 때, 송전 철탑 바로 위의 송전 선로 상으로 스페이서 카를 인양할 필요 없이, 종래처럼 송전 철탑으로부터 일정 거리만큼 떨어진 소망하는 위치의 송전 선로 상에 직접 스페이서 카를 설치할 수 있게 해주는 스페이서 카 설치 장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned problems, the purpose of which is when the operator lifts the space car moving on the power transmission line during maintenance of the high-voltage power transmission line, the power transmission directly above the transmission tower The present invention provides a spacer car mounting apparatus that enables a spacer car to be installed directly on a transmission line at a desired position separated by a distance from a transmission tower, as in the prior art, without having to lift the spacer car on a track.
상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 고압 송전 선로 보수용 스페이서 카를 송전 선로 상에 설치하기 위한 장치에 있어서, 상기 송전 선로의 폭과 같은 길이를 갖고, 송전 선로의 폭을 일정하게 유지하기 위한 단부를 갖는 유지 수단과, 상기 유지 수단이 결합되는 중앙 부분에서 상부로 연장되어 설치되는 활주 수단 장착용 프레임과, 상기 활주 수단 장착용 프레임 상에 장착되는 활주 수단을 포함하는 스페이서 카 설치 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a device for installing a high-voltage power transmission line repair spacer car on a power transmission line, the end having a length equal to the width of the power transmission line, the end for maintaining a constant width of the power transmission line It provides a spacer car mounting apparatus comprising a retaining means having a, a sliding means mounting frame extending upwardly from a central portion to which the holding means is coupled, and a sliding means mounted on the sliding means mounting frame. .
도 1은 본 발명에 스페이서 카 설치 장치의 전체 개략 사시도.1 is an overall schematic perspective view of a spacer car mounting apparatus according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 스페이서 카 설치 장치를 도시한 평면도.Figure 2 is a plan view showing a spacer car mounting apparatus according to the present invention.
도 3은 도 1의 정면도.3 is a front view of FIG. 1;
도 4는 도 1의 A-A선 단면도4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 5a는 본 발명에 따른 스페이서 카 설치 장치를 이용한 스페이서 카 설치 상태도.Figure 5a is a spacer car installation state using the spacer car mounting apparatus according to the present invention.
도 5b는 종래의 스페이서 카 설치 상태도,5B is a conventional spacer car installation state diagram;
※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of codes for main parts of drawing
10 : 유지 수단 12 : 중앙 부분10 holding means 12 center portion
13 : 단부 20 : 고정 수단13: end 20: fixing means
30 : 활주 수단 장착용 프레임 40 : 활주 수단30: frame for sliding means 40: sliding means
50 : 송전탑 51 : 송전 선로50: transmission tower 51: transmission line
52 : 댐퍼 60 : 스페이서 카52: damper 60: spacer car
이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참조해서 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.
도 1은 본 본 발명에 스페이서 카 설치 장치의 전체 개략 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 스페이서 카 설치 장치를 도시한 평면도, 도 3는 도 1의 정면도, 도 4는 도 1의 A-A선 단면도이다.1 is an overall schematic perspective view of a spacer car mounting apparatus according to the present invention, Figure 2 is a plan view showing a spacer car mounting apparatus according to the present invention, Figure 3 is a front view of Figure 1, Figure 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. to be.
먼저, 도 1, 도 2, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 스페이서카(60)(도 5 참조) 설치 장치(1)는 크게 유지 수단(10), 고정 수단(20), 활주 수단 장착용 프레임(30) 및 활주 수단(40)으로 구성된다.First, as shown in Figs. 1, 2, 3 and 4, the spacer car 60 (see Fig. 5) installation device 1 of the present invention is largely retaining means 10, fixing means 20 And a sliding means mounting frame 30 and a sliding means 40.
상기 유지 수단(10)은 송전 선로(51)(도 5 참조)의 폭(간격)(W)을 일정하게 유지하는 역할을 하며, 송전 선로(51) 상에 교량 형태로 걸쳐지는 모양으로 되어 있다.The holding means 10 serves to maintain a constant width (interval) W of the power transmission line 51 (see FIG. 5), and is formed to span a bridge shape on the power transmission line 51. .
구체적으로, 상기 유지 수단(10)은 송전 선로(51)의 폭(W)과 대략 동일한 길이(L)를 갖는 2개의 유지 레버(11)를 포함한다. 상기 2개의 유지 레버(11)의 각각은 만곡된 중앙 부분(12)과, 이 중앙 부분(12)의 만곡 방향에 대해서 대체로 수직한 방향으로 절곡된 단부(13)를 갖는다.Specifically, the holding means 10 includes two holding levers 11 having a length L approximately equal to the width W of the power transmission line 51. Each of the two retaining levers 11 has a curved center portion 12 and an end 13 bent in a direction substantially perpendicular to the bending direction of the central portion 12.
또한, 상기 고정 수단(20)은 상기 유지 레버(11)의 절곡된 단부(13)와 상호 협동해서 상기 절곡된 단부(13) 내측에 배치될 송전 선로(51)가 움직이지 않도록 고정시키는 역할을 한다.In addition, the fixing means 20 cooperates with the bent end 13 of the retaining lever 11 to serve to fix the power transmission line 51 to be disposed inside the bent end 13 without moving. do.
구체적으로, 상기 고정 수단(20)은 상기 2개의 유지 레버(11)의 만곡된 중앙 부분(12) 사이에 개재되어 이들 중앙 부분(12)과 상호 일체식으로 형성된다. 바람직하게는, 상기 고정 수단(20)은 회전식 조임쇠(turnbuckle)일 수 있다.Specifically, the fixing means 20 are interposed between the curved central portions 12 of the two retaining levers 11 and are integrally formed with these central portions 12. Preferably, the fastening means 20 may be a turnbuckle.
상기 회전식 조임쇠는 그 양단에 수나사막대 조정 손잡이부(21)를 가지며, 이 손잡이부(21)를 선회시켜 상기 유지 수단의 단부(13)로 접근시킴으로써, 상기 유지 레버(11)의 단부(13)와 수나사막대 조정 손잡이부(21) 사이에 송전 선로(51)를 보유해서 본 발명에 따른 스페이서 카 설치 장치(1)의 흔들림을 방지할 수 있다.The rotatable fastener has male threaded rod adjusting knob portions 21 at both ends thereof, and by turning the knob 21 to approach the end 13 of the retaining means, the end 13 of the retaining lever 11 is provided. And a transmission line 51 between the male threaded rod adjusting knob portion 21 and the shaking of the spacer car mounting apparatus 1 according to the present invention can be prevented.
또한, 상기 활주 수단 장착용 프레임(30)은 상기 유지 수단(10)이 결합되는중앙 부분(12)에서 상방으로 연장되어 설치되어 그 프레임(30) 상에 활주 수단(40)을 장착하는 역할을 한다.In addition, the sliding means mounting frame 30 extends upward from the central portion 12 to which the holding means 10 is coupled to serve to mount the sliding means 40 on the frame 30. do.
또한, 상기 활주 수단(40)은 본 고안에 따른 스페이서 카(60) 설치 장치(1)의 송전 선로(51) 상으로의 설치 시에, 상기 장치(1)를 인양하기 위한 로프를 활주 안내하는 역할을 한다. 마찬가지로, 상기 활주 수단(40)은 본 고안에 따른 스페이서 카(60) 설치 장치(1)의 지상으로의 하강 시에, 상기 장치(1)를 하강하기 위한 로프를 활주 안내하는 역할도 한다.In addition, the sliding means 40, when installing on the power transmission line 51 of the spacer car 60 installation device 1 according to the present invention, the sliding means for guiding the rope for lifting the device 1 Play a role. Similarly, the sliding means 40 also serves to guide the rope for lowering the device 1 when descending to the ground of the spacer car 60 installation device 1 according to the present invention.
바람직하게는, 상기 활주 수단(40)은 회전형 활차 또는 도르레를 포함할 수 있다. 상기 회전형 활차는 횡단 바(41)와 베어링(42)을 포함한다. 상기 횡단 바(41)는 활주 수단(40)으로부터 로프가 이탈하는 것을 방지하고, 상기 베어링(42)은 베어링과 로프간의 마찰 저항을 최소화시켜 로프가 끊어지는 것을 방지하는 역할을 한다.Preferably, the sliding means 40 may comprise a rotary pulley or pulley. The rotatable pulley includes a cross bar 41 and a bearing 42. The cross bar 41 prevents the rope from leaving the sliding means 40, and the bearing 42 serves to prevent the rope from breaking by minimizing the frictional resistance between the bearing and the rope.
이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the present invention configured as described above will be described.
먼저, 도 5a에 도시된 바와 같이, 한 명의 작업자가 송전 철탑(50) 근방의 송전 선로(51) 상에 위치되는 댐퍼(52) 외측에, 본 고안에 따른 스페이서 카(60) 설치 장치(1)를 배치한다. 이 때, 상기 설치 장치(1)는 유지 수단(10)의 유지 레버(11)의 각 단부(13)의 내측에 송전 선로(51)가 접촉되는 방식으로 송선 선로(51) 상에 걸쳐진다.First, as shown in FIG. 5A, an operator installs the spacer car 60 according to the present invention, on the outside of the damper 52 positioned on the power transmission line 51 near the power transmission pylon 50. ). At this time, the installation device 1 is spread over the transmission line 51 in such a manner that the power transmission line 51 is in contact with each end 13 of the holding lever 11 of the holding means 10.
다음에, 고정 수단(12)의 수나사 막대 조정 손잡이부(21)를 선회시켜 상기 유지 수단의 단부(13)로 접근시킨다. 이로써, 상기 유지 레버(11)의 단부(13)와수나사막대 조정 손잡이부(21) 사이에 송전 선로(51)가 견고하게 보유될 수 있다. 그 결과, 본 발명에 따른 스페이서 카 설치 장치(1)가 송전 선로(51) 상에 견고하게 유지될 수 있다.Next, the male screw adjusting knob 21 of the fixing means 12 is pivoted to approach the end 13 of the holding means. In this way, the transmission line 51 can be firmly held between the end 13 of the retaining lever 11 and the male thread adjusting rod 21. As a result, the spacer car mounting apparatus 1 according to the present invention can be firmly held on the power transmission line 51.
계속해서, 지상에 있는 다른 작업자가 스페이서 카(60)에 로프의 일단부를 단단히 묶고 타단부를 송전 선로(60) 상의 작업자에게 건내주면, 그 작업자는 타단부를 상기한 바와 같이 설치된 인양용 활차에 끼워서 그 타단부를 지상으로 다시 내리고, 이어서 지상에 있는 작업자가 그 타단부를 잡고 끌어당김으로써, 지상에 있는 스페이서 카가 송전 선로(51) 상으로 인양될 수 있다.Subsequently, another worker on the ground firmly binds one end of the rope to the spacer car 60 and passes the other end to the worker on the power transmission line 60. The other end is attached to the lifting pulley installed as described above. By inserting and lowering the other end back to the ground, and then the worker on the ground grabs and pulls the other end, the spacer car on the ground can be lifted onto the power transmission line 51.
다음에, 스페이서 카(60)가 송전 선로(51) 가까이 인양되면, 송전 선로(51) 상의 작업자가 스페이서 카(60)에 부착된 활차를 송전 선로(51) 상에 설치함으로써, 스페이서 카(60)의 송전 선로(51) 상으로의 설치가 완료된다.Next, when the spacer car 60 is lifted near the power transmission line 51, the operator on the power transmission line 51 installs the pulley attached to the spacer car 60 on the power transmission line 51, thereby providing the spacer car 60. ) Is completed on the power transmission line 51.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 도면에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변환 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and drawings, and various substitutions, conversions, and changes can be made without departing from the technical spirit of the present invention. It will be clear to those who have it.
이상, 본 발명의 스페이서카 설치 장치에 따르면, 종래처럼 댐퍼를 분리하거가 재부착해야 하는 등의 불필요한 작업을 해소할 수 있고, 또 작업 시간을 단축시킬 수 있으며, 또 송전 선로 보수 작업을 안전하고 효과적으로 수행할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the spacer car mounting apparatus of the present invention, unnecessary work such as removing or reattaching the damper as in the prior art can be eliminated, work time can be shortened, and transmission line repair work can be safely performed. There is an effect that can be performed effectively.
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