KR100289955B1 - Method for constructing lightning protection steel wire for electric pole - Google Patents

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    • H02G7/00Overhead installations of electric lines or cables
    • H02G7/20Spatial arrangements or dispositions of lines or cables on poles, posts or towers

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Abstract

PURPOSE: A method for construction lightning protection steel wire for electric pole is provided to achieve an improved work efficiency and safety, while achieving an aesthetic enhancement by preventing steel wire from being drooped. CONSTITUTION: A steel wire construction apparatus comprises a shaft having a screw portion, a support plate welded to the side opposite to the screw portion, and a chain gear assembled to the side of the support plate so as to mount a roller wound with a steel wire; a tightening element having a screw hole formed at the center of the tightening element so as to be assembled to the screw portion of the shaft, and a handle for fixing the roller; a column(12) for supporting the shaft; a disk holder for supporting a disk having a chain gear connected to the chain gear of the shaft, and tightening or loosening the disk by using the handle; a column(23) for supporting the disk; a guide roller(29) having a shaft inserted into a bushing arranged onto a column(27); a guide roller assembled to a bracing member(31) fixed to the upper surface of a column; a rewinder(10) having a base for mounting each unit; a decelerator having an engine and a guide roller; and a coupling for connecting an output shaft of the engine and the shaft of the decelerator.

Description

전신주의 낙뢰방지용 철선설치공법Wire rod installation method for lightning protection of telegraph pole

본 발명은 전신주의 낙뢰방지용 철선설치장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wire installation device for preventing lightning strikes.

고압의 전기가 도통되고 있는 전신주가 낙뢰를 맞으면 대형사고(인명 및 시설파손 등)가 발생됨은 물론 정전현상으로 산업현장에 큰 손해를 야기시키고 일반 사용자들 또한 정전으로 인해 많은 불편을 감수하여야 하는 등 다수의 문제가 예상된다. 이에 종래로부터 전신주들의 꼭대기끼리 철선으로 연결시켜 낙뢰방지용으로 사용하고 있는데 이는 피뢰침의 역할을 한다고 보아도 무방하다. 한편, 상기와 같이 전신주들의 꼭대기를 철선으로 연결시킬 때 한번에 통상 10개 이상의 전신주들을 연결시키기는 곤란한데, 그 이유로서 가장 큰 것은 작업시 정전을 시켜야만 가능하였기 때문이다. 즉, 종래에는 작업자가 전신주 하나씩을 타고 올라가서 지면에 놓인 철선을 로우프를 사용하여 달아올린 후 전신주의 꼭대기에 철선을 고정시켰기 때문에 정전을 시키지 않고서는 안전하게 작업을 할 방법이 없었다. 따라서 작업시간이 너무 과다히 소비되고 작업능률 또한 저조하며 정전시간이 너무 길어서 극히 합리적이지 못한 폐단을 안고 있었다.When the electric poles under high voltage are hit by lightning strikes, large-scale accidents (life and facility damage, etc.) occur, as well as power failures, which cause great damage to the industrial site, and general users also have to suffer a lot of inconvenience due to power failures. Many problems are to be expected. Therefore, conventionally, the tops of the telephone poles are connected to wires and used to prevent lightning, which may be regarded as a lightning rod. On the other hand, when connecting the top of the telephone poles with the wire as described above, it is difficult to connect more than 10 telephone poles at a time, because the biggest is because only the power outage was possible at work. That is, in the related art, a worker climbs up one pole of a telephone pole and uses a rope to lift the iron wire placed on the ground, and then fixes the wire on the top of the telephone pole, so there is no way to work safely without power failure. Therefore, working time was excessively consumed, work efficiency was low, and power outage time was too long.

그 후 안테나식으로 인출 및 절첩이 가능한 사다리의 끝에 버켓이 장치된 특수차량(버켓차량)을 이용하여 상기 버켓에 작업자가 타고 지면에 놓인 철선을 버켓에 걸어서 들어올린 후 철선을 전신주의 꼭대기에 고정시키는 방법이 동원되었으나 이 역시 앞서 설명한 바와 비교할 때 별 다른 효과가 없었다.Then, using a special vehicle (bucket vehicle) equipped with a bucket at the end of the ladder that can be pulled out and folded in an antenna type, the worker rides on the bucket, lifts the wire placed on the ground on the bucket, and fixes the wire on the top of the telephone pole. The method of mobilization was mobilized but it also had no effect compared to the above.

이에 정전을 시키지 않은 상태에서 철선을 전신주의 꼭대기에 고정시킬 수 있는 방법을 모색하던 중 다음과 같은 방법이 안출되었다. 즉, 전신주의 관체(102)보다 약간 낮은 위치에 외팔보 형태로 바(Bar)를 각각의 전신주마다 미리 고정시키는데, 상기 바(Bar)의 끝 부분에는 철선을 걸었을 때 철선이 미끄러져 내려서 추락하지 않도록 하는 걸림레바가 조립되어 있다. 상기 바(Bar)는, 상술한 버켓차량에 장치된 버켓에 실은 후 작업자가 같이 타고 상승하여 전신주에 설치하도록 되어 있다. 그리고 바(Bar)를 해체시켜 지상으로 내릴 때에도 상기 버켓에 실은 후 작업자가 함께 하강하여 지상으로 이동시킨다. 물론 상기 바(Bar)를 설치할 때 정전을 시킬 이유는 없다. 이와 같이 각각의 전신주에 바(Bar)가 설치되면 상기의 버켓에 철선을 걸어서 들어올린 다음 철선을 바(Bar)의 걸림레바에 걸어둔다. 이때 하나의 걸림레바에 철선이 걸리면 차량은 저속으로 이동하여 다음의 전신주까지 이동하여 정지하고 즉시 작업자는 다음의 전신주에 설치되어 있는 바(BAR)의 걸림레바에 철선을 걸어준다. 이러한 요령으로 지정한 전신주의 바(BAR)에 철선이 모두 걸리게 한 다음, 지정한 전신주 중에서 가장 좌측에 있는 전신주 또는 가장 우측에 있는 전신주로 상기 버켓차량이 이동한 후 철선을 지지관(101)의 꼭대기에 고정시키는데 편의상 좌측 끝부분부터 우측으로 이동하여 가면서 작업하는 것으로 보고 설명하기로 한다. 이때 철선의 길이는 지정한 전신주들 사이의 거리를 계산하여 미리 절단한 것을 사용하는데, 절단길이를 정확히 맞추기가 어려워서 철선의 손실이 많은 단점이 있다. 그리고 전술한 종래의 방법에 있어서도 철선을 위의 설명과 같이 미리 절단하여 사용하므로 아래의 설명과 같은 폐단이 있었음은 당연하다. 즉, 필요한 길이보다 길이가 길거나 짧으면 다시 적정한 길이로 절단시켜야 하기 때문에 불필요한 손실이 많고 공수가 가중되며 작업시간이 증가하는 등의 폐단이 있다. 한편, 상술한 바와 같이 버켓차량이 좌측 끝의 전신주로 이동한 후 좌측 끝의 전신주에 고정되어 있는 바(Bar)에 걸려있는 철선을 버켓으로 들어올린다. 다음, 작업자는 철선을 지지관(101)의 꼭대기에 고정시키게 되는데 이때 클램프(400)를 사용하여 지지관의 꼭대기와 철선을 연결시킨다. 상기 클램프(400)는 통상의 장치이다. 다음, 가장 좌측의 바로 우측에 위치하는 전신주까지 버켓차량이 이동하고 역시 버켓에 철선을 걸어서 들어올린 후 지지관의 꼭대기에 철선을 고정시키는데 이때는 별도의 고정판을 사용하여 고정시킨다. 이와 같은 요령으로 가장 우측 전신주의 바로 옆 전신주까지 지지관의 꼭대기에 철선을 고정시킨 후 최종적으로 가장 우측의 전신주의 지지관 꼭대기에도 철선을 고정시키는데 이는 가장 좌측의 전신주에서 실시한 작업요령과 같이 클램프를 사용하여 고정시킨다.In the meantime, the following method was devised while searching for a way to fix the iron wire on the top of the telephone pole without power failure. That is, a bar can be fixed in advance to each telegraph pole at a position slightly lower than the tubular tubular body 102, and when the wire is hooked to the end of the bar, the wire slides and falls. The locking lever to prevent it is assembled. The bar is loaded on the bucket installed in the above-described bucket vehicle, and then the workers are lifted together to be installed on the telephone pole. And when the bar (Bar) is dismantled and lowered to the ground, and then loaded into the bucket, the workers descend together to move to the ground. Of course, there is no reason for power failure when the bar is installed. In this way, when a bar (Bar) is installed on each pole, the wires are lifted by the wires on the buckets, and then the wires are hooked on the latch bars of the bars. At this time, if a wire is caught in one latch, the vehicle moves at a low speed to the next telephone pole and stops. Immediately, the worker hangs the wire to the latch of the bar installed in the next telephone pole. After all of the wires are hung on the telegraph pole (BAR) designated by these tips, the bucket vehicle is moved to the leftmost telegraph pole or the rightmost telegraph pole among the designated telegraph poles, and then the wires are placed on the top of the support tube 101. For convenience of fixing, it will be described as working while moving from the left end to the right. At this time, the length of the wire is used to cut in advance by calculating the distance between the specified telephone poles, it is difficult to match the cutting length accurately has a disadvantage of a lot of loss of the wire. In the above-described conventional method, since the wire is cut and used in advance as described above, it is natural that there was a closed end as described below. In other words, if the length is longer or shorter than the required length, it is necessary to cut back to the proper length, so there are many unnecessary losses, heavy labor, and increased working time. Meanwhile, as described above, the bucket vehicle moves to the telegraph pole at the left end and then lifts the iron wire hanging on the bar fixed to the telegraph pole at the left end to the bucket. Next, the worker is to fix the wire to the top of the support tube 101, this time using the clamp 400 to connect the top of the support tube and the wire. The clamp 400 is a conventional device. Next, the bucket vehicle is moved to the telephone pole located on the far right side of the left side, and the iron wire is also lifted by the wire on the bucket, and then the iron wire is fixed on the top of the support tube. In this way, the wire is fixed on the top of the support tube to the pole next to the rightmost pole, and finally the wire is also fixed on the top of the rightmost pole of the support pole. Fix it using.

그런데 상술한 방법은 다음과 같은 단점과 문제점이 있다.However, the above-described method has the following disadvantages and problems.

중량이 무겁고 다루기가 용이치 못한 바(Bar)를 전신주에 설치하기 위해서 소요되는 시간이 길고 안전상으로 위험하며, 특히 전선이 2회선이나 3회선일 경우 그리고 변압기나 분기선이 있을 경우에는 전선의 구성상태가 복잡하기 때문에 바(Bar)의 설치는 물론 상술한 바와 같은 불편한 방법을 통해서 작업하기가 매우 곤란하고 위험하다. 또한 철선이나 바(Bar)가 전선에 접촉될 우려가 상대적으로 높아져서 스파크나 쇼트 현상(또는 플래시 오버 현상)이 발생되는 경우가 많으며 따라서 안전상의 문제를 안고 있다. 또한 바(Bar)에 철선을 1차로 걸고 2차로 들어올린 후 지지관에 고정시켜야 하기 때문에 작업하기가 어렵고 당연히 작업시간이 길어지는 문제가 있다. 그리고 작업종료시 설치한 바(Bar)를 해체시키는 작업이 까다로움은 물론 중량이 무거운 바(Bar)를 취급하기가 용이치 못하며, 철선을 미리 절단시켜 사용해야 하는 작업의 성질상 철선의 고정상태가 팽팽하지 못하기 때문에 외관이 불량하고 이에 따라 철선의 손실이 많아지는 단점 등이 있다.The time required to install a heavy weight and unmanageable bar on a telephone pole is dangerous for safety reasons, especially in the case of two or three wires and in the presence of transformers or branch lines. Because of the complexity, it is very difficult and dangerous to work through the inconvenient method as described above as well as the installation of the bar. In addition, there is a high risk that the wire or bar is in contact with the wire, causing sparks or shorts (or flashovers), which is a safety problem. In addition, it is difficult to work because of the need to be fixed to the support pipe after lifting the wire first to the bar (second) to the bar, and naturally there is a problem that the working time is long. In addition, it is difficult to dismantle the bar installed at the end of the work, and it is not easy to handle the heavy bar, and the fixed state of the wire is tight due to the nature of the work to cut the wire in advance. There is a disadvantage that the appearance is poor and thus the loss of the wire is increased accordingly.

따라서 본 발명의 목적은, 정전을 시키지 않은 상태에서 신속하고 안전하게 철선을 전신주의 각 지지관에 고정시킬 수 있는 전신주의 낙뢰방지용 철선설치장치 및 공법을 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a wire rod installation device and method for preventing the lightning strike of the wire pole can be fixed to each support tube of the pole pole quickly and safely without a power failure.

본 발명의 다른 목적은, 철선을 미리 절단치 않고 한가닥으로 연결된 철선을 사용하며 작업종료시 철선이 처지지 않고 팽팽히 유지될 수 있는 전신주의 낙뢰방지용 철선설치장치 및 공법을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a wire installing device and construction method for preventing lightning strike using the wire wire connected to a single strand without cutting the wire in advance and can be kept taut without sagging at the end of the work.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 일측에 나사부가 형성되고 그 반대쪽에 버팀판이 용접되며 상기 버팀판의 옆에는 볼트에 의해 고정된 체인기어가 조립되어 철선이 감겨져 있는 롤러를 장치할 수 있도록 한 축(13)과; 상기 축의 나사부에 조립될 수 있도록 중앙에 나사구멍이 형성되고 손으로 돌릴 수 있는 핸들이 조립되어 상기 롤러를 고정시키는 조임쇠와; 상기 축(13)을 지지하는 기둥(12)과; 상기 체인기어와 체인으로 연결되는 또 다른 체인기어가 동심상에 구성된 디스크 및 상기 디스크를 지지하며 핸들에 의해 디스크를 조이거나 풀 수 있도록 한 디스크홀더와; 상기 디스크를 지지하는 기둥(23)과; 기둥(27)들 위의 부싱에 축이 끼워진 채 회전하도록 한 안내롤러(29)와; 기둥(70)의 상면에 볼트에 의해 고정되는 버팀쇠 및 상기 버팀쇠의 안쪽에 조립된 안내롤러(72)와; 상기의 장치들이 설치되는 베이스로 구성된 리와인더(10) 및 엔진과 안내롤러(85)가 일측에 설치된 감속기와; 상기 엔진의 출력축과 감속기의 축을 연결시키는 커플링 그리고 이들을 설치할 수 있는 베이스로 구성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, a screw portion is formed on one side and the support plate is welded to the opposite side, and the chain gear fixed by bolts is assembled to the side of the support plate can be equipped with a roller wound around the wire One shaft 13; A fastener for fastening the roller by assembling a handle which can be turned by hand and a screw hole is formed at the center thereof so as to be assembled to the screw part of the shaft; A pillar 12 supporting the shaft 13; A disc holder configured to support the disc having the concentrically configured disc and another chain gear connected to the chain gear by the chain and to tighten or loosen the disc by a handle; A pillar 23 supporting the disk; A guide roller 29 which rotates while the shaft is fitted to the bushings on the pillars 27; A brace fixed to the upper surface of the pillar 70 by a bolt and a guide roller 72 assembled inside the brace; A rewinder (10) configured as a base on which the above devices are installed, and an reducer provided on one side of the engine and the guide roller (85); It is characterized by consisting of a coupling connecting the output shaft of the engine and the shaft of the reducer and a base to install them.

제1도는 본 발명의 작업요령을 나타낸 개략도.Figure 1 is a schematic diagram showing the operation of the present invention.

제2도는 제1도 상에서 요부를 나타낸 참고도.2 is a reference diagram showing the main parts of FIG.

제3도, 제4도, 제7도, 제8도, 제9도는 본 발명의 실시에 사용되는 장치를 나타낸 참고도.3, 4, 7, 8, and 9 are reference diagrams showing the apparatus used in the practice of the present invention.

제5, 6도는 본 발명의 구성품의 사용상태를 나타낸 단면도.5 and 6 are cross-sectional views showing the state of use of the components of the present invention.

제10도는 본 발명의 실시에 의해 전신주들의 꼭대기에 철선이 고정된 상태를 나타낸 참고도.10 is a reference diagram showing a state in which the wire is fixed to the top of the poles by the practice of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

5, 5a : 철선(와이어) 13 : 축5, 5a: wire (wire) 13: shaft

10 : 리와인더(REWINDER) 15 : 버팀판10: REWINDER 15: Brace

16 : 체인기어 19 : 조임쇠16: chain gear 19: fasteners

24 : 디스크 25 : 디스크홀더24: disc 25: disc holder

26 : 핸들 29 : 안내롤러26: handle 29: guide roller

30 : 철선가이드롤러 31 : 버팀쇠30: wire guide roller 31: brace

32 : 밑판 33 : 돌출단32: base 33: protrusion

34 : 절개홈 37 : 하우징34: incision groove 37: housing

38, 39, 39a : 롤러 40 : 노브38, 39, 39a: roller 40: knob

41 : 힌지턱 42 : 볼트41: hinge jaw 42: bolt

50, 60 : 안내롤러 72 : 안내롤러50, 60: guide roller 72: guide roller

80 : 와인더(Winder) 82 : 엔진80: winder 82: engine

84 : 감속기 100 : 전신주84: reducer 100: telephone pole

101 : 지지관 102 : 관체101: support tube 102: tube

400 : 클램프400: clamp

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그리고, 하기의 설명에서는 본 발명을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흐트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, it should be noted that only parts necessary for understanding the present invention will be described, and descriptions of other parts will be omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention.

먼저, 본 발명의 실시에 사용되는 각 구성품들을 설명한다.First, each component used in the practice of the present invention will be described.

제3도는 리와인더(10, Rewinder)를 나타낸 도면인데, 일측에 나사부(14)가 형성되고 그 반대쪽에 버팀판(15)가 용접되며 상기 버팀판의 옆에는 볼트(17)에 의해 고정된 체인기어(16)가 조립되어 철선이 감겨져 있는 롤러(200)를 장치할 수 있도록 한 축(13)과; 상기 축의 나사부에 조립될 수 있도록 중앙에 나사구멍(21)이 형성되고 손으로 돌릴 수 있는 핸들(20)이 조립되어 상기 롤러를 고정시키는 조임쇠(19)와; 상기 축(13)을 지지하는 기둥(12)과; 상기 체인기어(16)와 체인(22)으로 연결되는 또 다른 체인기어가 동심상에 구성된 디스크(24) 및 상기 디스크를 지지하며 핸들(26)에 의해 디스크를 조이거나 풀 수 있도록 한 디스크홀더(25)와; 상기 디스크를 지지하는 기둥(23)과; 기둥(27)들 위의 부싱(28)에 축이 끼워진 채 회전하도록 한 안내롤러(29)와; 기둥(70)의 상면에 볼트에 의해 고정되는 버팀쇠(71)및 상기 버팀쇠의 안쪽에 조립된 안내롤러(72)와; 상기의 장치들이 설치되는 베이스(11)로 구성된다.3 is a view showing a rewinder (10, Rewinder), a threaded portion 14 is formed on one side, the brace plate 15 is welded on the opposite side and the chain gear fixed by bolts 17 next to the brace plate A shaft 13 to which the 16 is assembled to mount the roller 200 on which the iron wire is wound; A fastener 19 for fastening the roller by assembling a handle 20 which can be turned by hand with a screw hole 21 formed at the center thereof so as to be assembled to the screw part of the shaft; A pillar 12 supporting the shaft 13; Another chain gear connected to the chain gear 16 and the chain 22 supports a disk 24 configured concentrically and a disk holder for supporting the disk and tightening or loosening the disk by the handle 26. 25); A pillar 23 supporting the disk; A guide roller 29 for rotating with the shaft fitted in the bushing 28 on the pillars 27; A brace 71 fixed to the upper surface of the pillar 70 by a bolt and a guide roller 72 assembled inside the brace; It consists of a base 11 in which the above devices are installed.

제3도와 같이 상기의 축(13)은 기둥(12)에 수평으로 조립될 때 베어링(18)에 의해 회전이 되도록 하고 스냅링을 이용하여 축(13)이 이탈되지 않도록 하는 것은 당연하다. 그리고 상기 디스크(24)는 자동차용 디스크와 동일하거나 유사하며 도면에는 표시되지 않았지만 그 뒤쪽에는 축(13)에 고정되어 있는 체인기어(16)와 체인(22)에 의해 연결되는 또 하나의 체인기어가 구성되어 있음도 당연하다. 그리고 디스크(24)는 기둥(23)에 조립되어 회전이 될 수 있도록 하여야 하고 이때 디스크홀더(25)에 조립되어 있는 핸들(26)을 조이거나 풀어서 디스크의 회전속도를 조절할 수 있는데, 디스크홀더(25)의 안쪽에는 디스크패드가 내장되어 있어서 핸들(26)의 조작에 의해 디스크에 강하게 또는 약하게 마찰력을 가함으로써 디스크의 회전속도를 조절할 수 있다. 기둥(70) 위에 조립되어 있는 버팀쇠(71)는 볼트(73)에 의해 기둥에 고정되는데 볼트(73)는 제6도와 같이 나사부 위에 단이 있어서 볼트를 강하게 조여도 볼트머리가 버팀쇠(71)를 기둥(70)의 상면에 접촉시키지 못한다. 따라서 버팀쇠(71)는 외부로부터 힘을 받을 때 좌우 방향으로 회전할 수 있다. 상기의 축(13)에는 철선(5)이 감겨져 있는 롤러(200)이 조립되며 이는 조임쇠(19)에 의해 상기의 축에 고정된다.As shown in FIG. 3, the shaft 13 is rotated by the bearing 18 when the shaft 13 is horizontally assembled to the pillar 12 and the shaft 13 is not detached using the snap ring. The disk 24 is the same as or similar to an automobile disk, but is not shown in the drawing, but at the rear thereof, another chain gear connected by a chain gear 16 and a chain 22 fixed to the shaft 13. Of course, it is composed. And the disk 24 is to be assembled to the column 23 to be rotated and at this time can adjust the rotational speed of the disk by tightening or loosening the handle 26 assembled in the disk holder 25, the disk holder ( A disk pad is built in the inner side of 25), and the rotational speed of the disk can be adjusted by applying a strong or weak frictional force to the disk by operating the handle 26. The braces 71 assembled on the pillars 70 are fixed to the pillars by bolts 73. The bolts 73 have a stage on the threaded portion as shown in FIG. ) Does not contact the upper surface of the pillar (70). Therefore, the brace 71 can rotate in the left and right directions when receiving a force from the outside. In the shaft 13, a roller 200 on which an iron wire 5 is wound is assembled, which is fixed to the shaft by a fastener 19.

다음, 제4도는 와인더(80, Winder)를 나타낸 것으로, 엔진(82) 및 안내롤러(85)가 일측에 설치된 감속기(84)와 상기 엔진의 출력축과 감속기의 축을 연결시키는 커플링(83) 그리고 이들을 설치할 수 있는 베이스(81)로 구성된다. 상기 감속기는 워엄감속방식을 가지는 감속기이고 엔진은 소형 휘발유엔진이다.Next, FIG. 4 shows a winder 80. The coupling 83 connecting the output shaft of the engine and the shaft of the reducer with the engine 82 and the guide roller 85 installed on one side thereof. And it consists of the base 81 which can install these. The speed reducer has a worm reduction mode and the engine is a small gasoline engine.

그리고 제7도는, 철선가이드롤러(30)를 나타낸 것으로 하방에 돌출단(33)이 형성되고 측부에 절개홈(34)이 형성된 밑판(32)과 사각의 형태를 띠며 일측에 힌지턱(41)이 형성된 하우징(37)을 연결시키는 버팀쇠(31)와; 상기 하우징에 수직/수평으로 조립되는 각 한쌍의 롤러(38) 및 롤러(3, 39a)에 있어서, 상기 롤러(39)의 일측은 하우징의 힌지턱(41)에 볼트(42)에 의해 조립되며 그 반대쪽은 노브(40)를 조여서 하우징에 고정시키거나 또는 노브를 풀어서 하우징으로부터 제껴 개방시킬수 있도록 한 것이다. 이는 제5도와 같이 전신주(100)의 꼭대기에 고정되는 금속제의 지지관(101)의 상단면에 고정되는데, 돌출단(33)은 지지관에 형성되어 있는 홈속에 삽입되고 지지관의 안에 용접된 너트(36)에 조립되는 볼트(35)는 절개홈(34)를 통해서 조립된다. 따라서 볼트(35)를 다 풀지 않고도 철선가이드롤러(30)는 지지관으로부터 분리될 수 있어 작업하기가 간편하다. 롤러(38)는 하우징 안에서 수직으로 대향된 채 조립되며 롤러(39)(39a)는 하우징 안에서 수평으로 대향된 채 조립되는데, 상기 롤러들이 형성시키는 공간부의 안쪽으로 철선(5)이 통과된다. 그리고 롤러(39)는 그 한쪽 끝은 하우징의 힌지턱(41)에 볼트(42)에 의해 조립되고 반대쪽에는 노브(40)이 나사조립이 되어 있어서 노브를 조여 롤러(39)를 하우징에 고정시킬 수도 있고 노브를 풀어서 하우징으로부터 제껴질 수 있도록 하였다. 그 이유는, 제10도와 같이 철선작업을 종료시키기 전 철선가이드롤러(30)를 지지관으로부터 분리시켜야 하는데 이때 롤러(39)를 개방시켜서 철선(5a)으로부터 빠져 나오도록 하기 위함이다. 동시에 볼트(35)를 약간 풀어서 철선가이드롤러(30)를 지지관으로부터 완전히 분리시킬 수 있다.And Figure 7 shows the wire guide roller 30 in the form of a square with the base plate 32 formed with a protruding end 33 in the lower portion and the incision groove 34 is formed on the side and the hinge jaw 41 on one side A brace 31 for connecting the formed housing 37; In each pair of rollers 38 and rollers 3 and 39a assembled vertically and horizontally to the housing, one side of the roller 39 is assembled by a bolt 42 to the hinge jaw 41 of the housing. On the other side, the knob 40 can be tightened to secure it to the housing, or the knob can be released to release it from the housing. This is fixed to the top surface of the metal support tube 101 is fixed to the top of the telephone pole 100 as shown in Figure 5, the protruding end 33 is inserted into the groove formed in the support tube and welded in the support tube The bolt 35 assembled to the nut 36 is assembled through the incision groove 34. Therefore, without releasing the bolt 35, the wire guide roller 30 can be separated from the support tube is easy to work. The roller 38 is assembled vertically opposite in the housing and the rollers 39 and 39a are assembled horizontally opposite in the housing, where the wire 5 passes through the space portion formed by the rollers. One end of the roller 39 is assembled by a bolt 42 to the hinge jaw 41 of the housing, and the knob 40 is screwed on the opposite side thereof to tighten the knob to fix the roller 39 to the housing. The knob may be loosened so that it can be removed from the housing. The reason is that the wire guide roller 30 needs to be separated from the support pipe before finishing the wire work as shown in FIG. 10, in which case the roller 39 is opened so as to escape from the wire 5a. At the same time, the wire guide roller 30 can be completely separated from the support pipe by loosening the bolt 35 slightly.

다음, 제8도와 제9도는 안내롤러(50, 60)를 나타낸 도면인데, 하우징(51, 61)의 안에는 각각 롤러(52,53,62,63)가 조립되어 있고 하우징(51)의 밑에는 나비너트(55)가 조립된 볼트(54)가 용접되며, 하우징(61)의 밑에는 반원타입의 결착끈(64, 64a)이 고정핀(67)에 의해 고정되어 볼트(65)와 너트(66)에 의해 상기 결착끈들이 조여질 수 있도록 하였다. 상기의 안내롤러(50)는 전신주에 설치되는 관체(102)에 조립되고 안내롤러(60)는 전신주의 적당한 부분에 조립된다.Next, FIG. 8 and FIG. 9 show guide rollers 50 and 60. In the housings 51 and 61, rollers 52, 53, 62, and 63 are assembled, respectively. The bolt 54 to which the butterfly nut 55 is assembled is welded, and below the housing 61, semi-circular binding strings 64 and 64a are fixed by the fixing pin 67 to fix the bolt 65 and the nut ( 66) allow the tie strings to be tightened. The guide roller 50 is assembled to the tubular body 102 installed on the telephone pole, and the guide roller 60 is assembled to the appropriate portion of the telephone pole.

상기와 같은 구성품들을 이용하여 본 발명의 실시예를 설명한다. 그런데 본 발명의 실시에 사용되는 버켓차량에 대해서는 이미 앞서 설명한 바 있기 때문에 상세한 설명은 하지 않는다. 먼저, 제1도와 같이 철선작업을 하기 위해 적당한 전신주의 숫자가 정해지면(본 발명에서는 7개의 전신주를 예로 설명함) 가장 좌측의 전신주 옆에 리와인더(10)를 설치하고 축(13)에 철선(5)이 권취되어 있는 롤러(200)을 설치한다. 이때 와인더(80)와 롤러(301)가 설치되어 있는 차량(300)은 가장 우측의 전신주 옆으로 이동하여 대기하는 것이 바람직하다. 이와 동시에 가장 좌측의 전신주와 가장 우측의 전신주에 상기 안내롤러(60)를 설치한 후 버켓차량의 버켓에 작업자가 타고 가장 좌측의 전신주의 관체(102)에 안내롤러(50)를 설치함과 아울러 지지관(101)의 꼭대기에 철선가이드롤러(30)를 조립시킨다. 이어서 우측의 전신주로 이동하여 가면서 각 지지관의 꼭대기에 철선가이드롤러를 조립시키고 가장 우측의 전신주까지 이동하여 가장 우측의 전신주의 지지관에 철선가이드롤러를 조립시킴과 아울러 관체(102)에도 안내롤러(50)를 설치한다. 다음, 버켓차량의 버켓을 타고 있는 작업자는 리와인더(10)의 롤러(200)에 권취되어 있는 철선(5)의 끝을 잡고 안내롤러(60) 및 안내롤러(50) 사이로 통과시킴과 동시에 가장 좌측의 철선가이드 롤러 안으로 철선의 끝을 통과시킨다. 이어서 우측으로 이동하여 가면서 각 철선가이드롤러 안으로 철선을 통과시키고 마지막으로 가장 우측의 철선가이드롤러 안으로 통과시킨 후 역시 가장 우측의 안내롤러(50) 및 안내롤러(60) 사이로 통과시킨다. 이때 디스크홀더(25)의 핸들(26)을 적당히 조여서 롤러(200)가 필요 이상으로 공회전을 하지 않도록 함으로써 철선(5)이 적당한 장력을 유지한 채 풀려 나가도록 하는 것이 중요하다. 이때 안내롤러(29)는 롤러(200)에 권취되어 있는 철선이 한번에 풀려 나가는 것을 방지함과 아울러 철선의 풀림 상태에서 적당한 장력을 조절시켜 주는 작용을 한다. 그리고 안내롤러(72)는 버팀쇠(71)가 기둥(70)으로부터 좌우로 회전이 되기 때문에 철선이 풀려 나가는 방향이 변하더라도 탄력적으로 방향이 바뀌면서 철선을 가이드한다. 다음, 상기 가장 우측의 안내롤러(50)를 통과한 철선의 끝을 와인더(80)의 롤러(85)에 권취시킴과 동시에 엔진을 작동시켜 차량의 롤러(301)에 철선이 와인딩되도록 하여 각 철선가이드롤러 사이를 통과하고 있는 철선을 팽팽히 당겨준다. 다음, 제10도와 같이 가장 좌측의 지지관 및 가장 우측의 지지관과 철선(5a)의 양측 끝 부분을 클램프(400)를 통해 고정시키는데, 물론 철선가이드롤러는 상술한 바와 같이 이미 지지관의 꼭대기로부터 분리시킨 상태인 것은 당연하다. 다음, 가장 좌측과 가장 우측의 지지관을 제외한 나머지 지지관의 꼭대기에 조립되어 있는 철선가이드롤러들을 분리시키는데 이는 상술한 바와 같이 하우징(37)의 롤러(39)에 조립되어 있는 노브(40)를 풀어서 철선이 하우징(37)을 벗어나게 하면서 볼트(35)를 약간 풀어서 전체를 간단히 분리시킨다. 다음, 가장 좌측과 가장 우측의 지지관을 제외한 나머지 지지관들의 꼭대기에는 철선을 고정시킬 수 있는 별도의 고정판을 통해 철선을 고정시킨다. 한편, 가장 좌측과 가장 우측의 클램프를 철선과 연결시킨 후 불필요한 나머지 부분의 철선은 커팅기로 커팅하여야 한다. 다음, 가장 좌측과 가장 우측의 전신주에 조립되어 있는 안내롤러들(50, 60)을 최종적으로 분리시키면 제10도와 같이 본 발명의 실시는 종료되며, 이후 다음의 작업장소로 전체가 이동하여 상술한 바와 동일한 요령으로 반복작업을 실시한다.An embodiment of the present invention will be described using the above components. However, the bucket vehicle used in the practice of the present invention has not been described in detail because it has already been described above. First, when a suitable telephone pole number is determined to perform the wire work as shown in FIG. 1 (in the present invention, seven telephone poles are described as an example), the rewinder 10 is installed next to the leftmost telephone pole and the wire 13 is attached to the shaft 13 ( Install the roller 200 on which 5) is wound. At this time, it is preferable that the vehicle 300 on which the winder 80 and the roller 301 are installed moves to the right side of the telephone pole on the right side and waits. At the same time, after installing the guide roller 60 on the leftmost telegraph pole and the rightmost telegraph pole, the worker rides on the bucket of the bucket vehicle and installs the guide roller 50 on the leftmost telegraph pole 102. The wire guide roller 30 is assembled to the top of the support tube 101. Subsequently, the wire guide rollers are assembled on the top of each support pipe while moving to the right pole, and the wire guide roller is assembled to the support pipe of the rightmost pole by moving to the right pole. Install 50. Next, the worker riding the bucket of the bucket vehicle grasps the end of the iron wire (5) wound on the roller 200 of the rewinder 10 and passes between the guide roller 60 and the guide roller 50, and at the same time, the left side of the bucket vehicle. Pass the end of the wire into the wire guide roller. Subsequently, while moving to the right, the wire passes through each wire guide roller and finally passes through the wire guide roller on the right side, and then passes between the guide roller 50 and the guide roller 60 on the right side. At this time, it is important to properly tighten the handle 26 of the disk holder 25 so that the roller 200 does not idle more than necessary, so that the wire 5 is released while maintaining the appropriate tension. At this time, the guide roller 29 serves to prevent the iron wire wound on the roller 200 to be released at a time, and to adjust the appropriate tension in the loose state of the iron wire. And because the guide roller 72 is rotated to the left and right from the column 71, the guide wire 72 is changed elastically even if the direction in which the wire is released. Next, while winding the end of the iron wire passing through the rightmost guide roller 50 to the roller 85 of the winder 80 and at the same time operating the engine to the wire to the roller 301 of the vehicle to each Pull out the wire that is passing between the wire guide rollers. Next, as shown in FIG. 10, the leftmost support tube and the rightmost support tube and both ends of the iron wire 5a are fixed through the clamp 400. Of course, the wire guide roller is already on top of the support tube as described above. It is natural that it is separated from. Next, the wire guide rollers assembled on the top of the remaining support tubes except for the leftmost and rightmost support tubes are separated. As described above, the knobs 40 assembled to the rollers 39 of the housing 37 are removed. Loosen the bolts 35 slightly while loosening the wires out of the housing 37 to simply separate the whole. Next, the wires are fixed to the top of the remaining support tubes except the left and rightmost support tubes through a separate fixing plate that can fix the wires. On the other hand, after connecting the leftmost and rightmost clamps with the wires, the unnecessary wires should be cut with a cutter. Next, the final separation of the guide rollers (50, 60) assembled in the leftmost and rightmost poles, the implementation of the present invention is finished as shown in FIG. 10, and then moved to the next work place as described above Repeat the same procedure as described.

이상과 같은 본 발명은 전기가 도통되고 있는 전신주에 최소한의 장비(안내롤러, 철선가이드롤러)만을 간단히 조립시키고 나머지 장비는 지상에 설치하여 실시할 수 있어 복잡한 전선 구성을 가지는 전신주의 경우에도 작업에 장애가 없다.The present invention as described above is easy to assemble only the minimum equipment (guide rollers, wire guide rollers) to the electric pole is conducting electricity and the rest of the equipment can be installed on the ground, even in the case of telegraph pole having a complex wire configuration There is no obstacle.

이상과 같은 본 발명은, 전기가 도통되고 있는 전신주에 중량이 가볍고 취급하기에 용이하며 구조가 간단한 최소한의 장비만 신속하고 안전하게 설치하고, 와인더 및 리와인더를 이용하여 철선을 신속하고 편리하게 고정시킬 수 있어 종래의 방법 대비 작업성이 월등히 향상됨은 물론 안전한 특징이 있다. 그리고 철선을 미리 절단하여 사용하는 방식이 아니고 한 줄의 철선을 당겨서 고정시키는 방식이기 때문에 철선의 불필요한 손실을 최저화 할 수 있는 경제성과 함께 이로써 작업후 철선이 처지는 현상이 거의 없어져 외관이 미려함은 물론 철선의 처짐현상으로 인해 야기되는 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.The present invention as described above, the light weight, easy to handle, and simple to the minimum structure of the electric pole that is electrically connected quickly and securely installed, using a winder and rewinder to fix the wire quickly and conveniently The workability can be significantly improved compared to the conventional method, as well as the safety features. In addition, it is not a method of cutting the wire in advance but using a single wire to fix the wire, so it is possible to minimize the unnecessary loss of the wire. It is effective to prevent safety accidents caused by sagging of steel wires.

Claims (1)

일측에 나사부가 형성되고 그 반대쪽에 버팀판이 용접되며 상기 버팀판의 옆에는 볼트에 의해 고정된 체인기어가 조립되어 철선이 감겨져 있는 롤러를 장치할 수 있도록 한 축(13)과; 상기 축의 나사부에 조립될 수 있도록 중앙에 나사구멍이 형성되고 손으로 돌릴 수 있는 핸들이 조립되어 상기 롤러를 고정시키는 조임쇠와; 상기 축(13)을 지지하는 기둥(12)과; 상기 체인기어와 체인으로 연결되는 또 다른 체인기어가 동심상에 구성된 디스크 및 상기 디스크를 지지하며 핸들에 의해 디스크를 조이거나 풀 수 있도록 한 디스크홀더와; 상기 디스크를 지지하는 기둥(23)과; 기둥(27)들 위의 부싱에 축이 끼워진 채 회전하도록 한 안내롤러(29)와; 기둥(70)의 상면에 볼트에 의해 고정되는 버팀쇠 및 상기 버팀쇠의 안쪽에 조립된 안내롤러(72)와; 상기의 장치들이 설치되는 베이스로 구성된 리와인더(10) 및 엔진과 안내롤러(85)가 일측에 설치된 감속기와; 상기 엔진의 출력축과 감속기의 축을 연결시키는 커플링 그리고 이들을 설치할 수 있는 베이스로 구성됨을 특징으로 하는 전신주의 낙뢰방지용 철선설치장치.A shaft 13 formed at one side thereof, and a support plate welded to the opposite side thereof, and a chain gear fixed by a bolt at the side of the support plate to assemble a roller having a wire wound thereon; A fastener for fastening the roller by assembling a handle which can be turned by hand and a screw hole is formed at the center thereof so as to be assembled to the screw part of the shaft; A pillar 12 supporting the shaft 13; A disc holder configured to support the disc having the concentrically configured disc and another chain gear connected to the chain gear by the chain and to tighten or loosen the disc by a handle; A pillar 23 supporting the disk; A guide roller 29 which rotates while the shaft is fitted to the bushings on the pillars 27; A brace fixed to the upper surface of the pillar 70 by a bolt and a guide roller 72 assembled inside the brace; A rewinder (10) configured as a base on which the above devices are installed, and an reducer provided on one side of the engine and the guide roller (85); And a coupling for connecting the output shaft of the engine and the shaft of the reducer, and a base for installing them.
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