KR100438181B1

KR100438181B1 - Ｄｓｒｃ 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한프레임 데이터 생성 및 관리 방법

Info

Publication number: KR100438181B1
Application number: KR10-2001-0085849A
Authority: KR
Inventors: 현영균
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2001-12-27
Filing date: 2001-12-27
Publication date: 2004-07-01
Also published as: KR20030055771A

Abstract

본 발명은 DSRC 노변기지국의 MAC 계층에서의 프레임 송수신 및 관리방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 ＤＳＲＣ 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리 방법은, 노변기지국의 프레임 할당시 현재 프레임 전송을 위한 서비스 억세스 포인트정보를 관리하는 제 1 이미지 큐와; 상기 제 1 이미지 큐의 프레임 전송 후에 다음번으로 전송할 서비스 억세스 포인트정보를 관리하는 제 2 이미지 큐를 이용하여 데이터를 성격에 따라 분류하여 운용 및 에러 발생시 데이터의 재할당을 하는 것을 특징으로 한다.

이 같은 본 발명에 따르면, MSDU를 슬롯단위로 분할하여 전송함으로써, 전송실패를 유발한 MDC로 인하여 재전송 발생시에 전체 MSDU를 폐기하는 것이 아니라, 오류를 일으킨 MDC만을 재 전송하여 오류를 복구하도록 하고, SAP를 데이터 구조에 다양한 전송정보를 포함하도록 하여 환경변화 등에 효과적으로 대처할 수 있도록 하는 효과가 기대된다.

Description

ＤＳＲＣ 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리 방법{Frame data creating and managing method for confident communication in DSRC road side unit}

본 발명은 DSRC(단거리 무선 전용통신; Dedicated Short RangeCommunication)의 노변기지국의 데이터 송수신을 위한 동작에 관한 것으로, 특히 노변기지국에서 효율적이고 신뢰성 높은 통신을 제공하기 위한 프레임 데이터의 생성과 관리방법을 제시하는 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법에 관한 것이다.

DSRC는 5.8 GHz 대역에서 고속 무선 패킷 데이터를 전송할 수 있는 시스템으로 차량 단말기(OBU; on board unit)와 노변에 설치되는 노변기지국(RSU; road side unit)간의 통신시스템으로 구성된다. 차량단말기는 노변기지국의 짧은 통신영역 내에서 상기 노변기지국과 통신으로서 다양한 교통정보 수집 및 제공이 가능하다.

DSRC 시스템 수동방식과 능동방식으로 구분되는데, 수동방식의 DSRC 통신은 차량 단말기와 노변 기지국간 무선 데이터 통신을 함에 있어 통신 셀 크기는 10 m 이내 이고 주파수 대역은 5.8 GHz 대역을 사용하며 최대 데이터 전송속도는 하향링크가 500 Kbps 이고 상향링크는 250 Kbps 인 무선통신방식을 말한다. 이 통신방식은 차량 단말기와 노변 기지국간 여러 개의 차량 단말기와 다중접속이 지원되지만 상향 링크 구성시 기지국의 CW 를 제공받아야 하므로 Half-Duplex 통신이 이루어지며 CW 전력으로 인하여 주파수 재사용을 위한 노변 기지국간 거리가 260 m 이상이 되어야 한다. 그리고 이 방식은 셀 크기가 10 m 이내로 제약이 되는 단점이 있다.

한편, 능동방식인 Active방식의 DSRC 통신은 차량 단말기와 노변 기지국간 무선 데이터 통신을 함에 있어 통신 셀 크기는 100 m 이내 이고 주파수 대역은 5.8 GHz 대역을 사용하며 최대 데이터 전송속도는 양방향 링크가 1 Mbps 인 무선통신방식을 말한다. 이 통신방식은 차량 단말기와 노변 기지국간 여러 개의 차량 단말기와 다중접속이 지원되며 주파수 재사용을 위한 노변 기지국간 거리가 60 m 이상으로 수동방식에 비해 셀 크기가 크고 주파수 재사용 특성이 우수한 장점이 있다.

본 발명은 상기 능동방식 DSRC 시스템의 노변기지국에 관한 것이다.

도 1은 DSRC 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.

도 1을 참조하면, 도로주변에 설치되어 통신영역내의 무선통신을 위한 노변기지국(20)과, 상기 노변기지국(20)의 통신영역 내에서 데이터 서비스를 위한 무선통신을 하기 위해 차량에 장착되는 차량단말기(10)와, 상기 노변기지국(20)과 연결되어 수신되는 교통정보 등을 수집 및 분석하는 지역서버(30)와, DSRC 시스템을 관리하는 관리서버(40)와, 상기 관리서버(40)에 차량단말기(10)에 제공할 다양한 정보를 제공하기 위한 정보제공서버(50)를 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성되는 DSRC 시스템은 차량단말기(10)가 노변기지국(20)의 통신영역에 진입하면, 운전자가 원하는 정보를 차량단말기(10)를 통해 요구하면, 노변기지국(20)에서 지역서버(30)로 데이터를 요구하고, 지역서버(30)에서 관리서버(40)로 데이터를 요구하여, 관리서버(40)에서 정보제공서버(50)로부터 상기 운전자가 원한 데이터를 수신하여 노변기지국(20)을 통해 차량단말기(10)로 제공함으로써 운전자가 다양한 정보서비스를 받을 수 있도록 하는 것이다

또한. 차량단말기(10)로부터 속도정보 및 도로의 노면정보 등을 노변기지국(20)에서 수신하여 지역서버(30)에서 종합 분석하여 각 지역의 교통정보를 제공할 수 있는 기능 등 다양한 기능 제공이 가능한 시스템이다.

상기와 같은 DSRC 시스템의 노변기지국의 프로토콜 계층은 크게, MAC(medium access control; 매체 접속 제어)계층, LLC(logical link control; 논리 링크 제어)계층, L7(layer 7)계층, APP(application; 응용)계층으로 구성된다.

MAC는 OSI 계층 구조의 2계층에 해당하며, 노변기지국과 차량단말기를 연결하는 물리 매체의 사용을 관장한다. 물리 매체의 사용은 예약을 기본으로 하는 동기식 시분할 다중접속방법을 채택하고, 예약은 슬롯 동기화된 ALOHA 액세스 방법을 사용한다. 물리매체의 접속은 노변에 설치된 기지국에 의해 관리되는 중앙집중형 제어방법을 사용하는데, 기능으로는 통신에 사용될 프레임의 생성, 점대점(point to point)통신 링크 초기화, 프로토콜 데이터 단위 및 확인(ACK) 신호의 송수신, 통신 채널에 대한 에러검출, 메시지 데이터의 단순 암호화 및 복호화 등의 기능을 한다.

또한, LLC는 논리적인 오류가 없는 데이터 전송 서비스를 APP 계층에 제공하는데, 프로토콜 데이터 유닛(PDU; protocol data unit)이 송신을 시작하거나 수신을 시작하는 기능, 데이터의 논리적인 흐름을 제어하는 기능, 수신된 명령 프로토콜 데이터 유닛을 해석할 적절한 응답 프로토콜 데이터 유닛을 생성하는 기능 등의 기능을 가진다.

본 발명은 특히 MAC 계층의 가장 기본적인 부분을 담당하는 프레임 데이터의 생성 및 관리에 대한 알고리즘을 제공하고자 한다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 능동형 DSRC 시스템의 노변기지국과 차량단말기간의 근거리 무선통신을 준수하는 노변기지국의 MAC 계층의 구현에 있어서 데이터 프레임의 생성과 관리방법을 데이터 종류에 따라 효율적이고 안정적인 데이터 전송을 위해 제공하고, SAP(service access point)의 링크 리스트 형식을 구성하여 오류가 있는 SAP가 MAC가 관리하는 전체 SAP 풀에 미치는 영향을 최소화하도록 하는 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 DSRC 시스템 구성을 나타낸 블록도.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법에 다른 프레임 생성 및 관리 스테이트를 나타낸 블록도.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법의 동작순서에 따른 플로우 차트.

도 4는 본 발명의 MAC 계층 SAP 관리정보 데이터의 구조를 나타낸 블록도.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 프레임 관리의 예를 나타낸 블록도.

본 발명에 따른 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법은,

노변기지국의 프레임 할당시 현재 프레임 전송을 위한 서비스 억세스 포인트정보를 관리하는 제 1 이미지 큐와;

상기 제 1 이미지 큐의 프레임 전송 후에 다음번으로 전송할 서비스 억세스 포인트정보를 관리하는 제 2 이미지 큐를 이용하여 데이터를 성격에 따라 분류하여 운용 및 에러 발생시 데이터의 재할당을 하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 데이터에 따른 분류는 프리베이트 데이터, 멀티캐스트 데이터 및 엑티베이션 채널 데이터로 분류되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 데이터의 재할당은 데이터의 분류와,

상기 데이터의 분류에 따른 상향프레임 또는 하향 프레임 여부와,

상기 데이터의 프레임 전송 후 응답메시지 수신여부에 따라 재할당 유무를 판단하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 서비스 억세스 포인트 정보는,

서비스 진행중인 프레임의 채널정보, 최대 재전송 횟수, 최대 재수신 횟수, 상위계층간의 데이터 송수신을 위한 명령어 및 상위계층간 관리정보 송수신을 위한 명령어 정보 등을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 프레임의 재할당은, 상기 제 1 이미지 큐에서

프리베이트 데이터이고, 상향링크 프레임인 경우, 응답이 없거나, 응답메시지는 있으나 전송이 완료되지 않는 경우,

프리베이트 데이터이고, 하향링크 프레임인 경우, 응답이 없거나, 응답메시지는 있으나 다음 프레임을 전송해야하는 경우, 응답메시지는 있으나 전송이 완료되지 않은 경우, 응답메시지가 있고 전송이 완료되었으며 다음 프레임의 전송요구 메시지를 수신한 경우,

상기 제 2 이미지 큐에 데이터를 전송하여 프레임의 재할당을 하도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법에 다른 프레임 생성 및 관리 스테이트를나타낸 블록도이다.

도 2를 참조하면, MAC 계층에서 프레임 할당시에 두개의 이미지 큐를 운용하여 데이터의 성격에 따라 Private MDC(message data channel) 또는 Multicast MDC 또는 ACTC(activation channel; 접속요구 채널) 프레임으로 나누어 노변기지국에서 수용 및 에러 발생시에 데이터의 재할당을 하도록 한다.

즉, 도 2에 나타난 바와 같이, 이미지 큐A(100)와, 이미지 큐B(200)를 운용하고, 이때 상기 이미지 큐 A(100)는 이미 전송한 데이터의 등록정보인 SAP(service access point)를 관리하고, 이미지 큐 B(200)는 앞으로 전송할 데이터의 SAP를 준비하고 있는 것이다.

상기 이미지 큐 A(100)와 이미지 큐B(200)는 상호간의 상태를 바꾸어가며 동작하는데, 즉 이미지 큐 A(100)에서 데이터를 전송하고 나면 다음 데이터를 준비하던 이미지 B(200)가 이미지 큐 A(100)의 상태로 바뀌어 준비해 놓은 데이터를 전송하고, 상기 이미지 큐A(100)는 데이터 전송 후에 다음 데이터를 전송하는 이미지 큐 B(200)의 상태로 바뀌게 되는 것이다.

상기 이미지 큐 A(100)에서 데이터를 처리하지 못하면 이미지 큐B(200)로 데이터를 전달하여 다음번에 전송하도록 하는데, 데이터의 종류에 따라 1~8개의 슬롯을 할당하여 데이터를 전송하게 된다. 상기 데이터 전송의 경우는 12가지 경우로 나타낼 수 있다.

도 2에 나타난 바와 같이, ACTC 프레임의 경우는 접속요구 채널이므로 데이터를 여러 개로 나눌 필요 없이 하나의 슬롯으로 전송이 가능하므로 상기 이미지큐 A(100)에서 슬롯 할당 없이 그대로 메시지를 처리하게 된다(경우 1).

또한, 멀티캐스트 MDC의 경우는 데이터 전송이 정상적으로 끝나면(경우 2) 현재 서비스중인 SAP정보를 클린하여 이미지 큐A(100)를 비우고, 데이터 전송이 끝나지 않았으면 다음번 프레임 할당을 하도록 이미지 큐B(200)의 상태로 전환하는데(경우 3), 이것은 멀티캐스트 데이터의 크기가 커서 여러 개의 슬롯으로 나누어져 있는 경우 데이터의 일부분이 전송되고 나면 다음번 데이터를 전송해야 하므로 필요한 동작이다.

한편, 프리베이트 MDC의 경우 상향과 하향링크로 나누어 설명하면, 상향링크의 경우 상대방으로부터 응답을 받지 못하고, 최대 재수신 횟수를 초과하면 데이터 전송실패로 판단하고(경우 4) SAP정보를 클린하여 이미지 큐A(100)를 비운다.

그리고, 프리베이트 MDC 상향 링크에서 상대방으로부터 응답을 받지는 못했으나, 재 전송할 기회가 있다면 이미지 큐B(200)로 데이터를 전달하여 다음번 프레임에서 재 할당하여 전송할 수 있도록 한다(경우 5).

또한, 프리베이트 MDC 상향 링크에서 응답을 수신하고, 데이터 전송이 정상적으로 완료되면(경우 6) SAP를 클린하고, 응답은 수신하였으나 데이터 전송이 정상적으로 완료되지 않았으면 이미지 큐B(200)로 전달하여 다음번 프레임에서 재 할당하여 전송할 수 있도록 하는 것이다(경우 7).

마지막으로, 프리베이트 MDC의 하향 링크에서는 응답이 수신되고, 데이터 전송이 정상적으로 완료되었으며, 요구 응답이 '0' 또는 '4'라면 더 이상 전송할 데이터가 없음으로 판단하여 전송이 끝났음을 판단하고(경우 8) SAP를 클린하고, 응답이 수신되고, 데이터 전송이 정상적으로 완료되었어도 요구 응답이 '1'또는 '3'이면 전송할 데이터가 남았음으로 판단하여 다음번 프레임 할당을 하도록 이미지 큐B(200)상태가 변환되어 다음번 전송을 기다리게 된다(경우 9).

그리고, 프리베이트 MDC의 하향 링크에서 응답을 받지 못하고, 최대 재전송 횟수를 초과하면 데이터 전송 실패로 판단하여(경우 10) SAP를 클린하고, 응답을 받지 못하였더라도, 최대 재전송 횟수를 넘지 않았다면 이미지 큐B(200)로 상태 전환하여 다음번에 다시 재 전송할 수 있도록 하며(경우 11), 데이터의 크기가 커서 여러 슬롯으로 분리되어 있는 데이터를 전송할 경우 데이터의 일부분만을 전송한 상태라면 응답이 있더라도 데이터의 전송이 완전히 끝난 것이 아니므로 다음번 프레임을 할당하여 다음 데이터를 전송할 수 있도록 이미지 큐B(200)로 상태 변환하여 다음프레임 할당을 하도록 한다(경우 12).

상기에서 설명한 바와 같이, 이미지 큐A(100)에서 이미지 큐B(200)로 데이터를 전달하는 경우는 총 5가지로 이미지 큐A(100)에서 데이터를 완전히 전송하지 못하거나, 에러가 발생한 경우 이미지 큐B(200)에서 다음번 프레임 할당을 하여 재 전송하도록 하는 것이다.

이와 같은 프레임생성 및 관리방법을 좀더 자세히 설명하면 도 3과 같다.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법의 동작순서에 따른 플로우 차트이다.

도 3을 참조하면, 프레임이 발생되면(S100), 먼저 프레임 데이터의 종류를 구분하는데 접속요구 채널 프레임(ACTC)인가를 확인한다(S200).

접속 요구 프레임이면 [경우 1]로써 슬롯 할당 등이 정의 없이 프레임을 처리하게 되며, 접속 요구 프레임이 아니면, 이번에는 멀티캐스트 MDC인가를 확인한다(S210).

발생된 프레임이 멀티캐스트 MDC라면 데이터를 전송한 후, 모든 데이터를 전송하였는가를 확인하는데(S220), 이것은 상기 멀티캐스트 MDC가 용량이 크게되면 1~8의 슬롯에 분할하여 데이터를 전송하기 때문에 예를 들어 2개의 슬롯으로 분할된 멀티캐스트 MDC의 경우 처음 슬롯(1/2)이 전송되고 나면, 완전한 데이터 전송이 아니므로 [경우 3]에 해당하여 다음 슬롯(2/2)을 전송하기 위해 이미지 큐 B(200)에서 다음 프레임을 정의하고 대기하게 되는 것이다(S222).

그러나, 상기 단계 S220에서 모든 데이터 전송이 완료되었다면, 즉 마지막 슬롯(2/2)이 전송완료 되었다면 [경우 2]에 해당하여 더 이상의 서비스가 필요 없으므로 이미지 큐A(100)에 SAP 정보를 클린하고 대기하게 되는 것이다(S221).

한편, 상기 단계 S210에서 발생한 프레임이 멀티캐스트 MDC가 아니고 프리베이트 MDC라면 상향링크인가를 확인하고(S230), 상향링크가 아닌 하향링크라면 데이터 전송에 따른 응답이 수신되는가를 확인하고(S240), 응답이 수신되었으면 모든 데이터를 전송했는가를 확인한다(S241). 즉, 데이터의 크기가 커서 분할된 데이터라면, 예를 들어 2개의 슬롯으로 분할하여 전송하는 데이터라면 처음 슬롯(1/2)을 전송하고 나서 응답이 수신되었어도 모든 데이터를 전송한 것은 아니므로 [경우 12]에 해당하여 이미지 큐B(200)에서 다음 슬롯(2/2)을 전송하기 위한 프레임 할당을 하게된다(S245).

그러나, 모든 데이터를 전송한 것이면, 요구응답이 '1' 또는 '3'인가를 확인하는데(S242), 이때 요구응답은 다음 표 1에 다른 의미를 나타낸다.

요구 응답	LLC 명령	하향링크	상향링크	상향/하향링크	비고
0	TYPE 1	O			응답없음
1	TYPE 1	O		O	응답
2	TYPE 1		O		상향링크 정의
3	TYPE 3	O		O	응답
4	TYPE 3	O			응답없음

요구 응답이 '1' 또는 '3'이면 다음에 전송하길 바라는 데이터가 있음으로 판단하여 [경우9]에 의해 이미지 큐B(200)로 데이터를 전달하여 다음 데이터를 위해 상향링크 설정을 하도록 한다(S243).

그리고, 요구 응답이 '1' 또는 '3'이면 [경우 8]에 의하여 SAP를 클린하고 이미지 큐A(100)를 비운다(S244).

상기 단계 S240에서 응답수신을 하지 못했다면 최대 재전송 횟수를 초과했는가를 확인하여(S246), 초과했다면 데이터 전송실패로 하여 SAP를 클린하고 이미지 큐 A(100)를 비우고(S248), 재전송횟수를 초과하지 않았다면 이미지 큐B(200)로 전달하여 재 전송하도록 한다(S247).

마지막으로 상기 단계 S230에서 상향링크인 경우, 응답수신여부를 확인하고(S250), 응답이 수신되면 전송이 성공적으로 되었는가를 확인하고(S251), 전송이 성공하였으면 [경우6]에 해당하여 SAP를 클린하고(S253) 이미지 큐 A(100)를 비우게 되고, 전송이 성공하지 않았다면 [경우 7]에 의하여 이미지 큐 B(200)로 전달하여 재 전송하도록 한다(S252).

또한, 응답이 수신되지 않았으면 최대 재수신 횟수를 초과하였는가에 따라(S254), 초과하였으면 [경우 4]에 의해 수신실패로 판단하고 SAP를 클린하고(S255), 재수신 횟수를 초과하지 않았다면 [경우 5]에 따라 이미지 큐 B(200)로 전달하여 재 전송하도록 한다(S256).

상기와 같이 두개의 이미지 큐가 SAP에 따라 프레임을 송수신 하는데 있어서 SAP는 도 4와 같은 구조를 가진다.

도 4는 본 발명의 MAC 계층 SAP 관리정보 데이터의 구조를 나타낸 블록도이다.

도 4를 참조하면, SAP가 도 4와 같은 다양한 정보를 포함하여 최대 재전송횟수, 최대 재수신 횟수, 채널정보 등과 상위계층간의 메시지 송수신 및 관리정보 송수신을 위한 파라미터를 정의하고 있음으로 오류가 있는 SAP가 맥이 관리하는 전체 SAP에 영향을 미치지 않도록 관리할 수 있도록 하는 것이다.

이상과 같은 본 발명에 따른 이미지 큐에서의 메시지 전송에 따른 프레임의 예를 도 5에 나타내었다.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 프레임 관리의 예를 나타낸 블록도이다.

도 5를 참조하면, 전송할 데이터를 저장하고 있는 TxQ에서 이미지 큐 A부분의 슬롯 6은 하향링크로 요구응답을 '0'을 수신하였고 전송이 실패한 경우 중에서 최대 재전송 횟수를 초과한 것이다.

이와 같은 슬롯 6의 프레임은 재전송 횟수를 넘었기 때문에 이미지 큐B로 전달되지 않고 SAP가 클린업되게 된다.

그리고, 다음 슬롯 5에서 하향링크의 요구 응답이 '0'이면 응답이 없는 것은 전송이 실패된 것이지만 재전송 횟수를 넘지 않았기 때문에 이미지 큐 B의 슬롯 4로 전달되어 재 전송되도록 재 정의되는 것이다.

슬롯 4의 경우는 하향링크에서 요구응답이 '3'이므로 응답은 있는 것이나 다음에 전송할 것이 있다는 의미이므로 이미지 큐 B에서 다음 상향링크를 정의하도록 한다.

상기와 같이 다른 슬롯 역시 전송 실패여부에 따라 이미지 큐 B에 데이터를 전달하여 재 전송하도록 하는 것이다.

이와 같은 방법을 사용하면 하나의 MSDU에서 일부분이 에러가 난 경우 모든 MSDU를 폐기하는 것이 아니라 에러가 난 슬롯만을 다시 재 전송하여 데이터가 손상된 것을 개선하도록 하는 효과가 있다.

즉, 두개로 분할된 MDC를 전송한다 할 때, 첫 번째 슬롯(1/2)을 전송한 후, 다음번 슬롯(2/2)을 전송해야 하므로 이미지 큐B에서 다음슬롯(2/2)을 전송할 준비를 해 두고, 첫 번째 슬롯(1/2)이 전송되면 이미지 큐 B가 이미지 큐A와 같은 상태로 변경하여 다음 슬롯(2/2)을 전송하도록 한다. 이때, (2/2)슬롯이 전송 에러가 나면 첫 번째 슬롯(1/2)도 모두 함께 폐기하는 것이 아니라, 다음슬롯(2/2)만을 재 전송하도록 하여 데이터 전송을 완료할 수 있도록 하여 오류복원 기능을 제공하는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법은, 능동형 DSRC 시스템의 노변기지국과 차량단말기간의 근거리 무선통신을 준수하는 노변기지국의 MAC 계층의 구현에 있어서 데이터 프레임의 생성과 관리방법을 데이터 종류에 따라 효율적이고 안정적인 데이터 전송을 위해 제공하고, SAP(service access point)의 링크 리스트 형식을 구성하여 오류가 있는 SAP가 MAC가 관리하는 전체 SAP 풀에 미치는 영향을 최소화하도록 하는 효과가 있다.

Claims

노변기지국의 프레임 할당시 현재 프레임 전송을 위한 서비스 억세스 포인트정보를 관리하는 제 1 이미지 큐와;

상기 제 1 이미지 큐의 프레임 전송 후에 다음번으로 전송할 서비스 억세스 포인트정보를 관리하는 제 2 이미지 큐를 이용하여 데이터를 성격에 따라 분류하여 운용 및 에러 발생시 데이터의 재할당을 하는 것을 특징으로 하는 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법.
제 1항에 있어서, 상기 데이터에 따른 분류는 프리베이트 데이터, 멀티캐스트 데이터 및 엑티베이션 채널 데이터로 분류되는 것을 특징으로 하는 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법.
제 1항에 있어서, 상기 데이터의 재할당은 데이터의 분류와,

상기 데이터의 분류에 따른 상향프레임 또는 하향 프레임 여부와,

상기 데이터의 프레임 전송 후 응답메시지 수신여부에 따라 재할당 유무를 판단하는 것을 특징으로 하는 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법.
제 1항에 있어서, 상기 서비스 억세스 포인트 정보는,

서비스 진행중인 프레임의 채널정보, 최대 재전송 횟수, 최대 재수신 횟수, 상위계층간의 데이터 송수신을 위한 명령어 및 상위계층간 관리정보 송수신을 위한 명령어 정보 등을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법.
제 1항에 있어서, 상기 프레임의 재할당은, 상기 제 1 이미지 큐에서

프리베이트 데이터이고, 상향링크 프레임인 경우, 응답이 없거나, 응답메시지는 있으나 전송이 완료되지 않는 경우,

프리베이트 데이터이고, 하향링크 프레임인 경우, 응답이 없거나, 응답메시지는 있으나 다음 프레임을 전송해야하는 경우, 응답메시지는 있으나 전송이 완료되지 않은 경우, 응답메시지가 있고 전송이 완료되었으며 다음 프레임의 전송요구 메시지를 수신한 경우,

상기 제 2 이미지 큐에 데이터를 전송하여 프레임의 재할당을 하도록 하는 것을 특징으로 하는 DSRC 노변기지국의 신뢰성 있는 통신 제공을 위한 프레임 데이터 생성 및 관리방법.