KR100437401B1 - Frame for hermetic compressor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 밀폐형 압축기의 프레임에 관한 것이다. 본 발명의 프레임(20)은 크게 프레임몸체(31)와 보스부(40)로 구성된다. 상기 프레임몸체(31)와 보스부(40)는 프레스나 단조가공에 의해 형성된다. 상기 프레임몸체(31)의 중앙을 상하로 관통하여서는 통공(32)이 형성된다. 상기 통공(32)의 주변을 둘러서는 프레임모체(31)의 상면보다 낮게 요홈부(35)가 형성되고, 상기 요홈부(35)에는 체결돌기(36)가 다수개 형성된다. 상기 요홈부(35)에 안착되게 상기 보스부(40)에는 플랜지(45)가 형성되고, 상기 플랜지(45)에는 상기 체결돌기(36)가 삽입되는 체결공(47)이 형성된다. 상기 체결공(47)의 상단에는 확개부(48)가 구비된다. 상기 확개부(48)의 체적은 적어도 상기 체결돌기(36)가 코킹되어 들어갈 수 있을 정도로 되어야 한다. 이와 같은 본 발명에 의하면 프레임(20)의 제조가 상대적으로 간단하게 되면서도 구성부품이 최소화된다. 그리고 보스부(40)와 프레임몸체(31)가 코킹에 의해 체결되므로 체결상태가 견고하면서도 오랜동안 유지되는 이점이 있다.The present invention relates to a frame of a hermetic compressor. Frame 20 of the present invention is largely composed of a frame body 31 and the boss portion (40). The frame body 31 and the boss portion 40 are formed by pressing or forging. Through-hole 32 is formed to penetrate the center of the frame body 31 up and down. The recess 35 is formed lower than the upper surface of the frame parent 31 surrounding the periphery of the through hole 32, and the recess 35 is provided with a plurality of fastening protrusions 36. A flange 45 is formed in the boss portion 40 to be seated in the groove portion 35, and a fastening hole 47 into which the fastening protrusion 36 is inserted is formed in the flange 45. An extension 48 is provided at an upper end of the fastening hole 47. The volume of the extension 48 should be at least enough to allow the fastening protrusion 36 to be caulked into. According to the present invention as described above, the manufacturing of the frame 20 is relatively simple and the components are minimized. And because the boss portion 40 and the frame body 31 is fastened by caulking, there is an advantage that the fastening state is maintained for a long time.
Description
본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밀폐용기의 내부에 설치되고 압축기를 구성하는 각종 부품이 장착되는 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a hermetic compressor, and more particularly, to a frame in which the various components constituting the compressor are installed in the hermetic container.
도 1에는 종래 기술에 의한 압축기의 내부 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 상부용기(1t)와 하부용기(1b)로 이루어지는 밀폐용기(1)가 구비되고, 상기 밀폐용기(1)의 내부에는 프레임(2)이 설치되어 있다. 상기 프레임(2)에는 고정자(3)가 고정되어 있고, 이와 같은 프레임(2)은 스프링(2S)에 의해 밀폐용기(1) 내부에 지지되어 있다.1 shows an internal configuration of a compressor according to the prior art. According to this, the sealed container 1 which consists of the upper container 1t and the lower container 1b is provided, and the frame 2 is provided in the inside of the said sealed container 1. The stator 3 is fixed to the frame 2, and the frame 2 is supported inside the sealed container 1 by a spring 2S.
그리고, 상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여서는 크랭크축(5)이 설치되어 있다. 상기 크랭크축(5)은 상기 프레임(2)의 하부로 길게 연장 형성되어 있는 보스부(2')를 관통하여 상기 보스부(2')에 의해 그 외주면이 회전가능하게 지지된다. 상기 크랭크축(5)에는 회전자(4)가 일체로 설치되어 상기 고정자(3)와의 전자기적 상호작용에 의해 상기 크랭크축(5)과 함께 회전된다.The crankshaft 5 is provided through the center of the frame 2. The crankshaft 5 penetrates through the boss portion 2 'which extends to the lower portion of the frame 2, and the outer peripheral surface thereof is rotatably supported by the boss portion 2'. The crankshaft 5 is integrally provided with a rotor 4 and rotated together with the crankshaft 5 by electromagnetic interaction with the stator 3.
상기 크랭크축(5)의 상단에는 편심핀(5b)이 상기 크랭크축(5)의 회전중심에 대해 편심되게 형성되어 있다. 그리고 상기 편심핀(5b)이 형성된 반대쪽에는 균형추(5c)가 형성되어 있고, 상기 크랭크축(5)은 상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여 설치되는데, 상기 크랭크축(5)이 관통하여 설치되는 프레임(2)의 내경면은 일종의 베어링과 같은 역할을 하게 된다.An eccentric pin 5b is formed on the upper end of the crankshaft 5 so as to be eccentric with respect to the rotation center of the crankshaft 5. And the counterweight (5c) is formed on the opposite side formed with the eccentric pin (5b), the crankshaft (5) is installed through the center of the frame (2), the crankshaft (5) is installed through The inner diameter surface of the frame 2 is to act as a kind of bearing.
그리고 상기 크랭크축(5)의 내부에는 오일유로(5a)가 형성되어 있다. 상기 오일유로(5a)를 통해서는 밀폐용기(1)의 저면에 구비되어 있는 오일(L)이 안내되어 상기 프레임(2)의 상부로 전달되어 비산된다. 그리고, 상기 크랭크축(5)의 하단부에는 상기 오일(L)을 펌핑하여 상기 오일유로(5a)로 전달하는 펌핑기구(5d)가 설치되어 있다.An oil passage 5a is formed inside the crankshaft 5. Through the oil passage 5a, the oil L provided on the bottom surface of the sealed container 1 is guided and delivered to the upper portion of the frame 2 to be scattered. At the lower end of the crankshaft 5, a pumping mechanism 5d for pumping the oil L and delivering the oil L to the oil channel 5a is provided.
한편, 내부에 압축실(6')이 구비된 실린더블록(6)이 상기 프레임(2)에 일체로 성형되어 있다. 그리고 상기 압축실(6')에는 상기 크랭크축(5)의 편심핀(5b)과 커넥팅로드(8)로 연결된 피스톤(7)이 설치되어 있다. 그리고 상기 실린더블록(6)의 선단에는 상기 압축실(6')로 유입되고 배출되는 냉매를 제어하는 밸브어셈블리(9)가 설치된다. 상기 밸브어셈블리(9) 상에는 헤드커버(10)가 장착되어 있고, 상기 헤드커버(10)에는 흡입머플러(11)가 상기 압축실(6')로 냉매를 전달할 수 있도록 밸브어셈블리(9)와 연결 설치되어 있다.On the other hand, the cylinder block 6 provided with the compression chamber 6 'is formed integrally with the frame 2. In the compression chamber 6 ′, a piston 7 connected to the eccentric pin 5b of the crankshaft 5 and the connecting rod 8 is provided. At the front end of the cylinder block 6, a valve assembly 9 is installed to control the refrigerant flowing into and out of the compression chamber 6 ′. The head cover 10 is mounted on the valve assembly 9, and the head cover 10 is connected to the valve assembly 9 so that the suction muffler 11 can transfer refrigerant to the compression chamber 6 ′. It is installed.
상기 프레임(2)은 보스부(2') 및 실린더블록(6) 등을 포함하는 부분이 일체로 되게 주물작업을 통해 형성된다. 하지만 주물작업 후의 가공문제 등 제작상의 불편한 점을 해소하기 위해 도 2에 도시된 바와 같이, 보스부와 실린더블록이 별도로 형성되는 프레임이 제시되었다.The frame 2 is formed through a casting operation such that a part including the boss part 2 'and the cylinder block 6 is integrally formed. However, as shown in FIG. 2, in order to solve manufacturing inconveniences such as machining problems after casting, a frame in which a boss part and a cylinder block are separately formed has been proposed.
도 2에 도시된 프레임(15)은 프레임몸체(17)와 보스부(18)와 실린더블록(도시되지 않음)이 별도로 형성되어 조립된다. 이때 상기 프레임몸체(17)의 중앙에는 통공(17')이 형성되고, 상기 통공(17')을 통해 상기 보스부(18)의 상단인 트러스트면(18t)이 프레임몸체(17)의 상부로 노출되게 설치된다.The frame 15 shown in FIG. 2 is assembled with a frame body 17, a boss portion 18, and a cylinder block (not shown) separately formed. At this time, a through hole 17 'is formed at the center of the frame body 17, and the thrust surface 18t, which is the upper end of the boss portion 18, is moved to the upper portion of the frame body 17 through the through hole 17'. Installed to be exposed.
상기 보스부(18) 상단에는 플랜지(19)가 형성되고, 상기 플랜지(19)에는 체결나사(19s)가 관통하여 상기 프레임몸체(17)에 보스부(18)를 고정한다. 상기 체결나사(19s)는 상기 플랜지(19)를 관통하여 상기 프레임몸체(17)의 하부에서 체결된다.A flange 19 is formed at an upper end of the boss 18, and a fastening screw 19s penetrates the flange 19 to fix the boss 18 to the frame body 17. The fastening screw 19s is fastened to the lower portion of the frame body 17 by passing through the flange 19.
그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 프레임에는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the frame according to the prior art as described above has the following problems.
먼저, 상기 보스부(18)가 상기 프레임몸체(17)의 하부로부터 체결되므로 보스부(18)와 프레임몸체(17)의 체결작업시에 프레임몸체(17)를 뒤집어 놓고 일일이 상기 체결나사(19s)를 하나씩 죄어야 한다. 특히 상기 체결나사(19s)를 하나씩 체결하는 과정에서 각각의 체결나사(19s)의 체결력이 일정하지 않으면 상기 보스부(18)가 상기 프레임몸체(17)에 직교하도록 장착되지 않아 상기 크랭크축(5)의 회전을 방해하게 된다.First, since the boss part 18 is fastened from the lower part of the frame body 17, the fastening screw 19s is turned upside down while the frame body 17 is turned upside down during the fastening operation of the boss part 18 and the frame body 17. ) One by one. In particular, when the fastening force of each fastening screw 19s is not constant in the process of fastening the fastening screws 19s one by one, the boss portion 18 is not mounted to be orthogonal to the frame body 17 so that the crankshaft 5 ) Will interfere with the rotation.
그리고, 상기와 같이 체결나사(19s)를 다수개 사용함으로 인해 프레임(15)을구성하는 부품의 개수가 늘어나게 되고, 각각의 체결나사(19s)를 일일이 죄어야 하므로 조립작업의 공수가 늘어나게 되는 문제점이 있다.Further, the number of parts constituting the frame 15 is increased by using a plurality of fastening screws 19s as described above, and the number of parts of assembly work is increased because each fastening screw 19s must be tightened one by one. There is this.
또한, 상기 프레임(15)에는 압축기의 구동중에 많은 진동이 발생하는데, 이와 같은 진동에 의해 상기 체결나사(19s)의 체결상태가 풀어지게 된다. 특히 상기 보스부(18)가 상기 프레임몸체(17)의 하부에 체결나사(19s)에 의해 체결되어 있으므로, 상기 보스부(18)와 체결나사(19s)가 그 자중과 프레임(15)의 진동에 의해 보다 쉽게 체결상태가 풀어질 수 있게 된다.In addition, a lot of vibration occurs in the frame 15 while the compressor is being driven, and the fastening state of the fastening screw 19s is released by the vibration. In particular, since the boss part 18 is fastened to the lower part of the frame body 17 by the fastening screw 19s, the boss part 18 and the fastening screw 19s are vibrated by their own weight and the frame 15. By the fastening state can be more easily released.
따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 제작이 용이하면서도 상대적으로 구성부품의 수가 줄어든 밀폐형 압축기의 프레임을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and to provide a frame of a hermetic compressor which is easy to manufacture and has a relatively small number of components.
본 발명의 다른 목적은 조립작업의 공정이 단순화된 밀폐형 압축기의 프레임을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a frame of a hermetic compressor, in which the process of assembly is simplified.
본 발명의 또 다른 목적은 조립상태가 보다 견고하게 유지되는 밀폐형 압축기의 프레임을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a frame of a hermetic compressor in which the assembled state is more firmly maintained.
도 1은 종래 기술에 의한 일반적인 압축기의 내부 구성을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing the internal configuration of a conventional compressor according to the prior art.
도 2는 다른 종래 기술에 의한 프레임의 구성을 보인 부분절결사시도.Figure 2 is a partially cutaway perspective view showing the structure of the frame according to another prior art.
도 3은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임의 구성을 보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the configuration of the frame of the hermetic compressor according to the present invention.
도 4는 본 발명 실시예의 프레임의 구성을 보인 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing the configuration of the frame of the embodiment of the present invention.
도 5a는 본 발명 실시예에서 체결돌기와 체결공사이의 관계를 보인 단면도.Figure 5a is a cross-sectional view showing the relationship between the fastening protrusion and the fastening work in the embodiment of the present invention.
도 5b는 본 발명 실시예에서 체결돌기가 체결공에 코킹된 상태를 보인 단면도.Figure 5b is a cross-sectional view showing a state in which the fastening protrusion is caulked in the fastening hole in the embodiment of the present invention.
도 6은 본 발명의 다른 실시예의 프레임의 구성을 보인 단면도.Figure 6 is a cross-sectional view showing the configuration of a frame of another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1: 밀폐용기 2: 프레임1: airtight container 2: frame
3: 고정자 4: 회전자3: stator 4: rotor
5: 크랭크축 6: 실린더블록5: crankshaft 6: cylinder block
6': 압축실 7: 피스톤6 ': compression chamber 7: piston
8: 커넥팅로드 9: 밸브어셈블리8: Connecting Rod 9: Valve Assembly
10: 헤드커버 11: 흡입머플러10: Head cover 11: suction muffler
12: 흡입파이프 13: 토출파이프12: suction pipe 13: discharge pipe
30: 프레임 31: 프레임몸체30: frame 31: frame body
33: 통공 35: 요홈부33: through hole 35: groove
36: 체결돌기 38: 고정레그36: fastening protrusion 38: fixed leg
39: 고정판 39': 체결공39: fixing plate 39 ': fastening hole
40: 보스부 42: 통공40: boss part 42: through-hole
43: 트러스트면 45: 플랜지43: trust surface 45: flange
47: 체결공 48: 확개부47: fastener 48: opening
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 상하로 관통하여 통공이 형성되고 상기 통공 가장자리를 둘러 단차지게 요홈부가 형성되는 프레임몸체와, 상기 프레임몸체의 통공을 상부에서 하부로 관통하여 설치되고 상기 요홈부에 안착되어 체결되는 플랜지를 구비하고 크랭크축의 외주면을 회전가능하게 지지하는 보스부와, 상기 프레임몸체와 보스부를 체결하도록 상기 플랜지와 요홈부에 구비되는 체결부를 포함하여 구성된다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention is a frame body through which the through-hole is formed and the groove is formed stepped around the through-hole edge, and the through-hole of the frame body at the top A boss part installed through the lower part and seated and fastened to the groove part, the boss part rotatably supporting the outer circumferential surface of the crankshaft, and a fastening part provided on the flange and the groove part to fasten the frame body and the boss part. It is configured by.
상기 체결부는 상기 요홈부와 플랜지중 어느 일측에 형성되는 체결돌기와 상기 체결돌기와 대응되는 위치에 형성되는 돌기통공으로 형성되고 상기 체결돌기가 상기 돌기통공에 코킹되어 체결된다.The fastening part is formed of a fastening protrusion formed at one side of the recess and the flange and a protrusion hole formed at a position corresponding to the fastening protrusion, and the fastening protrusion is cocked by the cocking hole.
상기 체결돌기의 선단과 대응되는 돌기통공의 일단부 가장자리를 둘러서는 상기 체결돌기가 코킹되어 위치되는 확개부가 형성된다.An expansion portion is formed in which the fastening protrusion is caulked and positioned around the edge of one end of the protrusion hole corresponding to the tip of the fastening protrusion.
상기 플랜지의 상면은 적어도 상기 프레임몸체의 상면과 같거나 낮은 높이이고, 상기 보스부의 상단에는 프레임에 회전가능하게 지지되는 크랭크축의 일측을 지지하는 트러스트면이 상기 플랜지의 상면보다 돌출된다.The upper surface of the flange is at least the same or lower than the upper surface of the frame body, the thrust surface for supporting one side of the crank shaft rotatably supported on the frame protrudes from the upper surface of the flange.
상기 프레임몸체의 양단에는 모터부가 고정되는 고정판이 구비되는 고정레그가 하부로 연장되어 형성된다.Both ends of the frame body are formed with a fixing leg which is provided with a fixing plate to which the motor is fixed extends downward.
상기 프레임몸체와 보스부는 프레스와 단조작업중 어느 하나를 사용하여 제조된다.The frame body and the boss portion are manufactured using any one of a press and a forging operation.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임은 제작이 상대적으로 용이하면서도 부품수가 줄어들고 일정한 체결력을 지속적으로 유지할 수 있게 되는 이점이 있다.Frame of the hermetic compressor according to the present invention having such a configuration has the advantage that it is relatively easy to manufacture, but the number of parts can be reduced and the constant fastening force can be continuously maintained.
이하 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the frame of the hermetic compressor according to the present invention as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3에는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임의 바람직한 실시예를 보인사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명 실시예의 단면도가 도시되어 있다.3 is a perspective view showing a preferred embodiment of the frame of the hermetic compressor according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view of the embodiment of the present invention.
이들 도면에 도시된 바에 따르면, 프레임(30)은 크게 프레임몸체(31)와 보스부(40)로 구성된다. 상기 프레임몸체(31)와 보스부(40)는 프레스가공이나 단조가공에 의해 제작되는 것이 바람직하다.As shown in these figures, the frame 30 is largely comprised of the frame body 31 and the boss part 40. The frame body 31 and the boss portion 40 is preferably produced by press working or forging processing.
상기 프레임몸체(31)는 도 3에 잘 도시된 바와 같이 소정 두께의 철판을 가공하여 형성된 것으로 그 중앙을 관통하여 통공(33)이 형성된다. 상기 통공(33)을 상하로 관통하여서는 상기 보스부(40)가 안착된다. 상기 통공(33)의 주변에 해당되는 상기 프레임몸체(31)의 상면에는 요홈부(35)가 형성된다. 상기 요홈부(35)는 상기 프레임몸체(31)의 상면보다 낮게 형성되는 것으로, 상기 통공(33)과 동심으로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 요홈부(35)에는 다수개의 체결돌기(36)가 돌출되어 형성된다.The frame body 31 is formed by processing a steel plate of a predetermined thickness, as shown in Figure 3 is a through hole 33 is formed through the center thereof. The boss part 40 is seated by penetrating the through hole 33 up and down. The groove 35 is formed on the upper surface of the frame body 31 corresponding to the periphery of the through hole 33. The groove portion 35 is formed to be lower than the upper surface of the frame body 31, it is preferable to be formed concentric with the through-hole (33). A plurality of fastening protrusions 36 protrude from the recess 35.
다음으로 상기 프레임몸체(31)의 상면 네 모서리 근처에는 다수개의 체결공(37)이 상하로 관통되어 형성된다. 상기 체결공(37)은 상기 프레임몸체(31) 상에 소정의 부품들을 장착하기 위한 것으로, 예를 들면 실린더블록(도시되지 않음)을 장착하기 위한 것으로 사용될 수 있다.Next, a plurality of fastening holes 37 penetrate up and down near four corners of the upper surface of the frame body 31. The fastening hole 37 is for mounting certain components on the frame body 31, and may be used, for example, for mounting a cylinder block (not shown).
한편, 상기 프레임몸체(31)의 양단에는 고정레그(38)가 하부를 향해 절곡되어 연장되고, 상기 고정레그(38)의 선단부에는 고정판(39)이 구비된다. 상기 고정판(39)은 대략 상기 프레임몸체(31)의 상면과 평행하게 형성되는 것이 바람직하다. 상기 고정판(39)에는 모터부의 고정자(도시되지 않음)를 체결하기 위한 체결공(39')이 천공되어 있다.On the other hand, both ends of the frame body 31, the fixing leg 38 is bent downward to extend, the fixing plate 39 is provided at the front end of the fixing leg 38. The fixing plate 39 is preferably formed in parallel with the upper surface of the frame body 31. The fixing plate 39 is perforated with a fastening hole 39 'for fastening a stator (not shown) of the motor unit.
상기 보스부(40)는 대략 원통형으로 소정 길이로 형성되는 것으로 그 중앙을 관통하여 통공(42)이 형성된다. 상기 통공(42)의 내면에는 크랭크축의 외주면이 슬라이딩가능하게 설치된다. 따라서 상기 통공(42)의 내면은 상대적으로 매끄럽게 가공되어 있다. 상기 보스부(40)는 그 상단면에 상기 크랭크축의 일측이 지지되는 트러스트면(43)이 형성되어 있다. 상기 트러스트면(43) 역시 상대적으로 매끄럽게 가공되어 트러스트베어링의 역할을 한다.The boss portion 40 is formed in a substantially cylindrical shape with a predetermined length, and a through hole 42 is formed through the center thereof. The outer circumferential surface of the crankshaft is slidably installed on the inner surface of the through hole 42. Therefore, the inner surface of the through hole 42 is processed relatively smoothly. The boss portion 40 has a thrust surface 43 on which one side of the crankshaft is supported at an upper end surface thereof. The thrust face 43 is also processed relatively smoothly to serve as a thrust bearing.
상기 보스부(40)의 상단 측 외주면을 둘러서는 상기 요홈부(35)에 안착되는 플랜지(45)가 구비된다. 상기 플랜지(45)는 상기 요홈부(35)의 직경보다 작은 직경을 가진다. 그리고 상기 플랜지(45)의 상면은 상기 프레임몸체(31)의 상면보다 되도록 돌출되지 않도록 형성하여야 하고, 상기 플랜지(45)의 상면과 프레임몸체(31)의 상면이 동일한 높이로 되도록 하는 것이 바람직하다.A flange 45 is provided on the recess 35 to surround the outer circumferential surface of the upper end side of the boss portion 40. The flange 45 has a diameter smaller than the diameter of the recess 35. The upper surface of the flange 45 should be formed so as not to protrude from the upper surface of the frame body 31, and the upper surface of the flange 45 and the upper surface of the frame body 31 are preferably at the same height. .
한편, 상기 플랜지(45)가 보스부(40)에 형성되는 위치는 상기 트러스트면(43)이 상기 프레임몸체(31)의 상면보다 약간 돌출될 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이는 상기 트러스트면(43)에 지지되는 크랭크축의 균형추 등의 부분이 상기 플랜지(45)나 상기 프레임몸체(31)의 상면과 접촉되지 않도록 하기 위함이다.On the other hand, the position where the flange 45 is formed in the boss portion 40 is preferably such that the thrust surface 43 is slightly protruded than the upper surface of the frame body 31. This is to prevent a portion such as a counterweight of the crankshaft supported on the thrust surface 43 from contacting the flange 45 or the upper surface of the frame body 31.
상기 플랜지(45)에는 상기 체결돌기(36)와 대응되는 위치에 체결공(47)이 형성된다. 상기 체결공(47)은 그 내경이 상기 체결돌기(36)의 외경과 동일하도록 형성하는 것이 바람직하고, 그 상단에는 입구로 갈수록 직경이 넓어지는 확개부(48)를 구비한다. 상기 확개부(48)의 체적은 상기 체결돌기(36)가 코킹되었을 때 채워져 플랜지(45)의 상면으로 돌출되지 않도록 설계된다.The flange 45 has a fastening hole 47 formed at a position corresponding to the fastening protrusion 36. The fastening hole 47 is preferably formed so that the inner diameter is the same as the outer diameter of the fastening protrusion 36, the upper end is provided with an expansion portion 48 that the diameter widens toward the inlet. The volume of the extension portion 48 is designed so that when the fastening protrusion 36 is caulked, it does not protrude to the upper surface of the flange 45.
이하, 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임의 작용을 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the frame of the hermetic compressor according to the present invention as described above will be described in detail.
먼저, 상기 프레임(30)이 제작되는 것을 설명한다. 먼저, 상기 프레임몸체(31)와 보스부(40)를 소정의 형상으로 성형한다. 이때 상기 프레임몸체(31)는 철판을 프레스나 단조가공하여 형성할 수 있다. 그리고 상기 보스부(40) 역시 모재를 프레스나 단조가공하여 형성할 수 있고, 상대적으로 길이가 긴 경우에는 드로잉가공으로 제작할 수도 있다.First, it will be described that the frame 30 is produced. First, the frame body 31 and the boss portion 40 are molded into a predetermined shape. At this time, the frame body 31 may be formed by pressing or forging the iron plate. In addition, the boss 40 may also be formed by pressing or forging a base material, and may be manufactured by drawing processing when the length is relatively long.
이와 같이 소정의 형상으로 만들어진 프레임몸체(31)와 보스부(40)에는 필요한 가공을 수행하여야 한다. 가공부위의 예를 들면 상기 트러스트면(43)과 상기 보스부(40)의 통공(42) 내면을 들 수 있다. 물론 상기와 같은 가공은 프레임몸체(31)와 보스부(40)의 체결 후에 할 수도 있다.Thus, the frame body 31 and the boss portion 40 made in a predetermined shape should be carried out the necessary processing. For example, the inside of the through-hole 42 of the said thrust surface 43 and the said boss | hub part 40 is mentioned. Of course, the processing as described above may be performed after the frame body 31 and the boss portion 40 are fastened.
이와 같이 소정의 형상으로 만들어진 프레임몸체(31)와 보스부(40)는 코킹작업에 의해 체결된다. 즉, 상기 프레임몸체(31)의 상면에 형성된 요홈부(35)에 상기 보스부(40)의 플랜지(45)를 안착시킨다. 이때 상기 플랜지(45)의 체결공(47)에 상기 요홈부(35)의 체결돌기(36)가 삽입되게 한다.The frame body 31 and the boss portion 40 made in a predetermined shape are fastened by a caulking operation. That is, the flange 45 of the boss portion 40 is seated on the groove portion 35 formed on the upper surface of the frame body 31. At this time, the fastening protrusion 36 of the recess 35 is inserted into the fastening hole 47 of the flange 45.
이때 상기 체결돌기(36)는 도 5a에 도시된 바와 같이 상기 체결공(47) 내에 위치되었을 때, 상기 플랜지(45)의 상면보다 더 돌출된다. 이와 같이 돌출된 체결돌기(36)의 부분은 코킹작업에 의해 도 5b에 도시된 바와 같이 상기 체결공(47)의 확개부(48) 내에 채워진다. 이와 같은 코킹작업은 다수개의 체결돌기(36)에 대해단번에 행해진다.In this case, when the fastening protrusion 36 is positioned in the fastening hole 47 as illustrated in FIG. 5A, the fastening protrusion 36 protrudes more than an upper surface of the flange 45. The part of the fastening protrusion 36 which protrudes in this way is filled in the expansion part 48 of the fastening hole 47 as shown in FIG. 5B by caulking operation. This caulking operation is performed at once for a plurality of fastening projections 36.
상기와 같이 코킹에 의해 상기 프레임몸체(31)와 보스부(40)의 체결이 이루어지면 상기 보스부(40)의 트러스트면(43)은 상기 프레임몸체(31)의 상면보다 약간 돌출된 상태로 된다.When the frame body 31 and the boss portion 40 are fastened by caulking as described above, the thrust surface 43 of the boss portion 40 is slightly protruded from the upper surface of the frame body 31. do.
이와 같은 구성의 프레임(20)에는 상기 보스부(40)의 통공(42)을 관통하여 크랭크축이 안착되어, 크랭크축의 균형추부분이 상기 트러스트면(43)에 지지되고, 상기 크랭크축의 외주면 일부가 상기 보스부(40)의 내면에 회전하게 지지된다. 그리고 상기 프레임(20)의 고정판(39)에는 모터부의 고정자가 체결되어 고정된다.The crankshaft is seated in the frame 20 having such a configuration through the through-hole 42 of the boss portion 40, and the counterweight portion of the crankshaft is supported by the thrust face 43, and a part of the outer circumferential surface of the crankshaft is It is supported to rotate on the inner surface of the boss portion 40. The stator of the motor unit is fastened to and fixed to the fixing plate 39 of the frame 20.
다음으로 도 6을 참고하여 본 발명의 다른 실시예를 설명한다. 본 실시예에서 도 3에 도시된 실시예와 동일 부분은 동일 부호를 부여하고 그 설명은 생략하기로 한다.Next, another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 6. In the present embodiment, the same parts as in the embodiment shown in FIG. 3 are given the same reference numerals and description thereof will be omitted.
본 실시예의 프레임(30')에서는 상기 보스부(40)를 프레임몸체(31)에 체결하기 위해 상기 플랜지(45)에 체결돌기(45')를 형성하고, 상기 프레임몸체(31)의 요홈부(35)에 상기 통공(33)을 둘러 상기 체결돌기(45')와 대응되는 위치에 돌기통공(36')을 형성한다. 그리고 상기 돌기통공(36')의 일단부, 즉 상기 체결돌기(45')의 선단부에 대응되는 위치에는 점차 직경이 커지게 확개부(36e)가 형성된다.In the frame 30 ′ of the present embodiment, a fastening protrusion 45 ′ is formed on the flange 45 to fasten the boss portion 40 to the frame body 31, and the recess portion of the frame body 31 is formed. A projection hole 36 'is formed at a position corresponding to the fastening protrusion 45' by surrounding the through hole 33 at 35. In addition, an extension portion 36e is formed at a position corresponding to one end of the protrusion through hole 36 ', that is, the tip of the fastening protrusion 45' to gradually increase in diameter.
본 실시예에서는 상기 체결돌기(45')가 상기 플랜지(45)의 하면에서 하부를 향해 연장되게 형성되고, 따라서 상기 확개부(36e)는 상기 돌기통공(36')의 하단부에 형성된다.In the present embodiment, the fastening protrusion 45 'is formed to extend downward from the lower surface of the flange 45, so that the extension portion 36e is formed at the lower end of the projection hole 36'.
이와 같은 구성의 프레임(30')에서도 상기 보스부(40)를 상기 프레임몸체(31)의 상부에서 상기 통공(33)에 삽입하고, 상기 돌기통공(36')에 상기 체결돌기(45')를 코킹하여 체결한다. 이때, 상기 체결돌기(45')는 반드시 상기 돌기통공(36')의 내부, 즉 확개부(36e) 내에 위치되도록 코킹될 필요는 없다. 이는 상기 체결돌기(45')의 선단부가 상기 프레임몸체(31)의 상면이 아닌 하면에 위치하기 때문이다.In the frame 30 'having the above configuration, the boss portion 40 is inserted into the through hole 33 at the upper portion of the frame body 31, and the fastening protrusion 45' is inserted into the through hole 36 '. Tighten by tightening. At this time, the fastening protrusion 45 'does not necessarily need to be caulked to be positioned inside the protrusion hole 36', that is, in the expanding portion 36e. This is because the distal end of the fastening protrusion 45 'is located on the lower surface of the frame body 31, not the upper surface thereof.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임은 프레임몸체와 보스부가 코킹에 의해 체결된다. 따라서 프레임을 구성하는 부품이 프레임몸체와 보스부로 단순화되어 상대적으로 부품수가 줄어들어 압축기의 제조원가를 낮출 수 있는 효과가 있다.Frame of the hermetic compressor according to the present invention as described above in detail is fastened by the frame body and the boss portion caulking. Therefore, since the parts constituting the frame are simplified to the frame body and the boss part, the number of parts is relatively reduced, thereby reducing the manufacturing cost of the compressor.
그리고 상기 프레임몸체의 체결돌기가 상기 보스부의 플랜지에 형성된 체결공에 코킹되어 프레임몸체와 체결돌기가 체결되므로 상대적으로 프레임의 제작작업이 단순하고 신속하게 이루어진다. 특히 각각의 체결돌기가 단번에 동일한 힘으로 코킹되므로 보스부가 보다 정확하게 프레임몸체에 체결될 수 있게 되어 크랭크축의 회전을 보다 정확하게 가이드할 수 있게 된다.And because the fastening protrusion of the frame body is cocked in the fastening hole formed in the flange of the boss portion is fastened to the frame body and the fastening protrusion is relatively simple and quick manufacturing of the frame is made. In particular, since each fastening protrusion is cocked with the same force at a time, the boss portion can be fastened to the frame body more accurately, thereby more accurately guiding the rotation of the crankshaft.
또한, 본 발명에서는 프레임몸체와 보스부가 코킹에 의해 체결되므로 일단 체결이 되고 나면 사용되는 동안 외부의 충격이나 진동에 의해 체결상태가 틀어지지 않게 된다. 따라서 프레임의 내구성이 높아지게 되는 효과도 있다.In addition, in the present invention, since the frame body and the boss portion are fastened by caulking, once the fastening is performed, the fastened state is not twisted by external shock or vibration during use. Therefore, the durability of the frame is also increased.
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