KR100435742B1 - 차량 정보 단말기용 안테나 시스템 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

차량 정보 단말기용 안테나 시스템 제어 장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

차량정보시스템에서 사용되는 두 가지 안테나 외에 상기 모뎀과 GPS안테나를 일체형으로 한 별도의 보조 안테나를 파손이 어려운 곳에 구비하여 외부 에 장착된 모뎀 안테나 또는 GPS 안테나 파손되어도 도난 차량을 추적할 목적으로;
차량용 정보 단말기용 안테나 시스템에 있어서, 차량에 장착 구비된 모뎀용 무선 통신 안테나와; 위성과 통신하여 차량 위치를 측정할 수 있도록 차량에 장착 구비된 지에스피 안테나와; 상기 무선 통신 안테나와 지에스피 안테나를 일체형으로 구비하여 차량 소정의 위치에 구비된 보조 안테나와; 차량의 주행상태에 따라 가변되는 차속을 검출하는 차속 검출부와; 상기 무선 통신 안테나, 지에스피 안테나 및 보조 안테나의 수신 감도와 차속 등을 입력받아 설정된 프로그램에 의해 상기 무선 통신 안테나와 지에스피 안테나로 이루어진 메인 안테나와 보조 안테나의 수신감도 차를 판단하여 메인 안테나의 파손여부를 판단하는 차량 정보 단말기 제어수단으로 구비되어 이루어져 있어서, 안테나 파손 여부를 단말기에서 인지 가능하며, 메인 안테나 파손시 보조 안테나로의 대체가 가능함과 동시에 도난 차량 추적 서비스를 보다 신뢰성 있게 제공할 수 있다.

Description

차량 정보 단말기용 안테나 시스템 제어 장치 및 그 방법{ANTENNA SYSTEM CONTROL DEVICE AND THE METHOD FOR CAR INFORMATION TERMINAL}
본 발명은 차량 정보 단말기용 안테나 시스템 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 도난시 차량의 위치를 추적하여 차량을 회수 할 수 있도록 도난 차량 추적 서비스를 제공하는 차량 정보 단말기용 안테나 시스템 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
차량 정보 단말기에는 두 종류의 안테나가 외부에 도출되도록 장착된다. 하나는 모뎀용 무선 통신 안테나이고, 다른 하나는 인공 위성으로부터 발사된 전파의 도달시간을 계측하여 위성으로부터의 거리를 계산함에 따라 자동차의 위치를 알 수 있는 GPS(Global Positioning System)용 안테나이다.
상기한 안테나는 특성상 서로 다른 안테나를 사용해야 하나, 근래에 상기한 안테나를 통합하여 일체형으로 만드는 기술 등이 많이 발전되어 있다.
상기한 안테나를 사용하는 차량정보시스템의 주요기능 중 하나는 차량이 도난 되었을 때, 차량의 위치를 추적하여 차량을 회수 할 수 있도록, 도난 차량 추적 서비스를 제공하는 것이다.
상기한 도난 차량 추적 서비스를 제공하는 종래의 차량정보시스템에는 모뎀용 무선통신 안테나와 차량의 위치를 측정하는 GPS 안테나가 장착되어 있다.
그러나, 상기한 종래의 차량정보시스템에서 사용되는 두 종류의 안테나 중어느 한 개의 안테나만 손상이 있어도, 원하는 위치 추적 서비스를 제공할 수 없는 문제점을 내포하고 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량정보시스템에서 사용되는 두 가지 안테나 외에 상기 모뎀과 GPS안테나를 일체형으로 한 별도의 보조 안테나를 파손이 어려운 곳에 구비하여 외부 에 장착된 모뎀 안테나 또는 GPS 안테나 파손되어도 도난 차량을 추적할 수 있는 차량 정보 단말기용 안테나 시스템 제어 장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
차량용 정보 단말기용 안테나 시스템에 있어서, 차량에 장착 구비된 모뎀용 무선 통신 안테나와; 위성과 통신하여 차량 위치를 측정할 수 있도록 차량에 장착 구비된 지에스피 안테나와; 상기 무선 통신 안테나와 지에스피 안테나를 일체형으로 구비하여 차량 소정의 위치에 구비된 보조 안테나와; 차량의 주행상태에 따라 가변되는 차속을 검출하는 차속 검출부와; 상기 무선 통신 안테나, 지에스피 안테나 및 보조 안테나의 수신 감도와 차속 등을 입력받아 설정된 프로그램에 의해 상기 무선 통신 안테나와 지에스피 안테나로 이루어진 메인 안테나와 보조 안테나의 수신감도 차를 판단하여 메인 안테나의 파손여부를 판단하는 차량 정보 단말기 제어수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
차량에 전원이 인가되면, 무선 통신 안테나 및 지에스피 안테나 모듈로부터수신감도를 수신하여 수신 감도를 판단하는 단계와;
상기 단계에서 무선 통신 안테나 및 지에스피 안테나 모듈로부터 인가되는 수신감도가 소정의 제1 설정 값 이하이면, 차속이 소정의 제2 설정 값 이하인가를 판단하는 단계와;
상기 단계에서 무선 통신 안테나 및 지에스피 안테나 모듈로부터 인가되는 수신감도가 소정의 제1 설정 값 이하이고, 차속이 소정의 제2 설정 값 이상인 상태로 소정의 제3 설정 시간이 경과되면, 릴레이를 보조 안테나로 스위칭 전환하여 모뎀/지에스피 모듈로부터 보조 안테나의 수신감도를 수신하는 단계와;
상기 수신된 보조 안테나의 수신감도가 소정의 제4 설정 값 이상이면, 소정의 도난 감지 신호를 출력하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 정보 단말기용 안테나 시스템 제어장치 구성 블록도 이고,
도 2는 본 발명에 따른 차량 정보 단말기용 안테나 시스템 제어 방법 동작 순서도 이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 모뎀 안테나 20 : GPS 안테나 30 : 보조 안테나
40 : 차량 정보 단말기 41 : 릴레이 42 : GPS모듈
43 : 모뎀 44 : 제어장치
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 정보 단말기용 안테나 시스템 제어 장치 구성 블록도로서, 무선 통신 안테나(10)는 차량 소정의 위치에 장착되어 무선 데이터 통신 및 음성 통신을 수행함에 있어서, 원활한 송, 수신이 가능하도록 한다.
GPS 안테나(20)는 차량 소정의 위치에 장착되어 인공 위성으로부터 발사된 전파의 도달시간을 계측하여 위성으로부터의 거리를 계산함에 따라 자동차의 위치를 파악할 수 있도록 원활한 송, 수신이 가능하도록 한다.
보조 안테나(30)는 무선 통신 안테나(10)와 GPS 안테나(20)가 일체형으로 구성되어 있어서, 무선 데이터 통신과 음성 통신 및 인공 위성과의 송, 수신이 원활히 이루어질 수 있도록 차량 소정의 위치에 장착되어 있다.
차속 검출부는 차량의 주행상태 변화에 따라 가변되는 차속을 검출한다.
차량 정보 단말기 제어 장치(40)는 상기 무선통신 안테나(10)와 GPS 안테나(20) 및 보조 안테나(30)를 통해 인가되는 전파를 모듈을 통해 변환하여 무선 통신 안테나(10)및 GPS 안테나(20)와 보조 안테나(30)의 수신감도차를 판단하여 무선 통신 안테나(10) 또는 GPS 안테나(20)의 파손여부를 판단하고, 차속 변화에 따른 차량 도난 여부를 판단한다.
상기에서 차량 정보 단말기 제어 장치(40)는 무선 통신 안테나(10)및 GPS 안테나(20)와 보조 안테나(30)가 각각의 무선통신 안테나 접점과 GPS 안테나 접점에 연결되어 있고, 소정의 제어신호에 의해 스위칭 되는 릴레이(41)와;
상기 릴레이(41)에서 출력되는 GPS 신호를 소정의 전압으로 변환하여 출력하는 GPS 모듈(42)과;
상기 릴레이(41)에서 출력되는 무선 통신 신호를 소정의 전압으로 변환하는 무선 통신 모뎀(43)과;
상기 GPS 모듈(42)과 무선 통신 모뎀(43)에서 출력되는 소정의 전압을 입력받아 수신감도를 판단하고, 소정의 릴레이 스위칭 제어신호를 출력하는 제어부(44)로 이루어져 있다.
상기한 구성으로 이루어진 차량 정보 단말기 안테나 시스템 제어 방법을 첨부한 도 2를 참조하여 설명한다.
차량에 전원이 인가되면, 차량 정보 단말기 제어 장치(40)의 제어부(44)는 소정의 릴레이 제어신호를 출력한다.
릴레이(41)는 상기 제어부(44)에서 출력되는 제어신호에 동기되어 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 무선 통신 안테나(10)와 GPS 안테나(20)가 연결된 각각의 접점으로 스위칭 된다.
이에, 상기 GPS 안테나(20)와 무선 통신 안테나(10)로 수신되는 수신신호는 릴레이(41)를 거쳐 GPS 모듈(42)과 모뎀(43)으로 각각 인가되어 지고, 상기 GPS 모듈(42)과 모뎀(43)으로 각각 인가된 수신신호를 소정의 전압으로 변환되어 출력된다.
제어부(44)는 상기 GPS 모듈(42)과 모뎀(43)으로부터 인가되는 소정의 전압들을 입력받아 상기 무선 통신 안테나(10)와 GPS 안테나(20)를 통해 수신되는 신호의 수신 감도를 판단한다(S100,S110).
상기에서 수신된 신호의 수신감도가 소정의 제1 설정 기준 값 이상임이 판단되면, 제어기(44)는 타이머를 리셋 시키고, GPS 모듈(42)과 모뎀(43)으로부터 인가되는 소정의 전압들을 입력받아 상기 무선 통신 안테나(10)와 GPS 안테나(20)를 통해 수신되는 신호의 수신 감도를 판단하는 단계(S100)로 리턴한다.
하지만, 상기에서 수신된 신호의 수신감도가 소정의 제1 설정 기준 값 이하임이 판단되면, 제어기(44)는 차량의 주행 차속이 소정의 제2 설정 기준 값(예 : 20Km/h) 이하인가를 판단한다(S120).
상기에서 차량의 주행 차속이 소정의 제2 설정 기준 값(예 : 20Km/h) 이하임이 판단되면, 제어기(44)는 타이머를 리셋 시키고 GPS 모듈(42)과 모뎀(43)으로부터 인가되는 소정의 전압들을 입력받아 상기 무선 통신 안테나(10)와 GPS 안테나(20)을 통해 수신되는 신호의 수신 감도를 판단하는 단계(S100)로 리턴한다.
하지만, 상기에서 차량의 주행 차속이 소정의 제2 설정 기준 값(예 : 20Km/h) 이상임이 판단되면, 제어기(44)는 타이머를 카운트를 시작하고, 상기 카운트된 시간이 소정의 설정 시간(to) 이상을 지났는가를 판단한다(S140).
즉, 무선 통신 안테나(10)와 GPS 안테나(20)를 통해 수신되는 신호의 수신 감도가 소정의 제1 설정 기준 값 이하이고, 차량의 주행 차속이 소정의 제2 설정 기준 값(예 : 20Km/h) 이상으로 소정의 시간이 경과됨이 판단되면, 제어기(44)는 무선 통신 안테나(10) 및 GPS 안테나(20)가 파손됨을 판단하고, 무선 통신 안테나와 GPS 안테나가 일체형으로 이루어진 보조 안테나(30)를 통해 수신되는 신호를 인가 받고자 소정의 릴레이 제어신호를 출력한다(S150).
릴레이(41)는 상기 제어기(44)로부터 인가되는 소정의 릴레이 제어신호에 동기되어 스위칭 전환되어, 보조 안테나(30)에서 수신되는 무선 통신 신호와 GPS 신호를 GPS 모듈(42)과 모뎀(43)으로 각각 전송한다.
이에, GPS 모듈(42)과 모뎀(43)은 상기 릴레이(41)로부터 인가되는 GPS 신호와 모뎀신호를 소정의 전압으로 변환되어 출력한다.
제어기(44)는 상기 GPS 모듈(42)과 모뎀(43)에서 출력되는 보조 안테나(30)로부터 수신된 GPS 신호와 모뎀신호의 수신감도를 입력받아, 상기 입력된 GPS 신호와 모뎀신호의 수신감도가 소정의 제 3설정 기준 값 이상인가를 판단한다(S160,S170).
상기에서 보조 안테나(30)로부터 수신되는 GPS 신호와 모뎀신호의 수신감도가 소정의 제 3설정 기준 값 이상임이 판단되면, 제어기(44)는 무선 통신 안테나(10) 또는 GPS 안테나(20)의 파손 및 차량 도난이 발생한 것으로 판단하고, 차량 정보센터로 소정의 차량 정보를 송신하고 메인 루틴으로 리턴한다(S180).
이 때, 차량 정보센터로 송신하는 차량 정보는 보조 안테나(30)를 통해 송신한다.
하지만, 상기(S170)에서 보조 안테나(30)에서 수신된 GPS 신호와 모뎀신호의 수신감도가 소정의 설정 값 이하임이 판단되면, 제어기(44)는 GPS 모듈(42)과 모뎀(43)으로부터 인가되는 소정의 전압들을 입력받아 상기 무선 통신 안테나(10)와 GPS 안테나(20)을 통해 수신되는 신호의 수신 감도를 판단하는 단계(S100)로 리턴한다.
이로써, 차량 안테나 파손 및 도난 여부를 정확히 파악할 수 있으며, 차량 도난 발생시, 차량의 위치를 정확히 파악할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량 정보 단말기 제어장치 및 그 방법은 차량정보시스템에서 사용되는 두 가지 안테나 외에 상기 모뎀과 GPS안테나를 일체형으로 한 별도의 보조 안테나를 파손이 어려운 곳에 구비하여 외부 에 장착된 모뎀 안테나 또는 GPS 안테나 파손되어도 도난 차량을 추적할 수 있어서, 안테나 파손 여부를 단말기에서 인지 가능하며, 메인 안테나 파손시 보조 안테나로의 대체가 가능함과 동시에 도난 차량 추적 서비스를 보다 신뢰성 있게 제공할 수 있다.

Claims (3)

  1. 차량용 정보 단말기용 안테나 시스템에 있어서,
    차량에 장착 구비된 모뎀용 무선 통신 안테나와,
    위성과 통신하여 차량 위치를 측정할 수 있도록 차량에 장착 구비된 지피에스 안테나와,
    상기 무선 통신 안테나와 지피에스 안테나를 일체형으로 구비하여 차량 소정의 위치에 구비된 보조 안테나와,
    차량의 주행상태에 따라 가변되는 차속을 검출하는 차속 검출부와,
    상기 무선 통신 안테나, 지피에스 안테나 및 보조 안테나의 수신 감도와 차속 등을 입력 받아 설정된 프로그램에 의해 상기 무선 통신 안테나와 지피에스 안테나로 이루어진 메인 안테나와 보조 안테나의 수신감도 차를 판단하여 메인 안테나의 파손여부를 판단하기 위해, 무선 통신 안테나 및 GPS 안테나와 보조 안테나가 각각의 무선통신 안테나 접점과 GPS 안테나 접점에 연결되어 있고, 소정의 제어신호에 의해 스위칭 되는 릴레이와; 상기 릴레이에서 출력되는 GPS 신호를 소정의 전압으로 변환하여 출력하는 GPS 모듈과; 상기 릴레이에서 출력되는 무선 통신 신호를 소정의 전압으로 변환하는 무선 통신 모뎀과; 상기 GPS 모듈과 무선 통신 모뎀에서 출력되는 소정의 전압을 입력 받아 수신감도를 판단하고, 소정의 릴레이 스위칭 제어신호를 출력하는 제어부를 포함하는 차량 정보 단말기 제어수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 정보 단말기 제어장치.
  2. 삭제
  3. 차량에 전원이 인가되면, 무선 통신 안테나 및 지피에스 안테나 모듈로부터 수신감도를 수신하여 수신 감도를 판단하는 단계와;
    상기 단계에서 무선 통신 안테나 및 지피에스 안테나 모듈로부터 인가되는 수신감도가 소정의 제1 설정 값 이하이면, 차속이 소정의 제2 설정 값 이하인가를 판단하는 단계와;
    상기 단계에서 무선 통신 안테나 및 지피에스 안테나 모듈로부터 인가되는 수신감도가 소정의 제1 설정 값 이하이고, 차속이 소정의 제2 설정 값 이상인 상태로 소정의 제3 설정 시간이 경과되면, 릴레이를 보조 안테나로 스위칭 전환하여 모뎀/지피에스 모듈로부터 보조 안테나의 수신감도를 수신하는 단계와;
    상기 수신된 보조 안테나의 수신감도가 소정의 제4 설정 값 이상이면, 소정의 차량 도난 감지 신호를 출력하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 정보 단말기 제어방법.
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