KR100435711B1 - 차량용 헤드램프의 에어밍 장치 - Google Patents

차량용 헤드램프의 에어밍 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 헤드 램프의 에이밍 장치에 관한 것으로, 리플렉터(12)의 상부와 하우징(20)에 연결된 리턴 스프링(18)과, 일단부가 상기 리플렉터(12)의 하부에 연결되어 상기 하우징(20)의 외부로 돌출된 로드(22)를 구비한 헤드 램프(10)와; 일단부가 상기 로드(22)의 돌출된 단부에 연결된 케이블(34)과, 운전석의 일정부위에 장착되고, 상기 케이블(34)과 연결되어 상기 헤드램프(10)의 에이밍을 조절하는 조절부재(24)론 포함하며, 상기 조절부재(24)는, 몸체를 이루는 너트부(26)와, 상기 너트부(26)에 맞물리어 길이 방향으로 이동되는 조절 나사부(30)와, 상기 조절 나사부(30)와 연결되고 원주 둘레를 따라 널링이 형성된 다이얼(28)로 이루어진다.

Description

차량용 헤드램프의 에이밍 장치
본 발명은 차량용 헤드램프에 관한 것으로, 특히 헤드램프의 노면 조사 방향등을 설정하는 에이밍 창치(aiming device of head lamp for automobile)에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 헤드램프는 야간에 전방의 진로를 비추는 주요한 기능을 하는 조명등으로서 전조등으로서도 언급되며, 야간에 전방 100m의 거리에 있는 교통상의 장애물을 확인할 수 있는 밝기를 필요로 하지만, 나라에 따라 성능기준이 다르게 된다. 헤드램프에는 빔을 상하좌우방향으로 조절할 수 있도록 하기 위한 헤드램프 에이밍 장치가 제공된다.
그러나, 상기와 같이 구조되는 종래 기술에 따른 헤드램프 에이밍 장치는, 구조가 복잡하고 작업이 번거로우므로, 작업효율이 저하되고 부품의 다양화로 원가가 상승되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 나사로 길이를 조절하는 케이블을 이용하여 운전석에서 한 쌍의 헤드램프 에이밍을 동시에 조절하므로써 에이밍 조절이 간단하고 용이하여 작업효율이 향상되고 원가가 절감되는 헤드램프의 에이밍 장치를 제공하는데 있다.
도 1 은 본 발명에 다른 헤드램프 에이밍 장치의 개략적인 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10:헤드 램프, 12:리플렉터, 14:벌브, 16:렌즈, 18:리턴 스프링, 20:하우징, 22:로드, 24:조절부재, 26:너트부, 28:다이얼, 30:조절 나사부, 34:케이블
본 발명에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 발명에 따른 헤드램프의 에이밍 장치는, 리플렉터의 상부와 하우징에 연결된 리턴 스프링과, 일단부가 상기 리플렉터의 하부에 연결되어 상기 하우징의 외부로 돌출된 로드를 구비한 헤드 램프와, 일단부가 상기 로드의 돌출된 단부에 연결된 케이블과; 운전석의 일정부위에 장착되고, 상기 케이블과 연결되어 상기 헤드램프의 에이밍을 조절하는 조절부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 조절부재는, 몸체를 이루는 중공의 너트부와, 상기 너트부에 맞물리어 길이 방향으로 이동되는 조절 나사부와, 상기 조절 나사부와 연결되고 원주 둘레를 따라 널링이 형성된 다이얼로 이루어 진다.
본 발명의 상기 특성에 따라, 에이밍 조절시에는 운전석에서 상기 다이얼을 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시키면 상기 조절 나사부는 전진 또는 후진한다. 따라서, 상기 로드의 단부에 연결된 상기 리플렉터는 벌브를 중심으로 상하로 움직이게 되므로 에이밍 조절은 용이하게 이루어 진다.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
도 1 에는 본 발명에 따른 헤드램프의 에이밍 장치의 개략적인 구성도로, 본 발명에 따른 헤드램프의 에이밍 장치는 헤드 램프(10), 케이블(34), 조절부재(24)등으로 이루어지며, 상기 헤드램프(10)는 후드의 연장선상에 위치하는 렌즈(12), 하우징(20), 리턴 스프링(18), 리플렉터(12), 로드(22)를 포함한다.
상기 렌즈(12)는 조사되는 빛의 직진성을 부여하고, 상기 렌즈(12)와 연결된 상기 하우징(20)은 벌브(14)가 결합된 홀더가 중심부에 장착된다. 상기 리턴 스프링(18)은 상기 리플렉터(12)의 상부와 상기 하우징(20)의 내측에 연결되고, 상기 로드(22)는 일단부가 상기 리플렉터(12)의 하부에 연결되고, 타단부는 상기 하우징(20)의 외부로 돌출된다.
상기 케이블(34)은 일단부가 상기 로드(22)의 돌출된 단부에 연결되고, 타단부는 운전석의 일정부위에 장착되는 상기 조절부재(24)에 연결된다. 상기 케이블(34)과 연결되어 상기 헤드램프(10)의 에이밍을 조절하는 상기 조절부재(24)는 너트부(26), 조절 나사부(30), 다이얼(28)로 이루어 진다.
상기 너트부(26)는 양단부가 개방되어 몸체를 이루며, 상기 조절 나사부(30)는 상기 너트부(26)에 맞물리어 길이 방향으로 이동되며, 상기 너트부(26)의 개방단부에 설치되는 상기 다이얼(28)은 상기 조절 나사부와 연결되고, 미끄럼을 방지하기 위해 원주 둘레를 따라 널링이 형성된다.
본 발명의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 에이밍 조절시에는 운전석주변에 장착된 상기 다이얼(28)을 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시키면 상기 조절 나사부(30)는 전진 또는 후진한다. 따라서, 상기 조절나사부와 상기 케이블(34)로 영결된 상기 로드(22)의 이동으르 상기 로드(22)의 단부에 연결된 상기 리플렉터(12)는 상기 벌브(14)를 중심으로 상하로 움직이게 되므로 상기 헤드램프(10)의 에이밍 조절은 용이하게 이루어 진다.
본 발명의 상기와 같은 구성 및 작동으로, 운전석에서 한 쌍의 헤드램프 에이밍을 동시에 조절하므로써 에이밍 조절이 간단하고 용이하여 작업효율이 향상되고 원가가 절감되는 헤드램프의 에이밍 장치를 제공하는데 있다. 에이밍 조작이 간단하고 용이하여 편리성 및 작업효율이 향상되고, 원가가 절감되어 차량의 상품성이 증대된다.
본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (2)

  1. 리플렉터의 상부와 하우징에 연결된 리턴 스프링과, 일단부가 상기 리플렉터의 하부에 연결되어 상기 하우징의 외부로 돌출된 로프를 구비한 헤드 램프와; 일단부가 상기 로드의 돌출된 단부에 연결된 케이블과; 운전석의 일정부위에 장착되고, 상기 케이블과 연결되어 상기 헤드램프의 에이밍을 조절하는 조절부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프의 에이밍 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 조절부재는, 몸체를 이루는 중공의 너트부와, 상기 너트부에 맞물리어 길이 방향으로 이동되는 조절 나사부와, 상기 조절 나사부와 연결되고 원주 둘레를 따라 널링이 형성된 다이얼로 이루어 지는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프의 에이밍 장치.
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