KR100435401B1 - 트럭용 시트의 미끄럼 이동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트럭용 시트의 미끄럼이동장치에 관한 것으로, 스티어링칼럼의 상부에 에어백이 장착된 트럭의 운전석설치위치에 해당되는 플로어패널상에 일정한 간격을 사이에 두고 나란히 설치되는 슬라이드트랙과, 상기 각 슬라이드트랙과 대응되는 위치에 해당되는 시트의 저면에 설치된 상태에서 상기 슬라이드트랙에 전후 미끄럼이동가능하게 결합되는 가이드레일과, 상기 가이드레일의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 슬라이드트랙상의 걸림공에 끼워지는 스톱퍼로 이루어지는 트럭용 시트의 미끄럼이동장치에 있어서, 차체의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 에어백의 작동을 감지하고 이를 전기적 신호로 출력하는 에어백 작동감지센서와, 상기 시트의 전방에 해당되는 플로어패널상의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 에어백 작동감지센서로부터 출력되는 신호에 따라 작동되는 유압실린더와, 한쪽 끝은 상기 유압실린더의 내부에 끼워지고 다른쪽 끝은 상기 시트의 전방하부에 결합된 상태에서 상기 유압실린더의 작동에 따라 전 · 후방으로 흡인 또는 돌출작용하는 작동로드로 이루어지도록 구성하므로써 트럭의 스티어링칼럼에 에어백이 설치되는 경우에 전방충돌에 따른 에어백의 작동신호에 의하여 시트가 후방으로 일정 거리만큼 미끄럼이동되도록 하고 에어백의 팽창범위내에 운전자의 머리부위가 위치될 수 있도록하여 운전자의 안전을 최대한 확보할 수 있도록 한 것이다.

Description

트럭용 시트의 미끄럼이동장치{A SLIDING APPARTUS OF SEAT FOR TRUCK}

본 발명은 트럭용 시트의 미끄럼이동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트럭의 스티어링칼럼(Steering Column)에 에어백(Air Bag)이 설치되는 경우에 전방충돌에 따른 에어백의 작동신호에 의하여 시트가 후방으로 일정 거리만큼 미끄럼이동되도록 하여 에어백의 팽창범위내에 운전자의 머리부위가 위치될 수 있도록 한 트럭용 시트의 미끄럼이동장치에 관한 것이다.

일반적으로, 트럭의 운전석은 승용차의 운전석보다 높고, 차체의 전방으로 돌출되는 부분의 길이가 승용차에 비하여 짧기 때문에 차체의 바닥패널에 대한 스티어링칼럼(Steering Column)(10)의 설치각도(θ1)가 도 1의 (가) 및 (나)에 도시된 바와 같이, 승용차에서의 차체의 바닥패널에 대한 스티어링칼럼(12)의 설치각도(θ2)에 비하여 상대적으로 크게 설계된다.

이에 따라 승용차에서는 상기 스티어링칼럼(12)의 상부에 에어백(14)을 장착하는 경우에 운전자의 머리부분이 상기 에어백(14)의 팽창범위내에 위치되는 반면에, 트럭에서는 그 스티어링칼럼(10)의 상부에 에어백(14)이 장착된다 하더라도 운전자의 머리부분이 에어백(14)의 팽창범위에서 벗어난 위치에 놓여짐에 따라 전방충돌시에 치명적인 부상을 입을 우려가 높다는 문제가 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 트럭의 스티어링칼럼에 에어백이 설치되는 경우에 전방충돌에 따른 에어백의 작동 신호에 의하여 시트가 후방으로 일정 거리만큼 미끄럼이동되도록 하고 그 결과 에어백의 팽창범위내에 운전자의 머리부위가 위치될 수 있도록 하여 운전자의 안전을 최대한 확보할 수 있도록 한 새로운 형태의 트럭용 시트의 미끄럼이동장치를 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 트럭과 승용차의 스티어링칼럼의 설치상태를 비교도시한 것으로,

(가)는 승용차의 스티어링칼럼의 설치상태를 나타내는 측면도,

(나)는 트럭의 스티어링칼럼의 설치상태를 나타내는 측면도,

도 2는 본 발명에 따른 트럭용 시트의 미끄럼이동장치를 나타내는 평면도,

도 3은 본 발명의 작동상태를 나타내는 측면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 스티어링칼럼 14 : 에어백

32 : 슬라이드트랙 34 : 시트

42 : 에어백 작동감지센서 44 : 유압실린더

46 : 작동로드.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 스티어링칼럼의 상부에 에어백이 장착된 트럭의 운전석설치위치에 해당되는 플로어패널상에 일정한 간격을 사이에 두고 나란히 설치되는 슬라이드트랙과, 상기 각 슬라이드트랙과 대응되는 위치에 해당되는 시트의 저면에 설치된 상태에서 상기 슬라이드트랙에 전후 미끄럼이동가능하게 결합되는 가이드레일과, 상기 가이드레일의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 슬라이드 트랙상의 걸림공에 끼워지는 스톱퍼로 이루어지는 트럭용 시트의 미끄럼이동장치에 있어서, 차체의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 에어백의 작동을 감지하고 이를 전기적 신호로 출력하는 에어백 작동감지센서와, 상기시트의 전방에 해당되는 플로어패널상의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 에어백 작동감지센서로부터 출력되는 신호에 따라 작동되는 유압실린더와, 한쪽 끝은 상기 유압실린더의 내부에 끼워지고 다른쪽 끝은 상기 시트의 전방하부에 결합된 상태에서 상기 유압실린더의 작동에 따라 전 · 후방으로 흡인 또는 돌출작용하는 작동로드로 이루어진 특징을 갖는다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 도 1 의 (가)에 도시된 구성요소와 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하면서 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 트럭용 시트의 미끄럼이동장치를 나타내는 평면도로서, 이에 따른 본 발명의 트럭용 시트의 미끄럼이동장치(30)는 스티어링칼럼(10)의 상부에 에어백(14)이 장착된 트럭의 운전석설치위치에 해당되는 플로어패널상에 일정한 간격을 사이에 두고 나란히 설치되는 슬라이드트랙(32)과, 상기 각 슬라이드트랙(32)과 대응되는 위치에 해당되는 시트(34)의 저면에 설치된 상태에서 상기 슬라이드트랙(32)에 전 · 후미끄럼이동가능하게 결합되는 가이드레일(36)과, 상기 가이드레일(36)의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 슬라이드트랙(32)상의 걸림공(38)에 끼워지는 스톱퍼(40)로 이루어지는 트럭용 시트의 미끄럼이동장치에 있어서, 차체의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 에어백(14)의 작동을 감지하고 이를 전기적 신호로 출력하는 에어백 작동감지센서(42)와, 상기 시트(34)의 전방에 해당되는 플로어패널상의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 에어백 작동감지센서(42)로부터 출력되는 신호에 따라 작동되는 유압실린더(44)와, 한쪽 끝은 상기 유압실린더(44)의 내부에 끼워지고 다른쪽 끝은 상기 시트(34)의 전방하부에 결합된 상태에서 상기 유압실린더(44)의 작동에 따라 전 · 후방으로 흡인 또는 돌출작용하는 작동로드(46)로 이루어진 구조를 갖는다.

이와 같은 본 발명에서 상기 유압실린더(44)의 작동에 따른 시트(34)의 후방이동거리는 스티어링칼럼(10)의 설치각도와 전방충돌시 운전자의 전방쏠림각도를 고려하여 100 - 150mm로 되게 하는 것이 바람직하다.

한편, 이와 같은 본 발명에서 상기 슬라이드트랙(32)의 후단부 소정 위치에는 상기 시트(34)가 슬라이드트랙(32)에 결합된 상태로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지턱(48)이 돌설된 구조를 갖는다.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 작동상태를 나타내는 측면도로서, 트럭이 일정한 속도로 주행하다가 전방의 장애물에 충돌하는 경우에 그 충격력에 의하여 상기 스티어링칼럼(10)의 상부에 설치된 에어백(14)이 폭발하면서 팽창되고, 이와 동시에 상기 에어백 작동감지센서(42)가 작동되면서 상기 에어백(14)의 작동신호가 전기적인 신호로 출력되어 상기 유압실린더(44)에 인가된다.

이와 같이 상기 유압실린더(44)에 에어백 작동감지신호가 인가되면, 그 신호에 의하여 유압이 유압실린더(44)내부로 인가되면서 상기 작동로드(46)가 후방으로 돌출되고 그에 따라 상기 시트(34)의 하부에 설치된 가이드레일(36)이 상기 슬라이드트랙(32)에 결합된 상태에서 후방으로 소정의 거리만큼 미끄럼이동된다.

이와 같은 트럭의 전방충돌시에는 시트(34)에 탑승한 운전자가 전방으로 급격히 쏠리게 되는 데, 이 같은 전방쏠림과 동시에 상기 시트(34)가 후방으로 일정 거리만큼 후방이동됨에 따라 상기 운전자의 머리부는 상기 스티어링칼럼(10)의 상부로부터 작동되는 에어백(14)의 팽창범위내에 위치되는 것이다.

한편, 상기 유압실린더(44)의 작용에 따른 작동로드(46)의 돌출동작에 의하여 후방으로 미끄럼이동되는 시트(34)는 상기 슬라이드트랙(32)의 후단부에 설치된 이탈방지턱(48)에 의하여 더 이상 밀리지 않게 되며 그에 따라 슬라이드트랙(32)으로부터의 이탈이 방지되는 것이다.

이와 같은 본 발명을 적용하면, 트럭의 스티어링칼럼에 설치된 에어백이 전방충돌에 의하여 작동됨과 동시에 유압실린더의 작용에 의하여 시트가 후방으로 일정 거리 만큼 직선이동됨에 따라 그 시트에 탑승한 운전자가 충돌시의 충격력에 의하여 전방으로 급격하게 쏠리는 경우에 그 운전자의 머리부가 상기 에어백의 팽창범위내에 위치되므로 치명적인 부상으로부터 보호될 수 있다는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 스티어링칼럼(10)의 상부에 에어백(14)이 장착된 트럭의 운전석설치위치에 해당되는 플로어패널상에 일정한 간격을 사이에 두고 나란히 설치되는 슬라이드트랙(32)과, 상기 각 슬라이드트랙(32)과 대응되는 위치에 해당되는 시트(34)의 저면에 설치된 상태에서 상기 슬라이드트랙(32)에 전후 미끄럼이동가능하게 결합되는 가이드레일(36)과, 상기 가이드레일(36)의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 슬라이드트랙(32)상의 걸림공(38)에 끼워지는 스톱퍼(40)로 이루어지는 트럭용 시트의 미끄럼이동장치에 있어서,

   차체의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 에어백(14)의 작동을 감지하고 이를 전기적 신호로 출력하는 에어백 작동감지센서(42)와;

   상기 시트(34)의 전방에 해당되는 플로어패널상의 소정 위치에 설치된 상태에서 상기 에어백 작동감지센서(42)로부터 출력되는 신호에 따라 작동되는 유압실린더(44)와;

   한쪽 끝은 상기 유압실린더(44)의 내부에 끼워지고 다른쪽 끝은 상기 시트(34)의 전방하부에 결합된 상태에서 상기 유압실린더(44)의 작동에 따라 전 · 후방으로 흡인 또는 돌출작용하는 작동로드(46)가 구비된 것을 특징으로 하는 트럭용 시트의 미끄럼이동장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 유압실린더(44)의 작동에 따른 시트(34)의 후방이동거리는 스티어링칼럼(10)의 설치각도와 전방충돌시 운전자의 전방쏠림각도를 고려하여 100 - 150mm로 설정되는 것을 특징으로 하는 트럭용 시트의 미끄럼이동장치.