KR100434980B1 - 연료 탱크 정비홀의 이중실링 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리어 플로어 패널에 형성되어 있는 연료 탱크 정비홀을 차단하는 막음용 플러그에 관한 것으로서, 리어 플로어 패널에 형성된 연료탱크 정비홀 막음용 플러그에 있어서, 리어 플로어 패널(10) 상부면 중간에 위치한 정비홀(50) 주위에 형성된 다수개의 체결홀(60), 일단부의 모양이 접시 모양으로 성형되어 체결홀(60)에 삽입되는 고정 니플(30), 상기 플러그(20)와 리어 플로어 패널(10) 사이의 이격된 공간에 삽입되는 고무 패드(40)로 구성되어 결합성과 조립성을 증대시킨 것을 특징으로 한다.

Description

연료 탱크 정비홀의 이중실링 구조{Double sealing structure of Fuel tank repair hole}

본 발명은 리어 플로어 패널에 형성되어 있는 연료 탱크 정비홀을 차단하는 막음용 플러그에 관한 것으로서, 보다 자세히 상술하면, 상기 막음용 플러그의 하부측에 고정용 니플을 추가로 부착하여 결합성을 증대시키고 리어 플로어 패널과의 접합부에 실링 고무를 삽입함으로써 밀착력을 증대시킨 연료 탱크 정비홀의 이중 실링 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 기관의 구동에 필요로 하는 연료를 저장하는 연료탱크를 필요로 하는데, 상기 연료탱크는 통상 차량의 후미 리어 플로어 패널의 상부면에 설치되는 것이 보통이고, 상기 연료탱크의 하부면에는 내부 바닥면에 고인 이물질과 물을 제거 할 수 있도록 배수마개가 개폐 가능하게 체결되어 있으며, 상기 리어 플로어 패널의 중간부에도 연료탱크 하부면에 체결되어 있는 배수마개를 개폐할 수 있게 연료탱크 정비홀이 형성되어 있다.

기존의 연료탱크 정비홀이 형성된 리어 플로어 패널을 도시하는 사시도인 도 1과 상기 도 1의 A-A 부분 단면을 도시하는 부분 단면도인 도 2에 도시하였듯이, 리어 플로어 패널(2)의 중간부 상부면에는 사각형 모양의 연료탱크 정비홀(1)이 형성되어 있다.

막음용 플러그(5)의 하부면 모서리에는 화살표 모양으로 형성되어 상기 연료탱크 정비홀(1)에 삽입되는 끼움 부재(3)가 부착되어 있고 중간부에는 차체 전기 배관을 위해 전선이 지나가는 관통홀(4)이 형성되어 있다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 기존의 연료탱크 정비홀의 실링 구조는 단순히 리어 플로어 패널에 형성된 정비홀을 버링(Burring)으로 가공한 후 전선이 관통하는 홀이 형성된 플러그를 끼우는 단순 구조로 되어 있다.

상기 막음용 플러그는 고무 재질로 제작되어 체결되나 리어 플로어 패널의 중간부에 형성되어 있는 정비홀의 가공 오차가 커서 제대로 체결되지 않는다.

그리고, 체결되더라도 차체의 유동으로 쉽게 이탈되는 구조이므로 차량 제작시 또는 정비시에 상기 연료탱크 정비홀 막음용 플러그에 접착 실러를 도포하여 체결하지만 방청과 방수 및 부식적인 측면에서 취약하고, 상기 정비홀이 형성된 위치에 리어 시트가 설치되어 있어 이상 유무를 파악하기 곤란한 문제점을 가지고 있다.

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 연료탱크 정비홀 플러그를 결합력과 밀착력을 증대시킨 이중 실링 구조로 체결시킴으로써 방수와 방청 및 부식 방지 측면에서 유리하며 부가적으로 조립성을 향상시키는데 있다.

전술한 본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 사각형 모양으로 형성된 연료탱크 정비홀 플러그의 모서리 4곳에 고정 니플을 추가로 부착하고 리어 플로어 패널의 중간부에 형성된 정비홀 주변부에는 추가된 상기 고정 니플이 삽입되어 결합될 수 있도록 삽입공을 형성하며 상기 플러그와 리어 플로어 패널 사이에 고무 패드를 추가로 삽입시킴으로써 밀착성과 결합성 그리고 조립성을 향상시킨 연료 탱크 정비홀의 이중 실링 구조를 제공한다.

도 1은 기존의 연료탱크 정비홀이 형성된 리어 플로어 패널을 도시하는 사시도.

도 2는 도 1의 A-A 부분의 단면을 도시하는 부분 단면도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 연료 탱크 정비홀의 이중 실링 구조를 도시하는 사시도.

도 4는 도 3의 B-B 부분의 단면을 도시하는 부분 단면도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 정비홀 2 : 리어 플로어 패널

3 : 끼움 부재 4 : 관통홀

5 : 막음용 플러그 10 : 리어 플로어 패널

20 : 플러그 22 : 끼움 부재

24 : 관통홀 30 : 고정 니플

40 : 고무 패드 50 : 정비홀

60 : 체결홀

본 발명은 정비홀 플러그의 모서리에 고정 니플을 부착하고 리어 플로어 패널에 형성된 정비홀 주변에 상기 고정 니플이 삽입되는 삽입공을 형성하며 상기 플러그와 리어 플로어 패널 사이에 고무패드를 삽입하여 결합성과 밀착성을 증대시킨 연료탱크 정비홀 플러그에 관한 것이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 연료탱크 정비홀 막음용 플러그에 관해서 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 연료탱크 정비홀 막음용 플러그를 도시하는 사시도이고, 도 4는 도 3의 B-B 부분에 대한 부분 단면도이다.

상기 도면에 도시하였듯이, 리어 플로어 패널(10)의 중간부 상부면에는 사각형 모양의 연료탱크 정비홀(50)이 형성되어 있고 상기 정비홀(50) 모서리 부분 4곳에는 고정 니플(30)을 삽입시켜 체결되는 체결홀(60)이 형성된다.

상기 연료탱크 정비홀(50)에 체결되는 막음용 플러그(20)의 구성을 살펴보면 하부면 모서리에는 일단측 첨부가 연료탱크 정비홀(50)에 삽입되는 끼움 부재(22)가 양측 대칭으로 부착되어 있고, 중간부에는 차체 전기 배관을 위해 전선이 지나가는 관통홀(24)이 형성되어 있으며, 외측부 모서리에는 원통 모양으로 형성된 고정 니플(30)이 결합력을 증대시키기 위해 부착된다.

상기 고정 니플(30)은 일단부의 모양을 접시 형상으로 성형하여 체결홀(60)에 삽입함으로써 상기 막음용 플러그(20)와의 이탈을 방지한다.

상기 플러그(20)와 리어 플로어 패널(10) 사이의 이격된 공간에 밀착성을 증대시키기 위해 고무 패드(40)가 삽입된다.

전술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 연료 탱크 정비홀의 이중 실링 구조는 리어 플로어 패널(10)의 정비홀(50) 주위에 4개의 체결홀(60)을 형성하고 막음용 플러그(20)의 모서리에 형성된 고정 니플(30)을 삽입 고정시킴으로써 상기 리어 플로어 패널(10)과의 이격된 공간에 삽입되는 고무 패드(40)와의 밀착력을 증대시킬 뿐 아니라 조립성을 향상시킨 구조이다.

상술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 플러그의 고유 역할인 방수와 방청, 그리고, 부식 방지에 우수한 밀폐성을 확보함으로써 차량 수밀성 및 쾌적성 측면에서 유리하고 차량 제작시 또는 정비시 공정 시간 단축 및 작업성이 향상되는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 리어 플로어 패널에 형성된 연료탱크 정비홀 막음용 플러그에 있어서, 리어 플로어 패널(10) 상부면 중간에 위치한 정비홀(50) 주위에 형성된 다수개의 체결홀(60), 일단부의 모양이 접시 모양으로 성형되어 체결홀(60)에 삽입되는 고정 니플(30), 상기 플러그(20)와 리어 플로어 패널(10) 사이의 이격된 공간에 삽입되는 고무 패드(40)로 구성되는 것을 특징으로 하는 연료 탱크 정비홀의 이중 실링 구조.