KR100427061B1 - 자동차 에어컨의 리시버 드라이어 - Google Patents

자동차 에어컨의 리시버 드라이어 Download PDF

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Abstract

본 발명은 바디(10)의 상단부로 냉매 유입구와 유출구를 형성하고, 내부에는 상하부의 다공판(40)(50) 사이로 수분 흡수제(60)가 채워지며, 상기한 다공판(40)(50)과 수분 흡수제(60)의 중심으로는 상단이 냉매 유출구와 연결되고 하단부는 하부 다공판(50) 저부에 위치되는 리시버 튜브(30)를 구비한 리시버 드라이어 구조에 있어서,
상기한 상하부 다공판(40)(50)들은 단면적이 확장될 수 있도록 상하 선택적으로 만곡지게 형성되도록 하는 구성으로서, 컨덴서로부터 유입되는 냉매가 통과하게 되는 접촉 면적으로 보다 확장시켜 냉매 통과시의 간섭을 최소화하므로서 냉매 유동 압력을 안정되게 유지하면서 냉방 효율이 향상될 수 있도록 하는 자동차 에어컨의 리시버 드라이어에 대한 것이다.

Description

자동차 에어컨의 리시버 드라이어
본 발명은 수분 흡수제를 커버하는 상하 다공판을 만곡진 호형의 형상으로 형성시켜 냉매의 통과면적이 보다 확장되도록 하므로서 냉매의 갑작스런 압력 강하를 방지하면서 냉방 효율이 향상될 수 있도록 하는 자동차 에어컨의 리시버 드라이어(Receiver Drier)에 대한 것이다.
일반적으로 차량에서의 냉방장치는 냉매를 컴프레서에 의해 압축시킨 후 컨덴서를 통과하면서 액상으로 변환시키고, 이러한 액상의 냉매를 리시버 드라이어를 통과시켜 수분을 제거되도록 한 뒤 팽창밸브에 의해 분무화되도록 하고, 이는 다시 이배포레이터를 통과하면서 외기와의 열교환에 의해 기상화되어 컴프레서로 재공급되는 냉매의 순환작용에 의해서 이루어지게 되는바 이러한 냉매의 순환시 이배포레이터에서 열교환되어 찬공기로 변한 외기를 차내로 공급시키는 작용에 의해 환기를 시키게 되는 것이다.
이러한 작동에서 액상의 냉매를 유입한 후 수분을 제거하게 되는 리시버 드라이어에서는 통상 도 3에서 보는바와 같이 내장된 수분 흡수제를 냉매가 통과하면서 컨덴서에서 응축된 냉매를 완전한 액체상태로 변환시키는 기능도 함께 하게 된다.
컨덴서로부터 유도되는 액체의 냉매를 통과시켜 수분을 제거하기 위해서는 일단 액체의 냉매가 수분 흡수제(4)를 통과해야 하므로 상기한 수분 흡수재(4)는 반드시 리시버 드라이어 바디(1)의 저면으로부터 일정 높이 이격된 위치에서 면상에 다수개의 홀이 천공된 평판의 다공판(2)(3) 사이에 채워지도록 하고 있다.
이때 수분 흡수제(4)를 지지하는 상하 다공판(2)(3)들과 수분 흡수제(4)를 통과하면서 컨텐서로부터 유입되는 냉매로부터 수분을 제거한 후 순수한 액상의 냉매는 저부에서 다시 리시버 튜브(5)를 통해 팽창 밸브로 공급된다.
그러나 리시버 드라이어에서의 수분 제거시 컨덴서로부터 유입되는 냉매량에 비해 다공판(2)(3)들의 통과면적은 충분치가 못한 관계로 냉매가 리시버 드라이어를 통과시 통상 냉매의 유동 압력이 갑자기 강하되면서 에어컨 성능이 저하되는 문제점이 있다.
이에 본 발명은 상기한 문제점을 시정 보완시키기 위하여 수분 흡수제를 감싸는 다공판을 상하로 만곡진 형상으로서 형성시켜 보다 냉매의 통과 면적을 확장시키므로서 냉매의 유동 압력이 일정하게 유지되면서 에어컨 냉방 효율이 상승되도록 하는 것이 본 발명이 이루고자 하는 목적이다.
본 발명은 상기한 목적을 달성시키기 위한 수단으로서
상단부로 냉매 유입구와 유출구를 형성하고, 내부에는 상하부의 다공판 사이로 수분 흡수제가 채워지며, 상기한 다공판과 수분 흡수제의 중심으로는 상단이 냉매 유출구와 연결되고 하단부는 하부 다공판 저부에 위치되는 리시버 튜브를 구비한 리시버 드라이어 구조에 있어서,
상기한 상하부 다공판들은 단면적이 확장될 수 있도록 상하 선택적으로 만곡지게 형성되도록 하는 구성이 특징이다.
따라서 상기한 상하부 다공판들은 공히 상부로 만곡진 형상으로 형성되게 할 수도 있고, 하부로 만곡진 형상으로 형성되게 할 수도 있다.
그리고 상기의 다공판들은 상부의 다공판은 상부로 만곡지고, 하부의 다공판은 하부로 만곡진 서로 반대의 형상으로 만곡지게 형성되게 할 수도 있다.
도 1은 본 발명에 따른 일실시예 구조도
도 2는 본 발명의 다른 실시예 구조도
도 3은 종래의 리시버 드라이어 측단면 구조도
※ 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 바디
30 : 리시버 튜브
40 : 상부 다공판
50 : 하부 다공판
60 : 수분 흡수제
이를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 도 1은 본 발명에 따른 일실시예를 도시한 것이며, 도 2는 다른 실시예를 도시한 것이다.
상기한 도면에서 도면부호 10은 리시버 드라이어의 바디이다.
상기한 바디(10)의 상단부에는 냉매 유입구와 유출구가 형성되어 유입구는 컨덴서와 유출구는 팽창 밸브와 고압의 파이프(20)로서 각각 연결되며, 상기한 유출구의 저부로는 바디(10)의 중앙을 수직으로 가로질러 리시버 튜브(30)가 연결되고, 상기한 리시버 튜브(30)에는 상하 다공판(40)(50)으로 감싸진 수분 흡수제(60)를 중설시킨 구조는 종전과 대동소이하다.
이에 본 발명은 상기한 구성에서 리시버 튜브(30)에 중설되는 상하부 다공판(40)(50)을 보다 냉매가 접촉하게 되는 단면적이 확장될 수 있도록 상부나 하부로 선택적으로 만곡지게 형성되도록 한 것이다.
즉 도 1에서와 같이 상부 다공판(40)과 하부 다공판(50)을 모두 상부로 만곡진 형상으로 형성되게 할 수도 있고, 이들 모두가 하부로 만곡진 형상으로 형성되게 할 수도 있다.
또한 상기한 다공판(40)(50)들은 도 2에서와 같이 만곡진 형상이 반대가 되게 즉 상부 다공판(40)은 상부로 만곡지고, 하부 다공판(50)은 하부로 만곡진 형상으로서 형성되게 할 수도 있다.
특히 상기한 다공판(40)(50)들은 반원이나 호형의 형상으로 형성시킬 수도 있으나 사다리꼴형상으로 형성되게 할 수도 있다.
한편 상기와 같은 형상으로 다공판(40)(50)들을 형성시 냉매로부터 수분을 흡수하게 되는 수분 흡수제(60)는 종전과 동일한 양으로 상하부 다공판(40)(50) 사이에 채워질 수 있도록 하므로서 확장된 단면적에 의해 상하부 다공판(40)(50)들간 간격 즉 수분 흡수제(60)의 저장 공간 높이를 종전보다는 축소시키게 된다.
상기한 구조에 따른 리시버 드라이어에 의한 수분 제거 작용을 살펴보면 컨덴서로부터 유입되는 냉매가 수분 흡수제(60)를 내장한 상하부 다공판(40)(50)으로 떨어지게 되면 종전에 비해 수분 흡수제(60)가 접촉하게 되는 단면적이 확장되어 더 많아진 다공판(40)(50)들의 홀에 의해 일시에 더 많은 양의 냉매를 통과시킬 수가 있게 되며, 또한 상하부 다공판(40)(50)들간 간격의 축소로 냉매 통과시의 간섭이나 저항이 감소되므로서 통과하는 압력이 냉매 유동 압력을 거의 유지할 수가 있게 된다.
그리고 접촉 면적이 확장된 수분 흡수제(60)를 통과하면서 냉매로부터는 보다 효율적으로 수분 제거를 할 수가 있게 된다.
그러므로 본 발명에 따른 다공판(40)(50)에 의해 수분 제거시 냉매의 압력 강하를 최소화시키므로서 컴프레서의 내구를 향상시키는 동시에 냉방 성능을 향상시키면서 간접적으로는 컴프레서에 의한 출력 소모가 저감되면서 연비를 개선시키게 되는 매우 유용한 효과가 있게 된다.

Claims (5)

  1. 바디(10)의 상단부로 냉매 유입구와 유출구를 형성하고, 내부에는 상하부의 다공판(40)(50) 사이로 수분 흡수제(60)가 채워지며, 상기한 다공판(40)(50)과 수분 흡수제(60)의 중심으로는 상단이 냉매 유출구와 연결되고 하단부는 하부 다공판(50) 저부에 위치되는 리시버 튜브(30)를 구비한 리시버 드라이어 구조에 있어서,
    상기한 상하부 다공판(40)(50)들은 단면적이 확장될 수 있도록 상하 선택적으로 만곡지게 형성되도록 하는 구성을 특징으로 하는 자동차 에어컨의 리시버 드라이어.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기한 상하부 다공판(40)(50)들은 동일하게 상부로 만곡진 형상으로 형성되는 구성임을 특징으로 하는 자동차 에어컨의 리시버 드라이어.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기한 상하부 다공판(40)(50)들은 동일하게 하부로 만곡진 형상으로 형성되는 구성임을 특징으로 하는 자동차 에어컨의 리시버 드라이어.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기한 다공판(40)(50)들 중 상부 다공판(40)은 상부로 만곡지게 하고, 하부 다공판(50)은 하부로 만곡진 형상으로 형성되는 구성임을 특징으로 하는 자동차 에어컨의 리시버 드라이어.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기한 상하부 다공판(40)(50)은 사다리꼴형상으로 형성되는 구성임을 특징으로 하는 자동차 에어컨의 리시버 드라이어.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5846071U (ja) * 1981-09-19 1983-03-28 株式会社東芝 スプリツト形空気調和機
KR910007635Y1 (ko) * 1988-08-16 1991-09-30 삼성전자 주식회사 Vtr의 다기능모드시 2화면모드 자동 온/오프회로

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KR910007635Y1 (ko) * 1988-08-16 1991-09-30 삼성전자 주식회사 Vtr의 다기능모드시 2화면모드 자동 온/오프회로

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