KR100426782B1 - Vulcanizing mold for tire - Google Patents

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Abstract

본 발명은 트래드금형에 설치되어 타이어에 커프를 성형시키는 블레이드의 결합구조를 개선함으로써, 블레이드의 식입시 블레이드가 변형 파손되는 것을 방지하고, 블레이드의 교환작업을 용이하게 할 수 있게 한 타이어용 가류금형에 관한 것이다. 종래의 결합구조는 방전가공된 삽입홈(22)에 블레이드(3)를 식입시 블레이드(3)의 상면을 타격하여 억지끼움시킴에 따라 블레이드(3)가 휘어지거나 부러지는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 상부금형(6) 및 하부금형(7)과, 트래드금형(1)으로 구성되고, 상기 트래드금형(1)의 그루브성형돌기(20) 일측에 커프성형용 블레이드(3)가 설치되는 것에 있어서, 그루브성형돌기부(2)를 트래드금형(1)으로부터 분리시키되, 트래드금형(1)에 그루브성형돌기부(2)가 삽입되는 결합홈(10)을 형성시키고, 결합홈(10)의 바닥(11)에 결합볼트(15)가 삽입되는 볼트공(12)을 형성시키며, 상기 결합홈(10)에 삽입되는 그루브성형돌기부(2)의 베이스(21)에 결합볼트(15)와 체결되는 인서트너트(25)를 매입시키고, 베이스(21)의 바닥면에 블레이드삽입홈(22)을 관통 형성시켜 구성함으로써, 블레이드를 견고하게 식입시킬 수 있음은 물론 하나의 가류금형에서 여러 가지 패턴의 타이어를 생산할 수 있게 되며, 트래드금형에 별도의 에어벤트구조를 형성시키지 않아도 되는 효과가 있는 것임.The present invention provides a tire vulcanization mold installed in a tread mold to improve a coupling structure of a blade for forming a cuff on a tire, thereby preventing the blade from being deformed and damaged during insertion of the blade and facilitating replacement of the blade. It is about. Conventional coupling structure has a problem that the blade (3) is bent or broken by hitting the upper surface of the blade (3) when inserting the blade (3) into the discharge groove insertion groove 22, bar The invention is composed of the upper mold (6) and the lower mold (7), and the tread mold (1), the cuff forming blade (3) is provided on one side of the groove forming protrusion 20 of the tread mold (1) In this case, the groove forming protrusions 2 are separated from the tread mold 1, but the coupling groove 10 into which the groove forming protrusions 2 are inserted is formed in the tread mold 1, and the bottom of the coupling groove 10 is formed. 11 to form a bolt hole 12 into which the coupling bolt 15 is inserted, and the insert bolted to the coupling bolt 15 to the base 21 of the groove forming protrusion 2 inserted into the coupling groove 10. By embedding the nut 25 and forming the blade insertion groove 22 through the bottom surface of the base 21, Can be firmly sikip the DE but also on one of the vulcanizing mold is able to produce a tire of a number of patterns, which will have the effect that does not need to form a separate air vent structure in the tread mold.

Description

타이어용 가류금형 {Vulcanizing mold for tire}Vulcanizing mold for tire

본 발명은 타이어용 가류금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트래드금형에 설치되어 타이어에 커프를 성형시키는 블레이드의 결합구조를 개선함으로써, 블레이드의 식입시 블레이드가 변형 파손되는 것을 방지하고, 블레이드의 교환작업을 용이하게 할 수 있게 한 타이어용 가류금형에 관한 것이다.The present invention relates to a vulcanization mold for a tire, and more particularly, by improving the coupling structure of a blade which is installed in a tread mold to form a cuff on a tire, thereby preventing the blade from being deformed and damaged when the blade is inserted, and replacing the blade. The present invention relates to a vulcanization mold for a tire that facilitates work.

일반적으로 블록패턴타입의 타이어의 경우 각 블록의 강성을 조절하기 위하여 블록에 작은 홈을 형성시킨다.In general, in the case of a block pattern type tire, a small groove is formed in the block to control the rigidity of each block.

이와 같은 홈을 커프(kerf)라 하며, 트래드금형에 얇은 철판인 블레이드(Blade)를 고정결합시켜 타이어의 가류시 블록에 커프를 성형시킨다.Such a groove is called a kerf, and the blade is fixedly bonded to the tread mold to form a cuff on the block when the tire is cured.

첨부된 도면 도 1 은 일반적이 타이어용 가류금형을 발췌 도시한 단면도이고, 도 2 는 종래에 있어서의 트래드금형을 발췌 도시한 사시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a cross-sectional view showing a general vulcanization mold for tires, and Fig. 2 is a perspective view showing a conventional tread mold.

종래에 있어서 트래드금형(1)과 커프 성형용 블레이드(3)의 결합구조는 트래드금형(1)의 그루브 성형돌기(20) 일측에 블레이드(3)가 식입되는 삽입홈(22)을 방전가공으로 형성시키고, 상기 삽입홈(22)의 내부에 블레이드(3)를 억지끼움시켜 드래드금형(1)과 블레이드(3)를 결합시켜 왔다.In the related art, the coupling structure of the tread mold 1 and the blade for cuff forming 3 uses an insert groove 22 into which the blade 3 is inserted into one side of the groove forming protrusion 20 of the tread mold 1 as discharge processing. And the blade mold 1 and the blade 3 are coupled to each other by forcibly fitting the blade 3 into the insertion groove 22.

이와 같은 종래의 결합구조는 방전가공된 삽입홈(22)에 블레이드(3)를 식입시 블레이드(3)의 상면을 타격하여 억지끼움시킴에 따라 블레이드(3)가 휘어지거나 부러지는 문제점이 있다.Such a conventional coupling structure has a problem that the blade 3 is bent or broken as the blade 3 is pressed against the upper surface of the blade 3 when the blade 3 is implanted into the discharge groove 22.

또한 트래드금형(1)과 블레이드(3)의 결합력이 견고하지 못하여 블레이드(3)가 쉽게 이탈되고, 삽입홈(22)이 형성되는 그루브성형돌기(20)가 얇은 경우에는 블레이드(3)의 타격시 그루브성형돌기(20)가 파손되는 등의 문제점이 있다.In addition, when the groove 3 is easily removed from the tread mold 1 and the blade 3, the blade 3 is easily detached, and the groove 3 is formed in the groove 3, where the insertion groove 22 is formed. There is a problem such that the groove groove forming projection 20 is broken.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 타이어에 커프를 성형시키는 블레이드의 결합구조를 개선함으로써, 블레이드의 식입시 블레이드가 변형 파손되는 것을 방지하고, 블레이드의 교환작업을 용이하게 할 수 있게 하는 가류금형을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the present invention by improving the coupling structure of the blade for forming the cuff on the tire, to prevent the deformation of the blade during the insertion of the blade, and to prevent the blade replacement operation The object is to provide a vulcanization mold that facilitates this.

본 발명의 또 다른 목적은 블레이드의 결합구조를 개선하여 타이어의 가류시 그린타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있게 하여 별도의 벤트구조를 형성시키지 않아도 되는 타이어용 가류금형을 제공하기 위한 것이다.Another object of the present invention is to improve the coupling structure of the blade to allow the air existing between the green tire and the mold when the tire is vulcanized to the outside of the mold for the tire does not need to form a separate vent structure To provide a vulcanization mold.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명 상부금형 및 하부금형과, 트래드금형으로 구성되고, 상기 트래드금형의 그루브성형돌기 일측에 커프성형용 블레이드를 설치시킴에 있어서, 상기 그루브성형돌기부를 트래드금형으로부터 분리시키되, 트래드금형에 그루브성형돌기부가 삽입되는 결합홈을 형성시키고, 결합홈의 바닥에 결합볼트가 삽입되는 볼트공을 형성시키며, 상기 결합홈에 삽입되는 그루브성형돌기부의 베이스에 결합볼트가 체결되는 인서트너트를 매입시키고, 베이스의 바닥면에 관통되는 블레이드삽입홈을 형성시켜 구성된다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, the present invention consists of an upper mold and a lower mold, and a tread mold, and in installing a cuff forming blade on one side of the groove forming protrusion of the tread mold, the groove forming protrusion is separated from the tread mold, Form a coupling groove into which the groove forming protrusion is inserted, and form a bolt hole into which the coupling bolt is inserted into the bottom of the coupling groove, and insert an insert nut to which the coupling bolt is fastened to the base of the groove forming protrusion inserted into the coupling groove. It is configured by forming a blade insertion groove penetrating the bottom surface of the base.

도 1 은 일반적이 타이어용 가류금형을 발췌 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing a typical vulcanization mold for tires

도 2 는 종래에 있어서의 트래드금형을 발췌 도시한 사시도Fig. 2 is a perspective view showing an extract of a tread mold in the related art.

도 3 은 본 발명에 따른 트래드금형을 발췌 도시한 사시도Figure 3 is a perspective view showing an extract of the tread mold according to the present invention

도 4 는 본 발명에 따른 트래드금형을 발췌 도시한 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing an extract of the tread mold according to the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1. 트래드금형 2. 그루브성형돌기부1. Tread mold 2. Groove molding protrusion

3. 블레이드 10. 결합홈3. Blade 10. Coupling groove

15. 결합볼트 21, 베이스15. Binding Bolts 21, Base

25. 인서트너트25. Insert Nut

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;

첨부된 도면 도 3 은 본 발명에 따른 트래드금형을 발췌 도시한 사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 트래드금형을 발췌 도시한 단면도이다.3 is a perspective view showing an extract of the tread mold according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing an extract of the tread mold according to the present invention.

도 3 및 도 4 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 상부금형(6) 및 하부금형(7)과, 트래드금형(1)으로 구성되고, 상기 트래드금형(1)의 그루브성형돌기(20)가 트래드금형으로부터 분리 형성되고, 트래드금형(1)에 그루브성형돌기부(2)가 삽입되는 결합홈(10)이 형성되며, 결합홈(10)의 바닥(11)에 결합볼트(15)가 삽입되는 볼트공(12)이 형성되고, 그루브성형돌기부(2)의 베이스(21)에 결합볼트(15)와 체결되는 인서트너트(25)가 설치되어 구성되는 것에 있어서, 상기 베이스(21)의 바닥면에 블레이드삽입홈(22)을 관통 형성시켜 구성되는 것으로, 상기 결합홈(10)의 내부에 삽입되는 베이스(21)의 양측면과 결합홈(10)의 내측면사이에는 미세한 틈새(16)를 형성시켜 타이어의 가류시 고무는 유입되지 않으면서도 공기는 배출시킬 수 있게 구성한다.As shown in Figures 3 and 4, the present invention is composed of the upper mold (6) and the lower mold (7), the tread mold (1), the groove forming projections 20 of the tread mold (1) Is formed separately from the tread mold, the coupling groove 10 is formed in the tread mold (1) is inserted into the groove forming projections 2, the coupling bolt 15 is inserted into the bottom 11 of the coupling groove (10) The bolt hole 12 is formed, and the insert nut 25 which is engaged with the coupling bolt 15 is installed in the base 21 of the groove forming protrusion 2, and the bottom surface of the base 21 is formed. It is formed by penetrating the blade insertion groove 22 in the, the minute gap 16 is formed between the both sides of the base 21 is inserted into the coupling groove 10 and the inner surface of the coupling groove 10. When the tire is vulcanized, the rubber can be discharged without inflow.

상기 틈새(16)는 대략 0.02∼0.25mm의 범위 내에서 형성시키는 것이 바람직하다.It is preferable to form the said gap 16 in the range of about 0.02-0.25 mm.

그리고 베이스(21)의 바닥면에 매입되는 인서트너트(25) 또한 베이스(21) 바닥면으로부터 미세한 양만큼 돌출되게 하여 틈새(16)로 유입되는 공기를볼트공(12)측으로 유도할 수 있게 한다.In addition, the insert nut 25 embedded in the bottom surface of the base 21 also protrudes from the bottom surface of the base 21 by a minute amount to guide the air introduced into the gap 16 toward the bolt hole 12. .

상기 베이스(21)의 폭(W)은 그루브(20)폭의 1.5∼5배의 범위 내에서 형성시키고, 베이스(21)의 높이(H)는 트래드금형(1) 두께의 10∼90%의 범위 내에서 형성시키는 것이 바람직하다.The width W of the base 21 is formed within a range of 1.5 to 5 times the width of the groove 20, and the height H of the base 21 is 10 to 90% of the thickness of the tread mold 1. It is preferable to form in a range.

이와 같이 구성되는 본 발명은 그루브성형돌기부(2)를 트래드금형(1)으로부터 분리시킨 상태에서 베이스(21)의 바닥면으로부터 블레이드(3)가 삽입되는 삽입홈(22)을 방전가공으로 형성시키고, 삽입홈(22)의 내부로 블레이드(3)를 식입시킨 후 블레이드(3)의 일단을 베이스바닥면에 용접결합시킨다.The present invention constituted as described above forms the insertion groove 22 into which the blade 3 is inserted from the bottom surface of the base 21 in the state where the groove forming protrusion 2 is separated from the tread mold 1, by electric discharge machining. After inserting the blade 3 into the insertion groove 22, one end of the blade 3 is welded to the base bottom surface.

이때 블레이드(3)는 아르곤 용접으로 결합시키는 것이 바람직하다.At this time, the blade 3 is preferably bonded by argon welding.

블레이드(3)의 식입작업이 완료되면 트래드금형(1)의 결합홈(10)내로 그루브성형돌기부(2)를 삽입시키고, 금형에 관통된 볼트공(12)의 내부로 결합볼트(15)를 삽입시켜 결합볼트(15)와 인서트너트(25)를 체결시킨다.When the inserting operation of the blade 3 is completed, the groove forming protrusion 2 is inserted into the coupling groove 10 of the tread mold 1, and the coupling bolt 15 is inserted into the bolt hole 12 penetrated through the mold. Insert and fasten the coupling bolt 15 and the insert nut 25.

본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope allowed by the technical idea of the present invention.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 블레이드를 견고하게 식입시킬 수 있음은 물론 하나의 가류금형에서 여러 가지 패턴의 타이어를 생산할 수 있게 되며, 트래드금형에 별도의 에어벤트구조를 형성시키지 않아도 되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to insert the blades firmly, as well as to produce tires of various patterns in one vulcanization mold, and there is no effect of forming a separate air vent structure in the tread mold. .

Claims (3)

상부금형(6) 및 하부금형(7)과, 트래드금형(1)으로 구성되고, 상기 트래드금형(1)의 그루브성형돌기(20)가 트래드금형으로부터 분리 형성되고, 트래드금형(1)에 그루브성형돌기부(2)가 삽입되는 결합홈(10)이 형성되며, 결합홈(10)의 바닥(11)에 결합볼트(15)가 삽입되는 볼트공(12)이 형성되고, 그루브성형돌기부(2)의 베이스(21)에 결합볼트(15)와 체결되는 인서트너트(25)가 설치되어 구성되는 것에 있어서, 상기 베이스(21)의 바닥면에 블레이드삽입홈(22)을 관통 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어용 가류금형.The upper mold (6) and the lower mold (7) and the tread mold (1), the groove forming projections 20 of the tread mold (1) is formed separately from the tread mold, grooves in the tread mold (1) A coupling groove 10 into which the molding protrusion 2 is inserted is formed, and a bolt hole 12 into which the coupling bolt 15 is inserted is formed at the bottom 11 of the coupling groove 10, and the groove molding protrusion 2 is formed. Insert nut 25 is fastened to the coupling bolt 15 is installed in the base 21 of the base 21, characterized in that formed by penetrating the blade insertion groove 22 in the bottom surface of the base 21 Vulcanization mold for tires. 제 1항에 있어서, 상기 베이스(21)의 양측면과 결합홈(10)의 내측면사이에는 미세한 틈새(16)를 형성시키고, 베이스(21)의 바닥면에 매입되는 인서트너트(25)를 바닥면으로부터 미세한 양만큼 돌출되게 형성시키며, 상기 틈새(16)는 대략 0.02∼0.25mm의 범위 내에서 형성시킨 것을 특징으로 하는 타이어용 가류금형.The method of claim 1, wherein a fine gap (16) is formed between both side surfaces of the base (21) and the inner surface of the coupling groove (10), and the insert nut (25) embedded in the bottom surface of the base (21) is bottomed. It is formed to protrude by a minute amount from the surface, the gap 16 is a vulcanization mold for a tire, characterized in that formed in the range of approximately 0.02 ~ 0.25mm. 제 1항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 베이스(21)의 폭(W)을 그루브(20)폭의 1.5∼5배의 범위 내에서 형성시키고, 베이스(21)의 높이(H)는 트래드금형(1) 두께의 10∼90%의 범위 내에서 형성시킨 것을 특징으로 하는 타이어용 가류금형.The width W of the base 21 is formed within a range of 1.5 to 5 times the width of the groove 20, and the height H of the base 21 is a tread mold. (1) A vulcanization mold for tires, which is formed within the range of 10 to 90% of the thickness.
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