KR100338303B1 - Ventless vulcanizing mold - Google Patents
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Abstract
본 발명은 고무의 식출을 방지하면서도 공기 배출 능력을 증대시켜 완성된 타이어의 품위를 향상시킬 수 있게 한 벤트리스 가류금형에 관한 것이다.The present invention relates to a ventless vulcanization mold which prevents the extraction of rubber while increasing the air discharge capacity to improve the quality of the finished tire.
종래에 있어서의 벤트리스 가류금형은 단위 블록금형을 세로방향으로 분할 형성시킴에 따라 트래드에 그루브를 형성시키는 그루브 성형돌조의 설치가 용이하지 않은 문제점이 있었던 바, 본 발명은 트래드금형(1)이 다수개로 분할되고 분할된 단위블록이 인몰드(3)에 결합 설치되며, 각각의 단위 블록에 금형 내부의 에어를 배출시키는 틈새가 형성되는 섹셔널 가류금형에 있어서, 상기 백몰드(2)에 트래드금형부(1)가 삽입되는 인몰드(3)를 설치시키고, 인몰드(3)의 전면에 그린 타이어에 그루브를 성형시키는 다수의 그루브 성형돌조(30)를 형성시키며, 상기 그루브 성형돌조(30)의 사이에 횡방향으로 분할 형성된 트래드금형(1)을 각각 삽입시키고, 그루브 성형돌조(30)와 접촉되는 각 트래드금형(1)의 접면부에는 가류시 금형 내부의 에어를 금형 외부로 배출시킬 수 있게 하는 틈새(10)를 형성시켜 구성함으로써, 별도의 공기 배출 장치를 설치하지 아니하면서도 식출의 염려가 없이 완벽한 공기 배출 작용을 실현시킬 수 있으며, 공기 배출로 인하여 생길 수 있는 어떠한 흠도 타이어에 생기지 아니하게 하여 타이어의 품위를 크게 향상시킬 수 있게 하는 효과가 있는 것임.In the conventional ventless vulcanization mold, there is a problem in that the groove forming protrusion for forming grooves in the tread is not easy to install as the unit block mold is formed in the longitudinal direction. In the sectional vulcanization mold in which a plurality of divided and divided unit blocks are coupled to the in-mold (3), and a gap for discharging air in the mold is formed in each unit block, the tread is formed on the back mold (2). An in-mold 3 into which the mold part 1 is inserted is formed, and a plurality of groove-forming protrusions 30 are formed on the front surface of the in-mold 3 to form grooves on the green tire, and the groove-forming protrusion 30 is formed. The tread molds 1, which are divided in the transverse direction, are respectively inserted between the tread molds 1, and the air contacting the tread molds 1 in contact with the groove forming protrusions 30 is discharged to the outside of the molds during vulcanization. By forming and forming the gap 10 to allow the air to be discharged, it is possible to realize a perfect air discharge without fear of extraction without installing a separate air discharge device, and any flaw that may be caused by air discharge It is effective to improve the quality of tires by not causing them.
Description
본 발명은 타이어의 가류공정시 그린 타이어와 금형의 사이에 존재하는 공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트리스 가류금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고무의 식출을 방지하면서도 공기 배출 능력을 증대시켜 완성된 타이어의 품위를 향상시킬 수 있게 한 벤트리스 가류금형에 관한 것이다.The present invention relates to a ventless vulcanization mold for discharging the air existing between the green tire and the mold to the outside during the vulcanization process of the tire, and more particularly, to increase the air discharge capacity while preventing the extraction of rubber. The present invention relates to a ventless vulcanization mold that can improve the quality of a finished tire.
일반적으로 생고무 상태로 제조되는 그린 타이어는 고온 고압의 가류금형 내에서 가류되어 완성된 타이어가 되며, 가류금형은 금형부와 그린 타이어를 금형에 가압시키는 브라더(5)로 구성되고 금형의 내측면에는 그린 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형 외부로 배출시킬 수 있게 하는 벤트홀이 가공되어 구성된다.In general, a green tire manufactured in a raw rubber state is vulcanized in a vulcanization mold of high temperature and high pressure, and is a finished tire. The vulcanizing mold includes a mold part and a brother 5 for pressing the green tire onto the mold. A vent hole is formed to allow the air existing between the green tire and the mold to be discharged to the outside of the mold.
이와 같은 벤트홀은 공기만을 배출시키는 것이 아니라 가류압력에 의해 그린 타이어의 고무가 벤트홀을 따라 함께 배출되어 완성된 타이어의 표면에 벤트러버를 형성시켜 완성된 타이어는 벤트러버를 제거하는 트리밍 공정을 필히 거쳐야만 되는 것이다.This vent hole not only discharges air but also the rubber of the green tire is discharged along the vent hole by the vulcanization pressure to form a vent rubber on the surface of the finished tire, and the finished tire has a trimming process of removing the vent rubber. It must go through.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 금형을 다수의 조각으로 분할 형성시키고, 분할된 금형의 접촉면에 미세한 틈새를 형성시켜 금형 내의 공기만을 금형의 외부로 배출시키고 그린 타이어의 고무는 틈새내로 유입되지 못하게 함으로써, 벤트러버의 형성을 방지할 수 있게 하는 것이 제공된 바 있다.In order to solve this problem, the mold is divided into a plurality of pieces, and a fine gap is formed on the contact surface of the divided mold to discharge only the air in the mold to the outside of the mold, and the rubber of the green tire does not flow into the gap, It has been provided to be able to prevent the formation of vent rubbers.
그러나 이와 같은 가류금형은 단위 블록금형을 세로방향으로 분할 형성시킴에 따라 트래드에 그루브를 형성시키는 그루브성형돌조의 설치가 용이하지 않은 문제점이 있었다.However, such a vulcanization mold has a problem in that it is not easy to install a groove forming protrusion for forming a groove in the tread as the unit block mold is formed in the longitudinal direction.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 가류금형의 구조를 개선하여 고무가 식출되는 것을 방지하면서도 공기 배출 능력을 증대시켜 완성된 타이어의 품위를 향상시킬 수 있게 한 벤트리스 가류금형을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the present invention improves the structure of the vulcanization mold to prevent the rubber from being extracted while increasing the air discharge capacity to improve the quality of the finished tire ventless The purpose is to provide a vulcanization mold.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 트래드금형부가 다수개로 분할되고 분할된 단위블록이 인몰드에 결합설치되며, 각각의 단위블럭에 금형내부의 에어를 배출시키는 틈새가 형성되는 섹셔널 가류금형에 있어서, 상기 백몰드에 트래드금형부가 삽입되는 인몰드를 설치시키고, 인몰드의 전면에 다수의 그루브 성형돌조를 형성시키며, 상기 각각의 그루브 성형돌조의 사이에 트래드금형부가 삽입될 수 있게 트래드금형부를 횡방향으로 분할 형성시키되, 그루브 성형돌조와 접촉되는 각 트래드금형의 접면부에 금형내부의 에어를 금형외부로 배출시킬 수 있게 하는 틈새를 형성시켜 구성된다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, according to the present invention, in the sectional vulcanization mold in which a tread mold portion is divided into a plurality of units and the divided unit blocks are coupled to the in-mold, and a gap for discharging air in the mold is formed in each unit block. Install an in-mold into which the tread mold is inserted, and form a plurality of groove forming protrusions on the front surface of the in-mold, and divide the tread mold into the transverse direction so that the tread mold can be inserted between the groove forming protrusions. In this case, a gap is formed in the contact portion of each tread mold in contact with the groove forming protrusion to allow the air inside the mold to be discharged to the outside of the mold.
도 1 은 본 발명에 따른 가류금형을 발췌 도시한 분리 사시도1 is an exploded perspective view showing an extract of a vulcanization mold according to the present invention
도 2 는 본 발명에 따른 가류금형을 발췌 도시한 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing the extraction of the vulcanization mold according to the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1. 트래드금형 2. 백몰드1. Tread mold 2. Back mold
3. 인몰드 10. 틈새3. In Mold 10. Niche
20. 인몰드고정단턱 30. 그루브 성형돌조20. In-mold fixing step 30. Groove molding protrusion
31. 그루브성형돌조 단턱31. Groove molding stone step
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 가류금형을 발췌 도시한 분리 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 가류금형을 발췌 도시한 단면도이다.1 is an exploded perspective view showing an extract of a vulcanization mold according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing an extract of the vulcanization mold according to the present invention.
도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 트래드금형(1)이 다수개로 분할되고 분할된 단위블록이 인몰드(3)에 결합 설치되며, 각각의 단위 블록에 금형 내부의 에어를 배출시키는 틈새가 형성되는 섹셔널 가류금형에 있어서, 상기 백몰드(2)에 트래드금형부(1)가 삽입되는 인몰드(3)를 설치시키고, 인몰드(3)의 전면에 그린 타이어에 그루브를 성형시키는 다수의 그루브 성형돌조(30)를 일체형으로 형성시키며, 상기 그루브 성형돌조(30)의 사이에 횡방향으로 분할 형성된 트래드금형(1)을 각각 삽입시키고, 그루브 성형돌조(30)와 접촉되는 각 트래드금형(1)의 접면부에 금형 내부의 에어를 금형 외부로 배출시킬 수 있게 하는 틈새(10)를 형성시켜 구성되는 것이다.As shown in Fig. 1 and 2, in the present invention, the tread mold 1 is divided into a plurality, and the divided unit blocks are installed in the in-mold 3, and the air inside the mold is discharged to each unit block. In the sectional vulcanization mold in which a gap is formed, an in-mold 3 into which the tread mold part 1 is inserted is installed in the back mold 2, and grooves are formed in the green tire on the front surface of the in-mold 3. A plurality of groove forming protrusions 30 to be formed are integrally formed, and the tread molds 1 which are divided in the transverse direction are respectively inserted between the groove forming protrusions 30 and contacted with the groove forming protrusions 30. It is formed by forming a gap 10 for allowing the air inside the mold to be discharged to the outside of the mold at the contact surface of each tread mold 1.
그루브 성형돌조(30)와 트래드금형의 접면부 사이에 형성되는 틈새(10)의 폭(W)은 가류금형이 충분하게 가열된 상태에서 0.02mm∼0.08mm의 폭이 되도록 형성시켜 금형 내부에 잔재하는 에어는 배출시키면서도 고무는 빠져나오지 못하도록 형성시키는 것이 바람직하다.The width W of the gap 10 formed between the groove forming protrusion 30 and the contact portion of the tread mold is formed so that the width of the gap 10 is 0.02 mm to 0.08 mm in a state where the vulcanization mold is sufficiently heated. It is preferable to form the rubber so as not to escape while the air to be discharged.
그리고 횡방향으로 분할 형성되는 트래드금형부(1)를 인몰드(3)에 삽입시킴에 있어서는 트래드금형(1)부를 고정시키는 고정수단이 필요하다.And when inserting the tread mold part 1 divided into the transverse direction into the in-mold 3, the fixing means which fixes the tread mold part 1 is needed.
고정수단으로는 볼트 등과 같은 여러 가지의 고정수단이 이용될 수 있으나 본 발명에서는 별도의 고정수단 없이 인몰드(3)와 트래드금형(1)부에 자체 고정수단을 형성시켜 구성하였다.Various fixing means such as bolts may be used as the fixing means, but in the present invention, the self-molding means is formed on the in-mold 3 and the tread mold 1 without any additional fixing means.
이러한 자체 고정수단은 그루브 성형돌조(30)와 인몰드(3)에 트래드금형(1)이 걸리어지는 단턱(31)을 형성시켜 각각의 트래드금형(1)이 인몰드(3)의 측면에서 삽입되도록 구성하였다.This self-fixing means forms a step 31 in which the tread mold 1 is fastened to the groove forming protrusion 30 and the in-mold 3 so that each tread mold 1 is inserted from the side of the in-mold 3. It was configured to.
그리고 인몰드(3)가 결합되는 백몰드(2)의 상하단부에도 단턱(20)을 형성시켜 인몰드(3)를 고정시킬 수 있게 구성하였다.In addition, by forming the step 20 in the upper and lower ends of the back mold (2) to which the in-mold (3) is configured to be able to fix the in-mold (3).
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 별도의 공기 배출 장치를 설치하지 아니하면서도 식출의 염려가 없이 완벽한 공기 배출 작용을 실현시킬 수 있으며, 공기 배출로 인하여 생길 수 있는 어떠한 흠도 타이어에 생기지 아니하게 하여 타이어의 품위를 크게 향상시킬 수 있게 하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to realize a perfect air discharge without worrying about extraction without installing a separate air discharge device, and to prevent any tires from occurring due to air discharge. There is an effect that can greatly improve the elegance of.
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