KR100423056B1 - 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 클러치 조작구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 취향 또는 클러치 디스크(CLUTCH DISK)의 마모에 따른 클러치 페달의 답력(EFFORT) 및 스트로크(STROKE)를 가변할 수 있게 함으로써 운전자의 편의성을 향상시킨 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 클러치 페달과; 상기 클러치 페달의 조작에 의해 피봇부를 중심으로 회동되는 릴리이스 포오크와; 상기 릴리이스 포오크에 의해 릴리이스 베어링이 슬라이딩되어 릴리이스 레버를 밀게되고, 이에 따라 내부의 클러치디스크가 플라이휠에 압착 또는 이격되어 동력이 단속되는 클러치 본체로 이루어진 클러치 조작구조에 있어서, 상기 릴리이스 포오크의 피봇부의 위치 이동이 가능하고, 상기 피봇부의 이동을 제어하는 가변제어수단을 특징으로 하여 가능하게 된다.

Description

클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치{The apparatus varing effort and stroke of clutch pedal}
본 발명은 클러치 조작구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 취향 또는 클러치 디스크(CLUTCH DISK)의 마모에 따른 클러치 페달의 답력(EFFORT) 및 스트로크(STROKE)를 가변할 수 있게 함으로써 운전자의 편의성을 향상시킨 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치에 관한 것이다.
일반적으로 클러치 조작기구는 클러치 페달의 조작력을 클러치 본체에 전달하는 장치이다.
도 1은 종래 기술에 따른 클러치 조작구조가 개략적으로 도시된 구성도이다.
종래의 클러치 조작구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 클러치 페달(10)과, 상기 클러치 페달(10)의 조작에 의해 지지부재(22)의 일측에 고정된 피봇(PIVOT)부(24)를 중심으로 회동되는 릴리이스 포오크(20)와, 상기 릴리이스 포오크(20)에 의해 릴리이스 베어링(32)이 슬라이딩되어 릴리이스 레버(34)를 밀게되고 이에 따라 내부의 클러치디스크(36)가 플라이휠(38)에 압착 또는 이격되어 동력이 단속되는 클러치 본체(30)로 이루어진다.
상기 클러치 페달(10)의 조작력은 마스터 실린더(MASTER CYLINDER)(12) 및 릴리이스 실린더(RELEASE CYLINDER)(14)를 통해 상기 릴리이스 포오크(20)에 전달된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 클러치 조작구조는 상기 릴리이스 포오크의 피봇부가 고정되어 일정한 레버(LEVER)비를 갖고 있으며, 따라서 일정한 스트로크를 갖게 되므로, 운전자 및 운행지역에 관계없이 클러치 디스크의 마모에 따른 상기 클러치 페달의 답력 변화에 대응하기 어려운 문제점이 있다.
즉, 상기 클러치 디스크의 마모시 상기 클러치 페달의 답력이 증가하게 되어 운전자의 불만을 야기하게 되고, 상기 클러치 페달의 스트로크의 조절 불가로 인해 운전자의 취향에 불만을 야기하게 되는 문제점이 있다.
특히, 스포츠 카의 경우는 짧은 스트로크의 구상이 필요하지만 오프 스트로크(OFF STROKE)가 길게되면 치합불량의 우려가 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전자의 취향 또는 클러치 디스크(CLUTCH DISK)의 마모에 따른 클러치 페달의 답력(EFFORT) 및 스트로크(STROKE)를 가변할 수 있게 함으로써 운전자의 편의성을 향상시킨 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 클러치 조작구조가 개략적으로 도시된 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치가 개략적으로 도시된 구성도.
도 3a는 본 발명에 따른 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치의 페달의 답력 정상시의 작동이 도시된 구성도.
도 3b는 본 발명에 따른 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치의 디스크 마모에 따른 페달의 답력 상승시의 작동이 도시된 구성도.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
10 : 클러치 페달 20 : 릴리이스 포오크
24 : 피봇부 30 : 클러치 본체
40 : 가변제어수단 42 : 절환 스위치
44 : 전자석
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치는 클러치 페달과; 상기 클러치 페달의 조작에 의해 피봇부를 중심으로 회동되는 릴리이스 포오크와; 상기 릴리이스 포오크에 의해 릴리이스 베어링이 슬라이딩되어 릴리이스 레버를 밀게되고, 이에 따라 내부의 클러치디스크가 플라이휠에 압착 또는 이격되어 동력이 단속되는 클러치 본체로 이루어진 클러치 조작구조에 있어서, 상기 릴리이스 포오크의 피봇부의 위치 이동이 가능하고, 상기 피봇부의 이동을 제어하는 가변제어수단을 포함하여 이루어진다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명에 따른 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치가 개략적으로 도시된 구성도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치는 클러치 페달(10)과, 상기 클러치 페달(10)의 조작에 의해 피봇부(24)를 중심으로 회동되는 릴리이스 포오크(20)와, 상기 릴리이스 포오크(20)에 의해 릴리이스 베어링(32)이 슬라이딩되어 릴리이스 레버(34)를 밀게되고 이에 따라 내부의 클러치디스크(36)가 플라이휠(38)에 압착 또는 이격되어 동력이 단속되는 클러치 본체(30)로 이루어진 클러치 조작구조에 있어서, 상기 릴리이스 포오크(20)의 피봇부(24)의 위치 이동이 가능하고 상기 피봇부(24)의 이동을 제어하는 가변제어수단(40)을 포함하여 이루어진다.
상기 클러치 페달(10)의 조작력은 마스터 실린더(12) 및 릴리이스 실린더(14)를 통해 상기 릴리이스 포오크(20)에 전달된다.
상기 피봇부(24)는 일측이 지지부재(22)상의 일측에 탄성력을 제공하는 탄성부재로 연결되고, 상기 지지부재(22)와의 사이에 구동수단이 장착되어 상기 지지부재 상에서 이동이 가능하다.
상기 탄성부재는 리턴 스프링(RETURN SPRING)(25)으로 이루어지고, 상기 구동수단은 롤러(ROLLER)(26)로 이루어진다.
상기 가변제어수단(40)은 스트로크 변경의 모드 선택을 위한 절환 스위치(42)와, 상기 절환 스위치(42)의 조작에 의해 작동되어 로드(44a)가 그 단부에 위치한 상기 피봇부(24)를 상기 지지부재(22) 상에서 밀어서 이동시키는 전자석(44)으로 이루어진다.
상기 전자석(44)은 자기유도코일(44b)에 의해 상기 로드(44a)가 이동되어 작동한다.
미 설명된 도면 부호 47은 변속기 입력축이다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
운전자는 상기 클러치 페달(10)을 밟아 마스터 실린더(12) 및 릴리이스 실린더(14)를 통해 상기 피봇부(24)를 중심으로 회동되는 릴리이스 포오크(20)의 끝단에 걸리는 릴리이스 베어링(32)을 슬라이딩되게 하여 릴리이스 레버(34)를 밀고 이에 따라 내부의 클러치디스크(36)가 플라이휠(38)에 압착 또는 이격되어 동력이 단속되게 한다.
이때 운전자의 취향 또는 상기 클러치 디스크(36)의 마모에 따라 운전석에 위치한 상기 절환 스위치(42)를 작동시키면 상기 전자석(44)이 작동되어 상기 로드(44a)가 상기 피봇부(24)를 상기 지지부재(22) 상에서 이동시킴으로써 스트로크를 조절하게 되고 그에 따른 클러치 페달(10)의 답력(EFFORT)을 가변할 수 있게 된다.
예를 들어 짧은 스트로크를 선호하는 운전자일 경우 상기 절환 스위치(42)를작동시켜 상기 전자석(44)에 의해 상기 로드(44a)가 상기 피봇부(24)를 상기 릴리이스 실린더(20)에 더 가까이 밀어주고, 상기 절환 스위치(42)를 일반모드로 작동시키면 상기 리턴 스프링(25)에 의해 상기 피봇부(24)는 다시 릴리이스 실린더(14)의 힘 작용점(C)으로부터 멀어짐으로써 적은 답력을 선호하는 운전자의 취향에 적합하게 변형된다.
도 3a는 본 발명에 따른 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치의 페달의 답력 정상시의 작동이 도시된 구성도이고, 도 3b는 본 발명에 따른 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치의 디스크 마모에 따른 페달의 답력 상승시의 작동이 도시된 구성도이다.
먼저, 도 3a에 도시된 바와 같이 클러치 디스크의 신품시 즉, 클러치 페달의 답력이 정상시에는 상기 피봇부(24)를 릴리이스 실린더(14)의 힘 작용점(C)에 더 가깝게 이동시킴으로써 짧은 스트로크(S1)와 그에 따른 정상적인 답력이 적용된다.
그리고, 도 3b에 도시된 바와 같이 클러치 디스크의 마모시 즉 클러치 페달의 답력이 상승시에는 상기 피봇부(24)를 릴리이스 실린더(14)의 힘 작용점(C)으로부터 멀리 이동시킴으로써 긴 스트로크(S2)와 그에 따른 적은 답력이 적용된다.
이때 도 3a, 도 3b에서 릴리이스 베어링(32)의 이동량(←)은 동일하다.
이상과 같이 본 발명에 따른 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치를 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술사상 범위내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
상기한 바와 같은 본 발명의 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치는 운전자의 취향 또는 클러치 디스크(CLUTCH DISK)의 마모에 따른 클러치 페달의 답력(EFFORT) 및 스트로크(STROKE)를 가변할 수 있게 함으로써 운전자의 편의성을 향상시킨 장점이 있다.

Claims (5)

  1. 클러치 페달과; 상기 클러치 페달의 조작에 의해 피봇부를 중심으로 회동되는 릴리이스 포오크와; 상기 릴리이스 포오크에 의해 릴리이스 베어링이 슬라이딩되어 릴리이스 레버를 밀게되고, 이에 따라 내부의 클러치디스크가 플라이휠에 압착 또는 이격되어 동력이 단속되는 클러치 본체로 이루어진 클러치 조작구조에 있어서, 상기 릴리이스 포오크의 피봇부의 위치 이동이 가능하고, 상기 피봇부의 이동을 제어하는 가변제어수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치.
  2. 제 1항 있어서,
    상기 피봇부는 일측이 지지부재상의 일측에 탄성력을 제공하는 탄성부재로 연결되고, 상기 지지부재와의 사이에 구동수단이 장착되어 상기 지지부재 상에서 이동이 가능한 것을 특징으로 하는 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치.
  3. 제 1항 있어서,
    상기 가변제어수단은 스트로크 변경의 모드 선택을 위한 절환 스위치와; 상기 절환 스위치의 조작에 의해 작동되어 로드가 그 단부에 위치한 상기 피봇부를 상기 지지부재상에서 밀어서 이동시키는 전자석으로 이루어진 것을 특징으로 하는 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치.
  4. 제 2항 있어서,
    상기 탄성부재는 리턴 스프링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치.
  5. 제 2항 있어서,
    상기 구동수단은 롤러로 이루어진 것을 특징으로 하는 클러치 페달의 답력 및 스트로크 가변장치.
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