KR100421730B1 - 파형강판 구조물의 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고속도로나 철도를 횡단하는 지하통로 및 용/배수용 암거 등에 이용되는 파형강판 구조물의 시공방법에 관한 것으로서, 본 발명의 시공방법은, 기초를 구성하는 철근(23)이 매설되어 있고, 일정 깊이를 가지면서 길이방향을 따라 충전재 충전공간(24)이 연속적으로 형성되어 있으며, 충전재 충전공간의 일측면에 길이방향을 따라 등간격으로 다수의 볼트구멍(25)이 형성되어 있는 프리캐스트 콘크리트 기초부(21)를, 일정 간격을 두고 2열로 평행하게 설치하는 단계와; 프리캐스트 콘크리트 기초부에 파형강판을 고정할 수 있도록 서로 대응하는 충전재 충전공간에 파형강판의 양 끝단부위를 각각 위치시키는 단계와; 파형강판의 양 끝단부위를 관통하는 볼트(26)를 볼트구멍에 체결함으로써 파형강판을 충전재 충전공간의 일측면에 고정하는 단계 및; 충전재 충전공간에 충전재를 충전시키는 단계를 포함한다. 본 발명은 볼트구멍을 갖는 프리캐스트 콘크리트 기초부를 공장에서 제작한 후 현장에서는 간단한 조립과 충전재의 충전을 통해 구조물을 완성함으로써, 시공성을 향상시키고 구조적인 안전성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

Description

파형강판 구조물의 시공방법{Construction method of corrugated steel plate structures}

본 발명은 파형강판 구조물의 시공방법에 관한 것이며, 특히, 고속도로나 철도를 횡단하는 지하통로 및 용/배수용 암거 등에 이용되는 파형강판 구조물을 시공하는 방법에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 파형강판 구조물(10)은 일정 간격을 두고 평행하게 설치되는 1쌍의 기초부(11)와, 이 1쌍의 기초부(11)를 연결하여 지하통로 및 용/배수용 암거 등을 형성하는 파형강판(12)으로 구성된다. 이 때, 파형강판(12)은 기초부(11)의 길이방향으로 산과 골을 교대로 갖도록 설치된다.

상기와 같이 구성된 파형강판(12)과 기초부(11)는 도 2에 도시된 바와 같은 형태로 연결되는데, 그 시공방법에 대해 간략하게 설명하겠다.

먼저, 기초부(11)의 기초를 구성하도록 철근(13)을 조립한 후, 이 철근(13)에 파형강판(12)을 고정하는데 사용되는 고정부재(14)를 고정한다. 이 때, 고정부재(14)는 파형강판(12)을 고정하는 위치에 고정하여야 한다. 그런 다음, 철근(13)의 테두리에 거푸집을 설치한 다음, 그 내부에 콘크리트를 타설하여 양생시킨다. 이 때, 파형강판(12)이 고정될 수 있도록 고정부재(14)의 상부 일부분은 콘크리트에 매설되지 않고 외부로 돌출되도록 한다. 그런 다음, 고정부재(14)에 파형강판(12)의 단부를 볼트(15)를 사용하여 고정한다. 이렇게 파형강판(12)을 고정부재(14)에 고정함으로써 종래의 파형강판 구조물(10)이 완성된다.

그러나, 종래에는 기초부(11)를 형성함에 있어 현장에서 직접 철근(13) 및 고정부재(14)를 고정한 상태에서 콘크리트를 타설하기 때문에, 고정부재(14)의 위치선정 및 거푸집의 설치 등에 의해 시공성이 결여되는 단점이 있다. 즉, 고정부재(14)는 서로 간에 일정 간격을 유지하여야 하고, 콘크리트의 외부로 돌출되는 고정부재(14)의 일부분의 높낮이가 동일하여야 하나, 이러한 위치선정에 많은 어려움이 있다. 또한, 기초부(11)가 커질 경우에는 콘크리트의 양생시에 시멘트와 물이 반응하여 열로 발생하는 수화열로 인해 초기균열이 발생하는 구조적인 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 볼트구멍을 갖는 프리캐스트 콘크리트 기초부를 공장에서 제작한 후 현장에서는 간단한 조립과 충전재의 충전을 통해 구조물을 완성함으로써, 시공성을 향상시키고 구조적인 안전성을 확보할 수 있는 파형강판 구조물의 시공방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래기술에 따른 파형강판 구조물을 전체적으로 도시한 개략도이고,

도 2는 도 1에 도시된 파형강판 구조물의 일부분을 절단하여 파형강판과 기초부의 연결관계를 도시한 개략도이고,

도 3은 본 발명에 따른 파형강판 구조물을 전체적으로 도시한 개략도이며,

도 4는 도 3에 도시된 파형강판 구조물의 일부분을 절단하여 파형강판과 기초부의 연결관계를 도시한 개략도이다.

♠ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠

20 : 파형강판 구조물 21 : 기초부

22 : 파형강판 23 : 철근

24 : 충전재 충전공간 25 : 볼트구멍

26 : 볼트 27 : 콘크리트

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 일정 간격을 두고 평행하게 설치되는 1쌍의 기초부와, 상기 1쌍의 기초부를 연결하여 지하통로 및 용/배수용 암거 등을 형성하는 파형강판으로 구성되는 파형강판 구조물의 시공방법에 관한 것으로서, 본 발명의 시공방법은, 기초를 구성하는 철근이 매설되어 있고, 일정 깊이를 가지면서 길이방향을 따라 충전재 충전공간이 연속적으로 형성되어 있으며, 상기 충전재 충전공간의 일측면에 길이방향을 따라 등간격으로 다수의 볼트구멍이 형성되어 있는 프리캐스트 콘크리트 기초부를, 일정 간격을 두고 2열로 평행하게 설치하는 단계와; 상기 프리캐스트 콘크리트 기초부에 파형강판을 고정할 수 있도록 서로 대응하는 상기 충전재 충전공간에 상기 파형강판의 양 끝단부위를 각각 위치시키는 단계와; 상기 파형강판의 양 끝단부위를 관통하는 볼트를 상기 볼트구멍에 체결함으로써 상기 파형강판을 상기 충전재 충전공간의 일측면에 고정하는 단계 및; 상기 충전재 충전공간에 충전재를 충전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

아래에서, 본 발명에 따른 파형강판 구조물의 시공방법의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명하겠다.

도 3은 본 발명에 따른 파형강판 구조물을 전체적으로 도시한 개략도이고, 도 4는 도 3에 도시된 파형강판 구조물의 일부분을 절단하여 파형강판과 기초부의 연결관계를 도시한 개략도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 파형강판 구조물(20)은 일정 간격을 두고 평행하게 설치되는 1쌍의 기초부(21)와, 이 1쌍의 기초부(21)를 연결하여 지하통로 및 용/배수용 암거 등을 형성하는 파형강판(22)으로 구성된다. 이 때, 파형강판(22)은 기초부(21)의 길이방향으로 산과 골을 교대로 갖도록 설치된다.

상기와 같이 구성된 파형강판(22)과 기초부(21)는 도 4에 도시된 바와 같은 형태로 연결되는데, 그 시공방법에 대해 간략하게 설명하겠다.

먼저, 기초를 구성하도록 철근(23)이 매설된 프리캐스트 콘크리트 기초부(21)를 공장에서 제작한다. 이 때, 기초부(21)에는 일정 폭, 높이 및 길이를 갖도록 제작되는데, 높이방향으로 상면에서 일정 깊이를 가지면서 길이방향을 따라 충전재 충전공간(24)이 형성되어 있다. 이러한 충전재 충전공간(24)은 길이방향을 따라 연속적으로 형성되어 있다. 또한, 충전재 충전공간(24)은 상부는 넓고 하부는 좁은 테이퍼진 형태로 형성되어, 작업이 편리하게 수행될 수 있도록 형성된다.

그리고, 충전재 충전공간(24)의 한 쪽의 면에는 기초부(21)의 길이방향을 따라 등간격이면서 동일 높이를 갖는 다수의 볼트구멍(25)이 형성되어 있다. 이러한 볼트구멍(25)은 하향하는 폭방향으로 형성된다. 또한, 볼트구멍(25)은 높이방향에 대해 상하로 위치하여 길이방향을 따라 2열로 형성하는 것이 바람직하다. 이렇게 상하로 위치하도록 함으로써, 파형강판(22)을 견고하게 고정할 수 있기 때문이다. 이러한 볼트구멍(25)은 기초부(21)의 제작시에 형성하거나, 기초부(21)의 완성후 드릴 등을 사용하여 형성할 수도 있다.

그런 다음, 상기 프리캐스트 콘크리트 기초부(21)를 일정 간격을 두고 2열로 평행하게 설치한 후, 파형강판(22)의 양 끝단부위를 서로 대응하는 기초부(21)의 충전재 충전공간(24)의 한 쪽의 면에 각각 밀착시킨다. 즉, 파형강판(22)을 볼트구멍(25)이 형성된 충전재 충전공간(24)의 한 쪽의 면에 밀착시킨다. 그리고, 파형강판(22)을 관통하는 볼트(26)를 사용하여 충전재 충전공간(24)의 한 쪽의 면에 파형강판(22)을 밀착 고정시킨다. 이 때, 볼트(26)는 볼트구멍(25)에 체결된다.

그러면, 파형강판(22)은 볼트(26)를 통해 등간격마다 동일 높이를 따라 기초부(21)에 고정된다. 이렇게 하여, 파형강판(22)이 충전재 충전공간(24)의 한 쪽의 면에 밀착 고정되면, 충전재 충전공간(24)에 충전재인 콘크리트(27)를 타설하여 양생함으로써, 본 발명의 파형강판 구조물이 완성된다.

앞서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 파형강판 구조물은 볼트구멍을 갖는 프리캐스트 콘크리트 기초부를 공장에서 제작한 후 현장에서는 간단한 조립과 충전재의 충전을 통해 구조물을 완성함으로써, 작업공기를 단축하고 시공성을 향상시키며 구조적인 안전성을 확보하는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 파형강판 구조물의 시공방법은 공장에서 기초부에 볼트구멍을 갖도록 작업함에 따라 정밀성이 향상되고, 시공오차 및 제작결함이 줄여드는 장점이 있다.

이상에서 본 발명의 파형강판 구조물의 시공방법에 대한 기술사항을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.

또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

Claims (3)

1. 일정 간격을 두고 평행하게 설치되는 1쌍의 기초부와, 상기 1쌍의 기초부를 연결하여 지하통로 및 용/배수용 암거 등을 형성하는 파형강판으로 구성되는 파형강판 구조물의 시공방법에 있어서,

   기초를 구성하는 철근이 매설되어 있고, 일정 깊이를 가지면서 길이방향을 따라 충전재 충전공간이 연속적으로 형성되어 있으며, 상기 충전재 충전공간의 일측면에 길이방향을 따라 등간격으로 다수의 볼트구멍이 형성되어 있는 프리캐스트 콘크리트 기초부를, 일정 간격을 두고 2열로 평행하게 설치하는 단계와;

   상기 프리캐스트 콘크리트 기초부에 파형강판을 고정할 수 있도록 서로 대응하는 상기 충전재 충전공간에 상기 파형강판의 양 끝단부위를 각각 위치시키는 단계와;

   상기 파형강판의 양 끝단부위를 관통하는 볼트를 상기 볼트구멍에 체결함으로써 상기 파형강판을 상기 충전재 충전공간의 일측면에 고정하는 단계 및;

   상기 충전재 충전공간에 충전재를 충전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 파형강판 구조물의 시공방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 충전재 충전공간은 상부는 넓고 하부는 좁은 테이퍼진 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 파형강판 구조물의 시공방법.
3. 제1항에 있어서, 상기 볼트구멍은 상기 기초부의 길이방향으로 등간격이면서 동일 높이에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 파형강판 구조물의 시공방법.