KR100418982B1 - 고로 출선구면 굴착장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고로 출선구면 굴착장치에 관한 것으로, 원통형상의 선단 외주연에는 굴착톱니가 형성되고 그 폭방향을 향해 주연을 따라 슬릿형상의 몸체공간부가 다수 형성된 몸체와; 상기 몸체의 내부 중앙을 따라 그 선단면 앞쪽으로 돌출되게 삽입된 중심비트가 결합되며, 태핑소켓에 결합되는 로드와; 상기 로드의 중심에 그 길이방향을 따라 형성되고 외부 냉각미스트 공급원과 연결되는 로드내부공과; 상기 로드내부공과 연결되고 상기 몸체의 주연을 따라 방사상으로 다수형성되며 상기 굴착톱니측으로 분사가능하게 형성된 미스트 분사구를 포함하여 구성된다.

본 발명에 따르면, 과잉굴착 및 굴착타격을 줄여 굴착면의 보수가 용이하고 작업의 안전성을 확보하여 작업능률을 향상시키는 효과를 제공한다.

Description

고로 출선구면 굴착장치{TAP HOLE SURFACE DIGGING DEVICE OF BLAST FURNACE}

본 발명은 용광로내의 용융물을 배출시키는 출선구면의 굴착장치에 관한 것이다.

용광로내에서 생선된 용율물을 안정되고 원만하게 출선구로 배출하기 위해서는 무엇보다 출선구가 안정되어 있어야 한다.

이는 정상조업시 출선구관리 작업도 중요하지만 출선구의 보수작업중 굴착해체시 출선구 내부의 내화구조물 세트연와가 부적절한 해체방법으로 개공기 굴착비트의 강력하고 광범위한 무차별 햄머타격에 의하여 출선구 내부 내화물의 조직에 균열이 발생되고 이완되어 용광로내부의 고압개스가 출선구 및 보호벽으로 다량 누설되는 원인이 된다.

이에따라 고압개스 유통로가 불규칙적으로 발달이 심화되어 신규로 타설한 내화재 성형부위의 이완을 촉진하고 연쇄적으로 출선황, 추선구붕괴로 이어져 유출 및 출선구 폐쇄실패등 불안정한 조업상태를 야기하게된다.

이러한 문제들은 적절하고 표준화된 출선구해체용 굴착비트가 개발되지 않고 있기 때문이다.

출선구 해체용 전용 중장비를 사용하게 되면 굴착력이 대단하여 굴착시간을 상당히 단출할 수 있으나 강력한 햄머 타격력의 충격과 진동이 막심하여 오히려 출선구 내부의 보호가 필요한 부분까지 충격의 영향으로 내부균열이 심화되고 과다굴착되는 결과로 인하여 사용이 불가능하게 된다.

현재 일정한 제작기준 없이 제작자 임의의 판단에 따라 임시방편으로 제작되어 사용중인 굴착용비트는 출선구를 양호하게 굴착하기에는 원천적으로 불합리하고성능이 워낙 미흡한데다 협소한 공간, 고열, 분진, 소음, 용광로 CO개스 등 열악한 환경에서 개스중동위험이 잠재한 작업을 장시간에 걸쳐 진행되므로 작업부하는 가중되고 많은 작업인원은 작업능률 저하를 초래하고 과다한 작업시간은 재송풍시간 지연으로 생산량을 감소하고 있다.

즉, 도 6의 도시와 같은 굴착비트(20)를 개공기(21)의 태핑소켓(22)에 장착한 후 도 7과 같은 과정으로 출선구(23)를 개공하게 된다.

이러한 과정에서 굴착용 비트를 유효타격범위를 벗으난 위치의 굴착점에 맞추기를 위하여 작업자가 강제로 손으로 잡거나 발로 밀면서 혹은 철봉이나 장삽을이용하여 밀거나 당기면서 작업하여야 하므로 작업자의 안전을 위협하는 한편, 작업장 주위의 협소한 작업공간과 고열, 분진, 중독성이 강한 고로가스 등의 열악한 환경에서 작업을 해야하므로 작업시간 및 작업부하가 가중된다.

특히, 출선구 굴착 해체 작업시 표준화된 굴착비트가 없어 작업자가 임의제작 사용하고 잇으며 굴차 비트의 제작품질이 조잡하고 용접부강도가 취약해 굴착중 파손이 잦아 수시로 교체하며 교체작업 도한 용이하지 않아 비능률적이다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출한 것으로, 개공기 굴착비트의 강력하고 광범위한 무차별 햄머타격에 의하여 출선구 내부 내화물의 조직에 균열이 발생되고 이완되어 용광로내부의 고압개스가 출선구 및 보호벽으로 다량 누설되는 원인을 원천적으로 방지하기 위하여 굴착범위를 극소화하여 고가의 내화물 사용량을 크게 절감하며 작업공수와 보수시간을 줄이고 용광로휴지 시간을 단축시켜 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 고로 출선구면 굴착장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 상기한 목적은 원통형상의 선단 외주연에는 굴착톱니가 형성되고 그 폭방향을 향해 주연을 따라 슬릿형상의 몸체공간부가 다수 형성된 몸체와; 상기 몸체의 내부 중앙을 따라 그 선단면 앞쪽으로 돌출되게 삽입된 중심비트가 결합되며, 태핑소켓에 결합되는 로드와; 상기 로드의 중심에 그 길이방향을 따라 형성되고 외부 냉각미스트 공급원과 연결되는 로드내부공과; 상기 로드내부공과 연결되고 상기 몸체의 주연을 따라 방사상으로 다수형성되며 상기 굴착톱니측으로 분사가능하게 형성된 미스트 분사구를 포함하여 구성함에 의해 달성된다.

도 1은 본 발명에 따른 출선구 해체용 굴착기의 사시도,

도 2는 도 1의 측면도,

도 3은 도 1의 정면도,

도 4는 본 발명의 장치를 용광로 출선구 개공기에 탑재한 상태도,

도 5는 본 발명의 장치를 이용한 용광로 출선구의 굴착상태 측면도,

도 6 및 도 7은 종래 기술에 따른 굴착과정을 보인 측면도 및 개념도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호 설명*

1 : 굴착기 몸체 2 : 중심 비트

3 : 로드 4 : 지지대

5 : 굴착톱니 6 : 톱니공간

7 : 분사구 8 : 분사공

12 : 분사관 16 : 배면판

이하에서는, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 5에 따르면, 본 발명의 출선구 해체용 굴착기는 몸체(1) 내부 중앙으로 로드(3)가 삽입되고 그 일측 끝단부에 중심비트(2)가 분해 조립형으로 결합되며 그 반대편 끝단부에는 개공기(21)의 태핑소켓(22)과 결합할 수 있는 태핑소켓 결합부(18)가 구비된다.

굴착기 몸체(1)는 몸체 배면판(16)과 굴착기 몸체 배면판 지지대(4)에 의해 로드(3)에 부착되고 굴착기 몸체(1)는 굴착회전력의 강력한 내구력을 유지하는 몸체 지지대(19)와 경량화를 위해 굴착기 몸체 공간부(14)로 되어 있으며 굴착기 몸체(1) 끝단부는 굴착톱니(5)와 톱니공간(6)으로 되어 있다.

굴착톱니(5)는 고강도 특수강을 심어 굴착력을 높이고 굴착톱니(5)의 냉각을위해 로드(3)의 로드내부공(11)을 거쳐 미스트 분사관 연결부(10)에서 몸체 배면판 미스트 분사관연결부(9)에 의해 4개소로 몸체 미스트 분사관(12)이 매설되어 톱니측 미스트 분사구(7)를 구성한다.

아울러, 상기 로드(3)의 로드내부공(11) 선단 외주에는 중심분사구(31)가 형성된다.

상기 중심분사구(31)는 상기 로드내부공(11)과 직접 연결되어 중심비트(2)측으로 냉각미스트를 직접 분사토록 한다.

용광로 출선구 보수작업중 내화물해체시 본 발명의 출선구 해체용 굴착기를 개공기(21)에 탑재하고 그 일측단부에 있는 태핑소켓 결합부(18)를 태핑소켓(22)에 결합한 후 다른 일측단부를 개공기 걸고리(29) 장착하고 개공기(21)를 용광로 출선구(23)로 이동한후 개공기(21)의 태핑소켓(22)를 전진시키면 용광로 출선구 출선공(23)에 중심비트(2)가 일치하게 된다.

이때, 개공기(21)의 도시하지 않은 드릴과 햄머를 작동하면 중심비트(2)가 일정깊이로 굴공하고 이후 굴착톱니(5)가 출선구 접합면(30)에 이르면 개공기(21)의 도시하지 않은 급수발브와 질소발브를 열면 태핑소켓(22) 내부로 하여 로드 내부공(11), 미스트 분사관 연결부(10), 몸체 배면판 미스트 분사관 연결부(9), 배면 몸체측 미스트 분사공(8), 몸체 미스트 분사관(12) 등을 경유 톱니측 미스트 분산구(7)로 물과 질소가 혼합된 미스트가 톱니 공간(6)에 공급되어 굴착시의 마착열과 고온상태의 내화물인 출선구 접합면(30)의 굴착부와 굴착톱니(5)를 냉각하게 된다.

이로 인해 계속되는 개공기(21)의 드릴, 햄머, 전진,작동에 본 발명의 출선구 해체용 굴착기는 전진하여 출선구 접합면(30)을 굴착하게되며 굴착분은 물과 질소가 혼합된 미스트와 섞이어 굴착기 몸체(1) 후면으로 배출된다.

이때 경량화를 위해 회전방향으로 대응해 경사진 홈파기를 한 굴착기 몸체 공간부(14)에도 불구하고 강력한 내구력을 유지하는 몸체 지지대(19)로 이루어져 있다.

이상의 설명과 같이, 본 발명은 정기수리 및 계획휴지시 출선구 굴착해체 및 내화물타설 시간을 현저히 단축하므로 조기정상조업도 복귀로 인하여 생산량이 증대도며 과잉굴착을 방지하므로서 성형작업시 고가인 성형내화물 사용량을 대폭 절감하며 산업 폐기물 발생량을 감소시키고 출선구 굴착해체 작업시 작업인원을 감소하게되며 굴착시의 강력한 타격력 충력해소로 출선구 내부 세트연와 및 내화물의 균열로 인한 손상을 방지하게 되며 열악하고 협소한 공간과 개스중독 위험 작업장에서의 작업부하가 현저히 감소하여 작업능률을 향상되는 장점을 제공한다.

Claims (3)

1. 원통형상의 선단 외주연에는 굴착톱니(5)가 형성되고 그 폭방향을 향해 주연을 따라 슬릿형상의 몸체공간부(14)가 다수 형성된 몸체(1)와;

   상기 몸체(14)의 내부 중앙을 따라 그 선단면 앞쪽으로 돌출되게 삽입된 중심비트(2)가 결합되며, 태핑소켓(22)에 결합되는 로드(3)와;

   상기 로드(3)의 중심에 그 길이방향을 따라 형성되고 외부 냉각미스트 공급원과 연결되는 로드내부공(11)과;

   상기 로드내부공(11)과 연결되고 상기 몸체(1)의 주연을 따라 방사상으로 다수형성되며 상기 굴착톱니(5)측으로 분사가능하게 형성된 미스트 분사구(7)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고로 출선구면 굴착장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 몸체(1)에 형성된 굴착톱니(5)에는 굴착된 출선구면의 내화물을 배출하기 위한 굴착공간(6)이 형성되는 것을 특징으로 하는 고로 출선구면 굴착장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 로드(3)의 선단에는 상기 로드내부공(11)과 직접 연결되어 상기 중심비트(2)측으로 냉각미스트를 분사시키는 중심분사구(31)가 형성된 것을 특징으로 하는 고로 출선구면 굴착장치.