KR100416147B1

KR100416147B1 - 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치

Info

Publication number: KR100416147B1
Application number: KR10-2001-0055581A
Authority: KR
Inventors: 김기정; 오세일; 김석산; 김명곤
Original assignee: 삼성에스디아이 주식회사
Priority date: 2001-09-10
Filing date: 2001-09-10
Publication date: 2004-01-24
Also published as: KR20030021981A

Abstract

프런트 캐비넷과 섀시 베이스 및 백 커버의 조립성을 개선한 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치에 관한 것으로서,

플라즈마 디스플레이 패널과; 플라즈마 디스플레이 패널의 측면을 고정함과 아울러 이 패널의 회로 기판을 탑재하며, 둘레부를 따라 다수의 접속부를 구비하는 섀시 베이스와; 플라즈마 디스플레이 패널의 전방에 위치하는 프런트 캐비넷과; 섀시 베이스를 감싸면서 섀시 베이스의 후방에 위치하는 백 커버와; 섀시 베이스와 백 커버 사이에서 섀시 베이스의 접속부에 체결되는 다수의 받침 부재들을 포함하며, 다수의 받침 부재들이 프런트 캐비넷 및 백 커버와 체결되어 상기 프런트 캐비넷과 섀시 베이스 및 백 커버가 상기 받침 부재들을 통해 일체로 결합된다.

Description

플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치 {DISPLAY DEVICE USING PLASMA DISPLAY PANEL}

본 발명은 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프런트 캐비넷과 섀시 베이스 및 백 커버를 견고하고 정확하게 조립할 수 있게 하면서 불필요 복사 에너지(EMI) 저감에 유리한 화상 표시장치에 관한 것이다.

일반적으로 플라즈마 디스플레이 패널(PDP; Plasma Display Panel, 이하 편의상 'PDP'라 칭한다)은 기체 방전에 의한 진공 자외선으로 형광체를 여기시켜 소정의 영상을 구현하는 표시장치로서, 고해상도의 대화면 구성이 가능하여 차세대 박형 표시장치로 각광받고 있다.

상기 PDP는 PDP의 회로 기판을 탑재하는 섀시 베이스에 네 가장자리가 고정되고, 이 섀시 베이스가 표시장치의 외관을 구성하는 프런트 캐비넷 및 백 커버와 함께 일체로 조립되어 화상 표시장치로 완성된다.

여기서, 상기 섀시 베이스는 PDP의 회로 기판을 견고하게 탑재하면서 PDP와 회로 기판에서 발생하는 열을 외부로 잘 방출할 수 있도록 강성과 열전도성이 좋은 알루미늄 등의 금속을 다이캐스트 성형한 것이 통상적으로 사용된다.

상기한 다이캐스팅 섀시 베이스와 관련하여 종래에 제안된 선행 기술로는, 일본 특개2000-183572호가 다수의 방열용 구멍이 형성된 보강용 리브를 장착한 섀시 베이스를 개시하고 있으며, 일본 특개2000-200978호가 응력 분산을 위하여 다수의 움푹 패인 구획을 형성한 섀시 베이스를 개시하고 있다.

이러한 종래 기술에 의한 섀시 베이스들은 회로 기판을 고정하는 다수의 보스와, 강도 보강을 위한 리브와, 섀시 베이스를 프런트 캐비넷 및 백 커버에 조립하기 위한 다수의 접속부를 섀시 베이스에 일체형으로 구비함에 따라, 화상 표시장치의 조립 공정과 부품수를 줄이는 잇점을 제공하게 된다.

그런데, PDP의 구동 회로가 전기 신호를 디지털 처리하는 관계로 소정의 전자파를 발생하며, PDP 자체에서도 일정량의 전자파가 발생하기 때문에, 상기 프런트 캐비넷과 백 커버는 PDP와 회로 기판에서 발생하는 불필요 복사 에너지, 이른바 EMI(electromagnetic interference)가 외부로 누설되지 않도록 이를 고려하여 설계되어야 한다.

상기한 EMI 저감 노력과 관련한 선행 기술로는, 일본 특개2000-200046호가 도전 물질로 이루어진 프런트 캐비넷과 백 커버를 섀시 베이스에 전기적으로 절연시켜 PDP와 회로 기판에서 발생하는 EMI를 표시장치 내부에 가두는 화상 표시장치를 개시하고 있다.

이러한 종래 기술에 의한 화상 표시장치는 프런트 캐비넷과 백 커버를 섀시 베이스로부터 절연시키기 위하여, 통상적으로 섀시 베이스의 접속부와 프런트 캐비넷의 접속부 사이, 그리고 섀시 베이스의 접속부와 백 커버의 접속부 사이에 플라스틱과 같은 절연성의 어댑터를 위치시켜 이 어댑터를 통해 공지의 나사 조립으로 상기 부재들을 조립하게 된다.

그러나 상기 어댑터를 매개로 한 조립 구조는 섀시 베이스와 프런트 캐비넷 및 백 커버를 정확한 위치에 견고하게 조립하기 어려워 제품의 신뢰성이 낮아지며, 섀시 베이스에 제공된 다수의 접속부 모두에 2개씩의 어댑터를 위치시킨 상태에서 조립을 행해야 하므로, 조립 작업에 많은 시간이 소요되어 양산에 불리한 한계를 안고 있다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 프런트 캐비넷과 섀시 베이스 및 백 커버를 보다 정확하고 견고하게 조립하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 프런트 캐비넷과 백 커버를 섀시 베이스로부터 절연시키지 않으면서도 플라즈마 디스플레이 패널과 이의 회로 기판에서 발생하는 EMI를 효과적으로 저감할 수 있는 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명에 의한 화상 표시장치의 분해 사시도.

도 2는 도 1에 도시한 섀시 베이스와 받침 부재들의 결합 사시도.

도 3A는 제 1받침 부재의 사시도.

도 3B는 도 2에 도시한 제 1받침 부재와 섀시 베이스의 확대도.

도 4A는 제 2받침 부재의 사시도.

도 4B는 도 2에 도시한 제 2받침 부재와 섀시 베이스의 확대도.

도 5A는 제 3받침 부재의 사시도.

도 5B는 도 2에 도시한 제 3받침 부재와 섀시 베이스의 확대도.

도 6A는 제 4받침 부재의 사시도.

도 6B는 도 2에 도시한 제 4받침 부재와 섀시 베이스의 확대도.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

내부의 기체 방전에 의한 진공 자외선으로 형광체를 여기시켜 화상을 구현하는 플라즈마 디스플레이 패널과, 상기 플라즈마 디스플레이 패널의 측면을 고정함과 아울러 이 패널의 회로 기판을 탑재하며, 둘레부를 따라 다수의 접속부를 구비하는 섀시 베이스와, 상기 플라즈마 디스플레이 패널의 전방에 위치하는 프런트 캐비넷과, 상기 섀시 베이스를 감싸면서 섀시 베이스의 후방에 위치하는 백 커버와, 상기 섀시 베이스와 백 커버 사이에서 상기 섀시 베이스의 접속부에 체결되는 다수의 받침 부재들을 포함하며, 상기 받침 부재들이 프런트 캐비넷 및 백 커버와 체결되어 상기 프런트 캐비넷과 섀시 베이스 및 백 커버가 상기 받침 부재들을 통해 일체로 결합되는 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치를 제공한다.

상기 받침 부재들은 나사 관통을 위한 각자의 테이핑 홀을 갖는 프런트 캐비넷 결합부와, 섀시 베이스 결합부 및 백 커버 결합부를 형성하며, 상기 나사에 의해 프런트 캐비넷, 섀시 베이스의 접속부 및 백 커버에 일체로 체결된다.

특히 프런트 캐비넷은 플라즈마 디스플레이 패널과 대향하는 내면에 도전막 필터를 구비하며, 상기 받침 부재들에 의해 도전막 필터와 섀시 베이스 및 백 커버가 전기적으로 도통되면서 외부에 접지되어, 화상 표시장치 내부에서 발생하는 EMI를 효과적으로 저감시킨다.

이와 같이 본 발명에 의한 화상 표시장치는 다수의 받침 부재들에 의해 프런트 캐비넷과 섀시 베이스 및 백 커버의 조립을 보다 정확하고 견고하게 할 수 있으므로 제품의 신뢰성을 향상시키고, EMI 저감에 유리한 장점을 갖는다.

이하, 첨부한 도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 화상 표시장치의 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 섀시 베이스와 받침 부재의 결합 사시도이다.

도시한 바와 같이 화상 표시장치는 플라즈마 디스플레이 패널(2)(이하, 편의상 'PDP'라 칭한다)과, 상기 PDP(2)의 측면을 고정함과 아울러 도시하지 않은 PDP의 회로 기판을 탑재하는 섀시 베이스(4)와, PDP(2) 전방에 위치하는 프런트 캐비넷(6)과, 섀시 베이스(4)를 감싸면서 섀시 베이스(4) 후방에 위치하는 백 커버(8)와, 상기 섀시 베이스(4)와 백 커버(8) 사이에서 섀시 베이스(4)의 접속부(10)에 체결되는 복수개의 받침 부재들(12a∼12d)을 포함한다.

상기 섀시 베이스(4)는 일례로 알루미늄을 다이캐스트 성형한 것으로서, 둘레부를 따라 다수의 접속부(10)를 일체형으로 구비하며, 백 커버(8)와 대향하는 일면에 다수의 보스(14)를 형성하여 PDP 회로 기판을 탑재하도록 한다. 섀시 베이스(4)는 선택적으로 도면의 수평축(x) 및 수직축(y) 방향을 따라 복수개의 강도 보강용 리브(16)를 형성할 수 있다.

상기 프런트 캐비넷(6)은 PDP(2)와 대향하는 내면에 정전기 방지 등을 위한 공지의 도전막 필터(18)를 고정 장착하며, 프런트 캐비넷(6) 자체는 플라스틱과 같은 절연성 소재로 이루어진다. 본 실시예에서 백 커버(8)는 도전성 금속으로 이루어지며, 상기 프런트 캐비넷(6)과 함께 PDP(2)와 섀시 베이스(4)를 감싸면서 복수개의 받침 부재들(12a∼12d)을 통해 섀시 베이스(4)와 일체로 조립되어 화상 표시장치의 외관을 구성한다.

여기서, 본 실시예에 따른 화상 표시장치는 섀시 베이스(4)의 접속부(10)에 체결된 복수개의 받침 부재들(12a∼12d)을 통해 상기 프런트 캐비넷(6)과 섀시 베이스(4) 및 백 커버(8)가 일체로 결합되도록 하여, 상기 부재들을 보다 정확하고 견고하게 조립하도록 한다.

보다 구체적으로, 상기 받침 부재들(12a∼12d)과 섀시 베이스(4), 프런트 캐비넷(6) 및 백 커버(8)는 나사 결합되며, 이를 위하여 상기 받침 부재들(12a∼12d)은 나사 관통을 위한 다수의 테이핑 홀(H)을 형성한다. 바람직하게 상기 받침 부재들(12a∼12d)은 섀시 베이스(4)의 좌, 우측 둘레부에 형성된 접속부(10)에 체결되는 제 1, 2받침 부재(12a, 12b)와, 섀시 베이스(4)의 상, 하측 둘레부에 형성된 접속부(10)에 체결되는 제 3, 4받침 부재(12c, 12d)로 이루어진다.

상기 받침 부재들(12a∼12d)은 강성이 우수한 철, 특히 부식 방지를 위해 니켈이 도금된 철 등의 등의 금속으로 제작되는 것이 바람직하며, 각각의 받침 부재(12a∼12d)는 나사 결합을 위해 각자의 테이핑 홀(H)을 갖는 프런트 캐비넷 결합부와 섀시 베이스 결합부 및 백 커버 결합부를 형성한다.

도 3A와 도 3B는 각각 제 1받침 부재의 사시도와 도 2에 도시한 제 1받침 부재와 섀시 베이스의 확대도이며, 도 4A와 도 4B는 각각 제 2받침 부재의 사시도와 도 2에 도시한 제 2받침 부재와 섀시 베이스의 확대도이다.

도시한 바와 같이 상기 제 1 및 제 2받침 부재(12a, 12b)는 섀시 베이스(4)의 좌, 우측 둘레부에 제공된 접속부(10)에 끼워지며, 각자의 테이핑 홀(H)을 갖는 한쌍의 프런트 캐비넷 결합부(20)와, 섀시 베이스 결합부(22) 및 백 커버 결합부(24)로 이루어진다.

각각의 제 1, 2받침 부재(12a, 12b)에 제공된 프런트 캐비넷 결합부(20), 섀시 베이스 결합부(22) 및 백 커버 결합부(24)는 도면을 기준으로 z축 상의 프런트 캐비넷(6), 섀시 베이스(4) 및 백 커버(8)의 위치에 대응하여 서로간에 소정의 단차를 가지며, 일례로 제 1, 2받침 부재(12a, 12b)는 도면의 수직축(y)을 기준으로 대칭 형상으로 이루어진다.

도 5A와 도 5B는 각각 제 3받침 부재의 사시도와 도 2에 도시한 제 3받침 부재와 섀시 베이스의 확대도이고, 도 6A와 도 6B는 각각 제 4받침 부재의 사시도와 도 2에 도시한 제 4받침 부재와 섀시 베이스의 확대도이다.

도시한 바와 같이 제 3받침 부재(12c)는 섀시 베이스(4)의 상측 둘레부에 제공된 접속부(10)에 끼워지며, 도면의 z축 방향으로 소정의 단차를 가지면서 각자의 테이핑 홀(H)을 갖는 한쌍의 섀시 베이스 결합부(26)와 백 커버 결합부(28)를 형성한다.

이 때, 제 3받침 부재(12c)는 테이핑 홀(H)이 있는 프런트 캐비넷 결합부를 형성하여 프런트 캐비넷(6)과 나사 결합으로 조립될 수 있으나, 선택적으로 프런트 캐비넷(6)을 향해 수직하게 굽힘된 밴딩부(30)를 형성하여, 이 밴딩부(30)가 프런트 캐비넷(6) 내면에 제공된 도시하지 않은 걸림턱에 결착되어 프런트 캐비넷(6)에 고정되도록 할 수 있다.

그리고 상기 제 4받침 부재(12d)는 섀시 베이스(4)의 하측 둘레부에 제공된 접속부(10)에 끼워지며, 역시 도면의 z축 방향으로 소정의 단차를 가지면서 각자의 테이핑 홀(H)을 갖는 한쌍의 프런트 캐비넷 결합부(32), 섀시 베이스 결합부(34) 및 백 커버 결합부(36)를 형성한다.

이로서 전술한 받침 부재들(12a∼12d)의 형상에 대응하여, 상기 프런트 캐비넷(6)과 백 커버(8)가 받침 부재들(12a∼12d)과의 나사 결합을 위한 결합 구조를 형성하는데, 도 1에 도시한 바와 같이 먼저 프런트 캐비넷(6)은 PDP(2)와 대향하는 내면의 둘레부로 각 받침 부재의 프런트 캐비넷 결합부와 z축 상의 동일 위치에 각자의 암나사부(6a)를 마련하며, 상기 백 커버(8)는 각 받침 부재에 제공된 백 커버 결합부와 z축 상의 동일 위치에 나사 관통 및 고정을 위한 다수의 테이핑 홀(8a)을 형성한다.

이 때, 프런트 캐비넷(6)에는 도전막 필터(18)를 공지의 나사 결합으로 프런트 캐비넷(6) 내면에 고정시키는 통상의 고정 부재(미도시)가 위치하며, 이 고정 부재에 전술한 암나사부(6a)가 마련되어 프런트 캐비넷(6)과 섀시 베이스(4) 조립시, 상기 받침 부재들(12a∼12d)이 고정 부재와 연결되도록 한다.

따라서 본 실시예에 의한 화상 표시장치는, 먼저 각자의 위치에 제 1∼4받침 부재들(12a∼12d)을 섀시 베이스(4)의 접속부(10)에 나사 결합으로 체결하고, 프런트 캐비넷(6)과 섀시 베이스(4)를 밀착시킨 상태에서 공지의 나사 결합으로 제 1∼4받침 부재(12a∼12d)를 프런트 캐비넷(6)에 체결하여 섀시 베이스(4)와 프런트 캐비넷(6)을 조립한 다음, 백 커버(8)를 섀시 베이스(4)에 밀착시킨 상태에서 백 커버(8)의 테이핑 홀(8a)을 통해 공지의 나사 결합으로 백 커버(8)와 제 1∼4받침 부재(12a∼12d)를 체결하여 상기 섀시 베이스(4)와 백 커버(8)를 일체로 조립하는 것으로 조립 작업을 완성하게 된다.

이와 같이 본 실시예에 의한 화상 표시장치는 다수의 받침 부재들(12a∼12d)을 통해 섀시 베이스(4)와 프런트 캐비넷(6) 및 백 커버(8)를 직접 연결함에 따라, 상기 부재들의 조립을 보다 정확하고 견고하게 할 수 있어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

한편, 본 실시예에서 상기 프런트 캐비넷(6)에 제공된 도전막 필터(18)와 섀시 베이스(4) 및 백 커버(8)는 상기 받침 부재들(12a∼12d)을 통해 전기적으로 연결되며, 섀시 베이스(4) 혹은 백 커버(8)는 도시하지 않은 전원 장치의 접지부에 연결되어 이로부터 외부로 접지된다. 따라서 본 실시예에 의한 화상 표시장치는 PDP(2)와 회로 기판에서 발생하는 EMI를 효과적으로 저감할 수 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

이와 같이 본 발명에 의한 화상 표시장치는 다수의 받침 부재들을 통해 섀시 베이스와 프런트 캐비넷 및 백 커버를 일체로 조립함에 따라, 상기 부재들을 보다 정확하고 견고하게 조립할 수 있어 제품의 구조적 안정성과 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 더욱이 상기 받침 부재들을 통해 프런트 캐비넷의 도전막 필터와 섀시 베이스 및 백 커버가 전기적으로 연결됨과 동시에 외부에 접지되어, 플라즈마 디스플레이 패널 및 이의 회로 기판으로부터 발생하는 EMI를 효과적으로 저감할 수 있다.

Claims

(정정) 내부의 기체 방전에 의한 진공 자외선으로 형광체를 여기시켜 화상을 구현하는 플라즈마 디스플레이 패널과;

상기 플라즈마 디스플레이 패널의 측면을 고정함과 아울러 이 패널의 회로 기판을 탑재하며, 둘레부를 따라 다수의 접속부를 구비하는 섀시 베이스와;

상기 플라즈마 디스플레이 패널의 전방에 위치하는 프런트 캐비넷과;

상기 섀시 베이스를 감싸면서 섀시 베이스의 후방에 위치하는 백 커버; 및

상기 섀시 베이스와 백 커버 사이에서 상기 섀시 베이스의 접속부에 체결되는 다수의 도전성 받침 부재들을 포함하며,

상기 받침 부재들이 각각의 테이핑 홀을 갖는 프런트 캐비넷 결합부와 섀시 베이스 결합부 및 백 커버 결합부를 구비하여 상기 프런트 캐비넷과 섀시 베이스 및 백 커버가 상기 받침 부재들을 통해 일체로 나사 결합되는 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치.
(삭제)
(정정) 제 1항에 있어서,

상기 받침 부재들은 섀시 베이스의 좌, 우측 둘레부에 제공된 접속부에 각각 체결되는 제 1, 2받침 부재와, 섀시 베이스의 상, 하측 둘레부에 제공된 접속부에 각각 체결되는 제 3, 4받침 부재를 포함하는 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치.
(삭제)
(정정) 제 1항에 있어서,

상기 프런트 캐비넷 결합부와 섀시 베이스 결합부 및 백 커버 결합부는 상기 프런트 캐비넷과 섀시 베이스 및 백 커버의 위치에 대응하여 서로간에 소정의 단차를 갖는 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치.
(정정) 제 1항에 있어서,

상기 프런트 캐비넷 결합부와 섀시 결합부 및 백 커버 결합부는 한쌍으로 제공되는 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치.
제 1항에 있어서,

상기 프런트 캐비넷은 플라즈마 디스플레이 패널과 대향하는 내면에 도전막 필터를 구비하는 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치.
(삭제)
(정정) 제 7항에 있어서,

상기 받침 부재들이 프런트 캐비넷의 도전막 필터와 섀시 베이스 및 백 커버를 전기적으로 도통시키는 플라즈마 디스플레이 패널을 채용한 화상 표시장치.