KR100412735B1 - 운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법에 관한 것으로서, 비가 내리는지 여부를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 비가 내림으로 판단되면 와이퍼의 제어상태가 자동 모드인지 여부를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 와이퍼 제어상태가 자동 모드일 경우에 기설정된 초기값으로 와이퍼를 작동시키는 단계와, 상기 단계에서 와이퍼의 작동이 운전자의 요구에 맞지 않도록 늦게 작동될 경우에 와이어 작동 버튼을 눌러 와이퍼를 1회 작동시키도록 하여 윈도우의 물기를 제거하는 단계와, 상기 단계에서 제거된 물기의 양을 레인 센서를 통하여 감지하고 레인 센서 컨트롤 유닛을 이용하여 기억하는 단계와, 상기 단계에서 기설정된 초기값을 레인 센서 컨트롤 유닛으로 기억된 물기량의 값으로 변경하여 와이퍼를 계속적으로 작동시키는 단계를 포함한다.

Description

운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법{CONTROL METHOD OF RAIN SENSOR CONTROLED BY DRIVER}
본 발명은 운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이퍼의 작동시에 운전자의 1회 작동의 값을 기억하고, 계속적으로 상기 기억된 값으로 와이퍼가 작동되도록 하여, 운전자의 성향에 따른 값으로 자동 셋팅되어 와이퍼가 작동되어 지속적인 와이퍼의 조작이 불필요하도록 개선된 와이퍼의 응답성 향상 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량 운전자가 와이어 인트 모드(WIPER INT MODE)로 설정하면 레인(RAIN) 센서는 자동 모드로 동작하고, 이 레인센서에 의해 검출된 양과 기설정된 셋팅값에 따라 와이퍼는 무조건 동작한다.
전술 한 바와 같이, 비가 내릴 때 차량의 레인 센서를 자동 모드로 셋팅된 상태로 주행하면, 운전자의 와이퍼 작동 시기와 레인 센서에 의하여 작동되는 와이퍼 작동시기가 불일치하여 운전자가 별도의 와이퍼 작동을 하는 경우가 발생되어 레인 센서의 상품성이 저하될 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 운전자의 와이퍼 작동 시기와 레인센서에 의하여 작동되는 와이퍼의 작동시기를 레인 센서 컨트롤 유닛을 통하여 작동시기를 동기화하여, 와이퍼의 작동을 운전자의 요구에 부합되도록 그 구조가 개선된 운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법을 개략적으로 도시한 흐름도.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법은, (a) 비가 내리는지 여부를 판단하는 단계; (b) 상기 단계에서 비가 내림으로 판단되면 와이퍼의 제어상태가 자동 모드인지 여부를 판단하는 단계; (c) 상기 단계에서 와이퍼 제어상태가 자동 모드일 경우에 기설정된 초기값으로 와이퍼를 작동시키는 단계; (d) 상기 단계에서 와이퍼의 작동이 운전자의 요구에 맞지 않도록 늦게 작동될 경우에 와이어 작동 버튼을 눌러 와이퍼를 1회 작동시키도록 하여 윈도우의 물기를 제거하는 단계; (d) 상기 단계에서 제거된 물기의 양을 레인 센서를 통하여 감지하고 레인 센서 컨트롤 유닛을 이용하여 기억하는 단계; 및 (e) 상기 단계에서 기설정된 초기값을 레인 센서 컨트롤 유닛으로 기억된 물기량의 값으로 변경하여 와이퍼를 계속적으로 작동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 단계에서 상기 레인센서가 작동 정지되면 레인 센서컨트롤 유닛으로 기억된 물기량 값은 초기값으로 환원되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 와이퍼의 응답성 향상 제어방법을 개략적으로 도시한 흐름도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 와이퍼의 응답성 향상 제어방법은, 먼저 비가 내리는지의 여부를 판단한다.(S10) 여기서 비의 양은 가랑비 또는 이슬비 정도의 소량의 양을 말한다.
그리고, 상기 단계(10)에서 비가 내리는 것으로 판단되면 차량에 구비된 와이퍼의 제어상태가 자동 모드인가의 여부를 판단한다.(S20)
다음, 상기 단계(S20)에서 와이퍼의 제어상태가 자동 모드일 경우 기설정된 초기값으로 와이퍼를 작동시킨다.(S30)
여기서, 상기 단계(S30)에서 작동되는 와이퍼가 운전자의 작동제어와는 달리 늦게 작동될 경우에는 수작업으로 작동 버튼을 눌러 와이퍼를 1회 작동시키도록 하여 윈도우의 물기를 제거한다.(S40)
이와 같이, 상기 단계(S40)에서 제거된 물기의 양을 레인 센서 콘트롤 유닛을 통하여 감지 기억한다.(S50)
다음, 상기 단계(S50)에서 기설정된 초기값을 와이퍼의 1회 작동으로 인하여 레인 센서 컨트롤 유닛을 통하여 감지된 물기량의 값으로 변경한 후, 와이퍼를 이 물기량의 값으로 계속적으로 작동시킨다.(S60) 이에 따라, 상기 와이퍼는 물기량 값의 재측정없이 레인 센서 컨트롤 유닛에 기억된 물기량의 값으로 계속적으로 작동되므로 와이퍼의 작동시기가 빨라진다.
그리고, 상기 단계(S60)에서 운전자가 바뀌는 등의 운전환경 변화로 인하여 레인센서가 작동 정지되면, 레인 센서 컨트롤 유닛으로 기억된 물기의 량은 기설정된 초기값으로 환원된다.(S70)
상기와 같은 본 발명에 따른 운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법은 다음과 같은 효과를 갖는다.
와이퍼의 작동시에 운전자의 1회 작동의 값을 기억하고, 계속적으로 기억된 값으로 와이퍼가 작동되도록 하여, 운전자의 성향에 따른 값으로 자동 셋팅되어 와이퍼가 작동되어 지속적인 와이퍼의 조작이 불필요하다.
이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예들을 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (2)

  1. (a) 비가 내리는지 여부를 판단하는 단계;
    (b) 상기 단계에서 비가 내림으로 판단되면 와이퍼의 제어상태가 자동 모드인지 여부를 판단하는 단계;
    (c) 상기 단계에서 와이퍼 제어상태가 자동 모드일 경우에 기설정된 초기값으로 와이퍼를 작동시키는 단계;
    (d) 상기 단계에서 와이퍼의 작동이 운전자의 요구에 맞지 않도록 늦게 작동될 경우에 와이어 작동 버튼을 눌러 와이퍼를 1회 작동시키도록 하여 윈도우의 물기를 제거하는 단계;
    (d) 상기 단계에서 제거된 물기의 양을 레인 센서를 통하여 감지하고 레인 센서 컨트롤 유닛을 이용하여 기억하는 단계; 및
    (e) 상기 단계에서 기설정된 초기값을 레인 센서 컨트롤 유닛으로 기억된 물기량의 값으로 변경하여 와이퍼를 계속적으로 작동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 단계에서 상기 레인센서가 작동 정지되면 레인 센서 컨트롤 유닛으로 기억된 물기량 값은 초기값으로 환원되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 셋팅형 레인 센서 제어방법.
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