KR100411836B1

KR100411836B1 - 환편기의 린트슬러브 제거 방법 및 장치

Info

Publication number: KR100411836B1
Application number: KR10-2003-0022832A
Authority: KR
Inventors: 유철
Original assignee: 유철
Priority date: 2003-04-11
Filing date: 2003-04-11
Publication date: 2003-12-18
Also published as: KR20030038591A

Abstract

본 발명은 환편기의 린트슬러브 제거 방법 및 장치에 관한 것으로 실린더내측 중심에 설치된 회전축의 상단에 설치된 수개의 공기분사튜브로 압축공기를 니들부위에 분사시켜서 린트슬러브를 제거하는 환편기에 있어서,

외부로부터 공급되는 압축 공기를 니들부위로 분사하는 공기분사튜브와 외부로부터 공급되는 전원에 의하여 송풍날개를 회전시켜서 니들부위로 바람을 불어주는 수개의 송풍팬 각각을 실린더내측의 회전축 상단에 형성된 중공원통체에 함께 설치하되,

상기 공기분사튜브 및 송풍팬들은 상호간에 180도의 범위내에서 송풍팬은 일정한 위상차를 가지면서 뒤에 있도록 위치시키고, 상기 공기분사튜브에서 분사되는 압축공기를 수평으로 분사시켜 린트슬러브를 니들부위로부터 빼내면서 상향으로 들뜨게 하고 동시에 뒤엉겨 더 크게 된 린트슬러브를 송풍팬의 바람에 의하여 서서히 니들부위 밖으로 조용히 밀어내는 동작이 반복적으로 이루어지도록 함을 특징으로 하는 발명이다.

Description

환편기의 린트슬러브 제거 방법 및 장치{Method and apparatus for removing lints slub in circular kniting machine}

본 발명은 환편기에 린트슬러브(LINT SLUB)가 원단에 혼입되기 전에 제거하거나 또는 린트 솔리드(LINT SOLID)가 형성되기 전에 니들부위에서 효율적으로 제거함과 동시에 제거된 린트슬러브의 자리에 새로운 린트슬러브가 니들부위에 재차 형성 되는 것을 방지하기 위하여 창안된 환편기의 린트슬러브 제거방법 및 그 장치에 관한 것이다.

통상적으로 린트(LINT)란 원사(YARN)로부터 발생되는 면화의 가볍고 긴 섬유먼지를 말하는 것이나, 본 발명에서는 린트가 아닌 린트슬러브를 대상으로 하고 있는 것으로 린트슬러브는 린트가 서로 느슨하게 뭉쳐진 비교적 부피가 큰 덩어리를말한다. 이에 대한 린트슬러브의 발생원인과 그 결과를 살펴보면, 원사가 편직기계로 공급되는 과정에서 기계부품, 특히 니들부위의 주요부품들과 장력이 걸린 원사와의 편직 과정에서 마찰등으로 인하여 발생되는 것으로, 편직과정이 수없이 반복되는 과정에서 린트가 서로 뭉쳐져서 니들, 니들홈, 싱카핀, 싱카핀홈, 롤라, 사도등의 니들부위에 쌓이게 되고, 이렇게 된 린트슬러브는 어느 순간 원사에 이끌리어 원단에 혼입되면서 원단은 불량이 되는데 린트슬러브가 원단불량의 주 원인이 되고 있다.

한편, 이렇게 형성된 린트슬러브가 니들부위의 좁은 틈으로 끼어들게 되면 바늘이 정상위치에서 편심 되게 되는 원인이 되기도 하여 원단의 조직은 극히 불량으로 편직 되게 되는 결과를 초래하게 된다.

이를 좀더 구체적으로 설명하면, 편직 하는 동안에 니들부위에서 원사와의 마찰에 의해 발생하는 미세한 린트는 바로 니들과 니들사이, 싱카핀과 싱카핀사이, 싱카핀과 싱카판 사이 등의 아주 좁은 공간에 낙하하여 쌓여져 린트슬러브를 이루는데 이 린트슬러브는 편직시 원단에 혼입되어 불량품의 원인이 되는 '멍거지'가 되기도 하고, 니들홈(바늘이 캠에 의해 상하 작동을 하면서 실린더에 바늘을 장착할 수 있도록 한 수직홈)과 싱카핀홈(싱카핀을 장착할 수 있도록 한 수평홈)에 끼어들어 니들의 상하작동과 싱카핀의 앞뒤 왕복 작동에 윤활유 혹은 수분등과 섞여 다져지게 되는데 이러한 현상은 시간이 흐를수록 그 양이 누적되어 커지면서 단면이 ''혹은 '' 형상의 나무토막과 같이 딱딱한 린트솔리드가 된다. 니들홈에 생긴 린트솔리드로 인하여 바늘은 니들홈에 밀착되지 못하고 밖으로 밀려나가게 되고싱카핀홈에 생긴 린트솔리드는 싱카핀을 싱카핀홈으로부터 위로 들려지게 만들어 이러한 상태에서 편직된 원단은 결국 구멍이 나거나, 코빠짐, 니들라인등이 발생되어 불량품이 된다. 또한 이 린트슬러브는 스판원단을 편직할 때 스판사 공급롤라에 쌓여 롤라 축등에 끼이게 되면 스판사 공급롤라의 회전에 장애를 주기 때문에 스판사가 끊어지기도 하고, 스판사를 공급하는 각각의 스판사 공급롤라의 회전수는 서로 달라지게 되며 이때 편직된 원단속 각각의 스판사는 장력이 서로 다르게 편직 되어 원단은 불량품이 된다.

일반적으로 린트자체는 입자의 크기도 미세할뿐더러 작은 흔들림에도 쉽게 공기중에 떠 있다가 가라앉는 시간이 비교적 긴 것으로 원단의 편직시 불량의 요인으로 직접 작용되지는 않지만 이들 린트가 쌓여서 뭉쳐진 린트슬러브는 마치 함박눈과 같은 크기를 갖게 되는데 바로 이 상태의 린트슬러브가 편직시 원단에 혼입되면 원단이 불량품이 되기도 하고, 또한 니들부위의 아주 좁은 틈에 끼어들어 니들과 싱카핀등의 수평 및 수직작동으로 인하여 뭉쳐지고 다져진 린트솔리드 상태가 되어 기계적인 오작동을 유발시켜 불량원단의 편직에 결정적인 원인이 되기도 한다.

싱카핀과 싱카판 사이, 바늘과 바늘사이, 싱카핀과 싱카핀사이 등의 아주 좁은 틈 사이에 끼여 있는 린트슬러브는 압축 공기를 분사하여 이들을 제거할 수 있지만 이들이 뭉쳐지고 다져져서 싱카핀홈이나 니들홈에 형성된 린트솔리드는 바람으로는 제거할 수가 없을 만큼 딱딱한 상태이어서 끝이 뾰족한 칼이나 갈고리를 이용하여 사람의 손으로 일일이 파내지 않으면 제거할 수가 없게 된다.

통상적으로 압축 공기로 린트나 린트슬러브를 제거하는 환편기는 크게 고정부와 회전부의 구조로 되어 있다. 이러한 구조에 의하면 니들부위도 고정부에 속한 니들부위와 회전부위에 속한 니들부위로 구분 된다.

고정부의 니들부위에는 사도, 롤라, 싱카판 등이 있고, 회전부의 니들부위에는 니들과 싱카핀 등으로 이루어져 있는데, 린트슬러브는 고정부의 니들부위인 사도, 롤라, 싱카판 등과, 회전부의 니들부위인 니들과 싱카핀의 아주 좁은 간격의 틈에 끼이게 된다.

이때 고정부 니들부위의 린트슬러브를 빼내기 위하여 환편기의 동력원으로부터 동력을 전달받아 회전하는 회전부의 중심축에 연결된 압축 공기 분사노즐은 회전부와 함께 같은 방향 같은 속도로 회전하면서 고정부를 향하여 분사하고,

회전부 니들부위에 린트슬러브를 빼내기 위하여 압축 공기 분사노즐을 고정부에 설치하고, 회전부의 니들부위를 향하여 압축 공기를 분사하고 있다.

니들부위의 좁은 틈에 끼이는 린트슬러브를 빼내기 위하여 압축 공기를 분사시키면 공기의 압력이 커서 분사되는 압축 공기의 통로에는 감압 현상이 일어나게 되고, 이러한 감압 현상으로 인하여 들뜬 린트슬러브가 감압 통로에 다시 휘말리면서 린트와 린트슬러브가 서로 엉겨 붙어 함박눈과 같은 형상이 되면서 크기도 커지고 무게도 더 무거워지면서 감압 현상이 사라짐에 따라 니들부위에 점차로 낙하하게 된다.

이를 향해 다시 뒤따르면서 분사되는 압축 공기에 의하여 엉성하게 엉겨 붙은 린트슬러브는 순간적으로 해체되면서 사방으로 퍼지게 되고, 이들이 다시 감압 통로에 휘말리면서 린트와 린트슬러브가 서로 공중에서 엉성한 구조로 다시 엉겨 붙어 함박눈과 같은 크기와 무게를 갖고 감압 현상이 사라지는 순간 니들부위에 낙하는 현상이 반복되면서, 통상 1인치당 20~40개 정도의 바늘과 싱카핀이 꽂혀 있는 아주 좁은 틈을 가진 니들부위에 고스란히 낙하하게 되며, 낙하된 린트슬러브가 다시 원단 불량의 원인으로 되는 문제점이 있게 된다.

이를 다시 말하면 압축 공기에 의하여 니들부위에 끼워져 있던 린트슬러브가 빠져 나오기는 하지만 압축 공기에 의한 감압통로에는 들뜨고 휘말리던 린트와 린트슬러브가 공중에서 서로 엉겨붙어 함박눈과 같은 크기가 되고 감압현상이 사라지는 순간 점차적으로 낙하되어 니들부위에 계속해서 쌓이게 되고 니들과 싱카핀의 작동에 의해 다시 좁은 틈 사이에 끼어들게 되는 현상이 반복되는 결점이 있었던 바 이는 종래 환편기의 고질적인 문제점이었다.

압축 공기가 분사되어 감압통로가 형성되고, 이러한 감압현상과 린트슬러브와의 관계를 도 9 내지 도 11의 도시예로 설명하면 다음과 같다.

환편기의 구조상 캠박스와 그 위에 위치한 싱카판(12-3), 사도(12-4), 스판사 공급롤러(12-5) 등은 고정되어 있고(S:고정부), 실린더와 원단 권취기는 환편기의 동력원으로부터 동력을 전달받아 함께 회전하는 구조(R:회전부)로 되어 있는데, 회전부(R)에서 니들(12-1)과 싱카핀(12-2)은 실린더에 부착되어 있으며, 압축 공기 분사노즐(C₁)은 원단 권취기의 회전축에 연결되어 있어 결국 니들(12-1)과 싱카핀(12-2)은 압축 공기 분사노즐(C₁)과 함께 같은 방향, 같은 속도로 회전하게되어 있다.

이에 따라 회전부(R)에 끼여 있는 린트슬러브는 고정부(S)에서 압축 공기를 분사시켜 제거하고, 고정부(S)에 낀 린트슬러브는 회전부(R)의 동심원 축에서 회전하면서 밖을 향하여 불어주는 압축공기로서 제거하게 되는데, 압축공기 분사는 강한 감압통로를 마련하고 있으므로 감압통로를 따라 린트슬러브가 움직이는 행로를 추적해보면 다음과 같다.

회전하는 압축 공기 분사노즐(C₁)은 고정부(S) 니들부위의 좁은 간격의 틈을 향해 분사하고 있고, 고정부(S)의 외주 선상에 1개 또는 복수개 고정 설치되는 압축 공기 분사노즐(C₂)은 회전부(S) 니들부위의 좁은 간격의 틈을 향해 분사하고 있기 때문에, 강한 압축 공기로 인하여 압축 공기의 통로에는 감압 현상에 의한 감압 통로가 형성하게 된다.

압축 공기 분사노즐(C₁)이 니들부위 궤적을 따라 회전하면서 고정부(S) 니들부위의 좁은 틈에 압축 공기를 분사하면, 일부의 린트슬러브는 니들부위 밖으로 밀려나가게 되지만, 강한 압력의 압축 공기에 의해 발생한 감압통로에는 린트슬러브가 서로 뒤 엉키면서 서로 엉겨 붙는 기회가 많아 함박눈과 같이 되는데 그 진행방향은 도 9 및 도 10의 도시와 같고 감압현상이 점차 사라지면서 W₁표시와 같이 린트슬러브가 니들부위 안쪽으로 휘말리며 니들부위에 그대로 내려앉게 되고, 압축 공기 분사노즐(C₂)이 고정부(S)에 고정 위치하면서 회전부(R) 니들부위의 좁은 간격의 틈에 압축 공기를 분사하면, 좁은 틈 사이에 박힌 린트슬러브는 빼어낼 수는 있지만, 강한 압력의 압축공기에 의해 발생한 감압통로에는 W₂표시와 같이 린트슬러브가 니들부위 안쪽으로 휘말리며 빨려들다가 니들부위에 그대로 내려앉게 된다.

따라서 W₁표시와 W₂표시 영역내에서 휘말리던 린트슬러브는 모두 니들부위 안쪽으로 내려앉게 된다.

특히 W₁표시와 W₂표시 영역내에서 들뜨고 휘말리던 린트와 린트슬러브는 공중에서 서로 엉성한 구조로 엉겨 붙어 함박눈과 같은 크기가 되어 니들부위에 계속해서 쌓이게 되고, 이를 향해 다시 압축 공기를 분사하면 엉성하게 엉겨 붙은 린트슬러브는 순간적으로 해체되면서 사방으로 퍼지게 되고, 이들이 다시 감압 통로에 휘말리면서 린트와 린트슬러브가 서로 공중에서 엉성한 구조로 다시 엉겨 붙어 함박눈과 같은 크기와 무게를 갖고 감압 현상이 사라지는 순간 니들부위에 낙하하여, 니들과 싱카핀의 작동에 의해 통상 1인치당 20~40개의 니들과 싱카핀이 꽂혀 있는 좁은 틈 사이로 끼어들어 린트솔리드로 변하는 현상이 반복되게 된다.

본 발명에서는 상기와 같이 압축 공기에 의해 들뜨고 휘말리던 린트와 린트슬러브가 감압통로에서 엉성한 구조로 엉겨 붙어 함박눈과 같은 크기와 약간의 무게를 같게 되는 성질을 이용하여 압축공기 분사노즐과 180도 이내의 위상차를 가지면서 뒤따르는 송풍팬에 의한 팬(FAN)바람으로 린트슬러브가 니들부위에 이르기전에 니들부위 밖으로 살며시 불어주어 니들부위에 새로운 린트슬러브가 형성되지 못하도록 한 것이다.

린트슬러브를 보다 효율적으로 제거하기 위해서는 압축공기와 송풍팬 바람과의 위상차가 중요한데 위상차는 압축공기의 분사각도에 영향을 받게 된다, 즉, 린트슬러브가 들뜨는 높이는 압축 공기를 수평으로 분사시키는 것 보다 1~3도 상향으로 분사시킬 때 더 높게 들뜨기 때문에 위상차를 줄여도 되고(예컨대 120~150도), 수평 분사시에는 60~100도의 위상차를 가져야만이 린트슬러브가 니들부위에 도달하지 않게 된다.

그런데 이러한 압축 공기의 분사각도와 위상차는 원사의 종류에 따른 린트슬러브의 생성량이나 환편기의 회전속도에 따라 변할 수가 있는데, 압축 공기의 분사 각도가 커질수록 린트슬러브를 어느 한계까지는 높이 띄울 수가 있고 이것이 휘말리며 내려앉거나 빨려들기 직전까지의 시간을 감안하여 송풍팬 바람과 압축 공기간의 위상차와, 압축 공기의 상향 분사각도의 범위를 효과적으로 설정할 수가 있다.

린트슬러브의 생성량이 아주 적을 경우에는, 린트슬러브를 아주 높이 띄워 휘말리게 하여 이것이 내려앉거나 빨려들기까지의 시간을 최대한으로 하였을 때는, 압축 공기와 팬 바람의 위상차를 180도 까지도 설정할 수 있다.

린트슬러브의 생성량이 많을수록 가라앉으며 빨려드는 시간이 짧아지는 것을 감안하여 린트슬러브의 생성량이 아주 많은 경우에도 이를 그대로 설정하여, 압축공기의 상향분사 각도를 보다 높여서 린트슬러브가 내려앉거나 빨려드는 시간을 많이 늘려 여유 있는 시간을 가지고 이들을 제거할 수 있다. 이 경우 압축공기를 상향으로 분사하면서 당초 제거하고자 했던 니들부위의 린트슬러브의 대부분은 니들부위에서 탈락되어 밖으로 나가지 못하고 니들부위 위로 높이 띄워져서 휘말리는린트슬러브와 혼합되어 그 양이 급속히 많아지게 되는 문제가 발생하게 된다.

이러한 경우에는 압축 공기의 상향 분사 각도를 낮추어 린트슬러브의 체공시간을 줄이는 대신 압축 공기와 팬 바람과의 위상차를 줄여 휘말리는 린트슬러브가 내려앉거나 빨려들기 전에 효율적으로 니들부위 밖으로 밀어 낼 수 있도록 하는 것이 바람직하고,

통상 압축 공기의 상향 분사 각도를 1~3도로 하면, 원사에 따른 린트슬러브의 생성량을 감안한다 하여도 압축공기와 송풍팬 바람 간에는 180도 범위 이내의 위상차가 설정되게 되며, 이렇게 되는 것이 일단 린트슬러브가 제거된 니들부위에 휘말리며 빨려드는 린트슬러브 자체가 다시 휘말리거나 흔들림 없이, 조용히 니들부위 밖으로 서서히 밀어낼 수 있기 때문에 이는 가장 효율적으로 니들부위에 새로운 린트슬러브가 형성되지 못하도록 할 수가 있는 것이다.

이를 위한 본 발명의 목적은,

환편기의 실린더 내측 중심에 공기분사튜브가 설치된 회전할 수 있는 중공 원통체의 연장 상단에 송풍팬을 부착하고 공기분사튜브의 팔 길이를 길게 하여 니들부위에 근접시켜 수평 또는 1~3도 상향으로 압축공기를 분사할 수 있도록 노즐을 설치하여 린트슬러브를 상향으로 띄워서 휘말리도록 하고, 송풍팬은 압축공기에 의해 휘말리는 린트슬러브를 최대한 넓은 폭으로 감싸서 통째로 불어낼 수 있도록 회전축의 중심에 가까이 위치시키며, 송풍팬은 공기분사튜브와 동심축에 설치되고 압축공기 분사튜브의 후방으로 180도 범위이내의 일정한 위상차를 갖고 똑같은 R.P.M으로 동심원을 그리며 회전하면서 니들부위에 바람을 불어 휘말리는 린트슬러브가서서히 낙하하여 니들부위에 빨려 들어가기 전에 린트슬러브 자체가 다시 휘말리거나 흔들림 없이 조용히 통째로 니들부위 밖으로 서서히 밀어낼 수 있도록 구성한 것에 있다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위하여 환편기의 전체 구성을 개략적으로 나타낸

정면도.

도 2는 본 발명의 요부인 린트슬러브 제거장치의 일실시예를 나타낸 사시도.

도 3은 도 2 실시예의 린트슬러브 제거장치의 평면도.

도 4는 도 3의 A-A선 단면도.

도 5는 도 4의 B-B선 단면도.

도 6은 본 발명의 압축공기를 분사하는 분사노즐의 사용상태 예시도.

도 7 및 도 8은 본 발명의 여러 실시예를 보여주기 위한 평면도.

도 9는 종래 기술의 평면도.

도 10 및 도 11은 도 9의 X-X선 및 Y-Y선 단면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 환편기 2 : 회전축

3 : 중공원통체 4 : 고정중심로드

5 : 압축공기공급튜브 6 : 공기분사튜브

7 : 송풍팬 8 : 지지파이프

9a,9b : (+)(-)고정단자 21 : 결합핀

31 : 중공부 32 : 슬리브

33 : 베어링 34 : 리테이너

36 : 공간부 37 : 연장부

41 : 압축공기통로 61 : 공정튜브

62 : 가동튜브 65 : 노즐

81 : 고정파이프 82 : 가동파이프

91,92 : (+)(-)가동단자 93,94 : (+)(-)전극선

95,96 : (+)(-)연결전선

본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위하여 환편기의 전체 구성을 개략적으로 나타낸 정면도이며, 도 2는 본 발명의 요부인 린트슬러브 제거장치의 일실시예를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2 실시예의 린트슬러브 제거장치의 평면도이며, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도이고, 도 5는 도 4의 B-B선 단면도이며, 도 6은 본 발명의 압축 공기를 분사하는 분사노즐의 사용상태 예시도이며, 도 7 및 도 8은 본 발명의 여러 실시 예를 보여주기 위한 평면도를 도시한 것이다.

도면 부호 1은 환편기를 나타내는 것으로, 상기 환편기(1)의 상측에는 원사를 편직하기 위하여 일방향으로 회전 작동을 하는 실린더(11)가 설치되어 있으며, 상기 실린더의 하측으로는 실린더와 같은 회전속도로 회전하면서 편직된 원단(F)을 펼쳐주는 스프레더(도시 생략)가 설치되어 있으며, 또한 환편기(1)의 하부에는 편직된 원단 (F)을 감아주기 위한 원단 권취기(도시 생략)가 설치되어 있다.

환편기는 크게 고정부와 회전부(부호 생략)의 구조로 되어 있다. 이러한 구조에 의하면 니들부위도 고정부에 속한 니들부위와 회전부에 속한 니들부위로 구분 된다.

고정부의 니들부위는 사도, 롤라, 싱카판(부호 생략) 등이 있고, 회전부의니들부위에는 니들과 싱카핀(부호 생략) 등으로 이루어져 있다.

상기 실린더(11)의 내측 중앙에는 동력원으로부터 동력을 전달받아 회전하는 원단권취기의 중심에 연결한 회전축(2)이 설치되어 있다.

상기 회전축(2)의 상단에는 내부가 빈 중공원통체(3)가 조립되는데 상기 회전축(2)의 상단은 중공원통체(3)의 내측 중간부분에 형성된 중공부(31)의 하측에 끼워진 슬리브(32)에 삽입된 상태에서 결합핀(21)에 의하여 결속된다. 따라서 상기중공원통체(3)는 회전축(2)과 함께 회전하도록 조립되는 것이다.

상기 중공원통체(3)에는 고정중심로드(4)가 삽입된 상태로 조립되는데, 상기 고정중심로드(4)의 하단은 회전축(2) 상단과는 이격된 상태에서 중공부(31)의 상, 하측 각각에 장착된 베어링(33)에 의하여 조립되어 중공원통체(3)가 회전하게 되더라도 고정중심로드(4)는 회전하지 않게 된다. 그리고 고정중심로드(4)의 하단을 지지하는 상, 하측 베어링(33) 각각의 내측에는 리테이너(34)를 개재하여 중공부(31)로 유입되는 압축 공기가 누설되지 않게 한다.

상기와 같이 중공원통체(3)의 중공부(31)에 하단이 지지된 채 중공원통체(3)의 상방으로 길게 돌출되는 고정중심로드(4)의 상부측에는 원사를 공급하는 다수의 보빈이 설치되는 보빈캐리어(13)가 설치된다.

또한 상기 고정중심로드(4)의 하단 중심에는 상단을 향해 압축공기통로(41)가 형성되어 있는데, 상기한 압축공기통로(41)는 중공원통체(3)의 상단을 벗어난 위치까지 뚫어진 상태로 형성되어 있으며, 상기의 압축공기통로(41)의 상단측에는 고정중심로드(4)의 일측에서 나사조립으로 고정 설치되는 압축공기공급튜브(5)와연결된다. 상기 압축공기공급튜브(5)는 외부에 설치된 콤푸레샤(도시 생략)로부터 공급되는 압축공기는 유입공(42)을 통해 압축공기통로(41)로 유입되는데, 상기 압축 공기통로(41)의 하단은 플러그에 의해 밀폐되어 있으므로 압축공기통로(41)로 유입된 압축공기는 유출공(43)을 통해서 중공부(31)로 전량 배출된다.

상기 중공원통체(3)의 외주면에는 중공부(31)와 연통하는 하나 이상의 연결공(35)이 뚫어져 있으며, 상기한 연결공(35)에는 공기분사튜브(6)가 설치된다.

상기 공기분사튜브(6)는 도면(도 3,7,8 참조)에 도시되어 있는 바와 같이 1개 내지 3개 또는 그 이상으로 설치될 수 있으며, 상기한 공기분사튜브(6)는 연결공(35)에 일단이 나사식으로 조립되는 고정튜브(61)와 이 고정튜브의 자유단 측에서 출몰이동이 가능하게 삽입되는 가동튜브(62)로 이루어져 있으며, 또한 상기한 고정튜브(61)의 자유단에는 조임너트(63)가 나사식으로 착탈 가능하게 설치되어 있으며, 또 조임너트(63)의 내측에는 조임너트의 나사 조임시에는 가동튜브(62)의 외주면을 압축하여 고정시키는 반면에 조임너트의 나사 풀림시에는 가동튜브(62)의 출몰이동을 가능하게 하는 압착링(64)이 내재되어 있다. 그리고 상기한 가동튜브(62)의 자유단에는 압축공기는 분사하는 노즐(65)이 형성되어 있으며, 또한 가동튜브(62)의 자유단측은 원사의 종류에 따른 린트슬러브의 생성량이나 환편기의 회전속도에 따라 니들부위(12)를 향해 원하는 각도로 압축공기를 분사할 수 있도록 도 6의 도시예와 같이 절곡각도를 조정하여 설치할 수 있다.

본 발명은, 상기 중공원통체(3)의 상단을 상향으로 조금 더 연장되게 형성된 연장부에 송풍팬(7)을 더 포함하여 구성하는데, 상기 송풍팬(7)은 중공원통체(3)의상부에 형성된 연장부(37)에 일정간격으로 설치되는 복수개의 지지파이프(8) 각각의 자유단에 하나씩 설치된다.

상기 지지파이프(8)는 연장부(37)에 형성된 하나 이상의 조립공(38)에 일단이 나사식으로 조립되는 고정파이프(81)와 이 고정파이프(81)의 자유단 측에서 출몰가능하게 삽입되는 가동파이프(82)로 구성되어 있으며, 또한 상기 고정파이프(81)의 자유단에는 조임너트(83)가 나사식으로 착탈 가능하게 설치되어 있고, 또 조임너트(83) 내측에는 조임너트의 나사 조임시 가동파이프(82) 외주면을 압착하여 고정시키고 나사 풀림 시에는 가동파이프(82)가 출몰이동이 가능한 상태가 되게 하는 압착링(84)이 내재되어 있다.

또한 상기 지지파이프(8)의 가동파이프(82) 자유단에 부착되는 송풍팬(7)은 상, 하로 높이 및 각도를 좌, 우 방향으로 각도조정이 가능한 구조로 설치되어 바람의 방향을 조정할 수 있으며, 또 숭풍팬(7)은 송풍날개의 회전수를 조정할 수 있는 구조로 구성하여 니들부위로 공급되는 원사의 장력에 지장을 주지 않고 린트슬러브를 효율적으로 제거할 수 있도록 한다.

그리고 상기와 같이 중공원통체(3)의 연장부(37)에 하나 이상으로 설치되는 지지파이프(8)와 송풍팬(7)은 도면(도 3,7,8 참조)에 도시되어 있는 바와 같이 1개내지 3개가 설치되거나 또는 그 이상으로 설치될 수 있는데, 상기 지지파이프(8)와 송풍팬(7)은 압축공기를 분사하는 공기분사튜브(6)와는 180도 범위 이내의 일정한 위상차를 가지도록 설치된다. 예를 들어, 도 7의 도시와 같이 중공원통체(3)에 공기분사튜브(6)가 하나만 설치될 경우에는 지지파이프(8)는 공기분사튜브(6)와는180도의 간격으로 벌어진 위치에 하나씩 설치될 수 있으며, 도 3의 도시와 같이 2개의 공기분사튜브(6)가 180도 각도의 간격으로 설치되었을 때에는 그 2개의 공기분사튜브(6)들 사이에 2개의 지지파이프(8)가 서로 대칭을 이루도록 하여 공기분사튜브(6)와 지지파이프(8)는 90도의 위상차를 갖도록 설치될 수 있는 것이며, 도 8의 도시와 같이 3개의 공기분사튜브(6)가 120도 간격으로 설치될 때에는 이들 3개의 공기 분사튜브(6)들 각각의 사이사이에 지지파이프(8)를 각기 하나씩 위치하도록 하면 공기 분사튜브(6)와 지지파이프(8)는 60도의 위상차를 갖도록 설치될 수 있는 것이다.

한편, 본 발명에서는 공기분사튜브(6)가 1개에서 3개까지 설치되는 것을 실시예로 하고 있지만 공기분사튜브(6)와 지지파이프(8)를 그이상의 개수로 설치할 수도 있다. 그러나 환편기에 있어서는 압축 공기를 공급하기 위하여 설치되는 콤푸레샤의 용량이 한정되어 있는 점을 고려하여 볼 때 도 2 내지 도 3의 도시예와 같이 공기 분사튜브(6)와 지지파이프(8)를 각기 2개씩 설치하는 것이 바람직한 구성이라고 할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면,

환편기(1)를 작동시켜서 원단을 편직 할 때에는 회전축(2)이 회전하게 되므로서 중공원통체(3)도 함께 회전하게 되는 반면에, 상기 중공원통체(3)의 중공부(31)에 삽입되어 상, 하측의 베어링(33)에 의해 지지되어 있는 고정 중심로드(4)는 회전하지 않게 된다. 따라서 압축공기튜브(5)에 압축공기를 공급하기 위하여 콤푸레샤로부터 인출되어 압축공기튜브(5)에 연결된 호스(도시 없음)와, 외부로부터 전원을 공급하기 위하여 상부커버(39)에 형성된 전선인입공을 통해(+)(-)고정단자(9a)(9b)에 연결 접속된(+)(-)전극선(93)(94)은 꼬이지 않고 압축공기와 전원을 원활하게 공급하게 되므로서 환편기(1)가 원단을 편직작동을 수행하는 동안에는 중공원통체(3)에 180도 이내의 위상차를 갖고 설치된 공기분사튜브(6)와 지지파이프(8)는 회전축(2)와 같이 회전하면서 린트슬러브를 제거하는 작동을 수! 행하게 되는데, 이때 공기분사튜브(6)의 노즐(65)이 압축공기를 분사하여 니들부위(12)에 부착되어 있는 린트슬러브를 탈락시키면서 회전이동하게 되며, 또한 복수개의 지지파이프(8)에 설치된 송풍팬(7)은 공기분사튜브(6)와는 180도 범위 이내의 일정한 위상차를 가지고 공기분사튜브(6)의 노즐(65)뒤를 따라가면서 송풍날개에서 발생되는 바람으로 압축공기가 지나간 자리를 넓은 폭으로 감싸면서 불어 주므로서 니들부위(12)에서 새로운 린트슬러브가 형성되는 것을 방지하게 된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면 공기분사튜브의 노즐에서 분사되는 압축공기로 니들부위에 부착되어 있는 린트슬러브를 탈락시켜줌과 동시에 상기 노즐의 뒤를 쫓아서 회전하는 송풍팬에서 불어주는 바람으로 감압통로에 휘말리며 빨려들어 다시 내려앉는 린트슬러브와 새로이 생성되는 린트를 니들부위 밖으로 밀어 낼 수 있으므로 니들부위에 쌓여있는 린트슬러브는 물론이고 니들부위에 린트슬러브가 새로이 형성되기 직전에 이를 효율적으로 제거할 수 있게 하는 효과를 가져다주어 린트슬러브가 편직물에 혼입되는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라 니들홈 및 싱카핀홈에 린트솔리드가 형성되는 것을 미연에 방지하여 니들과 싱카핀들이 항시 정밀한 편직작동을 수행할 수 있도록 하여 양질의 편직물을 생산할 수 있게 하는 효과가 있으며 나아가 환편기의 성능을 향상시켜주는 이점을 제공하는 유용한 발명이다.

Claims

실린더내측 중심에 설치된 회전축의 상단에 설치된 수개의 공기분사튜브로 압축공기를 니들부위에 분사시켜서 린트슬러브를 제거하는 환편기에 있어서,

외부로부터 공급되는 압축 공기를 니들부위로 분사하는 공기분사튜브와 외부로부터 공급되는 전원에 의하여 송풍날개를 회전시켜서 니들부위로 바람을 불어주는 수개의 송풍팬 각각을 실린더내측의 회전축 상단에 형성된 중공원통체에 함께 설치하되,

상기 공기분사튜브 및 송풍팬들은 상호간에 180도의 범위내에서 송풍팬은 일정한 위상차를 가지면서 뒤에 있도록 위치시키고, 상기 공기분사튜브에서 분사되는 압축공기를 수평으로 분사시켜 린트슬러브를 니들부위로부터 빼내면서 상향으로 들뜨게 하고 동시에 뒤엉겨 더 크게 된 린트슬러브를 송풍팬의 바람에 의하여 서서히 니들부위 밖으로 조용히 밀어내는 동작이 반복적으로 이루어지도록 함을 특징으로 하는 환편기의 린트슬러브 제거 방법.
제 1 항에 있어서,

압축 공기 분사튜브에서 분사되는 압축 공기를 1~3도 상향으로 분사시키는 것을 특징으로 하는 환편기의 린트슬러브 제거 방법.
실린더내측 중심에 설치된 회전축의 상단에 설치된 수개의 공기분사튜브로압축공기를 니들부위에 분사시켜서 린트슬러브를 제거하는 환편기에 있어서,

상기 복수개의 공기분사튜브가 설치된 중공원통체의 상단을 상향으로 조금 더 연장되게 형성된 연장부에 송풍팬이 장착된 복수개의 지지파이프를 일정간격으로 부착시키되,

상기 복수개의 지지파이프는 각각은 각 공기분사튜브에 대하여 180도 각도 범위내에서 일정한 위상차를 가지면서 뒤에 있도록 위치시키고, 노즐이 부착된 복수개의 공기분사튜브와 송풍팬이 장착된 복수개의 지지파이프들은 회전축 상단에 형성된 중공원통체에 함께 설치되어 같은 속도로 동심원을 그리며 회전하면서 압축공기가 지나간 자리를 송풍팬 바람으로 불어주는 동작이 반복적으로 이루어지도록 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 환편기의 린트슬러브 제거장치.