KR100410874B1 - Structure for removing moisture of automobile head lamp - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 헤드 램프의 습기제거구조에 관한 것으로서, 헤드 램프와 일체로 된 턴 시그널 램프에서 이웃한 헤드 램프에 접하고 있는 리플렉터 측벽 전단부 소정 위치에 상하로 길게 통기홀을 형성시킴으로써, 턴 시그널 램프의 내부공간과 헤드 램프의 내부공간 사이의 공기유동이 이루어지도록 하는 자동차 헤드 램프의 습기제거구조를 제공한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dehumidifying structure of an automobile head lamp, wherein the turn signal lamp is formed by forming a ventilation hole in a predetermined position up and down at a front end portion of a reflector side wall in contact with a neighboring head lamp in a turn signal lamp integrated with the head lamp. It provides a dehumidification structure of the car head lamp to allow air flow between the inner space of the head lamp and the inner space of the head lamp.
본 발명에 의하면, 두 공간에서의 공기유동이 가능해짐으로써, 기존 대비 턴 시그널 램프에서의 습기발생량이 최소화됨은 물론 기 발생된 습기의 신속한 제거가 가능해지는 효과가 있다.According to the present invention, by allowing the air flow in the two spaces, the amount of moisture generated in the turn signal lamp is minimized, as well as the rapid removal of the generated moisture.
Description
본 발명은 자동차 헤드 램프의 습기제거구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 헤드 램프와 일체로 된 턴 시그널 램프에서 이웃한 헤드 램프에 접하고 있는 리플렉터 측벽 전단부 소정 위치에 상하로 길게 통기홀을 형성시킴으로써, 턴 시그널 램프의 내부공간과 헤드 램프의 내부공간 사이의 공기유동이 이루어지도록 하는 자동차 헤드 램프의 습기제거구조에 관한 것이다.The present invention relates to a dehumidifying structure of an automobile head lamp, and more particularly, by forming a ventilation hole vertically long at a predetermined position in front of a reflector side wall contacting an adjacent head lamp in a turn signal lamp integrated with the head lamp. In addition, the present invention relates to a dehumidifying structure of an automobile headlamp for allowing air flow between an inner space of a turn signal lamp and an inner space of a head lamp.
일반적으로 자동차 헤드 램프는 차체 전방부 좌우 양측으로 장착되는 바, 야간에 자동차가 안전하게 주행할 수 있도록 전방을 향해 빛을 조사하게 된다.In general, the car headlamps are mounted to both the left and right sides of the front of the vehicle body, and thus the vehicle is irradiated with light toward the front so that the vehicle can safely drive at night.
또한, 자동차에는 자기 차량의 주행상황을 타 차량에 알리기 위한 턴 시그널 램프(방향지시등)가 설치되는 바, 이 턴 시그널 램프는 차체 전방부의 상기 헤드 램프 측면에 설치된다.In addition, a turn signal lamp (direction indicator light) for informing the other vehicle of the driving situation of the vehicle is installed in the vehicle, and the turn signal lamp is installed on the side of the head lamp in the front part of the vehicle body.
최근에는 차체 디자인의 미려함이 고려되어 상기 턴 시그널 램프가 헤드 램프와 일체로 된 차량이 등장하고 있다.Recently, in consideration of the beauty of the vehicle body design, a vehicle in which the turn signal lamp is integrated with the head lamp has been introduced.
즉, 첨부한 도 1은 상기와 같이 턴 시그널 램프와 일체로 된 헤드 램프를 나타내는 정면도로서, 하나의 외부렌즈(40)가 턴 시그널 램프(10) 및 헤드 램프(20) 전면을 동시에 덮고 있는 형태로 되어 있는 것이다.That is, FIG. 1 is a front view showing the head lamp integrated with the turn signal lamp as described above, in which one external lens 40 simultaneously covers the front of the turn signal lamp 10 and the head lamp 20. It is supposed to be.
그러나, 상기와 같이 턴 시그널 램프(10)와 일체로 된 헤드 램프(20)도 외부렌즈(40) 내측으로는, 첨부한 도 4에 도시한 바와 같이, 각 램프를 위한 리플렉터(reflector)(16,22)가 별도로 설치되어 있고, 이 리플렉터(16,22) 전단부 테두리로는 누광을 막기 위한 베젤(bezel)(30)이 설치되어 내부공간을 구분시키고 있다.However, the head lamp 20 integrated with the turn signal lamp 10 as described above is also reflected inside the external lens 40, as shown in FIG. And 22 are separately provided, and bezels 30 for preventing light leakage are provided at the front edges of the reflectors 16 and 22 to separate internal spaces.
또한, 상기 턴 시그널 램프(10)에는 리플렉터(16) 전면에 내부렌즈(14)가 별도로 장착되어 있는 바, 결국 이 턴 시그널 램프(10)의 내부공간은 리플렉터(16)와 내부렌즈(14)로 형성되는 밀폐된 공간이 되면서 헤드 램프(20)의 내부공간과는 독립된 공간이 되는 것이다.In addition, the turn signal lamp 10 is provided with an inner lens 14 separately mounted on the front of the reflector 16, so that the inner space of the turn signal lamp 10 is the reflector 16 and the inner lens 14. It becomes a closed space formed as a space that is independent of the internal space of the head lamp 20.
이는 턴 시그널 램프(10)와 헤드 램프(20) 상호간 공기유동이 일어나지 못함을 의미한다.This means that air flow does not occur between the turn signal lamp 10 and the head lamp 20.
상기와 같이 서로 이웃하는 턴 시그널 램프(10)와 헤드 램프(20)간 공기유동이 일어나지 못하게 되면 다음과 같은 문제점이 발생한다.As described above, when the air flow between the turn signal lamp 10 and the head lamp 20 adjacent to each other does not occur, the following problem occurs.
통상 야간 주행시에는 헤드 램프를 지속적으로 점등시켜 사용하는 바, 이 헤드 램프 점등시 상기 턴 시그널 램프의 독립된 내부공간의 온도는 헤드 램프 내부공간의 온도에 비해 상대적으로 낮은 온도로 유지된다.In general, the head lamp is continuously turned on and used during night driving. When the head lamp is turned on, the temperature of the independent interior space of the turn signal lamp is maintained at a temperature relatively lower than the temperature of the interior space of the head lamp.
이러한 온도차는 전술한 바와 같이 턴 시그널 램프와 헤드 램프 상호간 공기유동이 이루어지지 못하므로 오랜 시간 유지될 수 밖에 없고, 결국 턴 시그널 램프 내부공간에 집중적으로 습기가 형성되는 문제점을 야기하게 된다.This temperature difference cannot be maintained for a long time because air flow between the turn signal lamp and the head lamp is not made as described above, and eventually causes a problem of intensive moisture formation in the inner space of the turn signal lamp.
또한, 상기와 같이 턴 시그널 램프의 내부공간에 습기가 발생한 후에도 습기제거에는 오랜 시간이 걸리게 되는데, 이는 턴 시그널 램프와 헤드 램프간 공기유동이 이루어지지 않기 때문이다.In addition, even after the moisture generated in the inner space of the turn signal lamp as described above, it takes a long time to remove the moisture, because the air flow between the turn signal lamp and the head lamp is not made.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서,헤드 램프와 일체로 된 턴 시그널 램프에서 이웃한 헤드 램프에 접하고 있는 리플렉터 측벽 전단부 소정 위치에 상하로 길게 통기홀을 형성시킴으로써, 턴 시그널 램프의 내부공간과 헤드 램프의 내부공간 사이의 공기유동이 이루어지도록 하고, 결국 기존 대비 턴 시그널 램프에서의 습기발생량이 최소화됨은 물론 기 발생된 습기의 신속한 제거가 가능해지는 자동차 헤드 램프 습기제거구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, by forming a ventilation hole in the turn signal lamp integrated with the head lamp up and down a predetermined length of the reflector side wall front end portion in contact with the neighboring head lamp, Air flow between the inner space of the turn signal lamp and the inner space of the head lamp is achieved, and as a result, the amount of moisture generated in the turn signal lamp is minimized, and the dehumidification of the automobile head lamp which enables the rapid removal of the generated moisture. The purpose is to provide a structure.
도 1은 턴 시그널 램프와 일체로 된 자동차 헤드 램프를 나타내는 정면도,1 is a front view showing an automobile headlamp integrated with a turn signal lamp;
도 2는 본 발명의 습기제거구조가 적용된 도 1의 'A-A' 단면도,2 is a cross-sectional view 'A-A' of FIG. 1 to which a moisture removing structure of the present invention is applied;
도 3은 본 발명의 습기제거구조가 적용된 턴 시그널 램프의 리플렉터를 나타내는 배면도,3 is a rear view showing a reflector of a turn signal lamp to which the moisture removing structure of the present invention is applied;
도 4는 종래의 헤드 램프 단면도.4 is a cross-sectional view of a conventional head lamp.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 턴 시그널 램프 14 : 내부렌즈10: turn signal lamp 14: internal lens
16 : 리플렉터 18 : 통기홀16: reflector 18: vent hole
20 : 헤드 램프 22 : 리플렉터20: head lamp 22: reflector
30 : 베젤 40 : 외부렌즈30: bezel 40: external lens
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 헤드 램프(20)와 일체로 된 턴 시그널 램프(10)에서 상기 턴 시그널 램프(10)의 내부공간과 헤드 램프(20)의 내부공간 사이의 공기유동이 이루어질 수 있게 이웃한 헤드 램프(20)에 접하고 있는 턴 시그널 램프(10)의 리플렉터(16) 측벽 전단부 소정 위치에 상기 두 내부공간을 연통시키는 통기홀(18)이 형성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is the air flow between the internal space of the turn signal lamp 10 and the internal space of the head lamp 20 in the turn signal lamp 10 integrated with the head lamp 20 The vent hole 18 for communicating the two inner spaces is formed at a predetermined position of the front end portion of the side wall of the reflector 16 of the turn signal lamp 10 which is in contact with the neighboring head lamp 20 so as to be made.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 통기홀(18)은 리플렉터(16) 측벽 전단부에서 상기 턴 시그널 램프(10)의 벌브(12)에서 조사된 빛이 직접적으로 도달되지 않게 후방 돌출시켜 상하로 길게 형성시킨 사각면(死角面)(16a)을 따라 형성된 것을 특징으로 한다.In the preferred embodiment of the present invention, the vent hole 18 protrudes backward from the bulb 12 of the turn signal lamp 10 at the front end of the side wall of the reflector 16 so as not to directly reach and moves upward and downward. It is characterized by being formed along the rectangular surface (16) formed long.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 2는 본 발명의 습기제거구조가 적용된 도 1의 'A-A' 단면도이고, 도 3은 본 발명의 습기제거구조가 적용된 턴 시그널 램프의 리플렉터를 나타내는 배면도이다.2 is a cross-sectional view taken along line 'A-A' of FIG. 1 to which the moisture removing structure of the present invention is applied, and FIG. 3 is a rear view showing a reflector of the turn signal lamp to which the moisture removing structure of the present invention is applied.
본 발명은 턴 시그널 램프와 일체로 된 헤드 램프에서 턴 시그널 램프 내부공간과 헤드 램프 내부공간의 상호간 통기성능을 높여줌으로써, 턴 시그널 램프 및 헤드 램프의 내부공간에서 습기가 발생되는 것을 줄여줌은 물론 기 발생된 습기가 보다 신속히 제거될 수 있도록 해주는 자동차 헤드 램프 습기제거구조에 관한 것이다.The present invention improves the mutual ventilation performance between the turn signal lamp inner space and the head lamp inner space in the head lamp integrated with the turn signal lamp, as well as reducing the generation of moisture in the inner space of the turn signal lamp and head lamp The present invention relates to a vehicle head lamp dehumidification structure that allows the generated moisture to be removed more quickly.
종래에는 상기 턴 시그널 램프의 내부공간이 전술한 바와 같이 리플렉터와 내부렌즈로 형성되는 밀폐된 공간이 되면서 헤드 램프의 내부공간과는 독립된 공간이었고, 헤드 램프 점등시 두 내부공간 사이의 온도차가 오랜시간 유지되면서 턴 시그널 램프 내부공간에 습기가 집중적으로 형성되었다.In the related art, the inner space of the turn signal lamp is a closed space formed by the reflector and the internal lens as described above, and is an independent space from the inner space of the head lamp. When the head lamp is turned on, the temperature difference between the two inner spaces is long. During this time, moisture was concentrated in the space inside the turn signal lamp.
따라서, 두 내부공간 사이의 공기유동이 이루어진다면 온도차를 줄일 수 있고, 이로써 습기발생량 저감 및 신속한 습기제거가 가능하게 된다.Therefore, if the air flow between the two inner space is made it is possible to reduce the temperature difference, it is possible to reduce the amount of moisture generated and rapid moisture removal.
이를 위하여, 본 발명에서는, 두 내부공간 사이의 통기성능을 높이기 위하여, 헤드 램프(20)와 일체로 된 턴 시그널 램프(10)에서 이웃한 헤드 램프(20)에 접하고 있는 리플렉터(16) 측벽 전단부 소정 위치에 상기 두 내부공간을 연통시키는 통기홀(18)이 형성된다.To this end, in the present invention, in order to increase the air permeability between the two interior spaces, the front end of the side wall of the reflector 16 in contact with the neighboring head lamp 20 in the turn signal lamp 10 integrated with the head lamp 20 A vent hole 18 communicating the two inner spaces is formed at a predetermined position.
여기서, 상기 통기홀(18)은 내부렌즈(14)가 고정되는 리플렉터(16) 전단부 끝 인근에 형성되는 바, 이 통기홀(18)의 형성위치는 이웃한 헤드 램프(20)의 리플렉터(22) 전단부 끝 인근 위치이다.Here, the vent hole 18 is formed near the end of the front end portion of the reflector 16 to which the internal lens 14 is fixed. The vent hole 18 is formed at the reflector of the neighboring head lamp 20. 22) It is located near the tip of the front end.
상기와 같이 턴 시그널 램프(10)의 리플렉터(16) 측벽 소정 위치에 통기홀(18)을 형성시키면, 턴 시그널 램프(10)와 일체로 된 헤드 램프(20)에서, 이 턴 시그널 램프(10)의 내부공간과 이에 이웃한 헤드 램프(20)의 내부공간이 서로 연통될 수 있고, 상기 통기홀(18)을 통해 두 램프의 내부공간 사이의 공기유동이 가능해진다.When the vent hole 18 is formed at a predetermined position of the reflector 16 sidewall of the turn signal lamp 10 as described above, the turn signal lamp 10 is formed in the head lamp 20 integrated with the turn signal lamp 10. The inner space of the) and the inner space of the head lamp 20 adjacent thereto may be in communication with each other, and the air flow between the inner spaces of the two lamps is possible through the vent hole 18.
본 발명의 바람직한 실시예에서는, 상기 턴 시그널 램프(10) 점등시 통기홀(28) 형성으로 인한 누광, 즉 상기 턴 시그널 램프(10)의 벌브(12)에서 조사된 빛이 통기홀(18)을 통해 이웃한 헤드 램프(20)쪽으로 누광되는 것을 최소화하기 위하여, 리플렉터(16)에서 통기홀(18)이 형성될 위치에 벌브(12)에서 조사된 빛이 직접적으로 도달되지 않게 일정정도 후방 돌출시킨 사각면(死角面)(16a)을 상하로 길게 형성시키고, 이 사각면(16)을 따라, 상기 도 3에 도시한 바와 같이, 통기홀(18)을 형성시킨다.In a preferred embodiment of the present invention, when the turn signal lamp 10 is turned on, light leakage due to the formation of the vent hole 28, that is, light emitted from the bulb 12 of the turn signal lamp 10 is vented to the vent hole 18. In order to minimize light leakage toward the neighboring headlamps 20 through the light, the light projected from the bulb 12 does not directly reach the position where the vent hole 18 is to be formed in the reflector 16 so as to protrude rearward to some extent. As shown in FIG. 3, the ventilation hole 18 is formed along the rectangular surface 16a which was made up and down long, and along this rectangular surface 16. As shown in FIG.
이와 같이 하여, 누광이 최소화된 통기홀(18)과 이 통기홀(18) 인근의 헤드 램프 리플렉터(22) 전단부 테두리로 이어지는 일종의 공기유로(도 2의 원 안 확대도에서 화살표)가 형성되므로, 두 내부공간 사이의 원활한 공기유동이 가능해지고, 결국 습기발생량 저감 및 신속한 습기제거가 가능하게 된다.In this way, a vent hole 18 with minimized light leakage and a kind of air flow path (arrows in the circle enlarged view in FIG. 2) leading to the edge of the front end of the head lamp reflector 22 near the vent hole 18 are formed. Therefore, smooth air flow between the two inner spaces is possible, and thus, the amount of moisture generated and rapid moisture removal are possible.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 헤드 램프 습기제거구조에 의하면, 헤드 램프와 일체로 된 턴 시그널 램프에서 이웃한 헤드 램프에 접하고 있는 리플렉터 측벽 전단부 소정 위치에 상하로 길게 통기홀을 형성시킴으로써, 턴 시그널 램프의 내부공간과 헤드 램프의 내부공간 사이의 공기유동이 이루어지도록 하고, 결국 기존 대비 턴 시그널 램프에서의 습기발생량이 최소화됨은 물론 기 발생된 습기의 신속한 제거가 가능해지는 효과가 있다.As described above, according to the vehicle head lamp moisture elimination structure according to the present invention, in the turn signal lamp integrated with the head lamp, the ventilation hole is vertically extended at a predetermined position at the front end portion of the reflector side wall which is in contact with the neighboring head lamp. By forming the air flow between the inner space of the turn signal lamp and the inner space of the head lamp, and thus, the amount of moisture generated in the turn signal lamp is minimized as compared with the conventional one, and the rapid removal of the generated moisture is possible. have.
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