KR100410634B1 - Roof for preventing a water leakage for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 누수방지 루프에 관한 것으로서, 특히, 차량의 루프 구조를 개선하여 루프사이드레일에 고인 물이 차실내로 유입되는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 양측단이 2단 직각 절곡되어 그 단부에 루프패널접합부(110)가 형성된 루프패널(100)과; 일측단부에는 상기 루프패널접합부(110)의 저면에 접합 체결된 루프사이드아우터패널접합부(210)가 형성되어 있으며, 중단에는 다단 절곡되어 상기 루프사이드아우터패널접합부(210) 보다 하측에 고임부(220)가 형성된 루프사이드아우터패널(200)과; 일측은 상기 루프사이드아우터패널접합부(210) 저면에 접합 체결된 루프사이드인너패널접합부(310)가 형성되어 있으며, 타측은 상기 루프사이드아우터패널(200)과 접합 체결된 루프사이드인너패널(300)과; 일체로 접합 체결된 상기 루프패널접합부(110), 루프사이드아우터패널접합부(210) 및 루프사이드인너패널접합부(310)의 내, 외측단부에 각각 도포된 탄성재질의 씰러(400)로 구성되어, 차량의 루프패널, 루프사이드아우터패널 및 루프사이드인너패널의 접합 체결부위를 차실내에서 용접 체결함으로써 용접부위의 변형을 방지할 수 있어 차량의 용접신뢰성을 향상시킬 수 있으며, 이러한 용접 체결부위를 루프사이드레일에 형성된 고임부보다 높은 위치로 이동시키고 이를 양단에서 씰링함으로써, 루프사이드레일에 고인 물이 차실내로 유입되는 것을 방지하여 차량의 상품성을 증대시킬 수 있도록 하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a leakproof loop of a vehicle, and more particularly, to an apparatus for preventing a water accumulated in a roofside rail from entering a vehicle by improving a roof structure of a vehicle, wherein both ends are bent at two right angles. A roof panel 100 having a roof panel joint part 110 formed at an end thereof; One side end is formed with a loop side outer panel joint portion 210 is joined to the bottom surface of the roof panel joint portion 110, the middle portion is bent in the middle of the roof side outer panel joint portion 210, the lower portion of the pool portion 220 A roof side outer panel (200) formed thereon; One side is a roof side inner panel junction portion 310 is bonded to the bottom of the roof side outer panel junction portion 210 is formed, the other side is a roof side inner panel 300 bonded to the roof side outer panel 200. and; It consists of an elastic material sealer 400 applied to the inner and outer ends of the roof panel joint portion 110, the roof side outer panel joint portion 210 and the roof side inner panel joint portion 310, which are integrally bonded and fastened, By welding the joint joints of the roof panel, roof side outer panel, and roof side inner panel of the vehicle to the inside of the vehicle, it is possible to prevent deformation of the welded part and improve the welding reliability of the vehicle. By moving to a position higher than the ridges formed in the side rails and sealing them at both ends, it is possible to prevent the water accumulated in the roof side rails from entering the interior of the vehicle to increase the merchandise of the vehicle.
Description
본 발명은 차량의 누수방지 루프에 관한 것으로서 특히, 차량의 루프 구조를 개선하여 루프사이드레일에 고인 물이 차실내로 유입되는 것을 방지하기 위한 장치로써, 차량의 루프패널, 루프사이드아우터패널 및 루프사이드인너패널의 접합 체결부위를 차실내에서 용접 체결함으로써 용접부위의 변형을 방지할 수 있어 차량의 용접신뢰성을 향상시킬 수 있으며, 이러한 용접 체결부위를 루프사이드레일에 형성된 고임부보다 높은 위치로 이동시키고 이를 양단에서 씰링함으로써, 루프사이드레일에 고인 물이 차실내로 유입되는 것을 방지하여 차량의 상품성을 증대시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a leakproof loop of a vehicle, and in particular, to improve the roof structure of a vehicle to prevent water accumulated in a roofside rail from entering a vehicle. By welding the joint joints of the side inner panel in the vehicle interior, it is possible to prevent the deformation of the welding joints and improve the welding reliability of the vehicle. The welding joints are moved to a position higher than the heights formed on the roof side rails. The present invention relates to a device that can increase the merchandise of a vehicle by preventing water accumulated in the roofside rail from entering the interior of the vehicle.
도 1은 일반적인 차량을 도시하는 사시도이다.1 is a perspective view showing a general vehicle.
도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 차량의 루프에는 루프패널(10)이 구비되어 있으며, 상기 루프패널(10)은 그 양측에 위치하는 루프사이드아우터패널(20)과 루프사이드인너패널과 함께 여러 겹으로 용접 체결되어 루프사이드레일을 이루고있고, 그 내부에는 각종 사고에 대비하여 보강재 및 커튼에어백 등의 안전장치가 구비되어 있다.As shown in FIG. 1, a roof of a vehicle is generally provided with a roof panel 10, and the roof panel 10 is provided with a roof side inner panel 20 and a roof side inner panel located at both sides thereof. Welded in multiple layers to form a roof side rail, and inside it is equipped with safety devices such as reinforcement and curtain airbags for various accidents.
또한, 상기와 같은 차량의 루프에는 루프패널(10)과 루프사이드아우터패널(20) 및 루프사이드인너패널간의 용접부위로 이루어진 루프사이드레일이 외부로 노출되는 것을 방지하기 위하여 루프몰딩이 구비되어 있으며, 이러한 루프몰딩은 루프캐리어라고도 불리며, 차량의 루프패널 위에 각종 화물을적재하기 위한 루프랙을 추가로 장착할 수도 있다.In addition, the roof of the vehicle is provided with a roof molding to prevent the roof side rail made of a welding portion between the roof panel 10, the roof side outer panel 20 and the roof side inner panel exposed to the outside, Such a roof molding is also called a roof carrier, and may further include a roof rack for loading various cargoes on the roof panel of the vehicle.
도 2는 도 1의 A-A'선의 단면도이며, 도 3은 도 2의 B부분의 상세단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 1, and FIG. 3 is a detailed cross-sectional view of part B of FIG. 2.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 종래의 차량의 누수방지 루프는, 양측단이 2단 직각 절곡되어 그 단부에 루프패널접합부(11)가 형성된 루프패널(10)과; 일측단부에는 상기 루프패널접합부(11)의 저면에 접합 체결된 루프사이드아우터패널접합부(21)가 형성된 루프사이드아우터패널(20)과; 일측은 상기 루프사이드아우터패널접합부(21) 저면에 접합 체결된 루프사이드인너패널접합부(31)가 형성되어 있으며, 타측은 상기 루프사이드아우터패널(20)과 접합 체결된 루프사이드인너패널(30)과; 일체로 접합 체결된 상기 루프패널접합부(11), 루프사이드아우터패널접합부(21) 및 루프사이드인너패널접합부(31)의 외측단부에 도포된 탄성재질의 씰러(40)로 구성된다.2 and 3, a leak-proof loop of a conventional vehicle includes: a roof panel 10 having both end portions bent at two right angles and a roof panel joint portion 11 formed at an end thereof; A roof side outer panel 20 having a roof side outer panel joint 21 formed at one end of the roof panel joint 11 at a bottom of the roof panel joint 11; One side of the roof side inner panel junction portion 21 is formed on the roof side inner panel junction portion (31) bonded and fastened to the bottom surface, and the other side of the roof side inner panel (20) bonded to the roof side inner panel (30) and; It consists of an elastic sealer 40 applied to the outer end of the roof panel joint portion 11, the roofside outer panel joint portion 21 and the roofside inner panel joint portion 31 which are integrally bonded and fastened.
이와 같이 구성된 종래의 차량의 누수방지 루프는, 루프패널(10)의 양측이 다단 절곡되어 루프패널접합부(11)가 형성되어 있으며, 상기 루프패널접합부(11)의 하측에는 루프사이드아우터패널(20)의 루프사이드아우터패널접합부(21)와 루프사이드인너패널(30)의 루프사이드인너패널접합부(31)가 차례로 용접 체결되어 있다.In the leak-proof loop of the conventional vehicle configured as described above, both sides of the roof panel 10 are bent in multiple stages to form a roof panel joint portion 11, and a roof side outer panel 20 under the roof panel joint portion 11. The roof side inner panel joint part 21 of the () and the roof side inner panel joint part 31 of the roof side inner panel 30 are welded in order.
이때, 상기 루프패널접합부(11), 루프사이드아우터패널접합부(21) 및 루프사이드인너패널접합부(31)는 루프패널(10)과 루프사이드아우터패널(20)의 하측에 위치하도록 다단 절곡되어 있어 루프사이드레일을 형성하게 된다.At this time, the roof panel joint part 11, the roof side outer panel joint part 21, and the roof side inner panel joint part 31 are bent in multiple stages so as to be positioned below the roof panel 10 and the roof side outer panel 20. The roofside rail is formed.
상기와 같은 루프사이드레일에는 루프랙을 추가로 체결할 수 있으며, 또한,도 2에 도시된 바와 같이, 상기 루프사이드레일에 물이 고여있을 때, 일체로 용접 체결된 상기 루프패널접합부(11), 루프사이드아우터패널접합부(21) 및 루프사이드인너패널접합부(31)를 통하여 고인 물이 차체 내부로 스며들어 부식되는 것을 방지하기 위하여 탄성재질의 씰러(40)가 상기 루프패널접합부(11)와 루프사이드아우터패널접합부(21)의 용접 체결부위에 도포 되어있다.The roof side rails may be additionally fastened to the roof rack as described above. Further, as shown in FIG. 2, when water is accumulated in the roof side rails, the roof panel joint part 11 which is integrally welded and fastened, An elastic sealer 40 is looped with the roof panel joint 11 to prevent decayed water from penetrating into the vehicle body through the roof side outer panel joint 21 and the roof side inner panel joint 31. It is applied to the weld joint of the side outer panel joint 21.
이와 같이 하여, 차량의 루프에 루프패널접합부(11), 루프사이드아우터패널접합부(21) 및 루프사이드인너패널접합부(31)로 이루어진 루프사이드레일에 고인 물이 차체 내부로 유입되어 발생하는 차체의 부식을 방지하게 된다.In this way, water accumulated in the roofside rail which consists of the roof panel joint part 11, the roofside outer panel joint part 21, and the roofside inner panel joint part 31 in the roof of the vehicle flows into the vehicle body, and is generated. It will prevent corrosion.
그러나, 종래의 차량의 루프는 차량의 주행상태에 따라 차체에 비틀림응력이 발생하여 상기 루프패널접합부, 루프사이드아우터패널접합부 및 루프사이드인너패널접합부의 용접 체결부위가 벌어지거나 상기 씰러의 노후로 인하여 루프사이드레일에 고인 물이 차체 내부로 유입되어 부식을 발생시키게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.However, in the roof of a conventional vehicle, a torsional stress is generated in the vehicle body according to the driving state of the vehicle, so that the weld joints of the roof panel joint, the roofside outer panel joint, and the roofside inner panel joint are opened or the aging of the sealer occurs. There is a technical problem that water accumulated in the roofside rail is introduced into the vehicle body to cause corrosion.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 루프패널, 루프사이드아우터패널 및 루프사이드인너패널의 접합 체결부위를 차실내에서 용접 체결함으로써 용접부위의 변형을 방지할 수 있어 차량의 용접신뢰성을 향상시킬 수 있으며, 이러한 용접 체결부위를 루프사이드레일에 형성된 고임부보다 높은 위치로 이동시키고 이를 양단에서 씰링함으로써, 루프사이드레일에 고인 물이 차실내로 유입되는 것을 방지하여 차량의 상품성을 증대시킬 수 있도록 하는 차량의 누수방지 루프를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, by welding the joint coupling portion of the roof panel, roof side outer panel and roof side inner panel of the vehicle in the vehicle interior can prevent deformation of the welding portion, welding reliability of the vehicle The welding joint is moved to a position higher than the ridges formed in the roofside rail and sealed at both ends, thereby preventing the water accumulated in the roofside rail from entering the interior of the vehicle, thereby increasing the merchandise of the vehicle. It is intended to provide a leakproof loop of a vehicle that allows the vehicle to operate.
이러한 본 발명은 양측단이 2단 직각 절곡되어 그 단부에 루프패널접합부가 형성된 루프패널과; 일측단부에는 상기 루프패널접합부의 저면에 접합 체결된 루프사이드아우터패널접합부가 형성되어 있으며, 중단에는 다단 절곡되어 상기 루프사이드아우터패널접합부보다 하측에 고임부가 형성된 루프사이드아우터패널과; 일측은 상기 루프사이드아우터패널접합부 저면에 접합 체결된 루프사이드인너패널접합부가 형성되어 있으며, 타측은 상기 루프사이드아우터패널과 접합 체결된 루프사이드인너패널과; 일체로 접합 체결된 상기 루프패널접합부, 루프사이드아우터패널접합부 및 루프사이드인너패널접합부의 내, 외측단부에 각각 도포된 탄성재질의 씰러로 구성함으로써 달성된다.The present invention includes a roof panel having both ends being bent at two right angles to form a roof panel joint at an end thereof; A roofside outer panel joint formed at one end of the roof side junction panel bonded to the bottom surface of the roof panel joint portion, the loop side outer panel being bent in multiple stages and having a recessed portion below the roofside outer panel joint portion; A roof side inner panel joint portion joined to a bottom surface of the roof side outer panel joint portion and a second side of the roof side inner panel bonded to the roof side outer panel; It is achieved by constructing an elastic sealer applied to the inner and outer ends of the roof panel joint, the roofside outer panel joint and the roofside inner panel joint which are integrally bonded and fastened.
도 1은 일반적인 차량을 도시하는 사시도,1 is a perspective view showing a general vehicle,
도 2는 도 1의 A-A'선의 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 1;
도 3은 도 2의 B부분의 상세단면도,3 is a detailed cross-sectional view of the portion B of FIG.
도 4는 본 발명의 차량의 누수방지 루프를 도시하는 단면도,4 is a cross-sectional view showing a leak prevention loop of the vehicle of the present invention;
도 5는 도 4의 D부분의 상세단면도,5 is a detailed cross-sectional view of the portion D of FIG.
도 6은 본 발명의 차량의 누수방지 루프의 조립방법을 도시하는 단면도.6 is a cross-sectional view showing a method of assembling a leakage preventing loop of a vehicle of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 루프패널 110 : 루프패널접합부100: roof panel 110: roof panel joint
200 : 루프사이드아우터패널 210 : 루프사이드아우터패널접합부200: roof side outer panel 210: roof side outer panel bonding portion
220 : 고임부 300 : 루프사이드인너패널220: pregnant women 300: roof side inner panel
310 : 루프사이드인너패널접합부 400 : 씰러310: roof side inner panel joint 400: sealer
C : 동판 G : 용접건C: Copper Plate G: Welding Gun
도 4는 본 발명의 차량의 누수방지 루프를 도시하는 단면도이며, 도 5는 도 4의 D부분의 상세단면도이고, 도 6은 본 발명의 차량의 누수방지 루프의 조립방법을 도시하는 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing the leak-proof loop of the vehicle of the present invention, Figure 5 is a detailed cross-sectional view of part D of Figure 4, Figure 6 is a cross-sectional view showing a method of assembling the leak-proof loop of the vehicle of the present invention.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 누수방지 루프는, 양측단이 2단 직각 절곡되어 그 단부에 루프패널접합부(110)가 형성된 루프패널(100)과; 일측단부에는 상기 루프패널접합부(110)의 저면에 접합 체결된 루프사이드아우터패널접합부(210)가 형성되어 있으며, 중단에는 다단 절곡되어 상기 루프사이드아우터패널접합부(210) 보다 하측에 고임부(220)가 형성된 루프사이드아우터패널(200)과; 일측은 상기 루프사이드아우터패널접합부(210) 저면에 접합 체결된 루프사이드인너패널접합부(310)가 형성되어 있으며, 타측은 상기 루프사이드아우터패널(200)과 접합 체결된 루프사이드인너패널(300)과; 일체로 접합 체결된 상기 루프패널접합부(110), 루프사이드아우터패널접합부(210) 및 루프사이드인너패널접합부(310)의 내, 외측단부에 각각 도포된 탄성재질의 씰러(400)로 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.4 to 6, the leak-proof loop of the vehicle of the present invention, the both ends of the roof panel 100 is bent at two right angles and the roof panel junction portion 110 is formed at its ends; One side end is formed with a loop side outer panel joint portion 210 is joined to the bottom surface of the roof panel joint portion 110, the middle portion is bent in the middle of the roof side outer panel joint portion 210, the lower portion of the pool portion 220 A roof side outer panel (200) formed thereon; One side is a roof side inner panel junction portion 310 is bonded to the bottom of the roof side outer panel junction portion 210 is formed, the other side is a roof side inner panel 300 bonded to the roof side outer panel 200. and; It is composed of an elastic material sealer 400 applied to the inner and outer ends of the roof panel joint part 110, the roof side outer panel joint part 210 and the roof side inner panel joint part 310 which are integrally bonded and fastened. It is characterized by the technical features.
이하, 도 4 내지 도 6을 참고하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 to 6.
도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 구성된 본 발명의 차량의 누수방지 루프는, 상기 루프패널(100)의 양측이 '??'자 형상으로 다단 절곡되어 루프패널접합부(110)가 형성되어 있으며, 상기 루프사이드아우터패널(200)의 상측이 지그재그로 다단 절곡되어 중단에는 고임부(220)가 형성되어 있으며 그 단부에는 루프사이드아우터패널접합부(210)가 형성되어 있고, 루프사이드인너패널(300)의 상측 단부에는 루프사이드인너패널접합부(310)가 형성되어 있다.4 to 6, the leakage preventing loop of the vehicle of the present invention configured as shown in Fig. 6, both sides of the roof panel 100 is bent in multiple stages in a '??' shape is formed a roof panel joint 110 The upper side of the roofside outer panel 200 is zigzag-folded in multiple stages, and a recess 220 is formed at the end thereof, and a roofside outer panel junction 210 is formed at an end thereof, and a roofside inner panel 300 is formed. The roof side inner panel joint portion 310 is formed at the upper end of the c).
이때, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 루프패널접합부(110), 루프사이드아우터패널접합부(210) 및 루프사이드인너패널접합부(310)는 일체로 용접 체결되어 있으며, 상기 루프패널(100)과 루프사이드아우터패널(200)의 고임부(220)에 의하여 루프사이드레일을 형성하게 되고, 상기 루프사이드아우터패널(200)에 형성된 고임부(220)는 상기 루프패널접합부(110), 루프사이드아우터패널접합부(210) 및루프사이드인너패널접합부(310)의 용접 체결부위보다 하측에 형성되어 배수로 역할을 하게되며, 상기 고임부(220)에 일정수위의 물이 고이게 되어도 상기 용접 체결부위 보다 낮은 수위를 유지하도록 하여 상기 용접 체결부위에 물이 직접적으로 닿는 현상을 효과적으로 방지하게된다.4 and 5, the roof panel junction 110, the roofside outer panel junction 210, and the roofside inner panel junction 310 are welded together integrally, and the roof panel ( The roof side rail is formed by the top portion 220 of the roof side outer panel 200 and the top portion 220 formed on the roof side outer panel 200 is the roof panel junction portion 110. The roof side outer panel joint portion 210 and the roof side inner panel joint portion 310 is formed at the lower side than the weld joint portion to serve as a drainage, even if the water of a certain level of water in the pool portion 220, the weld joint portion Maintaining a lower water level effectively prevents water from directly contacting the weld joint.
또한, 상기루프패널접합부(110), 루프사이드아우터패널접합부(210) 및 루프사이드인너패널접합부(310)의 용접 체결부위의 내, 외측단부에는 각각 탄성재질의 씰러(400)가 도포되어 있어 상기 고임부(220)에 일정수위 이상으로 물이 고였을 때, 상기 고임부(220)에 고인 물이 상기 용접 체결부위를 통하여 차체내부로 유입되어 발생하는 부식을 방지하게되며, 상기와 같이 상기 루프패널접합부(110), 루프사이드아우터패널접합부(210) 및 루프사이드인너패널접합부(310)의 용접 체결부위의 내, 외측단부에 각각 씰러(400)를 도포함으로써, 용접 체결부위의 외측단부에 도포된 씰러(400)는 차량의 외부환경에 많은 영향을 받게되어 노후현상이 빨리 발생할 수도 있지만, 반면에 내측단부에 도포된 씰러(400)는 이러한 외부환경에 대한 영향을 적게 받기 때문에 차체 내로 물이 유입되는 현상을 효과적으로 방지함으로써 차체의 부식을 방지 할 수 있다.In addition, an inner sealer 400 of an elastic material is coated on inner and outer ends of the roof panel joint part 110, the roof side outer panel joint part 210, and the roof side inner panel joint part 310, respectively. When water accumulates above the predetermined portion 220, water accumulated in the solid portion 220 is prevented from being introduced into the vehicle body through the welding fastening portion, thereby preventing corrosion. The sealer 400 is applied to the inner and outer ends of the panel joint part 110, the roof side outer panel joint part 210, and the roof side inner panel joint part 310, respectively, to be applied to the outer end part of the weld joint part. The sealed sealer 400 may be affected by the external environment of the vehicle so that aging may occur quickly. On the other hand, the sealer 400 applied to the inner end may be less affected by the external environment. By effectively preventing the ingress of water can prevent corrosion of the car body.
이러한 본 발명의 차량의 누수방지 루프는 조립시, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 루프패널(100)의 루프패널접합부(110) 상측에 동판(C)을 삽입한 후, 상기 루프패널접합부(110) 하측에 루프사이드아우터패널접합부(210)와 루프사이드인너패널접합부(310)를 순서대로 적층시키고, 상기 루프사이드인너패널접합부(310)의 하측면에 용접건(G)을 접촉시켜 차체내부에서 용접 체결함으로써, 용접시 발생하는용접 체결부위의 변형을 효과적으로 방지하여 용접강도를 향상시키게 된다.When the leakage preventing loop of the vehicle of the present invention is assembled, as shown in Figure 6, after inserting the copper plate (C) on the upper side of the roof panel junction portion 110 of the roof panel 100, the roof panel junction portion ( 110) the roof side outer panel joint portion 210 and the roof side inner panel joint portion 310 are sequentially stacked on the lower side, and the welding gun G is brought into contact with the lower side of the roof side inner panel joint portion 310 to form an interior of the vehicle body. By welding in the welding, it is possible to effectively prevent the deformation of the welding joint generated during welding to improve the welding strength.
이와 같이 하여, 차량의 루프에 루프패널접합부(110), 루프사이드아우터패널접합부(210) 및 루프사이드인너패널접합부(310)의 용접 체결부위를 물이 고이게 되는 루프사이드아우터패널(200)의 고임부(220) 보다 높은 위치로 이동시키고, 상기 용접 체결부위의 내, 외측단부에 각각 씰러(400)를 도포함으로써, 상기 고임부(220)에 고인 물이 차체 내부로 유입되어 발생하는 차체의 부식을 방지하는 동시에, 차체 조립시, 용접 체결부위를 차체 내부에서 동판(C)과 용접건(G)을 이용하여 용접 체결함으로써, 용접 체결시 발생하는 변형을 방지하게 된다.In this way, the weld joints of the roof panel junction 110, the roofside outer panel junction 210, and the roofside inner panel junction 310 are accumulated in the roof of the vehicle. By moving the sealer 400 to a higher position than the pregnant part 220 and applying the sealer 400 to the inner and outer ends of the weld joint part, water accumulated in the stub part 220 flows into the vehicle body, resulting in corrosion of the vehicle body. At the same time, when the vehicle body is assembled, the welding joint is welded using the copper plate C and the welding gun G inside the vehicle body, thereby preventing deformation occurring during the welding joint.
이상과 같은 본 발명은 차량의 루프패널, 루프사이드아우터패널 및 루프사이드인너패널의 접합 체결부위를 차실내에서 용접 체결함으로써 용접부위의 변형을 방지할 수 있어 차량의 용접신뢰성을 향상시킬 수 있으며, 이러한 용접 체결부위를 루프사이드레일에 형성된 고임부보다 높은 위치로 이동시키고 이를 양단에서 씰링함으로써, 루프사이드레일에 고인 물이 차실내로 유입되는 것을 방지하여 차량의 상품성을 증대시킬 수 있는 발명인 것이다.The present invention as described above can prevent the deformation of the welding portion by welding the joint fastening portion of the roof panel, the roof side outer panel and the roof side inner panel of the vehicle in the vehicle interior can improve the welding reliability of the vehicle, By moving the welding fastening portion to a position higher than the ridges formed on the roofside rail and sealing it at both ends, it is an invention that can prevent the water accumulated in the roofside rail from entering the interior of the vehicle and increase the merchandise of the vehicle.
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