KR100402858B1

KR100402858B1 - Structure for mounting a roof moulding of an automobile

Info

Publication number: KR100402858B1
Application number: KR10-2001-0028197A
Authority: KR
Inventors: 장현권
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-05-22
Filing date: 2001-05-22
Publication date: 2003-10-22
Also published as: KR20020089048A

Abstract

본 발명은 자동차의 루프 몰딩 결합구조에 관한 것으로서, 견고한 장착이 이루어질 뿐만 아니라 정확한 위치에 장착됨으로써 충분한 강성을 갖고 있고, 별도의 용접장치가 수반되지 않아 생산단가 절감을 도모할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a roof molding coupling structure of an automobile, and is not only securely mounted but also has sufficient rigidity by being mounted at an accurate position, and does not require a separate welding device, thereby reducing production costs.

본 발명은, 좌,우 사이드 아웃터 패널(11)상에 패드(110)를 개재한채 리벳팅 고정 설치되는 브래킷(100)과; 브래킷(100)의 중심면과 좌,우 양측면으로 부터 사이드 아웃터 패널(11)의 외면과 소정의 틈새를 유지하도록 일체로 절개 및 절곡 형성되는 가이드 편(200)과; 각 가이드 편(200)의 좌,우 양측면과 인접된 브래킷(100)상에 마련되는 걸림편(300)과; 중심면에 가이드 편(200)과 사이드 아웃터 패널(11) 사이의 틈새로 끼워 삽입되는 가이더(410)가 형성되고, 양측에는 걸림편(300)에 걸림되는 걸림리브(420)가 형성되며, 상면에는 몰딩(500)이 결합되는 클립(400);으로 구성된다.The present invention, the left and right side outer panel 11, the bracket 100 is installed riveting fixed via the pad 110; A guide piece (200) integrally cut and bent so as to maintain a predetermined clearance from the center surface of the bracket (100) and both the left and right side surfaces of the side outer panel (11); A locking piece 300 provided on the left and right sides of the guide piece 200 and the bracket 100 adjacent to each other; A guider 410 inserted into the gap between the guide piece 200 and the side outer panel 11 is formed in the center surface, and locking ribs 420 engaged with the locking piece 300 are formed at both sides. The molding 500 is coupled to the clip 400; consists of.

Description

Roof molding joint structure of automobile {STRUCTURE FOR MOUNTING A ROOF MOULDING OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 루프 몰딩 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a roof molding coupling structure of an automobile.

일반적으로 자동차의 루프 패널상에는 외관을 미려하게 하는 것은 물론이고,강성 보강을 위하여 루프 몰딩(roof molding)이 채용되고 있다.In general, a roof molding is adopted on a roof panel of a vehicle to enhance the appearance and to enhance rigidity.

한편, 이러한 루프 몰딩은 근래에 들어와서 도 1에서와 같이 루프 패널(10) 뿐만 아니라 윈드 쉴드 글래스(20)의 사이드 몰딩까지 겸하도록 길게 연장된 타입이 적용되고 있다. (예컨대 본출원인이 생산하는 아반테XD)On the other hand, this type of loop molding has recently been applied to extend the length to serve not only the roof panel 10 but also the side molding of the wind shield glass 20 as shown in FIG. (E.g., Avante XD produced by the applicant)

이와같이 루프 몰딩을 윈드 쉴드 글래스(20)의 사이드 몰딩을 겸하도록 함에 있어서는, 정확한 장착과 강성이 유지되도록 하는 것이 요망되고 있다.As described above, when the roof molding serves as the side molding of the windshield glass 20, it is desired to maintain accurate mounting and rigidity.

이러한 루프 몰딩구조의 종래 예를 보면, 도 5에서와 같이, 루프 패널(10)상에 스터드 볼트(stud bolt;1)를 용접 고정하고, 이에 리테이너(retainer;2)를 장착하고, 리테이너(2)에 클립(clip;3)과 몰딩(molding;4)를 순차적으로 장착하는 구조를 취하고 있다.In the conventional example of such a loop molding structure, as shown in FIG. 5, a stud bolt 1 is welded and fixed on the roof panel 10, a retainer 2 is mounted thereto, and the retainer 2 is fixed. ), The clip 3 and the molding 4 are sequentially mounted.

그러나 이와같은 종래 장착구조에 잇어서는, 스터드 볼트(1)를 루프 패널(10)에 용접 고정할 때 용접 불량과 용접 누락등이 발생되어 몰딩이 정확하고 견고하게 장착되지 못하는 문제점이 내재되어 있다.However, in such a conventional mounting structure, when welding the stud bolt (1) to the roof panel 10 is fixed, there is a problem in that the molding is not accurately and firmly mounted due to poor welding and weld omission.

또한 별도의 용접장치가 수반됨으로써 생산단가의 상승을 초래하는 문제점이 내재되어 있다.In addition, there is a problem that causes an increase in the production cost by accompanying a separate welding device.

이러한 방법외에도 접착 테이프를 통해 루프 몰딩을 고정시키는 구조가 제안되어 있으나, 이러한 방법은 견고한 장착이 이루어지지 못하여 쉽게 이탈됨으로써 외관을 해치는 문제점이 내재되어 있다.In addition to the above method, a structure for fixing the loop molding through the adhesive tape has been proposed, but such a method has a problem inherently damaging the appearance by being easily detached because it is not securely mounted.

본 발명은 이러한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서,견고한 장착이 이루어질 뿐만 아니라 정확한 위치에 장착됨으로써 충분한 강성을 갖고 있고, 별도의 용접장치가 수반되지 않아 생산단가 절감을 도모할 수 있는 자동차의 루프 몰딩 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been created to solve such problems in the related art, and is not only securely mounted but also has sufficient rigidity by being mounted at the correct position, and is capable of reducing production costs since no separate welding device is involved. The object of the present invention is to provide a loop molding mounting structure.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 좌,우 사이드 아웃터 패널상에 패드를 개재한채 리벳팅 고정 설치되는 브래킷과; 상기 브래킷의 중심면과 좌,우 양측면으로 부터 사이드 아웃터 패널의 외면과 소정의 틈새를 유지하도록 일체로 절개 및 절곡 형성되는 가이드 편과; 상기 각 가이드 편의 좌,우 양측면과 인접된 브래킷상에 마련되는 걸림편과; 중심면에 상기 가이드 편과 사이드 아웃터 패널 사이의 틈새로 끼워 삽입되는 가이더가 형성되고, 양측에는 걸림편에 걸림되는 걸림리브가 형성되며, 상면에는 몰딩이 결합되는 클립;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a bracket for riveting and fixing the pad on the left and right side outer panel; A guide piece which is integrally cut and bent to maintain a predetermined gap with the outer surface of the side outer panel from the center surface and both left and right sides of the bracket; Engaging pieces provided on brackets adjacent to left and right sides of each of the guide pieces; The guide is inserted into the gap between the guide piece and the side outer panel is formed in the center surface, the locking ribs are formed on both sides is engaged with the locking piece, the upper surface is a clip coupled to the molding;

도 1은 일반적인 루프 몰딩이 채용된 자동차의 사시도.1 is a perspective view of a vehicle employing a general roof molding.

도 2는 본 발명에 따른 루프 몰딩 결합구조를 보인 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing a loop molding coupling structure according to the present invention.

도 3 및 도 4는 도 2의 A-A 및 B-B선 단면도.3 and 4 are cross-sectional views taken along line A-A and B-B in FIG.

도 5는 종래 루프 몰딩 결합구조를 보인 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view showing a conventional loop molding coupling structure.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

10 : 루프 패널 11 : (루프)사이드 아웃터 패널10: roof panel 11: (loop) side outer panel

20 : 윈드 쉴드 글래스 100 : 브래킷 110 : 패드20: windshield glass 100: bracket 110: pad

200 : 가이드 편 300 : 걸림편 400 : 클립200: Guide piece 300: Hanging piece 400: Clip

410 : 가이더 420 : 걸림리브410: guider 420: jam rib

500 : 몰딩500: Molding

도 1에 참조되고 도 2 내지 도 4에서와 같이 본 발명은, 크게 브래킷(bracket;100)과 가이드 편(200) 그리고 걸림편(300)과 클립(clip;400)으로 대별된다.Referring to FIG. 1 and as shown in FIGS. 2 to 4, the present invention is roughly divided into a bracket 100, a guide piece 200, a locking piece 300, and a clip 400.

브래킷(100)은, 루프 패널(10) 즉, 사이드 아웃터 패널(11)상에 패드 (pad;110)를 개재한채 리벳팅 고정 설치된다.The bracket 100 is installed on the roof panel 10, ie, the side outer panel 11, by riveting and fixing through pads 110.

가이드 편(200)은 브래킷(100)의 중심면과 좌,우 양측면에 일체로 마련되는 것이다.The guide piece 200 is integrally provided on both the center surface and the left and right sides of the bracket 100.

즉, 가이드 편(200)은, 브래킷(100)을 소정길이 절개하고 이를 소정각도로절곡하여 형성되는 것이다.That is, the guide piece 200 is formed by cutting the bracket 100 a predetermined length and bending it at a predetermined angle.

이때 가이드 편(200)은 사이드 아웃터 패널(11)가 소정간격 이격되도록 설치됨으로써 상호간의 사이에 소정의 틈새를 형성한다.At this time, the guide piece 200 is installed so that the side outer panel 11 is spaced a predetermined interval to form a predetermined gap between each other.

걸림편(300)은, 브래킷(100)상에 즉, 가이드 편(200)을 중심으로 좌,우 양측에 역시 소정길이 절개하여 상방으로 절곡 형성한 것으로서, 후술하는 클립(400)이 걸림 고정되는 부분이다.The locking piece 300 is formed on the bracket 100, that is, formed by bending a predetermined length on both the left and right sides of the guide piece 200, and bending upwards. Part.

클립(400)은 합성수지 또는 금속으로 성형된 것으로서, 몰딩(500)이 결합되는 부분이며, 이 몰딩(500)의 사이드 아웃터 패널(11)상의 브래킷(100)이 위치 고정시키는 기능을 수행한다.The clip 400 is formed of synthetic resin or metal, and is a part to which the molding 500 is coupled, and performs a function of fixing the position of the bracket 100 on the side outer panel 11 of the molding 500.

이와같이 클립(400)을 통해 몰딩(500)이 장착되는 것이기 때문에 클립(400)은 브래킷(100)에 견고히 위치 고정되어야 한다.Since the molding 500 is mounted through the clip 400 as described above, the clip 400 must be firmly fixed to the bracket 100.

이를 위하여, 클립(400)의 중심면에는 전술한 가이드 편(200)과 사이드 아웃터 패널(11) 사이의 틈새로 억지 끼워 삽입되는 가이더(guider;410)가 일체로 마련된다.To this end, a guider 410 forcibly inserted into the gap between the guide piece 200 and the side outer panel 11 is integrally provided at the center surface of the clip 400.

또한 브래킷(100)에 걸림 상태를 좀더 견고히 유지할 수 있도록 하기 위하여 가이더(410)의 좌,우 양측에는 브래킷(100)의 걸림편(300)에 걸림되는 걸림리브 (420)가 역시 일체로 마련된다.In addition, the left and right sides of the guider 410 in order to be able to maintain a more securely locked state to the bracket 100, the locking ribs 420 to be caught on the locking piece 300 of the bracket 100 is also provided integrally. .

이와같이 구성된 본 발명은, 먼저 브래킷(100)을 패드(110)를 개재한채 루프 패널(10) 즉, 사이드 아웃터 패널(11)에 리벳팅 고정설치한다.According to the present invention configured as described above, the bracket 100 is first riveted and fixed to the roof panel 10, that is, the side outer panel 11 with the pad 110 interposed therebetween.

브래킷(100)이 패드(110)를 개재한채 리벳팅 고정설치됨으로써 종래와 같이스터드 볼트를 용접 고정함에 있어서 발생되는 용접 불량이나 기타 장착 오류를 미연에 방지할 수 있게되며 따라서 정확한 위치에 장착될 수 있게된다.Since the bracket 100 is installed by riveting and fixing the pad 110 through the pad 110, welding defects or other mounting errors caused by welding and fixing the stud bolts can be prevented in advance, and thus, the bracket 100 can be mounted in the correct position. Will be.

이와같이 브래킷(100)을 사이드 아웃터 패널(11)에 고정 설치한 상태에서 클립(400)을 결합시킨다.In this way, the bracket 400 is coupled to the clip 400 in a state in which the side outer panel 11 is fixedly installed.

즉, 브래킷(100)상에는 이와 일체로 가이드 편(200)과 걸림편(300)이 마련되어 있는 바, 클립(400)의 가이더(410)를 가이드 편(200)과 사이드 아웃터 패널(11) 사이의 틈새로 억지 끼워 삽입하는 것을 통해 몰딩(500)이 결합된 상태에서 차량 하부 방향으로의 힘과 외측으로 유동하려는 힘을 지지하게 된다.That is, the guide piece 200 and the locking piece 300 are integrally provided on the bracket 100 so that the guider 410 of the clip 400 is disposed between the guide piece 200 and the side outer panel 11. By inserting the gap into the gap to support the force in the downward direction and the force to flow to the outside in the state in which the molding 500 is coupled.

또한 가이더(410)의 양측에 마련된 걸림리브(420)가 브래킷(100)의 걸림편(300)에 걸림되는 것에 의해 상부 방향으로 작용하는 힘과 역시 외측으로 유동하는 힘을 지지하게 된다.In addition, the locking ribs 420 provided at both sides of the guider 410 are supported by the locking pieces 300 of the bracket 100 to support the force acting upward and also the force flowing outward.

이와같이 클립(400)과 브래킷(100)의 결합을 통해 몰딩(500)이 상,하 및 외측으로 유동하려는 힘이 지지됨으로써 결과적으로 몰딩(500)은 정확한 위치에 유동되지 않도록 장착되는 것이다.As a result, the molding 500 is supported to flow upward, downward, and outward through the combination of the clip 400 and the bracket 100, and as a result, the molding 500 is mounted so as not to flow in the correct position.

이상과 같이 본 발명은, 브래킷을 루프 패널 즉, 사이드 아웃터 패널에 리벳팅 고정하고, 이에 클립을 장착하는 것을 통해 몰딩의 정확한 위치에 견고하게 장착 가능하게 된다.As described above, according to the present invention, the bracket is riveted and fixed to the roof panel, that is, the side outer panel, and the clip is attached thereto, so that the bracket can be firmly mounted at the correct position of the molding.

따라서 종래와 같이 용접을 행함에 있어서 발생될 수 있는 용접 불량과 용접 누락 등의 요인을 미연에 방지할 수 있게되며 생산단가 절감을 도모할 수 있는 이점이 있다.Therefore, it is possible to prevent such factors as welding defects and weld omissions that may occur in the welding as in the prior art, and there is an advantage that the production cost can be reduced.

Claims

A bracket for riveting and fixing the pads on the left and right side outer panels;

A guide piece which is integrally cut and bent to maintain a predetermined gap with the outer surface of the side outer panel from the center surface and both left and right sides of the bracket;

Engaging pieces provided on brackets adjacent to the left and right sides of each of the guide pieces;

A guider is inserted into a gap between the guide piece and the side outer panel at a center surface, and a locking rib is formed on both sides of the guide piece, and a clip is coupled to the upper surface. Loop molding joint structure.