KR100820208B1 - Glass molding mounting assembly for vehicle - Google Patents

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KR100820208B1 KR1020060124362A KR20060124362A KR100820208B1 KR 100820208 B1 KR100820208 B1 KR 100820208B1 KR 1020060124362 A KR1020060124362 A KR 1020060124362A KR 20060124362 A KR20060124362 A KR 20060124362A KR 100820208 B1 KR100820208 B1 KR 100820208B1
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신승일
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    • F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips

Abstract

A glass molding mounting assembly for a vehicle is provided to install a molding mounting bracket, which is integrated with a mounting bracket fixed to an outer panel, between the outer panel and a wind shield glass to reduce the weight of a product. A molding mounting bracket(100) is formed by integrating a molding between an outer panel(200) and a wind shied glass(300) with a mounting bracket fixed to the outer panel. The molding mounting bracket includes a main plate(110), a first adhesion part(120), a second adhesion part(130), and a curved part(140). The main plate extends along the end of the wind shield glass. The first adhesion part extends from the lower portion of the main plate to stick to the upper portion of the end of the wind shield glass. The second adhesion part extends from the lower portion of the main plate such that the second adhesion part is spaced apart from the first adhesion part in parallel to the first adhesion part. The second adhesion part sticks to the lower portion of the end of the wind shield glass. The curved part is curved from the main plate to stick to the outer panel surface.

Description

차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리{GLASS MOLDING MOUNTING ASSEMBLY FOR VEHICLE}GLASS MOLDING MOUNTING ASSEMBLY FOR VEHICLE}

도 1a은 종래기술에 따른 차량용 글래스 몰딩 결합구조를 도시한 분해 사시도.Figure 1a is an exploded perspective view showing a glass molding coupling structure for a vehicle according to the prior art.

도 1b 및 도 1c는 도 1a의 "D-D"선 및 "E-E"선을 절개하여 나타낸 단면도.1B and 1C are cross-sectional views cut along lines “D-D” and “E-E” of FIG. 1A;

도 2는 본 발명에 따른 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view of a glass molding fastening assembly for a vehicle according to the present invention.

도 3a는 본 발명에 따른 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리가 아웃터 패널에 결합된 상태를 도시한 상태도.Figure 3a is a state diagram showing a state in which the vehicle glass molding fastening assembly according to the invention is coupled to the outer panel.

도 3b는 본 발명에 따른 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리가 윈드 실드 글래스에 결합된 상태를 도시한 상태도.Figure 3b is a state diagram showing a state in which the vehicle glass molding fastening assembly according to the present invention coupled to the wind shield glass.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※※ Code explanation for main part of drawing ※

100 : 몰딩마운팅브라켓 110 : 메인플레이트100: molding mounting bracket 110: main plate

120 : 제1밀착부 130 : 제2밀착부120: first contact portion 130: second contact portion

140 : 절곡부 200 : 아웃터 패널140: bend portion 200: outer panel

300 : 윈드 실드 글래스 400 : 리벳300: windshield glass 400: rivet

410 : 리벳공410 rivet ball

본 발명은 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리에 관한 것으로서, 아웃터 패널에 고정되는 마운팅브라켓과 몰딩이 일체화된 몰딩마운팅브라켓이 아웃터 패널과 윈드 실드 글래스 사이에 설치되어 제품의 중량을 감소시키고, 작업성을 향상시키는 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a glass molding fastening assembly for a vehicle, wherein a mounting bracket fixed to an outer panel and a molding mounting bracket integrated with a molding are installed between the outer panel and the windshield glass to reduce the weight of the product and improve workability. A glass molding fastening assembly for a vehicle.

일반적으로 승용차 또는 다목적 자동차는 루프 아웃터 패널과 아웃터 패널사이의 결합부에 몰딩이 설치되고, 윈드 실드 글래스의 사이드 아웃터 패널사이의 결합부에 레인 거터(rain gutter) 부설 사이드 몰딩이 결합된다.In general, a car or a multipurpose vehicle is provided with a molding at a coupling portion between a roof outer panel and an outer panel, and a rain gutter laying side molding is coupled to a coupling portion between side outer panels of the windshield glass.

이하 첨부된 도면을 참조하여 종래 차량용 글래스 몰딩 결합구조에 관하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a glass molding coupling structure for a vehicle will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1a은 종래기술에 따른 차량용 글래스 몰딩 결합구조의 분해 사시도를 나타낸 도면이고, 도 1b 및 도 1c는 도 1a의 "D-D"선 및 "E-E"선을 절개하여 나타낸 도면이다.Figure 1a is a view showing an exploded perspective view of the vehicle glass molding coupling structure according to the prior art, Figures 1b and 1c is a view showing the "D-D" line and "E-E" line in Fig. 1a cut.

특히, 도 1a 내지 도 1c에 도시된 바와 같이, 루프 몰딩과 윈드 실드 글래스 사이에 마련되는 종래 차량용 글래스 몰딩 결합구조는, 윈드 실드 글래스(4)가 위치되는 아웃터 패널(1)의 단턱(1')에 리벳(41)에 의해 고정되는 마운팅브라켓(40)과, 마운팅브라켓(40)의 수개소에 사이드 아웃터 패널(1)과 일정 간격을 유지하도록 형성된 가이드편(42)과, 가이드편(42)의 양측에 형성된 걸림편(43)과, 중앙에 아웃터 패널(1)과 가이드편(42) 사이에 삽입되는 가이더(45)를 형성하고 가이더(45)의 양측에 걸림편(43)에 걸림되는 걸림리브(46)가 형성되며 상면에 몰딩(5)이 결합되는 클립(44)과, 클립(44)의 측부에 결합되는 레인 거터(6)와, 몰딩(5)에 인서트된 보강심(7)과, 윈드 실드 글래스(4)를 아웃터 패널(1)에 결합하는 댐 및 실란트(8)를 포함하여 구성된다.In particular, as shown in Figs. 1A to 1C, the conventional vehicle glass molding coupling structure provided between the roof molding and the wind shield glass has a step 1 'of the outer panel 1 on which the wind shield glass 4 is located. Mounting brackets 40 fixed by rivets 41, guide pieces 42 formed at several positions of the mounting brackets 40 to maintain a constant distance from the side outer panel 1, and guide pieces 42 The engaging pieces 43 formed on both sides of the guide plate, and the guider 45 to be inserted between the outer panel 1 and the guide piece 42 at the center thereof, and caught on the locking pieces 43 on both sides of the guider 45. The locking rib 46 is formed and the clip 44 to which the molding 5 is coupled to the upper surface, the lane gutter 6 coupled to the side of the clip 44, and the reinforcement core inserted into the molding 5 ( 7) and a dam and sealant 8 for coupling the windshield glass 4 to the outer panel 1.

그러나, 이러한 종래 차량용 글래스 몰딩 결합구조는 아웃터 패널(1)에 고정되는 마운팅브라켓(40)과 클립(44)의 상면에 결합되는 몰딩(5)이 별개의 부품으로 구성됨에 따라 제품의 중량과 제품 원가가 증가되는 문제가 있었다.However, such a conventional glass molding coupling structure for a vehicle has a weight and product weight as the mounting bracket 40 fixed to the outer panel 1 and the molding 5 coupled to the upper surface of the clip 44 are composed of separate parts. There was a problem of increased cost.

또한, 차량의 수리를 위해 아웃터 패널과 윈드 실드 글래스로부터 마운팅브라켓과 몰딩을 분리하는 경우, 장시간의 작업시간이 요구되며, 결국, 작업 효율이 저하되는 문제가 있었다.In addition, when the mounting bracket and the molding are separated from the outer panel and the windshield glass for repair of the vehicle, a long working time is required, and thus, there is a problem that the working efficiency is lowered.

본 발명의 목적은 전술된 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 아웃터 패널에 고정되는 마운팅브라켓과 몰딩을 일체화하여 작업성이 향상되고 원가가 절감되는 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, and to provide a glass molding fastening assembly for a vehicle in which workability is improved and cost is reduced by integrating molding with a mounting bracket fixed to an outer panel.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리에 있어서, 아웃터 패널과 윈드 실드 글래스 사이에는 몰딩과 상기 아웃터 패널에 고정되는 마운팅브라켓이 일체로 구성되는 몰딩마운팅브라켓이 설치되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the vehicle glass molding fastening assembly, between the outer panel and the wind shield glass is provided with a molding mounting bracket which is integrally formed with a molding and a mounting bracket fixed to the outer panel do.

이때, 상기 몰딩마운팅브라켓은 상기 윈드 실드 글래스 단부를 따라 연장 형성되는 메인플레이트와, 상기 메인플레이트의 하부에 연장 형성되어 상기 윈드 실드 글래스 단부의 상부측에 밀착되는 제1밀착부와, 상기 제1밀착부와 평행하게 이 격되게 상기 메인플레이트의 하부에서 연장 형성되어 상기 윈드 실드 글래스 단부의 하부측에 밀착되는 제2밀착부 및, 상기 메인플레이트에서 절곡되어 상기 아웃터 패널면에 밀착 고정되는 절곡부로 구성되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 제2밀착부의 단부에는 상기 윈드 실드 글래스 단부의 하면에 접촉되는 걸림턱이 돌출 형성되이 바람직하다.In this case, the molding mounting bracket is a main plate extending along the windshield glass end, a first contact portion is formed in the lower portion of the main plate to be in close contact with the upper side of the windshield glass end, and the first A second contact part formed at a lower part of the main plate to be spaced apart in parallel to the contact part to be in close contact with the lower side of the windshield glass end, and a bent part that is bent from the main plate and tightly fixed to the outer panel surface It is preferred to be configured. In addition, it is preferable that a locking step protruding from the end of the second contact portion in contact with the lower surface of the windshield glass end.

더하여, 상기 메인플레이트와 상기 절곡부 사이에는 상기 절곡부가 메인플레이트로부터 접히며 상기 아웃터 패널에 밀착되도록 절곡홈이 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the bent groove is formed between the main plate and the bent portion such that the bent portion is folded from the main plate and adheres to the outer panel.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리의 사시도를 나타낸 도면이고, 도 3a 및 도 3b는 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리가 아웃터 패널에 결합된 상태 및, 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리가 윈드 실드 글래스에 결합된 상태를 나타낸 도면이다.Figure 2 is a view showing a perspective view of the vehicle glass molding fastening assembly according to the present invention, Figures 3a and 3b is a state in which the vehicle glass molding fastening assembly is coupled to the outer panel, and the vehicle glass molding fastening assembly is coupled to the windshield glass It is a figure which shows the state.

도 2 내지 도 3b에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 글래스(300) 몰딩 체결 어셈블리는 아웃터 패널(200)과 윈드 실드 글래스(300) 사이에 몰딩과 상기 아웃터 패널(200)에 고정되는 마운팅브라켓이 일체로 구성되는 몰딩마운팅브라켓(100)이 설치되는 구조이다.As shown in Figures 2 to 3b, the vehicle glass 300 molding fastening assembly according to the present invention is molded between the outer panel 200 and the wind shield glass 300 and the mounting is fixed to the outer panel 200 It is a structure in which the molding mounting bracket 100 in which the bracket is integrally installed.

구체적으로, 상기 몰딩마운팅브라켓(100)은 메인플레이트(110)와, 상기 메인플레이트(110) 일측 하부에서 소정 간격 이격되게 연장 형성되는 제1 및 제2밀착부(120),(130)와, 상기 메인플레이트(110)의 타측 하부에서 절곡되게 연장 형성되 는 절곡부(140)를 포함한다. Specifically, the molding mounting bracket 100 is the main plate 110, the first and second close contact portion 120, 130, which is formed to be spaced apart a predetermined interval from the lower side of the main plate 110, and It includes a bent portion 140 that is formed to be bent from the other side lower portion of the main plate 110.

이때, 상기 메인플레이트(110)는 윈드 실드 글래스(300) 단부를 따라 연장 형성되어 상기 아웃터 패널(200)과 윈드 실드 글래스(300) 사이에 배치되고, 해당 일측에는 하부로 연장형성되는 제1밀착부(120)와 제2밀착부(130)가 소정 간격 이격 배치되며, 해당 타측에는 절곡부(140)가 하부로 절곡되게 연장형성된다. 특히, 상기 몰딩마운팅브라켓(100)이 상기 아웃터 패널(200)과 윈드 실드 글래스(300) 사이에 밀착 고정되는 경우, 상기 메인플레이트(110)에 연결된 절곡부(140)가 용이하게 접히며 상기 아웃터 패널(200)에 고정되도록, 상기 메인플레이트(110)와 절곡부(140)의 연결부위에는 절곡홈(141)이 형성된다. In this case, the main plate 110 is extended along the end of the windshield glass 300 is disposed between the outer panel 200 and the windshield glass 300, the first close contact is formed to extend downward The portion 120 and the second contact portion 130 are spaced apart from each other by a predetermined interval, and the other side of the bent portion 140 extends to be bent downward. In particular, when the molding mounting bracket 100 is tightly fixed between the outer panel 200 and the windshield glass 300, the bent portion 140 connected to the main plate 110 is easily folded and the outer The bent groove 141 is formed at the connection portion between the main plate 110 and the bent portion 140 to be fixed to the panel 200.

상기 제1밀착부(120)는 상기 메인플레이트(110)의 일측 단부에서 하부로 소정 길이 연장 형성되는데, 이때, 해당 연장 길이는 상기 제1밀착부(120)의 단부가 상기 윈드 실드 글래스(300)의 상부측에 밀착 가능할 정도의 길이이다. The first close contact portion 120 is formed to extend a predetermined length from one end of the main plate 110 to the bottom, wherein the extended length is the end of the first contact portion 120 is the windshield glass 300 It is length enough to be in close contact with the upper side of the).

또한, 상기 제2밀착부(130)는 상기 제1밀착부(120)와 평행하게 이격되어 상기 메인플레이트(110)의 일측 하부에서 상기 윈드 실드 글래스(300)의 하부측까지 연장 형성되는 바, 이때, 상기 제2밀착부(130)의 단부에는 상기 윈드 실드 글래스(300) 단부의 하면이 걸려 지지되는 걸림턱(121)이 돌출 형성되는 바람직하다.In addition, the second close contact portion 130 is spaced in parallel with the first close contact portion 120 is formed extending from the lower side of the one side of the main plate 110 to the lower side of the wind shield glass 300, At this time, it is preferable that the engaging jaw 121 for protruding the lower surface of the end of the windshield glass 300 is formed at the end of the second contact portion 130.

상기 절곡부(140)는 메인플레이트(110)의 타측에서 하부로 절곡되게 연장되어 상기 아웃터 패널(200)에 고정되는데, 이를 위해 상기 절곡부(140)에는 리벳(400)이 결합되는 리벳공(410)이 형성되고, 상기 절곡부(140)가 밀착되는 아웃터 패널(200)에도 상기 절곡부(140)의 리벳공(410)과 대응되는 리벳공(410)이 형성된 다. 본 실시예에서는 상기 몰딩마운팅브라켓(100)과 상기 아웃터 패널(200)이 리벳(400)을 통해 상호 결합되는 체결구성에 대해 설명하였으나, 이에 한정되지는 아니하며, 상기 몰딩마운팅브라켓(100)과 아웃터 패널(200)은 다양한 체결수단에 의해 상호 고정될 수 있다.The bent portion 140 is extended to be bent downward from the other side of the main plate 110 is fixed to the outer panel 200, for this purpose, the rivet ball is coupled to the bent portion 140 (400) 410 is formed, the rivet hole 410 corresponding to the rivet hole 410 of the bent portion 140 is also formed in the outer panel 200 in which the bent portion 140 is in close contact. In this embodiment, the molding mounting bracket 100 and the outer panel 200 have been described in connection with each other through the rivet 400, but is not limited to this, the molding mounting bracket 100 and the outer The panel 200 may be fixed to each other by various fastening means.

이와같은 구성으로 이루어진 본 발명이 아웃터 패널과 윈드 실드 글래스 사이에 체결되는 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the process of the present invention having such a configuration is fastened between the outer panel and the windshield glass as follows.

도 3a 및 도 3b를 다시 참고하면, 먼저, 본 발명에 의한 몰딩마운팅브라켓(100)을 상기 아웃터 패널(200)과 윈드 실드 글래스(300) 사이에 인접하게 배치한 후, 상기 몰딩마운팅브라켓(100)의 절곡부(140)는 절곡홈(141)을 중심으로 접어 상기 아웃터 패널(200)에 밀착되도록 한다. 이때, 상기 절곡부(140)의 리벳공(410)과 아웃터 패널(200)의 리벳공(410)은 상호 연통되도록 배치되고, 이들 리벳공(410)에는 상기 몰딩마운팅브라켓(100)과 아웃터 패널(200)을 상호 구속하는 리벳(400)을 체결한다.(도 3a 참고) 3A and 3B, first, the molding mounting bracket 100 according to the present invention is disposed adjacent to the outer panel 200 and the windshield glass 300, and then the molding mounting bracket 100 is disposed. The bent portion 140 of the) is folded around the bent groove 141 to be in close contact with the outer panel 200. At this time, the rivet hole 410 of the bent portion 140 and the rivet hole 410 of the outer panel 200 are arranged to communicate with each other, the rivet hole 410 in the molding mounting bracket 100 and the outer panel Fasten the rivet 400 to restrain the 200 (see Fig. 3a).

계속하여, 상기 몰딩마운팅브라켓(100)의 제1 및 제2밀착부(120),(130)가 상기 윈드 실드 글래스(300)의 단부에 밀착되도록 상기 절곡홈(141)을 회전축으로 하여 상기 제1 및 제2밀착부(120),(130)를 회전시킨다. 이로써, 상기 제1밀착부(120)의 단부는 상기 윈드 실드 글래스(300)의 단부 상면에 밀착 고정되고, 상기 제2밀착부(130)의 걸림턱(121)은 상기 윈드 실드 글래스(300) 단부의 하면에 밀착 고정된다.(도 3b 참고)Subsequently, the bending grooves 141 are rotated such that the first and second close contact portions 120 and 130 of the molding mounting bracket 100 are in close contact with the ends of the windshield glass 300. The first and second close parts 120 and 130 are rotated. Thus, the end of the first contact portion 120 is fixed to the upper surface of the end portion of the wind shield glass 300, the locking jaw 121 of the second contact portion 130 is the wind shield glass 300 It is tightly fixed to the lower surface of the end portion (see FIG. 3B).

상술한 바와 같이, 본 발명은 아웃터 패널(200)에 장착되는 마운팅브라켓의 역활과 몰딩 역활이 하나의 부품인 몰딩마운팅브라켓(100)을 통해 구현됨에 따라, 부품 감소로 인해 원가가 절감되고, 제품의 상품성이 향상되며, 몰딩마운팅브라켓(100)의 착탈이 공구를 통해 용이하게 이루어진다는 장점이 있다.As described above, according to the present invention, as the role of the mounting bracket and the molding role of the mounting bracket 200 mounted on the outer panel 200 are implemented through the molding mounting bracket 100 which is a single component, the cost is reduced due to the reduction of parts and the product. Productivity of the is improved, there is an advantage that the removable mounting of the molding mounting bracket 100 is made easily through a tool.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.While the invention has been shown and described with respect to specific embodiments thereof, it will be appreciated that the invention can be variously modified and varied without departing from the spirit or scope of the invention as provided by the following claims. It will be obvious to those of ordinary skill.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 몰딩마운팅브라켓과 아웃터 패널이 리벳 결합을 통해 상호 고정됨에 따라 공구를 통한 손쉬운 조작으로 몰딩마운팅브라켓의 착탈이 용이한 이점이 있다.As described above, according to the present invention, since the molding mounting bracket and the outer panel are fixed to each other through rivet coupling, the mounting mounting bracket can be easily attached and detached by an easy operation through a tool.

또한, 본 발명은 몰딩마운팅브라켓을 통해 아웃터 패널에 장착되는 마운팅브라켓의 역활과 몰딩 역활이 동시에 구현됨에 따라, 부품 감소로 인해 원가가 절감되고, 두개의 부품이 하나의 부품으로 집약되는 구성을 통해 외관 디자인이 향상되어 제품의 상품성이 향상된다는 이점이 있다.In addition, according to the present invention, the role of the mounting bracket mounted on the outer panel and the molding role are implemented at the same time through the molding mounting bracket, thereby reducing the cost due to the reduction of parts, and through the configuration in which two parts are integrated into one part. Improved appearance design has the advantage of improving the merchandise of the product.

Claims (3)

차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리에 있어서, In the vehicle glass molding fastening assembly, 아웃터 패널(200)과 윈드 실드 글래스(300) 사이에는 몰딩과 상기 아웃터 패널(200)에 고정되는 마운팅브라켓이 일체로 구성되는 몰딩마운팅브라켓(100)이 설치되고, Between the outer panel 200 and the windshield glass 300, a molding mounting bracket 100 is formed, in which a molding and a mounting bracket fixed to the outer panel 200 are integrally formed. 상기 몰딩마운팅브라켓(100)은 상기 윈드 실드 글래스(300) 단부를 따라 연장 형성되는 메인플레이트(110)와, 상기 메인플레이트(110)의 하부에 연장 형성되어 상기 윈드 실드 글래스(300) 단부의 상부측에 밀착되는 제1밀착부(120)와, 상기 제1밀착부(120)와 평행하게 이격되게 상기 메인플레이트(110)의 하부에서 연장 형성되어 상기 윈드 실드 글래스(300) 단부의 하부측에 밀착되는 제2밀착부(130) 및, 상기 메인플레이트(110)에서 절곡되어 상기 아웃터 패널(200)면에 밀착 고정되는 절곡부(140)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리.The molding mounting bracket 100 extends along the end of the windshield glass 300 and is formed on the bottom of the main plate 110 to extend above the end of the windshield glass 300. The first contact portion 120 is in close contact with the side, and is formed extending from the lower portion of the main plate 110 to be spaced in parallel with the first contact portion 120 to the lower side of the end of the windshield glass 300 The glass contact molding assembly for a vehicle, characterized in that consisting of a second close contact portion 130 and the bent portion 140 which is bent from the main plate 110 and tightly fixed to the outer panel 200 surface. 제1항에 있어서, 상기 제2밀착부(120)의 단부에는 상기 윈드 실드 글래스(300) 단부의 하면에 접촉되는 걸림턱(121)이 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리.The glass molding assembly of claim 1, wherein a locking jaw (121) contacting a lower surface of the end of the windshield glass (300) is protruded at an end of the second contact portion (120). 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 메인플레이트(110)와 상기 절곡부(140) 사이에는 상기 절곡부(140)가 메인플레이트(110)로부터 접히며 상기 아웃터 패널(200)에 밀착되도록 절곡홈(141)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 글래스 몰딩 체결 어셈블리.According to claim 1 or claim 2, Between the main plate 110 and the bent portion 140 is bent so that the bent portion 140 is folded from the main plate 110 and in close contact with the outer panel 200. Vehicle glass molding fastening assembly, characterized in that the groove 141 is formed.
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