KR100401824B1

KR100401824B1 - Auxiliary operating device of parking brake

Info

Publication number: KR100401824B1
Application number: KR1019960073256A
Authority: KR
Inventors: 노재성
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 2003-12-31
Also published as: KR19980054123A

Abstract

PURPOSE: An auxiliary operating device of a parking brake is provided to operate the parking brake in a parking hard to lock the parking brake and to move a vehicle by instantaneously releasing the parking brake from the outside even if the parking brake is operated. CONSTITUTION: An auxiliary operating device of a parking brake includes a pressurizing cylinder(40) and a releasing device. The pressurizing cylinder comprises a compression spring fixed to a vehicle body and installed to the upper part; a piston disposed to contact to the compression spring; an operating bar(49) extended from the piston to the lower side of the cylinder and at both sides; a piston rod having a roller supporting unit(44) formed at the lower end; and a roller(47) installed to the roller supporting unit. The releasing device includes releasing buttons(21,31) installed independently to the front and rear sides of the vehicle; a movable lever(22,32) whose one end is hinge-combed to the releasing button and the center is hinged; an operating cable(23,33) fixed to the other end of the movable lever; and an operating lever(25,35) composed of a movable arm(26,36) connected with the operating cable and an operating arm(27,37) extended from the movable arm and installed to contact with the operating bar of the pressurizing cylinder and hinge-combined to the vehicle body.

Description

Parking Brake Assist

본 발명은 자동차의 주차브레이크에 관한 것이며, 특히 차량의 외부에서 조작할 수 있는 주차브레이크 조작장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake of an automobile, and more particularly to a parking brake operating device that can be operated from the outside of the vehicle.

자동차의 주차브레이크는 유압식의 브레이크와는 별도로 케이블 방식으로 구성되며 브레이크레버를 작동시켜 리어 휠 양측의 브레이크를 작동시키는 케이블방식이 주로 사용된다.Parking brake of car is composed of cable type separately from hydraulic brake, and cable type is used to operate brakes on both sides of rear wheel by operating brake lever.

도 1에 종래의 일반적인 포워드 풀 타입의 주차브레이크의 구성이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 브레이크레버(1)를 당기면 레버(1)와 연결된 주차케이블(2) 및 주차케이블(2)과 결합된 이퀼라이저(3)와 이퀼라이저(3)에 장착된 한 쌍의 케이블(4,5)이 레버(1)측으로 당겨지며 케이블(4,5)의 인장에 따라 리어 휠(6,7)의 브레이크가 작동되게 된다.1 shows a configuration of a conventional general forward pull type parking brake. As shown, pulling the brake lever 1 pulls the parking cable 2 connected to the lever 1 and the equalizer 3 coupled to the parking cable 2 and the pair of cables 4 mounted on the equalizer 3. 5 is pulled toward the lever 1 side, and brakes of the rear wheels 6 and 7 are actuated according to the tension of the cables 4 and 5.

한편, 도 2에 일반적인 주차 브레이크 레버 어셈블리의 상세한 구성이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 종래의 브레이크레버(1)는 손잡이(8)의 선단에 주차 브레이크 해제버튼(2)이 걸림단(1a)에 설치된 스프링(2a)을 개재하여 설치되고 버튼(2)에는 릴리즈로드(5)가 고정되어 있으며, 릴리즈로드(5)의 종단에는포울(pawl,6)이 설치되어 있다. 한편, 레버(1)의 하단은 라체트플레이트(3)에 힌지결합되어 라체트플레이트(3)를 중심으로 회전이 자유롭게 설치되며, 라체트플레이트(3)의 전면에는 라체트기어(4)가 형성되어 포울(6)과 맞물려 있다.Meanwhile, a detailed configuration of the general parking brake lever assembly is shown in FIG. 2. As shown in the drawing, the conventional brake lever 1 is installed via a spring 2a provided at the end of the handle 8 with the parking brake release button 2 and is released at the button 2. The rod 5 is fixed, and a pole 6 is provided at the end of the release rod 5. On the other hand, the lower end of the lever (1) is hinged to the ratchet plate (3) is rotatably installed around the ratchet plate (3), the ratchet gear (4) is provided on the front of the ratchet plate (3) Formed and engaged with the fouling 6.

이에따라, 주차브레이크 레버(1)를 시계방향으로 회전시키면 케이블(7)이 인장되고 포울(6)은 라체트플레이트(3)의 라체트기어(4)를 따라 회전하여 레버(1)가 멈추는 위치에서 라체트기어(4)와 맞물려 레버(1)를 지지하게 된다.Accordingly, when the parking brake lever 1 is rotated clockwise, the cable 7 is tensioned and the pole 6 is rotated along the ratchet gear 4 of the ratchet plate 3 so that the lever 1 stops. In this case, the ratchet gear 4 is engaged with and supports the lever 1.

한편, 주차브레이크를 해제하기 위해서는 주차브레이크 레버(1) 선단의 해제버튼(2)을 누르면 릴리즈로드(5)가 밀려 포울(6)를 회전시키므로써 라체트플레이트(3)의 라체트기어(4)로부터 포울(6)이 분리되어 레버(1)를 하향시키므로써 인장된 주차케이블(7)을 이완시켜 주차브레이크를 해제하게 된다.On the other hand, in order to release the parking brake, when the release button 2 at the tip of the parking brake lever 1 is pressed, the release rod 5 is pushed to rotate the fouling 6 so that the ratchet gear 4 of the ratchet plate 3 can be rotated. Follo (6) is separated from the lower lever (1) by loosening the tensioned parking cable (7) to release the parking brake.

상술한 바와 같이 구성된 종래의 주차 브레이크는 차량의 내부에서 작동레버(1)를 조작하여 브레이크를 시건하고 나면 외부에서는 해제가 불가능하므로, 주차장 등에서 차량을 주차할 때, 다른 차에 방해가 되는 위치에서는 주차 브레이크를 해제한 상태로 주차를 해야하며 이로인한 주차 사고의 원인이 되기도 한다.The conventional parking brake configured as described above cannot be released from the outside after the brake is operated by operating the operation lever 1 in the interior of the vehicle. Therefore, when parking the vehicle in a parking lot, etc. You must park your car with the parking brake released, which can also cause parking accidents.

따라서, 본 발명의 목적은 주차 브레이크를 시건한 상태에서 차량의 외부에서 주차브레이크를 해제할 수 있는 구조의 주차브레이크 조작장치를 제공하는 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a parking brake operating apparatus having a structure that can release the parking brake from the outside of the vehicle in a state in which the parking brake is locked.

도 1은 포워드 풀 타입의 주차브레이크의 구성을 도시하는 개략적인 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram showing the configuration of a forward pull type parking brake.

도 2는 일반적인 주차 브레이크 레버의 구성을 도시하는 주차 브레이크 레버 어셈블리의 단면도이다.2 is a cross-sectional view of the parking brake lever assembly showing the configuration of a general parking brake lever.

도 3은 본 발명에 따른 주차브레이크 해제버튼의 설치위치를 도시하는 차량의 개략적인 측면도이다.Figure 3 is a schematic side view of a vehicle showing the installation position of the parking brake release button according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 주차 브레이크 보조 조작장치의 구성을 도시하는 구성도이다.4 is a configuration diagram showing the configuration of the parking brake auxiliary operating apparatus according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 가압실린더의 구성을 도시하는 단면도이다.5 is a cross-sectional view showing the configuration of the pressure cylinder according to the present invention.

<도면에 사용된 주요부호의 설명><Description of Major Symbols Used in Drawings>

1 : 주차브레이크 조작레버 7 : 프론트 케이블1: Parking brake operation lever 7: Front cable

7a : 곡선부 11,12 : 범퍼7a: curved portion 11, 12: bumper

21,31 : 해제버튼 22,32 : 회동레버21,31: Release button 22,32: Rotating lever

23,33 : 조작케이블 25,35 : 조작레버23,33: control cable 25,35: control lever

26,36 : 회동아암 27,37 : 조작아암26,36: Revolving Arm 27,37: Operation Arm

40 : 가압실린더 41 : 압축스프링40: pressure cylinder 41: compression spring

42 : 피스톤 43 : 피스톤로드42: piston 43: piston rod

44 : 롤러지지부 45,46 : 회전축44: roller support 45,46: rotation axis

47,48 : 롤러 49 : 작동바아47,48: roller 49: working bar

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 차체에 고정되며, 상부에 설치된 압축스프링, 압축스프링에 접하도록 설치되는 피스톤, 피스톤으로부터 실린더 하부로 연장하도록 형성되며 양측으로 연장하는 작동바아와 하단에 형성된 롤러지지부를 가진 피스톤로드와 롤러지지부에 설치된 롤러를 구비한 가압실린더; 및 차량의 전,후방에 각기 독립적으로 설치된 해제버튼, 해제버튼에 일단이 힌지결합되고 중앙이 힌지된 회동레버, 회동레버의 타단에 고정된 조작 케이블, 조작케이블과 연결된 회동아암과 회동아암으로부터 연장하여 가압실린더의 작동바아와 접하도록 설치되는 조작아암을 가지며 차체에 힌지결합된 조작레버를 구비한 해제수단으로 구성되는 주차 브레이크 보조 조작장치를 제공한다.In order to achieve this object, the present invention is fixed to the vehicle body, the compression spring is installed on the upper, the piston is installed in contact with the compression spring, the operation bar is formed to extend from the piston to the lower cylinder and extending to both sides and the roller formed at the bottom A pressure cylinder having a piston rod having a support portion and a roller installed at the roller support portion; And a release button independently installed at the front and rear of the vehicle, a pivoting lever having one end hinged to the release button and hinged at the center, a control cable fixed to the other end of the pivoting lever, and extending from the pivoting arm and the pivoting arm connected to the control cable. There is provided a parking brake auxiliary operation device comprising a release means having a control lever hinged to the vehicle body and having an operation arm installed to contact the operation bar of the pressure cylinder.

또한, 본 발명은 가압실린더의 피스톤로드의 롤러지지부에 상,하로 원주방향을 따라 요홈을 구비한 한 쌍의 풀리형 롤러를 설치하여 한 쌍의 요홈에 의해 형성된 원형공을 통해 케이블을 지지하도록 구성한 주차 브레이크 보조 조작장치를 제공한다.In addition, the present invention is installed to support the cable through a circular hole formed by a pair of grooves by installing a pair of pulley rollers having grooves along the circumferential direction up and down in the roller support portion of the piston rod of the pressure cylinder. Provides a parking brake assist control device.

이하, 첨부도면을 참조하여, 본 발명에 따른 주차 브레이크 보조 조작장치에 대해 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in more detail with respect to the parking brake auxiliary operating apparatus according to the present invention.

도 3에 본 발명에 따른 주차브레이크 보조 조작장치의 해제버튼의 설치위치가 도시되어 있다.3 shows the installation position of the release button of the parking brake auxiliary operation apparatus according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 주차 브레이크 해제버튼(21,31)은 차량의 프론트 및 리어 범퍼(11,12)에 각기 설치되어 있다. 그러나, 범버외에 차량의 프론트 파트나 리어 파트에 설치하여도 무방하다.As shown, the parking brake release buttons 21 and 31 according to the present invention are installed on the front and rear bumpers 11 and 12 of the vehicle, respectively. However, in addition to the bumper, it may be provided in the front part or the rear part of the vehicle.

이러한 해제버튼(21,31)의 양면 설치방식은 차량을 전방으로 밀거나 후방으로 미는 자세에서 한사람이 해제버튼(21,31)을 선택적으로 조작할 수 있도록 하기 위한 것이다.The double-sided installation method of the release buttons 21 and 31 is to allow one person to selectively operate the release buttons 21 and 31 in a posture of pushing the vehicle forward or pushing backward.

도 4에 본 발명에 따른 주차 브레이크 조작장치의 상세한 구성이 도시되어 있다.4 shows a detailed configuration of the parking brake operating device according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치는 종래의 주차브레이크의 구성을 그대로 유지하면서 추가로 주차브레이크 프론트 케이블(7)의 상방에 가압실린더(40)를 설치하여 프론트 케이블(7)을 하방으로 절곡시켜 장력을 가하도록 구성된다.As shown, the parking brake operating apparatus according to the present invention is to maintain the configuration of the conventional parking brake in addition to the installation of the pressurized cylinder 40 above the parking brake front cable (7) to the front cable (7) It is configured to bend downward to apply tension.

도 5에는 본 발명에 따른 가압실린더(40)의 상세한 구성이 도시되어 있다.5 shows a detailed configuration of the pressure cylinder 40 according to the present invention.

도시된 바와 같이, 가압실린더(40)는 상부에 압축스프링(41)이 설치되고 피스톤(42)으로부터 실린더(40) 외부로 하방으로 연장하여 설치되는 피스톤로드(43)의 종단에는 한 쌍의 풀리형 롤러(47,48)을 고정하기 위한 ㄷ자형의 롤러지지부(44)를 형성하여 롤러(47,48)를 회전축(45,46)에 회전이 자유롭게 설치하여 구성된다. 한편, 피스톤로드(43)의 양측으로 연장하여 이후 설명할 해제조작수단과의 연동을 위해 작동바아(49)를 형성한다.As shown, the pressure cylinder 40 has a pair of pulleys at the end of the piston rod 43, which is installed with a compression spring 41 at the top and extending downward from the piston 42 to the outside of the cylinder 40. A U-shaped roller support portion 44 for fixing the rollers 47 and 48 is formed to rotate the rollers 47 and 48 on the rotation shafts 45 and 46 freely. On the other hand, extending to both sides of the piston rod 43 to form an operation bar 49 for interworking with the release operation means to be described later.

다시 도 4를 참조하면, 종래의 주차브레이크 프론트 케이블(7)을 가압실린더(40)의 롤러(47,48)의 원주에 형성된 원형홈(47a,48a) 사이의 원형 공간에 삽입하여 프론트 케이블(7)에 가압실린더(40)가 횡력을 작용하여 프론트케이블(7)의 루트에 곡선부(7a)를 두도록 하므로써, 프론트 케이블(7)이 가압된 상태에서 도 2에 도시한 주차 브레이크 조작레버(1)에 의해 작동하도록 구성한다. 따라서, 본 발명에 따른 가압실린더(40)는 프론트 케이블(7)의 루트를 연장하면서 한편으로는 롤러(47,48)로 케이블(7)을 지지하므로써 주차 브레이크 조작레버(1)의 작동에 의해 케이블(7)이 인장되거나 이완되는 것을 방해하지 않게 된다.Referring to FIG. 4 again, the conventional parking brake front cable 7 is inserted into a circular space between the circular grooves 47a and 48a formed on the circumferences of the rollers 47 and 48 of the pressure cylinder 40 so that the front cable ( 7) the pressure cylinder 40 acts as a lateral force so that the curved portion 7a is placed at the root of the front cable 7 so that the parking brake operating lever shown in FIG. 2 is pressed while the front cable 7 is pressed. Configure to work by 1). Accordingly, the pressurized cylinder 40 according to the present invention extends the route of the front cable 7 while supporting the cable 7 with the rollers 47 and 48 by the operation of the parking brake operating lever 1. It does not interfere with the cable 7 being tensioned or relaxed.

한편, 가압실린더(40)의 압축스프링(41)에 의한 케이블(7)의 가압변형은 주차브레이크의 해제에 충분한 길이가 되도록 설정하는 것이 중요하다. 이에대한 사항은 다음의 해제수단에 대한 설명으로부터 보다 명확하게 이해될 수 있을 것이다.On the other hand, it is important to set the pressure deformation of the cable 7 by the compression spring 41 of the pressure cylinder 40 so as to have a length sufficient to release the parking brake. This may be more clearly understood from the following description of the release means.

도 3을 참조하여 설명한 해제버튼(21,31)과 가압실린더(40)와의 관계가 도 4에 상세히 도시되어 있다.The relationship between the release buttons 21 and 31 and the pressure cylinder 40 described with reference to FIG. 3 is shown in detail in FIG. 4.

도시된 바와 같이, 차량의 범퍼(11,12)에 설치된 해제버튼(21,31)은 각기 중앙이 힌지된 회동레버(22,32)의 일단에 힌지결합되며 회동레버(22,32)의 타단에는 별도의 조작 케이블(23,33)이 연결된다. 조작케이블(23,33)은 ㄴ자형의 조작레버(25,35)에 연결되어 있다. 조작레버(25,35)는 각기 조작 케이블(23,33)이 연결된 회동아암(26,36)과 상술한 가압실린더(40)의 피스톤로드(43)에 수직하게 형성된 작동바아(49)의 저면에 접하도록 설치되는 조작아암(27,37)으로 구성되며 절곡부가 차체에 브라켓(도시하지 않음) 등을 통하여 힌지되어 회동아암(26,36)이 회전하면 조작아암(27,37)이 회전하며 상승하여 작동바아(49)를 압축하여 가압실린더(40)의 피스톤로드(43)를 상승시키도록 구성된다.As shown, the release buttons 21 and 31 installed on the bumpers 11 and 12 of the vehicle are hinged to one end of the pivoting levers 22 and 32 hinged to the center and the other ends of the pivoting levers 22 and 32, respectively. The separate operation cables 23 and 33 are connected to it. The operation cables 23 and 33 are connected to the N-shaped operation levers 25 and 35. The operating levers 25 and 35 respectively have a pivotal arm 26 and 36 to which the operation cables 23 and 33 are connected, and a bottom surface of the operation bar 49 formed perpendicular to the piston rod 43 of the pressure cylinder 40 described above. It consists of operating arms (27, 37) installed to contact the bent portion is hinged to the vehicle body through a bracket (not shown), etc. When the rotating arms (26, 36) rotates, the operating arms (27, 37) rotates, It is configured to ascend and compress the operation bar 49 to raise the piston rod 43 of the pressure cylinder 40.

조작레버(25,35)의 조작아암(27,37)은 각기 피스톤로드(43)의 양측으로 연장하는 작동바아(49)에 독립적으로 접하도록 설치되어, 차량의 전,후에 설치된 어느일방의 해제버튼(21,31)을 조작하여도 피스톤로드(43)가 상승하도록 구성된다.The operation arms 27 and 37 of the operation levers 25 and 35 are provided so as to be in contact with the operation bars 49 extending to both sides of the piston rod 43, respectively, so that either side of the vehicle is released before or after the vehicle. The piston rod 43 is also raised to operate the buttons 21 and 31.

따라서, 주차브레이크 레버(1)를 조작하여 주차브레이크를 작동시킨 상태에서도, 외부에서 해제버튼(21,31)을 누르면, 조작레버(25,35)가 회전하여 가압실린더(40)의 피스톤로드(43)를 상승시켜 피스톤로드(43)의 종단에 설치된 롤러(47,48)가 상승하여 케이블(7)의 루트에 형성된 곡선부(7a)를 제거하므로써 주차브레이크를 해제하게 된다. 한편, 가압실린더(40)의 피스톤(42)은 압축스프링(41)에 의해 하방으로 압력을 받으므로, 해제버튼(21,31)을 놓으면 피스톤로드(43)가 압축스프링(41)의 복원력으로 하강하여 도 4에 도시된 상태로 케이블(7)을 변형시켜 주차브레이크는 재차 작동되게 된다.Accordingly, even when the parking brake lever 1 is operated to operate the parking brake, when the release buttons 21 and 31 are pressed from the outside, the operating levers 25 and 35 rotate to rotate the piston rod of the pressure cylinder 40 ( 43, the rollers 47 and 48 provided at the end of the piston rod 43 are raised to lift the parking brake by removing the curved portion 7a formed at the root of the cable 7. On the other hand, since the piston 42 of the pressure cylinder 40 is pressured downward by the compression spring 41, when the release button (21, 31) is released, the piston rod 43 to the restoring force of the compression spring 41 The parking brake is operated again by deforming the cable 7 in the state shown in FIG.

따라서, 본 발명에 따른 조작장치는 해제버튼(21,31)을 누른 상태에서만 주차브레이크를 해제하며 푸시력을 제거하면 자동으로 복귀하여 주차브레이크를 작동시키게 되는 타입의 순간 해제장치로 작동하게 된다.Therefore, the operating device according to the present invention is to release the parking brake only while pressing the release button (21,31) and to operate as a momentary release device of the type that automatically returns to operate the parking brake when the push force is removed.

상술한 바와 같이 구성된 주차브레이크 보조 조작장치를 사용하므로써, 주차브레이크를 록킹하기가 곤란한 주차시에도 주차브레이크를 작동시킬 수 있게 되며, 주차브레이크가 작동되어도 외부에서 이를 순간적으로 해제하여 차량을 이동시킬 수 있으므로 주차 브레이크의 사용이 편리해지게 된다.By using the parking brake auxiliary operation device configured as described above, the parking brake can be operated even when the parking brake is difficult to lock, and even when the parking brake is activated, the vehicle can be temporarily released from the outside to move the vehicle. Therefore, the use of the parking brake becomes convenient.

또한, 본 발명에 따른 주차브레이크 보조조작장치는 종래의 주차브레이크의 구성을 그대로 유지하면서 추가로 장착되어 사용될 수 있으므로 적용도 편리하다는 장점도 아울러 가진 것이다.In addition, the parking brake auxiliary operation device according to the present invention has the advantage that it is also convenient to apply because it can be used additionally while maintaining the configuration of the conventional parking brake.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although one specific embodiment of the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited thereto, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art based on the technical idea of the present invention.

Claims

It is fixed to the vehicle body, the compression spring is installed on the upper side, the piston is installed in contact with the compression spring, formed to extend from the piston to the lower part of the cylinder and installed on both the piston rod and the roller support having an operation bar extending to both sides and a roller support formed at the bottom A pressure cylinder having a roller; And a release button independently installed at the front and rear of the vehicle, a pivoting lever having one end hinged to the release button and hinged at the center, a control cable fixed to the other end of the pivoting lever, and extending from the pivoting arm and the pivoting arm connected to the control cable. And a release means having an operation lever hinged to the vehicle body and having an operation arm installed to be in contact with the operation bar of the pressure cylinder.

2. The parking brake assist operation apparatus according to claim 1, wherein a pair of rollers having grooves are provided in the roller support portion of the piston rod in the circumferential direction up and down.