KR20020086082A - lift device of vehicle - Google Patents

lift device of vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20020086082A
KR20020086082A KR1020010025793A KR20010025793A KR20020086082A KR 20020086082 A KR20020086082 A KR 20020086082A KR 1020010025793 A KR1020010025793 A KR 1020010025793A KR 20010025793 A KR20010025793 A KR 20010025793A KR 20020086082 A KR20020086082 A KR 20020086082A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
spare tire
cable
fixed
bracket
coupled
Prior art date
Application number
KR1020010025793A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
정상률
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020010025793A priority Critical patent/KR20020086082A/en
Publication of KR20020086082A publication Critical patent/KR20020086082A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
    • B62D43/06—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body
    • B62D43/10—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body and arranged substantially horizontally
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2302/00—Responses or measures related to driver conditions
    • B60Y2302/09—Reducing the workload of driver

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

PURPOSE: A lift apparatus for a spare tire is provided to improve the quality and convenience by drawing the spare tire out of a spare tire containing groove of a trunk room with using the lift apparatus. CONSTITUTION: A life device of a spare tire is composed of a handle unit(110) installed in a floor of a spare tire containing groove(11) of a trunk room(10); a couple of link units(130) connected to the handle unit through a cable(120), and moved up and down in the spare tire containing groove by operating the handle unit; and a spare tire placing unit(140) fixed in the link unit with sliding the upper part to the rear part of the trunk room. Convenience is improved with outputting the spare tire from the spare tire containing groove of the trunk room by using the lift apparatus.

Description

예비타이어의 리프트장치{lift device of vehicle}Lift device of vehicle

본 발명은 예비타이어의 리프트장치에 관한 것으로, 특히 예비타이어수납홈에 장착된 예비타이어를 편리하게 인출시킬 수 있도록 된 예비타이어의 리프트장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lift device for a spare tire, and more particularly, to a lift device for a spare tire, which enables to easily withdraw a spare tire mounted in a spare tire storage groove.

일반적으로, 승용차와 같은 차량에는 도 1에 도시된 바와 같이 트렁크룸(1)이 구비되어 있으며, 이 트렁크룸(10)에 형성된 예비타이어수납홈(11)에는 비상시 사용할 수 있는 예비타이어(20)가 볼트와 같은 고정부재(도시않됨)에 의해 유동이 불가능하도록 장착되어 있다.In general, a vehicle such as a passenger car is provided with a trunk room 1 as shown in FIG. 1, and the spare tire storage grooves 11 formed in the trunk room 10 can be used in case of emergency. Is mounted so that flow is impossible by a fixing member (not shown) such as a bolt.

따라서, 작업자가 상기 예비타이어(20)를 인출하기 위해서는 별도의 공구를 이용하여 상기 예비타이어(20)와 고정부재의 결합을 해체시킨 다음, 상기 예비타이어수납홈(11)에서 예비타이어(20)를 들어올려 트렁크룸(10)의 밖으로 인출시키도록 되어 있는데, 상기 예비타이어(20)를 인출하기 위해서는 많은 힘이 필요하게 되며 더욱 운전자가 여성이거나 또는 장애인일 경우에는 상기 예비타이어(20)를 인출하기가 쉽지 않아 작업자의 편의성이 그 만큼 나빠지게 되는 문제점이 있었다.Therefore, in order for the worker to withdraw the spare tire 20, the operator disassembles the coupling between the spare tire 20 and the fixing member by using a separate tool, and then reserves the spare tire 20 in the spare tire storage groove 11. It is to lift up and out of the trunk room 10, a lot of power is required to withdraw the spare tire 20, and if the driver is a female or disabled person withdraw the spare tire (20). There was a problem that the convenience of the worker is not so easy to do so.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 예비타이어수납홈내에 리프트장치를 설치하여, 작업자가 예비타이어수납홈으로부터 편리하게 예비타이어를 인출할 수 있도록 함으로써, 작업자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 된 예비타이어의 리프트장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, by installing a lift device in the spare tire storage groove, the operator can easily withdraw the spare tire from the spare tire storage groove, thereby improving the convenience of the operator It is an object of the present invention to provide a lift device of a spare tire that can be made.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 리프트장치는, 트렁크룸에 구비된 예비타이어수납홈의 바닥면에 회동작동이 가능하도록 설치되는 핸들수단과, 상기 예비타이어수납홈의 바닥면에 서로 이격되어 설치되고 상기 핸들수단과 케이블을 매개로 연결되어 핸들수단의 작동시 예비타이어수납홈내에서 상하방향으로 이동가능하도록 설치되는 한 쌍의 링크수단과, 이 링크수단에 고정되도록 설치되면서 상기 예비타이어가 안착되는 상단부가 트렁크룸의 후방쪽으로 슬라이딩 이동이 가능하도록 설치되는 예비타이어안착수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.Lift device of the present invention for achieving the above object, the handle means is installed to enable the rotational operation on the bottom surface of the preliminary tire storage groove provided in the trunk room, spaced apart from each other on the bottom surface of the preliminary tire storage groove. And a pair of link means installed to be connected to each other through the handle means and the cable so as to be movable upward and downward in the spare tire storage groove when the handle means is operated, and the spare tire being fixed to the link means. The upper end portion to be seated is characterized in that made of a spare tire seating means is installed to enable the sliding movement to the rear of the trunk room.

도 1은 일반적으로 예비타이어가 수납된 차량의 부분단면도,1 is a partial cross-sectional view of a vehicle generally containing a spare tire,

도 2는 본 발명에 따른 리프트장치가 예비타이어수납홈에 설치된 상태를 설명하기 위한 부분 절개사시도,Figure 2 is a partial cutaway perspective view for explaining a state in which the lift device is installed in the spare tire storage groove according to the present invention,

도 3 내지 도 9는 본 발명에 따른 리프트장치를 설명하기 위한 사시도 및 부분단면도,3 to 9 is a perspective view and a partial cross-sectional view for explaining the lift apparatus according to the invention,

도 10과 도 11은 본 발명에 따른 리프트장치의 작동상태를 설명하기 위한 부분 절개사시도이다.10 and 11 are partial cutaway perspective views for explaining the operating state of the lift apparatus according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 - 트렁트룸 11 - 예비타이어수납홈10-Trunk Room 11-Spare Tire Storage Home

11a - 바닥면 11b - 안내홈11a-Floor 11b-Guideway

20 - 예비타이어 100 - 리프트장치20-Spare Tire 100-Lift

110 - 핸들수단 120 - 케이블110-Handlebar 120-Cable

130 - 링크수단 140 - 예비타이어안착수단130-Link means 140-Spare tire seating means

210 - 탄성부재 220 - 롤러부재210-Elastic member 220-Roller member

221 - 고정축221-fixed shaft

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 리프트장치가 예비타이어수납홈에 설치된 상태를 설명하기 위한 부분 절개사시도로서, 본 발명에 따라 트렁크룸(10)에는 소정크기의 예비타이어수납홈(11)이 형성되어 있고, 이 예비타이어수납홈(11)에는 비상시 사용할 수 있는 예비타이어(20)가 본 발명에 따른 리프트장치(100)에 안착되는 구조로 설치되어 있다.Figure 2 is a partial cutaway perspective view for explaining the state in which the lift device according to the present invention is installed in the preliminary tire storage groove, according to the present invention is formed in the trunk room 10 is a preliminary tire storage groove 11 of a predetermined size. The spare tire storage groove 11 is provided with a structure in which a spare tire 20 which can be used in an emergency is seated on the lift apparatus 100 according to the present invention.

여기서, 본 발명에 따른 상기 리프트장치(100)는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 트렁크룸(10)에 구비된 예비타이어수납홈(11)의 바닥면(11a)에 회동작동이 가능하도록 설치되는 핸들수단(110)과, 상기 예비타이어수납홈(11)의 바닥면(11a)에 서로 이격되어 설치되고 상기 핸들수단(110)과 케이블(120)을 매개로 연결되어 핸들수단(110)의 작동시 예비타이어수납홈(11)내에서 상하방향으로 이동가능하도록 설치되는 한 쌍의 링크수단(130)과, 이 링크수단(130)에 고정되도록설치되면서 상기 예비타이어(20)가 안착되는 상단부가 트렁크룸(10)의 후방쪽으로 슬라이딩 이동이 가능하도록 설치되는 예비타이어안착수단(140)으로 구성되어 있다.Here, the lift apparatus 100 according to the present invention, as shown in Figures 2 and 3, the rotation operation is performed on the bottom surface (11a) of the spare tire storage groove 11 provided in the trunk room (10) Handle means 110 is installed so as to be spaced apart from each other on the bottom surface (11a) of the preliminary tire storage groove 11 is connected to the handle means 110 and the cable 120 via a handle means ( The pair of link means 130 is installed to be movable up and down in the spare tire storage groove 11 during operation of the 110, and the spare tire 20 is installed to be fixed to the link means 130. The upper end to be seated is composed of a spare tire seating means 140 is installed to enable the sliding movement to the rear of the trunk room (10).

그리고, 상기 핸들수단(110)은 도 4에 도시된 바와 같이, 작업자가 파지하고서 이를 상방향으로 회동시키도록 된 조작레버(111)와, 이 조작레버(111)를 회동가능하게 축지지하도록 상기 예비타이어수납홈(11)의 바닥면(11a)에 고정설치되는 제1지지부재(112)와, 이 제1지지부재(112)와 대향되는 위치에 고정설치된 제2지지부재(113)와, 이 제2지지부재(113)상에 회동가능하게 설치되면서 상기 조작레버(111)와 연결되어 조작레버(111)의 회동시 일체로 회전되도록 된 회전축부재(114)와, 이 회전축부재(114)상에 고정되어 회전축부재(114)의 회전시 일체로 회동되도록 된 아암부재(115)와, 이 아암부재(115)의 일측에 결합되어 아암부재(115)의 회동시 이로부터 장력을 받아 당겨지는 케이블로드(116)와, 이 케이블로드(116)의 일단에 결합되면서 상기 조작레버(111)의 회동에 따른 조작력을 동일하게 배분하도록 된 이퀄라이저(117)와, 상기 케이블로드(116)의 일단에 결합되어 회전에 따라 이퀄라이저(117)를 케이블로드(116)의 축방향으로 이동시킴으로써 케이블(120)의 유격을 조절하도록 된 어저스트너트(118)를 포함하여 구성되어 있다.And, as shown in Figure 4, the handle means 110, the operating lever 111 and the operator to grip and rotate it upwards, and the support lever so as to pivotally support the operation lever 111 A first support member 112 fixed to the bottom surface 11a of the preliminary tire storage groove 11, a second support member 113 fixedly installed at a position opposite to the first support member 112, Rotating shaft member 114 and the rotary shaft member 114 which is rotatably installed on the second support member 113 and connected to the operating lever 111 to rotate integrally when the operating lever 111 is rotated. The arm member 115 is fixed to the pivot member 114 to be rotated integrally during the rotation of the rotating member 114, and is coupled to one side of the arm member 115 is pulled from the tension member when the arm member 115 is rotated The cable rod 116 is coupled to one end of the cable rod 116 and according to the rotation of the operating lever 111. The equalizer 117 and the cable rod 116 are coupled to one end of the cable rod 116 and rotated to move the equalizer 117 in the axial direction of the cable rod 116 according to rotation. It is configured to include an adjust nut 118 to be adjusted.

또한, 상기 조작레버(111)에는 도 4에 도시된 바와 같이, 상측선단에 설치되어 가압되어 눌려지는 누름버튼(111a)과, 이 누름버튼(111a)에 의해 가압되어 이동되는 릴리이즈로드(111b)와, 이 릴리이즈로드(111b)에 의해 가압되어 회동되는 폴(111c) 및, 이 폴(111c)에 치합되는 래칫(111d)이 각각 구비되어 있다.In addition, as shown in FIG. 4, the operation lever 111 is provided with an upper end and is pushed and pressed by a push button 111a, and a release rod 111b that is pushed and moved by the push button 111a. And a pawl 111c pressurized by the release rod 111b and rotated, and a ratchet 111d meshed with the pawl 111c.

한편, 상기 링크수단(130)은 도 3과 도 5에 도시된 바와 같이, Ｘ자의 모양을 갖도록 중간 소정부위가 중첩되면서 고정핀(131)을 매개로 서로 회동가능하게 결합되는 한 쌍의 제1링크부재(132) 및 제2링크부재(133)로 이루어지는데, 상기 제1,2링크부재(132,133)중 핸들부재(110)쪽으로 이동되는 링크부재(133)의 하단부에는 받침브라켓트(134)가 일체로 결합되고, 이 받침브라켓트(134)에는 상기 이퀄라이저(117)에서 분기된 케이블(120)의 선단이 각각 연결되는 구조로 되어 있다.On the other hand, the link means 130 is a pair of first rotatably coupled to each other via a fixing pin 131 while the middle predetermined portion is overlapped to have a shape of the U as shown in Figs. It consists of a link member 132 and the second link member 133, the support bracket 134 is provided at the lower end of the link member 133 which is moved toward the handle member 110 of the first and second link members (132,133) Integrally coupled, the support bracket 134 has a structure in which the ends of the cable 120 branched from the equalizer 117 are connected to each other.

그리고, 상기 받침브라켓트(134)가 설치되는 예비타이어수납홈(11)의 바닥면(11a)에는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 받침브라켓트(134)를 수용하면서 그 이동을 안내하기 위한 안내홈(11b)이 형성되어 있다.And, as shown in Figure 6 on the bottom surface (11a) of the preliminary tire storage groove 11, the support bracket 134 is installed, a guide groove for guiding the movement while receiving the support bracket 134 11b is formed.

또한, 상기 안내홈(111b)에는 도 6에 도시된 바와 같이 일단이 상기 케이블(120)과 연결되는 않는 받침브라켓트(134)의 일면에 결합되면서 타단이 상기 예비타이어수납홈(11)의 측면(11c)과 고정되도록 결합되는 탄성부재(210)가 설치되어 있다.In addition, the guide groove 111b is coupled to one surface of the support bracket 134, one end of which is not connected to the cable 120, as shown in FIG. 11c) is provided with an elastic member 210 coupled to be fixed.

여기서, 상기 받침브라켓트(134)에서 이퀄라이저(117)로 연결되는 케이블(120)의 절곡부위에는 도 5와 도 7에 도시된 바와 같이, 외주면이 상기 케이블(120)에 의해 감겨지고 예비타이어수납홈(11)의 바닥면(11a)에 고정되는 고정축(221)에 의해 관통되어 상기 케이블(120)의 이동시 고정축(221)을 중심으로 회전되면서 상기 케이블(120)의 이동을 원활하게 하는 롤러부재(220)가 설치되어 있다.Here, the bent portion of the cable 120 connected to the equalizer 117 in the support bracket 134, as shown in Figures 5 and 7, the outer peripheral surface is wound by the cable 120 and a spare tire storage groove A roller which penetrates through the fixed shaft 221 fixed to the bottom surface 11a of the 11 and rotates around the fixed shaft 221 when the cable 120 moves, thereby smoothly moving the cable 120. The member 220 is provided.

한편, 상기 예비타이어안착수단(140)은 도 8과 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 링크부재(130)의 선단에 바닥면이 고정되도록 결합되는 고정브라켓트부재(141)와, 이 고정브라켓트부재(141)의 상부면에 중심축(142a)을 매개로 회동가능하게 설치되는 롤러부재(142)와, 상기 고정브라켓트(141)의 위쪽에 설치되면서 아랫면이 상기 롤러부재(142)의 외주면과 접촉되도록 설치되는 가동브라켓트부재(143)로 구성되어있다.Meanwhile, as shown in FIGS. 8 and 9, the preliminary tire seating means 140 has a fixing bracket member 141 coupled to the bottom of the link member 130 to be fixed, and the fixing bracket member. The roller member 142 which is rotatably installed on the upper surface of the 141 through the central shaft 142a, and the lower surface is in contact with the outer circumferential surface of the roller member 142 while being installed above the fixing bracket 141. It is composed of a movable bracket member 143 is installed.

그리고, 상기 고정브라켓트부재(141)의 외측 상부면에는 도 8에 도시된 바와 같이 고정돌기(141a)가 일체로 형성되고, 상기 고정돌기(141a)와 일정간격 이격된 가동브라켓트부재(143)의 외측 아랫면에는 이 가동브라켓트부재(143)의 이동을 제한하기 위해 상기 고정돌기(141a)와 접촉되는 멈춤돌기(143a)가 일체로 형성되어 있다.In addition, as shown in FIG. 8, the fixing protrusion 141a is integrally formed on the outer upper surface of the fixing bracket member 141, and the movable bracket member 143 spaced apart from the fixing protrusion 141a by a predetermined interval. In order to limit the movement of the movable bracket member 143, the outer bottom surface is integrally formed with the stop protrusion 143a which is in contact with the fixing protrusion 141a.

한편, 본 발명의 도면에서는 예비타이어(20)가 가동브라켓트부재(143)사에 단순히 안착만 되어있는 구조로 되어 있으나, 상기 고정장치를 이용하여 예비타이어(20)를 예비타이어안착수단(140)에 고정시키게 되면, 차량의 주행중에 상기 예비타이어(20)가 자유롭게 유동되는 것을 방지할 수 있게 된다.Meanwhile, in the drawings of the present invention, the spare tire 20 has a structure in which only the movable bracket member 143 is simply seated, but uses the fixing device to replace the spare tire 20 with the spare tire seating means 140. When fixed to the, it is possible to prevent the preliminary tire 20 to flow freely while the vehicle is running.

이하, 본 발명에 따른 리프트장치(100)의 작동과정에 대해 도 2 내지 도 11을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the lift apparatus 100 according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 11.

먼저, 작업자가 예비타이어(20)를 예비타이어수납홈(11)으로부터 인출시키기 위해 조작레버(111)의 누름버튼(111a)을 누른 상태에서 상기 조작레버(111)를 상방향으로 회동시키게 되면, 제1지지부재(112)상에서 조작레버(111)와 함께 축지지된 회전축부재(114)가 회전하게 되고, 이 회전축부재(114)의 회전에 의해 이에 결합된아암부재(115)도 회동되어 케이블로드(116)가 당겨지면서 이와 동시에 이퀄라이저(117)에 결합된 케이블(120)도 당겨지게 된다.First, when the operator rotates the operation lever 111 upward while pressing the push button 111a of the operation lever 111 to withdraw the spare tire 20 from the spare tire storage groove 11. The rotating shaft member 114 which is axially supported together with the operation lever 111 on the first support member 112 is rotated, and the arm member 115 coupled thereto by the rotation of the rotating shaft member 114 is also rotated and the cable is rotated. As the rod 116 is pulled, the cable 120 coupled to the equalizer 117 is also pulled.

이때, 상기 조작레버(111)의 회동은 누름버튼(111a)에 의해 밀리는 릴리이즈로드(111b)가 폴(111c)을 래칫(111d)으로부터 이격시킴에 따라 가능한 것이고, 상기 조작레버(111)의 회동후 회동된 상태의 유지는 상기 누름버튼(111a)에 가해진 압력이 해제됨에 따라 폴(111c)이 다시 래칫(111d)과 치합됨으로써 가능하게 된다.At this time, the rotation of the operating lever 111 is possible as the release rod 111b pushed by the push button 111a separates the pawl 111c from the ratchet 111d, and the rotation of the operating lever 111 is performed. The post-rotated state can be maintained by engaging the pawl 111c with the ratchet 111d again as the pressure applied to the push button 111a is released.

한편, 상기 조작레버(111)의 작동으로 인해 케이블(120)이 당겨지게 되면, 이 케이블(120)과 연결된 받침브라켓트(134)가 탄성부재(210)의 힘을 이기면서 안내홈(11b)을 따라 상기 핸들수단(110)쪽으로 이동되게 되고, 상기 받침브라켓트(134)가 핸들수단(110)쪽으로 이동되면 제1,2링크부재(132,133)의 하단부가 고정핀(131)을 중심으로 오므라들게 되며, 이에 따라 가동브라켓트부재(143)상에 안착된 예비타이어(20)가 도 10에 도시된 화살표 A와 같이 예비타이어수납홈(11)의 상방향으로 이동되어 트렁크룸(10)으로 돌출되게 된다.On the other hand, when the cable 120 is pulled due to the operation of the operating lever 111, the support bracket 134 connected to the cable 120 to overcome the force of the elastic member 210 to guide the groove (11b) Accordingly, the handle means 110 is moved toward the handle bracket 110, and when the support bracket 134 is moved toward the handle means 110, the lower ends of the first and second link members 132 and 133 are lifted up around the fixing pin 131. Accordingly, the preliminary tire 20 seated on the movable bracket member 143 is moved upward of the preliminary tire storage groove 11 as shown by arrow A shown in FIG. 10 to protrude into the trunk room 10. .

이후, 작업자는 상기 트렁크룸(10)으로 돌출된 예비타이어안착수단(14)중 가동브라켓트부재(143)를 트렁크룸(10)의 후방으로 잡아당기게 되면, 상기 가동브라켓트부재(143)가 롤러부재(142)의 회전에 의해 도 11에 도시된 화살표 B와 같이 고정브라켓트부재(141)의 선단으로 돌출되게 되고, 이에 따라 상기 가동브라켓트부재(143)에 안착된 예비타이어(20)도 트렁크룸(10)의 후방으로 돌출되게 된다.Then, when the operator pulls the movable bracket member 143 of the preliminary tire seating means 14 protruding into the trunk room 10 to the rear of the trunk room 10, the movable bracket member 143 is a roller member. By the rotation of the 142, as shown by the arrow B shown in Figure 11 protrudes to the front end of the fixed bracket member 141, accordingly, the spare tire 20 seated on the movable bracket member 143 is also a trunk room ( 10) will protrude to the rear.

그리고, 작업자는 트렁크룸(10)의 후방으로 돌출된 예비타이어(20)를 상기 가동브라켓트부재(143)와 분리하여 타이어의 교체작업을 수행하게 된다.In addition, the operator separates the spare tire 20 protruding to the rear of the trunk room 10 from the movable bracket member 143 to perform a tire replacement operation.

이와 같이, 예비타이어수납홈(11)에 안착된 예비타이어(20)를 본 발명에 따른 리프트장치(100)를 이용하여 트렁크룸(10)의 후방으로 인출시키게 되면, 도 1을 참조로 전술한 바와 같이 상기 예비타이어수납홈(11)에 안착된 예비타이어(20)를 작업자가 직접 들어올려 트렁크룸(10)의 밖으로 인출시키던 종래의 구조보다, 작업자의 편의성이 향상되면서 소비자의 선호도가 높아져 상품성이 향상되게 된다.As such, when the preliminary tire 20 seated in the preliminary tire storage groove 11 is pulled out to the rear of the trunk room 10 using the lift apparatus 100 according to the present invention, the above-mentioned with reference to FIG. As described above, a worker's convenience is increased and consumer's preference is increased, compared to a conventional structure in which a worker directly lifts the spare tire 20 seated in the spare tire storage groove 11 and pulls it out of the trunk room 10. This will be improved.

이후, 작업자가 교체된 타이어를 상기 가동브라켓트부재(143)에 고정시키고, 이 가동브라켓트부재(143)를 트렁크룸(10)의 안쪽으로 원위치시킨 다음, 상기 조작레버(111)의 누름버튼(111a)을 누르면서 조작레버(111)를 아래방향으로 이동시켜 주게 되면, 상기 가동브라켓트부재(143)와 고정브라켓트부재(141)는 타이어의 자중에 의해 예비타이어수납홈(11)의 안쪽으로 이동되게 되고, 이로 인해 상기 고정브라켓트부재(141)에 연결된 제1,2링크부재(132,133)의 하단부가 서로 벌어지면서, 본 발명에 따른 리프트장치(100)는 도 2에 도시된 바와 같이 예비타이어수납홈(11)의 안쪽으로 복귀되게 된다.Thereafter, the worker fixes the replaced tire to the movable bracket member 143, and returns the movable bracket member 143 to the inside of the trunk room 10, and then pushes 111a of the operating lever 111. When the operating lever 111 is moved downward while pressing (), the movable bracket member 143 and the fixed bracket member 141 are moved to the inside of the spare tire storage groove 11 by the weight of the tire. As a result, the lower ends of the first and second link members 132 and 133 connected to the fixing bracket member 141 are opened to each other, and the lift apparatus 100 according to the present invention has a spare tire storing groove ( 11) will be returned to the inside.

이때, 상기 받침브라켓트(134)와 연결된 탄성부재(210)는 예비타이어수납홈(11)의 안쪽으로 이동되는 타이어의 자중에 의해 탄성복원력을 가지게 되며, 이로인해 상기 받침브라켓트(134)는 안내홈(11b)의 오른쪽방향으로 이동되면서 본 발명에 따른 리프트장치(100)를 상기 예비타이어수납홈(11)의 안쪽으로 복귀시키게 된다.At this time, the elastic member 210 connected to the support bracket 134 has an elastic restoring force by the weight of the tire moving inwardly of the preliminary tire storage groove 11, whereby the support bracket 134 is a guide groove. While moving in the right direction of 11b, the lift apparatus 100 according to the present invention is returned to the inside of the preliminary tire storage groove 11.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 트렁크룸에 형성된 예비타이어수납홈의 안쪽에 핸들수단과 링크수단 및 예비타이어안착수단으로 이루어진 리프트장치가 설치되고, 이 리프트장치상에 예비타이어가 안착되어져, 상기 예비타이어수납홈내에 위치된 예비타이어를 작업자가 상기 리프트장치를 이용하여 예비타이어수납홈 및 트렁크룸의 후방으로 인출시킬 수 있게 됨으로써, 작업자의 편의성이 향상되게 되고, 이로 인해 소비자의 선호도가 높아지면서 상품성이 향상되는 효과가 있게 된다.As described above, according to the present invention, a lift device comprising a handle means, a link means, and a spare tire seating means is provided inside the preliminary tire storage groove formed in the trunk room, and the spare tire is seated on the lift device. By allowing the operator to withdraw the spare tire located in the spare tire storage groove to the rear of the spare tire storage groove and the trunk room using the lift device, the convenience of the worker is improved, thereby increasing the preference of the consumer. There is an effect that the marketability is improved.

Claims (9)

트렁크룸(10)에 구비된 예비타이어수납홈(11)의 바닥면(11a)에 회동작동이 가능하도록 설치되는 핸들수단(110)과, 상기 예비타이어수납홈(11)의 바닥면(11a)에 서로 이격되어 설치되고 상기 핸들수단(110)과 케이블(120)을 매개로 연결되어 핸들수단(110)의 작동시 예비타이어수납홈(11)내에서 상하방향으로 이동가능하도록 설치되는 한 쌍의 링크수단(130)과, 이 링크수단(130)에 고정되도록 설치되면서 상기 예비타이어(20)가 안착되는 상단부가 트렁크룸(10)의 후방쪽으로 슬라이딩 이동이 가능하도록 설치되는 예비타이어안착수단(140)으로 이루어진 예비타이어의 리프트장치.Handle means (110) installed on the bottom surface (11a) of the preliminary tire storage groove (11) provided in the trunk room (10) and the bottom surface (11a) of the preliminary tire storage groove (11). A pair is installed spaced apart from each other and is connected to the handle means 110 and the cable 120 via a medium to be installed to move up and down in the spare tire storage groove (11) during operation of the handle means (110). The link means 130 and the preliminary tire seating means 140 are installed to be fixed to the link means 130 and the upper end portion on which the spare tire 20 is seated is slidably moved to the rear of the trunk room 10. Lifting device of spare tire consisting of 제 1항에 있어서, 상기 핸들수단(110)은, 작업자가 파지하고서 이를 상방향으로 회동시키도록 된 조작레버(111)와, 이 조작레버(111)를 회동가능하게 축지지하도록 상기 예비타이어수납홈(11)의 바닥면(11a)에 고정설치되는 제1지지부재(112)와, 이 제1지지부재(112)와 대향되는 위치에 고정설치된 제2지지부재(113)와, 이 제2지지부재(113)상에 회동가능하게 설치되면서 상기 조작레버(111)와 연결되어 조작레버(111)의 회동시 일체로 회전되도록 된 회전축부재(114)와, 이 회전축부재(114)상에 고정되어 회전축부재(114)의 회전시 일체로 회동되도록 된 아암부재(115)와, 이 아암부재(115)의 일측에 결합되어 아암부재(115)의 회동시 이로부터 장력을 받아 당겨지는 케이블로드(116)와, 이 케이블로드(116)의 일단에 결합되면서 상기 조작레버(111)의 회동에 따른 조작력을 동일하게 배분하도록 된 이퀄라이저(117)와, 상기 케이블로드(116)의 일단에 결합되어 회전에 따라 이퀄라이저(117)를 케이블로드(116)의 축방향으로 이동시킴으로써 케이블(120)의 유격을 조절하도록 된 어저스트너트(118)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 예비타이어의 리프트장치.According to claim 1, wherein the handle means 110, the operating lever 111, which is held by the operator to rotate it upwards, and the preliminary tire storage so as to pivotally support the operation lever 111 A first support member 112 fixed to the bottom surface 11a of the groove 11, a second support member 113 fixedly installed at a position opposite to the first support member 112, and the second support member 113; A rotating shaft member 114 which is rotatably installed on the supporting member 113 and connected to the operating lever 111 so as to be integrally rotated when the operating lever 111 is rotated, and fixed on the rotating shaft member 114. And an arm member 115 which is rotated integrally when the rotating shaft member 114 rotates, and a cable rod that is coupled to one side of the arm member 115 and receives tension therefrom when the arm member 115 rotates ( 116 and the operating force according to the rotation of the operating lever 111 while being coupled to one end of the cable rod 116 are the same. The equalizer 117 and the cable rod 116 are coupled to one end of the cable rod 116 to adjust the play of the cable 120 by moving the equalizer 117 in the axial direction of the cable rod 116 according to the rotation. Lifting device of the spare tire, characterized in that comprises an adjust nut (118). 제 2항에 있어서, 상기 조작레버(111)에는, 상측선단에 설치되어 가압되어 눌려지는 누름버튼(111a)과, 이 누름버튼(111a)에 의해 가압되어 이동되는 릴리이즈로드(111b)와, 이 릴리이즈로드(111b)에 의해 가압되어 회동되는 폴(111c) 및, 이 폴(111c)에 치합되는 래칫(111d)이 각각 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 예비타이어의 리프트장치.3. The control lever (111) according to claim 2, wherein the operation lever (111) is provided with a push button (111a) which is provided at the upper end and is pressed and pressed, and a release rod (111b) that is pushed and moved by the push button (111a). A pawl (111c) pressurized by the release rod (111b) and a ratchet (111d) engaged with the pawl (111c) are provided, respectively. 제 1항에 있어서, 상기 링크수단(130)이, Ｘ자의 모양을 갖도록 중간 소정부위가 중첩되면서 고정핀(131)을 매개로 서로 회동가능하게 결합되는 한 쌍의 제1링크부재(132) 및 제2링크부재(133)로 이루어지면서, 상기 제1,2링크부재(132,133)중 핸들부재(110)쪽으로 이동되는 링크부재(133)의 하단부에는 받침브라켓트(134)가 일체로 결합되고, 이 받침브라켓트(134)에는 상기 이퀄라이저(117)에서 분기된 케이블(120)의 선단이 각각 연결되는 것을 특징으로 하는 예비타이어의 리프트장치.According to claim 1, The link means 130, a pair of the first link member 132 is rotatably coupled to each other via a fixing pin 131 while the middle predetermined portion is overlapped to have a shape of U-shaped and The support bracket 134 is integrally coupled to the lower end of the link member 133 which is formed of the second link member 133 and is moved toward the handle member 110 among the first and second link members 132 and 133. Lifting device of the spare tire, characterized in that the front end of the cable bracket branched from the equalizer 117 to the support bracket 134, respectively. 제 4항에 있어서, 상기 받침브라켓트(134)가 설치되는 예비타이어수납홈(11)의 바닥면(11a)에는 상기 받침브라켓트(134)를 수용하면서 그 이동을 안내하기 위한 안내홈(11b)이 형성된 것을 특징으로 하는 예비타이어의 리프트장치.The guide groove (11b) for receiving the support bracket (134) for guiding its movement in the bottom surface (11a) of the preliminary tire storage groove (11) in which the support bracket (134) is installed. Lifting device of a spare tire, characterized in that formed. 제 5항에 있어서, 상기 안내홈(111b)에는, 일단이 상기 케이블(120)과 연결되는 않는 받침브라켓트(134)의 일면에 결합되면서 타단이 상기 예비타이어수납홈(11)의 측면(11c)과 고정되도록 결합되는 탄성부재(210)가 설치된 것을 특징으로 하는 예비타이어의 리프트장치.According to claim 5, The guide groove (111b), one end is coupled to one surface of the support bracket 134 which is not connected to the cable 120, the other end side 11c of the preliminary tire storage groove (11) Lifting device of the spare tire, characterized in that the elastic member 210 is coupled to be fixed to. 제 4항에 있어서, 상기 받침브라켓트(134)에서 이퀄라이저(117)로 연결되는 케이블(120)의 절곡부위에는 외주면이 상기 케이블(120)에 의해 감겨지고 예비타이어수납홈(11)의 바닥면(11a)에 고정되는 고정축(221)에 의해 관통되어 상기 케이블(120)의 이동시 고정축(221)을 중심으로 회전되면서 상기 케이블(120)의 이동을 원활하게 하는 롤러부재(220)가 설치된 것을 특징으로 하는 예비타이어의 리프트장치.The bending surface of the cable 120 connected to the equalizer 117 in the support bracket 134 is wound around the outer peripheral surface by the cable 120 and the bottom surface of the preliminary tire storage groove 11 The roller member 220 which is penetrated by the fixed shaft 221 fixed to 11a) is rotated about the fixed shaft 221 when the cable 120 is moved and the movement of the cable 120 is smooth. Lifting device of the spare tire characterized in that. 제 1항에 있어서, 상기 예비타이어안착수단(140)이, 상기 링크부재(130)의 선단에 바닥면이 고정되도록 결합되는 고정브라켓트부재(141)와, 이 고정브라켓트부재(141)의 상부면에 중심축(142a)을 매개로 회동가능하게 설치되는 롤러부재(142)와, 상기 고정브라켓트부재(141)의 위쪽에 설치되면서 아랫면이 상기 롤러부재(142)의 외주면과 접촉되도록 설치되는 가동브라켓트부재(143)로 이루어진것을 특징으로 하는 예비타이어의 리프트장치.According to claim 1, wherein the preliminary tire seating means 140, the fixing bracket member 141 is coupled to the bottom surface is fixed to the front end of the link member 130, and the upper surface of the fixing bracket member 141 The movable bracket is installed so that the roller member 142 rotatably installed on the center shaft 142a and the upper surface of the fixed bracket member 141 while the lower surface is in contact with the outer circumferential surface of the roller member 142. Lifting device of the spare tire, characterized in that made of a member (143). 제 8항에 있어서, 상기 고정브라켓트부재(141)의 외측 상부면에는 고정돌기(141a)가 일체로 형성되고, 상기 고정돌기(141a)와 일정간격 이격된 가동브라켓트부재(143)의 외측 아랫면에는 이 가동브라켓트부재(143)의 이동을 제한하기 위해 상기 고정돌기(141a)와 접촉되는 멈춤돌기(143a)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 예비타이어의 리프트장치.The method of claim 8, wherein the fixing protrusion 141a is integrally formed on the outer upper surface of the fixing bracket member 141, and the outer lower surface of the movable bracket member 143 spaced a predetermined distance from the fixing protrusion 141a. Lifting device of the spare tire, characterized in that the stop projection (143a) in contact with the fixed projection (141a) is formed integrally to limit the movement of the movable bracket member (143).
KR1020010025793A 2001-05-11 2001-05-11 lift device of vehicle KR20020086082A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020010025793A KR20020086082A (en) 2001-05-11 2001-05-11 lift device of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020010025793A KR20020086082A (en) 2001-05-11 2001-05-11 lift device of vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20020086082A true KR20020086082A (en) 2002-11-18

Family

ID=27704569

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020010025793A KR20020086082A (en) 2001-05-11 2001-05-11 lift device of vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20020086082A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105151137A (en) * 2015-09-23 2015-12-16 孙杰 Automatic lifting device for spare wheel and vehicle
US10167028B2 (en) 2016-10-03 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Spare tire presentation apparatus

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105151137A (en) * 2015-09-23 2015-12-16 孙杰 Automatic lifting device for spare wheel and vehicle
US10167028B2 (en) 2016-10-03 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Spare tire presentation apparatus

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2005313534B2 (en) Servodrive for a trailer
US7219918B2 (en) Stroller having a brake device
JP4241532B2 (en) Storage box opening and closing mechanism
CN110741129A (en) handle device for motor vehicle
US4616876A (en) Rotation adjusting apparatus
JP2003054418A (en) Remote control device and stroller provided with the same
KR101946915B1 (en) Assembly of Flush Door Dandle for Vehicle
KR20020086082A (en) lift device of vehicle
JP4293452B2 (en) Vehicle storage box
US20080203794A1 (en) Actuating Element For a Device Moved by a Traction Rope and a Lordosis Supporting Element
KR101910321B1 (en) Hand truck with lifting function
GB2422881A (en) Stroller having brake device
CN215652135U (en) Wheelchair, front wheel assembly and pedal assembly thereof
KR101831481B1 (en) Linked operation mechanism
KR20020009099A (en) Device for testing reclining of seatback for automobile
EP0546927A1 (en) Hand brake lever for a parking brake
JP2000085397A (en) Folding type shift lever device
JP3315438B2 (en) Electric vacuum cleaner
CN215927090U (en) Vehicle door handle transmission mechanism
KR20020048793A (en) Separation/Attachment of Seat for Vehicle
KR19990020226A (en) Release structure of parking brake
KR101601054B1 (en) Parking brake for vehicle
JPH0636039Y2 (en) Self-propelled wire winding machine
JP4152428B1 (en) Wheel drive for wheelchair and wheelchair
KR100410836B1 (en) Hood having slide opening/closing structure for car

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application