KR100401630B1 - Trial Manufacture Car Jig Unit - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시작차 지그 조립받침대에 관한 것으로서, 대차의 소정의 위치에 고정되고 그 길이방향으로 다수개의 가이드홈이 형성되어 있는 지지플레이트와, 지지플레이트와 수직방향으로 일정길이 형성되며, 그 일측에는 상기 지지플레이트의 가이드홈에 결합되는 가이드바가 마련되고, 그 길이방향으로 다수개의 관통공이 형성되어 있는 받침플레이트 및 받침플레이트의 관통공에 볼트부재에 의하여 결합되며 시작차를 규제하는 브라켓을 구비한다.The present invention relates to a starter jig assembly support, the support plate is fixed to a predetermined position of the trolley and a plurality of guide grooves are formed in the longitudinal direction, and a predetermined length is formed in a vertical direction with the support plate, on one side A guide bar coupled to the guide groove of the support plate is provided, and the support plate having a plurality of through holes formed in the longitudinal direction thereof is coupled to the through holes of the support plate by a bolt member and has a bracket for restricting the starting vehicle.

Description

시작차 지그 유닛{Trial Manufacture Car Jig Unit}Trial Manufacture Car Jig Unit

본 발명은 시작차 지그 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시작차 지그 유닛을 높낮이 조절이 가능하도록 하고, 브라켓을 시작차 지그 유닛에 좌우 이동 가능하도록 설치함으로써, 차종 변동에 관계없이 재사용이 가능하도록 그 구조가개선된 시작차 지그 유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a starter jig unit, and more particularly, to enable the starter jig unit to be adjusted in height, and to install the bracket to move left and right in the starter jig unit, so that it can be reused regardless of vehicle model variations. The structure relates to an improved starting jig unit.

일반적으로 시작차(Trial Manufacture Car)는 양산될 규격이 정하여지지 않은 차량을 말한다. 상기 시작차는 프레임 대차의 상부에 차량의 프레임과 샤시 등의 부품을 지그를 이용하여 고정시켜 조립된다. 그리고, 상기 지그는 프레임 대차의 상부에 시작차를 안정적으로 지지하기 위하여, 받침대를 사용하여 프레임대차에 고정된다.In general, a Trial Manufacture Car is a vehicle that does not have a standard for mass production. The starting vehicle is assembled by fixing parts such as a frame and a chassis of the vehicle to the upper portion of the frame bogie by using a jig. Then, the jig is fixed to the frame trolley using a pedestal, in order to stably support the starting vehicle on top of the frame trolley.

도 1은 종래 기술에 따른 시작차 지그 유닛를 개략적으로 도시한 사시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 시작차 지그 유닛(1)은 프레임 대차(미도시)에 결합되는 대차 결합부(2)와, 결합부(2)의 상면에 결합된 지지체(3)와, 시작차(미도시)에 결합되는 브라켓(4)과 지지체(3)를 연결하는 브라켓 결합부(5)로 구비된다.1 is a perspective view schematically showing a starter jig unit according to the prior art. As shown in FIG. 1, the starting vehicle jig unit 1 includes a bogie coupling portion 2 coupled to a frame bogie (not shown), a support 3 coupled to an upper surface of the coupling portion 2, and The bracket 4 is coupled to the vehicle (not shown) and the bracket coupling portion 5 for connecting the support 3 is provided.

상기 구성을 가진 시작차 지그 유닛(1)은 지그가 결합되는 브라켓(4)을 브라켓 결합부(5)에 연결하고, 브라켓 결합부(5)를 지지체(3)를 이용하여 지지함으로써, 브라켓(4)에 결합되는 시작차의 프레임 등을 지지할 수 있는 구조를 가진다.The starter jig unit 1 having the above configuration connects the bracket 4 to which the jig is coupled to the bracket engaging portion 5, and supports the bracket engaging portion 5 using the support 3, thereby supporting the bracket ( 4) has a structure capable of supporting the frame of the starting vehicle coupled to.

그러나, 상기 지그 유닛(2)의 지지체(3)는 단일체로 형성되고, 그 길이를 가변시킬 수 있는 수단이 없음으로써, 시작차의 종류에 따라서 그에 적합한 지그 유닛을 별도로 제작하여야 하는 문제점이 발생하여, 시작차의 조립에 사용되는 비용이 과다하게 발생하는 문제점이 있다.However, since the support 3 of the jig unit 2 is formed in a single body and there is no means for varying the length thereof, a problem arises in that a jig unit suitable for the start vehicle needs to be manufactured separately. There is a problem in that excessive costs are used to assemble the starter.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 지그 유닛의 높낮이 조절과 브라켓의 좌우이동이 가능하도록 함으로써 시작차의 변동에 관계없이 재사용이 가능한 시작차 지그 유닛을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and to provide a starting vehicle jig unit that can be reused regardless of the variation of the starting vehicle by enabling the height adjustment of the jig unit and the right and left movement of the bracket. There is this.

도 1은 종래 기술에 따른 지그 유닛을 개략적으로 도시한 사시도.1 is a perspective view schematically showing a jig unit according to the prior art;

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시작차 지그 유닛을 개략적으로 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view schematically showing a starting vehicle jig unit according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3은 도 2의 지지플레이트를 개략적으로 도시한 사시도.3 is a perspective view schematically showing the support plate of FIG.

도 4는 도 2의 받침플레이트를 개략적으로 도시한 사시도.4 is a perspective view schematically showing the support plate of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10. 지지플레이트 11. 연결플레이트10. Support Plate 11. Connecting Plate

13. 가이드홈 20. 받침플레이트13. Guide groove 20. Base plate

21. 가이드바 23. 보조플레이트21. Guide bar 23. Auxiliary plate

27. 관통공 30. 브라켓27.Through hole 30.Bracket

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 시작차 지그 유닛은, 대차의 소정의 위치에 일측으로 절곡 형성된 연결플레이트로 고정되고, 그 길이방향으로 다수개의 가이드홈이 형성되어 있는 지지플레이트; 상기 지지플레이트와 수직방향으로 일정길이 형성되며, 그 일측에는 상기 지지플레이트의 가이드홈에 결합되는 가이드바가 마련되고, 그 길이방향으로 다수개의 관통공이 형성되어 있는 받침플레이트; 및 상기 받침플레이트의 관통공에 볼트부재에 의하여 결합되며 시작차를 규제하는 브라켓;을 구비하는 것을 특징으로 한다.Starting vehicle jig unit of the present invention for achieving the above object is fixed to a connection plate bent to one side at a predetermined position of the trolley, the support plate is formed with a plurality of guide grooves in the longitudinal direction; A support plate having a predetermined length in a vertical direction with the support plate, and having a guide bar coupled to the guide groove of the support plate at one side thereof, and having a plurality of through holes formed in the longitudinal direction thereof; And a bracket coupled to the through hole of the support plate by a bolt member and regulating the starting vehicle.

본 발명에 있어서, 상기 받침플레이트는 삽입부가 위치된 측면에 상기 지지플레이트와 볼트부재에 의하여 결합되는 보조플레이트가 설치되어 받침플레이트와 지지플레이트의 결합을 보조하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the supporting plate is characterized in that the auxiliary plate which is coupled by the support plate and the bolt member is installed on the side where the insertion portion is positioned to assist the coupling of the support plate and the support plate.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시작차 지그 조립 받침대를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a starter jig assembly pedestal according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시작차 지그유닛을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 지지플레이트를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 4는 도 2의 받침플레이트를 개략적으로 도시한 사시도이다.Figure 2 is a perspective view schematically showing a starter jig unit according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view schematically showing the support plate of Figure 2, Figure 4 schematically shows the support plate of Figure 2 It is a perspective view shown.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 시작차 지그 유닛(100)은, 지지플레이트(10)와, 지지플레이트(10)의 길이방향의 소정의 위치에 결합되는 받침플레이트(20)와, 받침플레이트(20)에 결합되는 브라켓(30)을 구비한다.As shown in Figures 2 to 4, the starting vehicle jig unit 100 according to the present invention, the support plate 10, the support plate 20 is coupled to a predetermined position in the longitudinal direction of the support plate 10 ) And a bracket 30 coupled to the support plate 20.

상기 지지플레이트(10)는 대차프레임(미도시)에 결합된다. 상기 대차프레임과 지지플레이트(10)의 사이에는 연결플레이트(11)가 설치된다. 상기 연결플레이트(11)는 일측으로 절곡 형성되어 일측면이 지지플레이트(10)와 결합되고 타측면이 대차프레임과 결합되는 것으로서, 지지플레이트(10)가 대차프레임에 고정되는 것을 보조하는 구조를 갖는다. 상기 지지플레이트(10)의 길이방향에는 다수개의 가이드홈(13)이 형성된다.The support plate 10 is coupled to a bogie frame (not shown). A connection plate 11 is installed between the bogie frame and the support plate 10. The connection plate 11 is formed to be bent to one side, one side is coupled to the support plate 10 and the other side is coupled to the bogie frame, and has a structure to assist the support plate 10 is fixed to the bogie frame. . A plurality of guide grooves 13 are formed in the longitudinal direction of the support plate 10.

상기 받침플레이트(20)는 지지플레이트(10)와 수직방향으로 일정길이 형성되며, 그 일측면에 가이드홈(13)에 형입되는 가이드바(21)가 설치된다. 상기 가이드바(21)는 가이드홈(13)에 형입되어, 받침플레이트(20)가 지지플레이트(10)의 가이드홈(13)에 고정되도록 한다. 상술한 바와 같이, 상기 받침플레이트(20)는 지지플레이트(10)의 길이방향으로 형성된 다수개의 가이드홈(13)의 어느 하나에 선택되어 형입됨으로써, 지지플레이트(10)의 길이방향을 따라 위치조정되어 결합되는 구조를 가지게 되는 것이다. 상기 가이드바(21)가 형성된 측면에는 보조플레이트(23)가 설치된다. 상기 보조플레이트(23)는 지지플레이트(10)와 볼트부재(25)에 의하여 결합됨으로써, 받침플레이트(20)가 가이드홈(13)에서 이탈되는 것을 방지하여 안정적으로 결합되도록 한다. 상기 받침플레이트(20)의 길이방향에는 일정간격의 관통공(27)이 다수개 형성된다. 상기 관통공(27)에는 브라켓(30)이 결합된다.The support plate 20 is formed with a predetermined length in the vertical direction with the support plate 10, the guide bar 21 is inserted into the guide groove 13 on one side thereof is installed. The guide bar 21 is molded in the guide groove 13, so that the support plate 20 is fixed to the guide groove 13 of the support plate 10. As described above, the support plate 20 is selected and molded in any one of the plurality of guide grooves 13 formed in the longitudinal direction of the support plate 10, thereby adjusting the position along the longitudinal direction of the support plate 10. Will have a structure that is combined. An auxiliary plate 23 is installed on the side surface on which the guide bar 21 is formed. The auxiliary plate 23 is coupled by the support plate 10 and the bolt member 25, thereby preventing the support plate 20 from being separated from the guide groove 13 to be stably coupled. A plurality of through-holes 27 of a predetermined interval are formed in the longitudinal direction of the support plate 20. The bracket 30 is coupled to the through hole 27.

상기 브라켓(30)에는 시작차가 결합된다. 상기 브라켓(30)은 받침플레이트(20)의 관통공(27)에 선택되어 결합됨에 의하여, 브라켓(30)은 받침플레이트(20)의 좌우방향으로 자유롭게 위치조절될 수 있는 구조를 갖는다. 따라서, 상기 브라켓(30)은 시작차의 종류에 대응되도록 좌우방향으로 위치조절될 수 있다.The bracket 30 is coupled to the starting vehicle. The bracket 30 is selected and coupled to the through hole 27 of the support plate 20, the bracket 30 has a structure that can be freely adjusted in the left and right directions of the support plate 20. Therefore, the bracket 30 may be adjusted in the left and right directions so as to correspond to the type of the starting vehicle.

그러므로, 상기 전술한 바와 같이 본 발명의 시작차 지그 유닛(100)은, 받침플레이트(20)가 지지플레이트(10)의 가이드홈(13)의 어느 하나에 선택되어 결합됨으로써 상하위치조절이 가능하며, 시작차가 결합되는 브라켓(30)이 받침플레이트(20)에 좌우이동가능하도록 결합됨으로써 좌우위치조절이 가능한 구조를 가지게 되는 것이다.Therefore, as described above, the starting vehicle jig unit 100 of the present invention, the support plate 20 is selected and coupled to any one of the guide groove 13 of the support plate 10 can be adjusted up and down position , The bracket 30 to which the start vehicle is coupled is coupled to the support plate 20 so as to be movable left and right, thereby having a structure capable of adjusting left and right positions.

상기의 구성을 갖는 본 발명에 따른 시작차 지그 유닛의 작용을 설명한다.The operation of the starting vehicle jig unit according to the present invention having the above configuration will be described.

본 발명에 따른 시작차 지그 유닛(100)의 지지플레이트(10)를 대차프레임에 고정한다.The support plate 10 of the start vehicle jig unit 100 according to the present invention is fixed to the bogie frame.

그리고, 받침플레이트(20)의 가이드바(21)를 지지플레이트(10)의 길이방향을 따라 다수개 형성된 가이드홈(13)의 어느 하나에 결합하여, 시작차의 종류에 맞도록 상하위치조절을 한다.Then, by combining the guide bar 21 of the support plate 20 to any one of the guide groove 13 formed in the longitudinal direction of the support plate 10, the upper and lower position adjustment to match the type of the starting vehicle do.

다음, 시작차가 결합되는 브라켓(30)을 받침플레이트(20)의 길이방향으로 복수개 형성된 관통공(27)에 선택되어 결합하여, 시작차의 종류에 맞도록 좌우위치조절을 한다.Next, the bracket 30 to which the starting vehicle is coupled is selected and coupled to a plurality of through holes 27 formed in the longitudinal direction of the support plate 20 to adjust the left and right positions to match the type of the starting vehicle.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.The present invention has been described above with reference to the embodiments shown in the drawings. However, the present invention is not limited thereto, and various modifications or other embodiments falling within the scope equivalent to the present invention are possible by those skilled in the art. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

상기와 같은 본 발명에 따른 시작차 지그 유닛은 다음과 같은 효과를 갖는다.Starting vehicle jig unit according to the present invention as described above has the following effects.

시작차 지그 유닛을 높낮이 조절이 가능하도록 하고, 시작차가 결합되는 브라켓을 시작차 지그 유닛에 좌우 이동 가능하도록 설치함으로써, 차종의 변동에 따른 시작차의 변동에 관계없이 재사용이 가능한 효과를 갖는다.By enabling the starter jig unit to be adjusted in height and installing the bracket to which the starter is coupled to the starter jig unit, the vehicle can be reused regardless of the change of the starter according to the change of the model.

Claims (3)

대차의 소정의 위치에 일측으로 절곡 형성된 연결플레이트로 고정되고, 그 길이방향으로 다수개의 가이드홈이 형성되어 있는 지지플레이트;A support plate fixed to a connection plate bent to one side at a predetermined position of the trolley, and having a plurality of guide grooves formed in a longitudinal direction thereof; 상기 지지플레이트와 수직방향으로 일정길이 형성되며, 그 일측에는 상기 지지플레이트의 가이드홈에 결합되는 가이드바가 마련되고, 그 길이방향으로 다수개의 관통공이 형성되어 있는 받침플레이트; 및A support plate having a predetermined length in a vertical direction with the support plate, and having a guide bar coupled to the guide groove of the support plate at one side thereof, and having a plurality of through holes formed in the longitudinal direction thereof; And 상기 받침플레이트의 관통공에 볼트부재에 의하여 결합되며 시작차를 규제하는 브라켓;을 구비하는 것을 특징으로 하는 시작차 지그유닛.And a bracket coupled to the through hole of the support plate by a bolt member and regulating the starting vehicle. 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 받침플레이트는 삽입부가 위치된 측면에 상기 지지플레이트와 볼트부재에 의하여 결합되는 보조플레이트가 설치되어 받침플레이트와 지지플레이트의 결합을 보조하는 것을 특징으로 하는 시작차 지그유닛.The support plate is a starter jig unit, characterized in that the auxiliary plate coupled to the support plate and the bolt member is installed on the side of the insertion portion to assist the coupling of the support plate and the support plate.
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