KR100401633B1

KR100401633B1 - A jig assembly for trial manufacture car

Info

Publication number: KR100401633B1
Application number: KR10-2001-0021900A
Authority: KR
Inventors: 장경호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-04-24
Filing date: 2001-04-24
Publication date: 2003-10-17
Also published as: KR20020082507A

Abstract

본 발명은 시작차 지그 어셈블리에 관한 것으로서, 폴지지체와, 폴지지체의 길이방향의 수직으로 일정길이 형성되며, 폴지지체의 길이방향을 따라 이동가능하도록 결합되는 서브플레이트 및 서브플레이트의 길이방향을 따라 이동가능 하도록 결합되며 시작차를 규제하는 시작차 규제지그를 구비한다.The present invention relates to a starter jig assembly, the pole support and the length of the pole support is formed in a vertical length of the pole support, the sub-plate and the sub-plate are coupled to be movable along the longitudinal direction of the pole support. It is coupled to be movable and has a starting vehicle regulating jig for regulating the starting vehicle.

Description

JIG ASSEMBLY FOR TRIAL MANUFACTURE CAR

본 발명은 시작차 지그 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시작차를 규제하는 지그를 폴지지체의 상하방향과 좌우방향으로 이동가능하도록 하여 시작차를 보다 자유롭게 규제할 수 있는 시작차 지그 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a starter jig assembly, and more particularly, to a starter jig assembly capable of more freely regulating the starter car by allowing the jig for regulating the starter car to be movable in the vertical and horizontal directions of the pole support. will be.

일반적으로 시작차(Trial Manufacture Car)는 자동차의 설계가 끝난 후 제작되는 것으로서, 개발차량의 성능, 안전도, 문제점등을 파악하여 제품화할 최종 제품에 적용하게 된다. 그러므로, 상기 시작차는 대부분 수작업으로 소량 생산되고, 이중 빌드작업은 엔진등을 설치한 새시상에 차체를 설치하는 작업을 말한다. 그리고, 상기 시작차의 제작에 사용되는 지그는 시작차의 종류에 따라서 각각 제작된다.In general, the Trial Manufacture Car is manufactured after the design of the car and is applied to the final product to grasp the performance, safety, and problems of the developed vehicle. Therefore, the starting vehicle is mostly produced in small quantities by hand, and the double build operation refers to a task of installing a vehicle body on a chassis on which an engine or the like is installed. And, the jig used for the production of the start vehicle is produced according to the type of the start vehicle, respectively.

도 1은 종래 기술에 따른 시작차 지그 어셈블리를 개략적으로 도시한 사시도로서, 종래 기술에 따른 시작차 지그 어셈블리(1)는 사이드 빌드 공정시 사용되는 지그에 관한 것으로, 사이드 폴(2)과, 상기 사이드 폴(2)의 길이방향의 측면에 설치되는 서브플레이트(3)와, 상기 서브플레이트(3)에 결합되는 시작차 규제지그(4)로 구비된다.1 is a perspective view schematically showing a starter jig assembly according to the prior art, the starter jig assembly 1 according to the prior art relates to a jig used in the side build process, the side pole 2 and the It is provided with a subplate 3 provided on the side of the side pole 2 in the longitudinal direction, and a starting vehicle regulating jig 4 coupled to the subplate 3.

전술한 구성을 가진 종래의 시작차 지그 어셈블리(1)는 미도시된 정반에 사이드 폴(2)이 설치되고, 사이드 폴(2)의 측면에 서브플레이트(3)가 고정 설치되며, 시작차를 규제하는 규제지그(4)가 서브플레이트(3)에 설치되어 시작차를 규제한다.In the conventional starter jig assembly 1 having the above-described configuration, the side pole 2 is installed on the surface of a table not shown, and the subplate 3 is fixedly installed on the side of the side pole 2, A regulating jig 4 for regulating is provided in the subplate 3 to regulate the starting vehicle.

그러나, 종래의 시작차 지그 어셈블리(1)는 서브플레이트(3)가 높게 설치될 경우, 서브플레이트(3)에 설치되는 지그(4)의 중량과 크기에 따라서 지그(4)를 셋팅하는데 곤란하여 안전사고가 발생하는 문제점이 있다.However, the conventional starter jig assembly 1 is difficult to set the jig 4 according to the weight and size of the jig 4 installed on the subplate 3 when the subplate 3 is set high. There is a problem that a safety accident occurs.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 시작차를 규제하는 지그의 위치를 상하 및 좌우방향으로 위치조절 할 수 있도록 함으로써, 지그의 중량 및 크기에 관계없이 편리하게 사용가능한 시작차 지그어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was created to solve the problems as described above, by allowing the position of the jig regulating the starting vehicle to be adjusted in the vertical and horizontal directions, thereby enabling convenient use regardless of the weight and size of the jig. The purpose is to provide a starting jig assembly.

도 1은 종래기술에 따른 시작차 지그 어셈블리를 개략적으로 도시한 사시도.1 is a perspective view schematically showing a starter jig assembly according to the prior art;

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시작차 지그 어셈블리를 개략적으로 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view schematically showing a starter jig assembly according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3은 도 2의 서브플레이트를 개략적으로 도시한 사시도.3 is a perspective view schematically showing the subplate of FIG.

도 4는 도 2의 시작차 규제지그를 개략적으로 도시한 사시도.FIG. 4 is a perspective view schematically showing the starting vehicle regulating jig of FIG. 2. FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10. 폴지지체 11. 가이드홈10. Pole support 11. Guide groove

20. 서브플레이트 21. 결합부20. Subplate 21. Coupling

23. 결합공 30. 시작차 규제지그23. Joiner 30. Starting car regulatory jig

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 시작차 지그 어셈블리는, 한 쌍의 가이드 홈이 길이방향으로 형성된 폴지지체; 상기 폴지지체의 길이방향의 수직으로 일정길이 형성되어 상기 폴지지체의 길이방향을 따라 이동가능하도록 결합되며, 그 길이방향으로는 가이드 돌기 및 다수개의 결합공이 형성된 서브플레이트; 및 상기 서브플레이트의 길이방향을 따라 이동가능 하도록 결합되며 시작차를 규제하는 시작차 규제지그;를 구비하는 것을 특징으로 한다.본 발명에 있어서, 상기 서브플레이트는 상기 폴지지체의 가이드홈에 형입되는 한 쌍의 가이드바가 그 일단에 형성되어 상기 폴지지체에 결합되는 것을 특징으로 한다.본 발명에 있어서, 상기 시작차 규제지그는, 상기 서브플레이트의 가이드돌기에 결합되어 슬라이딩 가능하도록 결합되는 가이드 결합부가 형성된 베이스; 및 상기 베이스에 수직 연장결합되어 시작차를 규제하는 지그부;를 구비하는 것을 특징으로 한다.이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시작차 지그 어셈블리를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.Starting vehicle jig assembly of the present invention for achieving the above object, a pair of guide grooves formed in the longitudinal direction pole support; A subplate having a predetermined length vertically in the longitudinal direction of the pole supporter to be movable along the longitudinal direction of the pole supporter, the subplate having guide protrusions and a plurality of coupling holes formed in the longitudinal direction thereof; And a start vehicle regulating jig which is coupled to be movable along the longitudinal direction of the sub plate and regulates the start vehicle. In the present invention, the sub plate is formed in the guide groove of the pole support. A pair of guide bars are formed at one end thereof and are coupled to the pole support. In the present invention, the starting vehicle restricting jig is coupled to the guide protrusion of the subplate to be slidably coupled. Formed base; And a jig part vertically coupled to the base to regulate the start vehicle. Hereinafter, a start vehicle jig assembly according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various forms, and only the present embodiments are intended to complete the disclosure of the present invention and to those skilled in the art to fully understand the scope of the invention. It is provided to inform you.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시작차 지그 어셈블리를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 서브플레이트를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 4는 도 2의 시작차 규제지그를 개략적으로 도시한 사시도이다.2 is a perspective view schematically showing a starter jig assembly according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 3 is a perspective view schematically showing a subplate of FIG. 2, and FIG. 4 is a starter car jig of FIG. 2. It is a schematic perspective view.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 시작차 지그 어셈블리는 폴지지체(100)와, 폴지지체(10)의 길이방향을 따라 이동가능하도록 결합되는 서브플레이트(20)와, 서브플레이트(20)에 결합되는 시작차 규제지그(30)를 구비한다.As shown in Figures 2 to 4, the starting vehicle jig assembly according to the present invention is a sub support 20, a sub plate 20 coupled to be movable along the longitudinal direction of the pole support 10, and the sub It is provided with a starting vehicle regulating jig 30 coupled to the plate 20.

상기 폴지지체(10)는 미도시된 정반 상에 설치된다. 상기 폴지지체(10)의 길이방향의 일측에는 한쌍의 가이드홈(11)이 형성된다. 상기 가이드홈(11)에는 서브플레이트(20)가 결합된다.The pole support 10 is installed on a surface plate not shown. A pair of guide grooves 11 are formed at one side in the longitudinal direction of the pole support 10. The subplate 20 is coupled to the guide groove 11.

도 3을 참조하면, 상기 서브플레이트(20)는 폴지지체(10)의 수직방향으로 일정길이 형성된다. 상기 서브플레이트(20)의 일단에는 폴지지체(10)의 가이드홈(11)에 결합되는 한 쌍의 가이드바(21)가 형성된다. 따라서, 상기 서브플레이트(20)는 폴지지체(10)의 길이방향으로 형성된 가이드홈(11)에 가이드바(21)의 결합으로 상하로 이동가능하도록 된다. 상기 서브플레이트(20)의 길이방향의 양측에는 가이드 돌기(22)가 형성된다. 또한 상기 서브플레이트(20)의 길이방향의 일측에는 다수개의 결합공(23)이 형성된다. 상기 결합공(23)에는 시작차 규제지그(30)가 결합된다.Referring to FIG. 3, the subplate 20 has a predetermined length in the vertical direction of the pole support 10. One end of the subplate 20 has a pair of guide bars 21 coupled to the guide groove 11 of the pole support 10. Therefore, the subplate 20 is movable up and down by coupling the guide bar 21 to the guide groove 11 formed in the longitudinal direction of the pole support 10. Guide protrusions 22 are formed on both sides of the subplate 20 in the longitudinal direction. In addition, a plurality of coupling holes 23 are formed at one side in the longitudinal direction of the subplate 20. The starting vehicle restriction jig 30 is coupled to the coupling hole 23.

도 4를 참조하면, 상기 시작차 규제지그(30)는 미도시된 시작차를 규제하기 위한 것으로서, 서브플레이트(20)의 가이드돌기(22)에 결합되어 슬라이딩 가능하도록 결합되는 가이드 결합부(33)가 형성된 베이스(31)와, 베이스(31)에 수직 연장결합되어 시작차를 규제하는 지그부(35)를 구비한다. 이러한 구성을 갖는 시작차 규제지그(30)는 서브플레이트(20)의 결합공(23)에 선택적으로 볼트결합된다. 상기 시작차 규제지그(30)는 서브플레이트(20)의 길이방향을 따라 형성된 복수개의 결합공(23)에 선택되어 결합됨에 의하여, 시작차의 형상을 고려하여 그 설치위치의 좌우방향을 조정하여 결합시킬 수 있게 되는 것이다.Referring to FIG. 4, the start vehicle regulating jig 30 is for regulating a start vehicle not shown, and is coupled to the guide protrusion 22 of the subplate 20 so as to be slidable. ) Is provided with a base 31 and a jig portion 35 extending vertically coupled to the base 31 to regulate the start difference. The starting vehicle regulating jig 30 having such a configuration is selectively bolted to the engaging hole 23 of the subplate 20. The starting vehicle regulating jig 30 is selected and coupled to a plurality of coupling holes 23 formed along the longitudinal direction of the subplate 20 to adjust the left and right directions of the installation positions in consideration of the shape of the starting vehicle. Will be able to combine.

상기의 구성을 갖는 본 발명에 따른 시작차 지그 어셈블리의 작용을 설명한다.The operation of the starting vehicle jig assembly according to the present invention having the above configuration will be described.

본 발명에 따른 시작차 지그 어셈블리(100)의 폴지지체(10)를 미도시된 정반위에 셋팅한다.The pole support 10 of the starter jig assembly 100 according to the present invention is set to a non-illustrated position.

다음, 폴지지체(10)의 길이방향을 따라 이동가능 하도록 결합되어 있는 서브플레이트(20)를 시작차의 형상 및 크기를 고려하여 상하위치를 조정한다.Next, the sub-plate 20 is coupled to move along the longitudinal direction of the pole support 10 in consideration of the shape and size of the starting vehicle to adjust the vertical position.

그리고, 상기 서브플레이트(20)의 좌우 길이방향을 따라 형성된 결합공(23)에 시작차 규제지그(30)를 시작차의 형상을 고려하여 좌우 위치를 조정하여 결합한다.In addition, the start vehicle regulating jig 30 is coupled to the coupling hole 23 formed along the left and right longitudinal directions of the subplate 20 by adjusting the left and right positions in consideration of the shape of the start vehicle.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예들을 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.The present invention has been described above with reference to the embodiments shown in the drawings. However, the present invention is not limited thereto, and various modifications or other embodiments falling within the scope equivalent to the present invention are possible by those skilled in the art. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

상기와 같은 본 발명에 따른 시작차 지그 어셈블리는 다음과 같은 효과를 갖는다.Starting vehicle jig assembly according to the present invention as described above has the following effects.

시작차 규제지그가 결합되는 서브플레이트가 폴지지체의 상하방향으로 자유롭게 이동될 수 있음으로써, 시작차 규제지그의 크기 및 중량에 관계없이 설치가 자유롭다.Since the subplate to which the starting vehicle regulating jig is coupled can be freely moved in the vertical direction of the pole support, installation is free regardless of the size and weight of the starting vehicle regulating jig.

또한, 시작차 규제지그가 서브플레이트의 좌우방향으로 자유롭게 위치될 수 있음으로써, 시작차의 형상에 따라 유연하게 결합될 수 있다.In addition, since the starting vehicle regulating jig can be freely positioned in the left and right directions of the subplate, it can be flexibly coupled according to the shape of the starting vehicle.

Claims

A pole support body having a pair of guide grooves formed in a longitudinal direction;

A subplate having a predetermined length vertically in the longitudinal direction of the pole supporter to be movable along the longitudinal direction of the pole supporter, the subplate having guide protrusions and a plurality of coupling holes formed in the longitudinal direction thereof; And

And a start vehicle regulating jig coupled to be movable along the longitudinal direction of the subplate and regulating the start vehicle.

delete

The method of claim 1.

The subplate is a starter jig assembly, characterized in that a pair of guide bars formed in the guide groove of the pole support is formed at one end thereof and coupled to the pole support.

The method of claim 1,

The starting car regulatory jig,

A base having a guide coupling portion coupled to the guide protrusion of the subplate so as to be slidable; And

Starting jig assembly comprising a; jig portion that extends vertically coupled to the base to regulate the starting vehicle.