KR100398524B1 - Cooling water gauge in reserver tank - Google Patents
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Abstract
본 발명은 리저버 탱크에 저장된 냉각수량을 자동으로 측정하여 냉각수량을 운전석의 계기판에 표시되도록 하는 냉각수량 측정장치에 관한 것으로,The present invention relates to a cooling water amount measuring device for automatically measuring the amount of cooling water stored in the reservoir tank so that the cooling water amount is displayed on the instrument panel of the driver's seat.
상부에 냉각수 주입구가 형성되어 엔진을 냉각하기 위한 냉각수가 저장되는 리저버탱크와;A reservoir tank in which a coolant inlet is formed at an upper portion thereof to store coolant for cooling the engine;
하단이 직각으로 절곡되어 인테이크 홀더가 형성되며, 길이부는 상하로 길이가 긴 파이프로 형성되며, 상기 길이부의 일측에 작동체가 이동되기 위한 작동공이 형성되어 상기한 리저버탱크의 내부에 수용되는 워터 실린더와;The lower end is bent at right angles to form an intake holder, the length part is formed of a pipe having a long length up and down, and an operation hole for moving the actuator is formed on one side of the length part and the water cylinder accommodated inside the reservoir tank; ;
상기한 워터 실린더의 길이부에 수용되어 수면에 따라 이동되는 튜브가 형성되고, 상기 작동공을 따라 이동되는 로드로써 상기 튜브와 연결되는 피스톤이 형성되는 작동체와;An actuator configured to receive a length portion of the water cylinder and move along a water surface, and a piston connected to the tube as a rod moving along the operation hole;
상기한 작동체의 피스톤이 수용되며, 그 내부에 길이가 긴 제1전도체와 제2전도체가 형성되어 상기 워터 실린더에 수용된 튜브의 상하이동에 따라 상기 피스톤의 위치가 결정되므로서 제1전도체와 제2전도체 사이에 전류가 통하여 냉각수량이 판단되도록 형성되는 일렉트릭 실린더와;The piston of the actuator is accommodated, and the first and second conductors having a long length are formed therein so that the position of the piston is determined according to the movement of the tube housed in the water cylinder. An electric cylinder formed to determine the amount of cooling water through a current between the two conductors;
상기한 일렉트릭 실린더에서 측정된 냉각수량을 운전석의 계기판에 표시하는 표시장치; 로 구성되는 것을 특징으로 하며,A display device for displaying the amount of cooling water measured by the electric cylinder on an instrument panel of a driver's seat; Characterized in that consists of,
상기한 일렉트릭 실린더에 수용되는 제1전도체는 길이가 긴 하나의 몸체로 형성되며, 제2전도체는 일정길이씩 절단된 피스전도체로 각각의 피스 일측이 저항체와 연결되는 것을 특징으로 한다.The first conductor accommodated in the electric cylinder is formed of one long body, and the second conductor is a piece conductor cut by a predetermined length, and one side of each piece is connected to the resistor.
Description
본 발명은 냉각수량 측정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 리저버 탱크에 저장된 냉각수량을 자동으로 측정하여 냉각수량을 운전석의 계기판에 표시되도록 하는 냉각수량 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling water amount measuring apparatus, and more particularly, to a cooling water amount measuring apparatus for automatically measuring the amount of cooling water stored in the reservoir tank so that the cooling water amount is displayed on the instrument panel of the driver's seat.
일반적으로 리저버탱크는 엔진에서 가열된 냉각수가 라디에이터로 유입될 때 가열된 온도에 의하여 체적팽창되는 냉각수가 라디에이터 캡에 내장된 압력조절밸브를 개방시키면서 리저버탱크로 유입, 저장되었다가 냉각수의 온도가 낮아지면 냉각수를 다시 라디에이터로 되돌려 보내도록 구성되어 있다.In general, the reservoir tank is introduced into and stored in the reservoir tank by opening the pressure control valve embedded in the radiator cap when the coolant heated in the engine is introduced into the radiator by opening the pressure control valve built in the radiator cap. It is configured to return ground coolant back to the radiator.
그런데 냉각수 순환계통을 순환하는 냉각수 자체의 증발작용과 리저버탱크에서 증발작용에 의하여 냉각수는 점차로 줄어들게 되므로 자동차의 운전자나 정비자는 수시로 냉각수량을 점검하고, 냉각수가 부족할 경우 냉각수를 보충해 주어야 한다.However, since the coolant is gradually reduced by the evaporation of the coolant itself circulating through the coolant circulation system and the evaporation action in the reservoir tank, the driver or the mechanic of the vehicle should check the amount of coolant from time to time and replenish the coolant when the coolant is insufficient.
종래의 경우 대부분의 리저버탱크는 반투명의 플라스틱재질로 제작되어 운전자나 점검자가 측면에서 살피면 냉각수의 양이 파악할 수 있었다.In the conventional case, most of the reservoir tanks are made of translucent plastic so that the amount of coolant can be grasped when the operator or inspector looks at the side.
또한, 최근들어서는 도 4와 같이 냉각수를 저장하고 있는 리저버탱크(10)의 냉각수 주입구(11)에 리저버캡(12)이 씌워지는데, 이 리저버캡(12)의 하부에 게이지(13)를 일체로 고정형성되었다.Also, recently, as shown in FIG. 4, the reservoir cap 12 is covered by the cooling water inlet 11 of the reservoir tank 10 storing the cooling water, and the gauge 13 is integrally formed at the lower portion of the reservoir cap 12. It was fixed.
즉, 냉각수량을 파악하기 위해서 리저버캡(12)을 열어 위로 올리게 되면 리저버캡(12)과 일체로 형성된 게이지(13)가 밖으로 나오게 되는데, 이때 게이지(13)에 형성된 눈금에 표시되는 냉각수 자국을 보고 현재의 냉각수량을 파악하였다.That is, when the reservoir cap 12 is opened and lifted up to grasp the amount of cooling water, the gauge 13 integrally formed with the reservoir cap 12 comes out, and the coolant traces displayed on the scale formed on the gauge 13 are removed. The report identified the current amount of cooling water.
종래의 기술은 냉각수 양을 파악하기 위하여 리저버캡(12)을 열고 육안으로서 눈금을 확인해야만 하므로서 정확한 냉각수량의 파악이 곤란하였으며, 냉각수량을 확인하기 위해서 엔진룸을 덮는 후드를 개방해야 하므로서 번거로울 뿐만 아니라, 운전자가 리저버탱크 내의 냉각수량을 주기적으로 확인하지 못하게 되면 냉각수의 부족으로 인하여 엔진이 과열되는 문제점이 있었다.The conventional technique is difficult to determine the exact amount of cooling water by opening the reservoir cap 12 to check the amount of cooling water and visually checking the scale, and it is troublesome to open the hood covering the engine room to check the amount of cooling water. In addition, when the driver does not periodically check the amount of coolant in the reservoir tank, there is a problem that the engine is overheated due to lack of coolant.
따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 보다 상세하게는 리저버 탱크에 저장된 냉각수량을 자동으로 측정하여 냉각수량을 운전석의 계기판에 표시되도록 하는 냉각수량 측정장치를 제공하는 데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and more particularly, the object of the present invention is to provide an apparatus for measuring the amount of cooling water to automatically measure the amount of cooling water stored in the reservoir tank so that the amount of cooling water is displayed on the dashboard of the driver's seat. have.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for achieving the above object,
상부에 냉각수 주입구가 형성되어 엔진을 냉각하기 위한 냉각수가 저장되는 리저버탱크와;A reservoir tank in which a coolant inlet is formed at an upper portion thereof to store coolant for cooling the engine;
하단이 직각으로 절곡되어 인테이크 홀더가 형성되며, 길이부는 상하로 길이가 긴 파이프로 형성되며, 상기 길이부의 일측에 작동체가 이동되기 위한 작동공이 형성되어 상기한 리저버탱크의 내부에 수용되는 워터 실린더와;The lower end is bent at right angles to form an intake holder, the length part is formed of a pipe having a long length up and down, and an operation hole for moving the actuator is formed on one side of the length part and the water cylinder accommodated inside the reservoir tank; ;
상기한 워터 실린더의 길이부에 수용되어 수면에 따라 이동되는 튜브가 형성되고, 상기 작동공을 따라 이동되는 로드로써 상기 튜브와 연결되는 피스톤이 형성되는 작동체와;An actuator configured to receive a length portion of the water cylinder and move along a water surface, and a piston connected to the tube as a rod moving along the operation hole;
상기한 작동체의 피스톤이 수용되며, 그 내부에 길이가 긴 제1전도체와 제2전도체가 형성되어 상기 워터 실린더에 수용된 튜브의 상하이동에 따라 상기 피스톤의 위치가 결정되므로서 제1전도체와 제2전도체 사이에 전류가 통하여 냉각수량이 판단되도록 형성되는 일렉트릭 실린더와;The piston of the actuator is accommodated, and the first and second conductors having a long length are formed therein so that the position of the piston is determined according to the movement of the tube housed in the water cylinder. An electric cylinder formed to determine the amount of cooling water through a current between the two conductors;
상기한 일렉트릭 실린더에서 측정된 냉각수량을 운전석의 계기판에 표시하는 표시장치; 로 구성되는 것을 특징으로 하며,A display device for displaying the amount of cooling water measured by the electric cylinder on an instrument panel of a driver's seat; Characterized in that consists of,
상기한 일렉트릭 실린더에 수용되는 제1전도체는 길이가 긴 하나의 몸체로 형성되며, 제2전도체는 일정길이씩 절단된 피스전도체로 각각의 피스 일측이 저항체와 연결되는 것을 특징으로 한다.The first conductor accommodated in the electric cylinder is formed of one long body, and the second conductor is a piece conductor cut by a predetermined length, and one side of each piece is connected to the resistor.
도 1은 본 발명에 의해 구성된 냉각수량 측정장치의 구성도.1 is a block diagram of a cooling water amount measuring device configured by the present invention.
도 2는 워터 실린더 및 일렉트릭 실린더의 사시도.2 is a perspective view of a water cylinder and an electric cylinder.
도 3은 제2전도체의 사시도.3 is a perspective view of a second conductor;
도 4는 종래기술을 설명하기 위한 도면.Figure 4 is a view for explaining the prior art.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
10 : 리저버탱크 12 : 리저버캡10: reservoir tank 12: reservoir cap
20 : 워터 실린더 22 : 인테이크 홀더20: water cylinder 22: intake holder
24 : 길이부 26 : 작동공24: length 26: working hole
30 : 작동체 32 : 튜브30: actuator 32: tube
34 : 피스톤 36 : 로드34: piston 36: rod
40 : 일렉트릭 실린더 42 : 제1전도체40: electric cylinder 42: first conductor
44 : 제2전도체 52 : 계기판44: second conductor 52: instrument panel
본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세하게 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 의해 구성된 냉각수량 측정장치의 구성도이며, 도 2는 본 발명에 의해 구성되는 워터 실린더 및 일렉트릭 실린더의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 의해 구성되는 제2전도체의 사시도이다.1 is a configuration diagram of a cooling water amount measuring device configured according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a water cylinder and an electric cylinder constituted by the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of a second conductor constituted by the present invention. .
도면 중에 표시되는 도면부호 10은 냉각수가 저장되는 리저버탱크를 지시하는 것이며, 도면부호 52는 운전석에 형성되는 계기판을 지시하는 것이다.Reference numeral 10 shown in the drawing indicates a reservoir tank in which cooling water is stored, and reference numeral 52 indicates an instrument panel formed in the driver's seat.
상기한 리저버탱크(10)는 종래와 마찬가지로 냉각수가 저장되는 용기로서, 그 상부에 냉각수를 주입하기 위한 냉각수 주입구(11)가 형성되고, 상기 냉각수 주입구(11)는 리저버캡(12)에 의해 개폐되도록 구성된다.As described above, the reservoir tank 10 is a container in which cooling water is stored, and a cooling water inlet 11 for injecting cooling water is formed at an upper portion thereof, and the cooling water inlet 11 is opened and closed by the reservoir cap 12. It is configured to be.
상기한 리저버탱크(10)의 냉각수량을 측정하기 위해서 상기 리저버탱크(10)의 내부에는 워터 실린더(20)가 수용되고, 상기 워터 실린더(20)의 측면에는 일렉트릭 실린더(40)가 나란히 형성된다.In order to measure the amount of cooling water of the reservoir tank 10, a water cylinder 20 is accommodated in the reservoir tank 10, and an electric cylinder 40 is formed side by side on the side of the water cylinder 20. .
워터 실린더(20)는 길이가 긴 파이프로 형성되는 길이부(24)와, 그 하부가 직각으로 절곡된 끝단에 형성되는 인테이크 홀더(22)로 구성된다. 이 인테이크 홀더(22)는 그 끝이 상부를 향해 나팔모양으로 확장되어 있어서 리저버탱크(10) 내부에 저장된 냉각수의 수압이 상기 길이부(24)로 전달되도록 구성된다. 그리고 상기 길이부(24)의 일측에는 후설할 작동체(30)가 이동되도록 절개된 작동공(26)이 형성된다.The water cylinder 20 is composed of a length portion 24 formed of a long pipe and an intake holder 22 formed at an end bent at a right angle thereof. The intake holder 22 is configured such that the end thereof extends in a trumpet shape toward the upper portion so that the hydraulic pressure of the coolant stored in the reservoir tank 10 is transmitted to the length part 24. And one side of the length portion 24 is formed with a working hole 26 cut to move the actuator 30 to be rearranged.
일렉트릭 실린더(40)는 길이가 긴 파이프로 구성되며, 그 일측에 상기한 워터 실린더(20)와 같이 작동체(30)가 상하이동될 수 있도록 하기 위한 작동공(41)이 형성된다. 일렉트릭 실린더(40) 내부에는 그 단면형상이 호형상으로 구성되며 길이가 긴 제1전도체(42)와 제2전도체(44)가 수용되는데, 상기 제2전도체(44)는 도면과 같이 일정길이씩 절단형성된 피스(46)로써 구성된다. 이 제2전도체(44)를 구성하는 각각의 피스(46) 일측은 저항체(48)와 연결되므로서 리저버탱크에 저장되어 있는 냉각수량을 전자적으로 표시될 수 있게 구성된다. 그리고 제1전도체(42)의 하단부와 상기 저항체(48)의 하단부를 연결하는 콘넥터(49)가 형성된다.The electric cylinder 40 is composed of a long pipe, the working hole 41 for allowing the actuator 30 to move up and down like the water cylinder 20 is formed on one side thereof. Inside the electric cylinder 40, its cross-sectional shape is formed in an arc shape, and a long first conductor 42 and a second conductor 44 are accommodated, and the second conductor 44 has a predetermined length as shown in the drawing. And a cut piece 46. One side of each piece 46 constituting the second conductor 44 is connected to the resistor 48 so that the amount of cooling water stored in the reservoir tank can be displayed electronically. A connector 49 is formed to connect the lower end of the first conductor 42 and the lower end of the resistor 48.
그리고 상기한 워터 실린더(20)의 내부공간에는 냉각수의 수위를 따라 이동되는 작동체의 튜브(32)가 수용되고, 일렉트릭 실린더(40)의 내부 공간에는 금속재로 형성되는 작동체(30)의 피스톤(34)이 수용된다. 상기한 작동체(30)의 튜브(32)와 피스톤(34)는 로드(36)로써 연결된다. 그리고 상기 튜브(32)는 부력을 향상시키기 위해 내부공간은 중공이 되도록 형성하는 것이 바람직하다.In addition, the inner space of the water cylinder 20 accommodates the tube 32 of the actuator moving along the level of the coolant, and the piston of the actuator 30 formed of a metal material in the inner space of the electric cylinder 40. 34 is accommodated. The tube 32 of the actuator 30 and the piston 34 are connected by a rod 36. And the tube 32 is preferably formed so that the inner space is hollow in order to improve buoyancy.
그리고 상기한 일렉트릭 실린더(40)의 하부에 형성된 콘넥터(49) 측정되는 냉각수량을 운전석의 계기판(52)에 표시하기 위한 표시장치(50)와 연결된다.And the connector 49 formed in the lower portion of the electric cylinder 40 is connected to the display device 50 for displaying the amount of cooling water measured on the instrument panel 52 of the driver's seat.
표시장치(50)는 운전자가 엔진을 시동시켰을 경우에 작동되어 상기한 제1전도체(42)와 제2전도체(44)간 전류가 통하는 위치를 판단하여 계기판(52)에 표시시키는 것이다.The display device 50 is operated when the driver starts the engine to determine the position at which the current flows between the first conductor 42 and the second conductor 44 so as to be displayed on the instrument panel 52.
이상과 같이 구성되는 냉각수량 측정장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the cooling water amount measuring device configured as described above are as follows.
리저버탱크(10) 내의 냉각수량에 따라서 워터 실린더(20) 내부에 수용된 튜브(32)가 수용된 작동체(30)는 상하이동된다.According to the amount of cooling water in the reservoir tank 10, the actuator 30 in which the tube 32 accommodated in the water cylinder 20 is accommodated is moved up and down.
즉, 튜브(32)가 이동하게 되면 일렉트릭 실린더(40)에 수용된 피스톤(34)도 따라서 이동되므로서 제1전도체(42)와 제2전도체(44)가 연결되는 위치가 냉각수의 수량에 따라서 변경되어진다.That is, when the tube 32 moves, the position of the first conductor 42 and the second conductor 44 is changed according to the amount of cooling water as the piston 34 accommodated in the electric cylinder 40 is also moved. It is done.
운전자가 키를 시동위치에 놓게 되면 표시장치(50)는 피스톤(34)에 의해 제1전도체(42)와 제2전도체(44)가 연결될 때 변하게 되는 저항값을 전자적인 신호로 변환시켜 계기판(52)에 냉각수량을 표시하게 된다.When the driver puts the key in the starting position, the display device 50 converts the resistance value that is changed when the first conductor 42 and the second conductor 44 are connected by the piston 34 to an electronic signal to convert the instrument panel ( 52) shows the amount of cooling water.
따라서 운전자는 리저버탱크(10) 내의 냉각수량을 확인하기 위해 엔진의 후드를 개방하거나 리저버캡(12)을 열게 되는 불편함이 사라지며, 차량의 운행 중에 냉각수량을 항상 확인할 수 있게 되어 냉각수 부족으로 인해서 엔진이 과열되는 것을 방지된다.Therefore, the driver is discomfort to open the hood of the engine or open the reservoir cap 12 to check the amount of cooling water in the reservoir tank 10, and the amount of cooling water can always be checked while the vehicle is running, resulting in lack of cooling water. This prevents the engine from overheating.
상기와 같이 구성되는 본 발명은 운전자는 리저버탱크 내의 냉각수량을 확인하기 위해 엔진의 후드를 개방하거나 리저버캡을 열게 되는 불편함이 사라지며, 차량의 운행 중에 냉각수량을 항상 확인할 수 있게 되어 냉각수 부족으로 인해서 엔진이 과열되는 것을 미연에 방지할 수 있는 장점이 있는 것이다.According to the present invention configured as described above, the driver may uncomfortable to open the hood of the engine or open the reservoir cap in order to confirm the amount of cooling water in the reservoir tank, so that the amount of cooling water may be always checked while the vehicle is running. Due to this, there is an advantage of preventing the engine from overheating in advance.
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