KR100388617B1 - 자동차의 도어 록킹장치 - Google Patents

자동차의 도어 록킹장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100388617B1
KR100388617B1 KR10-2000-0078847A KR20000078847A KR100388617B1 KR 100388617 B1 KR100388617 B1 KR 100388617B1 KR 20000078847 A KR20000078847 A KR 20000078847A KR 100388617 B1 KR100388617 B1 KR 100388617B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
door
release
housing
knob
ground plane
Prior art date
Application number
KR10-2000-0078847A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20020049641A (ko
Inventor
정연수
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR10-2000-0078847A priority Critical patent/KR100388617B1/ko
Publication of KR20020049641A publication Critical patent/KR20020049641A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100388617B1 publication Critical patent/KR100388617B1/ko

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/72—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the lock status, i.e. locked or unlocked condition
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/08—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels
    • G05G1/10—Details, e.g. of discs, knobs, wheels or handles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 록킹장치에 관한 것으로서, 특히 도난의 우려를 미연에 방지할 수 있으며, 특히 원가절감을 도모할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은, 도어 트림(10)상에 내장 설치되며, 내주면에는 소정간격으로 접지면(110,120)이 형성된 하우징(100)과; 하우징(100)을 관통하여 도어(D)의 래치와 결합된 릴리스 로드(40)를 승강시키거나 릴리스 로드(40)에 회전 가능하게 설치되며, 외주면에는 하우징 (100)의 접지면(110,120)에 선택적으로 접촉되는 접촉편(230)이 형성된 릴리스 노브(200)와; 접촉편(230)과 접지면(110)(120)의 선택적인 접촉에 따라 도어(D)의 래치를 자동 또는 수동으로 록킹 및 록킹 해제시키는 제어수단(300);으로 구성된다.

Description

자동차의 도어 록킹장치{APPARATUS FOR LOCKING A DOOR OF AN AUTOMOBILE}
본 발명은 자동차의 도어 록킹장치에 관한 것이다.
도 3에서와 같이 일반 자동차의 운전석과 인접된 도어 트림(door trim;10)상에는 하우징(20)이 설치되고, 이 하우징(20)에는 도어 글래스(11)의 개폐를 위한 다수의 스위치(21)가 배열 설치된다.
그리고 이 하우징(20)상에는 특히 근래에 들어와서 전체 도어(D)의 자동 록킹 및 록킹 해제를 위한 중앙 집중식 노브(22)가 설치된다.
또한 중앙 집중식 노브(22)와 함께 전체 도어(D)의 수동 록킹 및 록킹 해제를 위하여 도 4에서와 같이 래치(미도시)에 연결되는 릴리스 로드(40)와 나사 결합된 릴리스 노브(30)가 도어 트림(10)의 상단에 마련된다.
따라서 운전자가 중앙 집중식 노브(22)를 좌,우로 시소운동 즉, 좌,우로 푸쉬하거나, 도어 트림(10) 상단에 마련된 릴리스 노브(30)를 승강시켜 전체 도어를 자동 또는 수동으로 록킹을 행하거나 록킹 해제를 행하게 되는 것이다.
그러나 이러한 도어 록킹장치에 있어서는, 중앙 집중식 노브(22)가 시소 타입으로 형성되고, 릴리스 노브(30)가 승강되는 것이어서, 도난(盜難)에 취약한 문제점을 내재하고 있다.
즉, 도어 프레임을 통해 일자형 공구를 삽입하게 되면, 중앙 집중직 노브 (22)를 쉽게 푸쉬하거나 릴리스 노브(30)는 상승할 수 있게 되어 전체 도어(D)의 록킹을 쉽게 해제할 수 있기 때문이다.
또한 도어(D)를 록킹 및 록킹 해제하기 위한 노브 즉, 중앙 집중식 노브(22)와 릴리스 노브(30)를 별도로 마련함으로써 원가상승을 초래하는 문제점을 내재하고 있다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 도난의 우려를 미연에 방지할 수 있으며, 특히 원가절감을 도모할 수 있는 자동차의 도어 록킹장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 도어 트림상에 내장 설치되며, 내주면에는 소정간격으로 접지면이 형성된 하우징과; 상기 하우징을 관통하여 도어의 래치와 결합된 릴리스 로드를 승강시키거나 릴리스 로드에 회전 가능하게 설치되며, 외주면에는 하우징의 접지면에 선택적으로 접촉되는 접촉편이 형성된 릴리스 노브와; 상기 접촉편과 접지면의 선택적인 접촉에 따라 도어의 래치를 자동 또는 수동으로 록킹 및 록킹 해제시키는 제어수단;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 도어 록킹장치의 분리 사시도.
도 2는 제어수단을 발췌하여 나타낸 구성도.
도 3은 종래 도어 록킹장치가 채용된 자동차의 내부 사시도.
도 4는 종래 릴리스 노브와 릴리스 로드간의 결합 상태를 보인 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>
10 : 도어 트림 40 : 릴리스 로드
41 : 환형 요홈 100 : 하우징
110,120 : 접지면 200 : 릴리스 노브
210 : 가이드 홈 220 : 핀
230 : 접촉편 300 : 제어수단
310 : 도어 액튜에이터 320 : 릴레이
330 : 마이콤 D : 도어
도 1 및 도 2에서와 같이 본 발명은, 크게 하우징(housing;100)과 릴리스 노브(knob;200) 그리고 제어수단(300)으로 대별된다.
하우징(100)은 도어 트림(10)상에 내장 설치되는 것으로서, 특히 내주면에는 소정간격으로 제어수단(300)과 연결된 접지면(110,120)이 형성된다.
릴리스 노브(200)는, 도어 트림(10)에 내장된 하우징(100)의 중심면을 관통하도록 설치되는 것으로서, 도어(D)의 래치(미도시)와 결합된 릴리스 로드(40)와 승강 가능하게 설치될 뿐만 아니라 릴리스 로드(40)를 중심으로 회전 가능하게 설치된다.
이와같이 릴리스 노브(200)를 릴리스 로드(40)에 승강시키거나 회전 가능하도록 하기 위하여, 릴리스 노브(200)의 하단에는 릴리스 로드(40)가 끼워 삽입되도록 소정깊이의 가이드 홈(210)이 형성되며, 이 가이드 홈(210)에 끼워 삽입되는 릴리스 로드(40)의 상단부 외주면에는 환형의 요홈(41)이 형성된다.
그리고 릴리스 노브(200)의 외측면으로 부터는 릴리스 로드(40)의 환형 요홈(41)으로 핀(220)이 끼워 삽입된다.
한편, 릴리스 노브(200)의 외주면에는 전술한 하우징(100)의 내주면에 형성된 접지면(110,120)과 선택적으로 접촉되는 접촉편(230)이 형성된다.
제어수단(300)은, 릴리스 노브(200)의 접촉편(230)과 하우징(100)의 접지면(110, 120)과의 접촉에 따라 도어(D)의 래치를 자동 또는 수동으로 록킹 또는 록킹 해제시키기 위하여 마련되는 것으로서, 그 상세한 구조를 보면, 도 2에서와 같이, 접촉편(230)과 접지면(110)이 온(접촉)상태일 경우 도시되지 않은 래치를 자동으로 록킹 및 록킹 해제시키는 도어 액튜에이터(310)가 마련된다.
그리고 릴리스 노브(200)의 접촉편(230)과 하우징(100)의 접지면(110,120)의 접촉 상태에 따라 전류의 공급을 전환시키기 위한 릴레이(320)가 마련되며, 이 릴레이(320)와 도어의 래치에 연결한 도어 액튜에이터(310) 사이에는 릴레이(320)를 통한 스위칭 상태를 감지하여 도어 액튜에이터(310)를 구동시키는 마이콤(330)이 개재된다.그리고 접촉편(230)이 접지면(110)에 비접촉시 즉 접촉편(230)이 접지면(120)에 접촉될 때에는 릴리스 노브(200)에 의하여 릴리스 로드(40)를 수동조작하여 래치를 수동으로 록킹 또는 록킹 해제하는 것이다.
이러한 구성을 갖는 본 발명은, 릴리스 노브(200)를 릴리스 로드(40)를 중심으로 회전시키는 것을 통해 접촉편(230)이 하우징(100)의 접지면(110)과 접촉되고, 접촉편(230)이 접지면(110)에 접촉되면 릴레이(320)와 마이콤(330)을 거쳐 도어 액튜에이터 (310)로 전류가 공급됨으로써 도어 액튜에이터(310)가 도시되지 않은 래치를 자동으로 록킹 및 록킹 해제시킨다.
한편, 수동으로 도어를 록킹 및 록킹 해제시킴에 있어서는, 노브(200)의 접촉편(230)이 하우징(100)의 접지면(120)에 위치되도록 회전 시킨 상태에서 릴리스 노브(200)를 승강시키면, 이에 핀(220)을 통해 연결된 릴리스 로드(40)가 승강되어 이를 통해서 래치를 록킹 및 록킹 해제시킬 수 있게된다.
이상과 같이 본 발명은, 도어 트림상에 마련되는 하나의 릴리스 노브를 회전시키는 것을 통해 자동으로 도어의 록킹 및 록킹 해제동작을 수행할 수 있고, 또한 릴리스 노브를 승강시키는 것을 통해 수동으로 도어의 록킹 및 록킹 해제동작을 수행할 수 있게됨으로써 종래 도어 록킹장치에 비교할 때 원가절감을 도모한 이점이 있다.
또한 도어를 록킹 해제시키기 위하여 릴리스 노브를 상부로 잡아당기거나 회전시켜야 함으로써 외부에서 도어 록킹 해제를 행하기 어렵기 때문에 도난의 우려를 미연에 방지한 이점이 있다.

Claims (3)

  1. 도어 트림상에 내장 설치되며, 내주면에는 소정간격으로 접지면이 형성된 하우징과;
    상기 하우징을 관통하여 도어의 래치와 결합된 릴리스 로드를 승강시키거나 릴리스 로드에 회전 가능하게 설치되며, 외주면에는 하우징의 접지면에 선택적으로 접촉되는 접촉편이 형성된 릴리스 노브와;
    상기 접촉편과 접지면의 선택적인 접촉에 따라 도어의 래치를 자동 또는 수동으로 록킹 및 록킹 해제시키는 제어수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 록킹장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어수단은, 상기 도어의 래치에 연결한 도어 액튜에이터와;
    상기 릴리스 노브의 접촉편과 하우징의 접지면의 선택적인 접촉에 따라 도어 액튜에이터를 정,역 구동시키는 릴레이와;
    상기 릴레이와 도어 액튜에이터 사이에 위치되어 릴레이의 접촉 상태를 감지하여 도어 액튜에이터를 구동시키는 마이콤;으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 록킹장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 릴리스 노브의 하단에는 릴리스 로드가 끼워 삽입되도록 가이드 홈이 형성되고, 상기 릴리스 로드의 단부 외주면에는 환형의 요홈이 형성되며, 상기 노브의 외측면으로 부터는 릴리스 로드의 환형 요홈으로 핀이 끼워 삽입된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 록킹장치.
KR10-2000-0078847A 2000-12-19 2000-12-19 자동차의 도어 록킹장치 KR100388617B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2000-0078847A KR100388617B1 (ko) 2000-12-19 2000-12-19 자동차의 도어 록킹장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2000-0078847A KR100388617B1 (ko) 2000-12-19 2000-12-19 자동차의 도어 록킹장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20020049641A KR20020049641A (ko) 2002-06-26
KR100388617B1 true KR100388617B1 (ko) 2003-06-25

Family

ID=27683600

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2000-0078847A KR100388617B1 (ko) 2000-12-19 2000-12-19 자동차의 도어 록킹장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100388617B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6040483A (ja) * 1983-08-12 1985-03-02 株式会社フジクラ 自動車用ドアロック装置
JPS61131462U (ko) * 1985-02-05 1986-08-16
JPH05278534A (ja) * 1992-04-01 1993-10-26 Kasai Kogyo Co Ltd ドアトリム用ユニットパネル
KR19980048773U (ko) * 1996-12-30 1998-09-25 양재신 자동차의 도어 잠금 표시 장치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6040483A (ja) * 1983-08-12 1985-03-02 株式会社フジクラ 自動車用ドアロック装置
JPS61131462U (ko) * 1985-02-05 1986-08-16
JPH05278534A (ja) * 1992-04-01 1993-10-26 Kasai Kogyo Co Ltd ドアトリム用ユニットパネル
KR19980048773U (ko) * 1996-12-30 1998-09-25 양재신 자동차의 도어 잠금 표시 장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR20020049641A (ko) 2002-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6803733B1 (en) Pillar-mounted power door lock and power window system for a vehicle
KR100388617B1 (ko) 자동차의 도어 록킹장치
CN110259276A (zh) 具有感应解锁功能的切换装置
GB2300022A (en) Remote control system for motor vehicle doors and windows
KR100372413B1 (ko) 안전 노브 기능을 겸한 차량용 도어의 오픈핸들
KR100551259B1 (ko) 차량의 도난 방지용 도어 잠금장치
KR20030068641A (ko) 출입문용 도어록장치
KR200156442Y1 (ko) 자동차 도어록스위치어셈블리
KR100250049B1 (ko) 자동차용 도어 로크장치
KR100204964B1 (ko) 차량용 인사이드 도어 핸들
CN210768208U (zh) 一种双快假插芯锁体
KR100623810B1 (ko) 자동차용 도어 래치 장치
KR0118138Y1 (ko) 자동차의 도어록노브
KR200162196Y1 (ko) 도난방지를 위한 도어 잠금장치
KR200177401Y1 (ko) 차량용 도어 록킹장치
KR100372459B1 (ko) 차량의 도어잠금장치
KR200182128Y1 (ko) 도어록 스위치의 전원공급 터미널 조립구조
KR100197966B1 (ko) 자동차의 도난 방지장치
KR200265030Y1 (ko) 도어래치 키작동스위치
KR200276139Y1 (ko) 출입문용 도어록장치
JPH0584799U (ja) 大型門扉又は重量門扉用の施錠装置
KR200151528Y1 (ko) 운전석에서의 도어록 장치
WO1994025710A1 (en) A vehicle door locking arrangement
KR19980038326U (ko) 자동차의 윈도우 연동 도어잠금장치
KR0119502B1 (ko) 터치스위치키를이용한차량의도난방지장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20060607

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee