KR100387716B1 - Oil lever control device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 오일팬내 엔진오일의 유면높이 조절장치에 관한 것으로, 오일팬 내부 일측에 별도로 부설되며, 상단은 설정된 상측 유면높이보다 높게 형성된 채 좁은 통로로 개방되어 있는 리저버 탱크와; 상기 리저버 탱크에 수평상으로 형성되며, 오일팬 내부를 향해 길게 돌출된 상태로 개방되어 있는 플런저 가이드와; 상기 리저버 탱크의 저부와 플런저 가이드의 상부에는 오일팬과 리저버 탱크를 연통시키는 바이패스 드레인 홀과; 상기 플런저 가이드에 스프링으로 탄력지지되어 오일팬에 저장된 오일압력과 상기 스프링의 탄성력의 차이에 의하여 상기 바이패스 드레인 홀을 개폐시키는 플런저와; 및 상기 플런저 가이드의 저부에 형성된 체크홀을 개폐하는 플로우트 볼을 구성하여 오일팬 내부에 엔진오일이 과다하게 주입될 때 그 과다 주입된 엔진오일을 리저버 탱크에 따로 저장하여 회전체가 오일유면을 치지 않도록 하고, 오일을 보충할 수 있는 특징을 지닌 발명이다.The present invention relates to an oil level adjusting device for an engine oil in an oil pan, which is separately installed on one side of an oil pan, and has an upper end formed in a reservoir larger than the set upper oil level and opened in a narrow passage; A plunger guide horizontally formed in the reservoir tank, the plunger guide being opened in a state of protruding long toward the inside of the oil pan; A bypass drain hole connecting the oil pan and the reservoir tank to a bottom of the reservoir tank and an upper portion of the plunger guide; A plunger elastically supported by a spring on the plunger guide to open and close the bypass drain hole by a difference between an oil pressure stored in an oil pan and an elastic force of the spring; And a float ball that opens and closes the check hole formed at the bottom of the plunger guide, and when the engine oil is excessively injected into the oil pan, the engine oil is stored in the reservoir tank separately to prevent the rotor from hitting the oil surface. The invention is characterized by the fact that it is possible to supplement oil.
Description
본 발명은 엔진의 윤활작용을 위하여 오일팬에 엔진오일을 과다하게 조입하게 되더라도 설정된 유면높이 이상으로 초과하지 않도록 하는 오일팬내 엔진오일의 유면높이 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to an oil level adjusting device for the engine oil in the oil pan so as not to exceed the set oil level even when the engine oil is excessively inserted into the oil pan for lubrication of the engine.
일반적으로 엔진의 오일팬에는 적정량의 오일을 주입하여 엔진의 오일윤활계로 엔진오일을 공급하는 작용을 하며, 오일팬내에 엔진오일이 설정 높이보다 높게 과다주입되더라도 엔진오일을 오일윤활계에 공급할 수는 있지만 오일팬 상방에 설치된 회전체(크랭크축)가 유면을 치게 되는 현상이 나타난다.In general, the oil pan of the engine is injected with an appropriate amount of oil to supply engine oil to the engine's oil lubrication system. Even if the engine oil is excessively injected higher than the set height, the engine oil can be supplied to the oil lubrication system. The phenomenon that the rotating body (crankshaft) installed above the oil pan hits the oil surface.
상기한 현상과 같이 회전체가 엔진오일의 유면을 치게 되면 오일에 공기가 혼입되기 때문에 오일윤활계통의 기능이 저하됨과 동시 혼입된 공기로 인하여 소음이 유발되며, 또한 혼입된 공기에 의해 냉각기능이 저하되어 오일의 온도가 상승되어 오일의 노화현상이 촉진되므로 엔진의 내구성이 저하되는 문제점이 있게 된다.As described above, when the rotating body hits the oil level of the engine oil, air is mixed in the oil, and thus the function of the oil lubrication system is deteriorated and noise is caused by the air mixed at the same time. Since the temperature of the oil is lowered to promote the aging phenomenon of the oil, there is a problem that the durability of the engine is lowered.
종래 기술에서는 오일팬내에 엔진오일을 주입함에 있어 유면높이를 확인하기 위하여 오일 레벨 게이지를 사용하고 있는데, 일반 정비소에서는 오일 레밸 게이지를 사용하지 않고 경험에 의한 수작업으로 엔진오일을 교환하고 있기 때문에 엔진오일을 설정된 유면높이까지 주입하고자 할 때 과다하게 주입하는 경우가 종종 발생하게 되어 상기와 같은 문제점이 유발되고 있는 실정이다.In the prior art, the oil level gauge is used to check the oil level when injecting the engine oil into the oil pan. In the general workshop, the engine oil is changed by manual labor without the oil level gauge. When to inject to up to the set oil level is often the case of over-injection is the situation that caused the above problems.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서 나타나는 문제점을 감안한 것으로, 엔진오일을 수작업으로 과다하게 주입하게 되더라도 과다 주입된 엔진오일이 설정된 유면높이를 초과하지 않도록 하므로서 회전체가 엔진오일을 치게 되는 현상을 방지하여 오일에 공기가 혼입되지 않도록 하는데 목적을 두고 발명한 것이다.The present invention has been made in view of the above-mentioned problems in the prior art, and prevents a phenomenon in which the rotor hits the engine oil while preventing the excessively injected engine oil from exceeding a set oil level even when the engine oil is manually injected. It is invented for the purpose of preventing air from being mixed in the oil.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for achieving the above object,
오일팬 내부 일측에 별도로 부설되며, 상단은 설정된 상측 유면높이보다 높게 형성된 채 좁은 통로로 개방되어 있는 리저버 탱크와;A reservoir tank which is separately installed on one side of the oil pan and whose upper end is formed to be higher than the set upper oil level and is opened in a narrow passage;
상기 리저버 탱크에 수평상으로 형성되며, 오일팬 내부를 향해 길게 돌출된 상태로 개방되어 있는 플런저 가이드와;A plunger guide horizontally formed in the reservoir tank, the plunger guide being opened in a state of protruding long toward the inside of the oil pan;
상기 리저버 탱크의 저부와 플런저 가이드의 상부에는 오일팬과 리저버 탱크를 연통시키는 바이패스 드레인 홀과;A bypass drain hole connecting the oil pan and the reservoir tank to a bottom of the reservoir tank and an upper portion of the plunger guide;
상기 플런저 가이드에 스프링으로 탄력지지되어 오일팬에 저장된 오일압력과 상기 스프링의 탄성력의 차이에 의하여 상기 바이패스 드레인 홀을 개폐시키는 플런저와; 및A plunger elastically supported by a spring on the plunger guide to open and close the bypass drain hole by a difference between an oil pressure stored in an oil pan and an elastic force of the spring; And
상기 플런저 가이드의 저부에 형성된 체크홀을 개폐하는 플로우트 볼;A float ball for opening and closing a check hole formed at a bottom of the plunger guide;
을 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 것이며,It is characterized by consisting of
또한 상기 플런저를 탄력지지하는 스프링 상수는 엔진오일이 설정된 상측 유면높이 이상으로 초과될 때는 유면압력에 의하여 플런저가 스프링을 압축시키면서 바이패스 드레인 홀을 개방시킬 수 있도록 하며, 엔진오일이 설정된 상,하측 유면높이 사이에 위치한 상태에서는 상기 플런저가 바이패스 드레인 홀을 폐쇄시킥 있는 상태를 유지할 수 있도록 하며, 엔진오일이 설정된 하측 유면높이보다 낮은 위치가 되면 플런저를 오일팬 쪽으로 밀어내어 바이패스 드레인 통로를 개방시킬 수 있는 탄성값을 가지도록 한 것을 특징으로 하는 것이며,In addition, the spring constant that supports the plunger elastically allows the plunger to open the bypass drain hole while compressing the spring by the oil pressure when the engine oil exceeds the set upper oil level, and the upper and lower engine oils set. In the state between the oil level, the plunger can keep the bypass drain hole closed.If the engine oil is lower than the lower oil level, the plunger is pushed toward the oil pan to open the bypass drain passage. It is characterized by having an elastic value that can be opened,
또한 상기 플런저 가이드의 개구단에는 플런저의 이탈을 방지하는 스토퍼를 돌출시킨 것을 특징으로 하는 것이며,In addition, the opening end of the plunger guide is characterized in that the stopper protruding from the separation of the plunger,
또한 상기 플로우트 볼은 엔진오일의 비중보다 작은 재질로 구성하여 오일교환시에는 체크홀을 개방시켜 리저버 탱크에 저장된 오일을 배출시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.In addition, the float ball is made of a material less than the specific gravity of the engine oil is characterized in that to open the check hole when the oil exchange to discharge the oil stored in the reservoir tank.
도 1은 본 발명을 설명하기 위한 도면으로서, 오일팬내에 엔진오일이 설정된1 is a view for explaining the present invention, the engine oil is set in the oil pan
유면높이 이상으로 주입될 때 유면높이 상측 조절장치의 작동상태도.The operating condition of the oil level upper control device when the oil level is injected above the oil level.
도 2는 오일팬내에 엔진오일이 설정된 상,하측 유면높이 사이로 저장되었을Figure 2 is stored between the upper, lower oil level set in the engine oil in the oil pan
때의 유면높이 조절장치의 작동상태도.The working condition of the oil level adjuster
도 3은 엔진오일을 교환하기 위하여 엔진오일을 배출시킬 때의 유면높이 조Figure 3 shows the oil level height when the engine oil is discharged to replace the engine oil
절장치 작동상태도.Operation status of the device.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
1 : 오일팬 2 : 리저버 탱크1: oil pan 2: reservoir tank
3 : 플런저 가이드 4 : 스프링3: plunger guide 4: spring
5 : 플런저 6 : 플로우트 볼5: plunger 6: float ball
21 : 상단 22 : 좁은 통로21: upper 22: narrow passage
31 : 바이패스 드레인 홀 32 : 체크홀31: bypass drain hole 32: check hole
33 : 스토퍼 H,h : 설정된 상,하측 유면높이33: stopper H, h: set upper and lower oil level
본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명한다.Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명을 설명하기 위한 도면으로서, 오일팬내에 엔진오일이 설정된 상측 유면높이 이상으로 과다 주입될 때 유면높이 조절장치의 작동상태도이며, 도 2는 오일팬내에 엔진오일이 설정된 상,하측 유면높이 사이에 위치할 때의 유면높이 조절장치의 작동상태도이고, 도 3은 엔진오일을 교환하기 위하여 엔진오일을 배출시킬 때의 유면높이 조절장치 작동상태도를 도시한 것으로,1 is a view for explaining the present invention, is an operating state diagram of the oil level adjusting device when the engine oil is excessively injected above the upper oil level set in the oil pan, Figure 2 is the upper, lower engine oil is set in the oil pan 3 is an operation state diagram of the oil level adjusting device when it is positioned between the oil level heights, and FIG. 3 is a diagram showing an operation state of the oil level adjusting device when the engine oil is discharged to replace the engine oil.
도면부호 1은 오일팬을 나타내는 것으로, 상기 오일팬(1) 내부의 일측에는 리저버 탱크(2)가 부설되어 있다.Reference numeral 1 denotes an oil pan, and a reservoir tank 2 is attached to one side of the oil pan 1.
상기 리저버 탱크(2)의 상단(22)은 설정된 유면높이(H)보다 조금 높은 위치에 형성되며, 일측으로는 공기를 배출시킬 수 있는 좁은 통로(22)가 형성되어 있으며, 상기 리저버 탱크(2)의 저부에는 오일팬(1) 내부를 향한 쪽은 개구되고 그 반대쪽으로서 오일팬(1) 내측면을 향한 부분은 페구된 플런저 가이드(3)가 설치되어 있다.The upper end 22 of the reservoir tank 2 is formed at a position slightly higher than the set oil level H, and a narrow passage 22 is formed at one side to discharge air, and the reservoir tank 2 At the bottom of the), an opening toward the inside of the oil pan 1 is opened, and a plunger guide 3 is provided at the opposite side toward the inside of the oil pan 1.
상기 플런저 가이드(3)의 상부에는 리저버 탱크(2)와 연통하는 바이패스 드레인 홀(31)이 뚫어져 있고, 저부에는 체크홀(32)이 뚫어져 있다.The bypass drain hole 31 communicating with the reservoir tank 2 is formed in the upper portion of the plunger guide 3, and the check hole 32 is formed in the bottom portion thereof.
또한 상기 플런저 가이드(3) 내부에는 스프링(4)이 장입된 채 플런저(5)를 탄력지지하고 있다.In addition, the plunger 5 is elastically supported while the spring 4 is inserted in the plunger guide 3.
상기 스프링(4)은 오일팬(1)에 주입된 유면높이의 압력차이에 따라 플런저(5)를 탄력적으로 이동시켜 바이패스 드레인 홀(31)을 개방 또는 폐쇄시킬 수 있는 탄성값을 가지고 있다.The spring 4 has an elastic value capable of elastically moving the plunger 5 to open or close the bypass drain hole 31 according to the pressure difference of the oil level 1 injected into the oil pan 1.
예를 들면, 오일팬(1)에 주입되는 엔진오일이 설정된 유면높이(H) 이상으로 과다 주입되면 그 과다 주입된 유면압력의 힘을 받는 플런저(5)에 의하여 탄력압축되어 바이패스 드레인 홀(31)을 개방시킬 수 있는 탄성값을 가지도록 하므로서 과다 주입된 오일이 리저버 탱크(2)로 유입 저장될 수 있도록 하며, 오일팬(1)에 주입된 엔진오일이 설정된 상,하측 유면높이(H)(h) 사이에 유지하게 될 때에는 플런저(5)가 바이패스 드레인 홀(31)을 폐쇄하고 있는 상태를 유지할 수 있게 하는 탄성값을 가지고 있게 하며, 오일팬(1)에 저장된 엔진오일이 설정된 하측 유면높이(h)보다 낮은 상태이거나 또는 오일교환시에는 플런저(5)를 스토퍼(33)쪽으로 탄력이동시켜 바이패스 드레인 홀(31)을 개방시킬 수 있는 탄성값을 가지고 있다.For example, when the engine oil injected into the oil pan 1 is excessively injected above the set oil level H, the engine oil is elastically compressed by the plunger 5 which is subjected to the force of the oil pressure injected into the bypass drain hole ( 31) to have an elastic value that can open, so that the oil injected overflow into the reservoir tank (2) can be stored and the engine oil injected into the oil pan (1), the upper and lower oil level (H) When (h) is maintained, the plunger 5 has an elastic value to keep the bypass drain hole 31 closed, and the engine oil stored in the oil pan 1 is set. When the oil level is lower than the lower oil level h, or at the time of oil change, the plunger 5 is elastically moved toward the stopper 33 so as to open the bypass drain hole 31.
상기에서 설정된 상,하측 유면높이(H)(h)는 실험에 의하여 결정되는 것이다.The upper and lower oil level (H) (h) set in the above is determined by the experiment.
상기 플런저 가이드(3)의 체크홀(32)은 플로우트 볼(6)에 의하여 개폐되는데, 상기 플로우트 볼(6)은 엔진오일의 비중보다 훨씬 작은 재질로 구성되어 엔진오일의 유면이 플런저 가이드(3)의 저부보다 높은 상태일 때에는 부력에 의해 체크홀(32)을 폐쇄하도록 하는 한편, 유면높이가 플런저 가이드(3)의 저부보다 낮은 상태이거나 오일교환시에는 체크홀(32)을 개방시킬 수 있도록 하며, 또한 상기 플로우트 볼(6)은 이탈방지탱크(7)를 벗어나지 않는 상태에서 체크홀(32)을 개폐시킬 수 있도록 구성되어 있다.The check hole 32 of the plunger guide 3 is opened and closed by the float ball 6, the float ball 6 is made of a material much smaller than the specific gravity of the engine oil so that the oil surface of the engine oil is plunger guide (3) The check hole 32 is closed by the buoyancy when the state is higher than the bottom of the c), while the oil level is lower than the bottom of the plunger guide 3 or when the oil is changed, the check hole 32 can be opened. In addition, the float ball 6 is configured to open and close the check hole 32 in a state not to escape the departure prevention tank (7).
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명한다.The operation of the present invention configured as described above will be described.
도 1의 도시예와 같이 오일팬(1)에 주입되는 엔진오일이 설정된 유면높이(H) 이상으로 과다 주입(가상선부분 참조)하게 되면 그 과다 주입된 유면압력의 힘이 플런저(5)에 작용하게 되며, 이때에 플런저(5)에 작용되는 힘은 스프링(4)의 탄성값보다 큰 상태이므로 플런저(5)는 스프링(4)을 압축하면서 이동하게 되며 이에 따라 바이패스 드레인 홀(31)이 개방되므로 오일팬(1)내의 엔진오일은 리저버 탱크(2)로 유입되는 것이며, 이와 같이 개방된 바이패스 드레인 홀(31)로 엔진오일이 유입됨에 따라 과다 주입되었던 엔진오일이 설정된 유면높이(H)까지 내려오게 되면 그때에 플런저(5)에 작용되는 힘은 스프링(4)의 탄성값보다 작은 상태가 되므로 스프링(4)은 플런저(5)를 탄력적으로 밀어내게 되어 바이패스 드레인 홀(31)은 플런저(5)에 의하여 폐쇄되므로 오일팬(1)에 주입된 엔진오일은 더이상 리저버 탱크(2)로 유입되지 않게 된다.As shown in the example of FIG. 1, when the engine oil injected into the oil pan 1 is over-injected (see the imaginary part) above the set oil level H, the force of the over-injected oil pressure is applied to the plunger 5. At this time, since the force acting on the plunger 5 is greater than the elastic value of the spring 4, the plunger 5 moves while compressing the spring 4, and thus the bypass drain hole 31 Since the engine oil in the oil pan (1) is introduced into the reservoir tank (2), and the engine oil, which is excessively injected as the engine oil flows into the open bypass drain hole 31, is set to the oil level ( When it comes down to H), the force acting on the plunger 5 at that time is in a state smaller than the elastic value of the spring 4, so the spring 4 pushes the plunger 5 elastically so that the bypass drain hole 31 ) Is closed by the plunger (5) The engine oil injected in (1) is no longer introduced into the reservoir tank (2).
도 2의 도시예는 오일팬(1)에 주입된 엔진오일이 설정된 유면높이(H)와 리저버 탱크(2)의 저부까지의 높이(h) 사이에 저장되어 있는 경우에는 플런저(5)에 작용되는 유면압력과 스프링(4)의 탄성값이 플런저(5)가 바이패스 드레인 홀(31)을 폐쇄하는 상태에서 평형을 이루게 되므로 이와 같은 상태에서는 오일팬(1)에 있는엔진오일이 리저버 탱크(2)로 이동하지 않을 뿐 아니라 리저버 탱크(2)에 있는 오일 도는 오일팬(1)으로 이동하지 않는 상태가 지속적으로 유지된다.The example shown in FIG. 2 acts on the plunger 5 when the engine oil injected into the oil pan 1 is stored between the set oil level H and the height h to the bottom of the reservoir tank 2. The oil pressure in the oil pan (1) is maintained in the reservoir tank in such a state that the oil pressure in the oil pan (1) is balanced by the state in which the plunger (5) closes the bypass drain hole (31). Not only does it move to 2), it does not move to the oil or oil pan (1) in the reservoir tank (2) continuously.
도 3의 도시예와 같이 오일팬(1)에 저장된 엔진오일이 설정된 하측 유면높이(h)보다 낮은 상태가 되면 플런저(5)에 작용되는 오일압력보다 스프링(4)의 탄성값이 커 이때에는 스프링(4)의 탄성력에 의해 플런저(5)가 스토퍼(33)쪽으로 이동하게 되어 바이패스 드레인 통로(31)가 개방되는데, 오일팬(1)에 저장된 오일량이 너무 작아 리저버 탱크(2)에 저장된 오일압이 체크홀(32)을 폐쇄하고 있는 플로우트 볼(6)를 밀어낼 수 있는 상태가 되면 상기 리저버 탱크(2)에 있는 오일이 오일팬(1)으로 보충되는 것이며, 또는 오일교환시에도 리저버 탱크(2)에 있는 오일이 오일팬(1)으로 이동하게 되는데, 이때에는 플로우트 볼(6) 자체가 체크홀(32)을 개방시키게 되므로 오일팬(1)에 있는 오일은 물론이고 리저버 탱크(2)에 있는 오일을 완전히 배출시킬 수 있게 되는 것이다.When the engine oil stored in the oil pan 1 is lower than the set lower oil level h as shown in the example of FIG. 3, the elastic value of the spring 4 is greater than the oil pressure acting on the plunger 5. The plunger 5 is moved toward the stopper 33 by the elastic force of the spring 4, and the bypass drain passage 31 is opened. The amount of oil stored in the oil pan 1 is too small and stored in the reservoir tank 2 When the oil pressure is able to push out the float ball 6 closing the check hole 32, the oil in the reservoir tank 2 is replenished with the oil pan 1, or at the time of oil change The oil in the reservoir tank (2) is moved to the oil pan (1), in which case the float ball (6) itself opens the check hole (32), as well as the oil in the oil pan (1) reservoir tank The oil in (2) can be completely drained.
상기와 같은 본 발명에 의하면 오일팬 내부 일측에 유면높이 조절장치를 부설하는 수단으로 오일팬에 엔진오일을 과다 주입하게 될 때 설정된 상측 유면높이 이상으로 초과 주입되는 오일을 리저버 탱크에 바이패스시켜 따로 저장하므로서 회전체가 오일팬의 오일유면을 치게 되는 현상이 나타나지 않게 하는 효과가 있으며, 또한 회전체가 오일유면과 접촉하지 않게 되므로 엔진오일에 공기가 혼입되는 현상이 방지되어 오일윤활계의 냉각기능이 향상되고 또 엔진오일의 노화를 방지하여 엔진의 내구성을 향상시키는 효과를 제공하는 것이다.According to the present invention as described above by the means for installing the oil level adjusting device on one side of the oil pan by over-injecting the oil in excess of the upper oil level set in the oil tank when the engine oil is excessively injected into the reservoir tank separately It is effective to prevent the rotating body from hitting the oil surface of the oil pan by storing, and also prevent the air from entering the engine oil because the rotating body does not come into contact with the oil surface, thereby cooling the oil lubrication system. It is to provide an effect of improving the durability of the engine by improving and preventing the aging of the engine oil.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080530 Year of fee payment: 6 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |