KR100386907B1 - 밸브 시이트의 연삭 수정 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밸브 시이트의 연삭 수정 장치를 밸브 가이드에 정확하게 설치할 수 있게 하여, 다양한 시이트 지름 및 시이트면에 신속히 대응할 수 있도록 한다.

밸브 시이트(S)의 밸브 가이드(G)에 하부 스핀들(2c)의 하단을 고정하고, 상부 스핀들(2b)의 상단에 중공 구조의 선회 죠인트(3)를 접속한다. 상부 스핀들(2b)을 중심으로 하여, 밸브 시이트(S)의 시이트면(F) 상측에서 저속으로 선회하도록 선회부(20)를 배치한다. 선회부(20)의 환형 기반(24)에 선회부(20)의 선회에 연동하여 시이트면(F)의 경사 각도를 따라 맞닿아 미끄러지도록 슬라이더(27)를 장착한다. 밸브 시이트의 연삭 수정 장치(1)는 슬라이더(27)에 아암(35)을 매개로 그라인더(50)를 3축 방향으로 조정할 수 있도록 장착한다. 밸브 시이트의 연삭 수정 장치(1)에 의해 시이트면(F)을 연삭 수정할 때에는 공기와 함께 오일을 상부 스핀들(2b)의 상단으로부터 선회 죠인트(3)를 통해 선회부(20) 및 그라인더(50)로 공급한다.

Description

밸브 시이트의 연삭 수정 장치

본 발명은 디젤 엔진이나 디젤 발전기 등의 흡배기 밸브와 접촉하는 밸브 시이트의 시이트면을 연삭 수정하는 밸브 시이트의 연삭 수정 장치에 관한 것이다.

선박 등에 이용되는 디젤 엔진에서는 흡배기 밸브와 밸브 시이트와의 밀착성을 유지하기 위해서 각각의 접촉면을 정기적으로 연삭 수정한다. 밸브 시이트의 연삭 수정은 그라인더 하단의 숫돌을 밸브의 접촉면(이하, "시이트면"이라 한다)에 접촉시키고, 밸브 시이트의 연삭 수정 장치 쪽을 스핀들을 중심으로 선회시켜서 실시한다.

이 시이트면이 연삭 수정은 대단히 미묘한 것으로, Ra 0.4 이하의 표면 거칠기가 요구되며, 그 때문에 밸브 시이트의 연삭 수정 장치는 밸브 시이트의 밸브 가이드에 정확하게 설치할 필요가 있다.

밸브 시이트의 연삭 수정 장치를 정확히 설치하기 위해서는 소정의 숙련도를 필요로 하며, 설치 후의 미세한 조정도 약간 번거롭다. 예컨대, 흡배기 밸브와 밸브 시이트와의 전면 접촉 또는 부분 접촉에 따라 그라인더의 오프셋 각도를 조금변경시키지 않으면 안된다. 또한, 시이트면의 재료의 피연삭 수정 양을 최소한으로 하기 위해서 스핀들을 본래의 회전 중심선에서 약간 경사지게 하여 밸브 가이드에 설치하는 경우도 있다.

또한, 숫돌의 수정 등과 같은 미세한 조정을 더욱 신속하고 또한 용이하게 하고 싶다는 요망도 강하다.

본 발명은 이러한 현상황에 비추어 제안된 것으로, 밸브 시이트의 연삭 수정 장치를 종래보다도 간단하고 확실하게 밸브 가이드에 설치할 수 있으며, 또한 설치후의 미세한 조정도 용이하게 할 수 있는 높은 정밀도의 자동 중심 조정식 밸브 시이트의 연삭 수정 장치를 새롭게 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

이 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 밸브 시이트의 연삭 수정 장치는 하단이 밸브 시이트의 밸브 가이드에 고정되고 상단에 접속된 선회 죠인트에서 측방으로 공기와 함께 오일을 공급하는 스핀들과, 이 스핀들을 중심으로 밸브 시이트의 시이트면 상측에서 저속으로 선회하고 상기 선회 죠인트에서 공기와 함께 오일이 공급되는 선회부와, 이 선회부의 선회에 연동하여 시이트면의 경사 각도를 따르도록 맞닿아 미끄러지고 상기 선회 죠인트에서 공기와 함께 오일이 공급되는 그라인더를 구비하는 것을 특징으로 한다.

보다 구체적으로, 이 밸브 시이트의 연삭 수정 장치는 상기 선회부에 시이트면과 평행한 방향으로 미세하게 조정할 수 있도록 장착한 기반과, 이 기반에 시이트면의 경사 각도와 동일한 각도로 고정되어 맞닿아 미끄러지는 슬라이더와, 이 슬라이더에 아암을 매개로 3축 방향으로 미세하게 조정할 수 있도록 장착한 그라인더를 구비하여도 좋다.

이 밸브 시이트의 연삭 수정 장치는 스핀들의 하단을 밸브 시이트의 하부에 전용너트로 고정하고, 스핀들을 중심으로 선회부를 선회시키면서 그라인더를 시이트면의 경사 각도를 따르도록 맞닿아 미끄러지게 한다. 그 때문에, 그라인더는 스핀들을 중심으로 나사못의 궤적을 그리면서 조금씩 시이트면의 내측으로 하강해간다.

도 1은 본 발명의 한 실시형태를 나타내는 정면도,

도 2는 스핀들의 분해 정면도,

도 3은 선회부의 확대 정면도,

도 4는 그라인더를 장치하는 홀더의 확대 평면도,

도 5는 편심콘(cone)의 확대 단면도,

도 6은 본 실시형태에 의한 적정한 편심콘의 선정 상태를 나타내는 일부 파단 정면도이다.

〈도면의주요부분에대한부호의설명〉

F : 시이트면

G : 밸브 가이드

S : 밸브 시이트

1 : 밸브 시이트의 연삭 수정 장치

2 : 스핀들

3 : 선회 죠인트

20 : 선회부

24 : 기반

27, 43 : 슬라이더

35 : 아암

50 : 그라인더

계속하여, 본 발명의 한 실시형태를 도 1 내지 도 6를 기초로 하여 설명한다. 이 밸브 시이트의 연삭 수정 장치(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 중속 디젤 엔진의 밸브 시이트(S)의 시이트면(F)를 연삭 수정하는 것이다. 전체 구성을 개략적으로 설명하면, 밸브 시이트(S)의 밸브 가이드(G)에 삽입하는 스핀들(2)과, 이 스핀들(2)에 감겨 장착된 구동부(10)와, 이 구동부(10)에 연결되어 스핀들(2)을 중심으로 선회하는 선회부(20)를 구비한다.

스핀들(2)은 도 2에 도시된 바와 같이, 스핀들 커버(2a)를 경계로 하여 상부 스핀들(2b)과 하부 스핀들(2c)로 분할할 수 있다. 상부 스핀들(2b)의 최상단에는 중공구조의 T자형 선회 죠인트(3) 및 이 선회 죠인트(3)와 연통하는 매니폴드(4)를 접속한다. 상부 스핀들(2b)의 거의 중앙부에 후술하는 구동부(10)를 배치하고, 이 구동부(10)와 스핀들 커버(2a) 사이에 베어링(2d)을 배치한다. 또한, 하부 스핀들(2c)의 상단은 전용 볼트(6)로 상부 스핀들(2b)에 신속하게 연결할 수 있으며, 그 하단은 저부 너트(7)로 밸브 가이드(G)에 고정할 수 있게 되어 있다.

구동부(10)는 도 1에 도시된 레버(10a)의 조작에 의해서 모터(10b)를 정방향 또는 역방향으로 바꾸어서 작동할 수 있으며, 모터(10b)에 접속한 제 1 기어(11)는 제 2 기어에 의해 더욱 감속될 수 있다. 이 제 2 기어(12)의 하부에 클러치(13)를 장착하여, 후술하는 선회부(20)의 샤프트 본체(21)에 모터(10b)의 구동력을 전달할 수 있도록 되어 있다. 한편, 상기 매니폴드(4)의 구멍(4a)과 구동부(10)의 모터(10b)는 밸브(V)가 달린 호스(15)로 연결한다.

선회부(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 상부 스핀들(2b)의 베어링(2d)에 자유롭게 선회하도록 장착된 샤프트 본체(21)와, 이 샤프트 본체(21)와 일체화된 하우징(22)을 구비한다. 하우징(22)에는 측면에 라이너(23)를 형성한 환형 기반(24)을 놉(knob)(25)에 의해 수평 방향(도 3에서 좌우 방향)으로 미세하게 조정할 수 있게 장착한다.

환형 기반(24)의 라이너(23)에는 측면에 아암(35)을 지지하는 슬라이더(27)를 자유롭게 맞닿아 미끄러지도록 장착하고, 놉(25)과 같은 축에 설치한 핸들(28)에 의해 슬라이더(27)를 하우징(22)의 선회면에 대하여 0 ∼ 60°의 원하는 각도로 고정할 수 있도록 구성한다. 이 슬라이더(27)는 하우징(22)의 선회에 동조하여 소정의 타이밍과 속도로 라이너(23)를 따라 맞닿아 미끄러지는데, 이러한 맞닿아 미끄러지는 기구에 관해서는 도시하지 않았다.

또한, 이 슬라이더(27)의 각도를 원하는 각도로 정확히 고정하기 위한 눈금(30)을 환형 기반(24)에 형성하고, 그 지표(31)를 하우징(22)에 배치한다. 라이너(23)에도 슬라이더(27)의 이동 범위를 표시하는 리미트 마크(32)를 설치하고,이에 대응하는 포지션 마크(33)를 슬라이더(27)에 설치한다.

또, 슬라이더(27)를 정확히 45° , 30° 로 고정하기 위해서, 환형 기반(24)에 핀홀더(24a)를 설치하고, 핀홀더(24a)에 지지된 핀(P)을 고정하기 위한 구멍(22a)을 하우징(22) 쪽에 만들어도 좋다.

한편, 아암(35)은 선회축(36)을 중심으로 하여 슬라이더(27)에 대한 각도를 미세하게 조정할 수 있는 구조로 되어 있으며, 밸브 시이트(S)의 시이트면(F)과 거의 평행하게 되도록 볼트(37)로 슬라이더(27)에 고정한다. 또한, 아암(35)의 스핀들 측면에는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 그라인더(50)를 지지하는 홀더(44)를 X·Y·Z의 3축 방향으로 조정할 수 있도록 배치한다.

구체적으로는 아암(35)을 따라서 X방향으로 자유롭게 맞닿아 미끄러지도록 장착한 L형 프레임(42)의 긴 변에 슬라이더(43)를 Y방향으로 자유롭게 맞닿아 미끄러지도록 장착하고, 이 슬라이더(43)에 홀더(44)를 Z방향으로 자유롭게 맞닿아 미끄러지도록 장착한다.

이 홀더(44)의 상면에는 슬라이더(43)를 은폐하는 플레이트(45)를 볼트(도시하지 않음)로 고정하고, 이 플레이트(45)에 숫돌 이송용 놉(46)을 공전(空轉)할 수 있도록 고정하며, 그 암나사못(46a)을 슬라이더(43)에 나사붙임한다. 이 숫돌 이송용 놉(46)의 원주상에는 10 노치(notch) 분량에 해당하는 눈금(도시하지 않음)을 새기고, 숫돌 이송용 놉(46)을 1 노치 회전시킬 때마다 홀더(44)가 Z방향으로 0.1mm만큼 이동하도록 한다. 한편, L형 프레임(42)에는 그라인더(50)의 오프셋 각도 눈금(47)을 설치하여, 플레이트(45)에 그 지표(48)를 배치한다.

그라인더(50)는 도 1에 도시된 바와 같이, 척(chuck)(51)에 각종 숫돌(52)을 장착할 수 있으며, 상기 숫돌 이송용 놉(46)에 의해서 숫돌(52)을 홀더(44)와 함께 Z방향으로 조정할 수 있다. 또한, 그라인더(50)는 척(51)의 외주면에 공기 분출구(50a)를 구비하며, 그라인더(50)의 상부에 공기 도입구(50b)를 구비한다. 그 때문에, 상기 선회 죠인트(3)와 하우징(22)을 밸브(V)가 달린 호스(55)로 접속하고, 이 호스(55)와 그라인더(50)의 공기 도입구(50b)를 별도의 밸브(V)가 달린 호스(56)로 접속한다.

상기와 같은 구성의 밸브 시이트의 연삭 수정 장치(1)는 연삭 수정 작업에 들어가기 전에 다음의 조정을 실시한다. 우선, 터빈 ·오일을 충전한 급유기(60)와 에어필터(air filter)(61)를 선회 죠인트(3) 상부의 공기 취입구(3a)에 접속하여, 오일이 급유기(60)로부터 분당 1방울씩 떨어지도록 조정한다. 또한, 하부 스핀들(2c)에 상부 스핀들(2b)을 전용 볼트(6)로 연결하여, 밸브 가이드(G)를 관통한 하부 스핀들(2c)에 저부 너트(7)를 가볍게 체결한다. 이 때, 하부 스핀들(2c)을 밸브 가이드(G)에 장착한 다음에 상부 스핀들(2b)과 하부 스핀들(2c)을 연결하면 설치하기 쉽다.

스핀들(2)의 설치가 종료되면, 지표(31)를 시이트면(F)의 경사면과 동일 각도의 눈금(30)에 맞추고, 또 지표(48)를 원하는 오프셋 각도 눈금(47)에 맞춘다. 예컨대, 밸브 로드(도시하지 않음)와 밸브 시이트(S)가 전면이 닿을 경우, 오프셋 각도 눈금(47)의 수치를 "0"으로 설정하는데, 이 눈금(47)의 수치를 증가시킴에 따라 안에 닿는 너비를 넓게 할 수 있다.

구체적으로, 안에 닿는 시이트면(F)의 너비를 30%로 하는 경우, 밸브 시이트의 지름이 40 ~ 60mm에서는 오프셋 눈금을 3으로 하고, 60 ∼ 90mm에서는 이 눈금을 5로 하고, 90 ∼ 120mm에서는 이 눈금을 6으로 하고, 120 ∼ 180mm에서는 이 눈금을 7로 하고, 180 ~ 240mm에서는 이 눈금을 9로 하여 각각 설정한다. 본 실시형태에서는 편의상 밸브 시이트의 지름이 120mm이며, 라이너(23) 및 슬라이더(27)의 각도를 45°, 그리고 오프셋 각도를 0°로 설정한 경우에 대해서 설명한다.

이들 각도 설정이 종료되면, 그라인더(50)에서부터 약 10mm의 간극을 뚫어서 숫돌(52)을 척(51)에 장착한다. 또한, 플레이트(45)에 홀더(44)를 고정하는 볼트(도시하지 않음)을 풀어서, 그라인더(50)를 상부 스핀들(2b)에 대해 원하는 각도와 거리로 미세하게 조정한다.

또한, 슬라이더(27)의 포지션 마크(33)를 도 3에 도시된 바와 같이 라이너(23)의 리미트 마크(32, 32)의 거의 중간점에 위치시키고, 슬라이더(27)를 라이너(23)의 거의 중앙부로 조정한다. 이 때, 숫돌 이송용 놉(46)을 풀어서 가장 상측에 위치시킨다.

그리고, 그라인더(50)를 시이트면(F)의 중심에 배치하고, 숫돌(52)을 시이트면(F)에 약간 접촉시킨다. 그대로 선회부(20)를 수동으로 조금씩 회전시키고, 시이트면(F)의 가장 높은 볼록한 부분을 찾아 내어, 이 볼록 부분에 숫돌(52)을 접촉시킨다. 이 상태에서, 숫돌 이송용 놉(46)을 약간 회전시켜서 숫돌(52)을 시이트면(F)으로부터 이격시키고, 핸들(28)을 회전시켜서 숫돌(52)을 시이트면(F)의 상단에 위치시킨다. 이상과 같은 설치 작업이 종료되면, 숫돌(52)의 드레싱, 즉수정을 하여, 숫돌(52)이 1 ∼ 2mm의 너비로 시이트면(F)에 접촉하도록 한다.

이들 준비가 모두 종료되면, 모터(10b)를 정방향으로 회전시키고, 그라인더(50)의 숫돌(52)온 18,000 ∼ 36,000rpm으로 회전시킨다. 클러치(13)를 조여서 구동부(10)의 제 2 기어(12)와 선회부(20)의 샤프트 본체(21)를 연결하고, 핸들(28)을 회전시켜서 숫돌(52)을 시이트면(F)에 밀어 붙인다. 공기 공급원(C)에서부터 공급하는 공기의 압력은 6 ∼ 9kg/㎠로 조정한다. 한편, 호스(55)의 밸브(V)는 약 반정도로 조여 놓는 것이 바람직하다.

그리고, 숫돌 이송용 놉(46)을 회전시켜서 숫돌(52)을 시이트면(F)에 닿을 때까지 내리고, 호스(15)의 밸브(V)를 열어 시이트면(F)의 연삭 수정 작업을 개시한다.

숫돌(52)이 시이트면(F) 상에서 고속 회전하는 동시에, 그라인더(50)는 선회부(20)와 함께 상부 스핀들(2b)를 중심으로 20rpm 정도의 속도로 천천히 선회한다.

이 숫돌(52)의 회전 및 선회부(20)의 선회와 동시에, 그라인더(50)를 아암(35)에 지지한 슬라이더(27)가 환형 기반(24)의 라이너(23)를 따라 경사진 아래쪽으로 천천히 맞닿아 미끄러진다. 이 때문에, 그라인더(50)는 상측에서 보아 나사못의 궤적을 그리며 이동하고, 숫돌(52)이 시이트면(F)를 매우 정밀하게 임의의 각도, 예컨대 45°로 연삭 수정해 나간다. 이 하나의 공정은 10분 정도 걸려서 행하는 것이 바람직하다.

이렇게 해서 숫돌(52)이 밸브 가이드(G) 측으로 이동하여 시이트면(F)에서 완전히 떨어져 나가면, 모터(10b)를 역방향으로 회전시켜 상기 연삭 수정 공정을시이트면(F)의 하측부터 상측을 향해 실시한다. 이 때, 시이트면(F)의 변형 정도에 따라서 숫돌 이송용 놉(46)을 0.1 ∼ 1 노치만큼 회전시키고, 숫돌(52)을 0.01 ∼ 0.1mm만큼 시이트면(F) 근처에 고정한다.

이 연삭 수정 공정을 상측부터 하측으로, 그리고 하측으로부터 상측으로 반복하여 실시하면, 시이트면(F)의 요철이 깨끗히 깎여 나가고, 시이트면(F)을 초기의 것과 같은 정도로 재생할 수 있다. 한편, 최종 마무리는 반드시 하측으로부터 상측을 향해 실시하여, 모터(10b) 및 그라인더(50)의 회전 속도를 감속시키면서 시이트면(F)을 0.01 ∼ 0.02mm만큼 연삭 수정한다.

이상 설명한 바와 같이, 이 흡배기 밸브의 밸브 시이트의 연삭 수정 장치(1)는 스핀들(2)을 상부와 하부 2개로 분할했기 때문에 소형으로 만들 수 있으며 가동성이 우수하다. 그리고, 하부 스핀들(2c)을 밸브 가이드(G)에 삽입하여 저부 너트(7)로 고정하기만 하여도, 선회부(20) 나아가서는 그라인더(50)의 선회 중심의 중심 조정이 자동적으로 완료되기 때문에, 종래예보다도 설치가 대단히 용이하고 또한 신속하게 할 수 있다.

또한, 공기와 오일을 하우징(22) 등과 함께 선회하는 호스(55, 56)를 매개로 그라인더(50)에 공급하기 때문에, 호스(55) 등이 서로 휘감겨서 엉망으로 막히는 일이 없다. 이와 같이 공기의 공급 통로를 스핀들(2)의 내부에 전혀 형성시키지 않고 있기 때문에, 스핀들(2)의 강도를 향상시킬 수 있고, 스핀들(2)이 비뚤어져서 경사질 염려도 전혀 없다.

더욱이, 척(51) 외주면의 공기 분출구(50a)에서 공기와 함께 오일을 시이트면(F)으로 분출하기 때문에, 시이트면(F)의 연삭 수정하는 곳을 윤활하면서 효율적으로 냉각할 수 있고, 게다가 오물이 혼입되는 것을 확실하게 방지할 수 있다.

이와 같이, 스핀들(2)의 완전한 중심 조정, 신속하고 확실한 슬라이더(27)의 각도 조정 및 그라인더(50)의 미묘한 위치 조정에 의해서, 시이트면(F)의 단면 형상을 직선 또는 원호 모양으로 정밀히 연삭 수정할 수 있다.

또한, 시이트면(F)을 미량씩 안정되게 연삭 수정할 수 있기 때문에, 모터(10b) 및 그라인더(50)에 과부하가 걸리는 일도 없고, 연삭 수정 작업 중에 이들이 갑자기 정지하는 위험성을 제거할 수 있기 때문에 숫돌(52)에 의해 시이트면(F)에 자국을 남기는 일도 없다.

한편, 새로운 숫돌(52)을 척(51)에 장착할 때나, 오프셋 각도나 슬라이드 아암(35)의 각도를 변경했을 때 등에는 다이아몬드 ·드레서(63)를 사용하여 다음과 같이 숫돌(52)의 표면을 다시 수정할 수 있다.

샤프트 본체(21)의 하부에 장착한 드레서(63)를 숫돌(52)의 하측에 위치 결정하고서 핸들(28) 및 놉(25)을 푼다. 그라인더(50)를 작동시켜서 숫돌 이송용 놉(46)을 천천히 회전시켜 숫돌(52)을 드레서(63)에 접촉시킨다. 핸들(28)에 의해 그라인더(50)를 전후로 움직여서 숫돌(52)의 접촉면을 1 ∼ 2mm의 너비로 수정한다.

이어서, 소위 편심콘(65)를 사용하여 시이트면(F)을 연삭 수정하는 경우를 도 5 및 도 6에 기초하여 설명한다. 예컨대, 운전중에 밸브 로드가 약간 경사져서 작동하기 때문에, 시이트면(F)의 한 쪽이 다른 쪽보다도 많이 마모하는 엔진으로는이 밸브 시이트의 연삭 수정 장치(1)를 본래의 회전 중심선보다도 경사지게 설치할 수도 있다. 이러한 경우, 도 5에 나타내는 편심콘(65)을 하부 스핀들(2c)에 장착한다. 편심콘(65)은 한쪽에 작용되는 압력(A)이 다른쪽에 작용되는 압력(B)보다도 크고, 하단의 회전 운동 너트(66)가 하부 스핀들(2c)에 나사결합하도록 되어 있다. 이 편심콘(65)은 시이트면(F)의 경사의 편이량(偏移量)에 따라 적정한 것을 사용하는데, 본 장치(1)에 의하면, 적정한 편심콘(65)을 다음에 설명하는 것과 같이 간단하게 선정할 수 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 그라인더(50)에 다이얼 게이지(70)를 장착하고, 시이트면(F)의 가장 높은 위치(FH)를 찾아 내어 다이얼 게이지(70)의 수치를 "0"으로 설정한다. 다이얼 게이지(70)를 확인하면서 선회부(20)를 수동으로 조금씩 회전시켜 시이트면(F)의 가장 낮은 위치(FL)을 찾아 내어 그 수치를 판독한다. 이 수치가, "-0.4"라면 편심콘(65)은 압력(A)과 압력(B)의 차이가 0.4mm인 것을 사용한다. 이 시이트면(F)의 가장 낮은 위치(FL)와, 편심콘(65)의 두께(A) 측의 인덱스 라인(L)이 일직선이 되도록 편심콘(65)을 하부 스핀들(2c)에 장착한다.

이와 같이, 적정한 편심콘(65)을 사용함으로써, 시이트면(F)의 마모를 최대한 억제할 수 있다.

본 발명에 따른 밸브 시이트의 연삭 수정 장치에 따르면, 공기 등을 스핀들 내부가 아니라, 스핀들 상단의 선회 죠인트으로부터 별도의 경로에 의해 그라인더 등에 공급하기 때문에 스핀들의 강도 향상을 도모할 수 있다. 이 스핀들에 선회부가 미리 자유롭게 선회하도록 장착되어 있기 때문에, 스핀들을 밸브 시이트의 밸브 가이드에 설치하기만 하여도 선회부의 높은 정밀도의 중심 조정이 완료된다.

또한, 시이트 지름이나 시이트면의 경사 각도에 대응하여, 그라인더와 스핀들과의 거리 및 그라인더의 맞닿아 미끄러지는 방향 등을 간단하고 신속하게 조정할 수 있기 때문에, 범용성이 우수하다. 더구나, 스핀들을 중심으로 하여 선회하는 선회부에 연동하여 그라인더가 시이트면과 동일 각도로 맞닿아 미끄러지기 때문에, 시이트면을 매우 정밀하게 연삭 수정할 수 있다.

또한, 스핀들을 경사지게 하는 경우는 종래의 장치와 같이 편심콘을 사용할 수도 있다.

더욱이, 공기와 함께 오일을 시이트면에 분사하면서 연삭 수정하기 때문에, 연삭 수정후에 시이트면을 래핑(lapping)할 필요가 없는 등의 효과를 발휘한다.

Claims (2)

1. 하단이 밸브 시이트의 밸브 가이드에 고정되고, 상단에 접속한 선회 죠인트로부터 측방으로 공기와 함께 오일을 공급하는 스핀들과,

   이 스핀들을 중심으로 밸브 시이트의 시이트면 상측에서 저속으로 선회하고, 상기 선회 죠인트로부터 공기와 함께 오일이 공급되는 선회부와,

   이 선회부의 선회에 연동하여 시이트면의 경사 각도를 따르도록 맞닿아 미끄러지고, 상기 선회 죠인트로부터 공기와 함께 오일이 공급되는 그라인더를 구비하는 것을 특징으로 하는 밸브 시이트의 연삭 수정 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 선회부에 시이트면과 평행한 방향으로 정밀하게 조정할 수 있도록 장착한 기반과, 이 기반에 시이트면의 경사 각도와 동일한 각도로 고정되어 맞닿아 미끄러지는 슬라이더와, 이 슬라이더에 아암을 매개로 3축 방향으로 정밀하게 조정할 수 있도록 장착한 그라인더를 구비하는 것을 특징으로 하는 밸브 시이트의 연삭 수정 장치.