KR100385252B1 - A spindle apparatus for driving a single unit of spinning device - Google Patents

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KR100385252B1
KR100385252B1 KR10-2001-0021022A KR20010021022A KR100385252B1 KR 100385252 B1 KR100385252 B1 KR 100385252B1 KR 20010021022 A KR20010021022 A KR 20010021022A KR 100385252 B1 KR100385252 B1 KR 100385252B1
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후지이요시마사
하야시히사아키
가네코마사시
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가부시키가이샤 도요다 지도숏키
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Abstract

본 발명은 볼스터의 진동이 모터 하우징에 직접 전파되는 것을 방지할 수 있고, 또한 완충 부재를 넣는 것이 용이한 단일추(單錘) 구동 스핀들 장치를 제공한다. 단일추 구동 스핀들 장치(1)는, 볼스터(2)에 회전 가능하게 지지된 스핀들(4)에 일체로 회전 가능하게 고정된 회전자(6)와, 스핀들 레일(7)에 지지된 모터 하우징(8) 내에 고정된 고정자(9)를 구비하고 있다. 볼스터(2)의 하우징(2a)과 모터 하우징(8) 사이에서 댐퍼 작용을 갖는 완충 부재(10)가, 완충 부재(10)가 가로 방향으로 연장되는 면에서만 모터 하우징용 장착부(13) 및 볼스터 장착부(14)에 고착되는 상태로 배치되어 있다. 완충 부재(10)는 열융착에 의해 양 장착부(13, 14)에 고착되어 있다. 완충 부재(10)는 고리 형상으로 형성되어 있고, 양 장착부(13, 14) 사이에 끼워진 상태로 배치되어 있다.The present invention provides a single weight drive spindle device which can prevent the vibration of the bolster from propagating directly to the motor housing and is easy to put the shock absorbing member in. The single weight drive spindle device 1 includes a rotor 6 rotatably fixed to a spindle 4 rotatably supported by a bolster 2, and a motor housing supported by a spindle rail 7 The stator 9 fixed in 8 is provided. The shock absorbing member 10 having a damper action between the housing 2a of the bolster 2 and the motor housing 8 has a mounting portion 13 and a bolster for the motor housing only on a surface where the shock absorbing member 10 extends in the horizontal direction. It is arrange | positioned in the state fixed to the mounting part 14. The shock absorbing member 10 is fixed to both mounting parts 13 and 14 by heat welding. The shock absorbing member 10 is formed in ring shape, and is arrange | positioned in the state sandwiched between the both mounting parts 13 and 14.

Description

방적기의 단일추 구동 스핀들 장치{A spindle apparatus for driving a single unit of spinning device}A spindle apparatus for driving a single unit of spinning device

본 발명은 각 추(錘)의 스핀들을 독립하여 구동하는 링 정방기, 링 연사기 등의 방적기에 사용하는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a single spindle drive spindle device of a spinning machine for use in spinning machines such as ring spinning machines and ring twisters that independently drive spindles of each weight.

최근, 정방기 기대의 다수의 추화(錘化) 또는 스핀들의 회전 속도의 고속화를 도모하기 위해서, 정방기 기대의 모든 추를 1대의 모터로 구동하는 대신에, 각 추마다 스핀들 구동용의 모터를 설치한 장치가 제안되고 있다.In recent years, in order to increase the number of spindles and increase the rotational speed of the spindles, instead of driving all the weights of the spindles with one motor, a motor for spindle driving is provided for each weight. The installed device is proposed.

도 8에 도시하는 바와 같이, 단일추 구동용 모터는 회전자(33)와 고정자(35)를 구비하고 있고, 회전자(33)는 볼스터(30; bolster)에 베어링(31; 축받이)을 개재하여 회전 가능하게 지지된 스핀들(32)의 중간부에 일체로 회전 가능하게 고정되어 있다. 또한, 회전자(33)는 모터 하우징(34)의 내부에 고정된 고정자(35)와 대응하는 위치에 배치되어 있다. 모터 하우징(34)은 볼스터(30)의 하우징(30a)의 상부 외주면에 고착되어 있다. 모터 하우징(34)의 저면에는 고무 댐퍼(37)를 개재하여 지지통(38)이 고정되어 있다. 볼스터(30)의 스핀들 레일(36)에 대한 장착은 지지통(38)을 스핀들 레일(36)의 장착 구멍(36a)에 삽입하는 동시에, 도시하지 않는 너트로 조임으로써 행하여진다. 또한, 고무 댐퍼(37)를 설치하지 않고서, 하우징(30a)의 상부에 플랜지를 형성하고, 하우징(30a)을 장착 구멍(36a)에 삽입하여 플랜지와 너트로 죄어 고정하는 경우도 있다.As shown in FIG. 8, the single-wheel drive motor includes a rotor 33 and a stator 35, and the rotor 33 is interposed between bearings 31 and bearings on a bolster 30. And is rotatably fixed to an intermediate portion of the spindle 32 rotatably supported. In addition, the rotor 33 is disposed at a position corresponding to the stator 35 fixed inside the motor housing 34. The motor housing 34 is fixed to the upper outer peripheral surface of the housing 30a of the bolster 30. The support cylinder 38 is fixed to the bottom of the motor housing 34 via the rubber damper 37. Mounting of the bolster 30 to the spindle rail 36 is performed by inserting the support cylinder 38 into the mounting hole 36a of the spindle rail 36, and tightening with the nut which is not shown in figure. Moreover, the flange may be formed in the upper part of the housing 30a without providing the rubber damper 37, and the housing 30a may be inserted into the mounting hole 36a, and may be clamped and fastened with a flange and a nut.

또한, 일본 특개평 3-59120호 공보에는 회전자가 고정된 스핀들의 베어링의 외륜과 스핀들 하우징의 내면 사이에, 고무 금속 소자가 끼워진 것이 개시되어 있다. 모터 하우징은 스핀들 하우징에 고정되어 있다.Further, Japanese Patent Laid-Open No. 3-59120 discloses that a rubber metal element is sandwiched between an outer ring of a bearing of a spindle on which a rotor is fixed and an inner surface of the spindle housing. The motor housing is fixed to the spindle housing.

도 8에 도시하는 바와 같이, 볼스터(30)의 하우징(30a)과 모터 하우징(34)이 분리되어 있지 않은 구성에서는, 모터 하우징(34)과 스핀들 레일(36) 사이에 고무 댐퍼(37)가 설치되어 있어도, 스핀들(32)의 진동이 볼스터(30)를 통해서 모터 하우징(34)에 전달된다. 그 결과, 모터 하우징(34)내에 설치되어 있는 전기 부품의 땜납부 등의 피로 파괴로 이어지고, 단일추 구동용 모터의 내구성이 저하된다. 또한, 모터 하우징(34)과 볼스터(30)의 하우징(30a)이 일체적으로 진동하기 때문에, 진동이 커지고, 베어링(31)의 부담도 커진다.As shown in FIG. 8, in the configuration where the housing 30a and the motor housing 34 of the bolster 30 are not separated, a rubber damper 37 is provided between the motor housing 34 and the spindle rail 36. Even if installed, vibration of the spindle 32 is transmitted to the motor housing 34 through the bolster 30. As a result, fatigue breakdown of solder parts and the like of the electrical components provided in the motor housing 34 leads to deterioration of durability of the single weight drive motor. In addition, since the motor housing 34 and the housing 30a of the bolster 30 vibrate integrally, the vibration increases, and the load on the bearing 31 also increases.

한편, 일본 특개평 3-59120호 공보에 개시된 구성에서는, 스핀들과 스핀들 하우징 사이에 고무 금속 소자(완충 부재)가 설치되어 있기 때문에, 스핀들의 진동이 감쇠된 상태로 모터 하우징에 전달된다. 그러나, 고무 등의 탄성 부재로 이루어지는 완충 부재를 원통형의 두개의 부재간에 장착하는 경우, 완충 부재를 그 양쪽의 원통형 부재에 강고하게 고착시키는 것은 어렵다.On the other hand, in the configuration disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 3-59120, since the rubber metal element (buffer member) is provided between the spindle and the spindle housing, the vibration of the spindle is transmitted to the motor housing in a damped state. However, in the case where a shock absorbing member made of an elastic member such as rubber is mounted between two cylindrical members, it is difficult to firmly fix the shock absorbing member to both cylindrical members.

왜냐하면, 접착제를 사용하여 완충 부재를 강고하게 고착하고자 하는 경우, 원통형의 두개의 부재가 대향하는 표면에 접착제를 도포한 후, 고무로 제작된 완충 부재를 그 원통형 부재의 틈에 삽입하여 감합시킨다. 그러나, 감합시킬 때 접착제가 고무에 의해서 제거되어 필요한 접착 강도를 얻을 수 없다.If the buffer member is to be firmly fixed using the adhesive, the adhesive member is applied to the surface of the two cylindrical members facing each other, and then the rubber-made buffer member is inserted into the gap of the cylindrical member to be fitted. However, when fitting, the adhesive is removed by the rubber so that the required adhesive strength cannot be obtained.

그 때문에, 필요한 접착 강도를 얻기 위해서는 두개의 부재의 표면에 접착제를 도포한 상태에서 가열 용융 상태의 고무를 흘려 넣는 동시에 경화할 필요가 있다. 그런데, 이 경우 용융 상태의 고무가 냉각할 때에 생기는 수축에 의해, 큰 잔류 응력이 고무의 내부에 존재하는 상태가 된다. 그 결과, 원하는 덤핑 특성을 얻을 수 없다. 또한, 고무는 장력이 걸린 상태에서 두개의 부재사이에 설치되기 때문에, 고무가 파손되면 손상이 커진다.Therefore, in order to obtain the required adhesive strength, it is necessary to pour the rubber in the hot melt state while curing the adhesive while applying the adhesive to the surfaces of the two members. By the way, in this case, by the shrinkage which arises when the rubber of a molten state cools, a large residual stress exists in the state inside a rubber | gum. As a result, the desired dumping characteristics cannot be obtained. In addition, since the rubber is provided between the two members in a tensioned state, damage occurs when the rubber is broken.

이 부적합을 해소하기 위해서는 두가지 방법이 있다. 첫번째는, 우선 두개의 부재중의 외측의 부재의 직경을 크게 형성한 상태에서, 고무를 두개의 부재 사이에 가열 용융 상태에서 흘려 넣는 동시에 경화한다. 그 후, 외측의 부재의 직경을 축소하여, 고무에 잔류 응력이 생기지 않도록 하는 방법이다. 두번째는, 우선 내측의 부재의 직경을 작게 형성한 상태에서, 고무를 두개의 부재 사이에 가열 용융 상태에서 흘려 넣는 동시에 경화한다. 그 후, 내측의 부재의 직경을 확대하여 고무에 잔류 응력이 생기지 않도록 하는 방법이다. 그러나, 두가지의 제조 방법 모두 복잡하다.There are two ways to resolve this nonconformity. First, in the state which formed the diameter of the outer part of two members largely, first, it flows in a hot melt state between two members, and hardens it. Thereafter, the diameter of the outer member is reduced so that residual stress does not occur in the rubber. Second, in the state where the diameter of the inner member is made small, first, the rubber is poured between the two members in a hot melt state and cured. Thereafter, the diameter of the inner member is enlarged to prevent residual stress from occurring in the rubber. However, both manufacturing methods are complex.

본 발명은 상기의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 볼스터의 진동이 모터 하우징에 직접 전파되는 것을 방지할 수 있고, 더욱이 완충 부재를 넣는 것이 용이한 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치를 제공하는 것에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a single spindle drive spindle device of a spinning machine which can prevent the vibration of the bolster from propagating directly to the motor housing, and which is easy to put the shock absorbing member. have.

도 1은 본 발명에 따른 단일추(單錘) 구동 스핀들 장치의 제 1 실시예를 도시하는 개략 단면도.1 is a schematic cross-sectional view showing a first embodiment of a single weight drive spindle device according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 단일추 구동 스핀들 장치의 제 2 실시예를 도시하는 부분 개략 단면도.2 is a partial schematic cross-sectional view showing a second embodiment of a single weight drive spindle device according to the present invention;

도 3은 제 2 실시예의 변형예를 도시하는 제 3 실시예의 부분 개략 단면도.3 is a partial schematic cross-sectional view of a third embodiment showing a modification of the second embodiment;

도 4는 완충 부재의 다른 실시예를 도시하는 부분 개략 단면도.4 is a partial schematic cross-sectional view showing another embodiment of the shock absorbing member.

도 5는 완충 부재의 또다른 실시예를 도시하는 부분 개략 단면도.5 is a partial schematic cross-sectional view showing another embodiment of the shock absorbing member.

도 6은 완충 부재의 또다른 실시예를 도시하는 부분 개략 단면도.6 is a partial schematic cross-sectional view showing another embodiment of the shock absorbing member.

도 7은, 완충 부재의 또다른 실시예를 도시하는 부분 개략 단면도.7 is a partial schematic cross-sectional view showing yet another embodiment of the shock absorbing member.

도 8은 종래의 단일추 구동 스핀들 장치의 개략 단면도.8 is a schematic cross-sectional view of a conventional single weight drive spindle device.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1: 구동 스핀들 장치 2: 볼스터1: drive spindle unit 2: bolster

4: 스핀들 5: 모터4: spindle 5: motor

7: 스핀들 레일 8: 모터 하우징7: spindle rail 8: motor housing

13,14,23,24: 장착부 10, 20: 완충 부재13, 14, 23, 24: mounting portion 10, 20: buffer member

상기의 목적을 달성하기 위해서, 본 발명의 주된 특징에 의하면, 스핀들을모터에 의해 구동하는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치로서, 스핀들이 볼스터에 일체로 회전 가능하게 지지되고, 모터가 스핀들에 일체로 회전 가능하게 고정된 회전자와, 스핀들 레일에 지지되는 모터 하우징 내에 고정된 고정자를 구비하는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치에 있어서, 볼스터의 하우징과 모터 하우징 사이에, 댐퍼 작용을 갖는 해당 완충 부재가 가로 방향으로 연장되는 면에서만 상기 양 하우징 또는 그 장착부에 고착되도록 설치한 것을 특징으로 하다.In order to achieve the above object, according to a main feature of the present invention, there is provided a single-weight drive spindle device of a spinning machine for driving a spindle by a motor, the spindle being rotatably supported integrally with the bolster, and the motor integrally with the spindle. In a spinning single-wheel drive spindle device having a rotor fixedly rotatable and a stator fixed in a motor housing supported by the spindle rail, between the housing of the bolster and the motor housing, a corresponding damping member having a damper action is provided. It is characterized in that it is installed to be fixed to both the housing or its mounting portion only on the surface extending in the horizontal direction.

이와 같은 구성에 의하면, 볼스터의 하우징과 모터 하우징 사이에 댐퍼 작용을 갖는 완충 부재가 존재하기 때문에, 스핀들의 진동이 모터 하우징에 직접 전파되지 않고 감쇠된 상태로 전파된다. 따라서, 모터 하우징 내에 설치되어 있는 전기 부품의 땜납부 등의 피로 파괴가 억제되고, 단일추 구동용 모터의 내구성이 향상된다. 또한, 완충 부재가 가로 방향으로 연장되는 면에서만 상기 양 하우징 또는 그 장착부에 고착되어 있기 때문에, 접착제만을 사용하는 경우는 접착제가 제거되지 않고 필요한 접착 강도가 확보된다. 한편 제조시에 금형 내에 배치된 양 하우징 또는 그 장착부 사이에 가열 용융 상태의 고무를 흘려서 경화한 경우에도, 냉각 후에 악영향을 미치게 하는 잔류 응력이 생기는 것이 방지되어, 원하는 덤핑 특성을 얻을 수 있다.According to such a structure, since there exists a shock absorbing member which has a damper action between the housing of a bolster and a motor housing, the vibration of a spindle propagates in the damped state instead of directly propagating to a motor housing. Therefore, fatigue breakdown of the solder parts and the like of the electrical components provided in the motor housing is suppressed, and durability of the single weight drive motor is improved. In addition, since the shock absorbing member is fixed to both the housings or their mounting portions only on the surface extending in the lateral direction, when only the adhesive is used, the adhesive is not removed and the necessary adhesive strength is secured. On the other hand, even when the rubber in a hot melt state is cured by flowing heat-melted rubber between both housings or its mounting portions disposed in the mold at the time of manufacture, residual stresses that adversely affect after cooling are prevented from occurring, so that desired dumping characteristics can be obtained.

또한, 완충 부재는 열융착에 의해 양 하우징 또는 그 장착부에 고착시키는 것이 바람직하다. 이에 의해, 접착제만으로 완충 부재를 양 하우징 또는 그 장착부에 고착하는 경우와 비교하여, 접착력이 커진다. 여기서, 본 발명에 있어서의 「열융착」은 완충 부재가 되는 고무 등의 재료를 일단 가열 용융 상태로 하여 접착하는 것을 의미하고, 이 열융착은 경화 접착 외에, 일단 경화 처리한 고무의 접착면만을 가열하여 용융 접착하는 포스트 본딩도 포함한다.In addition, the shock absorbing member is preferably fixed to both housings or their mounting portions by thermal fusion. Thereby, adhesive force becomes large compared with the case where a buffer member is stuck to both housings or its mounting part only by an adhesive agent. Herein, "heat fusion" in the present invention means bonding a material such as rubber, which is a buffer member, to a heat-melted state once, and bonding the heat-bonded surface to only the adhesive surface of the rubber once cured in addition to the cure bonding. It also includes post bonding for heating and melt bonding.

더욱이, 단일추 구동 스핀들 장치는 스핀들 레일과 모터 하우징을 분리하는 분리용 완충 부재를 구비하고 있는 것이 바람직하다. 스핀들의 진동이 모터 하우징에 감쇠된 상태로 전파되는 것에 더하여, 스핀들 레일과 모터 하우징을 분리하는 분리용 완충 부재가 존재하기 때문에, 스핀들 레일의 진동이 모터 하우징에 전파되는 것이 방지된다.Furthermore, it is preferable that the single weight drive spindle device is provided with a separating buffer member for separating the spindle rail and the motor housing. In addition to propagation of the vibration of the spindle in the attenuated state in the motor housing, since there exists a separating buffer member for separating the spindle rail and the motor housing, the vibration of the spindle rail is prevented from propagating in the motor housing.

또한, 완충 부재를 고리 형상으로 형성하고, 볼스터의 하우징측의 장착부와 모터 하우징측의 장착부 사이에 끼워진 상태로 배치할 수 있다. 이에 의해, 완충 부재와 양 하우징의 장착 구조가 간단해진다.Further, the shock absorbing member can be formed in a ring shape and disposed in a state sandwiched between the mounting portion on the housing side of the bolster and the mounting portion on the motor housing side. This simplifies the mounting structure of the shock absorbing member and both housings.

또한, 양 하우징은 고리 형상의 완충 부재를 구비한 지지체를 개재하여 스핀들 레일에 장착 가능하게 구성되고, 이 지지체는 스핀들 레일에 대한 장착부와, 해당 장착부의 상부에 일체로 형성된 모터 하우징용 장착부를 구비하고, 모터 하우징용 장착부 위에 완충 부재가 고착되며, 완충 부재 위에 고리 형상의 볼스터 장착부가 고착되는 것이 적합하다. 이에 의해, 양 하우징을 스핀들 레일에 장착하는 지지체의 구조가 간단해진다.In addition, both housings are configured to be mountable to the spindle rail via a support having an annular cushioning member, and the support includes a mounting portion for the spindle rail and a mounting portion for a motor housing integrally formed on an upper portion of the mounting portion. It is preferable that the shock absorbing member is fixed on the mounting portion for the motor housing, and the annular bolster mounting portion is fixed on the shock absorbing member. Thereby, the structure of the support body which mounts both housings to a spindle rail becomes simple.

더욱이, 양 하우징은 고리 형상의 완충 부재를 구비한 지지체를 개재하여 스핀들 레일에 장착 가능하게 구성되고, 이 지지체는 스핀들 레일에 대한 장착부와, 해당 장착부의 상부에 완충 부재를 끼워서 외측에 배치된 고리 형상의 모터 하우징용 장착부와, 내측에 배치된 고리 형상의 볼스터 장착부를 구비하며, 완충 부재는분리용 완충 부재를 겸하고 있는 것이 바람직하다. 이 구조의 구성 부품수는 완충 부재와 분리용 완충 부재를 다른 부품으로 하는 구성과 비교하여 적어지기 때문에, 제조가 간단해진다.Furthermore, both housings are configured to be mountable to the spindle rail via a support having an annular cushioning member, the support being arranged on the outside by inserting a mounting portion for the spindle rail and a cushioning member on top of the mounting portion. It is preferable that the mounting portion for the motor housing and the annular bolster mounting portion arranged inside are provided, and the shock absorbing member also serves as a separating shock absorbing member. Since the number of component parts of this structure is small compared with the structure which uses a buffer member and a separating buffer member for another component, manufacture becomes simple.

또한, 볼스터 장착부를 볼스터의 하우징에 일체로 형성할 수도 있다. 더욱이, 완충 부재를 복수 층의 점탄성체(粘彈性體) 사이에 경계판을 협착하여 구성하는 것도 바람직하다. 이 경우, 복수의 점탄성체는 각각 다른 재질로 형성하여도 좋고, 또한 복수의 점탄성체의 각 층을 내주측 또는 외주측에서 서로 연결하여도 좋다.Further, the bolster mounting portion may be formed integrally with the housing of the bolster. Moreover, it is also preferable to comprise a buffer member by clamping a boundary plate between a plurality of viscoelastic bodies. In this case, the plurality of viscoelastic bodies may be formed of different materials, or the layers of the plurality of viscoelastic bodies may be connected to each other on the inner circumferential side or the outer circumferential side.

(실시예 1)(Example 1)

이하, 본 발명을 구체화한 제 1 실시예를 도 1에 따라서 설명한다. 단일추 구동 스핀들 장치(1)는 스핀들(4)을 구동하는 모터(5)를 구비하고 있고, 이 스핀들(4)은 볼스터(2)에 레이디얼 베어링(3)을 통해서 회동 가능하게 지지되어 있다. 모터(5)는 회전자(6) 및 고정자(9)를 구비하고 있고, 회전자(6)는 스핀들(4)에 일체로 회전 가능하게 고정되며, 고정자(9)는 스핀들 레일(7)에 지지되는 모터 하우징(8) 내에 고정되어 있다.Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The single weight drive spindle device 1 includes a motor 5 for driving the spindle 4, which is supported by the bolster 2 so as to be rotatable through a radial bearing 3. . The motor 5 has a rotor 6 and a stator 9, the rotor 6 being fixedly rotatably integrally with the spindle 4, and the stator 9 with the spindle rail 7. It is fixed in the supported motor housing 8.

모터 하우징(8)은 댐퍼 작용을 갖는 완충 부재(10)를 구비한 지지체(11)를 개재하여 스핀들 레일(7)에 장착 가능하게 구성되어 있다. 완충 부재(10)는 경화 고무에 의해 고리 형상으로 형성되어 있다. 지지체(11)는 스핀들 레일(7)에 대한 장착부(12)와, 이 장착부(12)의 상부에 일체로 형성된 모터 하우징용 장착부(13)와, 완충 부재(10)와, 고리 형상의 볼스터 장착부(14)를 구비하고 있다. 모터 하우징용 장착부(13)는 하부에 플랜지(13a)를 갖는 원통형으로 형성되어 있다. 모터 하우징용 장착부(13)의 원통부의 내부 직경은 완충 부재(10)의 외부 직경보다 크게 형성되어 있다. 완충 부재(10)의 내부 직경은, 하우징(2a)과 완충 부재(10)가 접촉하지 않도록 장착부(12)의 내부 직경과 같거나 또는 크게 형성되어 있다. 이 완충 부재(10)는 모터 하우징용 장착부(13)의 내측 또는 플랜지(13a)상에, 장착부(12)와 동일한 축심(軸心)이 되도록 고착되어 있다. 그리고, 완충 부재(10) 위에 볼스터 장착부(14)가 고착되어 있다. 즉, 완충 부재(10)는 모터 하우징용 장착부(13)와 볼스터 장착부(14) 사이에 끼워지는 동시에, 완충 부재(10)가 가로 방향으로 연장되는 면에서만 양 장착부(13, 14)에 고착된 상태로 배치되어 있다. 또한, 볼스터 장착부(14)는 외부 직경이 완충 부재(10)와 동일하고, 내부 직경이 완충 부재(10)보다 작게 형성되어 있다.The motor housing 8 is comprised so that attachment to the spindle rail 7 via the support body 11 provided with the shock absorbing member 10 which has a damper effect | action is carried out. The shock absorbing member 10 is formed in ring shape by hardening rubber. The support 11 includes a mounting portion 12 for the spindle rail 7, a mounting portion 13 for the motor housing integrally formed on the upper portion of the mounting portion 12, a buffer member 10, and an annular bolster mounting portion. (14) is provided. The motor housing mounting part 13 is formed in the cylindrical shape which has the flange 13a in the lower part. The inner diameter of the cylindrical portion of the motor housing mounting portion 13 is formed larger than the outer diameter of the shock absorbing member 10. The inner diameter of the shock absorbing member 10 is formed equal to or larger than the inner diameter of the mounting part 12 so that the housing 2a and the shock absorbing member 10 do not contact. The shock absorbing member 10 is fixed on the inner side of the mounting portion 13 for the motor housing or on the flange 13a so as to have the same center of gravity as the mounting portion 12. And the bolster attaching part 14 is fixed to the buffer member 10. As shown in FIG. That is, the shock absorbing member 10 is fitted between the mounting portion 13 and the bolster mounting portion 14 for the motor housing and is fixed to both mounting portions 13 and 14 only on the surface in which the shock absorbing member 10 extends in the horizontal direction. It is arranged in a state. In addition, the bolster mounting part 14 is formed with the outer diameter equal to the buffer member 10, and the inner diameter is smaller than the buffer member 10. FIG.

모터 하우징(8)은 원통형의 본체(8a)와 상측 개구를 덮는 덮개(8b)로 구성되어 있다. 본체(8a)의 내면에는 고정자(9)의 부착시의 위치 결정용의 단차부가 형성되어 있다. 고정자(9)는 그 하단이 단차부보다 상측와 결합하고, 상단이 덮개(8b)의 하단과 결합하는 상태로 모터 하우징(8)내의 상측에 부착되어 있다.The motor housing 8 is composed of a cylindrical body 8a and a lid 8b covering the upper opening. On the inner surface of the main body 8a, a step portion for positioning at the time of attachment of the stator 9 is formed. The stator 9 is attached to the upper side of the motor housing 8 with its lower end engaging with the upper side than the stepped portion and the upper end engaging with the lower end of the lid 8b.

본체(8a)는 그 하부가 모터 하우징용 장착부(13)의 외주 면에 감합 고착되어 있다. 본체(8a)는 그 하단이 모터 하우징용 장착부(13)의 플랜지(13a)의 하단보다 상측에 위치하도록 모터 하우징용 장착부(13)에 고착되어 있다. 따라서, 지지체(11)가 스핀들 레일(7)에 장착된 상태이고, 본체(8a)는 스핀들 레일(7)과 접촉하지 않도록 되어 있다. 지지체(11)는 장착부(12)가 스핀들 레일(7)에 형성된장착 구멍(7a)에 감합됨으로써 스핀들 레일(7)에 장착되어 있다.The lower part of the main body 8a is fitted and fixed to the outer peripheral surface of the mounting portion 13 for motor housing. The main body 8a is fixed to the motor housing mounting portion 13 so that its lower end is located above the lower end of the flange 13a of the motor housing mounting portion 13. Therefore, the support body 11 is attached to the spindle rail 7, and the main body 8a does not contact the spindle rail 7. The support 11 is attached to the spindle rail 7 by fitting the mounting part 12 to the mounting hole 7a formed in the spindle rail 7.

볼스터(2)의 하우징(2a)은 바닥이 있는 원통형으로 형성되고, 그 상부 외주가 볼스터 장착부(14)에 감합 고착되어 있다. 또한, 하우징(2a)은 장착부(12)와 접촉하지 않는 상태로 지지체(11)를 관통하도록, 지지체(11)의 볼스터 장착부(14)에 장착되어 있다. 또한, 볼스터(2)의 내부에는 상하 2개소에 레이디얼 베어링(3)이 배치되는 동시에 하부에 스핀들(4)의 하단에 접촉하는 스핀들 베어링(15)이 배치되어 있다.The housing 2a of the bolster 2 is formed in a cylindrical shape with a bottom, and its upper outer circumference is fitted and fixed to the bolster mounting portion 14. In addition, the housing 2a is attached to the bolster mounting portion 14 of the support 11 so as to penetrate the support 11 without being in contact with the mounting portion 12. Moreover, inside the bolster 2, the radial bearing 3 is arrange | positioned at two places of upper and lower sides, and the spindle bearing 15 which contacts the lower end of the spindle 4 at the lower part is arrange | positioned.

지지체(11)를 제조할 때는, 금형 내의 소정의 위치에 각 장착부(12, 13, 14)를 배치하는 동시에, 모터 하우징용 장착부(13)의 내주 면과 볼스터 장착부(14)의 외주 면 사이에 고무가 침입하는 것을 저지하는 스페이서를 배치한다. 이 때, 모터 하우징용 장착부(13) 및 볼스터 장착부(14)의 완충 부재(10)와 고착해야 할 부분에 고무용의 접착제를 도포하여 둔다. 그 상태에서, 이 금형과, 유황 등을 혼합한 고무를 가압 및 가열하여 가열 용융 상태의 고무를 금형 내에 압입하여 경화한다. 그리고 냉각 후, 금형 내로부터 성형된 지지체(11)를 빼낸다. 용융 고무는 접착제를 도포한 부분에만 강고하게 장착(접착)한다. 즉, 완충 부재(10)는 가로 방향으로 연장되는 면에서만 양 장착부(13, 14)에 고착된다. 냉각 시에 고무는 수축하지만, 모터 하우징용 장착부(13) 및 볼스터 장착부(14)는 지지체(11)의 축 방향으로의 이동이 가능하기 때문에 잔류 응력이 작아진다.When manufacturing the support body 11, each mounting part 12, 13, 14 is arrange | positioned in the predetermined position in a metal mold | die, and between the inner peripheral surface of the motor housing mounting part 13, and the outer peripheral surface of the bolster mounting part 14, respectively. The spacer which prevents rubber from invading is arrange | positioned. At this time, an adhesive for rubber is applied to a portion to be fixed to the shock absorbing member 10 of the mounting portion 13 and the bolster mounting portion 14 for the motor housing. In that state, the rubber which mixed this mold and sulfur etc. is pressurized and heated, the rubber of a hot melt state is pressed in a metal mold | die, and hardened | cured. And after cooling, the molded support body 11 is removed from the inside of a metal mold | die. The molten rubber is firmly mounted (adhered) only to the portion to which the adhesive is applied. That is, the buffer member 10 is fixed to both mounting portions 13 and 14 only on the surface extending in the horizontal direction. The rubber shrinks during cooling, but the residual stress is reduced because the mounting portion 13 and the bolster mounting portion 14 for the motor housing can move in the axial direction of the support 11.

단일추 구동 스핀들 장치(1)를 조립할 때에는, 상기한 바와 같이 하여 제조된 지지체(11)의 볼스터 장착부(14)에 볼스터(2)의 하우징(2a)을 압입 고착하는 동시에, 모터 하우징용 장착부(13)에 모터 하우징(8)의 본체(8a)를 압입 고착한다.When assembling the single weight drive spindle device 1, the housing 2a of the bolster 2 is press-fitted to the bolster mounting portion 14 of the support 11 manufactured as described above, and the mounting portion for the motor housing ( 13, the main body 8a of the motor housing 8 is press-fitted.

다음은 상기와 같이 구성된 단일추 구동 스핀들 장치(1)의 작용을 설명한다.The following describes the operation of the single weight drive spindle device 1 configured as described above.

스핀들 레일(7)에 대하여 단일추 구동 스핀들 장치(1)를 장착할 때에는, 지지체(11)의 장착부(12)를 스핀들 레일의 장착 구멍(7a)에 감합 고정한다. 또한, 장착부(12)에 나사부를 형성하여, 너트에 의해 조여서 고정하도록 하여도 좋다.When attaching the single weight drive spindle device 1 to the spindle rail 7, the mounting portion 12 of the support 11 is fixed to the mounting hole 7a of the spindle rail. Moreover, you may form a screw part in the mounting part 12, and may be fastened and fastened with a nut.

방적기의 운전시에 모터(5)가 구동하면 스핀들(4)이 회전된다. 스핀들(4)의 회전에 의해서 스핀들(4)에 장착된 보빈(도시하지 않음)상에 실이 감긴다. 스핀들(4)의 회전에 따른 진동은 레이디얼 베어링(3)을 통해서 볼스터(2)에 전파되고, 볼스터(2)의 진동은 다음으로, 지지체(11)를 개재하여 모터 하우징(8)에 전파된다. 지지체(11)를 구성하는 모터 하우징용 장착부(13) 및 볼스터 장착부(14) 사이에는 완충 부재(10)가 개재되기 때문에, 완충 부재(10)의 댐퍼 작용에 의해 볼스터(2)의 진동은 크게 감쇠되어 모터 하우징(8)에 전파된다. 따라서, 모터 하우징(8) 내에 설치되어 있는 전기 부품의 땜납부 등에 작용하는 진동은 대단히 작아진다. 또한, 모터 하우징(8)과 볼스터(2)의 하우징(2a)이 일체적으로 크게 진동하는 것이 억제되어 레이디얼 베어링(3)의 부담이 작아진다.When the motor 5 is driven during the operation of the spinning machine, the spindle 4 is rotated. The thread is wound on a bobbin (not shown) mounted to the spindle 4 by the rotation of the spindle 4. Vibration according to the rotation of the spindle 4 propagates to the bolster 2 through the radial bearing 3, the vibration of the bolster 2 is then propagated to the motor housing 8 via the support 11. do. Since the shock absorbing member 10 is interposed between the mounting portion 13 and the bolster mounting portion 14 for the motor housing constituting the support 11, the vibration of the bolster 2 is large due to the damper action of the shock absorbing member 10. Attenuated and propagated to the motor housing 8. Therefore, the vibration acting on the solder part of the electrical component provided in the motor housing 8 becomes extremely small. In addition, large vibration of the housing 2a of the motor housing 8 and the bolster 2 is suppressed integrally, and the burden on the radial bearing 3 becomes small.

이 제 1 실시예에서는, 이하의 효과를 갖는다.In this first embodiment, the following effects are obtained.

(1) 볼스터(2)의 하우징(2a)과 모터 하우징(8) 사이에, 댐퍼 작용을 갖는 완충 부재(10)를 설치하였기 때문에, 스핀들(4)의 진동이 볼스터(2)로부터 모터 하우징(8)에 직접 전파되지 않고 감쇠된 상태로 전파된다. 따라서 모터 하우징(8)내에 설치되어 있는 전기 부품의 땜납부 등의 피로 파괴는 억제된다. 그 결과 모터(5)의 내구성은 향상된다.(1) Since a shock absorbing member 10 having a damper action is provided between the housing 2a of the bolster 2 and the motor housing 8, vibration of the spindle 4 is transmitted from the bolster 2 to the motor housing ( It propagates in attenuated state, not directly to 8). Therefore, fatigue breakdown of solder parts and the like of the electrical components provided in the motor housing 8 is suppressed. As a result, the durability of the motor 5 is improved.

(2) 완충 부재(10)는 가로 방향으로 연장되는 면에서만 모터 하우징용 장착부(13) 및 볼스터 장착부(14)에 고착되어 있다. 따라서, 제조시에 금형 내에 배치된 모터 하우징용 장착부(13) 및 볼스터 장착부(14) 사이에 가열 용융 상태의 고무를 압입하여 경화한 경우에도, 냉각 후에 악영향을 미치게 하는 잔류 응력이 생기는 것이 방지된다. 그 결과, 완충 부재(10)는 원하는 댐핑 특성을 얻을 수 있다. 또한, 접착제만을 사용하는 경우에도, 접착 작업시에 접착제가 고무에 제거되는 경우는 없기 때문에, 접착 강도가 손상되지 않는다.(2) The shock absorbing member 10 is fixed to the mounting portion 13 and the bolster mounting portion 14 for the motor housing only on the surface extending in the horizontal direction. Therefore, even when the rubber in the hot-melt state is pressed and cured between the motor housing mounting portion 13 and the bolster mounting portion 14 disposed in the mold at the time of manufacture, residual stresses that adversely affect after cooling are prevented from occurring. . As a result, the buffer member 10 can obtain desired damping characteristics. Moreover, even when only an adhesive agent is used, since an adhesive agent is not removed to rubber at the time of an adhesion | attachment operation, adhesive strength is not impaired.

(3) 완충 부재(10)는 열융착에 의해 양 장착부(13, 14)에 고착되어 있기 때문에, 접착제만으로 완충 부재(10)를 양 장착부(13, 14)에 고착하는 경우와 비교하여 접착력이 커진다. 따라서 필요한 접착 강도를 확보하는 것이 용이해진다.(3) Since the shock absorbing member 10 is fixed to both mounting parts 13 and 14 by heat fusion, the adhesive force is lower than that of the case where the shock absorbing member 10 is fixed to both mounting parts 13 and 14 only by an adhesive. Grows Therefore, it becomes easy to ensure the required adhesive strength.

(4) 완충 부재(10)는 고리 형상으로 형성되어 있고, 모터 하우징용 장착부(13) 및 볼스터 장착부(14)사이에 끼워진 상태로 설치되어 있다. 그 때문에, 완충 부재(10)와 양 하우징(8, 2a)의 장착 구조가 간단해진다.(4) The shock absorbing member 10 is formed in a ring shape, and is provided in a state sandwiched between the motor housing mounting portion 13 and the bolster mounting portion 14. Therefore, the attachment structure of the shock absorbing member 10 and both housings 8 and 2a becomes simple.

(5) 양 하우징(8, 2a)은 고리 형상의 완충 부재(10)를 구비한 지지체(11)를 개재하여 스핀들 레일(7)에 장착 가능하게 구성되고, 지지체(11)는 스핀들 레일(7)에 대한 장착부(12)와, 해당 장착부(12)의 상부에 일체로 형성된 모터 하우징용 장착부(13)와, 해당 장착부(13)상에 완충 부재(10)를 개재하여 고착된 고리 형상의 볼스터 장착부(14)를 구비하고 있다. 따라서, 양 하우징(8, 2a)을 스핀들 레일(7)에 장착시키는 지지체(11)의 구조가 간단해진다.(5) Both housings 8, 2a are configured to be mountable to spindle rail 7 via support 11 with annular cushioning member 10, and support 11 is spindle rail 7. ), A mounting portion 13 for the motor housing integrally formed on the upper portion of the mounting portion 12, and an annular bolster fixed to the mounting portion 13 via a buffer member 10. A mounting portion 14 is provided. Therefore, the structure of the support body 11 which mounts both the housings 8 and 2a to the spindle rail 7 becomes simple.

(6) 양 하우징(8, 2a)을 스핀들 레일(7)에 장착하는 지지체(11)는, 양 하우징(8, 2a)과는 별도로 제조된다. 그리고, 이 지지체(11)에 양 하우징(8, 2a)이 부착된다. 따라서, 하우징(8, 2a)을 양 장착부(13, 14)와 일체로 형성한 구성과 비교하여, 양 장착부(13, 14) 사이에 완충 부재(10)를 열융착으로 고착하는 제조시의 금형을 소형으로 할 수 있다. 따라서 제조 비용이 낮아진다.(6) The support body 11 which mounts both the housings 8 and 2a to the spindle rail 7 is manufactured separately from both the housings 8 and 2a. Both housings 8 and 2a are attached to the support 11. Therefore, as compared with the configuration in which the housings 8 and 2a are integrally formed with both the mounting portions 13 and 14, the mold at the time of manufacture for fixing the buffer member 10 by heat fusion between the two mounting portions 13 and 14. Can be made small. Therefore, the manufacturing cost is lowered.

(실시예 2)(Example 2)

다음은 제 2 실시예를 도 2에 따라서 설명한다. 이 실시예에서는, 단일추 구동 스핀들 장치(1)는 스핀들 레일(7)과 모터 하우징(8)이 분리용 완충 부재로 분리되어 있는 점이 상기 실시예와 크게 다르다. 상기 실시예와 동일한 부분은 동일한 부호를 붙여서 상세한 설명은 생략한다.Next, a second embodiment will be described with reference to FIG. In this embodiment, the single weight drive spindle device 1 differs greatly from the above embodiment in that the spindle rail 7 and the motor housing 8 are separated by a separating buffer member. The same parts as in the above embodiment are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

지지체(11)에 있어서, 스핀들 레일(7)에 대한 장착부(22)와, 모터 하우징용 장착부(23)는 별체로 형성되어 있다. 그리고, 완충 부재(20)는 양 장착부(22, 23) 사이에 배치되는 동시에, 완충 부재(20)는 장착부(22)의 플랜지(22a)상에 고착되어 있다. 모터 하우징용 장착부(23)는 둥근 고리 형상으로 형성되어 있고, 볼스터 장착부(24)는 하부에 플랜지(24a)를 갖는 원통형으로 형성되어 있다. 그리고, 모터 하우징용 장착부(23)는 완충 부재(20)를 끼워서 외측에, 볼스터 장착부(24)는 내측에 각각 배치되어 있다. 즉, 완충 부재(20)는 볼스터 장착부(24)로부터 모터 하우징용 장착부(23)로의 진동의 전파를 감쇠시키는 완충 부재와, 스핀들 레일(7)과 모터 하우징(8)을 분리하는 분리용 완충 부재를 겸하고 있다.In the support body 11, the mounting part 22 with respect to the spindle rail 7, and the mounting part for motor housings 23 are formed separately. And the shock absorbing member 20 is arrange | positioned between both mounting parts 22 and 23, and the shock absorbing member 20 is being fixed on the flange 22a of the mounting part 22. As shown in FIG. The motor housing mounting part 23 is formed in a round ring shape, and the bolster mounting part 24 is formed in the cylindrical shape which has the flange 24a in the lower part. And the motor housing mounting part 23 is arrange | positioned at the outer side with the shock absorbing member 20, and the bolster mounting part 24 is arrange | positioned inside, respectively. That is, the shock absorbing member 20 is a shock absorbing member which attenuates the propagation of the vibration from the bolster mounting part 24 to the mounting part 23 for motor housings, and the separating shock absorbing member which isolate | separates the spindle rail 7 and the motor housing 8, respectively. Is also serving.

또한, 모터 하우징용 장착부(23)는 그 하면에 있어서 완충 부재(20)에 고착되고, 볼스터 장착부(24)는 플랜지(24a)의 상측 면 및 하측 면에 있어서 완충 부재(20)에 고착되어 있다. 즉, 양 장착부(23, 24)는 완충 부재(20)에 가로 방향으로 연장되는 면에서만 고착되어 있다.The mounting portion 23 for the motor housing is fixed to the shock absorbing member 20 on its lower surface, and the bolster mounting part 24 is fixed to the shock absorbing member 20 on the upper and lower surfaces of the flange 24a. . That is, both mounting parts 23 and 24 are fixed to only the surface extended to the shock absorbing member 20 in the horizontal direction.

모터 하우징(8)은 본체(8a)의 하부를 모터 하우징용 장착부(23)의 외주 면에 감합 고착시킴으로써, 지지체(11)에 장착되어 있다.The motor housing 8 is attached to the support 11 by fitting and fixing the lower part of the main body 8a to the outer peripheral surface of the mounting portion 23 for motor housing.

지지체(11)를 제조할 때에는, 금형 내의 소정의 위치에 각 장착부(22, 23, 24)를 배치한다. 이 때, 모터 하우징용 장착부(23) 및 볼스터 장착부(24)의 완충 부재(20)와 고착해야 할 부분, 즉 장착부(23)의 하측 면 내측 쪽과, 볼스터 장착부(24)의 플랜지(24a)의 상하 양면에 고무용의 접착제를 도포하여 둔다. 그 상태에서, 이 금형과, 유황 등을 혼합한 고무를 가압 및 가열하여, 가열 용융 상태의 고무를 금형 내에 압입하여 경화한다. 그리고, 냉각 후에 금형 내로부터 성형된 지지체(11)를 빼낸다. 용융 고무는 접착제를 도포한 부분에만 강고하게 장착(접착)한다. 따라서, 모터 하우징용 장착부(23)의 내주 면과, 볼스터 장착부(24)의 원통부 외주 면 및 플랜지(24a)의 외주 면에는, 고무는 고착되지 않는다. 그 결과, 냉각시에 고무가 수축하여도, 양 장착부(23, 24)는 지지체(11)의 축 방향으로의 고무의 수축을 규제하지 않는다. 그러므로 상술한 제 1 실시예와 마찬가지로, 이 제 2 실시예에서도 완충 부재(20)의 잔류 응력은 작아진다.When manufacturing the support body 11, each mounting part 22, 23, 24 is arrange | positioned in the predetermined position in a metal mold | die. At this time, a portion to be fixed to the shock absorbing member 20 of the mounting portion 23 and the bolster mounting portion 24 for the motor housing, that is, the inner side of the lower surface of the mounting portion 23 and the flange 24a of the bolster mounting portion 24 Apply rubber adhesives on both the upper and lower sides of the In that state, the rubber which mixed this metal mold | die and sulfur etc. is pressurized and heated, the rubber of a hot melt state is pressed in a metal mold | die, and it hardens. Then, the cooled support 11 is removed from the mold after cooling. The molten rubber is firmly mounted (adhered) only to the portion to which the adhesive is applied. Therefore, rubber is not stuck to the inner circumferential surface of the mounting portion 23 for motor housing, the outer circumferential surface of the cylindrical portion of the bolster mounting portion 24 and the outer circumferential surface of the flange 24a. As a result, even if the rubber shrinks during cooling, both the mounting portions 23 and 24 do not restrict the shrinkage of the rubber in the axial direction of the support 11. Therefore, similarly to the first embodiment described above, the residual stress of the buffer member 20 also becomes small in this second embodiment.

따라서, 이 제 2 실시예에서는 상기 실시예의 (1) 내지 (4) 및 (6)의 효과를 갖는 것 외에, 다음의 효과를 갖는다.Therefore, in this second embodiment, in addition to having the effects of (1) to (4) and (6) in the above embodiment, the following effects are obtained.

(7) 스핀들 레일(7)과 모터 하우징(8)을 분리하는 분리용 완충 부재가 존재하기 때문에, 스핀들 레일(7)의 진동이 모터 하우징(8)에 전파되는 것이 방지된다. 그 결과, 방적기 기대의 진동이 스핀들 레일(7)을 통해서 모터 하우징(8)에 전파되는 것이 방지된다.(7) Since there is a separating buffer member for separating the spindle rail 7 and the motor housing 8, the vibration of the spindle rail 7 is prevented from propagating to the motor housing 8. As a result, the vibration of the spinning machine base is prevented from propagating to the motor housing 8 through the spindle rail 7.

(8) 완충 부재(20)는 분리용 완충 부재를 겸하고 있다. 그 때문에, 볼스터(2)와 모터 하우징(8) 사이에 개재하는 완충 부재와 분리용 완충 부재를 다른 부품으로 하는 구성과 비교하여, 구성 부품수가 적어지고, 결과로서 제조가 간단해진다.(8) The buffer member 20 also serves as a separating buffer member. Therefore, compared with the structure which makes the buffer member and isolation | separation buffer member interposed between the bolster 2 and the motor housing 8 into other components, the number of component parts becomes small, and as a result, manufacture becomes simple.

(실시예 3)(Example 3)

다음은 제 3 실시예를 도 3에 따라서 설명한다. 이 제 3 실시예에서는, 제 2 실시예에 있어서의 지지체(11)의 구성을, 모터 하우징용 장착부(23)를 하부에 플랜지(23a)를 갖는 원통형으로 형성하고, 볼스터 장착부(24)를 둥근 고리 형상으로 형성하고 있다. 즉, 양 장착부(23, 24)의 형상을 교체하도록 구성하였다. 이 구조에 의해서도, 제 2 실시예와 같은 효과를 얻을 수 있다.Next, a third embodiment will be described with reference to FIG. In this third embodiment, the structure of the support body 11 in the second embodiment is configured such that the motor housing mounting portion 23 is formed into a cylindrical shape having a flange 23a at the lower portion thereof, and the bolster mounting portion 24 is rounded. It is formed in a ring shape. That is, it was comprised so that the shape of both mounting parts 23 and 24 may be replaced. Also with this structure, the same effects as in the second embodiment can be obtained.

(실시예 4)(Example 4)

다음은 제 4 실시예를 도 4에 따라서 설명한다. 이 제 4 실시예에서는, 완충 부재의 구성이 제 1 실시예의 완충 부재와 다를 뿐이고, 다른 부분은 제 1 실시예와 동일하다. 따라서, 제 1 실시예와 동일한 부분은 동일한 부호를 붙이고, 상세한 설명은 생략한다.Next, a fourth embodiment will be described with reference to FIG. In this fourth embodiment, the configuration of the shock absorbing member is only different from that of the shock absorbing member of the first embodiment, and other portions are the same as in the first embodiment. Therefore, the same parts as in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

완충 부재(100)는 복수 층의 점탄성체(101)사이에 경계판(102)이 끼워진 구성으로 되어 있다. 이 실시예에서는, 점탄성체(101)는 2층으로 설치되어 있다.점탄성체(101) 및 경계판(102)은 고리 형상의 평판형으로 형성되어, 수평으로 배치되어 있다. 경계판(102)은 강체(예를 들면 강판)로 형성되어 있다. 점탄성체(101)는 경화 고무에 의해 형성되어 있다. 또한, 완충 부재(100)는 예를 들면, 금형 내의 소정의 위치에 경계판(102)을 배치한 상태로, 유황 등을 혼합한 고무와 금형을 가압 및 가열하여, 가열 용융 상태의 고무를 금형 내에 압입하여 경화함으로써 제조된다.The buffer member 100 has a structure in which a boundary plate 102 is sandwiched between a plurality of viscoelastic bodies 101. In this embodiment, the viscoelastic bodies 101 are provided in two layers. The viscoelastic bodies 101 and the boundary plate 102 are formed in an annular flat plate shape and are arranged horizontally. The boundary plate 102 is formed of a rigid body (for example, steel sheet). The viscoelastic body 101 is formed of hardened rubber. In addition, the buffer member 100 presses and heats the rubber and rubber in which the sulfur is mixed, and the mold in a state where the boundary plate 102 is disposed at a predetermined position in the mold, for example, to mold the rubber in a hot melt state. It is manufactured by pressing in and hardening | curing in a inside.

이와 같이, 완충 부재(100)에는 경계판(14)을 끼워서 복수 층(이 실시예에서는 2층)의 점탄성체(101)가 존재한다. 따라서, 1층의 점탄성체로 완충 부재를 형성한 제 1 실시예보다도 이 완충 부재(100)에 의한 댐퍼 작용은 뛰어나게 된다. 또한, 점탄성체(101)사이에 존재하는 경계판(102)이 더미 매스(dummy mass)로서 기능하고, 즉 경계판(102)이 스핀들(4) 대신에 진동하여 전단 방향의 감쇠 정수가 증가한다. 그 결과, 방적기가 고속 운전된 경우에도 스핀들(4)의 진동이 효과적으로 감쇠되고, 스핀들(4)의 진동이 커지는 것이 억제된다. 그러므로, 레이디얼 베어링(3)의 부담이 작아진다.In this manner, the buffer member 100 is provided with a viscoelastic body 101 having a plurality of layers (two layers in this embodiment) by sandwiching the boundary plate 14. Therefore, the damper effect | action by this buffer member 100 becomes more excellent than the 1st Example which formed the buffer member by the viscoelastic body of one layer. In addition, the boundary plate 102 existing between the viscoelastic bodies 101 functions as a dummy mass, that is, the boundary plate 102 vibrates instead of the spindle 4, so that the damping constant in the shear direction increases. . As a result, even when the spinning machine is operated at high speed, the vibration of the spindle 4 is effectively attenuated, and the increase in the vibration of the spindle 4 is suppressed. Therefore, the burden on the radial bearing 3 becomes small.

이 제 4 실시예에서는 이하의 효과를 갖는다.In this fourth embodiment, the following effects are obtained.

(9) 완충 부재(100)는 복수 층의 점탄성체(101)사이에 경계판(102)이 협착되도록 구성되어 있다. 따라서, 완충 부재(100)의 부피가 같은 경우, 1층의 점탄성체를 사용한 구성과 비교하여 감쇠 정수가 커지고, 고속 운전시에도 스핀들(4)의 진동이 커지는 것이 억제된다.(9) The buffer member 100 is comprised so that the boundary plate 102 may be constricted between the viscoelastic body 101 of several layers. Therefore, when the volume of the shock absorbing member 100 is the same, a damping constant becomes large compared with the structure which used the viscoelastic body of one layer, and it is suppressed that the vibration of the spindle 4 becomes large even at high speed operation.

(10) 완충 부재(100)는 복수의 점탄성체(101)가 수평으로 배치된 상태에서사용되기 때문에, 완충 부재(100)의 전단 방향의 스프링 정수를 일정하게 유지한 채, 압축 방향의 스프링 정수를 증가시킬 수 있다.(10) Since the shock absorbing member 100 is used in a state where a plurality of viscoelastic bodies 101 are arranged horizontally, the spring constant in the compression direction while maintaining a constant spring constant in the shear direction of the shock absorbing member 100. Can be increased.

(11) 열융착에 의해 점탄성체(101)와 경계판(102)이 서로 고착되어 있기 때문에, 접착제로 양자를 고착하는 경우와 비교하여, 접착력을 크게 할 수 있고, 필요한 접착 강도를 확보하는 것이 용이해진다.(11) Since the viscoelastic body 101 and the boundary plate 102 are fixed to each other by thermal fusion, it is possible to increase the adhesive force and to secure necessary adhesive strength as compared with the case where both are fixed with an adhesive. It becomes easy.

(실시예 5)(Example 5)

다음은 제 5 실시예를 도 5에 따라서 설명한다.Next, a fifth embodiment will be described with reference to FIG.

이 제 5 실시예에서, 완충 부재(100)는 제 4 실시예와 마찬가지로, 2층의 점탄성체사이에 경계판(102)을 협착시킨 구성으로 되어 있지만, 복수의 점탄성체(101a, 101b)는 각각 다른 재질로 구성되어 있다. 이 경우, 완충 부재(100)의 진동 특성이나 치수를 스핀들에 요구되는 원하는 값으로 조정하는 것을, 비용을 높이지 않고 비교적 쉽게 행할 수 있다. 또한, 여기서 말하는 「다른 재질」은 고무나 탄성 중합체(elastomer)의 종류가 다른 것을 의미할 뿐만 아니라, 같은 고무라도 경화의 정도가 다른 경우에는 「다른 재질」에 포함된다.In this fifth embodiment, the shock absorbing member 100 has a configuration in which the boundary plate 102 is squeezed between two viscoelastic bodies similarly to the fourth embodiment, but the plurality of viscoelastic bodies 101a and 101b Each is composed of different materials. In this case, adjusting the vibration characteristics and the dimensions of the shock absorbing member 100 to a desired value required for the spindle can be performed relatively easily without increasing the cost. In addition, the "other material" said here does not only mean that a kind of rubber | gum or an elastomer is different, but is included in a "other material" when the degree of hardening differs even in the same rubber | gum.

(실시예 6)(Example 6)

다음은 제 6 실시예를 도 6에 따라 설명한다.Next, a sixth embodiment will be described with reference to FIG.

이 제 6 실시예에서는, 완충 부재(100)는 제 4 실시예와 마찬가지로, 복수 층의 점탄성체(101)사이에 경계판(102)을 협착시킨 구성으로 되어 있지만, 이 완충 부재(100)를 구성하는 점탄성체(101)를 3층으로 하고 있다. 또한, 점탄성체(101)는 4층 이상으로 하여도 좋다. 이 경우, 각 층을 모두 같은 재질로 하는 구성에한하지 않고, 각 층을 모두 다른 재질로 하거나, 2층을 같은 재질로 하는 구성으로 하여도 좋다.In the sixth embodiment, the shock absorbing member 100 is configured such that the boundary plate 102 is squeezed between a plurality of layers of viscoelastic bodies 101 similarly to the fourth embodiment. The viscoelastic body 101 which comprises is made into three layers. In addition, the viscoelastic body 101 may be four or more layers. In this case, not only the structure which makes all layers the same material, but each layer may be made of a different material, or may be made the structure which makes two layers the same material.

(실시예 7)(Example 7)

다음은 제 7 실시예를 도 7에 따라서 설명한다.Next, a seventh embodiment will be described with reference to FIG.

이 제 7 실시예에서는, 완충 부재(110)는 종전의 실시예와 마찬가지로, 복수 층의 점탄성체(111)사이에 경계판(112)을 협착시킨 구성으로 되어 있다. 여기서, 복수의 점탄성체(111)는 고리 형상으로 형성되는 동시에, 도면에 도시하는 바와 같이, 각 점탄성체(111)가 외주측에서 서로 연결된 구성으로 되어 있다. 또한, 각 점탄성체(111)는 내주측에서 서로 연결된 구조로 하여도 좋다. 이 경우, 완충 부재(110)를 인서트 성형으로 제조할 때, 금형의 구조가 간단해져서 제조 비용을 낮게 할 수 있다.In this seventh embodiment, the shock absorbing member 110 is configured such that the boundary plate 112 is squeezed between the viscoelastic bodies 111 of a plurality of layers, as in the previous embodiment. Here, the plurality of viscoelastic bodies 111 are formed in a ring shape, and as shown in the drawings, the viscoelastic bodies 111 are configured to be connected to each other on the outer circumferential side. In addition, each viscoelastic body 111 may have a structure connected to each other in the inner peripheral side. In this case, when manufacturing the buffer member 110 by insert molding, the structure of a metal mold | die becomes simple and manufacturing cost can be made low.

또한, 완충 부재를 복수 층으로 구성하는 경우, 완충 부재(100, 110)를 구성하는 점탄성체(101, 111) 및 경계판(102, 112)을 각각 접착제로 고착하여도 좋다.In the case where the buffer member is formed of a plurality of layers, the viscoelastic bodies 101 and 111 and the boundary plates 102 and 112 constituting the buffer members 100 and 110 may be adhered to each other with an adhesive.

또한, 경계판(102, 112)은 강판이나 알루미늄판 등의 금속판에 한하지 않고, 수지판이나 세라믹판을 사용하여도 좋다. 또한 경계판의 두께를 적절하게 변경하여도 좋다.The boundary plates 102 and 112 are not limited to metal plates such as steel sheets or aluminum plates, but may be resin plates or ceramic plates. Moreover, you may change suitably the thickness of a boundary plate.

또한, 실시예는 상기에 한정되는 것이 아니라, 예를 들면, 다음과 같이 구체화하여도 좋다.In addition, an Example is not limited to the above, For example, you may specify as follows.

(a) 볼스터(2)와 모터 하우징(8) 사이에 개재하는 완충 부재와, 분리용 완충 부재를 다른 부품으로 하여도 좋다. 예를 들면 제 1 실시예에 있어서, 모터 하우징용 장착부(13)의 플랜지(13a)와 스핀들 레일(7) 사이에 분리용 완충 부재를 개재시켜도 좋다. 또한, 지지체(11)의 장착부(12)와 모터 하우징용 장착부(13)를 별도로 하여 형성하는 동시에, 양자 사이에 분리용 완충 부재를 개재시켜도 좋다.(a) The buffer member interposed between the bolster 2 and the motor housing 8 and the separating buffer member may be other components. For example, in the first embodiment, a separating buffer member may be interposed between the flange 13a of the mounting portion 13 for the motor housing and the spindle rail 7. In addition, the mounting part 12 of the support body 11 and the mounting part for motor housings 13 may be formed separately, and the separating buffer member may be interposed between them.

(b) 완충 부재(10, 20)가 양 하우징(8, 2a) 또는 그 장착부(13, 23, 14, 24)에 고착되는 면은 반드시 스핀들(4)의 축 방향과 직교하는 상태에 한하지 않고, 비스듬하게 교차하는 방향으로 연장되도록 형성되어 있어도 좋다. 즉, 가로 방향으로 연장되는 면은 수평인 면에 한하지 않고 다소 기울어져 있는 면을 포함한다.(b) The surface on which the shock absorbing members 10 and 20 are fixed to both housings 8 and 2a or its mounting portions 13, 23, 14 and 24 is not limited to the state perpendicular to the axial direction of the spindle 4. It may be formed so as to extend in an obliquely intersecting direction. That is, the surface extending in the horizontal direction includes a surface which is slightly inclined, not limited to the horizontal surface.

(c) 모터 하우징(8)과 모터 하우징용 장착부(13, 23)를 일체로 형성하여도 좋다. 또한, 볼스터(2)의 하우징(2a)과 볼스터 장착부(14, 24)를 일체로 형성하여도 좋다. 즉, 실질적으로 모터 하우징용 장착부(13, 23)나 볼스터 장착부(14, 24)를 없애고, 완충 부재(10, 20)를 볼스터(2)의 하우징(2a)과 모터 하우징(8) 사이에 고착된 상태로 설치한다. 여기서, 완충 부재(10, 20)를 열융착으로 양 하우징(2a, 8)간에 설치하는 경우는, 제조에 사용하는 금형이 커지지만, 단일추 구동 스핀들 장치(1)의 장착의 수고가 적어진다.(c) The motor housing 8 and the mounting portions 13 and 23 for the motor housing may be integrally formed. In addition, the housing 2a of the bolster 2 and the bolster mounting parts 14 and 24 may be formed integrally. That is, substantially removing the mounting portion 13, 23 for the motor housing or the bolster mounting portions 14, 24, the fixing member 10, 20 is fixed between the housing 2a of the bolster 2 and the motor housing 8 Install in the correct state. Here, in the case where the shock absorbing members 10 and 20 are installed between the two housings 2a and 8 by heat fusion, the mold used for manufacturing increases, but the effort for mounting the single weight drive spindle device 1 is reduced. .

(d) 볼스터(2)의 하우징(2a)과 볼스터 장착부(14, 24)를 일체로 형성하고, 모터 하우징(8)과 모터 하우징용 장착부(13, 23)는 별체로 형성한다. 이 경우, 단일추 구동 스핀들 장치(1)의 장착의 수고가 간단해지는 동시에 볼스터(2)를 스핀들 레일(7)에 고정한 상태에서 모터(5)를 떼어낼 수 있어, 유지가 용이해진다.(d) The housing 2a of the bolster 2 and the bolster mounting parts 14 and 24 are integrally formed, and the motor housing 8 and the motor housing mounting parts 13 and 23 are formed separately. In this case, the effort of mounting the single weight drive spindle device 1 is simplified, and the motor 5 can be detached in a state where the bolster 2 is fixed to the spindle rail 7, so that the maintenance is easy.

(e) 완충 부재(10)는 고리 형상에 한하지 않고, 복수의 완충 부재를 전체가 거의 고리 형상이 되도록 설치하여도 좋다.(e) The shock absorbing member 10 is not limited to a ring shape, and a plurality of shock absorbing members may be provided so that the whole of the shock absorbing member may be substantially annular.

(f) 열융착 대신에, 접착제만을 사용하여, 양 하우징(8, 2a) 또는 양 장착부(13, 14, 23, 24)를 완충 부재(10, 20)에 고착을 하여도 좋다.(f) Instead of heat fusion, both housings 8 and 2a or both mounting portions 13, 14, 23 and 24 may be fixed to the buffer members 10 and 20 using only an adhesive.

(g) 완충 부재(10, 20)는 고무에 한하지 않고, 댐퍼 작용을 갖는 재질이면좋고, 예를 들면 탄성 중합체여도 좋다.(g) The buffer members 10 and 20 are not limited to rubber, and may be any material having a damper action, for example, an elastomer may be used.

(h) 장착부(13, 14, 23, 24)와 하우징(8, 2a)과 나사부를 형성하고, 그리고, 나사 결합에 의해서 장착부(13, 23, 14, 24)와 하우징(8, 2a)을 고정하는 구성으로 하여도 좋다.(h) Form the mounting portions 13, 14, 23, 24, the housings 8, 2a and the threaded portions, and attach the mounting portions 13, 23, 14, 24 and the housings 8, 2a by screwing. It may be a fixed structure.

이상과 같이, 본 발명에 따라서, 볼스터의 진동이 모터 하우징에 직접 전파되는 것을 방지할 수 있고, 더욱이 완충 부재를 넣는 것이 용이한 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치를 제공되는 것이다.As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the vibration of the bolster from directly propagating to the motor housing, and furthermore, to provide a single spindle drive spindle device of a spinning machine which is easy to put a shock absorbing member.

Claims (10)

스핀들(4)을 모터(5)에 의해 구동하는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치(1)에 있어서,In the single weight drive spindle apparatus 1 of the spinning machine which drives the spindle 4 by the motor 5, 상기 스핀들(4)은 볼스터(2)에 회전 가능하게 지지되고,The spindle 4 is rotatably supported by the bolster 2, 상기 모터(5)가 상기 스핀들(4)에 일체로 회전 가능하게 고정된 회전자(6)와, 스핀들 레일(7)에 지지되는 모터 하우징(8) 내에 고정된 고정자(9)를 구비하며,The motor 5 has a rotor 6 rotatably fixed to the spindle 4 and a stator 9 fixed in a motor housing 8 supported by the spindle rail 7, 상기 볼스터(2)의 하우징(2a)과 상기 모터 하우징(8) 사이에, 댐퍼 작용을 갖는 완충 부재(10, 20)를 해당 완충 부재(10, 20)가 가로 방향으로 연장되는 면에서만 상기 양 하우징(2a, 8) 또는 그 장착부(13, 14, 23, 24)에 고착되도록 설치한 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치.Between the housing 2a of the bolster 2 and the motor housing 8, the shock absorbing members 10 and 20 having a damper action are only provided on the surface in which the shock absorbing members 10 and 20 extend in the horizontal direction. A single spindle drive spindle device of a spinning machine installed to be fixed to a housing (2a, 8) or its mounting portion (13, 14, 23, 24). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 완충 부재(10, 20)는 열융착에 의해 상기 양 하우징(2a, 8) 또는 그 장착부(13, 14, 23, 24)에 고착되어 있는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치.The shock absorbing member (10, 20) is a single weight drive spindle device of the spinning machine is fixed to both the housing (2a, 8) or its mounting portion (13, 14, 23, 24) by heat fusion. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 스핀들 레일(7)과 상기 모터 하우징(8)을 분리하는 분리용 완충 부재(20)를 구비하고 있는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치.Single spindle drive spindle device of the spinning machine provided with a separating buffer member for separating the spindle rail (7) and the motor housing (8). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 완충 부재(10, 20)는 고리 형상으로 형성되어 있고, 상기 볼스터(2)의 하우징(2a)측의 장착부(14, 24)와, 상기 모터 하우징(8)측의 장착부(13, 23) 사이에 끼워진 상태로 설치되어 있는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치.The shock absorbing members 10 and 20 are formed in an annular shape, the mounting portions 14 and 24 on the housing 2a side of the bolster 2 and the mounting portions 13 and 23 on the motor housing 8 side. Single-weight drive spindle units of spinning machines fitted in between. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 양 하우징(2a, 8)은 고리 형상의 상기 완충 부재(10)를 구비한 지지체(11)를 개재하여 스핀들 레일(7)에 장착 가능하게 구성되고, 상기 지지체(11)는 스핀들 레일(7)에 대한 장착부(12)와, 해당 장착부(12)의 상부에 일체로 형성된 모터 하우징용 장착부(13)를 구비하며, 해당 모터 하우징용 장착부(13)상에 상기 완충 부재(10)가 고착되고, 해당 완충 부재(10) 위에 고리 형상의 볼스터 장착부(14)가 고착되어 있는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치.The two housings 2a and 8 are configured to be mountable to the spindle rail 7 via a support 11 having the annular cushioning member 10, and the support 11 is a spindle rail 7. And a mounting portion 13 for the motor housing integrally formed on the upper portion of the mounting portion 12, and the shock absorbing member 10 is fixed on the mounting portion 13 for the motor housing. And a single spindle drive spindle device of a spinning machine, wherein an annular bolster mounting portion 14 is fixed on the buffer member 10. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 양 하우징(2a, 8)은 고리 형상의 상기 완충 부재(20)를 구비한 지지체(11)를 개재하여 스핀들 레일(7)에 장착 가능하게 구성되고, 상기 지지체(11)는 스핀들 레일(7)에 대한 장착부(12)와, 해당 장착부(12)의 상부에 상기 완충 부재(20)를 끼워서 외측에 배치된 고리 형상의 모터 하우징용 장착부(23)와, 내측에 배치된 고리 형상의 볼스터 장착부(24)를 구비하고, 상기 완충부재(20)는 상기 분리용 완충 부재(20)를 겸하고 있는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치.The two housings 2a and 8 are configured to be mountable to the spindle rail 7 via the support 11 having the annular cushioning member 20, and the support 11 is the spindle rail 7. ) Mounting portion 12, an annular motor housing mounting portion 23 disposed outside by sandwiching the shock absorbing member 20 above the mounting portion 12, and an annular bolster mounting portion disposed inside. (24), wherein the shock absorbing member (20) serves as a spinneret single spindle drive spindle device also serves as the separating buffer member (20). 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, 상기 고리 형상의 볼스터 장착부(14, 24)는 상기 볼스터(2)의 상기 하우징(2a)에 일체로 형성되어 있는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치.The ring-shaped bolster mounting portion (14, 24) of the single spindle drive spindle device of the spinning machine is formed integrally with the housing (2a) of the bolster (2). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 완충 부재(100)는 복수 층의 점탄성체(101, 111)사이에 경계판(102, 112)을 협착하여 구성되어 있는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치.The shock absorbing member (100) is a single spindle drive spindle device of the spinning machine is formed by narrowing the boundary plates (102, 112) between a plurality of layers of viscoelastic material (101, 111). 제 8 항에 있어서,The method of claim 8, 상기 복수의 점탄성체(101)는 각각 다른 재질로 형성되어 있는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치.The plurality of viscoelastic bodies 101, each of which is formed of a different material single spindle drive spindle device of the spinning machine. 제 8 항에 있어서,The method of claim 8, 상기 복수의 점탄성체(111)의 각 층은 내주측 또는 외주측에서 서로 연결되어 있는 방적기의 단일추 구동 스핀들 장치.Each layer of the plurality of viscoelastic material 111 is a single spindle drive spindle device of the spinning machine is connected to each other on the inner circumferential side or the outer circumferential side.
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