KR100377846B1

KR100377846B1 - Structure for mounting safety net of a vehicle

Info

Publication number: KR100377846B1
Application number: KR10-2000-0078693A
Authority: KR
Inventors: 이영호
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2000-12-19
Filing date: 2000-12-19
Publication date: 2003-03-29
Also published as: KR20020049505A

Abstract

본 발명은 승합차의 안전네트 설치구조를 개시한다. 본 발명은 승합차의 리어 시트 후방에 탑재되는 화물로부터 승객을 보호하기 위해 실내에 구비된 안전네트를 차체에 장착하는 승합차의 안전네트 설치구조에 있어서, 안전네트의 지지로드 단부가 걸릴 수 있도록 지지슬롯을 갖는 대략 ㄷ자형의 지지부 및 지지부의 양쪽 단부에 절곡 형성되어 차체의 루프패널과 접합되는 내부 사이드패널의 플랜지 하면에 각각 볼트로 체결되는 고정부로 이루어진 지지브래킷과, 내부 사이드패널의 플랜지 상면에 접합되고 한쪽 단부가 위의 볼트에 의해 내부 사이드패널의 플랜지 및 지지브래킷의 고정부들과 함께 체결되는 보강브래킷을 구비다. 본 발명은 안전네트를 지지하는 지지브래킷의 구조적 강성이 크게 증대되어 안전네트에 가해지는 화물의 하중을 충분을 견딜 수 있게 되므로 승합차의 신뢰성과 안전성 향상에 크게 기여하게 된다.The present invention discloses a safety net installation structure of a van. The present invention provides a safety net installation structure of a van in which a safety net provided in an interior is mounted on a vehicle body to protect passengers from cargo mounted behind a rear seat of the van, and a support slot so that a support rod end of the safety net can be caught. A support bracket which is formed at both ends of the substantially U-shaped support having a support portion and a fixing portion which is bolted to the lower surface of the flange of the inner side panel joined to the roof panel of the vehicle body, and the upper surface of the flange of the inner side panel. A reinforcing bracket which is joined and one end is fastened together with the fixing parts of the flange of the inner side panel and the support bracket by the bolt above. In the present invention, the structural rigidity of the support bracket for supporting the safety net is greatly increased, so that the load of the cargo applied to the safety net can be sufficiently tolerated, thereby greatly contributing to the reliability and safety of the van.

Description

Structure for mounting safety net of a vehicle

본 발명은 승합차의 리어 시트(rear seat) 후방에 설치되어 실내의 뒤쪽에 적재한 수하물로부터 승객을 보호하기 위한 안전네트(safety net)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 안전네트의 강성이 증대되면서 차체로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 된 승합차의 안전네트 설치구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a safety net installed at the rear of a rear seat of a van to protect passengers from baggage loaded at the rear of a cabin. It relates to a safety net installation structure of a van so as to prevent the departure from.

일반적으로 RV나 밴형 차량 등과 같은 승합용 차량은 일반 승용차와 같이 주로 출퇴근 등을 목적으로 이용되기 보다는, 출퇴근은 물론이고 특히 주말이나 휴일 등에 야외로 나가서 필요시 야영까지 할 수 있는 다목적 기능을 갖춘 차량의 소비자 요구에 부응하여 탄생된 다목적 차량이다. 이를 위해 승합차는 통상적인 세단과 달리 별도의 트렁크(trunk) 없이 차량의 후미까지 루프(roof)가 연장되어 넓은 실내공간을 갖는 소위 밴이나 왜건 형태로 구성되고, 시트(seat)도 접이식으로 구성되어 필요시 시트를 접어서 화물을 싣기 위한 공간 등으로 활용하도록 되어 있다. 이에 따라 승합차량에는 트렁크 리드 대신 백도어가 구비되는데, 이러한 백도어는 그 상단이 루프에 피봇 지지되어 리프트에 의해 개방되는 것이 일반적이다.In general, vans such as RVs or vans are not used for commuting purposes like regular cars, but they are multi-purpose vehicles that can be used to commute and go camping on weekends and holidays, especially when needed. It is a multi-purpose vehicle created in response to consumer demand. To this end, unlike conventional sedans, vans are constructed in the form of so-called vans or wagons that have a large interior space by extending the roof to the rear of the vehicle without a separate trunk, and the seat is also foldable. If necessary, the seat is folded to be used as a space for loading cargo. Accordingly, the vans are provided with back doors instead of trunk lids, and these back doors are generally pivotally supported by a loop and opened by a lift.

한편, 이러한 승합차의 리어 시트 후방에 화물을 싣고 주행할 경우, 주행중 급정거하거나 만일의 충돌 및 추돌사고 발생시에는 차체에 가해지는 충격으로 인해 화물이 전방으로 덮쳐 승객에 2차적인 상해를 입힐 우려가 매우 많다. 이에 따라 근래 들어 승합차의 리어 시트 후방에는 사고발생시 등에 화물에 의한 승객의 상해를 방지하기 위해 실내를 승차부와 화물부로 구획하여 사고시 화물이 승객쪽으로 덮치는 것을 방지하기 위한 안전네트를 설치하는 추세이다.On the other hand, when a car is loaded behind the rear seat of such a van, when the vehicle is suddenly stopped while driving, or when a collision or crash occurs, the impact on the body may cause the cargo to fall forward and cause secondary injury to the passenger. many. Accordingly, in recent years, the rear of the rear seat of the van has tended to install a safety net to prevent the cargo from covering the passengers in the accident by dividing the interior into a riding section and a cargo section in order to prevent passenger injuries due to cargo.

이 같은 안전네트(1)는 도 1에 도시한 바와 같이, 루프패널(3)과 접합되는 내부 사이드패널(4)의 내측에 지지브래킷(5)의 일단을 볼트(7)로 체결한 뒤, 지지브래킷(5)의 타단에 형성된 고정슬롯(6)에 안전네트(1)의 지지로드(2)를 걸어줌으로써 차내에 장착된다. 나머지 부호 8은 내부 사이드패널(4)의 외측에 부착되는 안전네트 보강브래킷이고, 9는 외부 사이드패널이다.As shown in FIG. 1, the safety net 1 fastens one end of the support bracket 5 to the inside of the inner side panel 4, which is joined to the roof panel 3, with a bolt 7. The support rod 2 of the safety net 1 is hooked to the fixed slot 6 formed at the other end of the support bracket 5 so as to be mounted in the vehicle. The remainder 8 is a safety net reinforcement bracket attached to the outside of the inner side panel 4, and 9 is an outer side panel.

그런데, 이러한 종래의 안전네트 설치구조는 지지브래킷(5)이 그 일단부만 내부 사이드패널(4)에 볼트(7)로 고정되는 외팔보 형태이기 때문에 화물이 많을 경우 지지브래킷(5)이 화물의 하중을 견디지 못하고 휘어거지거나 심한 경우 이탈되어 화물의 손상은 물론 승객에 상해를 입히는 문제가 있었다.However, the conventional safety net installation structure is a cantilever shape in which only one end of the support bracket 5 is fixed to the inner side panel 4 with the bolts 7. There was a problem that it could not bear the load, bent or severely dislodged, causing damage to the cargo as well as injury to the passengers.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 감안하여 발명된 것으로서, 안전네트에 가해지는 화물의 하중을 충분히 지탱할 수 있는 구조적 강성을 얻을 수 있는 승합차의 안전네트 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been in view of the above-described conventional problems, and an object thereof is to provide a safety net installation structure of a van capable of obtaining structural rigidity that can sufficiently support the load of cargo applied to the safety net.

도 1은 종래의 안전네트 설치조를 개략적으로 나타낸 발췌 단면도,1 is a cross-sectional view schematically showing a conventional safety net installation tank,

도 2는 본 발명에 의한 안전네트 설치구조를 개략적으로 나타낸 발췌 단면도,Figure 2 is a schematic cross-sectional view showing a safety net installation structure according to the present invention,

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along the line III-III of FIG. 2.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

11: 지지브래킷 12: (지지브래킷의) 지지부11: support bracket 12: support (of support bracket)

13:(지지브래킷의) 고정부 14: (지지부의) 지지슬롯13: Fixing part (of support bracket) 14: Supporting slot (of support part)

15: 보강브래킷 16: (보강브래킷의) 연장부15: Reinforcement bracket 16: Extension part (of reinforcement bracket)

17: 볼트 18: 내부 사이드패널17: Bolt 18: inner side panel

19: (내부 사이드패널의) 플랜지 22: 루프패널19: Flange (inside side panel) 22: Roof panel

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 승합차의 안전네트 설치구조는, 승합차의 리어 시트 후방에 탑재되는 화물로부터 승객을 보호하기 위해 실내에 구비된 안전네트를 차체에 장착하는 승합차의 안전네트 설치구조에 있어서, 안전네트의 지지로드 단부가 걸릴 수 있도록 지지슬롯을 갖는 대략 ㄷ자형의 지지부와, 이 지지부의 양쪽 단부에 절곡 형성되어 차체의 루프패널과 접합되는 내부 사이드패널의 플랜지 하면에 각각 볼트로 체결되는 고정부로 이루어진 지지브래킷과; 내부 사이드패널의 플랜지 상면에 접합되고, 한쪽 단부가 위의 볼트에 의해 내부 사이드패널의 플랜지 및 지지브래킷의 고정부들과 함께 체결되는 보강브래킷;을 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the safety net installation structure of a van according to the present invention is provided with a safety net installed in a van for mounting a safety net provided in an interior to protect passengers from cargo mounted behind the rear seat of the van. In the structure, bolts are provided on the bottom surface of the flange of the substantially U-shaped support having a support slot so that the end of the support rod of the safety net and the inner side panel bent at both ends of the support and joined to the roof panel of the vehicle body. A support bracket made of a fixing part fastened to the support member; And a reinforcing bracket joined to the upper surface of the flange of the inner side panel, and one end of which is fastened together with the fixing parts of the flange and the supporting bracket of the inner side panel by the bolt above.

이에 따라 본 발명은, 안전네트를 지지하는 지지브래킷의 구조적 강성이 크게 증대되어 안전네트에 가해지는 화물의 하중을 충분을 견딜 수 있게 되므로 승합차의 신뢰성과 안전성 향상에 큰 효과가 있다.Accordingly, the present invention, the structural rigidity of the support bracket for supporting the safety net is greatly increased to withstand the load of the load applied to the safety net has a great effect in improving the reliability and safety of the van.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 승합차 안전네트 설치구조에 대한 한 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the van safety net installation structure according to the present invention.

도 2 및 도 3에서, 본 발명에 의한 승합차의 안전네트 설치구조는, 차체의 루프패널(22)과 용접되는 내부 사이드패널(18)의 플랜지(19) 하면에 고정되어 안전네트(30)의 지지로드(31)를 잡아주는 지지브래킷(11)과, 내부 사이드패널(18)의 플랜지(19) 상면에 용접되어 내부 사이드패널(18)의 플랜지(19) 및 지지브래킷(11)과 함께 고정됨으로써 안전네트(30) 지지부의 강성을 보강하는 보강브래킷(15)으로 이루어진다.2 and 3, the safety net mounting structure of the van according to the present invention is fixed to the lower surface of the flange 19 of the inner side panel 18 welded to the roof panel 22 of the vehicle body, The support bracket 11 holding the support rod 31 and the upper surface of the flange 19 of the inner side panel 18 are welded together and fixed together with the flange 19 and the support bracket 11 of the inner side panel 18. As a result, it is made of a reinforcing bracket 15 for reinforcing the rigidity of the support portion of the safety net 30.

지지브래킷(11)은 안전네트(30)의 지지로드(31) 단부가 걸려지는 지지슬롯(14)을 갖는 대략 ㄷ자형의 지지부(12)와, 이 지지부(12)의 양 단부에서 외측으로 연장 절곡되어 내부 사이드패널(18)의 플랜지(19)에 볼트(17)로 각각 체결되는 두 고정부(13)로 이루어진다. 바람직하기로 지지부(12)는 안전네트(30)의 지지로드(31)에 걸리는 하중의 방향과 직교하도록 그 지지슬롯(14) 형성부위가 적절히 경사지게 형성된다. 이러한 지지브래킷(11)은 내부 사이드패널(18)의 플랜지(19)를 적절히 연장하여, 플랜지(19)의 연장된 부위에 체결된다.The support bracket 11 has a substantially U-shaped support 12 having a support slot 14 on which an end of the support rod 31 of the safety net 30 is engaged, and extends outwardly from both ends of the support 12. It consists of two fixing parts 13 which are bent and fastened with bolts 17 to the flanges 19 of the inner side panel 18, respectively. Preferably, the support portion 12 is formed to be inclined appropriately to the support slot 14 forming portion to be orthogonal to the direction of the load applied to the support rod 31 of the safety net (30). This support bracket 11 properly extends the flange 19 of the inner side panel 18 and is fastened to the extended portion of the flange 19.

보강브래킷(15)은 외부 사이드패널(20)의 플랜지(21)와 함께 내부 사이드패널(18)의 플랜지(19)와 루프패널(22)의 플랜지(23) 사이에 개재되어 이들과 함께일체적으로 용접된다. 이러한 보강브래킷(15)의 타단에는 그로부터 연장되어 내부 사이드패널(18)의 형태에 대응하도록 절곡된 뒤 내부 사이드패널(18)의 외측면, 즉 내부 및 외부 사이드패널(18)(20) 사이에 위치되도록 내부 사이드패널(18)에 용접되는 연장부(16)를 갖는다. 이러한 연장부(16)는 보강브래킷(15)의 구조적 강성을 증대시키게 되어 결과적으로 지지브래킷(11)의 강성향상을 가져온다.The reinforcement bracket 15 is interposed between the flange 21 of the inner side panel 18 and the flange 23 of the roof panel 22 together with the flange 21 of the outer side panel 20 and integrally with them. Is welded. The other end of the reinforcing bracket 15 extends therefrom and is bent to correspond to the shape of the inner side panel 18 and then between the outer surface of the inner side panel 18, that is, between the inner and outer side panels 18, 20. It has an extension 16 welded to the inner side panel 18 so as to be positioned. This extension 16 increases the structural rigidity of the reinforcing bracket 15, resulting in an increase in the rigidity of the support bracket 11.

이와 같은 구조적 특징을 가지는 본 발명에 의한 승합차의 안전네트 설치구조는, 안전네트(30)의 지지로드(31)가 걸려지는 지지브래킷(11)이 그 양쪽 단부가 내부 사이드패널(18)의 플랜지(19)에 볼트(17)로 체결되어 차체에 대해 매우 안정되고 견고한 고정상태를 유지하게 될 뿐만 아니라 구조적인 강성이 외팔보 형태인 종래에 비해 크게 증대된다. 특히, 지지브래킷(11)의 지지부(12)가 안전네트(30)의 지지로드(31)에 작용하는 하중방향에 직교하도록 경사지게 형성되어 있어 하중에 대한 지지브래킷(11) 자체의 강성도 현저히 증대되게 된다. 따라서, 안전네트(30)에 많은 화물에 의한 하중이 안전네트(30)에 가해지더라도 지지브래킷(11)이 쉽게 휘어지거나 차체로부터 이탈되는 현상은 거의 발생되지 않는다.Safety net installation structure of a van according to the present invention having such a structural feature, the support bracket 11 to which the support rod 31 of the safety net 30 is caught, both ends of the flange of the inner side panel 18 The bolts 17 are fastened to the 19 to maintain a very stable and firm fixed state with respect to the vehicle body, and the structural rigidity is greatly increased as compared with the conventional cantilever type. In particular, the support portion 12 of the support bracket 11 is formed to be inclined orthogonal to the load direction acting on the support rod 31 of the safety net 30 so that the rigidity of the support bracket 11 itself with respect to the load is also significantly increased. do. Therefore, even if a load due to a lot of cargo on the safety net 30 is applied to the safety net 30, the phenomenon that the support bracket 11 is easily bent or separated from the vehicle body is hardly generated.

더욱이, 보강브래킷(15)이 내외부 사이드패널(18)(20) 및 루프패널(22)과 함께 용접으로 접합되고, 후단에 내부 사이드패널(18)의 외측면에 용접되는 연장부(16)가 절곡되어 구비되므로 내부 사이드패널(18)의 지지부의 강성이 크게 증대되어 화물의 하중에 의한 변형이 최소화되게 된다.Furthermore, the reinforcing bracket 15 is welded together with the inner and outer side panels 18 and 20 and the roof panel 22, and an extension 16 welded to the outer side of the inner side panel 18 at the rear end is provided. Since it is bent and provided, the rigidity of the support of the inner side panel 18 is greatly increased, thereby minimizing deformation due to the load of the cargo.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 안전네트를 지지하는 지지브래킷의 구조적 강성이 크게 증대됨은 물론 차체에 대해 매우 안정된 고정상태를 유지하게 되므로 안전네트에 가해지는 화물의 하중을 충분을 견딜 수 있으며, 지지브래킷이 고정되는 차체의 지지부의 강성도 크게 향상되어 하중에 의한 변형의 우려가 거의 없게 된다.As described above, according to the present invention, the structural rigidity of the support bracket for supporting the safety net is greatly increased, as well as maintaining a very stable fixed state with respect to the vehicle body, so that it can withstand the load of the cargo applied to the safety net enough. In addition, the rigidity of the support portion of the vehicle body to which the support bracket is fixed is greatly improved, so that there is little fear of deformation due to the load.

이에 따라 본 발명은, 승합차의 신뢰성과 안전성을 향상시키는 우수한 효과가 있다.Accordingly, the present invention has an excellent effect of improving the reliability and safety of the van.

Claims

In the safety net installation structure of a van, in which a safety net provided in the interior is mounted on the vehicle body to protect passengers from cargo mounted behind the rear seat of the van,

Bolted to the bottom of the flange of the inner side panel is bent at both ends of the approximately U-shaped support portion having a support slot so that the end of the support rod of the safety net and the roof panel of the vehicle body, respectively A support bracket comprising a fixing part;

And a reinforcing bracket joined to an upper surface of the flange of the inner side panel, and one end of which is fastened together with the fixing parts of the flange and the supporting bracket of the inner side panel by the bolt.

The safety net mounting structure of a van according to claim 1, wherein the support slot forming portion of the support bracket support portion is formed to be inclined at an appropriate angle.

The safety net mounting structure according to claim 1 or 2, wherein the reinforcing bracket is formed in an approximately L shape having an extension part which is bent from the other end and joined to an outer surface of the inner side panel.