KR100375959B1 - 오일필터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 필터헤드에 바텀플레이트가 결합되어 엔진에서 유입되는 오염오일을 하우징의 내부에 구비된 엘레멘트로 정화하여 청정오일을 엔진으로 재공급하도록 하는 오일필터에 관한 것으로,

상기 오일필터는 엔진으로 부터 유입되는 오염오일을 유입하도록 적어도 하나이상 형성된 유입공과, 상기 유입공의 외측에 형성되어 유입된 오염오일의 누출을 방지하도록 구비되는 제 2패킹부재의 내, 외측을 제 1, 2돌출턱이 안정적으로 지지하여 유입되는 오일의 압력에 의해 상기 제 2패키부재의 유동을 방지하도록 형성된 패킹시트와, 상기 패킹시트의 외측으로 형성된 외측플랜지가 상기 하우징과 결합하여 유입된 오염오일을 내부에 구비된 엘레멘트에 의해 정화하고 순수오일만 상기 엘레멘트의 내부에 구비된 코어를 통해 다시 엔진으로 재공급하도록 필터헤드와 결합된 유출공이 형성된 바텀플레이트와;

상기 바텀 플레이트의 외측플랜지를 평면상으로 형성하고, 상기 하우징의 상단에는 단턱을 형성하여 상기 단턱과 외측플랜지 사이에 제 1패킹부재를 구비하고, 상기 하우징의 상단부를 절곡함으로써, 외측플랜지의 상면 일부를 덮어서 내부에 수장된 오염오일의 누출을 방지하도록 실 플랜지가 형성되는 하우징으로 구성된다.

본 발명에 의하면, 시밍 캡이 없이도 바텀 플레이트와 하우징이 밀폐 결합하여 생산 M/H와 원자재를 절감하고, 설비를 간소화 할 수 있으므로, 그에 따른 제조원가를 절감하여 생산성을 향상시킨 효과가 있다.

Description

오일필터{OIL FILTER}

본 발명은 엔진 내부의 엔진오일을 여과하여 불순물을 제거하고, 그 불순믈이 제거된 청정오일을 다시 엔진으로 공급하는 오일필터에 관한 것으로, 더욱 더 상세하게는 상기 오일필터의 상부에 시밍 캡이 구비되지 않아도 하우징과 바텀 플레이트를 결합하여 밀폐하되, 그 밀폐성능은 향상시키고, 상기 시밍 캡을 없앰으로원자재와 제조공정수를 줄임으로써, 제조원가를 절감하고, 설비를 간소화하여 생산성을 향상시키도록 한 시밍 캡의 기능을 겸비한 바텀플레이트가 구비된 오일필터와 그 오일필터의 제조방법에 관한 것이다.

본 발명은 2000년 09월 07일자로 선출원된 특허출원번호 2000 - 52934호에 대한 국내우선권주장 출원이다.

일반적으로 오일필터의 하우징을 밀폐시키도록 플랜지를 형성하는 방법에 대해서는 여러가지가 알려져 있다.

도 1내지 도 3에 도시한 것이 종래 오일필터를 밀폐하도록 플랜지를 형성하는 공정과 성형이 완료된 형상을 도시한 것이다.

도시한 바에 의하면, 종래 오일필터(100)의 작업공정은 바텀 플레이트(110) 성형단계와 시밍 캡(120) 성형단계를 거쳐 상기 성형이 완료된 바텀 플레이트(110)와 시밍 캡(120)을 스포트 용접(Spot Welding)하여 일체화하고, 상기 일체화된 시밍 캡(120)의 상부에 형성된 요홈(121)에 탄성을 구비한 패킹(102b)을 끼워넣는 패킹삽입단계를 끝으로 메인조립(30)단계로 이동한다.

또한, 메인조립(30) 단계에서 하우징(101)의 내부에 써포트스프링(140)과 엘리멘트(130)를 구비시킨 후, 상측에 상기 바텀 플레이트(110)와 결합된 시밍 캡(120)을 일차로 구비시키고, 상기 시밍 캡(120)과 하우징의 플랜지를 성형하여 제작이 완료되게 되는 것이다.

도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 종래의 오일필터(100)는 시밍 캡(120)을 상기 바텀 플레이트(110)와 스포트용접으로 장착하고, 시밍 캡(120)을 하우징(101)과 시밍하여 결합하는 방법으로, 종래에는 시밍 캡(120)만이 하우징(101)과 결합이 가능한 것으로 여겨 생산성이 떨어짐에도 불구하고, 불가피한 관행처럼 시행해 오던 방법이다.

한편, 도 3의 나)에 도시한 바와 같이, 종래의 엘리멘트(130)는 상, 하부 마개(131a)(132a)에 통상의 접착수단인 액상(液狀)의 피브이씨 솔(P,V,C Sol)을 도포한 후, 그 내부에 엘리멘트 여과지(134)를 삽입하고, 상기 피브이씨 솔을 경화시켜 상기 상, 하 접착부(131)(132)의 성형이 완료되고, 도시한 바와 같은, 여과지(134)의 여과면적(h)이 형성되는 것이다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 작업방법은 상기 하우징과 시밍 캡의 형성하도록 하는 별도의 설비를 갖추고 있어야만 성형작업이 가능하여 초기 설비비가 과다하게 투자되는 문제가 있었다.

또한, 밀폐되는 플랜지의 형성이 까다로워 성형불량이 자주 발생하고, 그에 따른 원자재의 낭비가 극심한 문제가 있었다.

또한, 상술한 바와 같이 시밍 캡을 제작하기 위해 과다한 제조공수(Man Hour)가 발생하고, 그에 따른 생산 싸이클이 길어져 생산성이 떨어짐으로 인해 제조원가가 높아지는 문제가 있었다.

또한, 상기 시밍 캡의 상부에 구비된 요홈에 패킹을 끼울 때, 날카롭게 성형된 시밍 캡의 플랜지에 의해 작업자의 손이 베이는 자상(刺傷)이 자주 발생하여 안전에 대한 대책이 시급한 문제가 있었다.

또한, 엘리멘트의 상, 하부에 형성된 여과지의 접착부가 분리되어 누유(漏油), 즉 리케이지(Leakage)가 발생하여 오일필터의 오염물을 걸러내는 역할을 충분히 수행하지 못하는 문제가 있었다.

또한, 여과지의 상, 하단에 형성된 접착부에 의해 여과면적이 줄어들어 필요한 여과효율을 올리기 위해서는 그 만큼 여과지의 규격이 커져야 하는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 하우징과 바텀 플레이트의 결합을 용이하게 시행하여 그에 따른 설비비, 제조공정수와 시밍 캡에 투입되는 원가요소를 줄여 제조원가는 절감하되 생산성은 향상시키도록 하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 조립하는 과정에서 작업자의 안전사고 발생을 최소화하도록 하는데 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 엘리멘트 상, 하부의 누유를 방지하여 보다 정화된 오일을 순환시켜 차량의 엔진을 보호하도록 하는데 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 작은 규격의 오일필터로도 엘레멘트의 여과면적을 크게하여 여과효율을 극대화 시키도록 하는데 있다.

도 1은 종래의 작업공정에 대해 도시한 공정블럭도이고,

도 2는 종래 오일필터의 단면을 도시한 것이고,

도 3의 가)는 도 2 "A"선의 확대단면도로써, 바텀 플레이트와 시밍 캡이 결합된 상태를 도시한 것이고, 나)는 종래 엘리멘트의 상, 하 접착부와 마개를 도시한 것이고,

도 4는 본 발명 오일필터의 외관과 단면을 도시한 정투상도이고,

도 5의 가) 내지 다)는 본 발명 바텀 플레이트의 성형을 공정별로 도시한 단면도이고,

도 6의 가) 내지 다)는 도 4 "B"선의 확대단면도로써, 본 발명의 바텀 플레이트와 하우징이 결합된 여러가지 실시예를 도시한 것이고,

도 7과 도 8은 본 발명 바텀 플레이트와 하우징을 밀폐고정하도록 하는 성형장치의 동작을 도시한 것으로써, 하우징과 바텀 플레이트의 결합을 설명하기 위한 작업순서를 도시한 단면도로써, 도 7은 1차동작으로 바텀 플레이트의 상부를 압축하는 과정을 도시한 단면도이고, 도 8은 2차 동작으로 하우징의 실 플랜지가 형성되어 바텀 플레이트와 결합이 완료된 것을 도시한 단면도이고,

도 9는 도 8 "C"-"C"선의 단면도로써, 본 발명 하우징의 실 플랜지를 절곡성형하는 플랜지 성형틀의 평면을 도시한 것이고,

도 10은 실 플랜지를 성형하는 다른 방법의 실시예를 도시한 단면도이고,

도 11은 상기 실 플랜지를 성형하는 또 다른 방법의 실시예를 도시한 단면도이고,

도 11b는 도 11a "D"선의 확대상세도로써, 상기 제 1포밍롤러의 성형에 대해 상세히 설명하기 위해 도시한 것이고,

도 12의 가)와 나)는 실 플랜지를 성형하는 또 다른 실시예를 도시한 단면도이고,

도 13의 가) 내지 다)는 본 발명 오일필터의 내부에 구비되는 엘리멘트와 일체로 형성되는 상, 하 접착부 성형에 대한 일실시예를 설명하기 위해 순차적으로 도시한 작업순서도이고,

도 14 및 도 15는 상기 엘리멘트와 상, 하 접착부의 다른 실시예를 도시한 것이고,

도 16은 본 발명 오일필터의 제조공정도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100;오일필터 101;하우징

102;단턱 103;실 플랜지

110;바텀 플레이트 111;플레이트 본체

112;외측 플랜지 113;패킹 시트

130;엘리멘트 131,132;상, 하 접착부

131a,132a;상, 하 마개 133;코어

134;여과지 140;서포트 스프링

141;릴리프 밸브 P10;성형장치

P11;지지다이 P12;고정다이

P13;1차 성형다이 P14;2차 성형다이

P20;금형장치 P21;하부다이

P22;중공부 P23;압축다이

P24;제 1압축다이 P25;제 2압축다이

P30;플랜지 성형틀 R10;제 1포밍롤러

R10a;제 2포밍롤러 R11,R12;상, 하부 지지구

본 발명은 필터헤드에 바텀플레이트가 결합되어 엔진에서 유입되는 오염오일을 하우징의 내부에 구비된 엘레멘트로 정화하여 청정오일을 엔진으로 재공급하도록 하는 오일필터에 관한 것으로,

상기 오일필터는 엔진으로 부터 유입되는 오염오일을 유입하도록 적어도 하나이상 형성된 유입공과, 상기 유입공의 외측에 형성되어 유입된 오염오일의 누출을 방지하도록 구비되는 제 2패킹부재의 내, 외측을 제 1, 2돌출턱이 안정적으로 지지하여 유입되는 오일의 압력에 의해 상기 제 2패키부재의 유동을 방지하도록 형성된 패킹시트와, 상기 패킹시트의 외측으로 형성된 외측플랜지가 상기 하우징과 결합하여 유입된 오염오일을 내부에 구비된 엘레멘트에 의해 정화하고 순수오일만 상기 엘레멘트의 내부에 구비된 코어를 통해 다시 엔진으로 재공급하도록 필터헤드와 결합된 유출공이 형성된 바텀플레이트와;

상기 바텀 플레이트의 외측플랜지를 평면상으로 형성하고, 상기 하우징의 상단에는 단턱을 형성하여 상기 단턱과 외측플랜지 사이에 제 1패킹부재를 구비하고, 상기 하우징의 상단부를 절곡함으로써, 외측플랜지의 상면 일부를 덮어서 내부에 수장된 오염오일의 누출을 방지하도록 실 플랜지가 형성되는 하우징으로 구성된다.

이하, 첨부한 예시도를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명 오일필터의 외관과 단면을 도시한 정투상도이고, 도 5의 가) 내지 다)는 본 발명 바텀 플레이트의 성형을 공정별로 도시한 단면도이고, 도 6의 가) 내지 다)는 도 4 "B"선의 확대단면도로써, 본 발명의 바텀 플레이트와 하우징이 결합된 여러가지 실시예를 도시한 것이고, 도 7과 도 8은 본 발명 바텀 플레이트와 하우징을 밀폐고정하도록 하는 성형장치의 동작을 도시한 것으로써, 하우징과 바텀 플레이트의 결합을 설명하기 위한 작업순서를 도시한 단면도로써, 도 7은 1차동작으로 바텀 플레이트의 상부를 압축하는 과정을 도시한 단면도이고, 도 8은 2차 동작으로 하우징의 실 플랜지가 형성되어 바텀 플레이트와 결합이 완료된 것을 도시한 단면도이고, 도 9는 도 8 "C"-"C"선의 단면도로써, 본 발명 하우징의 실 플랜지를 절곡성형하는 플랜지 성형틀의 평면을 도시한 것이고, 도 10은 실 플랜지를 성형하는 다른 방법의 실시예를 도시한 단면도이고, 도 11은 상기 실 플랜지를 성형하는 또 다른 방법의 실시예를 도시한 단면도이고, 도 11a는 도 11 "D"선의 확대상세도로써, 상기 제 1포밍롤러의 성형에 대해 상세히 설명하기 위해 도시한 것이고, 도 12의 가)와 나)는 실 플랜지를 성형하는 또 다른 실시예를 도시한 단면도이고, 도 13의 가) 내지 다)는 본 발명 오일필터의 내부에 구비되는 엘리멘트와 일체로 형성되는 상, 하 접착부 성형에 대한 일실시예를 설명하기 위해 순차적으로 도시한 작업순서도이고, 도 14 및 도 15는 상기 엘리멘트와 상, 하 접착부의 다른 실시예를 도시한 것이고, 도 16은 본 발명 오일필터의 제조공정도이다.

본 발명 오일필터(100)의 각 구성에 대해서 상세히 설명하기 전에 통상의 오일필터(100)의 역할에 대해서 간략히 설명한다.(상술한 종래의 오일필터와 동일한 구성은 동일한 부호를 붙여 설명한다.)

일반적으로 자동차의 엔진(Engine) 하부에 장착된 오일팬에 고인 오일은 플라이 휠(Fly Wheel)과 연동하는 크랭크 축(Crank Shaft)에 장착되어 편심회전하는 크랭크에 의해 각 실린더 내부로 튀겨져 상기 실린더의 내부에서 왕복운동하는 피스톤과 실린더의 마모를 없애도록 윤활작용을 하는 것으로, 상기 실린더와 피스톤의 왕복운동에 의한 마찰로 발생하는 금속분(金屬粉)과 먼지나 카본 또는 연료의 연소에 의해 레진(수지)등의 생성물이 혼입이 됨으로써, 오염되어 다시 오일 팬에 고이게 된다.

이때, 상기 오일팬에 고인 오염오일은 오일펌프를 통해 오일 압력스위치의 적정한 압력에 의해 필터헤드를 거쳐 오일필터로 보내지게 된다.

또한, 상기 오일필터(100)의 내부로 유입된 불순물이 함유된 오일은 엘리멘트(130)를 통해 상술한 불순물을 여과한 후, 다시 엔진으로 보내져 상술한 바와 같은 윤활작용을 반복하게 되는 것이다.

도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명의 오일필터(100)는 상기 필터헤드(FH)의 하측에 나사결합되어 오일필터(100)의 상부에 장착된 바텀 플레이트(110)와, 그 바텀 플레이트(110)에 제 2패킹부재(102b)(이하, "제 2패킹"이라 칭함.)가 상기 필터헤드(FH)와 긴밀히 접촉되어 유입되는 불순물을 함유한 오일(이하, "오염오일"이라 칭한다.)의 누출을 방지하도록 하는 것이다.

상기 제 2패킹(102b)은 상기 나사결합되는 정도에 따라 더욱 더 견고하게 밀착이 가능하도록 적정한 탄성을 구비하되 내유, 내화성의 성질을 가진 재료를 사용하는 것이 바람직하다.

상기 제 2패킹(102b)의 안정적인 고정은 상기 바텀 플레이트(110)에 요홈으로 형성된 패킹시트(113)에 의해 가능한 것으로, 본 발명 오일필터(100)의 상부에 구비되는 바텀 플레이트(110)는 원형으로 플레이트 본체(111)가 형성되고, 상기 플레이트 본체(111)의 외측으로는 외측플랜지(112)를 구비하여 상기 하우징(101)의 상단과 결합함으로써, 종래 시밍 캡(120)의 기능을 겸비하도록 한 것이다.( 상기 외측플랜지(112)는 후술하는 실시예에 따라 형상이 달라지지만 본 발명에서는 동일한 부호와 명칭으로 설명한다.)

한편, 상기 외측플랜지(112)의 내측으로는 제 1, 2돌출턱(113a)(113b)이 형성된 패킹시트(113)(Packing Seat)에 의해 상술한 제 2패킹(102b)이 유동없이 안정적으로 고정되는데, 상기, 패킹시트(113)는 유입되는 오일(Oil)의 압력에 의해 제 2패킹(102b)의 위치가 변하는 것, 즉, 뒤로 밀리는 것을 방지하도록 외측으로 형성된 제 1돌출턱(113a)의 높이가 내측으로 형성된 제 2돌출턱(113b)보다 더 높게 형성되어 있다.

즉, 상기 제 1돌출턱(113a)이 더 높게 형성된 이유는 유입되는 오일의 압력이 외측으로 작용하기 때문에 외측으로 상기 제 2패킹(102b)이 밀리는 것을 방지하기 위한 것이다.

상기, 패킹시트(113)의 내측으로는 다수개의 유입공(114)이 형성되어 상술한 통상의 필터헤드(FH)에서 적정압으로 공급되는 오일의 유입이 원활하도록 하였다.

상술한 본 발명의 바텀 플레이트(110)는 프레스(Press)에 의해 펀칭(Punching)가공된 원형의 플레이트본체(111)를 구비하고, 그 내부에는 유입공(114)과 필터헤드(FH)와 나사결합되도록 하는 유출공(115)이 형성되어 있다.

도 5의 가) 내지 다)에 도시한 단면도가 상술한 바텀 플레이트(110)를 성형하는 플레이트 성형장치(P10)(이하, "성형장치"라 칭한다.)를 도시한 것이다.

상기 성형장치(P10)는 하부 중앙에 구비된 지지다이(P11)가 유출공(115)이 형성되도록 천공된 홀(Hole)에 끼워져 상기 플레이트 본체(111)의 유동을 방지하도록 하는 것인데, 상기 플레이트 본체(111)는 원형으로 형성되어 있기 때문에 기준점을 중심으로 하여 지지하는 것이다.

또한, 상기 지지다이(P11)의 하부에는 압축스프링(PS)을 구비하여 상기 1차 성형다이(P13)의 하강에 의한 충격을 흡수하고, 상기 지지다이(P11)가 구비되어 기준점으로 지지되는 홀을 버링(Burring)하여 필터헤드(FH)와 결합되는 유출공(115)이 형성되는 것이다.

또한, 2차로는 고정다이(P12) 상부에 형성된 요철면(凹凸面)과 상부에서 하강하는 2차성형다이(P14)의 하측에 형성된 요철면에 의해 바텀 플레이트(110)에 엠보싱(Embossing) 가공된 단면이 형성되는 것이다.

상술한 바와 같은, 성형장치(P10)에 의해 패킹시트(113) 및 유출공(115)이 한 행정(Stroke)의 프레스동작에 의해 형성되어 종래 시밍 캡(120)의 역할까지 병행하도록 하는 바텀 플레이트(110)의 성형이 완료되는 것이다.

도 6의 가) 내지 다)에 도시한 것은, 상술한 바와 같이 성형이 완료된 바텀 플레이트(110)와 하우징(101)을 결합하는 다양한 실시예를 도시한 것이다.

가)에 도시한 것은 통상의 프레스(Press)에 금형장치(P20)를 장착하여 하우징(101) 상단을 절곡함으로써 실 플랜지(103)를 형성한 실시예를 도시한 것이다.

상술한 실시예는 하우징(101) 상단에 단턱(102)을 형성하여 상기 단턱(102)의 상부에 제 1패킹부재(102a)(이하, "제 1패킹"이라 칭한다.)를 구비하여하우징(101) 내부에 유입되는 오염오일의 누출을 방지하도록 하는 것이다.

상기 제 1패킹(102a)은 상술한 외측플랜지(112)의 압력에 의해 그 견고한 밀폐상태를 유지하는 것이다.(상기 외측플랜지(112)가 제 1패킹(102a)을 압축하는 것에 대해서는 도 7과 도 8의 성형장치에서 상세히 설명한다.)

또한, 나)에 도시한 것은, 상술한 가)에서 설명한 바와 같은 단턱(102)이 형성되지 않고, 상부를 제 1포밍롤러(R10)로 포밍하는 실시예를 도시한 것으로써, 본 발명의 바텀 플레이트(110)의 외측플랜지(112)를 상향으로 절곡하여 그 상향절곡된 외측플랜지(112)의 상부에 제 1패킹(102)을 구비한 후 성형하도록 하는것이다.

다)에 도시한 것은, 본 발명의 바텀 플레이트(110)를 상향으로 절곡하되, 그 절곡된 외측플랜지(112)의 외주연으로 하우징(101)을 구비하여 접촉하고 있는 하우징(101)과 외측플랜지(112)에 레이져 빔(Lasor Beam)을 발사하여 장착하도록 하는 것이다.

상술한 다양한 실시예의 하우징(101)과 바텀 플레이트(110)를 결합하는 방법에 대해 각 실시예별로 상세히 설명한다.

도 7과 도 8에 도시한 바에 의하면, 본 발명의 금형장치(P20)는 중공부(P22)가 형성된 하부다이(P21)에 오일필터 하우징(101)(이하, "하우징"이라 칭한다.)의 상부에 형성된 단턱(102)을 상기 중공부(P22)의 상단에 구비시킴으로써 1차적인 고정은 완료되는데, 상기 중공부(P22)와 하우징(101) 사이에는 소정의 간격, 즉, 갭(Gap)이 유지되는 것이 바람직하다. 그 이유로는 후술하는 실 플랜지(103)의 성형이 완료된 후, 상기 금형에서의 탈형(脫型)이 용이하도록 하기 위한 것이다.

또한, 상기 하우징(101) 내부에 오일필터(100)의 각 구성인 서포트 스프링(140)과 릴리이프 밸브(141), 엘리멘트(130)와 러버밸브(131)등을 구비시킨다.

상술한 방법과는 달리 상기 하우징(101) 내부에 각 구성을 구비시킨 후, 상기 중공부(P22)에 구비시킬 수도 있으나, 그것은 당 업계의 제조기술로써 용이하게 변형하여 실시가 가능한 것으로, 본 발명에서는 각 구성이 구비된 하우징(101)을 기준으로 설명하기로 한다.

상기 중공부(P22)의 상단에 얹혀진 단턱(102)의 상부에는 제 1패킹(102a)을 구비시키는데, 상기 제 1패킹(102a)은 상술한 제 2패킹(102b)과 마찬가지로 적정한 탄성을 구비하되 내유, 내화성을 가진 재료로써, 그 상부에 바텀 플레이트(110)의 외측플랜지(112)가 얹혀지는 것이다.

이때, 상기의 서포트 스프링(140)에 의해 삽입된 각 구성은 단턱(102)의 위치보다는 전체적으로 레벨이 높게 형성되므로, 본 발명의 금형장치(P20)는 2단계로 동작하는 것이다.

즉, 1단계 동작은 상술한 바와 같은 단턱(102)의 레벨보다 높은 각 구성의 레벨을 맞추는 것이다.

도시한 바와 같이, 상부다이의 중심에 구비된 압축다이(P23)가 바텀 플레이트(110)의 상부를 누름으로써, 단턱(102)의 상부에 구비된 제 2패킹(102b)이 적절히 압축되도록 하여 기밀을 유지하고, 그 상부에 구비된 바텀 플레이트(110)의 위치를 셋팅하도록 하여 후술할 제 1압축다이(P24)의 2차 동작을 용이하도록 하는 것이다.

도 8과 도 9에 도시한 것이, 상기 바텀 플레이트(110)의 위치가 셋팅됨과 동시에 압축다이(P23)의 외주연을 감싸고 있는 제 1압축다이(P24)가 하강하며 하부다이(P21)의 상부에 구비된 플랜지 성형틀(P30)(이하, "성형틀"이라 칭한다.)을 이동시켜 도시한 바와 같은 하우징(101)의 실 플랜지(103)가 형성되는 것이다.(상기 성형틀(P30)이 전진운동하도록 하는 동작에 대해서는 도 9에서 상세히 설명한다.)

도 9에 도시한 것은 상술한 금형장치(P20)중 성형틀(P30)의 구성에 대해서 상세히 설명하기 위해 평면을 도시한 것이다.

도시한 바에 의하면, 상술한 각 구성이 구비된 하우징(101)의 외주연으로 상기 성형틀(P30)이 구비되는데, 상기 성형틀(P30)은 원형의 틀을 4개로 분할(分割)하여 후측에 구비된 인장스프링(P32)의 인장력에 의해 뒤로 당겨진 상태를 유지하고 있는 것이다.

상기 인장스프링(P32)의 양측으로는 상기 성형틀(P30)의 고정된 위치를 유지하기 위해서 스토퍼(P33)가 구비되어 성형전의 초기상태를 유지하고 있는 것으로,상기와 같은 초기상태에서 성형틀(P30)의 중심에 하우징(101)을 중공부(P22)에 삽입하기가 용이하도록 한 것이다.

한편, 상기 하우징(101)의 내부로 서포트 스프링(140)을 포함한 각 구성을 삽입하고 상부다이가 하강하며 압축다이(P23)에 의해 상술한 바와 같은 바텀 플레이트(110)의 위치가 결정되는 것이다.

또한, 제 1압축다이(P24)의 경사부 2(P24a)가 도시한 성형틀(P30)의 경사부1(P31)과 접촉함으로써, 상기 각 경사부 1, 2(P24a)(P31)의 각도 폭만큼 성형틀(P30)이 전진하며 하우징(101) 상단을 절곡하여 바텀 플레이트(110)와 견고하게 결합되는 실 플랜지(103)(Seal Flange)를 형성하는 것이다.

또한, 성형이 완료되고 상기 압축다이(P23)와 제 1압축다이(P24)가 상승복귀하면 상기 성형틀(P30)도 인장스프링(P32)의 인장력에 의해 뒤로 후퇴하며 초기상태를 유지하게 되고, 성형이 완료된 본 발명의 오일필터(100)는 탈형되는 것이다.

도 10에 도시한 것은, 본 발명 오일필터 하우징(101)을 성형하는 다른 실시예를 도시한 것으로, 본 실시예는 상술한 실시예와는 달리 외부에 단턱(102)이 형성되지 않은 하우징(101)을 성형하도록 하는 실시예를 도시한 것이다.

금형장치(P20)에 하부다이(P21)와 압축다이(P23), 제 1압축다이(P24), 플랜지 성형틀(P30)의 작동에 의해 90도로 절곡된 실플랜지(103)가 형성된 것은 동일하므로 설명은 생략한다.

다만, 상기 하부다이(P21)에 형성된 중공부(P22) 내측 저면(低面)에 상기 하우징(101)을 받칠 수 있도록 받침블럭(P22a)을 구비하여 수직단면이 일자로 형성된 하우징(101)의 이탈과 유동을 방지하도록 하는 것이다.

상기 받침블럭(P22a)은 하부에 충격을 흡수하는 스프링이 구비되지 않아도 무방하다. 그 이유로는 상술한 바와 같이 하우징(101)의 내부에 구비된 서포트 스프링(140)에 의해 완충이 되기 때문이다.

상기 받침블럭(P22a)은 도시한 바와 같이 별도로 삽입이 되는 것을 도시하였으나, 금형제작시 하부다이(P21)와 일체화하여 제작하여도 무방하다.

또한, 본 실시예에서는 하우징(101)에 단턱(102)이 형성되지 않는 관계로 제 1패킹부재(102a)을 구비시킬 수 없으므로, 바텀 플레이트(110)의 외측플랜지(112)를 상향하도록 절곡하고, 그 상부에 통상의 밀폐수단을 구비한 후, 제 1실시예와 동일한 방법으로 플랜지 성형틀(P30)의 전진운동에 의해 실 플랜지(103)가 90도 각도로 형성되는 것이다.( 상기 작업방법은 도 7과 도 8의 작업방법과 동일함으로 도면은 생략한다.)

상기 상향으로 절곡된 외측플랜지(112)의 상부에 통상의 밀폐수단, 즉, 제 1패킹(102a)을 구비하여 밀폐할 수도 있으나, 작업의 편의를 위해서 통상의 실링재인 실란트(Sealant)를 도포하는 방법을 사용해도 무방하다.

또한, 상기 성형틀(P30)에 의해 1차적으로 실 플랜지(103)의 절곡이 완료된 오일필터(100)는 도 10에 도시한 바와 같이, 다음공정으로 이동하여 1차적으로 90도 각도의 절곡이 완료된 실 플랜지(103)의 내측을 한번 더 90도로 절곡함으로써 기밀을 유지하도록 하는 것이다.

상기 실 플랜지(103)의 내측을 절곡하도록 하는 제 2압축다이(P25)는 도시한 바와 같이 원형 하측에 요홈을 형성하여 1차적으로 고정된 바텀 플레이트(110)의 돌출부와 간섭을 피하도록 하였다.

일측에 상세 도시한 바와 같이, 상기 제 2압축다이(P25)의 외측 모서리 부분에는 소정 규격의 라운드(R)를 형성하여 상부에서 하강하며 실 플랜지(103)의 내측을 절곡할 때 절곡부의 표면에 흠집등으로 인해 손상되지 않고 용이하게 절곡되도록 하여 2단으로 절곡된 실 플랜지(103)의 성형이 완료되는 것이다.

또한, 상기 제 2압축다이(P25)의 성형부(P25a)는 연마가공을 시행하여 표면을 매끄럽게 유지하는 것이 바람직 하다. 그 이유로는 상술한 표면에 흠집을 방지하는 목적이 그 첫번째 이유이고, 두번째로는 성형완료후 상승할 때 성형부(P25a)에 오일필터(100)가 끼이는 것을 방지하기 위한 것이다.

도 11에 도시한 것은 본 발명 오일필터(100)의 하우징(101)과 바텀 플레이트(110)을 결합하도록 하는 또 다른 실시예를 도시한 것으로써, 프레스에 의해서 성형하는 것과는 달리 제 1포밍롤러(R10)를 이용하여 실 플랜지(103)를 형성하도록 한 실시예를 도시한 것이다.

성형방법에 대해서 간략히 설명하면, 하부에는 하부회전다이(R12)가 구비되어 본 발명 오일필터(100) 하우징(101)의 하측을 지지하도록 하고, 상부에는 상, 하로 이동하며 회전하는 상부회전다이(R11)가 구비되어 바텀 플레이트(110)의 상부를 누름으로써, 적정한 압력을 가하여 상기 바텀 플레이트(110)의 레벨을 셋팅하도록 한다.

즉, 상, 하부회전다이(R11)(R12)에 의해 바텀 플레이트(110)의 레벨이 결정된 오일필터(100)는 회전하게 되고, 양측에 구비된 제 1포밍롤러(R10)가 내측으로 서서히 이동하면, 상기 제 1포밍롤러(R11)의 상측에 완만한 곡선에 의해 하우징(101) 상단의 플랜지가 내측으로 이동하는 제 1포밍롤러(R10)의 곡선을 따라 1차로 절곡이 되는 것이다.

한편 상술한 바와 같이 1차 절곡이 완료된 후 상기 제 1포밍롤러(R10)은 뒤로 후퇴하며 원상태로 복귀됨과 동시에 상기 상부회전다이(R11)의 외주연을 감싸며구비된 성형회전다이(R11a)가 하강하며 상기 하우징(101)의 상측과 상측 내주연의 실 플랜지(103) 성형을 마무리 하는 것이다.

도 11a에 상세 도시한 바와 같이, 상기 플랜지는 제 1포밍롤러(R10)의 하측에 형성된 라운드(R)에 의해 통상적인 금속재의 연신율에 의해 제 1포밍롤러(R10)의 라운드(R)면에 접촉한 것보다 큰 각도로 절곡되며 실 플랜지(103)가 형성되는 것이다.

상기 바텀 플레이트(110)와 하우징(101)이 결합하는 부위에는 통상의 밀폐수단을 구비한 후 절곡하면 상기 밀폐수단이 압축하며 상기 실 플랜지(103)의 성형된 내부(F)를 충만시키며 누출을 방지하는 것이다.

또한, 도시한 바와 같이, 제 1포밍롤러(R10)의 하측 외주연에는 돌출턱(R10a)이 형성되어 고속으로 회전하는 하우징(101)의 상단 외주연에 요홈(101a)을 형성하는 것이다.

상기 요홈(101a)을 형성하는 이유는 본 발명의 오일필터(100)의 내부로 유입된 오염오일이 엘레멘트(130)를 통해 전량 다 여과되지 못할 경우 큰 내압이 발생하여 상기 하우징(101)과 바텀 플레이트(110)의 결합부 사이로 누출되는 것을 방지하기 위한 것이다.

도 12의 가)와 나)에 도시한 것은 도 11에서 설명한 바와 같은 시밍기(Seaming Machine)를 이용한 다른 실시예를 도시한 것이다.

도시한 바에 따르면, 상술한 도 11에서의 2차 절곡까지 작업순서는 동일하고, 3차로 제 2포밍롤러(R10a)를 이용하여 상기 상향으로 절곡된 외측플랜지(112)와 결합된 하우징(101)상단을 적어도 90도 이상 더 절곡 작업을 시행하여 상술한 하우징(101) 상단 외주연에 형성된 요홈(101a)과 함께 나)에 상세 도시한 바와 같은 절곡부를 더 형성하여 누출을 방지하도록 하여 종래의 시밍 캡이 없이도 바텀 플레이트(110) 하나만의 구성으로도 오일의 누출을 방지하여 생산성은 향상시키되 원가는 절감하도록 하는 오일필터(100)를 제공하도록 한 것이다.

즉, 상술한 제 1포밍롤러(R10a)와 제 2포밍롤러(R10b)는 본 발명의 오일필터(100)의 상단에 각각 대향하도록 구비되는 것이고, 제 1포밍롤러(R10a)의 동작이 완료된 후, 상술한 성형회전다이(R11a)에 의해 실 플랜지(103)의 내측 외주연을 절곡하도록 하는 것이다.

또한, 상기 성형회전다이(R11a)의 작업이 완료됨과 동시에 제 2포밍롤러(R10b)에 의해 상향으로 절곡된 외측플랜지(112)와 결합된 하우징(101)의 상단을 적어도 90도 이상의 각도로 절곡함으로써, 오일필터(100)의 밀폐성을 향상시키도록 하는 것이다.

또한, 상술한 도 6 다)에 도시한 바와 같이 상, 하부 회전다이(R11)(R12)에 지지되도록 고정되고, 오일필터(100)가 회전하며 상기 하우징(101) 상단 바텀 플레이트(110)와 접촉되어 있는 부위에 레이져 빔(Lasor Beam)을 발사하여 장착하는 방법이 있다.

이때, 하우징(101)의 상단은 수직상태를 유지하되 상기 하우징(101)의 내주면이 상향으로 절곡된 외측플랜지(112)의 외주면과 접촉되도록 결합하는 것이고, 상기 하우징(101)의 외주면에 레이져 빔이 발사되며 장착하는 방법인 것이다.

즉, 상기, 레이져는 직진성이나 간접성이라는 특징을 가지고 있으며 렌즈를 써서 집광시키면 미소한 점이 되고, 그 초점에는 매우 높은 밀도의 에너지가 얻어진다.

이 빛이 재료에 접촉되면 재료가 에너지를 흡수하여 국소적으로 온도가 상승하는 것이고, 이 열작용에 의해 재료가 녹아서 장착되는 것이다.

상기 레이져 장착방법은 하우징(101)과 바텀 플레이트(110) 사이에 별도의 패킹부재가 구비되지 않아도 균일한 온도로 녹아서 장착되는 것이므로 상기 하우징(101) 내부에 구비된 오염오일이 외부로 누출될 염려가 없다.

상술한 바와 같은 다양한 실시예를 통해 결합된 하우징(101)과 바텀 플레이트(110)에 의해 통상의 오일필터(100) 성능시험인 드레인 백(Drain Back) 시험에서 오일의 누출, 즉 리케이지(Leakage)가 전혀 발생하지 않는 우수한 성능을 구비한 오일필터(100)의 실현이 가능하게 된 것이다.

또한, 각 실시예별로 바텀 플레이트(110)의 형상이 달라진 것에 대해 설명하였으나, 상기 바텀 플레이트(110)의 형상에 관계없이 상술한 작업방법에 의해 결합이 가능한 것이다.

도 13에 도시한 것은, 엘리멘트(130)의 상, 하 접착부(131)(132)를 형성하는 금속재를 종래보다 작게 형성하고, 나머지 부분은 도시한 바와 같은 합성수지재, 즉, 폴리 우레탄(Poly Urethane)으로 상기 여과지(134)의 단부 전체를 접착시켜 누유를 방지하고, 더 나아가 원재료의 재료비를 낮춰 원자재 절감이 되도록 한 실시예를 도시한 것이다.

가) 내지 다)에 도시한 바와 같이, 여과지(134)의 내부에 코어(133)를 삽입하고, 형틀(P40)의 내부에 소정의 점도(粘度)를 구비한 액상(液狀)의 폴리 우레탄을 적절한 레벨을 유지하도록 붓고, 그 내부에 상기 여과지(134)를 담그면 상온에서 빠르게 경화하여 도시한 바와 같은 상 접착부(131)가 형성되는 것이다.

상술한 작업에 의해 여과지(134)의 단부가 잠기며 경화된 폴리 우레탄에 의해 여과지(134) 사이로 틈새가 발생하지 않도록 하여 순환하는 오일의 누출이 방지되는 것이다.(다)에 도시한 하부의 성형작업도 동일한 방법으로 시행함으로 설명을 생략한다.)

도시한 바에 의하면, 하나의 형틀(P40)만을 도시하였으나, 현장에서는 다수개의 형틀(P40)을 구비하여 대량으로 제작이 가능한 것으로 상술한 실시예는 상, 하부 마개(131a)(132a)의 규격을 종래보다 작게 형성하여 원가를 절감하도록 하는 것을 설명한 것이다.

도 14와 도 15에 도시한 것은 상기 폴리 우레탄이 경화되며 형성되는 상, 하 접촉부(131)(132)를 작게 형성하여 여과면적을 극대화하도록 한 다른 실시예를 도시한 것으로, 본 실시예의 특징은 상술한 바와 같은 형틀(P40)이 구비되지 않고도 작업이 가능하다.

즉, 상술한 바와 같이, 외경이 작게 형성되어 원자재를 절감하도록 하는 상, 하부마개(131a)(132a)만큼의 크기로 여과지(134) 상, 하부에 폴리 우레탄(Poly Urethane)액을 도포하고, 상온에서 경화시킨 후 상부에 각 상, 하부 마개(131a)(132a)를 구비시켜 누출을 방지하도록 하는 것이다.

또한, 상기 폴리우레탄은 상온(常溫)에서 경화되고, 열을 가할수록 경화가 촉진되는 성질을 가지고 있으므로 상기와 같이 접착된 여과지(134)와 상, 하 접착부(131)(132)는 그 견고한 접착상태를 유지하며 오일의 누출을 방지할 수 있는 것이다.

또한, 도 15에 도시한 것은, 상술한 상, 하부캡(131)(132)을 작게 형성시키고도 누유방지가 가능하도록 한 여과지(134)에 대해 상세히 설명하기 위해 도시한 것으로써, 상기 여과지(134)는 종래보다 많은 수량의 절곡부를 형성하여 여과면적을 극대화 하도록 한 것이다.

즉, 본 발명의 오일필터(100)가 적용되는 차종마다 각기 다르긴 하지만 통상적으로 0.5 ~ 1.0 ㎡의 여과면적을 만족시키기 위해 상술한 바와 같은 접착부(131)(132)를 형성하여 여과지(134)의 여과면적을 극대화하기 위한 것으로, 상, 하 접착부(131)(132)가 여과지(134) 외경의 내측으로만 형성되어 상대적으로 상술한 여과지(134)는 크기를 작게 형성하여도 종래 여과지(134)에 비해 여과면적은 크게할 수 있다.

도시한 바에 의하면, 상기 핫 멜트에 의해 접착된 여과지(134)의 상, 하부중 일측을 도시한 정면도이고, 도시한 바에 의하면 상 접착부(131)로 부호가 기재 되어 있으나, 상, 하 접착부의 형상은 동일함으로 일측만을 도시하여 설명한 것이다.

도시한 바에 의하면, 본 실시예에서의 상 접착부(131)를 형성하고 있는 폴리 우레탄은 상기 핫 멜트에 의해 각 절곡부가 접착된 여과지(134)의 접착되지 않은 틈새와 상기 여과지(134) 내부에 구비된 코어(133)와의 틈새를 실링하기 위한 것으로, 상기 상 접착부(131)는 여과지(134)의 비접착부에 충만되어 상기 여과지 이외의 다른 부위로 오염오일이 유입되는 것을 방지하여 엔진을 보호하도록 하는 효과도 있는 것이다.

또한, 일측에 상세 도시한 바와 같이, 연속적으로 절곡된 여과지(134)의 연결단(134a)에는 핫 멜트가 전체적으로 분사됨으로써, 종래 페이퍼클립(Paper Clip)으로 연결단을 연결하지 않아도 그 견고한 밀폐상태를 유지할 수 있도록 하여 페이퍼클립에 투여되었던 제조공정수를 절감할 수 있었다.

한편, 상술한 바와 같은, 상, 하 접착부(131)(132)를 이루고 있는 폴리 우레탄에 대해서 간략히 설명하기로 한다.

상기 폴리우레탄(Poly-Urethane)은 이소시아네이트류와 폴리올을 저온으로 혼합하여 그대로 사용하거나 좀더 탈수한 활성수소를 포함하지 않은 용제(탄화수소, 염소화 탄화수소등)에 녹여서 사용하는 경우도 있고, 열가소성 폴리 우레탄을 통상의 용제에 녹여서 사용하는 경우도 있다.

상기 폴리 우레탄은 탄성, 강인성이 뛰어나고 내마모성이나 내유성. 내용제성이 뛰어나되, 경화시간이 짧은 것이 특징이다.

본 발명에 사용하는 재료는 저점도에서도 극성이 크기 때문에 접착면에의 작용이 좋고 상온(常溫)에서 경화(硬化)가 가능하고, 가열에 의해서 경화가 촉진되는특징이 있다.

도 16에 도시한 것은, 본 발명 오일필터(100)의 제조공정도를 도시한 것으로써, 종래 하우징(101)을 시밍 캡(미도시)으로 결합하던 공정과는 비교할 수 없이생산성이 향상된 것을 알 수 있다.

즉, 시밍 캡을 제조하는 과정에서 펀칭, 피어싱, 엠보싱등의 프레스공정과 상기 프레스공정을 통해 제작이 완료된 시밍 캡(120)과 바텀 플레이트(110)의 스포트 용접공정이 생략된 것이다.

또한, 상기 바텀 플레이트(110)는 플레이트 본체(111)가 형성될 금속판을 원반형으로 형성되도록 따내는 펀칭단계(PS)와, 상기 펀칭단계(PS)에서 형성된 플레이트 본체(111)중심에 형성되는 유출공(115)과, 상기 유출공(115)의 외주연으로 다수개 형성되는 유입공(114)을 형성하는 피어싱단계(PI)를 거쳐 상기 플레이트 본체(111)에 각 홀이 형성되는 것이다.

상술한 바와 같이 플레이트 본체(111)의 성형이 완료되면 도 5에서 상술한 바와 같은 성형장치(P10)에 의해 상기 플레이트 본체(111)의 표면에 패킹시트(113)와 외측플랜지(112)등의 요철(凹凸)부를 형성하는 것이고, 중심에 형성되는 유출공(115)에 플랜지가 형성되며 엠보싱단계(EB)를 끝으로 바텀 플레이트(110) 성형단계는 완료되는 것이다( 이하, 상기 유출공(115) 내부에 필터헤드와 결합하도록 하는 탭공정은 설명을 생략한다.)

한편, 상술한 바와 같이, 성형이 완료된 바텀 플레이트(110) 표면에 형성된 패킹시트(113)에 제 2패킹부재(102b)를 구비시킨 후, 도시한 바와 같은 1차조립단계(A1)를 통해 각 구성이 내부에 구비된 하우징(101)과 메인조립(30) 단계는상술한 바와 같은 금형장치(P20)와 플랜지성형틀(P30), 제 1포밍롤러(R10)등의 다양한 실시예에 의해 본 발명 오일필터(100)의 제작은 완료되는 것이다.

상술한 바와 같이, 대량의 제품을 생산하는 양산(量産)품목의 생산관리에서는 하나의 공정을 생략함으로써 생산성에 큰 영향을 미치는 것임을 감안할 때, 본 발명 오일필터(100)는 상술한 바와 같은 4개의 공정을 줄임과 동시에 고가의 생산설비가 투자되지 않아도 본 발명의 실시예에서 상술한 바와 같은 성능의 오일필터(100)의 생산이 가능하여 원가절감과 생산성향상을 만족시키는 제품의 생산이 가능하도록 한 것이다.

도시한 바의, 패킹삽입 공정에서도 날카로운 성형면이 거의 없는 본 발명의 바텀 플레이트(110)에 의해 작업자의 손이 베이는 안전사고도 예방할 수 있다.

본 발명은 상술한 특정 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 용이하게 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 본 발명 청구항의 기재범위내에 있게 된다.

본 발명에 의하면, 하우징과 바텀 플레이트의 결합을 용이하게 시행하여 그에 따른 설비비와 제조공정수를 절감함으로써, 시밍 캡이 구비되지 않고도 제품의 누출을 방지하고, 제조원가는 절감하되 생산성은 향상시키도록 한 효과가 있다.

또한, 전체적 조립공정이 자동화로 이루어져 조립작업을 시행하는 작업자의 안전사고 발생을 최소화한 효과가 있다.

또한, 엘리멘트 상, 하부의 누유를 방지하여 보다 정화된 오일을 순환시켜차량의 엔진을 보호하도록 한 효과가 있다.

또한, 작은 규격의 오일필터로도 엘레멘트의 여과면적을 크게하여 여과효율을 극대화 시키도록 한 효과가 있다.

Claims (9)

1. 필터헤드에 바텀플레이트가 결합되어 엔진에서 유입되는 오염오일을 하우징의 내부에 구비된 엘레멘트로 정화하여 청정오일을 엔진으로 재공급하도록 하는 오일필터에 있어서,

   상기 오일필터는 엔진으로 부터 유입되는 오염오일을 유입하도록 적어도 하나이상 형성된 유입공과, 상기 유입공의 외측에 형성되어 유입된 오염오일의 누출을 방지하도록 구비되는 제 2패킹부재의 내, 외측을 제 1, 2돌출턱이 안정적으로 지지하여 유입되는 오일의 압력에 의해 상기 제 2패키부재의 유동을 방지하도록 형성된 패킹시트와, 상기 패킹시트의 외측으로 형성된 외측플랜지가 상기 하우징과 결합하여 유입된 오염오일을 내부에 구비된 엘레멘트에 의해 정화하고 순수오일만 상기 엘레멘트의 내부에 구비된 코어를 통해 다시 엔진으로 재공급하도록 필터헤드와 결합된 유출공이 형성된 바텀플레이트와;

   상기 바텀 플레이트의 외측플랜지를 평면상으로 형성하고, 상기 하우징의 상단에는 단턱을 형성하여 상기 단턱과 외측플랜지 사이에 제 1패킹부재를 구비하고, 상기 하우징의 상단부를 절곡함으로써, 외측플랜지의 상면 일부를 덮어서 내부에 수장된 오염오일의 누출을 방지하도록 실 플랜지가 형성되는 하우징으로 구성된 것을 특징으로 하는 오일필터.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 실 플랜지는 바텀 플레이트의 외측플랜지를 평면상으로 형성하고, 그 하우징의 단부를 절곡하여 그 외측플랜지의 외주연을 덮어서 된 것을 특징으로 하는 오일필터.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 하우징의 상단에 단턱을 형성하고, 그 단턱과 바텀 플레이트 사이에 제 1패킹부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 오일필터.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 실 플랜지는 바텀 플레이트를 상향으로 절곡하여 외측 플랜지를 형성하고, 그 하우징의 단부를 절곡하여 그 외측플랜지의 상부를 덮어서 된 것을 특징으로 하는 오일필터.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 하우징의 절곡된 단부와 상향으로 절곡된 외측 플랜지 사이에 제 1패킹이 구비되는 것을 특징으로 하는 오일필터.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 상향으로 절곡된 외측플랜지와 하우징의 절곡된 단부를 적어도 90도 이상의 각도로 성형하여 밀폐성을 향상 시킨 것을 특징으로 하는 오일필터.
7. 제 3항에 있어서,

   상기 하우징 상단의 외주연으로 요홈을 형성하여 오일필터 내부에 발생하는 내압에 의한 오염오일의 누출을 방지하도록 하는 것을 특징으로 하는 오일필터.
8. 제 1항에 있어서,

   상기 바텀 플레이트의 외측플랜지를 상향 절곡하고, 상기 외측플랜지의 외주면에 하우징의 단부를 결합하고, 상기 외측플랜지와 결합된 하우징 단부에 레이져 용접으로 장착한 것을 특징으로 하는 오일필터.
9. 제 1항에 있어서,

   상기 엘레멘트는 상, 하부와 연결단에 핫 멜트로 접착하고, 작게 형성된 상, 하부 마개와 동일한 규격의 접착부를 형성하여 여과면적을 극대화한 것을 특징으로 하는 오일필터.