KR100375453B1 - Device for mounting a side flap door on a body of bus - Google Patents

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KR100375453B1
KR100375453B1 KR10-2000-0078800A KR20000078800A KR100375453B1 KR 100375453 B1 KR100375453 B1 KR 100375453B1 KR 20000078800 A KR20000078800 A KR 20000078800A KR 100375453 B1 KR100375453 B1 KR 100375453B1
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Abstract

본 발명은 수평이동 실린더 및 틸팅 실린더를 이용하여 버스의 사이드 플랩도어를 장착위치까지 이동시켜 조립함으로써 작업성을 향상시키고 사이드 패널과 플랩도어 및 각 플랩도어 간의 일정한 갭과 단차를 유지할 수 있는 버스의 사이드 플랩도어 취부장치에 관한 것으로, 이 취부장치는 다수의 카스터(14,16)에 의해 지지되어 있는 받침대(10)와, 하단은 상기 받침대(10)에 수직으로 고정되고 상단에는 서포트 로드(6)가 구비된 수직 프레임(2,4)과, 상기 수직 프레임(2,4)을 수평으로 연결하는 수평 프레임(80)과, 상기 수평 프레임(80)의 중앙에 수직으로 배치되며 일측으로 연장되는 연장 브라켓(82)을 지닌 센터 칼럼(86)과, 핀(84)에 의해서 상기 연장 브라켓(82)의 일단에 회동 가능하게 장착되는 틸팅 실린더(30)와, 일단은 핀(34)에 의해서 상기 틸팅 실린더(30)의 로드(32)에 결합되고 타단은 힌지(8)에 의해서 상기 수직 프레임(2, 4)의 서포트 로드(6)에 회동 가능하게 결합되는 틸팅 플레이트(20)와, 안내수단에 따라서 상기 틸팅 플레이트(20)상에서 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 이송 플레이트(26)와, 상기 틸팅 플레이트(20)에 장착되며 로드(42)에 의해 상기 이송 플레이트(26)를 길이방향으로 이송시키는 이송 실린더(40)와, 상기 이송 플레이트(26)의 코너부에 장착되어 플랩도어(D)를 지지하는 안착부재(28, 46, 48)로 구성된다.The present invention improves workability by moving a side flap door of a bus to a mounting position by using a horizontal moving cylinder and a tilting cylinder, and improves workability and maintains a constant gap and step between the side panel and the flap door and each flap door. The side flap door mounting apparatus, which is supported by a plurality of casters (14, 16), the lower end is fixed vertically to the pedestal 10, the upper support rod ( 6) is provided with a vertical frame (2,4), a horizontal frame (80) for connecting the vertical frame (2,4) horizontally, and is disposed perpendicular to the center of the horizontal frame 80 and extends to one side A center column 86 having an extension bracket 82, a tilting cylinder 30 rotatably mounted to one end of the extension bracket 82 by a pin 84, and one end by a pin 34; The tilting cylinder 30 Tilting plate 20 coupled to the rod 32 of the other end is rotatably coupled to the support rod 6 of the vertical frame (2, 4) by a hinge (8), and the tilting plate according to the guide means A conveying plate 26 mounted to be slidably mounted on the 20 and a conveying cylinder 40 mounted to the tilting plate 20 to convey the conveying plate 26 in a longitudinal direction by a rod 42; It is mounted to the corner portion of the transfer plate 26 is composed of a seating member (28, 46, 48) for supporting the flap door (D).

Description

버스의 사이드 플랩도어 취부장치{DEVICE FOR MOUNTING A SIDE FLAP DOOR ON A BODY OF BUS}Side flap door mounting device of bus {DEVICE FOR MOUNTING A SIDE FLAP DOOR ON A BODY OF BUS}

본 발명은 버스의 사이드 플랩도어 취부장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 수평이동 실린더 및 틸팅 실린더를 이용하여 버스의 사이드 플랩도어를 장착위치까지 이동시켜 조립함으로써 작업성을 향상시키고 사이드 패널과 플랩도어 및 각 플랩도어 간의 일정한 갭과 단차를 유지할 수 있는 버스의 사이드 플랩도어 취부장치에 관한 것이다.The present invention relates to a side flap door mounting apparatus of a bus, and more particularly, to improve workability by assembling by moving the side flap door of the bus to the mounting position using a horizontal moving cylinder and a tilting cylinder, and the side panel and the flap A side flap door mounting apparatus for a bus capable of maintaining a constant gap and step between a door and each flap door.

자동차는 크기나 용도, 사용연료 등에 따라서 다양하게 나눌 수 있다. 그 중에서 차량을 탑승 가능인원을 기준으로 구분하여 보면, 소수인원이 탑승할 수 있는 소형 RV차량을 비롯하여, 7인 내지 15인 정도의 인원이 탑승할 수 있는 원 박스 카(one box car)와, 30인 내외의 인원이 탑승할 수 있는 소형버스 및 40이상의 인원이 탑승할 수 있는 대형버스까지 다양한 종류가 있다. 특히, 버스는 생활수준의 향상과 함께 고급화가 추진되고 있으며 많은 운송업체에서는 경영면에서 고급 대형 버스를 선호하는 경향이 있다.Automobiles can be divided into various sizes according to their size, use, and fuel used. Among them, the vehicle is classified based on the number of people that can ride, including a small RV vehicle that can be accommodated by a small number of people, a one box car that can accommodate 7 to 15 people, and There are various types of buses that can accommodate 30 or more people, and large buses that can accommodate 40 or more people. In particular, buses are being upgraded with improved living standards, and many carriers tend to prefer high-quality large buses in terms of management.

이러한 버스의 양 사이드에는 승객이 휴대하고 있는 짐들을 보관하거나 운행에 필요한 각종 장비(가령, 스노우 체인이나 스패어 타이어)등을 적재하기 위한 다수의 플랩도어(flap door)가 개폐 가능하게 설치되어 있다. 사이드 플랩도어의 장착갯수는 차종에 따라 다르며, 장거리 운송용인 경우에는 보통 15개 내외가 장착된다.On both sides of these buses, a number of flap doors can be opened and closed to store luggage carried by passengers or to load various equipment required for operation (e.g. snow chains or spare tires). . The number of side flap doors varies depending on the type of vehicle, and in the case of long-haul transportation, about 15 are usually installed.

종래에는 사이드 플랩도어의 장착시에 작업자가 무거운 플랩도어를 수동으로 작업함으로써, 대물취급에 따른 작업성의 저하 및 플랩도어 간의 갭이나 단차가 발생되어 이를 보정하는데 많은 어려움이 있으며, 플랩도어 간의 산포가 발생하는 문제가 있다.In the related art, when the side flap door is mounted by a worker, the worker manually operates the heavy flap door, thereby reducing workability and gap or step between the flap doors. There is a problem that occurs.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 플랩도어의 장착시에 무거운 대물을 작업자가 수동으로 취급하는 대신에, 2개의 에어 실린더를 이용하여 플랩도어를 장착위치까지 운반함으로써 작업성을 향상시킬 수 있는 버스의 사이드 플랩도어 취부장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving the above problems can improve the workability by transporting the flap door to the mounting position by using two air cylinders instead of handling the heavy object manually when the flap door is mounted. It is an object of the present invention to provide a side flap door mounting apparatus for a bus.

도 1은 본 발명에 따른 사이드 플랩도어 취부장치의 구성을 보인 정면도,1 is a front view showing the configuration of the side flap door mounting apparatus according to the present invention,

도 2는 도 1에 도시한 플랩도어 취부장치의 측면도,Figure 2 is a side view of the flap door mounting apparatus shown in FIG.

도 3a와 도 3b는 본 발명에서 채용한 플랩도어 안착부재의 구성을 보인 확대도,Figure 3a and Figure 3b is an enlarged view showing the configuration of the flap door seating member employed in the present invention,

도 4는 스키드 레일과의 간섭을 피해 확장 아암이 회동되는 과정을 보인 예시도,4 is an exemplary view illustrating a process in which an extension arm is rotated to avoid interference with a skid rail;

도 5는 도 4의 Ⅴ부분 확대도.5 is an enlarged view of portion V of FIG. 4;

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명][Explanation of symbols on the main parts of the drawings]

2, 4:수직 프레임 6:서포트 로드2, 4: vertical frame 6: support rod

8:힌지 10:받침대8: hinge 10: stand

14:고정 캐스터 16:스윙 캐스터14: Fixed castors 16: Swing casters

20:틸팅 플레이트 22:가이드 레일20: tilting plate 22: guide rail

24:가이드 트랙 26:이송 플레이트24: Guide track 26: Transfer plate

28, 46, 48:안착부재 30:틸팅 실린더28, 46, 48: seating member 30: tilting cylinder

40:이송 실린더 50, 52:스토퍼40: transfer cylinder 50, 52: stopper

54, 56:가이드 70:확장 아암54, 56: Guide 70: Extension arm

72:고정핀 74:스키드 레일72: fixing pin 74: skid rail

80:수평 프레임 82:연장 브라켓80: horizontal frame 82: extension bracket

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 버스의 사이드 플랩도어 취부장치는 다수의 카스터에 의해 지지되어 있는 받침대와, 하단은 상기 받침대에 수직으로 고정되고 상단에는 서포트 로드가 구비된 수직 프레임과, 상기 수직 프레임을 수평으로 연결하는 수평 프레임과, 상기 수평 프레임의 중앙에 수직으로 배치되며 일측으로 연장되는 연장 브라켓을 지닌 센터 칼럼과, 핀에 의해서 상기 연장 브라켓의 일단에 회동 가능하게 장착되는 틸팅 실린더와, 일단은 핀에 의해서 상기 틸팅 실린더의 로드에 결합되고 타단은 힌지에 의해서 상기 수직 프레임의 서포트 로드에 회동 가능하게 결합되는 틸팅 플레이트와, 안내수단에 따라서 상기 틸팅 플레이트상에서 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 이송 플레이트와, 상기 틸팅 플레이트에 장착되며 로드에 의해 상기 이송 플레이트를 길이방향으로 이송시키는 이송 실린더와, 상기 이송 플레이트의 코너부에 장착되어 플랩도어를 지지하는 안착부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.Side flap door mounting apparatus of the bus of the present invention for achieving the above object is a vertical frame which is supported by a plurality of casters, the bottom is fixed to the pedestal vertically and the support rod is provided on the top; A center column having a horizontal frame connecting the vertical frame horizontally, an extension bracket disposed vertically in the center of the horizontal frame and extending to one side, and a tilting cylinder rotatably mounted to one end of the extension bracket by pins And a tilting plate having one end coupled to the rod of the tilting cylinder by a pin and the other end pivotally coupled to the support rod of the vertical frame by a hinge, and being slidably mounted on the tilting plate according to the guide means. A transfer plate and mounted on the tilting plate And a transfer cylinder for transferring the transfer plate in the longitudinal direction, characterized in that fitted in the corner portions of the transfer plate consisting of a mounting member for supporting the flap door.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스의 사이드 플랩도어 취부장치에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a side flap door mounting apparatus for a bus according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 사이드 플랩도어 취부장치의 구성을 보인 정면도이고, 도 2는 도 1에 도시한 플랩도어 취부장치의 측면도이다.1 is a front view showing the configuration of a side flap door mounting apparatus according to the present invention, Figure 2 is a side view of the flap door mounting apparatus shown in FIG.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 바람직한 실시예에 따른 플랩도어 취부장치의 전체적인 구성을 보면, 받침대(10)와, 이 받침대(10)에 수직으로 배치되는 다수의 수직 프레임과, 이 수직 프레임을 연결하는 수평 프레임과, 수직 프레임의 상단에 배치되는 틸팅 플레이트(20)와, 이 틸팅 플레이트(20)상에서 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 이송 플레이트(26)와, 상기 틸팅 플레이트(20)를 소정의 각도로 회동시키는 틸팅 실린더(30) 및 상기 이송 플레이트(26)를 소정의 길이내에서 이송시키는 이송 실린더(40)로 이루어져 있다.As shown in these figures, in the overall configuration of the flap door mounting apparatus according to the preferred embodiment of the present invention, a pedestal 10, a plurality of vertical frames disposed perpendicular to the pedestal 10, and the vertical A horizontal frame connecting the frame, a tilting plate 20 disposed on an upper end of the vertical frame, a conveying plate 26 mounted on the tilting plate 20 so as to be slidable, and the tilting plate 20. It consists of a tilting cylinder 30 for rotating at an angle of and a conveying cylinder 40 for conveying the conveying plate 26 within a predetermined length.

여기에서, 받침대(10)의 하부에는 다수의 카스터(14, 16)가 부착되어 있다. 도 1에서 좌측의 카스터(14)는 핀(13)에 의해서 받침대(10)의 일측 연장단(10a)에 회동 가능하게 장착되어 있으며, 사용시에는 이동되지 않도록 고정하여 사용하는 고정식 구조로 되어 있으며, 좌측의 카스터(16)는 핀(15)에 의해서 받침대(10)의 일측 연장단(10b)에 회동 가능하게 장착되어 있으며, 스윙 및 고정 가능하게 사용할 수 있는 구조로 되어 있다. 받침대(10)상에는 밸런스 웨이트(12)가 설치되어 있다.Here, a plurality of casters 14 and 16 are attached to the lower part of the pedestal 10. 1, the caster 14 on the left side is pivotally mounted to one side end 10a of the pedestal 10 by a pin 13, and has a fixed structure that is fixed so as not to move when in use. The caster 16 on the left side is rotatably mounted to one side end 10b of the pedestal 10 by the pin 15, and has a structure that can be used swingably and securely. The balance weight 12 is provided on the pedestal 10.

받침대(10)상에 부착된 수직 프레임(2, 4)은 받침대(10)상에 수직으로 고정된 하부 프레임(2)과, 이 하부 프레임(2)에 나사 결합되는 상부 프레임(4)으로 이루어져 있으며, 상부 프레임(4)상에는 서포트 로드(6)가 배치되어 있다. 서포트 로드(6)에는 핀(8)에 의해서 틸팅 플레이트(20)의 일단이 회동 가능하게 장착되어 있다. 또한, 하부 프레임(2)과 상부 프레임(4)에는 각각, 나사부(2a), (4a)가 형성되어 있으며, 차종에 따라 높이를 조정할 수 있도록 높이 조정용 핸들(90)이 장착되어 있다.The vertical frames 2, 4 attached on the pedestal 10 consist of a lower frame 2 fixed vertically on the pedestal 10 and an upper frame 4 which is screwed to the lower frame 2. The support rod 6 is disposed on the upper frame 4. One end of the tilting plate 20 is rotatably mounted to the support rod 6 by a pin 8. In addition, the lower frame 2 and the upper frame 4 are each provided with screw portions 2a and 4a, and a height adjusting handle 90 is mounted to adjust the height according to the vehicle model.

상기 수직 프레임(2, 4)을 수평으로 연결하는 수평 프레임(80)의 중앙에는 수직으로 센터 칼럼(86)이 부착되어 있으며, 이 센터 칼럼(86)에는 일측으로 연장되는 연장 브라켓(82)이 구비되어 있다. 또, 이 연장 브라켓(82)일단에는 핀(84)에 틸팅 실린더(30)가 회동 가능하게 장착되어 있다.A center column 86 is vertically attached to the center of the horizontal frame 80 that horizontally connects the vertical frames 2 and 4, and an extension bracket 82 extending to one side is attached to the center column 86. It is provided. In addition, the tilting cylinder 30 is rotatably attached to the pin 84 at one end of the extension bracket 82.

이 틸팅 실린더(30)에 의해서 소정의 각도로 회동 되면서 플랩도어(D)를 회동시키는 틸팅 플레이트(20)의 일단은 핀(34)에 의해서 상기 틸팅 실린더(30)의 로드(32)에 결합되어 있고 타단은 힌지(8)에 의해서 상기 수직 프레임(2, 4)의 서포트 로드(6)에 회동 가능하게 결합되어 있다. 또, 틸팅 플레이트(20)에는 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 이송 실린더(40)의 로드(42)와 상기 이송 실린더(40)를 결합하는 브라켓(44)의 이송을 제지하는 스토퍼(50, (52)가 설치되어 있다.One end of the tilting plate 20 for rotating the flap door D while being rotated at a predetermined angle by the tilting cylinder 30 is coupled to the rod 32 of the tilting cylinder 30 by a pin 34. And the other end is rotatably coupled to the support rod 6 of the vertical frames 2 and 4 by a hinge 8. In addition, as shown in FIG. 2, the tilting plate 20 includes a stopper 50 for restraining the transfer of the bracket 44 coupling the rod 42 of the transfer cylinder 40 to the transfer cylinder 40. 52 is provided.

틸팅 플레이트(20)상에는 이송 플레이트(26)가 안내수단에 따라서 미끄럼 이동할 수 있도록 장착되어 있다. 이 안내수단은 틸팅 플레이트(20)상에 설치된 가이드 레일(22)과, 이송 플레이트(26)의 하부에 부착되어 가이드 레일(22)을 따라 미끄럼 접촉된 상태로 이송되는 가이드 트랙(24)으로 이루어져 있다. 그러므로, 이송 실린더(40)의 작동에 따라 이송 실린더(40)는 가이드 레일(22)상에 설치된 가이드 트랙(24)의 미끄럼 이동을 통해서 2개의 스토퍼(50, 52)사이를 이동하면서 플랩도어(D)를 로딩위치에서 장착위치로 이송시킨다.The transfer plate 26 is mounted on the tilting plate 20 so as to slide along the guide means. The guide means consists of a guide rail 22 installed on the tilting plate 20 and a guide track 24 attached to the lower portion of the conveying plate 26 and slid along the guide rail 22. have. Therefore, in accordance with the operation of the transfer cylinder 40, the transfer cylinder 40 moves between the two stoppers 50 and 52 through the sliding movement of the guide track 24 installed on the guide rail 22, and the flap door ( D) is transferred from loading position to mounting position.

틸팅 플레이트(20)에 장착되는 이송 실린더(40)는 로드(42)에 의해 이송 플레이트(26)를 길이방향으로 이송시킨다. 이 로드(42)의 선단은 브라켓(44)에 의해서 이송 플레이트(26)의 중간 하단에 연결되어 있다.The transfer cylinder 40 mounted on the tilting plate 20 transfers the transfer plate 26 in the longitudinal direction by the rod 42. The tip of the rod 42 is connected to the middle lower end of the transfer plate 26 by a bracket 44.

이송 플레이트(26)의 각 코너부에는 플랩도어(D)가 안착되는 안착부재(28, 46, 48)가 설치되어 있다. 이 안착부재(48, 46)의 상부면(48a, 46a)에는 각각, 도 3a와 도 3b에 도시된 바와 같이, 플랩도어(D)의 단부가 안착되며, 플랩도어(D)의 손상을 막을 수 있도록 우레탄 재질로 이루어져 있다.At each corner of the transfer plate 26, seating members 28, 46, and 48 to which the flap door D is mounted are provided. As shown in FIGS. 3A and 3B, the end portions of the flap doors D are seated on the upper surfaces 48a and 46a of the mounting members 48 and 46, respectively, to prevent the flap doors D from being damaged. It is made of urethane material.

또, 이송 플레이트(26)의 일단에는 플랩도어(D)의 장착 후에 사이드 패널(P)과의 간섭을 방지하도록 고정핀(72)을 중심으로 확장되는 확장 아암(70)이 추가로설치되어 있다. 이 확장 아암(70)은 플랩도어(D)의 장착 후에 사이드 패널(P)의 규제면에서 벗어날 수 있도록 도 4에 가상선으로 도시한 바와 같이 확장될 수 있으며, 스키드 레일(74)과 만나는 단부에는 도 5에 도시한 바와 같이 충격흡수를 위한 우레탄(76)이 부착되어 있다.In addition, one end of the transfer plate 26 is further provided with an extension arm 70 extending around the fixing pin 72 to prevent interference with the side panel P after the flap door D is mounted. . This extension arm 70 can be extended as shown by a phantom line in FIG. 4 so as to escape the regulating surface of the side panel P after mounting the flap door D, the end which meets the skid rail 74. 5, a urethane 76 for shock absorption is attached.

다시, 도 1로 돌아가서, 수직 프레임(2, 4)상의 서포트 로드(6) 근방에는 틸팅 플레이트(20)의 틸팅각도를 규제하기 위한 2개의 스토퍼(62)가 설치되어 있으며, T형상 가이드(54, 56)가 추가로 구비되어 있다.1, two stoppers 62 for regulating the tilting angle of the tilting plate 20 are provided near the support rods 6 on the vertical frames 2 and 4, and the T-shaped guide 54 is provided. 56 is further provided.

다음에는 도 1과 도 2를 참고로 본 발명의 취부장치를 이용하여 사이드 플랩도어(D)를 로딩위치에서 장착위치까지 이송시키는 과정을 설명한다.Next, a process of transferring the side flap door D from the loading position to the mounting position using the mounting apparatus of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

먼저, 플랩도어(D)의 로딩시에 이송 플레이트(26)상의 안착부재(46)는 도 2에 실선으로 도시한 위치에 배치된 상태에서 플랩도어(D)가 안착된다. 플랩도어(D)의 로딩 후에는 도어(D)의 이탈을 막기 위해 클램핑 작업이 진행되며, 클램핑이 완료된 후에 이송 실린더(40)의 작동에 따라서 이송 플레이트(26)는 스토퍼(52)에 의해 제지될 때까지 도 2에 가상선으로 도시한 위치로 이송된다.First, the flap door D is seated in a state where the seating member 46 on the transfer plate 26 is disposed at the position shown by the solid line in FIG. 2 when the flap door D is loaded. After loading the flap door D, a clamping operation is performed to prevent the door D from being separated. After the clamping is completed, the transfer plate 26 is restrained by the stopper 52 according to the operation of the transfer cylinder 40. Until the position shown by the virtual line in FIG.

이송 플레이트(26)의 이송이 완료된 후에는 틸팅 실린더(30)에 에어가 공급되어 로드(32)를 돌출시킨다. 틸팅 실린더(30)의 작동으로 로드(32)가 돌출되면서 틸팅 플레이트(20)를 들어올리게 되며, 그에 따라 틸팅 플레이트(20)는 힌지(8)를 중심으로 스토퍼(62)에 의해 제지될 때까지 회동하면서 도 1에 가상선으로 도시한 바와 같이 장착위치로 틸팅된다. 이때, 틸팅 실린더(30)는 핀(84)에 의해서 센터 칼럼(86)의 연장 브라켓(82)에 회동된 상태로 지지되어 있다.After the transfer of the transfer plate 26 is completed, air is supplied to the tilting cylinder 30 to protrude the rod 32. The operation of the tilting cylinder 30 causes the rod 32 to protrude to lift the tilting plate 20, so that the tilting plate 20 is restrained by the stopper 62 about the hinge 8. While rotating, it is tilted to the mounting position as shown by the virtual line in FIG. At this time, the tilting cylinder 30 is supported by the pin 84 in the state rotated to the extension bracket 82 of the center column 86.

다음에, 장착장비의 전진 및 가이드 매칭과정을 거쳐 플랩도어(D)의 장착이 진행된다. 플랩도어(D)가 장착된 후에는 장착장비의 후진이 이루어지며 틸팅 실린더(30)의 작동으로 틸팅 플레이트(20)가 원래의 위치로 복귀됨과 동시에, 이송 실린더(40)의 작동으로 이송 플레이트(26)는 브라켓(44)이 스토퍼(50)에 의해 제지될 때가지 이송되어 다음 플랩도어(D)의 로딩을 대기한다.Next, the installation of the flap door (D) is carried out through the advancement of the mounting equipment and the guide matching process. After the flap door D is mounted, the mounting apparatus is reversed, and the tilting plate 20 is returned to its original position by the operation of the tilting cylinder 30, and at the same time, the transport plate 40 26 is conveyed until the bracket 44 is restrained by the stopper 50 to await loading of the next flap door D.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 수평이동 실린더 및 틸팅 실린더를 이용하여 버스의 사이드 플랩도어를 장착위치까지 정확히 이동시켜 조립함으로써 작업성이 향상되며 사이드 패널과 플랩도어 및 각 플랩도어 간의 일정한 갭과 단차를 유지할 수 있으며, 각 플랩도어 간의 산포가 발생되지 않는 이점이 있다.According to the present invention described above, workability is improved by accurately moving the assembly of the side flap door of the bus to the mounting position by using the horizontal moving cylinder and the tilting cylinder, and a constant gap and step between the side panel and the flap door and each flap door It can be maintained, there is an advantage that the scattering between each flap door does not occur.

Claims (5)

다수의 카스터(14, 16)에 의해 지지되어 있는 받침대(10)와,A pedestal 10 supported by a plurality of casters 14, 16, 하단은 상기 받침대(10)에 수직으로 고정되고 상단에는 서포트 로드(6)가 구비된 수직 프레임(2, 4)과,The lower end is vertically fixed to the pedestal 10 and the upper vertical frame (2, 4) is provided with a support rod (6), 상기 수직 프레임(2, 4)을 수평으로 연결하는 수평 프레임(80)과,A horizontal frame 80 which horizontally connects the vertical frames 2 and 4; 상기 수평 프레임(80)의 중앙에 수직으로 배치되며 일측으로 연장되는 연장 브라켓(82)을 지닌 센터 칼럼(86)과,A center column 86 disposed vertically in the center of the horizontal frame 80 and having an extension bracket 82 extending to one side; 핀(84)에 의해서 상기 연장 브라켓(82)의 일단에 회동 가능하게 장착되는 틸팅 실린더(30)와,A tilting cylinder 30 rotatably mounted to one end of the extension bracket 82 by a pin 84; 일단은 핀(34)에 의해서 상기 틸팅 실린더(30)의 로드(32)에 결합되고 타단은 힌지(8)에 의해서 상기 수직 프레임(2, 4)의 서포트 로드(6)에 회동 가능하게 결합되는 틸팅 플레이트(20)와,One end is coupled to the rod 32 of the tilting cylinder 30 by a pin 34 and the other end is rotatably coupled to the support rod 6 of the vertical frames 2 and 4 by a hinge 8. With tilting plate 20, 안내수단에 따라서 상기 틸팅 플레이트(20)상에서 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 이송 플레이트(26)와,A transfer plate 26 mounted on the tilting plate 20 so as to be slidable according to the guide means; 상기 틸팅 플레이트(20)에 장착되며 로드(42)에 의해 상기 이송 플레이트(26)를 길이방향으로 이송시키는 이송 실린더(40)와,A transfer cylinder 40 mounted to the tilting plate 20 for transferring the transfer plate 26 in the longitudinal direction by a rod 42; 상기 이송 플레이트(26)의 코너부에 장착되어 플랩도어(D)를 지지하는 안착부재(28, 46, 48)로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 플랩도어 취부장치.Side flap door mounting apparatus of the bus, characterized in that made of a mounting member (28, 46, 48) for supporting the flap door (D) mounted to the corner of the transfer plate (26). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 안내수단은 상기 틸팅 플레이트(20)상에 설치된 가이드 레일(22)과,The guide means comprises a guide rail 22 installed on the tilting plate 20, 상기 이송 플레이트(26)의 하부에 부착되어 상기 가이드 레일(22)을 따라 미끄럼 접촉된 상태로 이송되는 가이드 트랙(24)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 플랩도어 취부장치.Side flap door mounting apparatus of the bus, characterized in that made of a guide track (24) which is attached to the lower portion of the transfer plate (26) and is in sliding contact along the guide rail (22). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 이송 플레이트(26)의 일단에는 플랩도어(D)의 장착 후에 사이드 패널(P)과의 간섭을 방지하도록 고정핀(72)을 중심으로 확장되는 확장 아암(70)이 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 플랩도어 취부장치.One end of the transfer plate 26 is further provided with an extension arm 70 extending around the fixing pin 72 to prevent interference with the side panel P after mounting the flap door D. Side flap door mounting device of bus. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 수직 프레임(2, 4)은 상기 받침대(10)상에 수직으로 고정된 하부 프레임(2)과, 상기 하부 프레임(2)에 나사 결합되는 상부 프레임(4)으로 이루어져 있으며, 이들 프레임(2), (4)의 나사부(2a), (4a)에는 높이 조정용 핸들(90)이 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 플랩도어 취부장치.The vertical frames 2 and 4 are composed of a lower frame 2 fixed vertically on the pedestal 10, and an upper frame 4 screwed to the lower frame 2, and these frames 2 And (4), the side flap door mounting apparatus for a bus, characterized in that a height adjustment handle (90) is attached to the screw portions (2a) and (4a). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 틸팅 플레이트(20)상에는 상기 이송 실린더(40)의 로드(42)와 상기 이송 실린더(40)를 결합하는 브라켓(44)의 이송을 제지하는 스토퍼(50, (52)가 설치된 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 플랩도어 취부장치.On the tilting plate 20, the stopper 50, 52 for restraining the transfer of the bracket 44 which couples the rod 42 of the transfer cylinder 40 and the transfer cylinder 40 is installed. Side flap door mounting device on the bus.
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