KR100372719B1 - Roof molding assembly for a bus - Google Patents

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Abstract

본 발명은 양끝의 외관이 미려한 버스의 루프 몰딩 조립체에 관한 것이다. 본 발명에 따른 버스의 루프 몰딩 조립체는, 차체 패널을 따라 고정되고, 양측벽의 상부에 걸림턱이 형성된 베이스 부재; 그 양측벽이 상기 베이스 부재의 양측벽과 걸어 맞춤되는 것에 의해 상기 베이스 부재를 덮도록 상기 베이스 부재에 결합되며, 상기 베이스 부재의 양측단이 외부로 노출되도록 상기 베이스 부재보다 짧은 길이를 가지는 커버 부재; 및 상기 커버 부재의 일측단을 덮어서 가림과 동시에 상기 베이스 부재 중 외부로 노출된 부위를 덮을 수 있도록 상기 베이스 부재의 양측에 구비되며, 저면으로부터 하방으로 연장하는 한 쌍의 결합 리브에 형성된 걸림턱이 상기 베이스 부재의 걸림턱에 걸리는 것에 의해 상기 베이스 부재와 결합되는 마감 부재를 포함한다.The present invention relates to a roof molding assembly of a bus with a beautiful appearance at both ends. A loop molding assembly of a bus according to the present invention includes: a base member fixed along a vehicle body panel and having a locking jaw formed at an upper portion of both side walls; A cover member having a length shorter than that of the base member is coupled to the base member so that both side walls thereof are engaged with both side walls of the base member to cover the base member, and both ends of the base member are exposed to the outside. ; And locking jaws formed on both sides of the base member to cover and cover the one end of the cover member and to cover a portion exposed to the outside of the base member, and a locking jaw formed on a pair of coupling ribs extending downward from the bottom surface. And a closing member engaged with the base member by being caught by the locking jaw of the base member.

Description

버스의 루프 몰딩 조립체{Roof molding assembly for a bus}Roof molding assembly for a bus

본 발명은 양끝의 외관이 미려한 버스의 루프 몰딩 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a roof molding assembly of a bus with a beautiful appearance at both ends.

일반적인 자동차에 있어서, 몰딩 조립체는 각 패널들의 결합 부위를 가려서공기나 물 등의 누설을 방지하고 외관미를 향상시키기 위한 목적으로 설치된다.In a typical automobile, the molding assembly is installed for the purpose of preventing leakage of air or water and improving the appearance by covering the coupling portion of each panel.

이러한 몰딩 조립체들 중에서 버스의 루프에 설치되는 루프 몰딩 조립체의 일 예가 도 1에 도시되어 있다.Among these molding assemblies, an example of a loop molding assembly installed in a loop of a bus is shown in FIG. 1.

도시된 바와 같이, 버스의 루프 몰딩 조립체는 베이스 부재(1)와 커버 부재(2) 및 마감 부재(3)를 포함하고 있다.As shown, the loop molding assembly of the bus comprises a base member 1, a cover member 2 and a closure member 3.

베이스 부재(1)는, 금속, 바람직하게는 알루미늄 재질로 만들어지며, 그 양측벽들(1a)의 외측 상부에 걸림턱(1b)이 형성되어 있으며, 스크류와 같은 체결구(미도시)에 의해 차체 패널에 고정된다.The base member 1 is made of metal, preferably aluminum, and a locking jaw 1b is formed on the outer upper portion of both side walls 1a, and is fastened by a fastener (not shown) such as a screw. It is fixed to the body panel.

커버 부재(2)는, 합성수지 재질로 만들어지며, 그 양측벽(2a)의 내측 하부에 형성된 걸림턱(2b)이 베이스 부재1의 걸림턱(1a)에 걸리는 것에 의해 베이스 부재(1)를 가리도록 베이스 부재(1)와 결합된다.The cover member 2 is made of a synthetic resin material and covers the base member 1 by being caught by the locking jaw 1a of the base member 1 formed on the inner lower portion of both side walls 2a. Is coupled to the base member (1).

마감 부재(3)는 베이스 부재(1)와 커버 부재(2)의 끝 부분을 마감하기 위한 것이다. 이 마감 부재(3)는 그 일단이 커버 부재(2)를 감싸도록 차체 패널의 커버 부재(2) 양측에 위치되어 있으며, 스크류(4)에 의해 차체 패널에 고정된다. 스크류(4)의 머리가 외부로 돌출되지 않도록 마감 부재(3)의 스크류(4)가 관통하는 관통공이 형성된 부분은 하측으로 오목한 형상을 가진다.The closure member 3 is for closing the ends of the base member 1 and the cover member 2. The closure member 3 is located on both sides of the cover member 2 of the vehicle body panel so that one end thereof surrounds the cover member 2, and is fixed to the vehicle body panel by a screw 4. The part in which the through-hole through which the screw 4 of the finishing member 3 penetrates is formed so that the head of the screw 4 may not protrude to the outside, and has a concave shape below.

그러나, 상기와 같은 종래의 버스의 루프 몰딩 조립체는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the loop molding assembly of the conventional bus as described above has the following problems.

즉, 마감 부재를 차체 패널에 체결하기 위해 드릴과 같은 공구를 이용하여미리 차체 패널에 체결공을 형성해야 하는 불편함이 있다. 또한, 마감 부재의 체결공이 형성된 부분을 오목한 형상으로 함으로써 스크류의 머리가 노출되지 않도록 하였으나, 스크류의 머리가 완전히 은폐되지는 못하기 때문에 스크류에 의해 외관미가 저하되는 단점이 있다.That is, in order to fasten the finishing member to the vehicle body panel, it is inconvenient to form a fastening hole in the vehicle body panel in advance by using a tool such as a drill. In addition, although the head of the screw is prevented from being exposed by the concave shape of the part where the fastening hole of the finishing member is formed, there is a disadvantage that the appearance of the screw is reduced because the head of the screw is not completely concealed.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 마감 부재가 스크류와 같은 체결구를 이용하지 않고도 고정될 수 있어 외관미의 향상을 도모할 수 있는 버스의 루프 몰딩 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, the object is to provide a loop molding assembly of the bus that can be fixed without using a fastener such as a screw to improve the appearance of the bus have.

도 1은 종래의 버스의 루프 몰딩 조립체를 도시한 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing a loop molding assembly of a conventional bus.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 루프 몰딩 조립체를 도시한 분해 사시도.2 is an exploded perspective view showing a loop molding assembly according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 루프 몰딩 조립체를 도시한 결합 단면도.3 is a cross sectional view illustrating a loop molding assembly according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 베이스 부재 12 : 베이스 부재의 측벽10 base member 12 sidewall of base member

14 ; 베이스 부재의 걸림턱 20 ; 커버 부재14; Locking step 20 of the base member; Cover member

22 : 커버 부재의 측벽 30 : 마감 부재22: side wall of the cover member 30: finishing member

32 : 마감 부재의 측벽 34 : 마감 부재의 결합 리브32: side wall of the closing member 34: coupling ribs of the finishing member

36 : 마감 부재의 걸림턱36: locking jaw of the finishing member

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 버스의 루프 몰딩 조립체는, 차체 패널을 따라 고정되고, 양측벽의 상부에 걸림턱이 형성된 베이스 부재; 그 양측벽이 상기 베이스 부재의 양측벽과 걸어 맞춤되는 것에 의해 상기 베이스 부재를 덮도록 상기 베이스 부재에 결합되며, 상기 베이스 부재의 양측단이 외부로 노출되도록 상기 베이스 부재보다 짧은 길이를 가지는 커버 부재; 및 상기 커버 부재의 일측단을 덮어서 가림과 동시에 상기 베이스 부재 중 외부로 노출된 부위를 덮을 수 있도록 상기 베이스 부재의 양측에 구비되며, 저면으로부터 하방으로 연장하는 한 쌍의 결합 리브에 형성된 걸림턱이 상기 베이스 부재의 걸림턱에 걸리는 것에 의해 상기 베이스 부재와 결합되는 마감 부재를 포함한다.A loop molding assembly of a bus according to the present invention for achieving the above object, the base member is fixed along the vehicle body panel, the locking member is formed on the upper portion of both side walls; A cover member having a length shorter than that of the base member is coupled to the base member so that both side walls thereof are engaged with both side walls of the base member to cover the base member, and both ends of the base member are exposed to the outside. ; And locking jaws formed on both sides of the base member to cover and cover the one end of the cover member and to cover a portion exposed to the outside of the base member, and a locking jaw formed on a pair of coupling ribs extending downward from the bottom surface. And a closing member engaged with the base member by being caught by the locking jaw of the base member.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스의 루프 몰딩을 도시한다.2 and 3 illustrate loop molding of a bus according to an embodiment of the invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 버스의 루프 몰딩은 베이스 부재(10)와, 커버 부재(20)와, 마감부재(30)를 포함한다.As shown, the loop molding of the bus according to an embodiment of the present invention includes a base member 10, a cover member 20, and a finishing member 30.

베이스 부재(10)는 알루미늄과 같은 금속 재질로 만들어지며, 그 양측벽(12)은 외측 상방을 향해 경사지게 형성되어 있다. 그리고, 양측벽(12)의 내측 상부에 각각 걸림턱(14)이 형성되어 있다.The base member 10 is made of a metal material such as aluminum, and both side walls 12 are formed to be inclined toward the outer upper side. Then, the locking jaws 14 are formed on the inner upper portions of both side walls 12, respectively.

커버 부재(20)는 PVC와 같은 합성 수지 재질로 만들어지며, 그 양측벽(22)은 베이스 부재(10)의 외측에서 베이스부재(10)의 양측벽(12)과 결합되도록 내측 하방으로 약간 경사지게 형성되어 있다. 또한, 커버 부재(20)는 베이스부재(10)의 길이보다 약간 짧다.The cover member 20 is made of a synthetic resin material such as PVC, and both side walls 22 are slightly inclined downward inwardly so as to be engaged with both side walls 12 of the base member 10 at the outside of the base member 10. Formed. In addition, the cover member 20 is slightly shorter than the length of the base member 10.

마감 부재(30)는 커버 부재(20)의 양측벽(22)을 충분히 덮을 수 있도록 그 양측벽(32)이 커버 부재(20)의 양측벽(22) 사이의 간격보다 큰 간격을 가진다. 또한, 마감 부재(30)는 그 저면 양측에 하방으로 연장하는 한 쌍의 결합리브(34)를 가지며, 결합 리브들(34)의 하단에는 베이스 부재(10)의 양측벽(12)에 형성된 걸림턱(14)에 걸리는 걸림턱(36)이 형성되어 있다.The closing member 30 has a larger gap than the gap between the side walls 22 of the cover member 20 so that both side walls 22 of the cover member 20 can be sufficiently covered. In addition, the closing member 30 has a pair of coupling ribs 34 extending downward on both sides of the bottom thereof, and a hook formed on both side walls 12 of the base member 10 at a lower end of the coupling ribs 34. The catching jaw 36 caught by the jaw 14 is formed.

베이스 부재(10)는 스크류와 같은 다수의 체결구(미도시)로 차체 패널에 고정된다. 그리고, 커버 부재(20)의 양측벽(22)이 베이스 부재(10)의 양측벽(12) 외측으로 걸어 맞춤되는 것에 의해 커버 부재(20)는 베이스 부재(10)에 결합된다. 여기서, 커버 부재(20)의 길이가 베이스 부재(10)의 길이보다 짧기 때문에 베이스 부재(10)의 양측단은 커버 부재(20)에 의해 가려지지 않고 외부로 노출된다.The base member 10 is fixed to the vehicle body panel with a number of fasteners (not shown) such as screws. The cover member 20 is coupled to the base member 10 by engaging both side walls 22 of the cover member 20 to the outside of both side walls 12 of the base member 10. Here, since the length of the cover member 20 is shorter than the length of the base member 10, both ends of the base member 10 are exposed to the outside without being covered by the cover member 20.

그리고, 노출된 베이스 부재(10)의 양측단에 마감 부재(30)가 결합된다. 보다 구체적으로, 마감 부재(30)는 결합리브(34)의 걸림턱(36)이 베이스 부재(10)의 양측벽(12)에 형성된 걸림턱(14)에 걸리는 것에 의해 베이스 부재(10)의 양측벽(12)에 결합되어 고정된다. 이때, 마감 부재(30)의 일측은 커버 부재(20)의 일측단이 외부로 노출되지 않도록 커버 부재의 일측단을 덮어서 가린다.Then, the closing member 30 is coupled to both ends of the exposed base member 10. More specifically, the closing member 30 of the base member 10 by the engaging jaw 36 of the coupling rib 34 is caught by the engaging jaw 14 formed on both side walls 12 of the base member 10. It is coupled to both side walls 12 and fixed. At this time, one side of the closing member 30 covers and covers one end of the cover member so that one end of the cover member 20 is not exposed to the outside.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 버스의 루프 몰딩 조립체는, 결합 리브의 걸림턱이 베이스 부재의 걸림턱에 걸리는 것에 의해 마감 부재가 베이스 부재에 결합된다. 따라서, 마감 부재의 고정시 스크류와 같은 체결구가 필요없어 그 외관이 크게 향상될 수 있으며, 그 작업도 한결 간편해지는 장점이 있다.In the loop molding assembly of the bus according to the present invention as described above, the closing member is coupled to the base member by the locking jaw of the coupling rib is caught on the locking jaw of the base member. Therefore, when fixing the closing member does not require fasteners such as screws can be greatly improved the appearance, there is an advantage that the operation is more simple.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments. However, the present invention is not limited only to the above-described embodiments, and those skilled in the art to which the present invention pertains may vary without departing from the spirit of the technical idea of the present invention described in the claims below. It may be changed.

Claims (1)

차체 패널을 따라 고정되고, 양측벽의 상부에 걸림턱이 형성된 베이스 부재;A base member fixed along the vehicle body panel and having a locking jaw formed at an upper portion of both side walls; 그 양측벽이 상기 베이스 부재의 양측벽과 걸어 맞춤되는 것에 의해 상기 베이스 부재를 덮도록 상기 베이스 부재에 결합되며, 상기 베이스 부재의 양측단이 외부로 노출되도록 상기 베이스 부재보다 짧은 길이를 가지는 커버 부재; 및A cover member having a length shorter than that of the base member is coupled to the base member so that both side walls thereof are engaged with both side walls of the base member to cover the base member, and both ends of the base member are exposed to the outside. ; And 상기 커버 부재의 일측단을 덮어서 가림과 동시에 상기 베이스 부재 중 외부로 노출된 부위를 덮을 수 있도록 상기 베이스 부재의 양측에 구비되며, 저면으로부터 하방으로 연장하는 한 쌍의 결합 리브에 형성된 걸림턱이 상기 베이스 부재의 걸림턱에 걸리는 것에 의해 상기 베이스 부재와 결합되는 마감 부재를 포함하는 버스의 루프 몰딩 조립체.Covering one side end of the cover member and at the same time is provided on both sides of the base member so as to cover the exposed portion of the base member, the locking jaw formed on the pair of coupling ribs extending downward from the bottom surface is And a closing member engaged with the base member by being caught by a locking jaw of the base member.
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