KR100372438B1 - Idle stop system and Method thereof - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 공회전 정지 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 공회전 정지 기능을 온/오프 조작하기 위한 공회전정지스위치와, 클러치의 작동여부를 감지하여 출력하는 클러치스위치, 밧데리 전압을 감지하여 출력하는 밧데리센서, 냉각수의 온도를 감지하여 출력하는 수온센서, 엔진부하의 작동여부를 감지하여 출력하는 엔진부하센서, 브레이크의 작동여부를 감지하여 출력하는 브레이크스위치, 브레이크 부압량을 감지하여 출력하는 브레이크부압량센서, 차량의 속도를 감지하여 출력하는 차속센서 및, 상기 공회전정지스위치가 온된 상태에서 밧데리 전압과 냉각수 온도 및 브레이크 부압량이 임계치 이상임과 더불어 엔진부하가 작동하지 않고, 상기 브레이크 작동 후 클러치가 작동됨과 더불어 차속이 '0'이면 엔진을 정지시키는 전자제어유니트를 포함하여 구성되어, 차량 엔진이 장시간 공회전시 자동으로 엔진을 정지시킴으로써, 연비를 향상시킴과 더불어 배기가스를 저감할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a vehicle idling stop device and a method thereof, the idling stop switch for the on / off operation of the idling stop function, the clutch switch for sensing and outputting the clutch operation, the battery for sensing and outputting the battery voltage Sensor, water temperature sensor to detect and output temperature of coolant, engine load sensor to detect and output engine load, brake switch to detect and output brake operation, brake pressure to detect and output brake underpressure Sensor, vehicle speed sensor for detecting and outputting the speed of the vehicle, and battery voltage, coolant temperature and brake negative pressure amount above the threshold value when the idle stop switch is on, engine load does not operate, clutch operates after brake operation Electronic control unit that stops the engine when the vehicle speed is '0' A is configured to include the vehicle engine there is an effect that by stopping the engine automatically when long time idling, the exhaust gas can be reduced, with improved fuel efficiency Sikkim.
Description
본 발명은 차량의 공회전 정지 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 차량이 장시간 공회전시 자동으로 엔진을 정지시키는 차량의 공회전 정지 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle idling stop device and a method thereof, and more particularly to a vehicle idling stop device and method for stopping the engine automatically when the vehicle idles for a long time.
일반적으로, 차량은 운전자가 시동키를 조작하여 시동모터의 마그네틱 스위치를 동작시킴으로써 엔진을 시동 또는 정지시키도록 되어 있다. 즉, 시동키를 오프시키기 전에는 차량의 엔진이 계속해서 동작하여 공회전 상태를 유지하는 것이다.In general, a vehicle is configured to start or stop an engine by operating a magnetic switch of a starting motor by a driver operating a starting key. That is, the engine of the vehicle continues to operate and maintains the idling state before turning off the ignition key.
그러나, 상기와 같은 차량은 시동키를 오프시키지 않은 상태에서 장시간 정차시 엔진이 공회전 상태를 유지함에 따라 연비가 떨어질 뿐만 아니라 배기가스의 배출이 증가하게 되는 문제점이 있었다.However, the vehicle as described above has a problem in that fuel consumption is reduced and exhaust gas is increased as the engine is idle when the vehicle is stopped for a long time without turning off the ignition key.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량 엔진이 장시간 공회전시 자동으로 엔진을 정지시킴으로써, 연비를 향상시킴과 더불어 배기가스를 저감할 수 있는 차량의 공회전 정지 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the vehicle engine automatically stops the engine when the engine idles for a long time, thereby improving fuel economy and reducing the exhaust gas idling of the vehicle It is an object of the present invention to provide a stop device and a method thereof.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 공회전 정지 장치는, 차량에 구비된 각종 센서의 신호에 따라 엔진 상태를 검출하여 점화시기와 연료분사시기 및 연료분사량등을 제어하는 전자제어유니트를 포함하여 구성된 수동변속 차량에 있어서, 공회전 정지 기능을 온/오프 조작하기 위한 공회전정지스위치와, 클러치의 작동여부를 감지하여 출력하는 클러치스위치, 밧데리 전압을 감지하여 출력하는 밧데리센서, 냉각수의 온도를 감지하여 출력하는 수온센서, 엔진부하의 작동여부를 감지하여 출력하는 엔진부하센서, 브레이크의 작동여부를 감지하여 출력하는 브레이크스위치, 브레이크 부압량을 감지하여 출력하는 브레이크부압량센서 및, 차량의 속도를 감지하여 출력하는 차속센서를 포함하여 구성되고, 상기 전자제어유니트는, 상기 공회전정지스위치가 온된 상태에서 밧데리 전압과 냉각수 온도 및 브레이크 부압량이 임계치 이상임과 더불어 엔진부하가 작동하지 않고, 상기 브레이크 작동 후 클러치가 작동됨과 더불어 차속이 '0'이면 엔진을 정지시키는 것을 특징으로 한다.The idle stop of the vehicle according to the present invention for achieving the above object, the electronic control to detect the engine state in accordance with the signals of the various sensors provided in the vehicle to control the ignition timing, fuel injection timing, fuel injection amount, etc. In a manual transmission vehicle including a unit, an idling stop switch for turning on / off the idling stop function, a clutch switch for detecting and outputting the clutch operation, a battery sensor for sensing and outputting a battery voltage, Water temperature sensor to detect and output temperature, engine load sensor to detect and output engine load, brake switch to detect and output brake operation, brake pressure sensor to detect and output brake underpressure, and vehicle It is configured to include a vehicle speed sensor for detecting and outputting the speed of the electronic control unit When the idle stop switch is turned on, the battery voltage, the coolant temperature, and the brake negative pressure amount are greater than or equal to the threshold, the engine load is not operated, and the clutch is operated after the brake operation. It is characterized by.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량의 공회전 정지 장치는, 차량에 구비된 각종 센서의 신호에 따라 엔진 상태를 검출하여 점화시기와 연료분사시기 및 연료분사량등을 제어하는 전자제어유니트를 포함하여 구성된 자동변속 차량에 있어서, 공회전 정지 기능을 온/오프 조작하기 위한 공회전정지스위치와, 자동변속기가 P레인지와 N레인지 상태인지를 감지하여 출력하는 인히비터스위치, 밧데리 전압을 감지하여 출력하는 밧데리센서, 냉각수의 온도를 감지하여 출력하는 수온센서, 엔진부하의 작동여부를 감지하여 출력하는 엔진부하센서, 브레이크의 작동여부를 감지하여 출력하는 브레이크스위치, 브레이크 부압량을 감지하여 출력하는 브레이크부압량센서 및, 차량의 속도를 감지하여 출력하는 차속센서를 포함하여 구성되고, 상기 전자제어유니트는, 상기 공회전정지스위치가 온된 상태에서 밧데리 전압과 냉각수 온도 및 브레이크 부압량이 임계치 이상임과 더불어 엔진부하가 작동하지 않고, 상기 브레이크 작동 후 자동변속기가 P레인지 또는 N레인지 상태임과 더불어 차속이 '0'이면 엔진을 정지시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the idle stop device of the vehicle according to another embodiment of the present invention includes an electronic control unit for detecting the engine state in accordance with the signals of the various sensors provided in the vehicle to control the ignition timing, fuel injection timing, fuel injection amount, etc. In the automatic transmission vehicle configured to operate, the idle stop switch for the on / off operation of the idle stop function, the inhibitor switch for detecting and outputting whether the automatic transmission is in the P range and the N range, and the battery voltage for detecting and outputting Battery sensor, water temperature sensor to detect and output the temperature of the coolant, engine load sensor to detect and output engine load, brake switch to detect and output brake operation, brake unit to detect and output brake underpressure It comprises a pressure sensor and a vehicle speed sensor for sensing and outputting the speed of the vehicle, The unit has a battery voltage, coolant temperature, and brake negative pressure greater than a threshold value when the idle stop switch is turned on, the engine load is not operated, and the automatic transmission is in a P range or N range after the brake is operated. If the value is '0', the engine is stopped.
그리고, 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 공회전 정지 방법은, 차량에 구비된 각종 센서의 신호에 따라 엔진 상태를 검출하여 점화시기와 연료분사시기 및 연료분사량등을 제어하는 전자제어유니트를 포함하여 구성된 수동변속 차량에 있어서, 전자제어유니트가 각 센서의 신호를 바탕으로 밧데리 전압과 냉각수 온도 및 브레이크 부압량이 임계치 이상임과 더불어 엔진부하가 작동하지 않고, 상기 브레이크 작동 후 클러치가 작동됨과 더불어 차속이 '0'이면 공회전 정지 조건을 만족하는 것으로 판단하는 단계와, 상기 공회전 정지 조건을 만족하지 않으면 공회전 상태를 유지함과 더불어 공회전정지램프를 소등시키는 단계 및, 상기 공회전 정지 조건을 만족하면 엔진을 정지시키고 공회전정지램프를 점등시키는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the idle stop method of the vehicle according to the present invention for achieving the above object, by detecting the engine state in accordance with the signal of the various sensors provided in the vehicle to control the ignition timing, fuel injection timing, fuel injection amount, etc. In a manual transmission vehicle including an electronic control unit, the electronic control unit has a battery voltage, a coolant temperature, and a brake negative pressure amount higher than a threshold value based on the signal of each sensor, and the engine load does not operate. And when the vehicle speed is '0', determining that the idle stop condition is satisfied; when the idle stop condition is not satisfied, maintaining the idle state and turning off the idle stop lamp; and If satisfied, stop the engine and turn on the idle stop lamp. Characterized in that configured to include.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량의 공회전 정지 방법은, 차량에 구비된 각종 센서의 신호에 따라 엔진 상태를 검출하여 점화시기와 연료분사시기 및 연료분사량등을 제어하는 전자제어유니트를 포함하여 구성된 자동변속 차량에 있어서, 전자제어유니트가 각 센서의 신호를 바탕으로 밧데리 전압과 냉각수 온도 및 브레이크 부압량이 임계치 이상임과 더불어 엔진부하가 작동하지 않고, 상기 브레이크 작동 후 자동변속기가 P레인지 또는 N레인지 상태임과 더불어 차속이 '0'이면 공회전 정지 조건을 만족하는 것으로 판단하는 단계와, 상기 공회전 정지 조건을 만족하지 않으면 공회전 상태를 유지함과 더불어 공회전정지램프를 소등시키는 단계 및, 상기 공회전 정지 조건을 만족하면 엔진을 정지시키고 공회전정지램프를 점등시키는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the idle stop method of the vehicle according to another embodiment of the present invention includes an electronic control unit for detecting the engine state in accordance with the signals of the various sensors provided in the vehicle to control the ignition timing, fuel injection timing, fuel injection amount, etc. In the automatic transmission vehicle configured in accordance with the present invention, the electronic control unit has a battery voltage, coolant temperature, and brake negative pressure more than a threshold value based on the signal of each sensor, and the engine load does not operate. Determining that the idle stop condition is satisfied when the vehicle speed is '0' and the idle speed is not satisfied; maintaining the idle state and turning off the idle stop lamp when the idle stop condition is not satisfied; If the conditions are met, stop the engine and turn on the idle stop lamp. Also by it characterized in that configured.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 공회전 정지 장치의 개략적인 블록구성도,1 is a schematic block diagram of an idle stop device of a vehicle according to the present invention;
도 2는 본 발명에 따른 차량의 공회전 정지 방법을 설명하기 위한 순서도이다.Figure 2 is a flow chart for explaining the idle stop method of the vehicle according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 밧데리센서 2 : 수온센서1: Battery sensor 2: Water temperature sensor
3 : 엔진부하센서 4 : 차속센서3: engine load sensor 4: vehicle speed sensor
5 : 공회전정지스위치 6 : 클러치스위치/인히비터스위치5: idle stop switch 6: clutch switch / inhibitor switch
7 : 브레이크스위치 8 : 브레이크부합량센서7: Brake switch 8: Brake matching sensor
9 : 전자제어유니트 10 : 공회전속도엑추에이터9: electronic control unit 10: idling speed actuator
11 : 인젝터 12 : 이그나이터11: injector 12: igniter
13 : 연료펌프 14 : 공회전정지램프13: fuel pump 14: idle stop lamp
15 : 시동모터엑추에이터15: Starting motor actuator
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 공회전 정지 장치의 개략적인 블록구성도로서, 본 발명에 따른 차량의 공회전 정지 장치는, 밧데리센서(1)와, 수온센서(2), 엔진부하센서(3), 차속센서(4), 공회전정지스위치(5), 클러치스위치/인히비터스위치(6), 브레이크스위치(7), 브레이크부압량센서(8), 전자제어유니트(9), 공회전속도엑추에이터(10), 인젝터(11), 이그나이터(12), 연료펌프(13), 공회전정지램프(14) 및, 시동모터엑추에이터(15)를 포함하여 구성되어 있다.1 is a schematic block diagram of a vehicle idle stop device according to the present invention, the vehicle idle stop device according to the present invention, the battery sensor 1, the water temperature sensor 2, the engine load sensor (3) , Vehicle speed sensor (4), idle stop switch (5), clutch switch / inhibitor switch (6), brake switch (7), brake negative pressure sensor (8), electronic control unit (9), idle speed actuator ( 10), the injector 11, the igniter 12, the fuel pump 13, the idling stop lamp 14, and the starter motor actuator 15 are configured.
상기 밧데리센서(1)는 밧데리 전압을 감지하여 전자제어유니트(9)로 입력하도록 되어 있고, 상기 수온센서(2)는 냉각수의 온도를 감지하여 전자제어유니트(9)로 입력하도록 되어 있으며, 상기 엔진부하센서(3)는 엔진부하의 작동여부 예를 들어, 에어콘 또는 기타 전기부하등의 작동여부를 감지하여 전자제어유니트(9)로 입력하도록 되어 있고, 상기 차속센서(4)는 차량의 속도를 감지하여 전자제어유니트(9)로 입력하도록 되어 있으며, 상기 공회전정지스위치(5)는 운전자의 조작에 따라 공회전 정지 기능을 온/오프하여 전자제어유니트(9)로 입력하도록 되어 있다.The battery sensor 1 detects the battery voltage and inputs it to the electronic control unit 9, and the water temperature sensor 2 detects the temperature of the coolant and inputs it to the electronic control unit 9. The engine load sensor 3 detects the operation of the engine load, for example, whether the air conditioner or other electric load is operated, and inputs it to the electronic control unit 9, and the vehicle speed sensor 4 is a speed of the vehicle. Is sensed and input to the electronic control unit (9), and the idle stop switch (5) is to enter the electronic control unit (9) by turning on / off the idle stop function according to the driver's operation.
그리고, 상기 참조부호(6)은 클러치스위치 또는 인히비터스위치로 구현되는데, 수동변속 차량의 경우에는 클러치스위치를 사용하여 클러치의 작동여부를 전자제어유니트(9)로 입력하도록 되어 있고, 자동변속 차량의 경우에는 인히비터스위치를 사용하여 자동변속기가 P레인지 또는 N레인지에 있는지를 감지하여 전자제어유니트(9)로 입력하도록 되어 있다.In addition, the reference sign 6 is implemented as a clutch switch or an inhibitor switch. In the case of a manual transmission vehicle, the clutch switch is input to the electronic control unit 9 by using the clutch switch. In the case of a vehicle, an inhibitor switch is used to detect whether the automatic transmission is in the P range or the N range and to input the electronic control unit 9.
또한, 상기 브레이크스위치(7)는 브레이크의 작동여부를 감지하여 전자제어유니트(9)로 입력하도록 되어 있고, 상기 브레이크부압량센서(8)는 브레이크 부압량을 감지하여 전자제어유니트(9)로 입력하도록 되어 있다.In addition, the brake switch 7 detects whether the brake is operated and inputs it to the electronic control unit 9, and the brake negative pressure sensor 8 detects the brake negative pressure to the electronic control unit 9. It is supposed to be entered.
또, 상기 전자제어유니트(9)는 수동변속 차량의 경우, 상기 공회전정지스위치(5)가 온된 상태에서 밧데리 전압과 냉각수 온도 및 브레이크 부압량이 임계치 이상임과 더불어 엔진부하가 작동하지 않고, 상기 브레이크 작동 후 클러치가 작동됨과 더불어 차속이 '0'이면 공회전속도엑추에이터(10)와, 인젝터(11), 이그나이터(12), 연료펌프(13)를 제어하여 엔진을 정지시킴과 더불어 공회전정지램프(14)를 점등시켜 공회전 정지상태임을 운전자에게 알려주도록 되어 있다.In addition, in the case of a manual transmission vehicle, the electronic control unit 9 has a battery voltage, a coolant temperature, and a brake underpressure in a state where the idle stop switch 5 is turned on, and the engine load does not operate. After the clutch is operated and the vehicle speed is '0', the idling stop lamp 14 stops the engine by controlling the idling speed actuator 10, the injector 11, the igniter 12, and the fuel pump 13. Lights up to inform the driver that idling has stopped.
또한, 상기 전자제어유니트(9)는 자동변속 차량의 경우, 상기 공회전정지스위치(5)가 온된 상태에서 밧데리 전압과 냉각수 온도 및 브레이크 부압량이 임계치 이상임과 더불어 엔진부하가 작동하지 않고, 상기 브레이크 작동 후 자동변속기가 P레인지 또는 N레인지 상태임과 더불어 차속이 '0'이면 공회전속도엑추에이터(10)와, 인젝터(11), 이그나이터(12), 연료펌프(13)를 제어하여 엔진을 정지시킴과 더불어 공회전정지램프(14)를 점등시켜 공회전 정지상태임을 운전자에게 알려주도록 되어 있다.In addition, in the case of an automatic transmission vehicle, the electronic control unit 9 has a battery voltage, a coolant temperature, and a brake underpressure in a state where the idle stop switch 5 is turned on, and the engine load does not operate. If the automatic transmission is in the P range or N range after operation and the vehicle speed is '0', the engine is stopped by controlling the idle speed actuator 10, the injector 11, the igniter 12, and the fuel pump 13. In addition, the idle stop lamp 14 is turned on to inform the driver that the idle stop state.
또, 상기 전자제어유니트(9)는 수동변속 차량의 경우, 엔진 정지 후 클러치가 작동되지 않으면 시동모터엑추에이터(15)를 제어하여 엔진을 다시 기동시키고, 자동변속 차량의 경우, 엔진 정지 후 자동변속기가 R레인지 또는 D레인지 상태이면시동모터엑추에이터(15)를 제어하여 엔진을 다시 기동시키는 한편, 수동변속 또는 자동변속에 상관없이 엔진 정지 후 밧데리 전압 또는 냉각수 온도 또는 브레이크 부압량이 임계치 이하이거나, 엔진부하가 작동되었으면 시동모터엑추에이터(15)를 제어하여 엔진을 다시 기동시키도록 되어 있다.In addition, in the case of the manual transmission vehicle, the electronic control unit 9 controls the starting motor actuator 15 to restart the engine if the clutch is not operated after the engine stops. In the case of the automatic transmission vehicle, the automatic transmission after the engine stops Is in the R or D range, the engine is restarted by controlling the starting motor actuator 15, and the battery voltage, the coolant temperature, or the brake negative pressure is lower than the threshold after the engine stops regardless of the manual shift or the automatic shift. When the load is operated, the starter motor actuator 15 is controlled to restart the engine.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 공회전 정지 장치 및 그 방법의 작용 및 효과를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 1 and 2 the operation and effect of the idle stop device and method of the vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 공회전 정지 방법을 설명하기 위한 순서도로서, 도 2에 기재된 S는 단계(step)을 의미한다.FIG. 2 is a flowchart illustrating a method for stopping idling of a vehicle according to the present invention, and S in FIG. 2 means a step.
상기 도 2에 도시된 바와 같이, 단계(S1)에서는 전자제어유니트(9)가 공회전정지스위치(5)가 온되었는지를 판단하여 공회전정지스위치가 온되었으면 단계(S2)를 수행한다.As shown in FIG. 2, in step S1, the electronic control unit 9 determines whether the idling stop switch 5 is turned on, and if the idling stop switch is turned on, step S2 is performed.
상기 단계(S2)에서는 전자제어유니트(9)가 각종 센서의 신호를 바탕으로 공회전 정지 조건을 만족하는지를 판단하여 공회전 정지 조건을 만족하지 않으면 단계(S3)를 수행하고, 공회전 정지 조건을 만족하면 단계(S5)를 수행한다.In step S2, if the electronic control unit 9 satisfies the idling stop condition based on signals of various sensors, and if the idling stop condition is not satisfied, step S3 is performed. Perform (S5).
즉, 상기 전자제어유니트(9)는 ① 밧데리센서(1)에 의해 감지된 밧데리 전압이 13∼14V 이상이고, ② 수온센서(2)에 의해 감지된 냉각수의 온도가 60℃ 이상이며, ③ 엔진부하센서(3)에 의해 엔진부하(예를 들어, 에어콘 또는 기타 전기부하등)가 작동하지 않는 것으로 감지되고, ④ 차속센서(4)에 의해 차속이 '0'인 것으로 감지되며, ⑤ 브레이크부압량센서(8)에 의해 감지된 브레이크 부압량이 임계치 이상이고, ⑥-① 수동변속 차량의 경우 브레이크스위치(7)에 의해 브레이크가 작동된 것으로 감지된 후 클러치스위치(6)에 의해 클러치가 작동된 것으로 감지되고, ⑥-② 자동변속 차량의 경우 브레이크스위치(7)에 의해 브레이크가 작동된 것으로 감지된 후 인히비터스위치(6)에 의해 자동변속기가 P레인지 또는 N레인지 상태인 것으로 감지되면 공회전 정지 조건을 만족하는 것으로 판단하는 것이다.That is, the electronic control unit (9) is ① battery voltage detected by the battery sensor 1 is 13 ~ 14V or more, ② the temperature of the coolant detected by the water temperature sensor (2) is 60 ℃ or more, ③ engine Engine load (for example, air conditioner or other electric load) is not detected by the load sensor 3, ④ vehicle speed is detected by the vehicle speed sensor 4 as '0', and ⑤ brake part The brake negative pressure detected by the pressure sensor 8 is greater than or equal to the threshold, and in the case of the manual shift vehicle ⑥-①, the clutch is activated by the clutch switch 6 after the brake is sensed to be activated by the brake switch 7. If it is detected that the brake is activated by the brake switch 7 in the case of the ⑥-② automatic transmission vehicle and the automatic transmission is detected as being in the P range or N range by the inhibitor switch 6 Idle stop jaw The will to believe that satisfaction.
상기 단계(S3)에서는 전자제어유니트(9)가 공회전속도엑추에이터(10)와, 인젝터(11), 이그나이터(12), 연료펌프(13)를 제어하여 엔진이 공회전을 유지하도록 제어하고, 단계(S4)에서는 전자제어유니트(9)가 공회전정지램프(14)를 소등시켜 공회전 정지상태가 아님을 운전자에게 알려준다.In the step S3, the electronic control unit 9 controls the engine to maintain idling by controlling the idle speed actuator 10, the injector 11, the igniter 12, and the fuel pump 13, In S4), the electronic control unit 9 turns off the idle stop lamp 14 to inform the driver that the idle stop state is not.
그리고, 상기 단계(S5)에서는 전자제어유니트(9)가 공회전속도엑추에이터(10)와, 인젝터(11), 이그나이터(12), 연료펌프(13)를 제어하여 엔진을 정지시키고, 단계(S6)에서는 전자제어유니트(9)가 공회전정지램프(14)를 점등시켜 공회전 정지상태임을 운전자에게 알려준다.In the step S5, the electronic control unit 9 controls the idle speed actuator 10, the injector 11, the igniter 12, and the fuel pump 13 to stop the engine, and step S6. In the electronic control unit (9) turns on the idle stop lamp 14 to inform the driver that the idle stop state.
이어서, 단계(S7)에서는 전자제어유니트(9)가 각종 센서의 신호를 바탕으로 공회전 정지 해제 조건을 만족하는지를 판단하여 공회전 정지 해제 조건을 만족하지 않으면 상기 단계(S5)를 반복 수행하여 엔진을 정지 상태로 유지하고, 공회전 정지 해제 조건을 만족하면 단계(S8)를 수행한다.Subsequently, in step S7, the electronic control unit 9 determines whether the idle stop cancellation condition is satisfied based on signals of various sensors, and if the idle stop release condition is not satisfied, the engine is stopped by repeating the step S5. The state is maintained, and step S8 is performed when the idle stop releasing condition is satisfied.
즉, 상기 전자제어유니트(9)는 ① 밧데리센서(1)에 의해 감지된 밧데리 전압이 12V 이하이거나, ② 수온센서(2)에 의해 감지된 냉각수의 온도가 50℃ 이하이거나, ③ 엔진부하센서(3)에 의해 엔진부하(예를 들어, 에어콘 또는 기타 전기부하등)가 작동하는 것으로 감지되거나, ④ 브레이크부압량센서(8)에 의해 감지된 브레이크 부압량이 임계치 이하이면, 공회전 정지 조건을 만족하는 것으로 판단하는 것이다.That is, the electronic control unit (9) is ① battery voltage detected by the battery sensor (1) is 12V or less, ② temperature of the coolant detected by the water temperature sensor (2) is 50 ℃ or less, ③ engine load sensor (3) If the engine load (e.g., air conditioner or other electric load) is detected to be actuated or if the brake underpressure detected by the brake underpressure sensor 8 is below the threshold, the idle stop condition is It is judged to be satisfied.
또한, 상기와 같은 조건 이외에, ⑤-① 수동변속 차량의 경우 클러치스위치(6)에 의해 클러치가 작동하지 않는 것으로 감지되거나, ⑤-② 자동변속 차량의 경우 인히비터스위치(6)에 의해 자동변속기가 R레인지 또는 D레인지 상태인 것으로 감지되면 공회전 정지 해제 조건을 만족하는 것으로 판단하는 것이다.In addition, in addition to the above conditions, the clutch is not detected by the clutch switch 6 in the case of the ⑤-① manual transmission vehicle, or in the case of the ⑤-② automatic transmission vehicle is automatically detected by the inhibitor switch 6. If the transmission is detected to be in the R range or D range, it is determined that the idle stop cancellation condition is satisfied.
이어서, 단계(S8)에서는 전자제어유니트(9)가 시동모터엑추에이터(15)를 제어하여 엔진을 다시 기동시키고, 단계(S9)에서는 전자제어유니트(9)가 공회전정지램프(14)를 소등시켜 공회전 정지상태가 아님을 운전자에게 알려준다.Subsequently, in step S8, the electronic control unit 9 controls the starter motor actuator 15 to start the engine again. In step S9, the electronic control unit 9 turns off the idle stop lamp 14. Inform the driver that it is not idling.
상기한 본 발명에서는 공회전정지스위치(5)를 사용하는 것을 예로 들어 설명하였으나 이에 한정되는 것은 아니며, 별도의 공회전정지스위치(5)를 사용하지 않고 전자제어유니트(9)가 자동적으로 공회전 정지 기능을 수행할 수 있도록 할 수도 있다.In the present invention described above using the idle stop switch 5 as an example, but not limited to this, the electronic control unit 9 automatically performs the idle stop function without using a separate idle stop switch (5). It can also be done.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차량 엔진이 장시간 공회전시 자동으로 엔진을 정지시킴으로써, 연비를 향상시킴과 더불어 배기가스를 저감할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the vehicle engine automatically stops the engine when idling for a long time, thereby improving fuel efficiency and reducing the exhaust gas.
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