KR100356844B1 - 자동차용 도어 트림 제작 장치 및 이에 적합한 도어트림과 그 제작 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 트림 제작 장치 및 그에 적합한 도어 트림과 제작 방법에 관한 것으로서, 하금형에 홀더(2)를 위치시키고, 상금형에 인서터(3)를 형성하여, 이 상금형과 하금형의 사이에 도어 트림 표피재(52)와 센터 트림 표피재(52')를 위치시키고 금형을 닫으면 상기 인서터(3)에 의해 표피재(52,52')들의 단부가 홀더(2)의 내부로 밀려 들어가도록 되어 있으며, 이 상태에서 하금형의 사출공을 통해 표피재(52,52')들의 하부 및 홀더(2)의 내측에 용융액을 사출하여 일체로 굳힌 뒤, 상기 상금형을 상승시켜 인서터(3)를 분리시키도록 되어 있다.

따라서, 일회의 사출 공정을 통해 도어 트림의 제작이 완료되므로 도어 트림 제작공정이 매우 단순해지고, 또한 완성된 도어 트림에 있어서 상기 표피재(52,52')들의 단부가 삽입된 위치에서 외측으로 이탈되지 않으므로 외관미가 저하되는 현상이 발생하지 않게 되는 효과가 있다.

Description

자동차용 도어 트림 제작 장치 및 이에 적합한 도어 트림과 그 제작 방법{A manufacturing apparatus and the method of door trim for vehicle}

본 발명은 자동차용 도어 트림 제작 장치 및 그에 적합한 도어 트림과 제작 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어에 설치되는 도어 트림에서 센터 트림 표피재를 부착하는 도어 트림 제작 장치 및 이에 적합한 도어 트림과 도어 트림 제작 방법에 관한 것이다.일반적으로, 자동차의 도어에는 차량 실내면을 이루는 도어 트림이 설치되는 바, 상기한 도어 트림은 도4에 도시된 바와 같이, 도어(D)의 패널 어셈블리(P) 내면에 장착되는 것으로 암 레스트(A)의 상부에는 센터 트림(51)이 별도로 장착된다.즉, 상기 도어 트림(50)은 도5에 도시된 바와 같이, 소정 곡면으로 형성된 트림 기재(53)의 표면에 표피재(52)가 부착되고, 이 상태에서 상기 센터 트림(51)을 결합시키기 위한 구멍(55)이 형성되며, 이 구멍(55)에 센터 트림(51)을 삽입한 후, 스크류(56)로 고정하는 방식으로 제작되는 바, 상기 센터 트림(51)도 기재(53')에 표피재(52')가 부착되어 이루어진다.한편, 상기 구멍(55)의 둘레부분에는 이 구멍(55)의 형상을 따라 선형의 홈(57)이 형성되어 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 도어 트림(50)의 표피재(52)와 센터 트림(51)의 표피재(52')를 끼워 넣음으로써 깨끗한 외관을 이룰 수 있도록 되어 있다.즉, 도어 트림(50)의 표피재(52) 종단을 상기 홈(57)에 먼저 밀어 넣고, 이후 상기 센터 트림(51)의 표피재(52')를 홈(57)의 나머지 공간에 압입함으로써 표피재(52,52')들이 홈(57)의 내부에 끼워진 상태를 유지하도록 되어 있었다.물론, 상기한 센터 트림(51)의 표피재(52')는 센터 트림(51)의 기재(53')에 비해 넓은 면적으로 형성되어, 상기 홈(57)에 끼워질 수 있도록 되어 있다.여기서, 상기한 도어 트림(50) 및 센터 트림(51)의 기재(53, 53')는 저압 사출 공정을 통해 성형된다.

그러나, 상기한 바와 같이 도어 트림 및 센터 트림을 저압 사출 공정등으로 별도 제작한 후, 상기 도어 트림에 형성된 구멍에 센터 트림을 결합시키고, 다시 도어 트림과 센터 트림의 표피재를 도어 트림의 구멍 외주부에 형성된 홈에 삽입 고정하게 되면, 상기 도어 트림의 제작 공정이 너무 복잡하게 되는 문제점이 있었다.또한, 상기 홈에 도어 트림의 표피재와 센터 트림의 표피재를 단순히 끼워 넣는 것으로 그 삽입상태를 유지하기 때문에 고정력이 약하여 표피재가 홈에서 자주 빠지는 문제점이 있었다.따라서, 본 발명은 도어 트림의 제작 공정을 단순화함과 더불어 홈에서 표피재가 빠지는 문제점을 해결할 수 있는 자동차용 도어 트림 제작 장치 및 이에 적합한 도어 트림과 도어 트림 제작 방법을 제공함에 그 목적이 있다.

도1은 본 발명에 따른 자동차용 도어 트림 성형 상태를 도시한 개략 단면도,도2는 본 발명에 따른 도어 트림 성형 상태를 도시한 상태도,도3은 도2에서 성형 완료된 도어 트림에서 표피재와 도어 트림 기재의 결합 상태를 도시한 부분 확대도,도4는 일반적인 자동차용 도어에 장착된 도어 트림을 도시한 사시도,도5는 도4에서 도어 트림의 성형 상태를 도시한 상태도,도6은 도5에서 표피재와 도어 트림 기재의 결합 상태를 도시한 상태도.<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>1: 삽입홈 2: 홀더3: 인서터 4: 도어 트림 기재L: 하금형 U: 상금형52: 도어 트림 표피재 52': 센터 트림 표피재

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 제작 장치는 소정 형상으로 제작된 상, 하금형 사이에 트림 기재를 사출 성형하는 자동차용 도어 트림 제작 장치에 있어서, 상기한 하금형에 도어 트림의 표피재와 센터 트림의 표피재가 연결되는 선의 형상을 따른 삽입홈이 형성되고, 이 삽입홈에 삽입홈과 동일한 형상으로 형성되되 U형 단면을 가지는 홀더가 삽입되며, 상기한 상금형에는 상기 삽입홈 대응부위에 상기 홀더의 내측으로 도어 트림과 센터 트림의 표피재를 밀어 넣는 인서터가 돌출형성된 것을 특징으로 한다.또한, 본 발명에 따른 도어 트림은, 도어 트림 표피재 및 센터 트림 표피재가 접촉되는 부분이 상기 홀더로 밀려 들어간 상태에서, 상기 표피재들과 홀더의 하부에서 용융액이 사출된후 굳음으로써 상기 표피재와 홀더 및 기재가 일체로 제작되는 것을 특징으로 한다.또한, 본 발명에 따른 제작 방법은, 하금형의 삽입홈에 홀더의 개구부가 상방을 향하도록 삽입하는 단계와, 상, 하금형 사이에 도어 트림 표피재 및 센터 트림 표피재의 단부가 서로 맞닿도록 위치시키는 단계와, 상기한 상, 하금형을 닫으면서 상기한 상금형에 형성된 인서터로 도어 트림 및 센터 트림의 표피재를 밀어 상기 홀더 내부로 삽입시키는 단계와, 상기한 홀더에 표피재가 삽입된 상태에서 용융액을 사출하여 상기한 표피재의 저면에 기재를 성형함과 아울러 사출 용융액이 상기한 홀더와 표피재 사이에도 충진되도록 하는 단계와, 상기 용융액이 굳어 홀더, 표피재, 기재가 일체화된 후, 상금형을 상향시켜 인서터를 홀더에서 이탈시키는 단계를 포함함을 특징으로 한다.이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 설명한다.도1은 본 발명에 따른 자동차용 도어 트림을 성형하는 상태를 도시한 상태도로서, 도어 트림의 기재를 성형하는 금형에서 하금형(L)에 종래 도어 트림에 형성된 홈과 같은 형상으로 즉, 도어 트림의 표피재(52)와 센터 트림의 표피재(52')가 연결되는 선의 형상을 따른 삽입홈(1)이 형성되어 있고, 이 삽입홈(1) 전체에 ∪자형상의 단면을 가진 홀더(2)가 삽입되어 있으며, 이 홀더(2)에 도어 트림(50) 및 센터 트림(51)의 표피재(52, 52')를 밀어넣도록 상금형(U)에 인서터(3)가 돌출 형성되어 있다(인서터(3)의 평면형상은 상기 삽입홈(1) 및 홀더(2)와 동일하다.).물론, 상기한 삽입홈(1), 홀더(2), 인서터(3)의 위치는, 종래 도어 트림(50)에 센터 트림(51)이 결합되는 위치가 되는 바, 상기한 상·하금형의 사이에 도어 트림 표피재(52) 및 센터 트림 표피재(52')를 밀착시킨 상태에서 상기한 상·하금형(U, L)이 닫히면, 상기한 인서터(3)가 홀더(2)에 도어 트림 표피재(52) 및 센터 트림 표피재(52')의 맞닿은 단부를 밀어 넣도록 구성된 것이다.상기한 바와 같은 본 발명의 도어 트림 제작 방법을 도1과 도2에 따라 설명하면, 먼저 상·하금형(U, L)이 열려 있는 상태에서 상기 삽입홈(1)에 홀더(2)의 개구부가 상방을 향하도록 삽입한다.그리고, 상·하금형(U, L)의 사이에 도어 트림 표피재(52)와 센터 트림 표피재(52')를 양자의 단부가 맞닿도록 위치시킨다.이어, 상기한 상금형(U)을 하방으로 이동시켜 상·하금형(U,L)을 닫는다.상기 상·하금형(U,L)이 닫히게 되면, 상기 상금형(U)의 인서터(3)에 의해 도어 트림 및 센터 트림 표피재(52, 52')의 단부가 밀려서 홀더(2) 내부로 삽입된다.이 상태에서 상기한 하금형(L)의 사출공을 통해 용융액(M)을 사출하여 굳히면, 상기한 표피재(52, 52')와 홀더(2)의 저면에 기재(4)가 성형되면서 일체가 되는 것이다.특히, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 용융액(M)이 상기한 홀더(2)의 내측에도 충진됨으로써, 기재(4) 완성 상태에서는 상기 홀더(2)의 내부에서 표피재(52, 52')가 절대로 빠지지 않게 된다.이후, 상기한 상금형(U)이 상승하면서, 인서터(3)가 표피재(52, 52')의 사이에서 이탈되는데, 상기 인서터(3)가 빠져 나간 자리는 인서터(3)에 의해 눌려 있던 표피재(52, 52')들이 자체의 탄성에 의해 원형으로 복원되면서 메꾸어지므로 인서터(3)가 빠져 나간 자리에 벌어진 틈이 형성되지는 않는다.물론, 상기한 인서터(3)의 폭은 매우 좁게 형성되어 있어서, 상기한 홀더(2)에 표피재(52, 52')를 삽입시키는 작업과, 표피재(52, 52') 사이에서 이탈되는 작업이 매우 원활하게 이루어질 수 있도록 되어 있다.이와 같이, 도어 트림 표피재(52)와 센터 트림 표피재(52')를 기재(4) 사출성형시 동시에 부착함으로써 도어 내측의 외곽부분과 중앙부분을 외관상 미려하도록 구별짓는 본래의 목적은 달성할 수 있으면서도, 별도로 센터 트림(51)을 제작하지 않고, 또한 상기 두 표피재(52,52')들을 홈(57)의 내부로 밀어 넣는 작업을 수행할 필요가 없게 되어 도어 트림 제작 공정이 매우 단순해지게 된다.또한, 상기 도어 트림 표피재(52)와 센터 트림 표피재(52')가 홀더(2)의 내측에서 기재(4)와 일체화되어 빠지지 않게 됨으로써 외관미가 저하되지 않게 되고, 추후의 유지 및 보수 노력이 필요없게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 도어 트림 표피재와 센터 트림 표피재를 상·하금형의 사이에 위치시키고 용융액을 사출하여 기재와 일체로 제작함과 더불어 이와 동시에 기재에 내장되는 홀더에 상기 표피재들의 단부가 삽입되어 일체화됨으로써 일회의 사출 공정만으로 도어 트림을 제작할 수 있게 되고, 표피재들의 단부가 홀더내에 완전히 고정되므로 추후 이탈되는 현상이 발생하지 않게 되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 소정 형상으로 제작된 상, 하금형 사이에 트림 기재를 사출 성형하는 자동차용 도어 트림 제작 장치에 있어서,

   상기한 하금형에 도어 트림의 표피재와 센터 트림의 표피재가 연결되는 선의 형상을 따른 삽입홈이 형성되고, 이 삽입홈에 삽입홈과 동일한 형상으로 형성되되 U형 단면을 가지는 홀더가 삽입되며, 상기한 상금형에는 상기 삽입홈 대응부위에 상기 홀더의 내측으로 도어 트림과 센터 트림의 표피재를 밀어 넣는 인서터가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 트림 제작 장치.
2. 도어 트림 표피재 및 센터 트림 표피재가 접촉되는 부분이 상기 홀더로 밀려 들어간 상태에서, 상기 표피재들과 홀더의 하부에서 용융액이 사출된후 굳음으로써 상기 표피재와 홀더 및 기재가 일체로 제작되는 자동차용 도어 트림.
3. 하금형의 삽입홈에 홀더의 개구부가 상방을 향하도록 삽입하는 단계와, 상, 하금형 사이에 도어 트림 표피재 및 센터 트림 표피재의 단부가 서로 맞닿도록 위치시키는 단계와, 상기한 상, 하금형을 닫으면서 상기한 상금형에 형성된 인서터로 도어 트림 및 센터 트림의 표피재를 밀어 상기 홀더 내부로 삽입시키는 단계와, 상기한 홀더에 표피재가 삽입된 상태에서 용융액을 사출하여 상기한 표피재의 저면에 기재를 성형함과 아울러 사출 용융액이 상기한 홀더와 표피재 사이에도 충진되도록 하는 단계와, 상기 용융액이 굳어 홀더, 표피재, 기재가 일체화된 후, 상금형을 상향시켜 인서터를 홀더에서 이탈시키는 단계를 포함하는 자동차용 도어 트림 제작 방법.