KR100338283B1 - 녹색신호등의 잔여시간 표시 및 경고장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 녹색신호등의 잔여시간 표시 및 경고장치에 관한 것으로 특히, 녹색신호등의 잔여시간을 송출하는 초음파 정보 발생기(2)와; 초음파 정보 발생기(2)에서 송출되는 녹색신호등 잔여시간 데이타만을 수신하는 판형 안테나(3)와; 자동차의 주행속도를 검출하는 차속센서(4)와; 후방 차량의 유무를 검출하는 후방차량 감지센서(5)와; 브레이크가 작동되는지를 검출하는 브레이크 작동 감지센서(6)와; 자동차의 속도가 소정속도 이상인 상태에서 녹색신호등 잔여시간을 수신한 경우 이를 잔여시간 표시메터(8)에 표시해 줌과 동시에 부져(9)를 구동시켜 경고하되, 후방에 차량이 있음이 검지된 상태에서 운전자가 브레이크를 작동시키면 기 입력된 차속과 제동거리 테이블을 통해 추돌우려를 판단하여 추돌 우려가 있으면 비상등을 작동시키는 제어부(7)와; 잔여시간을 다운 카운팅 방식으로 표시해 주는 잔여시간 표시메터(8)와; 잔여시간이 적어질수록 지속음이 짧은 경보음을 발생시키는 부져(9)와; 비상등(11)을 작동시키는 비상등 구동부(10)로 구성하여 운전자가 교차로를 지날시 자동차내에서 녹색신호등의 잔여시간을 시각 및 청각을 통해 인지할 수 있도록 하므로써, 녹색신호등에서 황색신호등으로 변화될시 자동차를 정확하고 안전하게 정지시킬 수 있고, 또한 고속 주행중 녹색신호등의 잔여시간이 얼마 남지않아 자동차를 급제동할시 후방 차량의 운전자가 그에 따른 방어운전을 즉시 실시할 수 있어 교차로에서의 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Description

녹색신호등의 잔여시간 표시 및 경고장치{Device for indicating remaining time of green traffic lamp and sounding a alarm}

본 발명은 녹색신호등의 잔여시간 표시 및 경고장치에 관한 것으로 더욱 상세히는 사거리에 설치된 교통신호기내에 방향성을 가진 초음파 정보 발생기를 설치하고 자동차에는 이를 수신하여 표시 및 경보할 수 있는 구성품들을 설치하여 녹색등의 표시에 따른 잔여시간이 송출되면 이를 자동차의 인스트루먼트상에 설치되어 있는 메터에 숫자로 표시함과 아울러 부져로써 운전자에게 경보하여 자동차를 제동시키도록 하되, 고속 주행시에는 비상등이 연동 작동되도록 하여 후방 차량의 운전자에게 급제동에 따른 경보기능이 수행되도록 발명한 것이다.

일반적으로 교통신호기는 색채, 광선, 모양 및 소리등의 일정한 부호에 의하여 주요 차량 또는 사람에게 신호를 전달하는 것으로, 도로의 교차지점이나 횡단보도상에 설치되어 자동차, 자전거, 통행인의 통행우선권을 보장하고 있다.

이와같은 교통신호기의 신호표시방식은 적, 황, 녹의 3색이 일반적이나, 용도에 따라서는 녹, 황의 화살표가 붙은 것도 있고, 또 보행자 전용과 자동차 전용을 구분하기 위해 적, 녹의 각형 2현시방식의 것도 있다.

그런데, 종래 대부분의 교통신호기는 단지 소정의 프로그램에 의해 정해진 시간 간격을 두고 각 색상의 신호등들이 각각 점소등되도록 구성되어 있다.

따라서, 실제 자동차의 주행을 알리는 녹색등의 소등시간이 얼마남지 않았는데도 불구하고(즉, 곧 황색등으로 바뀔 상황인데도 불구하고) 운전자가 이를 인식하지 못하고 자동차를 계속 소정의 속도로 주행시키다가 황색등으로 변환시 급제동을 실시하므로 인해 교차로에서의 후방 자동차와 추돌사고가 빈범히 발생되고 있을 뿐만 아니라, 때로는 황색등으로 변환할시 이를 무시하고 교차로를 통과하다가 다른 방향에서 주행하는 자동차와 충돌사고를 일으키게 되는 일이 종종 발생되고 있다.

즉, 종래 대부분의 교통신호기와 자동차 사이에는 녹색등의 잔여시간을 알리거나 이를 표시하는 어떠한 장치도 구비되어 있지 않아 운전자 스스로가 교차로를 지날시 황색등으로 변환될 것을 감안하여 미리 속도를 줄여 후방 자동차의 운전자에게도 방어운전을 할 수 있도록 하다가 황색등으로 신호변환이 이루어질 경우 본인은 물론 후방 자동차의 운전자도 자동차를 즉시 정지시킬 수 있도록 해야만 교차로에서의 안전사고를 방지할 수 있었다.

따라서, 최근들어 일부 교통신호기에는 RF 송신기를 설치하여 녹색등에서 황색등으로 신호 변환이 이루어질시 이를 RF 방식으로 차량의 수신기측으로 발송시켜 자동차가 자동 제동되도록 하는 것이 개발되었다.

그러나, 이와같은 구성은 녹색에서 황식등으로의 변환시 뒤따라 오는 차량의 주행상태(즉, 주행속도)에 무관하게 자동차를 제동시키게 되므로 후방 차량과의 추돌 가능성이 항상 있고, 또한 차량의 수신 안테나에 지향성이 없어 반대 차선의 차량도 경고를 받게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로,교차로에 설치되어 있는 교통신호기내에는 방향성을 가진 초음파 정보 발생기를 설치하고 자동차에는 이를 수신하여 표시 및 경보할 수 있는 구성품들을 설치하여 상기 교통신호기내의 초음파 정보 발생기에서 녹색등의 표시에 따른 잔여시간이 송출되면 이를 자동차의 인스트루먼트상에 설치되어 있는 메터에 숫자로 표시함과 동시에 부져를 통해 경보하여 운전자가 자동차를 제동시키도록 하되, 자차가 고속으로 주행하던 중 교차로의 녹색신호등 잔여시간이 얼마 남지않으므로 인해 자차가 급제동할 경우에는 비상등을 연동 작동시켜 후방 차량의 운전자로 하여금 안전거리 확보에 따른 방어운전을 실시할 수 있도록 하여 교차로에서의 교통신호 변환시에 발생되는 차량간의 출돌사고를 미연에 방지시킬 수 있는 녹색신호등의 잔여시간 표시 및 경고장치을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 방향성을 가진 안테나를 구비하고 교차로에 설치되어 있는 교통신호기내에 설치되어 녹색신호등의 잔여시간이 소정시간 이하일시 이를 전방 차선으로만 송출하는 초음파 정보 발생기와; 배면에 전파차단용 도료가 도포된체 자동차의 룸미러 뒤면부에 설치되어 상기 초음파 정보 발생기에서 송출되는 녹색신호등 잔여시간 데이타만을 수신하는 판형 안테나와; 자동차의 주행속도를 전기적인 신호로 검출하는 차속센서와; 자동차의 후방 범퍼상에 설치되어 후방 차량의 유무를 전기적인 신호로 검출하는 후방차량 감지센서와; 운전자에 의해 브레이크가 작동될시 이를 전기적인 신호로 검출하는 브레이크 작동 감지센서와; 자동차의 속도가 소정속도 이상인 상태에서 녹색신호등 잔여시간을 수신한 경우이면 이를 잔여시간 표시메터로 출력시켜줌과 동시에 부져를 구동시키되, 후방 차량이 검지된 상태에서 운전자가 브레이크를 작동시켰을시의 차속과 제동거리에 판단하여 추돌의 우려가 있을시에는 비상등을 작동시키는 제어부와; 인스트루먼트상에 설치되어 상기 제어부에서 소정의 출력신호가 발생되면 이를 다운카운팅에 의한 숫자로 표시해 주는 잔여시간 표시메터와; 상기 제어부에서 소정의 출력신호가 발생되면 잔여시간이 적어질수록 지속음이 짧은 경보음을 발생시키는 부져와; 상기 제어부에서 소정의 출력신호가 발생되면 비상등을 작동시키는 비상등 작동부로 구성하므로써 달성할 수 있다.

따라서, 운전자가 교차로를 지날시 자동차내에서 녹색신호등의 잔여시간을 시각 및 청각을 통해 인지할 수 있어 자동차를 정확하고 안전하게 정지시킬 수 있고, 또한 고속 주행중 녹색신호등의 잔여시간이 얼마 남지않아 자동차를 급제동할시에는 비상등이 작동되므로써 후방 차량의 운전자가 그에 따른 방어운전을 즉시 실시할 수 있어 교차로에서의 추돌사고와 같은 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.

도 2는 본 발명이 적용된 신호기의 설치 상태 및 초음파 발생 분포도.

도 3은 본 발명 장치가 실시된 자동차의 전방부 일부 측면도,

도 4는 본 발명 장치가 실시된 자동차의 후방부 일부 측면도,

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 교통신호기 2 : 초음파 정보 발생기

3 : 판형 안테나 4 : 차속센서

5 : 후방차량 감지센서 6 : 브레이크 작동 감지센서

7 : 제어부 8 : 표시메터

9 : 부져 10 : 비상등 구동부

11 : 비상등 12 : 범퍼

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명이 적용된 신호기의 설치 상태 및 초음파 발생 분포도를 나타낸 것이며, 도 3은 본 발명 장치가 실시된 자동차의 전방부 일부 측면도를 나타낸 것이고, 도 3는 본 발명 장치가 실시된 자동차의 후방부 일부 측면도를 나타낸 것이다.

이에 따르면, 방향성을 가진 안테나를 구비하고 교차로에 설치되어 있는 교통신호기(1)내에 설치되어 녹색신호등의 잔여시간이 소정시간 이하일 때 이를 전방 차선측으로만 송출하는 초음파 정보 발생기(2)와;

배면에 전파차단용 도료(31)가 도포된체 자동차의 룸미러(32) 뒤면부에 부착 설치되어 상기 초음파 정보 발생기(2)에서 송출되는 녹색신호등 잔여시간 데이타만을 수신하는 판형 안테나(3)와;

자동차의 주행속도를 전기적인 신호로 검출하는 공지된 차속센서(4)와;

자동차의 후방 범퍼(12)상에 설치되어 후방 차량의 유무를 전기적인 신호로 검출하는 후방차량 감지센서(5)와;

운전자에 의해 브레이크가 작동될시 이를 전기적인 신호로 검출하는 공지된 브레이크 작동 감지센서(6)와;

상기 차속센서(4)를 통해 자동차의 속도를 검출한 결과 소정속도(예; 10Km/h) 이상인 상태에서 녹색신호등 잔여시간을 수신한 경우 이를 잔여시간 표시메터(8)로 출력하여 표시시켜줌과 동시에 부져(9)를 구동시켜 경고하되, 상기와 같은 상태에서 후방차량 감지센서(5)를 통해 후방의 상태를 검출한 결과 후방에 차량이 있음이 검지된 상태에서 운전자가 브레이크를 작동시키므로 인해 상기 브레이크 작동 감지센서(6)에서 소정의 출력신호가 입력되면 기 입력된 차속과 제동거리 테이블을 통해 추돌우려를 판단하여 만약 추돌 우려가 있는 것으로 판단되면 비상등 구동부(10)에 소정의 출력신호를 발생시키는 제어부(7)와;

운전석 정면부의 인스트루먼트 판넬상에 설치되어 상기 제어부(7)에서 소정의 출력신호가 발생되면 이를 다운 카운팅 방식을 통해 숫자로 표시해 주는 잔여시간 표시메터(8)와;

상기 제어부(7)에서 소정의 출력신호가 발생되면 잔여시간이 적어질수록 지속음이 짧은 경보음을 발생시키는 부져(9)와;

상기 제어부(7)에서 소정의 출력신호가 발생되면 공지된 비상등(11)을 작동시키는 비상등 구동부(10)로 구성한 것을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 교차로에 설치되어 있는 공지된 교통신호기(1)내에 설치에는 방향성을 가진 안테나를 구비한 초음파 정보 발생기(2)를 설치하여 주므로써 녹색신호등의 잔여시간이 소정시간 이하일 때 이를 전방 차선측으로만 송출(즉, 녹색신호등 잔여시간 정보를 3-2-1(초)로 전송)하여 반대 차선의 차량에 불필요한 경고 전송을 방지할 수 있다.

또한, 자동차의 룸미러(32) 뒤면부에는 배면부상에 전파차단용 도료(31)가 도포된 판형 안테나(3)를 부탁 설치하여 주므로써, 상기 초음파 정보 발생기(2)에서 송출되는 녹색신호등 잔여시간 데이타만을 정확히 수신할 수 있는 것이다.

한편, 차속센서(4)나, 자동차의 후방 범퍼(12)상에 설치되는 후방차량 감지센서(5) 및 브레이크 작동 감지센서(6)는 공지된 센세들로써 이들이 감지하는 각종 정보는 전기적인 신호로써 소정의 제어프로그램을 구비한 제어부(7)에 입력된다.

또한, 상기 센서들로 부터 각종 정보를 입력받아 본 발명 장치의 전반적인제어기능을 수행하는 제어부(7)에서는 상기 차속센서(4)를 통해 자동차의 속도를 검출한 결과 소정속도(예; 10Km/h) 이상일시에만 본 시스템이 작동되도록 시키고, 그 이하일시에는 어제든지 운전자가 자동차를 제동시킬 수 있으므로 본 시스템을 작동시키지 않게 된다.

즉, 상기 차속센서(4)를 통해 현재의 자동차 주행속도를 검출한 결과 10Km/h 이상인 상태에서 교차로에 설치되어 있는 교통신호기(1)의 초음파 정보 발생기(2)로 부터 녹색신호등 잔여시간 정보를 수신한 경우 이를 잔여시간 표시메터(8)로 출력하여 3-2-1초와 같이 다운 카운팅 방식으로 표시하여 육안으로 확인할 수 있도록 함과 동시에 경각적으로도 알 수 있도록 부져(9)를 통해 잔여시간이 적어질수록 지속음이 짧은 경보음을 발생시켜 운전자로 하여금 자동차를 정지시키도록 유도한다.

뿐만 아니라, 상기와 같은 상태에서 자동차의 후방 범퍼(12)에 설치되어 있는 후방차량 감지센서(5)를 통해 후방의 상태를 검출하여 만약 후방에 차량이 있음이 검지되면, 이번에는 상기 브레이크 작동 감지센서(6)를 통해 운전자가 브레이크를 작동시키는지 여부를 판단하여 브레이크가 작동되면 자체내에 기 입력되어 있는 차속과 제동거리에 따른 테이블을 통해 추돌우려를 판단하여 후방의 자동차가 추돌우려가 있는 속도로 근접하고 있으면 즉시 비상등 구동부(10)에 소정의 출력신호를 발생시켜 비상등(11)이 자동 점멸되도록 하므로써 후방 운전자가 이를 즉시 인식하고 안전거리 확보 및 자차를 급제동시켜 앞차와의 추돌을 피할 수 있는 조치를 취할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 교차로에 설치되어 있는 교통신호기내에는 방향성을 가진 초음파 정보 발생기를 설치하고 자동차에는 이를 수신하여 표시 및 경보할 수 있는 구성품들을 설치하여 운전자가 교차로를 지날시 자동차내에서 녹색신호등의 잔여시간을 시각 및 청각을 통해 인지할 수 있도록 하므로써, 녹색신호등에서 황색신호등으로 변화될시 자동차를 정확하고 안전하게 정지시킬 수 있고, 또한 고속 주행중 녹색신호등의 잔여시간이 얼마 남지않아 자동차를 급제동할시에는 비상등이 작동되므로써 후방 차량의 운전자가 그에 따른 방어운전을 즉시 실시할 수 있어 교차로에서의 추돌사고와 같은 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Claims (4)

1. 교차로에 설치되어 있는 교통신호기(1)내에 설치되어 녹색신호등의 잔여시간이 소정시간 이하일 때 이를 공중으로 송출하는 초음파 정보 발생기(2)와; 자동차의 룸미러(32) 뒤면부에 부착 설치되어 상기 초음파 정보 발생기(2)에서 송출되는 녹색신호등 잔여시간 데이타를 수신하는 판형 안테나(3)와; 자동차의 주행속도를 전기적인 신호로 검출하는 공지된 차속센서(4)와; 자동차의 후방 범퍼(12)상에 설치되어 후방 차량의 유무를 전기적인 신호로 검출하는 후방차량 감지센서(5)와; 운전자에 의해 브레이크가 작동될시 이를 전기적인 신호로 검출하는 공지된 브레이크 작동 감지센서(6)와; 상기 초음파 정보 발생기(2)로 부터 녹색신호등 잔여시간을 수신한 경우 이를 잔여시간 표시메터(8)로 출력하여 표시시켜줌과 동시에 부져(9)를 구동시켜 경고하되, 상기와 같은 상태에서 후방차량 감지센서(5)를 통해 후방의 상태를 검출한 결과 후방에 차량이 있음이 검지된 상태에서 운전자가 브레이크를 작동시키므로 인해 상기 브레이크 작동 감지센서(6)에서 소정의 출력신호가 입력되면 기 입력된 차속과 제동거리 테이블을 통해 추돌우려를 판단하여 만약 추돌 우려가 있는 것으로 판단되면 비상등 구동부(10)에 소정의 출력신호를 발생시키는 제어부(7)와; 운전석 정면부의 인스트루먼트 판넬상에 설치되어 상기 제어부(7)에서 소정의 출력신호가 발생되면 이를 다운 카운팅 방식을 통해 숫자로 표시해 주는 잔여시간 표시메터(8)와; 상기 제어부(7)에서 소정의 출력신호가 발생되면 잔여시간이 적어질수록 지속음이 짧은 경보음을 발생시키는 부져(9)와; 상기 제어부(7)에서 소정의 출력신호가 발생되면 공지된 비상등(11)을 작동시키는 비상등 구동부(10)로 구성한 것을 특징으로 하는 녹색신호등의 잔여시간 표시 및 경고장치에 있어서,

   상기 초음파 정보 발생기(2)는 녹색신호등의 잔여시간 정보를 전방 차선측으로만 송출하도록 하는 방향성을 가진 안테나를 구비하고, 상기 평판 안테나(3)는 상기 초음파 정보 발생기(2)에서 송출되는 녹색신호등 잔여시간 데이타만을 수신할 수 있도록 그 배면에 전파차단용 도료(31)가 도포되어 있으며,상기 제어부(7)는 상기 차속센서(4)를 통해 자동차의 속도를 검출한 결과 소정속도 이상일시에만 시스템을 구동시키도록 한 것을 특징으로 하는 녹색신호등의 잔여시간 표시 및 경고장치.
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