KR100336997B1 - Checking way of Bridge - Google Patents
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- E01D19/106—Movable inspection or maintenance platforms, e.g. travelling scaffolding or vehicles specially designed to provide access to the undersides of bridges
Abstract
본 발명은 도로 및 철로 등의 교량에 설치되는 교량 점검로에 관한 것으로 더 상세하게는 교량 점검로의 기능을 보강하여 보수 및 점검에 대비하고 안전도를 높히는 동시에 수명을 연장 시키는 것이다.The present invention relates to a bridge inspection road installed in bridges, such as roads and railroads, and more particularly, to reinforce the function of the bridge inspection road to prepare for maintenance and inspection, to increase safety and at the same time, to extend the service life.
본 발명의 교량 점검로는, 드레인 홀이 임의의 간격으로 뚫려져 있으며 그 사이 사이에 출몰된 형태로 천공된 엠보싱을 교대로 가지는 판상의 플레이트와, 상기 플레이트의 가장자리를 안내하여 안착 시키는 사이드프레임과, 상기 사이드프레임을 가로질러 플레이트를 사이드프레임을 중심으로 지지하는 서포터와, 사이드프레임과 접하는 이웃하는 사이드프레임을 연결하는 브래킷으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 이에 따라 안전도를 높히고 시공성이 개선된다.In the bridge inspection of the present invention, the drain holes are drilled at random intervals, and the plate-shaped plate with alternating perforated embossing in the form indented therebetween, and the side frame for guiding and seating the edge of the plate; It is characterized in that the supporter for supporting the plate centered on the side frame across the side frame, and a bracket for connecting the adjacent side frame in contact with the side frame. This increases safety and improves constructability.
Description
본 발명은 도로 및 철로 등의 교량에 설치되는 교량 점검로에 관한 것으로 더 상세하게는 교량 점검로의 기능을 보강하여 보수 및 점검에 대비하고 안전도를 높히는 동시에 수명을 연장 시키는 것이다.The present invention relates to a bridge inspection road installed in bridges, such as roads and railroads, and more particularly, to reinforce the function of the bridge inspection road to prepare for maintenance and inspection, to increase safety and at the same time, to extend the service life.
일반적으로 교량 점검로는 교량의 길이 방향을 따라 설치된다. 그리고 주로 교량의 노면과 최대로 근접된 고공에 시공되어 도로 노면이나 철로의 점검과 보수 구조물로 사용하게 된다.In general, bridge inspection routes are installed along the length of the bridge. In addition, it is mainly used in the high altitude closest to the road surface of the bridge and is used as inspection and repair structure of road roads or railway lines.
설치 형태는 직선, 곡선, 교차형 등 다양한 형태로서 주로 교량의 형태에 따라 구조나 모양이 정해진다. 점검로를 구성하는 주요 부분은 교량의 빔 또는 교각에 고정되는 프레임과, 프레임에 지지되어 발판이 되는 보행판과, 프레임의 가장자리를 따라 설치되는 가이드 포스트 및 난간 등으로 구성된다.The installation form is a variety of forms, such as straight, curved, crossover, mainly the structure or shape is determined according to the shape of the bridge. The main part constituting the inspection path is composed of a frame fixed to the beam or piers of the bridge, a walking board supported by the frame to become a foothold, guide posts and handrails installed along the edge of the frame.
점검로를 교량에 설치하는 방법은 먼저 교량 구조물을 따라 프레임을 장착하고, 프레임 장착이 끝나면 프레임을 따라 보행판을 부착 시키며, 보행판 설치가 완료 되면 가장자리에 일정한 간격을 두면서 가이드 포스트를 수직으로 세워 부착한 뒤 가이드 포스트에 난간을 붙히는 순서로 점검로를 교량에 시공한다.In order to install the inspection path on the bridge, the frame is first mounted along the bridge structure, and when the frame is finished, the walking board is attached along the frame. After attaching the rails to the guide post, construct the inspection road on the bridge.
그러나 점검로를 이와 같이 교량 구조물 중심으로 설치하는 현장 설치 방법은, 고공 시공 위치까지 구조물 운반과 제작에 따르는 작업량의 증가와 위험도가 따르기 때문에 많은 장비와 인력이 투입되는 단점이 있다.However, the field installation method of installing the inspection road around the bridge structure has a disadvantage in that a lot of equipment and manpower is input because of the increase in the amount of work and the risks involved in the structure transportation and construction up to the high construction position.
이에 비해 교량 점검로를 구성하는 구조물을 미리 제작하여 이를 교량의 구조물에 부착 하는 방법이 알려져 있다.In comparison, a method of manufacturing a structure constituting the bridge inspection path in advance and attaching it to the structure of the bridge is known.
그러나 다양한 방향으로 교량 점검로를 시공 하기 어려우며 더욱이 프레임과 플레이트를 조립한 상태에서 교량 구조물에 점검로를 시공 하는데에는 고숙련이 필요하고 마찬가지로 위험도가 큰 문제가 있다.However, it is difficult to construct the bridge inspection road in various directions, and moreover, high skill is required to construct the inspection road in the bridge structure in the state of assembling the frame and the plate, and there is a high risk problem.
또한 점검자가 직접 딛고 왕래하는 보행판은 철재 프레임을 여러개 조합한 형태로서 사이 간격이 지나치게 넓어 시각적으로 아래 부분이 드러나 보여 이로 인해 점검자가 심리적으로 공포감을 느낄 수 있고 현기증을 느낄 수 있어 안전성이 부족했다.In addition, the walking board that the inspector directly walks on is a combination of several steel frames, and the gap between them is too wide, so the lower part is revealed visually, which makes the inspector psychologically fearful and dizzy. .
따라서 본 발명의 목적은 교량 구조물 중심의 현장 설치 작업 위주로 진행되는 교량 점검로의 설치를 사전 제작으로 바꿔 교량 점검로 설치에 따르는 시공성을 개선하는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to change the installation of the bridge inspection furnace proceeding mainly on the site installation work centered on the bridge structure to pre-fabrication to improve the workability according to the installation by the bridge inspection.
본 발명의 다른 목적은 교량 점검로에서 나타나는 배수, 방청, 미끄럼 현상등의 기능적 문제점을 개선하는 교량 점검로를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a bridge inspection path for improving functional problems, such as drainage, rust prevention, sliding phenomenon, etc. appearing in the bridge inspection furnace.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 교량 점검로는, 교량의 빔 또는 교각에 고정되는 프레임과, 프레임에 지지되는 발판 가설물 그리고 가설된 프레임의 가장자리를 따라 가이드 포스트 및 난간을 설치하여 이루어지는 교량 점검로에 있어서,Bridge inspection of the present invention for achieving this object is a bridge inspection made by installing a guide post and a railing along the frame fixed to the beam or bridge of the bridge, the scaffolding supported on the frame and the edge of the frame To
상기 교량 점검로는,In the bridge inspection,
드레인 홀이 임의의 간격으로 뚫려져 있으며 그 사이 사이에 출몰된 형태로 천공된 엠보싱을 교대로 가지는 판상의 플레이트와,A plate having a plate in which the drain holes are drilled at random intervals and alternately having a perforated embossing in the form of being indented therebetween,
상기 플레이트의 가장자리를 안내하여 안착 시키는 사이드프레임과,And side frame for seating by guiding the edge of the plate,
상기 사이드프레임을 가로질러 플레이트를 사이드프레임을 중심으로 지지하는 서포터와,A supporter for supporting the plate about the side frame across the side frame;
사이드프레임과 접하는 이웃하는 사이드프레임을 연결하는 브래킷으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Characterized in that the bracket consists of connecting the neighboring side frame in contact with the side frame.
선택적으로 사이드프레임의 바깥 방향으로 절곡형 펜스를 설치하는 것을 특징으로 한다.Optionally install the bent fence in the outward direction of the side frame.
도 1은 본 발명에 따른 교량 점검로를 보인 것으로, (가)는 평면도, (나)는 정면도.1 is a bridge inspection road according to the present invention, (a) is a plan view, (b) is a front view.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 도 2의 X-X선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line X-X of FIG.
도 4는 본 발명에 따른 플레이트형 발판을 보인 것으로, (가)는 표면도,Figure 4 shows a plate-shaped scaffold according to the present invention, (a) is a surface view,
(나)는 측면도.(B) side view.
도 5는 본 발명에 따른 교량 점검로의 시공예를 보인 도면.5 is a view showing a construction example of the bridge inspection furnace according to the present invention.
도 6은 본 발명에 따른 교량 점검로의 다른 시공예를 보인 도면.6 is a view showing another construction example of the bridge inspection furnace according to the present invention.
도 7은 도 5 및 도 6의 'C' 부 확대도.FIG. 7 is an enlarged view of a portion 'C' of FIGS. 5 and 6.
도 8은 가드레일의 시공예를 보인 도면.8 is a view showing a construction example of a guard rail.
***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명****** Description of the symbols for the main parts of the drawings ***
1:플레이트 2:드레인 홀1: Plate 2: Drain Hall
3:엠보싱 4:사이드프레임3: embossing 4: side frame
5:서포터 6:브래킷5: supporter 6: bracket
7:가드레일 8:펜스7: Guard rail 8: fence
9:구조재료 10:교량 구조물9: structural material 10: bridge structure
11:수직 구조물 12:수평 구조물11: Vertical Structure 12: Horizontal Structure
이렇게 사이드프레임 그리고 플레이트형 발판을 서포터에 의해 유기적으로 조합 가능 하도록 함으로서, 교량 점검로의 사전 제작 시공이 가능하고, 구조적으로는 플레이트형 발판에 의해 아래 부분이 은폐되고 그러면서도 배수 및 미끄럼 방지가 가능하며, 다양한 형태의 교량 점검로의 시공이 가능하여 시공성을 개선할 수 있게 된다.By organically combining the side frame and the plate-shaped scaffold by the supporter, prefabrication can be performed on the bridge inspection, and structurally, the lower part is concealed by the plate-shaped scaffolding and the drainage and slipping can be prevented. In addition, it is possible to improve the workability by constructing various types of bridge inspections.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참고로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 교량 점검로의 배치 상태를 나타낸다. 도 2는 플레이트를 연결하는 연결 부분 이고, 도 3은 도 2의 연결부분의 세부 단면이다. 도 4는 본 발명에 따른 플레이트의 상세 구조이고, 도 5는 본 발명에 따른 교량 점검로의 시공 실시예 이며, 도 6은 교량 점검로의 다른 실시예를 나타낸 것이다.1 shows an arrangement of a bridge inspection furnace in accordance with the present invention. 2 is a connecting portion connecting the plate, Figure 3 is a detailed cross-sectional view of the connecting portion of FIG. Figure 4 is a detailed structure of the plate according to the invention, Figure 5 is a construction embodiment of the bridge inspection road according to the present invention, Figure 6 shows another embodiment of the bridge inspection road.
본 발명의 실시예에서 주요 부분은, 드레인 홀(2)이 임의의 간격으로 뚫려져 있으며 그 사이 사이에 출몰된 형태로 천공된 엠보싱(3)을 교대로 가지는 판상의 플레이트(1), 플레이트(1)의 가장자리를 안내하여 안착 시키는 사이드프레임(4), 사이드프레임(4)을 가로질러 플레이트(1)를 사이드프레임(4)을 중심으로 지지하는 서포터(5), 사이드프레임(4)이 서로 만나는 접합 부위를 연결하는 브래킷(6)을 포함한다.In the embodiment of the present invention, the main part is a plate-like plate (1), a plate (having a plurality of embossings (3) alternately drilled at random intervals and recessed therebetween. Side frame (4) for guiding and seating the edge of 1), the supporter (5) for supporting the plate (1) around the side frame (4) across the side frame (4), the side frame (4) Brackets 6 connecting the joining sites.
플레이트(1)에는 별도의 구조재료(9)를 넣어서 플레이트(1)의 전체 변형이나 모자라는 강도를 보강 할 수 있다.The plate 1 may have a separate structural material 9 to reinforce the overall deformation of the plate 1 or the lack of strength.
사이드프레임(4)은 플레이트(1)를 안내함과 동시에 다수의 서포터(5)들을 지지하며 또한 가드레일(7)을 지지한다. 그리고 H빔과 같은 형강 구조물 또는 이와 유사한 구조물에 올려져 전체 교량 점검로의 형태를 유지한다.The side frame 4 guides the plate 1 and simultaneously supports the plurality of supporters 5 and also supports the guardrail 7. It is then mounted on a beam-like structure, such as an H beam, or similar to maintain the shape of the entire bridge inspection road.
사이드프레임(4)은 낱개 또는 연속된 형태의 구조물 이다. 낱개로 될 경우 별도의 브래킷(6)을 사용하여 이들이 만나는 부위를 중심으로 브래킷(6)을 대고 볼트로 조여 연결하여 연속된 형태의 교량 점검로를 만든다. 그리고 사이드프레임(4)의 바깥 방향으로 가드레일(7)과는 별도의 절곡형 펜스(8)의 설치도 가능하다.The side frame 4 is a structure of a single or continuous form. If it becomes a single piece, use a separate bracket (6) to tighten the bolts (6) around the place where they meet to connect to make a continuous bridge inspection path of the continuous form. In addition, it is possible to install a bent fence 8 separate from the guard rail 7 in the outward direction of the side frame 4.
도 5는 본 발명에 의한 시공예를 보인 것이다. 설치 방법은 교량 구조물(10)에 H빔과 같은 수직 구조물(11)을 먼저 부착하고, 다시 사이드프레임(4)을 지지할 수 있는 수평 구조물(12)을 설치한다. 그 뒤 사이드프레임(4) 그리고 플레이트(1) 및 이들을 받쳐주는 서포터(5)로 조합된 교량 점검로를 수평 구조물(12)을 따라 올려 놓고 고정 하면 교량 점검로의 기본적인 시공이 완료된다. 이렇게 교량 점검로의 기본 골격이 완성되면, 바깥 방향으로 가드 레일(7)을 설치하거나, 사이드프레임(4)의 가장자리를 따라 절곡형 펜스(8)를 부착하면 교량 점검로의 시공이 끝난다.Figure 5 shows a construction example according to the present invention. The installation method first attaches a vertical structure 11 such as an H beam to the bridge structure 10, and then installs a horizontal structure 12 capable of supporting the side frame 4. Thereafter, the bridge inspection road combined with the side frame 4 and the plate 1 and the supporters 5 supporting them are placed along the horizontal structure 12 and fixed to complete the basic construction of the bridge inspection road. When the basic frame of the bridge inspection road is completed in this way, installation of the guard rail 7 in the outward direction or attachment of the bent fence 8 along the edge of the side frame 4 ends the construction of the bridge inspection road.
이와 같은 교량 점검로의 설치 순서는 교량 구조물 현장에서 가능하지만 미리 기본적인 치수나 형태를 결정하여 사이드프레임(4) 및 서포터(5) 그리고 플레이트(1)의 치수를 설계하여 조합한 상태에서 현장에서 즉시 시공이 가능하다. 현장 설치 보다는 이러한 사전 제작에 의한 현장 조립이 작업 공수의 절감에 도움을 줄 수 있다.The installation order of the bridge inspection road is possible at the site of the bridge structure, but the basic dimensions or shape are determined in advance, and the dimensions of the side frame 4, the supporter 5, and the plate 1 are designed and combined immediately in the field. Construction is possible. This pre-fabricated on-site assembly rather than on-site installation can help reduce labor.
도 6은 다른 실시예로서 교량 구조물(10)에 직접 수평 구조물(12)을 설치하여 그 위에 사이드프레임(4) 및 서포터(5) 그리고 플레이트(1)의 조합으로 이루어지는 교량 점검로를 설치한 것이다. 이때에도 마찬가지로 교량 점검로의 사전 제작이 가능하다.FIG. 6 shows a bridge inspection path consisting of a combination of a side frame 4, a supporter 5, and a plate 1 on a horizontal structure 12 directly installed on the bridge structure 10 as another embodiment. . At this time, it is possible to prefabricate the bridge inspection.
도 7은 사이드프레임(4)의 바깥쪽으로 향하여 펜스(8)를 설치하는 세부 단면이다. 펜스(8)를 설치하면 점검로를 왕래하는 점검자의 측방향 미끄러짐과 같은 안전사고를 방지하는데 도움을 줄 수 있다.7 is a detailed cross-sectional view of installing the fence 8 toward the outside of the side frame 4. Installing the fence 8 can help prevent safety accidents, such as lateral slips of the inspector traveling through the inspection route.
플레이트(1)는 빗물의 배수에 유리한 형태의 드레인 홀(2)과 미끄러짐을 방지하기 위한 엠보싱(3)이 구멍이 뚫린 상태로 조밀하게 배치되어 있다. 플레이트(1)에 형성된 이러한 여러개의 구멍들은 배수를 촉진하고 미끄러짐에 대비하기 위한 작용을 나타내지만 시각적으로 아래 방향으로 보이는 면을 부분적으로 제한한다. 이러한 작용은 보통의 교량 점검로에서 나타나는 아래 방향의 노출로 인해 공포와 심리적인 부담감을 덜수 있도록 해줌으로서 안전사고를 줄이는 요인으로 작용한다.The plate 1 is densely arranged in a state in which the drain hole 2 and the embossing 3 for preventing slipping are drilled in a manner that is advantageous for drainage of rainwater. These several holes formed in the plate 1 show an action to promote drainage and to prepare for slipping, but partially limit the face which is visually seen downward. This action acts as a factor in reducing safety accidents by relieving fear and psychological burden from the downward exposure that occurs in ordinary bridge inspection roads.
플레이트(1) 표면을 방청 처리하면 부식을 예방할 수 있어 점검로를 양호한 상태로 장기간 보존할 수 있으며, 역시 안전사고 방지에 도움을 준다. 이는 플레이트형 발판의 제공을 얻어지는 다른 측면으로서 일반적인 점검로에서는 불가능한 부분이다.Anti-rust treatment of the surface of the plate (1) can prevent corrosion, so that the inspection furnace can be kept in good condition for a long time, and also helps to prevent safety accidents. This is another aspect of obtaining the provision of plate-shaped scaffolding, which is not possible with general inspection.
이와 같이 본 발명은 교량 점검로를 플레이트형 발판과 사이드프레임 및 서포터의 조합으로 구성 함으로서 교량 구조물에 적합한 다양한 형태의 교량 점검로의 사전 제작 및 설계가 가능하여 시공성을 개선하고, 플레이트형 발판을 교량 점검로로 적용 함으로서 고공에 시설물에서 나타나는 안전사고의 문제를 해결할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention comprises a bridge inspection scaffold with a combination of a plate-type scaffolding and a side frame and a supporter, which enables pre-fabrication and design of various types of bridge inspection routes suitable for a bridge structure, thereby improving workability and improving the plate-shaped scaffolding bridge. By applying it as an inspection road, it is possible to solve the problem of safety accidents in the facility at high altitude.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20070502 Year of fee payment: 6 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |