KR100335752B1 - device for activating a fuel - Google Patents
device for activating a fuel Download PDFInfo
- Publication number
- KR100335752B1 KR100335752B1 KR1019990029918A KR19990029918A KR100335752B1 KR 100335752 B1 KR100335752 B1 KR 100335752B1 KR 1019990029918 A KR1019990029918 A KR 1019990029918A KR 19990029918 A KR19990029918 A KR 19990029918A KR 100335752 B1 KR100335752 B1 KR 100335752B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fuel
- screw
- graphite
- cylindrical
- case
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q11/00—Accessories fitted to machine tools for keeping tools or parts of the machine in good working condition or for cooling work; Safety devices specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools
- B23Q11/08—Protective coverings for parts of machine tools; Splash guards
- B23Q11/0825—Relatively slidable coverings, e.g. telescopic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 연료의 연소효율을 향상시키는 연료 활성장치에 관한것으로, 더욱 상세하게는, 자동차의 연료실에서 유입된 연료를 물리적 및 화학적으로 활성화 시키고, 연료에 포함된 탄화수소 화합물 중에서 탄소와 수소와의 결합구조를 활성화시킨 상태로 연소실에 유입시킴에 의해, 연소효율이 향상되고, 유해 배기가스의 발생량을 감소시키는 연료의 연소효율을 향상시키는 연료 활성장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel activator for improving the combustion efficiency of a fuel, and more particularly, to physically and chemically activate fuel introduced from a fuel chamber of an automobile, and to compare carbon and hydrogen among hydrocarbon compounds included in the fuel. The present invention relates to a fuel activator for improving the combustion efficiency of a fuel that improves combustion efficiency and reduces the amount of harmful exhaust gas by flowing into the combustion chamber with the coupling structure activated.
일반적으로, 차량에서 엔진으로 흡입되는 공기와 연료는 그 중량비율이 14.7:1일때 이론상 완전 연소가 되는 것으로 알려져 있다. 그러나 실제의 자동차용 엔진에서는 연소효율이 100%가 되지 못하므로 시동성이나 엔진효율을 떨어뜨리지 않기 위해서 더 많은 연료를 투입한다. 따라서 필요이상으로 투입된 연료는 무의미한 연소를 일으키거나 배기가스에 섞여서 그대로 대기중으로 방출되어 대기 오염의 주범이 된다. 즉 연료는 연료대로 소비되고 불완전 연소시 배출되는 일산화탄소 (CO), 탄화수소(HC) 그리고 산화질소(NOx)가 과대하게 생성된다는 문제점이 있다.In general, air and fuel drawn from an engine into a vehicle are known to theoretically be completely burned at a weight ratio of 14.7: 1. However, in actual automotive engines, the combustion efficiency is not 100%, so more fuel is injected in order not to reduce startability or engine efficiency. Therefore, the fuel injected more than necessary causes insignificant combustion or is mixed with exhaust gas and released into the atmosphere as it is the main culprit of air pollution. That is, the fuel is consumed as a fuel and there is a problem that excessive generation of carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC) and nitrogen oxides (NO x ) that are emitted during incomplete combustion.
따라서 상기의 문제점들을 해결하기 위한 종래의 시도가 있어왔다.Accordingly, there have been conventional attempts to solve the above problems.
종래 기술은 도 1에 도시된 바와 같이, 연료공급관(1) 외주면에 영구자석(2)이 구비된다. 그리고 상기 연료공급관(1)과 영구자석(2) 사이에는 상기 연료공급관 (1)에 자력이 고르게 작용하도록 자력확산부(3)가 형성된다. 또한 상기 연료공급관 (1)의 내부에는 망사형의 원형판체로 이루어진 작용판(4)이 등간격으로 다수개 구비된다. 상기 작용판(4)은 상기 작용판(4)의 중앙부에 구비된 지지대(5)에 의하여 상호 결합된다. 상기 영구자석(2)의 외측에는 자력차단부(6)가 구비되어 상기 영구자석(2)의 자력이 연료공급관(1)에만 미치도록 구성된다.1, the permanent magnet 2 is provided on the outer circumferential surface of the fuel supply pipe 1. A magnetic force diffusion part 3 is formed between the fuel supply pipe 1 and the permanent magnet 2 so that the magnetic force acts evenly on the fuel supply pipe 1. In addition, a plurality of working plates 4 made of a mesh-shaped circular plate body are provided in the fuel supply pipe 1 at equal intervals. The working plate 4 is mutually coupled by a support 5 provided in the central portion of the working plate 4. The outer side of the permanent magnet (2) is provided with a magnetic shield 6 is configured so that the magnetic force of the permanent magnet (2) only extends to the fuel supply pipe (1).
상기의 구성에 의하여, 연료공급관(1)에 유입된 연료가 상기 영구자석(2)의 자력에 의해 화학적으로 활성화되어 연소가 용이하게 되고 이에따라 매연의 배출량이 감소하게 된다.With the above configuration, the fuel introduced into the fuel supply pipe 1 is chemically activated by the magnetic force of the permanent magnet 2, so that combustion is facilitated and thus, the emission of soot is reduced.
그러나 상기의 종래기술은 후술하는 문제점을 내포한다.However, the above prior art involves the problems described below.
첫째, 상기 영구자석의 자력이 연료에 직접 전달되지 못하고 연료 공급관을 통하여 간접 전달됨에 의해 연료의 화학적 활성화 효율이 떨어지는 문제점이 있다.First, the magnetic force of the permanent magnet is not directly transmitted to the fuel, but is indirectly transmitted through the fuel supply pipe, thereby lowering the chemical activation efficiency of the fuel.
둘째, 연료의 미세 활성화를 영구 자석을 이용한 화학적인 방법에만 의존함에 의해 연료의 연소효율이 낮아지는 문제점이 있다.Second, there is a problem that the combustion efficiency of the fuel is lowered by relying only on the chemical method using the permanent magnet to fine activation of the fuel.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 연료실에서 유입된 연료를 영구자석을 이용하여 화학적으로 활성화 시키고, 스크류를 통과하므로 발생되는 기포, 난류, 변류, 와류의 가속도에 의해 연료 입자의 관성을 해제시키고 미세화 시킨 후, 상기 연료를 연소실에 공급함에 의해 연소효율을 향상시키고, 매연의 발생을 감소시키는 연료의 연소효율을 향상시키는 연료 활성장치를 제공하는 것이 목적이다.The present invention has been made to solve the above problems, by activating the fuel introduced in the fuel chamber chemically by using a permanent magnet, the fuel particles by the acceleration of bubbles, turbulence, current, vortices generated by passing through the screw It is an object of the present invention to provide a fuel activator which improves the combustion efficiency by improving the combustion efficiency and reducing the generation of soot by supplying the fuel to the combustion chamber after releasing and minimizing the inertia of the fuel cell.
도1은 종래의 연료 활성화 장치를 보인 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a conventional fuel activation device.
도2는 본 발명에 따른 연료의 연소효율을 향상시키는 연료 활성장치의 사시도이다.2 is a perspective view of a fuel activator for improving combustion efficiency of a fuel according to the present invention.
도3은 본 발명에 따른 연료 활성장치의 요부 종단면도이다.3 is a longitudinal sectional view of main parts of a fuel activator according to the present invention;
도4는 도3의 점선 부분의 확대도이다.4 is an enlarged view of a dotted line portion of FIG. 3.
도5는 제1, 제2스크류 및 제1원통 스크류의 사시도이다.5 is a perspective view of the first, second screw and the first cylindrical screw.
도6은 제3, 제4스크류 및 제2원통 스크류의 사시도이다.6 is a perspective view of the third, fourth screw and the second cylindrical screw.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>
100 : 상부 케이스 101 : 연료 유입통로100: upper case 101: fuel inlet passage
102 : 결합 수나사산 110 : 하부 케이스102: combined male thread 110: lower case
111 : 연료 유출통로 112 : 결합 암나사산111: fuel outlet passage 112: combined female thread
120 : 물리적 활성부재 121 : 제1스크류120: physically active member 121: first screw
121a : 평평부 121b : 관통공121a: flat part 121b: through hole
121c : 안내유로 122 : 제2스크류121c: guide flow path 122: second screw
122a : 평평부 122b : 안내유로122a: flat part 122b: guide passage
123 : 제3스크류 123b : 관통공123: third screw 123b: through hole
123c : 안내유로 124 : 제4스크류123c: guide flow path 124: fourth screw
124a : 안내유로 125 : 제1원통 스크류124a: guide flow path 125: first cylindrical screw
125a : 안내유로 126 : 제2원통 스크류125a: guide flow path 126: second cylindrical screw
126a : 안내유로 140 : 자력 활성부재126a: guide passage 140: magnetically active member
141 : 흑연자석 142 : 흑연 세라믹141: graphite magnet 142: graphite ceramic
143 : 희토류 면코일 144 : 이온 세라믹 입자143: rare earth cotton coil 144: ion ceramic particles
160 : 복사 활성부재 161 : 기공160: radiation active member 161: pores
180 : 정류판 181 : 제1정류판180: rectifying plate 181: first rectifying plate
182 : 제2정류판 183 : 제1원통 정류판182: second rectifying plate 183: first cylindrical rectifying plate
184 : 제2원통 정류판 185 : 상부 정류판184: second cylinder rectifying plate 185: upper rectifying plate
186 : 하부 정류판186: lower rectifying plate
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 연료탱크와 연소실 사이에 형성되고, 케이스 형상으로 구성되어 연료의 연소효율을 향상시키는 연료 활성장치에 있어서, 상기 케이스 내부에 설치되고, 외주면에 스크류 형상의 안내유로가 구비되어 연료를 와류, 변류시켜 안내함에 의해 유동속도를 증가시켜 연료를 활성화시키는 물리적 활성부재와; 상기 케이스 내부에 설치되고, 활성화된 연료를 자삭의 척력 및 인력을 이용하여 미세 이온화시키고, 화학적으로 활성화시키는 자력 활성부재와; 상기 케이스 내부에 설치되고, 상기 미세 활성화 연료에 원적외선 복사에너지를 방출시킴에 의해 연료분자의 진동 및 회전을 활성화시키는 복사 활성부재 ; 그리고 상기 케이스 내부에 설치되고, 상기 미세 활성화된 연료의 응집을 방지하는 미세관통공이 구비된 다수개의 정류판으로 구성되어; 유입 연료를 물리적, 화학적, 복사력으로 활성화시켜 연소실로 방출시키는 연료의 연소효율을 향상시키는 연료 활성장치를 기술적 요지로 한다.The present invention for achieving the above object is a fuel activator formed between the fuel tank and the combustion chamber, configured in the case shape to improve the combustion efficiency of the fuel, is provided inside the case, screw-shaped on the outer peripheral surface A physically active member provided with a guide flow path for activating the fuel by increasing the flow rate by vortexing and directing the fuel; A magnetically active member installed inside the case and finely ionizing the activated fuel using repulsive force and attraction force and chemically activating the activated fuel; A radiation active member installed inside the case and activating vibration and rotation of fuel molecules by releasing far infrared radiation energy to the finely activated fuel; And a plurality of rectifying plates installed inside the case and provided with micro-through holes for preventing agglomeration of the finely activated fuel; A technical activator is a fuel activator that improves the combustion efficiency of a fuel that is released into the combustion chamber by activating the incoming fuel with physical, chemical, and radiative forces.
여기서, 상기 물리적 활성부재는, 원뿔형상으로 구성되고, 상기 상부 케이스 상부 내주면에 밀착 설치되고, 외주면에 스크류 형상의 안내유로가 구비된 제1스크류와; 원뿔형상으로 구성되고, 상기 제1스크류의 내주면에 밀착 설치되고, 외주면에 스크류 형상의 안내유로가 구비된 제2스크류와; 상기 제2스크류 하부면에 소정 간격 이격되어 설치되고 외주면에 스크류형상의 안내유로가 구비된 제1원통 스크류와; 원뿔형상으로 구성되고, 상기 하부 케이스 하부 내주면에 밀착 설치되고, 외주면에 스크류 형상의 안내유로가 구비된 제3스크류와; 원뿔형상으로 구성되고, 상기 제3스크류의 내주면에 밀착 설치되고, 외주면에 스크류 형상의 안내유로가 구비된 제4스크류; 그리고 상기 제4스크류 상부면에 소정 간격 이격되어 설치되고 외주면에 스크류형상의 안내유로가 구비된 제2원통 스크류;로 구성되는 것이 바람직하다.Here, the physically active member is configured to have a conical shape, the first screw is installed in close contact with the upper inner circumferential surface of the upper case, the outer surface is provided with a screw-shaped guide flow path; A second screw having a conical shape, installed in close contact with the inner circumferential surface of the first screw, and provided with a screw-shaped guide passage on the outer circumferential surface; A first cylindrical screw installed at a predetermined interval on the lower surface of the second screw and provided with a screw-shaped guide passage on an outer circumferential surface thereof; A third screw having a conical shape, installed in close contact with an inner circumferential surface of the lower case, and provided with a screw-shaped guide passage on the outer circumferential surface; A fourth screw configured in a conical shape, installed in close contact with the inner circumferential surface of the third screw, and provided with a screw-shaped guide passage on the outer circumferential surface; And a second cylindrical screw installed at a predetermined interval apart from the upper surface of the fourth screw and provided with a screw-shaped guide passage on the outer circumferential surface thereof.
그리고, 상기 자력 활성부재는, 상기 제1원통 스크류와 제2원통 스크류의 외주면을 감싸도록 다수개 설치된 링형상의 흑연자석과; 상기 제1원통 스크류와 제2원통 스크류의 외주면을 감싸도록 다수개 설치되어 상기 흑연자석의 자력을 분산 전달하는 링형상의 흑연 세라믹과; 상기 흑연자석 및 흑연 세라믹과 소정공간 이격되어 환형상으로 형성된 희토류 면코일; 그리고 상기 흑연자석 및 흑연 세라믹과 희토류 면코일 사이의 소정 공간에 충진된 이온 세라믹 입자;로 구성되는 것이 바람직하다.The magnetically active member may include a ring-shaped graphite magnet provided in plural to surround outer circumferential surfaces of the first cylindrical screw and the second cylindrical screw; A plurality of ring-shaped graphite ceramics installed to surround the outer circumferential surfaces of the first cylindrical screw and the second cylindrical screw to distribute and transfer the magnetic force of the graphite magnet; Rare earth cotton coil formed in an annular shape spaced apart from the graphite magnet and graphite ceramic; And ion ceramic particles filled in a predetermined space between the graphite magnet and the graphite ceramic and the rare earth cotton coil.
또한, 상기 복사 활성부재는, 상기 케이스의 내주면에 밀착 설치되고 박막형의 원판형상으로 구성되는 다공 원적외선 세라믹판으로 구성되는 것이 바람직하다.In addition, the radiation active member is preferably formed of a porous far-infrared ceramic plate which is provided in close contact with the inner circumferential surface of the case and is configured in the form of a thin film.
한편, 상기 상,하부 케이스는, 미세 관통공이 형성되어 활성화된 연료가 통과함에 의해 상기 활성화 연료의 재결합을 차단하는 정류판을 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.On the other hand, the upper and lower cases, it is preferable that the through-hole is formed further comprises a rectifying plate for blocking the recombination of the activated fuel by passing through the activated fuel.
이에따라, 연료를 미세 이온으로 활성화시킨 후 연소실로 유입시킴에 의해 연소효율을 향상시킬 수있다는 잇점이 있다.Accordingly, there is an advantage that the combustion efficiency can be improved by activating the fuel with fine ions and then introducing the fuel into the combustion chamber.
이하 첨부한 도면을 참조로 본고안을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 연료의 연소효율을 향상시키는 연료 활성장치의 사시도이고, 도 3은 연료 활성장치의 요부 종단면도이고, 도 4는 도 3의 점선부분의 확대도이고, 도 5는 제1, 제2스크류 및 제1원통 스크류의 사시도이고, 도 6은 제3, 제4 스크류 및 제2원통 스크류의 사시도이다.Figure 2 is a perspective view of a fuel activator for improving the combustion efficiency of the fuel according to the present invention, Figure 3 is a longitudinal sectional view of the main portion of the fuel activator, Figure 4 is an enlarged view of the dotted line of Figure 3, Figure 5 1 is a perspective view of a second screw and a first cylindrical screw, and FIG. 6 is a perspective view of a third, a fourth screw and a second cylindrical screw.
도시된 바와같이, 연료 활성장치는 크게 상,하부 케이스(100)(110), 물리적 활성부재(120), 자력 활성부재(140), 복사 활성부재(160) 그리고 정류판(180)으로 구성된다.As shown, the fuel activator is largely composed of the upper and lower cases 100 and 110, the physical active member 120, the magnetic active member 140, the radiation active member 160 and the rectifying plate 180. .
먼저, 상부 케이스(100)에 대해 설명하기로 한다. 상기 상부 케이스(100)는 두랄루민 재질로 구성되고. 대략 원통콘 형상의 모양을 가진다. 그리고 상부콘의 중앙부에는 연료실의 연료가 유입되는 연료 유입통로(101)가 구비되고, 하부 외주면에 결합 수나사산(102)이 구비되어 후술하는 하부 케이스(110)의 결합 암나산(112)과 결합한다.First, the upper case 100 will be described. The upper case 100 is made of duralumin material. It has an approximately cylindrical cone shape. And the central portion of the upper cone is provided with a fuel inlet passage 101 through which the fuel in the fuel chamber is introduced, the coupling male thread 102 of the lower outer peripheral surface is provided with a coupling female thread 112 of the lower case 110 to be described later and To combine.
하부 케이스(110)는 상기 상부 케이스(100)와 동일한 형상 및 재질로 구성되고, 하부콘 중앙부에는 연소실로 연료를 방출하는 연료 유출통로(111)가 구비된다. 그리고 원통의 상부 내주면에는 결합 암나사산(112)이 구비되어 상기 상부 케이스(100)에 형성된 결합 수나산(102)과 결합함에 의해 상,하부 케이스(100) (110)의 내부를 밀폐시킨다. 그리고 상기 상,하부 케이스(100)(110)가 결합한 경우 상기 연료 활성장치는 대략 대칭형상으로 구성된다.The lower case 110 is formed of the same shape and material as the upper case 100, and a fuel outlet passage 111 for discharging fuel to the combustion chamber is provided at the center of the lower cone. The upper inner circumferential surface of the cylinder is provided with a coupling female thread 112 to seal the inside of the upper and lower cases 100 and 110 by engaging with the coupling male thread 102 formed on the upper case 100. In addition, when the upper and lower cases 100 and 110 are combined, the fuel activator is configured to have a substantially symmetrical shape.
상기 물리적 활성부재는 제1(121), 제2(122), 제3(123), 제4스크류(124), 제1원통 스크류(125) 그리고 제2원통 스크류(126)로 구성된다.The physically active member is composed of a first 121, a second 122, a third 123, a fourth screw 124, a first cylindrical screw 125 and a second cylindrical screw 126.
제1스크류(121)는 상부에 소정의 평평부(121a)를 가지는 대략 콘형상으로 구성되고, 상기 평평부(121a)에 상기 상부 케이스(100)의 연료 유입통로(101)와 연통되는 관통공(121b)이 상하로 연통되게 형성된다. 그리고 상기 제1스크류(121)의 외주면이 상기 상부 케이스의 상부 내주면에 밀착 설치된다. 또한 상기 제1스크류 (121)의 외주면에는 상부에서 하부방향으로 형성되고, 스크류 형상을 가지는 안내유로(121c)가 구비되어 상기 상부 케이스(100)의 연료 유입통로(101)로 유입된 연료가 상기 안내유로(121c)를 따라 와류되어 흐르게 된다.The first screw 121 is formed in a substantially cone shape having a predetermined flat portion 121a at an upper portion thereof, and a through hole communicating with the fuel inflow passage 101 of the upper case 100 to the flat portion 121a. 121b is formed to communicate vertically. The outer circumferential surface of the first screw 121 is closely attached to the upper inner circumferential surface of the upper case. In addition, the outer circumferential surface of the first screw 121 is formed from the top to the lower direction, the guide flow passage 121c having a screw shape is provided so that the fuel introduced into the fuel inflow passage 101 of the upper case 100 is The vortex flows along the guide passage 121c.
제2스크류(122)는 상기 제1스크류(121)와 동일하게 상부에 평평부(122a)를 가지는 콘형상으로 구성되고, 제2스크류(122)의 외주면이 상기 제1스크류(121)의 내주면에 밀착 설치된다. 그리고 외주면에는 상부에서 하부 방향으로 연결 형성되고, 스크류 형상을 가지는 안내유로(122b)가 구비되어 상기 제1스크류(121)의 관통공(121b)을 통하여 유입된 연료가 상기 안내유로(122b)를 따라 와류되게 흐른다.The second screw 122 is configured in the shape of a cone having a flat portion 122a at the top, similar to the first screw 121, the outer peripheral surface of the second screw 122 is the inner peripheral surface of the first screw 121 It is installed in close contact. In addition, the outer circumferential surface is connected from the upper side to the lower direction, and is provided with a guide passage 122b having a screw shape so that fuel introduced through the through hole 121b of the first screw 121 passes through the guide passage 122b. Vortex along
상기 제1원통 스크류(125)는 원주형상으로 구성되고, 상기 제2스크류(122)와 소정간격 이격되어 설치된다. 이때 상기 제2스크류(122)와 제1원통 스크류(125) 사이의 이격부에는 후술하는 제1정류판(181)이 제2스크류(122)와 제1원통 스크류 (125)에 밀착설치된다. 그리고 제1원통 스크류(125)의 외주면에는 스크류 형상의 안내유로(125a)가 형성되어, 제1정류판(181)을 통과한 연료를 와류형상으로 흐르게 함에 의해 연료의 유동 속도를 증가 시킨다.The first cylindrical screw 125 is configured in a cylindrical shape, and is spaced apart from the second screw 122 by a predetermined interval. At this time, the first rectifying plate 181 which will be described later is provided in close contact with the second screw 122 and the first cylindrical screw 125 in the separation portion between the second screw 122 and the first cylindrical screw 125. In addition, a screw-shaped guide passage 125a is formed on the outer circumferential surface of the first cylindrical screw 125 to increase the flow rate of the fuel by flowing the fuel passing through the first rectifying plate 181 in a vortex shape.
상기 제3스크류(123)는 상기 제1스크류(121)와 동일한 형상을 가지며, 상기 하부 케이스(110)의 하부 내주면에 밀착 설치된다. 그리고 평평부(미도시) 중앙부위에는 관통공(123b)이 구비되어 상기 하부 케이스(110)의 연료 유출통로(111)와 연통된다. 또한 상기 제3스크류(123)의 외주면에는 스크류 형상의 안내유로(123c)가 구비되어, 연료를 와류형상으로 흐르게 하여 상기 하부 케이스(110)에 구비된 연료 유출통로(111)로 안내한다.The third screw 123 has the same shape as the first screw 121 and is in close contact with the lower inner circumferential surface of the lower case 110. In addition, a through hole 123b is provided at a central portion of the flat portion (not shown) to communicate with the fuel outlet passage 111 of the lower case 110. In addition, a screw-shaped guide passage 123c is provided on an outer circumferential surface of the third screw 123 to allow fuel to flow in a vortex to guide the fuel outlet passage 111 provided in the lower case 110.
상기 제4스크류(124)는 상기 제2스크류(122)와 동일한 형상을 가지고, 상기 제3스크류(123)의 내주면에 밀착 설치된다. 그리고 상기 제4스크류(124)의 외주면에도 스크류 형상의 안내유로(124a)가 구비되어, 연료가 와류형상으로 흐르게 하여 상기 제3스크류(123)에 형성된 관통공(123b)을 지나 하부 케이스(110)의 연료 유출통로(111)로 안내되도록 한다.The fourth screw 124 has the same shape as the second screw 122 and is closely attached to the inner circumferential surface of the third screw 123. In addition, a screw-shaped guide passage 124a is also provided on an outer circumferential surface of the fourth screw 124 to allow fuel to flow in a vortex shape, passing through a through hole 123b formed in the third screw 123, and lower case 110. Guide to the fuel outlet passage 111 of the).
상기 제2원통 스크류(126)는 원주형상으로 구성되고, 상기 제4스크류(124)와 소정간격 이격되어 설치된다. 이때 상기 제2원통 스크류(126)와 제4스크류(124) 사이의 이격부에는 후술하는 제2정류판(182)이 상기 제4스크류(124)와 제2원통 스크류 (126)에 밀착 설치된다. 그리고 상기 제2원통 스크류(126)의 외주면에도 스크류 형상의 안내유로(126a)가 구비되어 상기 상부 케이스(100)를 거친 연료를 와류시켜 흐르게 하여 후술하는 제2정류판(182)으로 안내한다.The second cylindrical screw 126 is formed in a cylindrical shape, and is spaced apart from the fourth screw 124 by a predetermined interval. In this case, a second rectifying plate 182, which will be described later, is closely attached to the fourth screw 124 and the second cylindrical screw 126 at a spaced portion between the second cylindrical screw 126 and the fourth screw 124. . In addition, a screw-shaped guide passage 126a is also provided on an outer circumferential surface of the second cylindrical screw 126 to vortex fuel flowing through the upper case 100 to guide the second rectifying plate 182 to be described later.
상기 자력 활성부재(140)는 흑연자석(141), 흑연 세라믹(142), 희토류 면코일 (143) 그리고 이온 세라믹 입자(144)로 구성된다.The magnetically active member 140 is composed of a graphite magnet 141, a graphite ceramic 142, a rare earth cotton coil 143, and an ion ceramic particle 144.
상기 흑연자석(141)은 상면과 하면이 평평한 링형상으로 구성되고, 상기 제1원통 스크류(125)와 제2원통 스크류(126)의 외주면을 감싸는 형태로, 상기 제1 (125), 제2원통 스크류(126)의 외주면에 밀착 설치되어 다수개 구비된다. 여기서 상기 흑연자석(141)의 배열은 제1원통 스크류(125)에 설치된 각 흑연자석(141)들 간에는 상호 인력이 작용하도록 자극이 배열된다. 마찬가지로 제2원통 스크류(126)에 설치된 흑연자석(141)들 간에도 인력이 작용하도록 자극이 배열된다. 그러나 상기 제1원통 스크류(125)와 제2원통 스크류(126)에 설치된 흑연자석(141)들 간에는 척력이 작용하도록 자극이 배열된다.The graphite magnet 141 is formed in a ring shape with a flat upper and lower surfaces, and surrounds the outer circumferential surfaces of the first cylindrical screw 125 and the second cylindrical screw 126, the first (125), the second It is installed in close contact with the outer circumferential surface of the cylindrical screw 126 is provided with a plurality. In the arrangement of the graphite magnets 141, magnetic poles are arranged such that mutual attraction force acts between the graphite magnets 141 installed on the first cylindrical screw 125. Similarly, magnetic poles are arranged so that attractive force acts between the graphite magnets 141 installed on the second cylindrical screw 126. However, magnetic poles are arranged between the graphite magnets 141 installed in the first cylindrical screw 125 and the second cylindrical screw 126 so that the repulsive force acts.
상기 흑연 세라믹(142)은 상기 흑연자석(141)과 동일한 형상과 크기로 구성되어, 상기 제1(125), 제2원통 스크류(126)의 외주면에 밀착 설치된다. 상기 흑연 세라믹(142)은 상기 흑연자석(141)의 자력을 조절하는 역할을 하므로 흑연자석(141) 사이 사이에 구비되거나, 흑연자석(141)의 단부에 형성시켜도 무방하다. 여기서 상기 흑연자석(141) 및 흑연 세라믹(142)의 외주면에는 후술하는 제1원통 정류판(183), 제2원통 정류판(184)이 상기 흑연자석(141) 및 흑연 세라믹 (142)을 감싸는 형태로 상기 흑연자석(141) 및 흑연 세라믹(142)에 밀착 설치된다.The graphite ceramic 142 is configured in the same shape and size as the graphite magnet 141, is installed in close contact with the outer peripheral surface of the first 125, the second cylindrical screw 126. Since the graphite ceramic 142 plays a role of controlling the magnetic force of the graphite magnet 141, the graphite ceramic 142 may be provided between the graphite magnets 141 or may be formed at an end portion of the graphite magnet 141. The first cylindrical rectifying plate 183 and the second cylindrical rectifying plate 184, which will be described later, surround the graphite magnet 141 and the graphite ceramic 142 on the outer circumferential surfaces of the graphite magnet 141 and the graphite ceramic 142. In close contact with the graphite magnet 141 and the graphite ceramic 142 in the form.
후술하는 제1원통 정류판(183),제2원통 정류판(184)의 외주면과 소정 간격 이격되어 희토류 면코일(143)이 구비된다. 상기 희토류 면코일(143)은 환 형상으로 감겨져, 상기 상,하부 케이스(100)(110)의 내주벽면에 밀착 설치되어 흑연자석 (141)의 자력을 전달받아 자력을 연료 입자에 분산 전달시켜 연료를 활성화시킨다. 그리고 후술하는 제1정류판(181), 제2정류판(182)과 희토류 면코일(143) 사이의 소정공간에는 소정크기를 가지는 이온 세라믹 입자(144)가 충진된다. 상기 이온 세라믹 입자(144)의 전하는 양이온을 띠던지 또는 음이온을 띠는 형태로 구성되어 연료 입자를 이온화 시키는 역할을 한다.A rare earth face coil 143 is spaced apart from the outer circumferential surface of the first cylindrical rectifying plate 183 and the second cylindrical rectifying plate 184 to be described later by a predetermined interval. The rare earth cotton coil 143 is wound in an annular shape, is installed in close contact with the inner circumferential wall surface of the upper and lower cases 100 and 110 to receive the magnetic force of the graphite magnet 141 to distribute and transmit the magnetic force to the fuel particles to fuel Activate. In addition, ion ceramic particles 144 having a predetermined size are filled in a predetermined space between the first rectifying plate 181, the second rectifying plate 182, and the rare earth surface coil 143. The charge of the ion ceramic particles 144 is formed in the form of a cation or an anion to serve to ionize the fuel particles.
상기 복사 활성부재(160)는 원판 디스크 형태로 구성되어, 외주면이 상기 상부 케이스(100)의 하부 내주면에 밀착 설치된다. 그리고 상기 복사 활성부재(160)의 상면과 하면에는 후술하는 상,하부 정류판(185)(186)이 밀착 설치된다. 그리고 상기 복사 활성부재(160)는 원적외선을 방출하는 재질로 구성된다. 즉 상기 복사 활성부재(160)는 실리카(SiO2), 알루미나 (Al2O3), 지르코니아(ZrO2), 몰리브덴 (Mo2O2) 등의 물질 및 상기 물질들의 혼합물로 형성된 다공 원적외선 세라믹판으로 구성된다. 그리고 상기 복사 활성부재(160)에는 내부 및 외부에 다수개의 기공 (161)이 형성되고, 소정부분 탄력을 가지도록 구성되어 외부의 압력에 의해 탄력적으로 대응된다. 그리고 상기 기공(161)을 통하여 연료가 자유롭게 이동된다.The radiation active member 160 is configured in the form of a disc, the outer peripheral surface is installed in close contact with the lower inner peripheral surface of the upper case 100. In addition, the upper and lower rectifying plates 185 and 186 which will be described later are closely attached to the upper and lower surfaces of the radiation active member 160. And the radiation active member 160 is composed of a material that emits far infrared rays. That is, the radiation active member 160 is a porous far-infrared ceramic plate formed of a material such as silica (SiO 2 ), alumina (Al 2 O 3 ), zirconia (ZrO 2 ), molybdenum (Mo 2 O 2 ), or a mixture of the above materials. It consists of. In addition, the radiation active member 160 has a plurality of pores 161 formed inside and outside, and is configured to have a predetermined portion of elasticity to elastically correspond to the external pressure. The fuel is freely moved through the pores 161.
상기 정류판은 제1정류판(181), 제2정류판(182), 제1원통 정류판(183), 제2원통 정류판(184), 상부 정류판(185) 그리고 하부 정류판(186)으로 구성된다.The rectifying plate includes a first rectifying plate 181, a second rectifying plate 182, a first cylindrical rectifying plate 183, a second cylindrical rectifying plate 184, an upper rectifying plate 185, and a lower rectifying plate 186. It is composed of
제1정류판(181)은 박막형 원판 형태로 구성되고, 외주면은 상기 상부 케이스 (100)의 내주면에 밀착되고, 상면은 제1스크류(121), 제2스크류(122)의 하면에 밀착된다. 그리고 상기 제1정류판(181)의 하면은 상기 제1원통 스크류(125)의 상단부 및 희토류 면코일(143)의 상단부에 밀착된다. 그리고 미세 관통공이 형성되어 연료의 유동이 자유롭다.The first rectifying plate 181 is configured in the form of a thin film, the outer peripheral surface is in close contact with the inner peripheral surface of the upper case 100, the upper surface is in close contact with the lower surface of the first screw 121, the second screw 122. The lower surface of the first rectifying plate 181 is in close contact with the upper end of the first cylindrical screw 125 and the upper end of the rare earth face coil 143. And fine through-holes are formed to free the flow of fuel.
제2정류판(182)은 제1정류판(181)과 동일한 형상으로 구성되고, 외주면이 상기 하부 케이스(110)의 내주면에 밀착되고, 하면은 제3(123), 제4스크류(124)의 상면에 밀착된다. 그리고 상기 제2정류판(182)의 상면은 제2원통 스크류(126)의 하단부 및 희토류 면코일(143)의 하단부에 밀착되고, 미세 관통공이 구비된다.The second rectifying plate 182 is configured in the same shape as the first rectifying plate 181, the outer peripheral surface is in close contact with the inner peripheral surface of the lower case 110, the lower surface of the third (123), the fourth screw 124 It is in close contact with the upper surface of the. The upper surface of the second rectifying plate 182 is in close contact with the lower end of the second cylindrical screw 126 and the lower end of the rare earth face coil 143, and is provided with fine through holes.
제1원통 정류판(183)은 상기 상부 케이스(100) 내부에 구비된 흑연자석(141) 및 흑연 세라믹(142)의 외주면을 감싸는 형태로 구성되고, 제2원통 정류판(184)은 상기 하부 케이스(110) 내부에 구비된 흑연자석(141) 및 흑연 세라믹(142)을 감싸는 형태로 구성된다.The first cylindrical rectifying plate 183 is configured to surround the outer peripheral surface of the graphite magnet 141 and the graphite ceramic 142 provided in the upper case 100, the second cylindrical rectifying plate 184 is the lower It is configured in a form surrounding the graphite magnet 141 and the graphite ceramic 142 provided in the case 110.
상기 상부 정류판(185)은 상기 제1원통 스크류(125) 및 희토류 면코일(143)의 하단부에 밀착됨에 의해, 상기 이온 세라믹 입자(144)가 상기 상부 정류판(185)과 희토류 면코일(143) 사이의 빈공간에서 안정되게 위치하고 외부로의 누출이 방지되도록 한다. 그리고 하부 정류판(186)도 상기 하부 케이스(110)에 설치된 희토류 면코일(143) 및 제2원통 스크류(126)의 상단부에 밀착됨에 의해, 상기 이온 세라믹 입자(144)가 상기 제2원통 정류판(184)과 희토류 면코일(143) 사이의 빈공간에서 안정되게 위치하고 외부로의 누출이 방지되도록 한다.The upper rectifying plate 185 is in close contact with the lower end of the first cylindrical screw 125 and the rare earth cotton coil 143, the ion ceramic particles 144 and the upper rectifying plate 185 and the rare earth cotton coil ( 143) Stable in the empty space between them to prevent leakage to the outside. And the lower rectifying plate 186 is also in close contact with the upper end of the rare earth cotton coil 143 and the second cylindrical screw 126 installed in the lower case 110, the ion ceramic particles 144 is the second cylindrical rectifying It is stably positioned in the empty space between the plate 184 and the rare earth cotton coil 143 to prevent leakage to the outside.
여기서 상기 정류판(180)에 형성된 미세 관통공은 미세 활성화된 입자가 상기 미세 관통공을 통과함으로써 미세 분자의 재결합이 방지된다.Herein, the fine through holes formed in the rectifying plate 180 may prevent recombination of fine molecules by allowing the finely activated particles to pass through the fine through holes.
상기의 구성에 의한 작동 효과를 설명하면 후술하는 바와같다.The operation and effect by the above configuration will be described below.
연료탱크에 저정된 연료가 상기 상부 케이스(100) 상부에 형성된 연료 유입통로(101)를 통하여 상부 케이스(100)로 유입된다. 상기 연료중 일부는 제1스크류 (121)의 외주면에 형성된 안내유로(121c)를 따라 하부로 흘러내림에 의해, 고정 펌프의 고정압력으로 유동되는 연료의 안정적 흐름을 갑자기 와류 형태로 변형 시킴에 의해 상기 연료의 유동력을 증가 시킴과 동시에 운동 에너지를 극대화시켜, 연료 자체를 활성화 시킨다. 상기 현상은 배수구에서 배출되는 배수의 모습에서 연상되듯이, 배수되는 물의 형상은 자연스런 소용돌이를 형성하면서 배수된다. 유체인 경우 회오리 형상으로 배수되는 것이 가장 이상적이며 배수속도도 빠르다. 즉 유체가 나선형의 안내유로를 따라 유동하게 되면 직선상의 안내유로를 흐르는 것보다 빠른 속도로 흐르게 된다.The fuel stored in the fuel tank is introduced into the upper case 100 through the fuel inflow passage 101 formed on the upper case 100. Some of the fuel flows downward along the guide flow path 121c formed on the outer circumferential surface of the first screw 121, thereby suddenly deforming the stable flow of fuel flowing at the fixed pressure of the fixed pump into a vortex form. While increasing the flow force of the fuel while maximizing the kinetic energy, the fuel itself is activated. As the phenomenon is associated with the drainage discharged from the drain, the shape of the drained water is drained while forming a natural vortex. In the case of a fluid, the drainage in the shape of a whirlwind is ideal, and the drainage speed is also high. In other words, when the fluid flows along the spiral guide flow path, the fluid flows at a higher speed than the straight guide flow path.
또한 상기 유입 연료중 일부는 제1스크류(121)에 형성된 관통공(121b)을 통하여 제2스크류(122) 상부면으로 이동된 다음, 제2스크류(122)의 외주면에 형성된 안내유로(122b)를 따라 하부로 흘러 내림에 의해 속도가 증가하고, 운동 에너지도 증가하여 연료 자체가 활성화 된다. 상기 제1(121), 제2스크류(122)의 안내유로 (121c)(122b)를 통과한 활성 연료는 1차적으로 제1정류판(181)에 도착된다.In addition, some of the incoming fuel is moved to the upper surface of the second screw 122 through the through-hole 121b formed in the first screw 121, and then the guide passage 122b formed on the outer circumferential surface of the second screw 122. The velocity increases by flowing downward along the stream, and the kinetic energy also increases, activating the fuel itself. The active fuel passing through the guide passages 121c and 122b of the first 121 and the second screw 122 primarily arrives at the first rectifying plate 181.
제1정류판(181)에 도착한 활성 연료는 제1정류판(181)에 형성된 미세 관통공을 통하여, 일부는 제1원통 정류판(183)과 희토류 면코일(143) 사이의 충진된 이온세라믹 입자(144)가 구비된 공간으로 유입된다. 그리고 일부는, 외주면에 흑연자석 (141)및 흑연 세라믹(142)이 구비된 제1원통 스크류(125)의 안내유로(125a)를 따라 흐르게 된다.The activated fuel arriving at the first rectifying plate 181 is filled with the ion ceramics between the first cylindrical rectifying plate 183 and the rare earth cotton coil 143 through a minute through hole formed in the first rectifying plate 181. The particles 144 are introduced into the space provided. In addition, a portion of the first cylindrical screw 125 flows along the guide passage 125a of the first cylindrical screw 125 having the graphite magnet 141 and the graphite ceramic 142 on the outer circumferential surface thereof.
상기 이온 세라믹 입자(144)충진 부위로 유입된 연료는 이온 세라믹 입자(144)의 이온화 작용에 의해 미세 이온화 됨과 동시에, 간접 전달되는 흑연자석 (141)및 흑연 세라믹(142)의 자력에 의해 분자 입자가 세분화 되는 과정을 거치게 되며 산소 친화력이 향상된 미세 입자로 분할되어 연소가 양호한 입자로 활성화 된다.The fuel introduced into the ion ceramic particles 144 filling region is finely ionized by the ionization action of the ion ceramic particles 144 and at the same time, molecular particles are caused by the magnetic force of the graphite magnet 141 and the graphite ceramic 142 which are indirectly transferred. It is divided into fine particles with improved oxygen affinity and activated into particles with good combustion.
상기 제1원통 스크류(125)의 외주면에 형성된 안내유로(125a)를 따라 흐르는 연료 입자는 스크류 형상으로 구성된 안내유로(125a)를 따라 흐름에 의해 유동력이 증가함과 동시에 운동 에너지가 증가하여 물리적으로 활성화 된다. 그리고 외주면에 밀착 설치된 흑연자석(141) 및 흑연 세라믹(142)의 자력을 직접 전달받음에 의해, 분자 입자가 세분화 되고, 산소친화력이 향상된 미세 입자로 분할되어 연소가 양호한 입자로 활성화 된다.Fuel particles flowing along the guide flow path 125a formed on the outer circumferential surface of the first cylindrical screw 125 flow along the guide flow path 125a formed in a screw shape, and at the same time, the kinetic energy increases and the physical force increases. Is activated. And by directly receiving the magnetic force of the graphite magnet 141 and the graphite ceramic 142 installed in close contact with the outer circumferential surface, the molecular particles are subdivided, divided into fine particles with improved oxygen affinity to be activated as a good particle combustion.
상기 이온 세라믹 입자(144) 충진부와 제1원통 스크류(125)를 통과한 미세 활성연료는 상부 정류판(185)에 도착한다. 상부 정류판(185)에 도착한 미세 활성연료는 상부 정류판(185)에 형성된 미세 관통공을 통하여 복사 활성부재(160)의 상면에 도달한다. 그런다음, 복사 활성부재(160)에 형성된 기공(161)을 통하여 유출되어 하부 정류판(186)에 도착한다.The fine active fuel passing through the filling portion of the ion ceramic particles 144 and the first cylindrical screw 125 arrives at the upper rectifying plate 185. The fine active fuel arriving at the upper rectifying plate 185 reaches the upper surface of the radiation active member 160 through the minute through hole formed in the upper rectifying plate 185. Then, it flows out through the pores 161 formed in the radiation active member 160 to reach the lower rectifying plate 186.
하부 정류판(186)에 도착한 미세 활성연료는 하부 케이스(110)에 형성된 이온세라믹 입자(144) 충진 부위 및 제2원통 스크류(126)의 외주면에 형성된 안내유로 (126a)를 따라 흐르게 되어 상기 상부 케이스(100)에서와 동일한 형상의 연료 미세 활성화 과정을 거치게 된다.The fine active fuel arriving at the lower rectifying plate 186 flows along the guide flow path 126a formed on the filling portion of the ion ceramic particles 144 formed in the lower case 110 and on the outer circumferential surface of the second cylindrical screw 126. The fuel micro-activation process of the same shape as in the case 100 is subjected to.
여기서, 상기 미세 활성연료가 상기 상부 정류판(185), 복사 활성부재(160) 그리고 하부 정류판(186)을 통과하는 동안, 상기 복사 활성부재(160)에서 연속적으로 발생되는 원 적외선 복사에너지를 흡수함에 의해, 연료 분자 내부에서 공명 및 공진이 발생하여 회전 및 진동 운동이 활발해지고, 분자 운동이 가속화 되어 쉽게 기화 될 수 있도록 활성화 된다.Here, while the fine active fuel passes through the upper rectifying plate 185, the radiation active member 160 and the lower rectifying plate 186, far infrared radiation generated continuously in the radiation active member 160 By absorbing, resonances and resonances occur inside the fuel molecules, thereby making the rotational and vibrational movements active, and the molecular movements being accelerated and activated for easy vaporization.
그리고 연료의 구성요소인 탄소화합물 즉, C-H, C-C, C=C 등의 결합구조가 상기 원적외선 복사 에너지를 흡수하여 공명 및 공진 현상에 의해 분자구조 자체가 활성화 되어, 산소와 결합하기 쉬운 상태로 됨과 동시에 분자 체적이 증가하여 연소가 용이한 연료로 변환된다.In addition, a carbon compound, ie, CH, CC, C = C, which is a component of fuel, absorbs the far-infrared radiant energy, and the molecular structure itself is activated by resonance and resonance phenomena, making it easy to combine with oxygen. At the same time, the molecular volume is increased and converted into a fuel that is easy to burn.
또한 상기 상부 케이스(100)의 단부의 흑연자석(141) 자극과 상기 하부 케이스(110)의 단부의 흑연자석(141)의 자극이 동일하므로, 복사 활성부재(160) 근처로 유입된 미세 활성연료는 척력이 작용하는 흑연자석(141)사이에 끼이게 된다. 따라서 상기 미세 활성연료는 상기 흑연자석(141)의 척력을 전달받아 더욱 미세한 입자로 분리된다.In addition, since the magnetic poles of the graphite magnet 141 at the end of the upper case 100 and the magnetic poles of the graphite magnet 141 at the end of the lower case 110 are the same, the fine active fuel introduced near the radiation active member 160 is provided. The pinch is sandwiched between the graphite magnets 141 acting. Therefore, the fine active fuel is separated into more fine particles by receiving the repulsive force of the graphite magnet 141.
하부 케이스(110)에 형성된 이온 세라믹 입자(144) 충진부 및 제2원통 스크류 (126)를 통과한 미세 활성화 연료는 제2정류판(182)에 도달하여 미세 관통공을 통하여 제3(123), 제4스크류(124)의 안내유로(123c)(124a)를 따라 흐르게 된다. 제3,제4스크류의 안내유로(123c)(124a)를 따라 흐른 미세 활성연료는 하부 케이스(110)에 형성된 연료 유출통로(111)를 통하여 연소실로 유입된다.The fine activated fuel passing through the filling portion of the ion ceramic particles 144 formed in the lower case 110 and the second cylindrical screw 126 reaches the second rectifying plate 182 and passes through the third through hole 123. , And flows along the guide passages 123c and 124a of the fourth screw 124. The fine active fuel flowing along the guide passages 123c and 124a of the third and fourth screws is introduced into the combustion chamber through the fuel outlet passage 111 formed in the lower case 110.
상기의 구성에 의한 본 발명은, 물리적 활성부재, 자력 활성부재 그리고 복사 활성부재를 이용하여 연료실에서 유입된 연료를 미세 활성화 시킨후, 연소실로 공급함에 의해 연료의 연소 효율이 향상되어 연료도 절감되고 매연발생량도 감소되는 효과가 있다.The present invention by the above configuration, by using the physical active member, the magnetic active member and the radiation active member to finely activate the fuel introduced from the fuel chamber, by supplying to the combustion chamber combustion efficiency of the fuel is improved to save fuel And the amount of soot is also reduced.
Claims (5)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990029918A KR100335752B1 (en) | 1999-07-23 | 1999-07-23 | device for activating a fuel |
| KR2019990014884U KR200165204Y1 (en) | 1999-07-23 | 1999-07-24 | Device for activating a fuel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990029918A KR100335752B1 (en) | 1999-07-23 | 1999-07-23 | device for activating a fuel |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019990014884U Division KR200165204Y1 (en) | 1999-07-23 | 1999-07-24 | Device for activating a fuel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990073555A KR19990073555A (en) | 1999-10-05 |
| KR100335752B1 true KR100335752B1 (en) | 2002-05-09 |
Family
ID=37479810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990029918A KR100335752B1 (en) | 1999-07-23 | 1999-07-23 | device for activating a fuel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100335752B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100787155B1 (en) * | 2006-07-28 | 2007-12-24 | 주식회사 화인드림 | Multipurpose atomization instrument by crash and magnetic field and catalyst |
| KR101024570B1 (en) | 2010-08-05 | 2011-03-31 | 이철건 | Exhaust reduction device |
| US8419240B2 (en) | 2010-11-30 | 2013-04-16 | Lg Innotek Co., Ltd. | Lighting device |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002040852A1 (en) * | 2000-11-20 | 2002-05-23 | Seo Su Bong | Device for activating a fuel |
| KR20040005552A (en) * | 2002-07-09 | 2004-01-16 | 김성모 | Reduction of Exhaust Gas Fuel Economy System For An Internal-Combustion Engine |
| KR20040028450A (en) * | 2002-09-30 | 2004-04-03 | 황명환 | The method of soot attenuating and fuel saving by minus ion containing attenuator |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07119564A (en) * | 1993-10-29 | 1995-05-09 | Shigeji Nagumo | Fuel high purity reforming device also serving as strainer |
| KR970066037A (en) * | 1997-06-20 | 1997-10-13 | 이정길 | Fuel saving device |
| KR19980068791U (en) * | 1998-09-14 | 1998-12-05 | 곽상신 | Vehicle Fuel Saver |
| KR19990074441A (en) * | 1998-03-11 | 1999-10-05 | 김정원 | Lean Burn System of Internal Combustion Engine |
-
1999
- 1999-07-23 KR KR1019990029918A patent/KR100335752B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07119564A (en) * | 1993-10-29 | 1995-05-09 | Shigeji Nagumo | Fuel high purity reforming device also serving as strainer |
| KR970066037A (en) * | 1997-06-20 | 1997-10-13 | 이정길 | Fuel saving device |
| KR19990074441A (en) * | 1998-03-11 | 1999-10-05 | 김정원 | Lean Burn System of Internal Combustion Engine |
| KR19980068791U (en) * | 1998-09-14 | 1998-12-05 | 곽상신 | Vehicle Fuel Saver |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100787155B1 (en) * | 2006-07-28 | 2007-12-24 | 주식회사 화인드림 | Multipurpose atomization instrument by crash and magnetic field and catalyst |
| KR101024570B1 (en) | 2010-08-05 | 2011-03-31 | 이철건 | Exhaust reduction device |
| US8419240B2 (en) | 2010-11-30 | 2013-04-16 | Lg Innotek Co., Ltd. | Lighting device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990073555A (en) | 1999-10-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2233203A1 (en) | Plasma reactor | |
| KR100335752B1 (en) | device for activating a fuel | |
| JPH1047208A (en) | Fuel injection valve | |
| JP2003269268A (en) | Magnetically treating apparatus for liquid fuel | |
| US5673674A (en) | Fuel saver | |
| KR200165204Y1 (en) | Device for activating a fuel | |
| WO1996012885A1 (en) | Fuel-saving apparatus | |
| CN215313234U (en) | Gas-phase auxiliary atomizing nozzle with built-in magnetizing structure | |
| CA2820741C (en) | Fluid activating apparatus | |
| KR200227785Y1 (en) | apparatus for activating a fuel | |
| KR20020039209A (en) | apparatus for activating a fuel | |
| KR200165210Y1 (en) | Appratus for mixing gas fuel | |
| KR101178780B1 (en) | Combustion activation device of the internal combustion engines | |
| WO2002040852A1 (en) | Device for activating a fuel | |
| CN100500260C (en) | Device and method for implementing oxygen concentration in air by using magnetic conduction heel piece to reinforcing laminated magnet array | |
| KR100641674B1 (en) | Fuel activator improves fuel efficiency and cleanness of exhaust gas | |
| KR100596063B1 (en) | Fuel activator improves fuel efficiency and cleanness of exhaust gas | |
| KR200216675Y1 (en) | Fuel activation Device | |
| CN100334390C (en) | Oxygen enriching ion energy-saving device | |
| KR200357007Y1 (en) | Fuel activation apparatus | |
| KR101768646B1 (en) | Apparatus for activating a fuel | |
| KR200312443Y1 (en) | Fuel activiation apparatus | |
| KR200312431Y1 (en) | Fuel activiation apparatus | |
| CN217377311U (en) | Molecular sieve oxygenerator | |
| KR20040068799A (en) | Fuel activiation apparatus |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20051025 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |