KR100334710B1

KR100334710B1 - 도비기

Info

Publication number: KR100334710B1
Application number: KR1019970065654A
Authority: KR
Inventors: 야수히로 이노우에; 타다시 타나카
Original assignee: 무라타 기카이 가부시키가이샤
Priority date: 1997-01-09
Filing date: 1997-12-03
Publication date: 2002-09-04
Also published as: CN1141428C; ID20763A; KR19980070131A; CN1187549A; JPH10204742A; JP3255061B2

Abstract

헬드프레임을 승강시키는 복수의 와이어와 잭레버와의 연결영역을 넓힐 수 있고, 와이어단부에 강도가 충분한 크기의 연결구를 설치하는 것을 가능하게 하며, 복수의 와이어를 확실하게 잭레버에 연결할 수 있는 도비기를 제공한다.

헬드프레임(53)에 연결된 복수의 와이어(3a,3b)를 잭레버(2b)의 외주면에 감기도록 결합시키고, 와이어단부를 잭레버(2b)의 연결부에 연결하여, 잭레버(2b)의 요동에 의해 견인와이어(3)를 견인해서 헬드프레임(53)을 승강시키는 도비기(1)로서, 복수의 와이어(3a,3b)의 단부(3c,3d)를 잭레버(2b)의 외주면(2Ua,2Ub)에 수직으로 나란히 연결하는 연결부(2dv,2bv)를 설치하였다.

Description

도비기

본 발명은, 직기(織機)의 헬드프레임을 승강하는 도비기에 관한 것이다.

도비기는, 직기에 설치되어 있는 복수의 헬드프레임을 와이어를 통하여 선택적으로 상승 또는 하강시키는 것이다. 일반적으로, 헬드프레임은, 도비기에 의해서 승강동작되어 수백개 정도의 종사를 동시에 승강시키도록 되어 있다. 그리고, 헬드프레임은 복수매가 포개어지고, 이들이 교대로 동작되는 것에 의해 종사간에 개구부를 형성하도록 되어 있다. 이 개구부에 공기 또는 물제트를 이용하여 횡사를 통과시키고, 개구부를 닫아 다시 같은 공정을 되풀이하면, 제직이 이루어져 소정패턴의 직물이 완성되게 된다.

종래의 도비기에서는, 헬드프레임에 연결된 복수의 와이어의 단부는, 도비기내의 잭레버의 외주면을 따라서 늘어서듯이 연결되고, 와이어를 감듯이 잭레버를 요동시켜, 헬드프레임을 승강시켰다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 도비기에서는, 잭레버의 외주면을 따라서 와이어의 단부를 늘어서듯이 연결하기 때문에, 인접하는 잭레버에 의한 외주면의 폭에 제약이 있어, 잭레버의 외주면에서의 연결영역이 필연적으로 좁아진다라는 문제가 발생하였다. 와이어는 가해지는 힘이 매우 커서 와이어의 지름은 상당한 크기로 되기 때문에, 와이어단부를 연결하는 연결구는 충분한 크기로 할 수 없는 문제가 발생하였다. 아이단자 등을 설치해도, 강도적으로 약하고여 파손해 버린다고 하는 문제가 발생하였다.

본 발명의 목적은, 종래의 이러한 결점을 해결하고, 헬드프레임을 승강시키는 복수의 와이어와 잭레버와의 연결영역을 넓게 잡을 수 있고, 와이어단부에 강도가 충분한 크기의 연결구를 설치하는 것을 가능하게 하여, 복수의 와이어를 확실하게 잭레버에 연결할 수 있는 도비기를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 헬드프레임에 연결된 복수의 와이어를 잭레버의 외주면에 감듯이 결합시키고, 와이어단부를 잭레버의 연결부에 연결하여, 잭레버의 요동에 의해 상기한 와이어를 견인해서 헬드프레임을 승강시키는 도비기로서, 상기 잭레버가 복수매 병설된 도비기에 있어서, 상기 잭레버의 외주면을 따라서 배치되는 복수의 와이어를 상기 잭레버의 병설방향과 직각방향으로 나란히 잭레버에 고정한 것이다. 또, 복수의 와이어를, 잭레버의 병설방향에 늘어선 상태에서 90°비틀면서 잭레버의 병설방향과 직각방향으로 늘어선 상태로 안내하는 와이어의 결합구를 상기 잭레버의 외주면에 형성한 것이다. 또, 상기 와이어의 단부에 연결구를 고착하여, 상기 연결구를 잭레버의 외주면에 겹합하여 고정시킨 것이다. 또, 상기 와이어의 단부에 고착한 연결구가 볼록부를 갖고, 상기 볼록부에 결합하는 오목부를 상기 잭레버의 외주면에 형성하여, 상기 연결구의 볼록부를 상기 잭레버의 오목부에 끼워 맞춘 상태로 고정하는 고정구를 설치한 것이다.

도 1은, 본 발명의 실시예의 도비기의 잭레버를 나타내는 정면도이다.

도 2는, 도 1의 와이어결합홈의 상세를 나타낸 A-A 단면도이다.

도 3은, 도 1의 와이어결합홈의 상세를 나타낸 B-B 단면도이다.

도 4는, 도 1의 와이어결합홈의 상세를 나타낸 C-C 단면도이다.

도 5는, 본 발명의 도비기가 적용되는 직기의 개요를 나타낸 정면도이다.

이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하면서, 설명한다.

도 5는, 직기전체를 나타낸 개략정면도이다. 도시하듯이, 직기(51)는, 바닥위에 기립된 좌우 한쌍의 직기프레임(52)을 갖고, 이들 직기프레임(52)의 사이에 헬드프레임(53)이 배치되어 있다. 헬드프레임(53)은, 그 좌우의 세로틀(56)이 승강와이어(3)에 부착되어, 승강와이어(3)와 함께 승강하도록 되어 있다.

또한, 헬드프레임(53)은 지면두께방향으로 복수매가 겹쳐서 설치되고, 이들각 헬드프레임(53)은, 각각 승강와이어(3)에 부착되어 독립적으로 승강동작하도록 되어 있다. 이하, 하나의 헬드프레임(53)에 대한 구성을 설명하지만, 모든 헬드프레임(53)에 대해서 같은 구성이 채용된다.

도비기(1)는 바닥위에 고정되는 하위설치형으로 이것은 잭레버(2)를 지지축(4) 둘레에 요동시켜, 승강와이어(3) 및 헬드프레임(53)을 구동하는 것이다. 도비기(1)와 헬드프레임(53)과의 사이에는, 승강와이어(3)를 안내하기 위한풀리(62)가 배설되어 있다. 여기에서 잭레버(2)는, 스프링(69)의 부세력에 저항하여 승강와이어(3)를 잡아당기는 것에 의해, 헬드프레임(53)을 하강시키고, 반대로 그 인장력을 풀어줌으로써, 스프링(69)의 부세력으로 헬드프레임(53)을 상승시킨다.

직기프레임(52)의 꼭대기부분에는, 회동축(63)의 둘레를 회동가능한 스윙아암(64)이 설치되어 있다. 그리고 이 스윙아암(64)의 내측아암(65)에, 도비기(l)에서 연장된 승강와이어(3)의 선단이 고정되어 있다. 스윙아암(64)의 외측아암(66)에는 스프링(69)의 일단이 고정되어 있고, 스프링(69)의 타단은 직기프레임(52)에 고정되어 있다.

다음에, 잭레버(2)에 관해서 설명한다. 도 1은, 잭레버를 나타낸 정면도이다. 도 2는, 도 1의 와이어결합홈의 상세를 나타낸 A-A 단면도이고, 도 3은, 도 1의 와이어결합홈의 상세를 나타낸 B-B 단면도이고, 도 4는, 도 1의 와이어결합홈의 상세를 나타낸 C-C 단면도이다.

잭레버(2)는, 상술한 바와 같이 고정축(4)에 복수매가 겹쳐서 설치되고, 회동이 자유롭도록 부착되어 있다. 잭레버(2)는, 고정축(4)에 연결되어 있는 팔부(2a)와, 팔부(2a)에 부착된 본체부(2b)로 주로 구성되어 있다. 본체부(2b)의 주면부의 결합홈(2Ua,2Ub)에 와이어(3)를 결합하여, 감겨져서 견인하도록 구성되어 있다. 본체부(2b)에는, 볼록부(2c)가 설치되어 있어, 인접하는 잭레버와 접촉한다. 결합홈(2Ua,2Ub)의 상세한 것은, 도 2, 도 3, 도 4의 단면도에 나타낸다.

도 1 중의 좌측에 나타내는 와이어(3)가, 헬드프레임(53)(도 5 참조)에 연결되어 있다. 도 1 중, 좌측의 2개의 와이어(3a,3b)는, 잭레버(2)의 본체부(2b)의 주면에 공급된다. 공급되는 2개의 와이어(3a,3b)는, 고정축(4)의 축방향, 즉, 지면수직방향에 나란히 평행으로 공급된다. 그 상태의 2개의 와이어(3a,3b)의 상태는, 도 2의 단면 A-A에 나타낸다. 도 2에 나타내듯이 2개의 와이어(3a,3b)는, 잭레버(2)의 본체부(2b)의 주면위에 설치된 2개의 결합구(2Ua,2Ub)에 각각 결합하고 있다.

도 1 중, 지면수직방향에 나란히 공급된 2개의 와이어(3a,3b)는, 도 3에도 나타내듯이 단면 B-B의 위치가 되면, 와이어(3b)가 결합하고 있는 홈(2Ub)이 고정축(4)측으로 서서히 경사한다. 또, 홈(2Ub)은 경사하여, 도 4에 나타내듯이 단면 C-C의 위치가 되면, 홈(2Ua,2Ub)은 하나의 U자상의 홈(2Uc)이 된다. 단면 C-C의 위치에서는, 와이어(3a,3b)가 고정축(4)의 수직방향, 즉, 도 l 중 지면방향이 된다. 이와 같이 결합홈(2Ua,2Ub,2Uc)은, 도면 중 좌측에서 공급된 와이어(3a,3b)를 90°비틀어 고착부(2A)로 안내한다. 와이어(3a,3b)의 단부에는, 연결구(3c,3d)가 각각 부착되어 있다. 연결구(3c,3d)의 선단측에는 오목부(3cv,3dv)가 각각 설치된다. 오목부(3dv)가 끼워 맞춰지도록, 잭레버(2)의 본체부(2b)의 도 l 중 우단부에는 볼록부(2bv)가 설치된다. 상기 도 1 중 본체부(2b)의 우단에는, 고정구(2d)가 나사(2e)에 의해서 부착되고, 고정구(2d)에 설치된 볼록부(2dv)에 연결부(3c)의 오목부(3cv)가 끼워 맞춰지도록 구성되어 있다. 핀(2f)은, 연결구(3d)가 지면수직방향에 어긋나는 것을 방지하고 있다.

상술한 바와 같이, 와이어(3a,3b)의 선단부는, 지면수직방향으로 늘어서게 되고, 연결구(3c,3d)도 지면수직방향에 나란히 고정할 수가 있기 때문에,와이어(3a,3b)가 매우 큰 지름이어도 연결구(3c,3d)는 대략 와이어의 2배의 지름의 크기까지 가능하다. 그 때문에, 고정구(3c,3d)를 파손시키는 문제를 일으키지 않고, 2개의 와이어(3a,3b)를 고착부(2A)에 확실히 연결할 수가 있다. 더욱이, 볼록부(2bv,2dv)와 오목부(3cv,3dv)를 끼워맞춰서 본체부(2b)와 고정구(2d)에서 고착하는 용이한 방법이기 때문에 와이어(3a,3b)의 탈착이 용이하고, 외관상 보기가 좋음과 아울러 확실하게 고착할 수가 있다.

상술한 바와 같이, 청구항 1의 발명에 의해, 헬드프레임을 승강시키는 복수의 와이어와 잭레버와의 연결영역을 넓게 잡기 때문에, 와이어의 지름을 충분한 크기로 확보할 수 있음과 동시에, 와이어단부는 강도가 충분한 크기의 연결구로 할 수 있다. 와이어에 가해지는 장력이 크더라도 연결구가 파손하는 일이 없고, 와이어와 잭레버를 확실히 연결할 수 있다.

청구항 2의 발명에 의해, 외주면을 따라서 나란히 잭레버에 공급된 복수의 와이어를 연결부에 안내하고, 복수의 와이어의 단부를 잭레버의 외주면에 수직인 연결부에 연결할 수 있다.

청구항 3의 발명에 의해, 와이어의 연결구의 잭레버의 연결부에의 탈착을 쉽게 함과 동시에, 확실하게, 와이어와 잭레버를 연결할 수 있다.

Claims

헬드프레임에 연결된 복수의 와이어를 잭레버의 외주면에 감기도록 결합시키고, 와이어단부를 잭레버의 연결부에 연결하여, 잭레버의 요동에 의해 상기한 와이어를 견인하여 헬드프레임을 승강시키는 도비기로서, 상기한 잭레버가 복수매 병설된 도비기에 있어서, 상기한 잭레버의 외주면을 따라서 배치되는 복수의 와이어를 상기 잭레버의 병설방향과 직각방향으로 나란히 잭레버에 고정한 것을 특징으로 하는 도비기.
제1항에 있어서, 복수의 와이어를, 잭레버의 병설방향으로 늘어선 상태에서 90°비틀면서 잭레버의 병설방향과 직각방향으로 늘어선 상태로 안내하는 와이어의 결합구를 상기 잭레버의 외주면에 형성한 것을 특징으로 하는 도비기.
제2항에 있어서, 상기한 와이어의 단부에 연결구를 고착하여, 상기 연결구를 잭레버의 외주면에 결합하여 고정시킨 것을 특징으로 하는 도비기.
제3항에 있어서, 상기 와이어의 단부에 고착한 연결구가 볼록부를 보유하고, 상기 볼록부에 결합하는 오목부를 상기 잭레버의 외주면에 형성하여, 상기 연결구의 볼록부를 상기 잭레버의 오목부에 끼워 맞춘 상태로 고정하는 고정구를 설치한 것을 특징으로 하는 도비기.