KR100329419B1 - 차로의 원격제어 전자 가변 차선시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전자적 발광수단으로 도로상의 차로를 분리하는 차선에 전자적 주소를 구간별로 부여하여 주소에 의하여 가변차선화 하는 가변차선 시스템에 관한 것으로서, 도로상에 표시된 다수개의 차선에 일정한 간격으로 전자적 발광수단을 내장한 전자 표시수단을 으로 차선을 전자화 한 후 도로 구간별로 전자 표시수단을 그룹단위로 묶어 전자적주소를 부여하여, 도로 통제소에서 필요에 따라 상하향 도로의 분리차선을 주소에 의하여 도로구간별로 가변적으로 운영할 수 있는 기술을 제공함으로서 도로의 이용효율을 증대시키고 도로의 교통 혼잡을 획기적으로 개선할 수 있는 기술을 제공한다.

Description

차로의 원격제어 전자 가변 차선시스템{Electronic variable lane-dividing line system with remote control capability.}

본 발명은 도로상의 차로를 분리하는 차선에 있어서 도로상에 표시된 다수개의 차로 분리차선을 전자적 발광 수단의 내장된 차선 표시 수단으로 전자화하고 전자화된 도로분리차선을 일정한 구간마다 전자적주소를 지정하는 수단으로 주소를 부여하여 첨단교통체계에서 중앙교통통제소가 교통량에 따라 전자화된 차선의 전자적 발광수단을 원격제어하여 중앙분리선을 구간별로 가변 운용하는 기술을 제공하며, 아울러 전자적 발광수단의 발광색상과 깜박임 패턴으로 버스 전용차로나 자전거 전용차로의 차선을 전자화하여 시간대별 구간별로 가변 운용할 수 있는 기술을 제공하며 도로의 이용효율을 증대시키고 교통체증을 해소하는 원격제어 가변차선 시스템을 제공한다.

종래의 도로 가변 차선시스템은 도로의 진입구간 상부에 설치된 교통신호 수단으로 가변차선의 상향 및 하향을 구분하고있으며 위 교통신호 수단간의 간격거리 관계로 간격의 중간지점에서 차선을 변경하여 진입하는 운전자들에게 상향도로와하향도로의 분리 표시가 확실치 아니하여 상하향 차량간의 충돌사고를 야기 시키는 혼란이 있었다.

어느 국가나 차량이 점차 증가되고 있으므로 도로의 이용효율을 높여 교통소통을 원활히 할 필요가 증대되고 있으나, 도로의 차선을 구간별로 가변적으로 운영할 수 있는 방법이 미 개발되어 도로의 중앙분리선이나 버스차선을 가변 차선으로 운영하는데 어려움이 있었다.

특히 주말이나 명절이나 또는 러시아워에는 시간대별로 운행하는 차량의 운행방향에 현저한 차이가 있으므로 차선을 가변화할시 도로의 이용 효율을 높여 교통혼잡을 획기적으로 개선할 수 있으나 차선을 원격제어용으로 전자화 하는 기술이 개발된바 없으며 버스전용차로의 경우에도 차선을 전자화 할시에 시간대별로 전용차로를 운용할 수 있으므로 러시아워(Rushhour)나 혹은 교통 혼잡 시간에만 버스 전용차로를 운용할 수 있는 기술의 개발이 요청되고 있다.

본 발명은 위와 같은 문제점을 해소하기 위하여 도로상에서 차로롤 구획하는 차선을 전자적 발광수단으로 전자 차선화하고, 도로를 구간별로 분리하여 전자적 주소를 부여한 후 교통통제소에서 CCTV나 각종 교통량 측정수단을 통하여 차량의 흐름을 분석하여 채증이 발생한 도로구간의 어느 일방의 차선을 원격제어수단으로 가변하여 차량의 흐름을 증가시키거나 축소시키고자 할시 에는 호스트컴퓨터로 특정도로 구간별로 상하향 차로의 숫자를 임의로 증가시키거나 혹은 축소시킬 수 있는 원격제어용 가변차선 시스템을 제공한다.

아울러 현재 고정된 차선으로 구분되어 있는 버스전용차로나 자전거 전용차로의 차선을 전자화 하여 시간대별로 전용차로를 운용 할 수 있는 기술을 제공한다.

도1은 본 발명의 시스템 구성 블록도 이다.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

1-1, 1-N : 도로 구간별 차선 표시수단의 컨트롤 장치

2-1, 2-N : 시스템의 중앙처리장치

3-1, 3-N : 원격 제어용 통신수단

4-1, 4-N : 주소지정 수단

11-1, 11-N : 1차 차로 분리 차선

12-1, 12-N : 2차 차로 분리 차선

13-1, 13-N : 3차 차로 분리 차선

21-1, 21-N : 1차 차로 분리 차선 표시수단의 전자발광수단

22-1, 22-N : 2차 차로 분리 차선 표시수단의 전자발광수단

23-1, 23-N : 3차 차로 분리 차선 표시수단의 전자발광수단

이하 첨부 도면을 참조하여 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 시스템 구성과 그에 따른 작용과 효과를 설명한다.

도1은 본 발명의 시스템구성 블록도이다.

도1에 의하는 바와 같이, 본 발명은 도로상의 차로를 구획하는 차선에 있어서, 일정한 도로구간의 최소 2개이상의 차선에연하여 일정한 간격으로 차선에 타설한 전자발광수단이 내장된 다수개의 차선 표시수단(21, 22, 23)과; 위의 각도로 상의 차선 표시수단의 전원과 발광색상과 깜박임을 제어하는 차선 표시수단의 콘트롤장치(1-1, 1-N)와; 위의 콘트롤장치를 제어하는 중앙처리장치(2-1, 2-N)와; 위 중앙처리장치에 전자주소를 부여하는 주소지정수단(4-1, 4-N)와; 위 중앙처리장치와 차선제어 호스트컴퓨터간에 통신을 제공하는 원격제어용 통신수단(3-1, 3-N)으로 구성된다.

본 발명의 작용과 효과를 설명하면 다음과 같다

먼저, 도1과 같이 도로상에 4개의 차로를 구획하는 3개의 차선(11-1, 12-1, 13-1)을 가변 차선화 하는 경우, 각 차선의일정한 구간에, 일정한 간격으로 다수개의 전자발광수단이 내장된 차선 표시수단(21-1 ∼ 21-N, 22-1 ∼ 22-N, 23-1 ∼ 23-N)을 각각 타설하고, 각 차선 표시수단을 지하에서 케이블을 연결하여 로변에 위치한 차선 표시수단의 콘트롤장치(1-1,1-N)와 각각 연결한다.

교통통제소에서 CCTV등으로 분석한 차량의 흐름과 혼잡정도로 보아 1차 차선(11-1)을 중앙분리선으로 사용하고자 한다면,그 도로구간의 주소 데이터에 1차 차선(11-1)을 황색 또는 적색으로 발광케 하고 나머지 차선(12-1, 13-1)의 발광을 OFF시키거나 색상을 변경하는 제어 데이터를 함께 송신하게 되면 중앙처리장치(2-1, 2-N)가 자신의 주소데이터와 함께 송신되는 데이터를 통신수단(3-1)으로 수신하여 차선 표시수단의 컨트롤장치(1-1)를 제어하여 1차 차선(11-1)의 차선 표시수단에 내장된 전자발광수단만 황색 또는 적색으로 발광케 하여 이 선을 도로의 중앙분리선으로 표시하고, 나머지 2차 차선(12-1)과 3차 차선(13-1)의 발광수단은 OFF시키거나 색상을 변경하여 2차 차선과 3차 차선은 단순한 차선이 되고 1차 차선이 중앙분리선이 되도록 하여 도로의 차선을 운영하게 된다.

또한 3차 차선(13-1)을 중앙분리선으로 하고 1차 차선과 2차 차선을 단순한 도로의 분리선으로 운영하거나, 혹은 2차 차선을 중앙분리선으로 하고 1차 차선과 3차 차선을 도로의 분리선으로 운영코저할 시에도 위에서 설명한바와 같이 호스트컴퓨터가 각 중앙처리장치(2-1, 2-N)를 통하여 주소별로 각 도로 구간의 차선 표시수단의 발광수단을 제어하여 중앙분리선을 1차 차선이나 2차 차선이나 3차 차선으로 가변할 수 있는 것이다.

또한 버스전용차로나 자전거 전용도로의 차선표시에 전자발광수단을 내장한 차선표지수단을 설치하고 로변에 설치된 차선표시수단의 컨트롤장치(1-1, 1-N)와 연결할 시에는 버스전용차선이나 자전거 전용차선 등을 시간대별로 가변적으로 운용할수 있게 되는 것이며, 그 도로 구간의 도로에 전자적 발광수단으로 표시한 도식이나 문자등이 로변상의 표식이나 로변에 설치되어 있는 가로등이나 가변정보판이 각종 도로감시 장치의 제어수단을 콘트롤 장치에 부가 연결 구성할시 에는 호스트컴퓨터가 주소별로 구간별 로변상의 표식이나 가로등이나 가변정보판이나 도라감시장치를 제어하는 신호를 각 각 구간의 중아처리장치로 송신하여 콘트롤장치로 이들 장치를 호스트컴퓨터로 원격제어 할 수 있는 것이며 호스트 컴퓨터가 콘트롤장치의 CPU를 제어하는 기술은 기존의 호스트컴퓨터와 CPU가 내장된 단말기간의 제어기술을 원용한다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 도로의 차도를 분리하는 차선을 구간별로 구획하여 전자적으로 발광하는 표시수단으로 전자화하고, 표시수단의 발광수단을 콘트롤하는 콘트롤장치와 위 콘트롤장치에 전자적 주소를 부여하여 마이크로 프로세서로 원격 제어하는 수단으로 시스템을 구성하여 도로의 중앙분리선이나 버스차선을 주소별로 가변적으로 운용하고, 그 도로구간의 가로등이나 가변정보판등을 함께 원격 제어 할 수 있는 기술을 제공함으로서 계절별, 시간대별로 차량의 혼잡과 정체를 방향별로 제어하여 도로의 이용효율을 극대화시키고 막대한 도로건설비용을 절감하게하며, 도로시설물을 주소별로 통합관리 하는 기술을 제공한다.

아울러 버스전용차로나 자전거 전용차로의 경우에도 차선을 전자화하고 이를 함께 원격제어 할시 에 버스전용차선이나 자전거 전용차선을 시간대별로 가변적으로 운용할 수 있는 기술을 제공한다.

Claims (10)

1. 도로상의 차로를 분리하는 차선에 있어서,

   (1) 일정한 도로구간상의 도로에 표시된 최소 2또는 이상의 차선과;

   (2) 위 차선에 연하여 일정한 간격으로 설치되고, 전자적 발광수단을 내장한 다수개의 차선표시 수단과;

   (3) 위 차선 표시수단의 발광수단의 ON/OFF나, 색상이나 깜빡이을 제어하는 콘트롤장치와;

   (4) 위의 콘트롤장치를 제어하는 중앙처리장치와;

   (5) 위 중앙처리장치의 전자적주소를 지정하는 주소지정수단과;

   (6) 위 중앙처리장치를 호스트 컴퓨터로 원격 제어하는 통신수단을 포함하는 구성으로, 호스트컴퓨터로 도로의 구간별 주소에 의하여 특정도로구간의 분리차선을 가변적으로 운용하는 것을 특징으로 하는 원격제어 가변차선 시스템
2. 청구항1에 있어서,

   전자적 발광수단에 있어서, 최소 2또는이상의 각기 다른 색상을 구현하는 전자적 발광 수단으로 구성된 것을 특징으로 가는 원격제어 가변 차선시스템
3. 청구항1에 있어서,

   중앙처리장치에 가로등 제어수단을 부설하여 호스트 컴퓨터가 콘트롤장치와 중앙처리장치를 제어하여 가로등의 ON/OFF를 원격 제어하는 것을 특징으로 하는 원격제어 가변 차선시스템.
4. 청구항1에 있어서,

   중앙처리장치에 노변의 가변 정보판이나 도로관리 시설물의 기능을 제어하는 수단을 콘트롤장치에 부가하여 호스트컴퓨터로 콘트롤장치와 중앙처리장치를 통하여 가변정도판이나 도로 관리시설물의 기능을 원격제어 하는 것을 특징으로 하는 원격제어 가변차선 시스템
5. 청구항1에 있어서,

   태양열 발전 수단으로 전원 공급수단을 구성한 것을 특징으로 하는 원격제어 가변 차선 시스템
6. 청구항1에 있어서,

   전자적 발광수단을 내장한 도로표시수단으로 차선과 차선사이에 도식이나 문자를 표시한 것을 특징으로 하는 원격제어 가변 차선시스템
7. 청구항1에 있어서,

   각 도로구간의 콘트롤장치를 수동으로 제어 하는 수단을 로변에 설치하여

   수동으로 차선을 가변 하는 기능을 부가한 것을 특징으로 하는 원격제어 가변 차선 시스템.
8. 청구항1에 있어서,

   버스전용차선에 전자발광수단이 내장된 버스전용차선 표시수단을 부설하여, 버스전용차선을 구간별 주소단위로 호스트 컴퓨터가 가변적으로 운영하는 것을 특징으로 하는 원격제어 가변차선시스템
9. 버스전용차로의 차선에 있어서,

   (1) 일정한 도로구간의 버스전용차로를 구성하는 차선에 연하여 일정한 간격으로 설치되고, 전자적 발광수단을 내장한 다수개의 차선표시수단과;

   (2) 위 차선 표시수단의 ON/OFF나, 색상이나, 깜빡이를 제어하는 콘트롤장치와;

   (3) 위의 콘트롤장치를 제어하는 중앙처리 장치와;

   (4) 위의 중앙처리장치에 주소를 부여하는 주소지정 수단과;

   (5) 위의 중앙처리장치를 호스트 컴퓨터로 주소벨트 원격 제어하는 통신수단으로 구성되어, 호스트 컴퓨터가 버스전용차로의 차선을 주소별로 원격제어하는 것을 특징으로 하는 원격제어 버스전용차선 시스템
10. 청구항9에 있어서,

    콘트롤장치를 로변에 설치하여 수동조작으로 버스전용차선을 가변적으로 운용하는 것을 수단을 겸용으로 부가한 것을 특징으로 하는 버스전용차선 시스템