KR100328115B1 - 모듈차동차단기 - Google Patents

Abstract

전극 수가 서로 다른 다전극 차단기의 군에서 선택된 하나의 다전극 차단기(1) ; 그리고 전극 수가 서로 다른 시차 보호 블록의 군에서 선택된 하나의 시차 보호 블록(2)을 포함하며, 상기 다전극 차단기(1) 중의 어느 하나는 시차 보호 블록(2)에 착탈식으로 커플링될 수 있도록 예정되어 있는 모듈 시차 차단기. 와이어 가리개(10)은, 주어진 다전극 차단기가 동일한 수의 전극을 갖는 시차 보호 블록에만 커플링될 수 있도록, 다전극 차단기의 높이에서 운영되는 2차 오류인식 오르간과 협동하는 1차 오류인식 오르간을 포함한다.

Description

모듈 차동차단기

본 발명은 차동차단기 (differential circuit breaker) 에 관한 것으로, 특히 차동보호블록이 다전극 차단기의 측면에 착탈식으로 결합되는 다전극 차단기 및 차동보호블록으로 구성된 차동차단기에 관한 것이다.

다전극 차단기를 차동보호블록에 결합시켜서 차동차단기를 구성하는 것이 현재의 실시형태이다. 이러한 조작을 실행하는 임무를 갖는 사람은 일반적으로 다수의 다전극 차단기 및 차동보호블록을 배치하는 설치자인데, 상기 두 종류의 장치는 그 전극의 수에 있어서 서로 차이가 있다. 일반적으로, 동일한 종류의 장치에 있어서 2 개의 전극, 3 개의 전극 및 4 개의 전극을 갖는 다전극 차단기 및 2 개의 전극, 3 개의 전극 및 4 개의 전극을 갖는 차동보호블록이 있다. 물론 설치자는 소정의 수의 전극을 갖는 차동차단기를 동일한 갯수의 전극을 갖는 차동보호블록에 결합시켜서 특정한 차동차단기를 구성해야 한다.

공지된 차동차단기의 대부분에 있어서는, 불행히도 소정의 수의 전극을 갖는 차동차단기를 다른 수의 전극을 갖는 차동보호블록과 결합시킬 수 있다. 소정의 수의 전극을 갖는 다전극 차단기와 다른 수의 전극을 갖는 차동보호블록의 조립이 제 기능을 발휘하지 못한다는 것은 당업자에게는 자명하다. 실제로, 차동보호블록의 전극 수가 다전극 차단기의 전극 수보다 적으면, 차동보호블록은 차단기 전극 중의 일부에만 순환하는 전류의 합산을 수행하며, 그 결과, 검출된 전류의 합계는 언제나 0 이 아니므로, 차동차단기는 각각의 작동중에 순식간에 차단된다. 만일 차동보호블록의 전극 수가 다전극 차단기의 그것보다 많으면, 이렇게 구성된 결합체 또한 순식간에 차단되므로, 작동하지 않거나 또는 차동보호블록의 적어도 하나의 잉여 전극이 접속되지 않으므로 그 결합체는 잠재적인 위험을 갖게 된다.

본 발명의 목적은 소정의 수의 전극을 갖는 차동차단기를 다른 수의 전극을 갖는 차동보호블록과 실수로 결합시킬 수 없도록 한 차동차단기를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 공지된 차동차단기에 가해지는 부차적인 (또는 보다 적은) 구조 변경에 의해 오류방지부를 구현함으로써 실수에 의한 결합이 불가능한 차동차단기를 제공하는 것이다.

본 발명의 주요 특성에 따르면, 본 발명은 다음과 같은 특징을 갖는다. 즉, 전극 수가 서로 다른 다전극 차단기의 그룹중에서 선택된 하나의 다전극 차단기 및 전극 수가 서로 다른 차동보호블록의 그룹중에서 선택된 하나의 차동보호블록을 구비하고, 각각의 다전극 차단기는 전극 수가 동일하며 다전극 차단기의 측면 접속면 가까이에 위치하는 접속단자를 가지고, 각각의 차동보호블록은 전극 수가 동일하며 경질 와이어 가리개 상에 설치된 접속 와이어를 가지며, 상기 접속단자가 각각의 접속 와이어에 접속되도록 상기 다전극 차단기가 차동보호블록에 착탈식으로 측면에 결합될 수 있도록 구성된 모듈 차동차단기를 제공하는데, 상기 와이어 가리개는 2 차 오류방지부를 포함하고, 상기 2 차 오류방지부는 다전극 차단기의 상기 측면 접속면의 높이에 설치된 1 차 오류방지부와 협동하여, 상기 다전극 차단기를 그와 동일한 전극 수를 갖는 차동보호블록에만 결합시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 1 차 오류방지부는 다전극 차단기의 전극 수가 지정되어 있고, 상기 2 차 오류방지부는 차동보호블록의 전극 수가 지정되어 있다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 모듈 차단기의 접속단자 각각의 주변에는 1 차 유형 또는 2 차 유형인 1 차 오류방지부가 배치되어 있고, 차동보호블록의접속 와이어 각각의 주변에는 1 차 유형 또는 2 차 유형인 2 차 오류방지부가 배치되어 있으며, 결합 조작 도중에 대향하는 상기 1 차 및 2 차 오류방지부는 동일 유형일 때에만 서로 결합될 수 있도록 구성되며, 각 다전극 차단기의 각 접속단자에 대해서 및 각 차동보호블록의 각 접속 와이어에 대해서 1 차 오류방지부가 대응하는 2 차 오류방지부에 완전히 동시에 결합되기 때문에, 소정의 수의 전극을 갖는 다전극 차단기 및 동일한 전극 수를 갖는 차동보호블록 사이의 결합이 가능하도록 상기 1 차 및 2 차 오류방지부의 유형이 선택된다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 다전극 차단기가, 각각의 접속단자에 대응하여, 상기 측면 접속면의 높이에서 개방된 슬롯 및 그 슬롯에 삽입되어 이동가능한 고정 볼트를 포함하는 모듈 차동차단기는 다음과 같은 특징을 갖는다. 즉, 상기 와이어 가리개의 표면은 다전극 차단기가 차동보호블록에 결합될 때에 다전극 차단기의 상기 측면 접속면에 대해 적용되도록 되어 있으며, 상기 1 차 유형의 1 차 오류방지부는 고정볼트 중의 하나가 상기 슬롯 내에 있도록 구성되어 이것이 상기 측면 접속면으로부터 돌출하고, 상기 2 차 유형의 1 차 오류방지부는 상기 슬롯 내에 상기 고정볼트가 없도록 구성되며 상기 1 차 유형의 2 차 오류방지부는 결합 위치에서 상기 측면 접속면으로부터 돌출된 상기 고정볼트 부분을 수납하는 홈으로 구성되며, 상기 2 차 유형의 2 차 오류방지부는 결합 위치에서 상기 슬롯내에 수납되는 돌출부로 구성됨을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 다전극 차단기가 각각의 접속단자에 대응하여 상기 측면 접속면의 높이에서 개발된 슬롯 및 그 슬롯에 삽입되어 이동가능한 고정 볼트를 포함하는 모듈 차동차단기는 다음과 같은 특징을 갖는다. 즉, 상기 와이어 가리개의 표면은 다전극 차단기가 차동보호블록에 결합될 때에 다전극 차단기의 상기 측면 접속면에 대해 적용되도록 되어 있고, 상기 1 차 유형의 1 차 오류방지부는 고정 볼트들 중의 하나가 상기 슬롯 내에 위치하도록 구성되어 이것이 상기 측면 접속면으로부터 돌출하며, 상기 2 차 유형의 1 차 오류방지부는 상기 슬롯내에 오류방지 부품이 존재하도록 구성되어 이것이 상기 측면 접속면으로부터 돌출되어 이 오류방지 부품이 상기 측면 접속면으로부터 돌출되는 부분이 고정 볼트보다 더 협소하도록 구성되고, 상기 1 차 유형의 2 차 오류방지부는 결합 위치에서 상기 측면 접속면으로부터 돌출된 상기 고정볼트 부분을 수납하는 홈으로 구성되며, 상기 2 차 유형의 1 차 오류방지부는 결합 위치에서 상기 측면 접속면으로부터 돌출되는 오류방지 부품의 부분을 수납하는 노치 (notch) 로 구성됨을 특징으로 한다.

본 발명의 또다른 특별한 실시예에 따르면, 상기 다전극 차단기가 2, 3 또는 4 개의 전극을 가질 수 있으며 상기 차동보호블록 또한 2, 3 또는 4 개의 전극을 가질 수 있는 차동차단기는 다음을 특징으로 한다:

만일, 1차 유형의 오류방지부를 A라 하고;

2차 유형의 오류방지부를 B라 하고;

다전극 차단기를 DX (X는 전극의 수) 하고;

차동보호블록을 PX (X 는 전극의 수) 라 하면, 여러가지 유형의 오류방지부들의 조합은 다음과 같다:

D2 에 대해서 : A-B

P2 에 대해서 : A-B

D3 에 대해서 : A-B-A

P3 에 대해서 : A-B-A

D4 에 대해서 : A-B-B-A

P4 에 대해서 : A-B-B-A

본 발명의 상기한 목적 및 다른 목적과 특성 및 효과는 이하의 첨부도면을 참조한 실시예의 상세한 설명으로부터 분명해질 것이다.

제 1 및 2 도에서, 4 개 전극용 다전극 차단기 (1) 및 4 개 전극용 차동보호블록 (2) 을 비스듬히 보이도록 하여 도시한다. 다전극 차단기 (1) 및 차동보호블록 (2) 이 동일한 전극 수를 가지면, 이 두개의 요소는 차동차단기로 칭해지는 결합체를 구성하도록 서로 결합될 수 있는데, 상기 차동차단기는 이런 경우에 4 개의 전극용으로 구상된다.

제 4 도에서는, 3 개 전극용 차동차단기를 유사한 방식으로 도시하는데, 3 개 전극용 차동차단기는 3 개 전극용 차동보호블록 (2) 에 결합되는 3 개 전극용 다전극 차단기 (1) 로 구성된다. 제 3 도에서는, 2 개 전극용 차동차단기를 유사한 방식으로 도시하는데, 2 개 전극용 차동차단기는 2 개 전극용 차동보호블록 (2) 에 결합되는 2 개 전극용 다전극 차단기 (1) 로 구성된다.

제 1 도에는 차동차단기가, 공지된 방식으로, 다전극 차단기 (1) 및 차동보호블록 (2) 을 결합시켜 구성된다. 다전극 차단기 (1) 는 일반적으로 서로 나란히고정된 소정의 수의 유사한 차단 장치 (3,4,5,6) 로 구성된다. 차단 장치의 수는 다전극 차단기 (1) 의 전극 수에 대응하는데, 이 수는 본 실시예에 있어서는 4 개이다. 다전극 차단기 (1) 는 측면 접속면 (8) 의 높이에서 등간격으로 일렬로 배치된 4 개의 접속단자 (7) 를 포함한다. 차동보호블록 (2) 은 다전극 차단기 (1) 에 결합되도록 예정되어 있으며, 그 결과 상기 차동보호블록 (2) 은 본 실시예에서 4 개의 전극용으로 또한 구상된다. 차동보호블록 (2) 은 보호 케이스 (9) 및 와이어 가리개 (10) 를 구비하는데, 이 와이어 가리개는 등간격으로 일렬로 배치되고 4 개의 전극에 각각 대응하는 4 개의 접속 와이어를 지지한다. 4 개의 접속단자 (7) 는 4 개의 접속 와이어와 각각 교신하는 방식으로 배치되어, 차동보호블록 (2) 을 다전극 차단기 (1) 에 결합시킬 때 각각의 접속단자 (7) 가 대응하는 접속 와이어 (11) 에 접속된다. 차동차단기는 또한 제 2 도에 도시된 결합 위치에 있게 되는데, 이 결합 위치에서 차동차단기는 정상적으로 기능한다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 목적은 다전극 차단기를 차동보호블록에 상기 두 요소가 동일한 수의 전극용으로 구상되었을 때에만 결합시킬 수 있도록 하는 것에 있다. 본 실시예에 있어서, 전형적인 차동차단기는 2 개의 전극, 3 개의 전극 및 4 개의 전극용으로 구상될 수 있다.

제 3 내지 5 도에 도시된 형태에 있어서, 차동차단기는 매 도면마다 동일한 전극 갯수 (각각 2, 3 및 4 개의 전극) 를 갖는 다전극 차단기 (1) 및 차동보호블록 (2) 을 구비하는데, 그 결과 이렇게 배치된 차동차단기는 정상적으로 기능할 수 있다.

제 6 내지 8 도에 도시된 형태에 있어서, 동일한 전극 수를 갖지 않는 (제 6 도에서는 2 개의 전극과 4 개의 전극; 제 7 도에서는 3 개의 전극과 4 개의 전극; 제 8 도에서는 2 개의 전극과 3 개의 전극) 다전극 차단기 및 차동보호블록을 결합하려고 시도하지만, 이 경우에는, 이와 같이 배치된 차동차단기가 정상적으로 기능할 수 없다.

따라서, 이렇게 결합시킬 수 없음이 분명하다. 그 결과, 만일 다전극 차단기를 다른 전극 수를 갖는 차동보호블록과 결합하려고 한다면, 본 발명의 목적에 따르면 상기 결합이 가능하게 되어서는 안된다.

이러한 결합 불가능성은 차동차단기의 분리 가능한 두 개의 요소 (1, 2) 에 설치된 오류방지부에 의해 얻어지는데, 이하에서는 이 오류방지부를 상세히 기술한다.

상기 오류방지부의 특별한 실시예를 상세히 기술하기 전에, 때때로 사용되는 몇몇 고전적인 구성 배열을 상세히 기술한다. 다전극 차단기 (1) 는, 각각의 접속단자 (7) 에 대응하여 측면 접속면 (8) 의 높이에서 개방된 슬롯 (12) (제 10 도 참조) 및 슬롯 (12) 내로 삽입되어 이동가능한 고정볼트 (13) 를 구비한다. 다전극 차단기 (1) 를 이러한 용도로 예정된 지지체 (표현되지 않음) 에 고정시키기 위하여, 차단기의 수직면 (14) 을 지지체에 대해 적용하고 고정 볼트 (13) 가 슬롯 (12) 의 옆을 따라 미끄러지게 하여 상기 지지체 상에 예정된 적절한 잠금 요소들 상에서 맞물리도록 이동시킨다. 볼트 (13) 는 그 위치에 상관없이 항상 측면 접속면을 넘어가서 돌출하게 된다. 차동보호블록의 와이어 가리개는 와이어 (11) 가대응하는 단자 (7) 에 접속되도록 측면 (8) 에 적용된다.

본 발명의 목적을 더욱 특별하게 만드는 오류방지부를 이하에서 기술한다. 제 10 도에 개별적으로 도시된 바와 같이, 1 차 오류방지 요소는 다전극 차단기의 높이에서 운용되도록 설치되고 2 차 오류방지부는 차동보호블록 (2) 의 와이어 가리개 (10) 의 높이에서 운용되도록 설치되어 있다. 1 차 오류방지부는 1 차 유형 또는 2 차 유형일 수 있다.

1 차 유형의 1 차 오류방지부는 단순히 고정 볼트 (13) 를 슬롯 (12) 내에 있도록 함으로써 얻어진다. 2 차 유형의 1 차 오류방지부는 단순히 고정 볼트 (13) 를 슬롯 (12) 으로부터 제거함으로써 얻어진다. 1 차 유형의 2 차 오류방지부는, 와이어 가리개 (10) 의 높이에서 와이어 가리개 (10) 내에 설치된 홈 (14) 에 의해 얻어진다. 2 차 유형의 2 차 오류방지부는 와이어 가리개 (10) 와 일체를 이루며 와이어 가리개로부터 아래로 확장되는 돌출부 (15) 에 의해 얻어진다. 상기 돌출부 (15) 는 상기 슬릇 (12) 내에 고정 볼트 (13) 가 없을 때 슬롯 (12) 내에 삽입되도록 배치된다. 홈 (14) 은 측면 (8) 으로부터 돌출되는 고정볼트 (13) 의 부분을 수납하도록 설치된다.

이로써, 와이어 가리개 (10) 는 하기의 경우에만 측면 접속면 (8) 에 대해 적용될 수 있다:

- 와이어 가리개 (10) 의 돌출부 (15) 는, 와이어 가리개가 측면 접속면 (8) 에 대해 적용될 수 있도록, 대응하는 슬롯 (12) 내로 삽입할 수 있어야 하고; 동시에

- 홈 (14) 은, 상기 측면 (8) 으로부터 돌출된 고정볼트 부분이 슬롯 (12) 에 적용되는 와이어 가리개를 방해함이 없이 홈 (14) 내로 개입될 수 있도록, 고정볼트 (13) 의 높이에 맞도록 존재한다.

이와 대조적으로, 와이어 가리개는 돌출부 (15) 가 고정 볼트 (13) 와 대면하여 위치할 때 측면 접속면 (8) 에 적용될 수 없다.

제 10 도에서, 와이어 가리개 (10) 는 돌출부 (15) 가 고정 볼트 (13) 에 면하여 있으므로 측면 접속면 (8) 에 적용될 수 없다.

돌출부 (15) 로 구성되는 2 차 유형의 2 차 오류방지부가 차동보호블록 (2) 의 와이어 가리개 (10) 에 존재하는 위치에 이와 대면하여 1 차 유형의 1 차 오류방지부 (고정 볼트 (13)) 가 다전극 차단기 (1) 에 존재한다는 사실에 의해, 다전극 차단기 (1) 상에 와이어 가리개 (10) 를 적용할 수 없다는 것을 다르게 표현할 수 있다. 바꿔 말하자면, 다전극 차단기 (1) 및 차동보호블록 (2) 의 결합은 교신 중인 1 차 및 2 차 오류방지부가 동일한 유형이 아닌 경우에는 얻어질 수 없다.

제 11 도는 본 발명에 따른 오류방지부의 또 다른 실시예를 도시한다. 이 또 다른 실시예에서, 1 차 유형의 1 차 오류방지부는 슬롯 (12) 내에 고정 볼트 (13) 가 있음으로써 얻어지지만, 2 차 유형의 1 차 오류방지부는 슬롯 (12) 내에 측면 접속면 (8) 으로부터 돌출되고 측면 (8) 으로부터 돌출되는 부분이 고정 볼트 (13) 보다 더 협소한 오류방지 부품 (16) 에 의해 얻어진다. 1 차 유형의 2 차 오류방지부는 홈 (14) 에 의해 유사하게 얻어지지만, 2 차 유형의 2 차 오류방지부는 결합 위치에서 측면 접속면 (8) 으로부터 돌출되는 오류방지 부품 (16) 의 부분을수납하는 노치 또는 홀 (17) 로 구성되며, 상기 노치 또는 홀 (17) 의 크기는 결합 위치에서 측면 접속면 (8) 으로부터 돌출되는 고정 볼트 (13) 의 부분을 수납할 수는 없게 하는 정도인 것이 바람직하다. 제 11 도에서, 교신 중인 1 차 및 2 차 오류방지부 (13/14 및 16/17) 는 매번 동일한 유형이기 때문에 다전극 차단기 (1) 및 차동보호블록 (2) 의 결합이 가능하다는 것을 알 수 있다.

제 12 는 도식적으로 1 차 유형 및 2 차 유형의 오류방지부의 가능한 조합을 설명하는데, 이들은 2 개의 전극, 3 개의 전극 또는 4 개의 전극을 갖는 유형인 다전극 차단기 (1) 의 집합체 및 2 개의 전극, 3 개의 전극 또는 4 개의 전극을 갖는 유형인 차동보호블록 (2) 의 집합체에 각각 예정될 수 있다. 제 12A - 12I 도 각각의 윗부분에 하기 정의를 사용하여 기호를 나타내었다:

- 1 차 유형의 오류방지부는 A 라 함;

- 2 차 유형의 오류방지부는 B 라 함;

- 다전극 차단기 (1) 는 DX (X는 전극의 수) 라 함;

- 차동보호블록 (2) 은 PX (X는 전극의 수) 라 함.

예를 들면, 제 12A 도에 대해서 각 1 차 유형 및 2 차 유형의 1 차 오류방지부를 포함하며 2 개의 전극을 갖는 다전극 차단기 (기호 게시 D2 = A-B) 및 각 1 차 유형과 2 차 유형의 2 차 오류방지부를 포함하며 2 개의 전극을 갖는 차동보호블록 (기호 게시 P2 = A-B) 을 갖는 것을 알 수 있다.

다음 조합을 얻는다:

제 12A 도에 대해서 : D2 = A-B

P2 = A-B

제 12B 도에 대해서 : D3 = A-B-A

P2 = A-B

제 12C 도에 대해서 : D4 = A-B-B-A

P2 = A-B

제 12D 도에 대해서 : D2 = A-B

P3 = A-B-A

제 12E 도에 대해서 : D3 = A-B-A

P3 = A-B-A

제 12F 도에 대해서 : D4 = A-B-B-A

P3 = A-B-A

제 12G 도에 대해서 : D2 = A-B

P4 = A-B-B-A

제 12H 도에 대해서 : D3 = A-B-A

P4 = A-B-B-A

제 12I 도에 대해서 : D4 = A-B-B-A

P4 = A-B-B-A

차동차단기를 구성하기 위해 정확히 결합될 수 있는 다전극 차단기 (1) 및 차동보호블록 (2) 의 결합은 제 12A, 12E 및 12I 도에 표현된 조합들 뿐이다. 제 12B, 12C, 12D, 12F, 12G 및 12H 도에 표현된 다른 조합들은 이 두 요소가 서로 다른 전극 갯수를 가지고 있기 때문에 다전극 차단기 및 차동보호블록의 결합을 허락하지 않는다.

본 발명은 주어진 실시예에 제한되지는 않는다. 특히, 오류방지부는 본 명세서에 예로서 기재된 방식과는 다르게 구현될 수도 있다. 다른 한편으로, 이 두 장치가 동일한 전극 수를 가질 때에만 다전극 차단기 및 차동보호블록의 결합이 가능하도록 허락하는 다른 유형의 오류방지부의 다른 조합이 있을 수 있다.

제 1 차동차단기의 두 요소가 결합되지 않은 위치에 있는, 본 발명에 따른 차동차단기의 사시도.

제 2 도는 차동차단기의 두 요소가 결합 위치에 있는, 제 1 도의 차동차단기의 사시도.

제 3 도는 본 발명에 따른 2 개의 전극을 갖는 차동차단기의 일반적인 정면도.

제 4 도는 3 개의 전극을 갖는 것을 제외하고는 제 3 도와 거의 동일한 차동차단기의 일반적인 정면도.

제 5 도는 4 개의 전극을 갖는 것을 제외하고는 제 3 도와 거의 동일한 차동차단기의 일반적인 정면도.

제 6 도는 구성요소중 하나가 2 개의 전극을 가지며 다른 요소는 4 개의 전극을 갖는 경우 차동차단기의 결합이 불가능함을 보여주는 선행 도면에 따른 차동차단기의 일반적인 정면도.

제 7 도는 구성요소중 하나가 3 개의 전극을 가지며 다른 요소는 4 개의 전극을 갖는 경우 차동차단기의 결합이 불가능함을 보여주는 선행 도면에 따른 차동차단기의 일반적인 정면도.

제 8 도는 구성요소중 하나가 2 개의 전극을 가지며 다른 구성요소는 3 개의 전극을 갖는 경우 차동차단기의 결합이 불가능함을 보여주는 선행 도면에 따른 차동차단기의 일반적인 정면도.

제 9 도는 제 6 도의 차동차단기의 사시도.

제 10 도는 제 9 도의 부분확대도.

제 11 도는 본 발명에 따른 차동차단기의 일실시예의 부분확대사시도.

제 12A - 12I 도는 본 발명에 따른 차동차단기를 위해 결합을 시도한 가능한 모든 조합들을 도시하는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 다전극 차단기 2 : 차동보호블록

3,4,5,6 : 차단장치 7 : 접속단자

8 : 측면 9 : 보호 케이스

10 : 와이어 가리개 11 : 접속 와이어

12 : 슬롯 13 : 볼트

Claims (6)

1. 전극 수가 서로 다른 다전극 차단기의 그룹중에서 선택된 하나의 다전극 차단기 (1), 및

   전극 수가 서로 다른 차동보호블록의 그룹중에서 선택된 하나의 차동보호블록 (2) 을 구비하고,

   상기 다전극 차단기는, 상기 다전극 차단기의 측면 접속면에 설치되고, 전극과 동일한 수의 접속단자 (7) 를 갖고,

   상기 차동보호블록은, 경질 와이어 가리개 (10) 상에 설치되고, 전극과 동일한 수의 접속 와이어 (11) 를 가지며,

   상기 다전극 차단기 (1) 는, 상기 차동보호블록 (2) 에 착탈식으로 결합되어 상기 접속단자 각각이 상기 접속 와이어 각각에 접속되는 모듈 차동차단기에 있어서,

   상기 와이어 가리개 (10) 는 2 차 오류방지부를 포함하고, 상기 2 차 오류방지부는 상기 다전극 차단기의 상기 측면 접속면의 높이에 설치된 1 차 오류방지부와 협동하여, 상기 다전극 차단기를 그와 동일한 전극 수를 갖는 차동보호블록에만 결합시키는 것을 특징으로 하는 모듈 차동차단기.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 오류방지부는 상기 다전극 차단기 (1) 의 전극 수에 따라 지정되어 있고 상기 2 차 오류방지부는 상기 차동보호블록 (2) 의 전극수에 따라 지정되어 있는 것을 특징으로 하는 모듈 차동차단기.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 다전극 차단기의 상기 접속단자 (7) 각각의 주변에 1 차 유형 또는 2 차 유형인 1 차 오류방지부가 설치되고;

   상기 차동보호블록의 상기 접속 와이어 (11) 각각의 주변에 1 차 유형 또는 2 차 유형인 2 차 오류방지부가 설치되고;

   서로 대향하는 상기 1 차 및 2 차 오류방지부는 서로 동일 유형 일때에만 결합될 수 있도록 구성되며;

   상기 다전극 차단기의 각 접속 단자 및 상기 차동보호블록의 각 접속 와이어의 접속에 있어서, 상기 1 차 오류방지부가 대응하는 상기 2 차 오류방지부에 완전 동시에 결합됨으로써 상기 다전극 차단기 및 상기 다전극 차단기와 동일한 전극 수를 갖는 상기 차동보호블록 사이의 결합이 가능하도록, 상기 1 차 및 2 차 오류방지부의 유형이 선택되는 것을 특징으로 하는 모듈 차동차단기.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 다전극 차단기 (1) 는, 상기 접속단자 (7) 각각에 대응하여, 상기 측면 접속면 (8) 의 높이에서 개방된 슬롯 (12) 및 상기 슬롯에 삽입되어 이동가능한 고정볼트 (13) 를 구비하고;

   상기 와이어 가리개 (10) 의 평면은 상기 다전극 차단기가 상기 차동보호블록에 결합될 때에 상기 다전극 차단기의 상기 측면 접속면 (8) 에 적용되도록 되어 있고;

   상기 1 차 유형의 1 차 오류방지부는, 상기 고정볼트 (13) 중의 하나가 상기 슬롯 내에 존재하여 상기 측면 접속면 (8) 으로부터 돌출되도륵 구성되고;

   상기 2 차 유형의 1 차 오류방지부는 내부에 상기 고정볼트 (13) 가 존재하지 않는 슬롯 (12) 으로 구성되고;

   상기 1 차 유형의 2 차 오류방지부는, 결합 위치에서 상기 측면 접속면 (8) 으로부터 돌출된 상기 고정볼트 (13) 의 부분을 수납하는 홈 (14) 으로 구성되며;

   상기 2 차 유형의 2 차 오류방지부는, 결합 위치에서 상기 슬롯 (12) 내에 수납되는 돌출부 (15) 로 구성되는 것을 특징으로 하는 모듈 차동차단기.
5. 제 3 항에 있어서, 상기 다전극 차단기는, 상기 접속단자 (7) 각각에 대응하여, 상기 측면 접속면 (8) 의 높이에서 개방된 슬롯 (12) 및 상기 슬롯 (12) 에 삽입되어 이동가능한 고정 볼트 (13)를 구비하고;

   상기 와이어 가리개 (10) 의 평면은 상기 다전극 차단기가 상기 차동보호블록 (2) 에 결합될 때에 상기 다전극 차단기 (1) 의 상기 측면 접속면 (8) 에 적용되도록 되어 있고;

   상기 1 차 유형의 1 차 오류방지부는 상기 고정볼트 (13) 중의 하나가 상기 슬롯 (12) 내에 존재하여 상기 측면 접속면 (8) 으로부터 돌출되도록 구성되고;

   상기 2 차 유형의 1 차 오류방지부는 상기 슬롯 (12) 내에 오류방지 부품 (16) 이 존재하여 상기 측면 접속면 (8) 으로부터 돌출되며, 상기 오류방지 부품의 상기 측면 접속면으로부터 돌출되는 부분이 상기 고정볼트 (13) 보다 더 협소하도록 구성되고;

   상기 1 차 유형의 2 차 오류방지부는, 결합 위치에서 상기 측면 접속면으로부터 돌출되는 상기 고정 볼트의 부분을 수용하는 홈 (14) 으로 구성되며;

   상기 2 차 유형의 2 차 오류방지부는, 결합 위치에서 상기 측면 접속면으로부터 돌출되는 상기 오류방지 부품의 부분을 수용하는 노치 (17) 로 구성되는 것을 특징으로 하는 모듈 차동차단기.
6. 제 3 항에 있어서, 상기 다전극 차단기는 2, 3 또는 4 개의 전극을 가질 수 있고 상기 차동보호블록도 동일하게 2, 3 또는 4 개의 전극을 가질 수 있고,

   만일, 상기 1 차 유형의 오류방지부를 A 라 하고, 상기 2 차 유형의 오류방지부를 B 라 하고, 상기 다전극 차단기를 DX (X 는 전극 수) 라 하며, 상기 차동보호블록을 PX (X는 전극 수) 라 하면,

   상기 오류방지부의 유형의 조합은,

   D2 및 P2 는 A-B 로,

   D3 및 P3 는 A-B-A 로, 그리고

   D4 및 P4 는 A-B-B-A 로 표현되는 것을 특징으로 하는 모듈 차동차단기.