KR100324488B1

KR100324488B1 - 에스컬레이터의 터미널레일 구조

Info

Publication number: KR100324488B1
Application number: KR1019990012064A
Authority: KR
Inventors: 노승대
Original assignee: 장병우; 엘지 오티스 엘리베이터 유한회사
Priority date: 1999-04-07
Filing date: 1999-04-07
Publication date: 2002-02-27
Also published as: KR20000065625A

Abstract

본 발명은 에스컬레이터의 터미널레일 구조에 관한 것으로, 종래에는 전륜용 안내레일과 후륜용 안내레일을 별개로 제작하여 터미널기어의 치형높이와 일치되도록 현장에서 조립하였으나, 이는 조립작업의 일관성이 결여되어 제품의 신뢰성이 저하될 우려가 있으며, 장기간 사용시 조립부위의 변형 등에 의해 잔고장이 잦어 유지보수 비용이 과다하게 소요되는 문제점이 있었던 바, 본 발명에서는 스텝전륜롤러를 안내하는 전륜용 안내레일 및 스텝후륜롤러를 안내하는 후륜용 안내레일을 일체로 성형하여 그 중심에 터미널기어의 구동축을 회전가능하도록 삽입 설치함으로써, 에스컬레이터에 터미널레일을 용이하면서도 정확하게 설치하여 제품의 신뢰성을 제고시키며, 잔고장의 발생요인을 제거하여 유지보수에 소요되는 비용을 절감할 수 있다.

Description

에스컬레이터의 터미널레일 구조{TERMINAL-RAIL STRUCTURE FOR ESCALATOR}

본 발명은 에스컬레이터의 터미널레일 구조에 관한 것으로, 특히 스텝의 전륜롤러 및 후륜롤러용 터미널레일을 용이하게 설치할 수 있는 에스컬레이터의 터미널레일 구조에 관한 것이다.

일반적으로 에스컬레이터 또는 이동보도는 지하철역사 또는 백화점과 같이 비교적 이동높이가 낮은 곳에 설치되어 한번에 많은 승객 또는 물품을 목적층까지 이송시키는 것으로, 도 1은 종래의 에스컬레이터를 보인 사시도이고, 도 2는 종래 에스컬레이터용 핸드레일의 구동상태를 보인 개략도이다.

이에 도시된 바와 같이, 종래의 에스컬레이터는 탑승객을 목적층까지 이송시키는데 필요한 구동력을 발생시키는 구동부(10)와, 탑승객이 딛고 올라 서서 이송되도록 구동부(10)에 의해 일정 궤도를 순환하는 스텝부(20)와, 그 스텝부(20)에 올라선 탑승객의 손잡이 역할을 하도록 스텝부(20)와 함께 상기 구동부(10)에 의해 일정 궤도를 순환하는 핸드레일부(30)로 구성되어 있다.

상기 구동부(10)는 구동원인 구동모터(11)와, 그 구동모터(11)의 회전속도를 조절하여주는 감속기(12)와, 그 감속기(12)에 평행하게 설치된 구동축(14a,15a)에 구동체인(13)으로 연결되어 구동력을 전달받아 회전하는 구동터미널기어(14)와, 그 구동터미널기어(14)에 스텝체인(미부호)으로 전동되어 상기한 스텝부(20)를 주행시키는 종동터미널기어(15)를 포함하여 이루어져 있다.

상기 스텝부(20)는 다수개의 스텝(21)이 스텝체인(미부호)에 각각 결합되어 유도주행되는 것으로, 각 스텝(21)의 전방측에는 상기한 스텝체인에 체결되어 상부 가이드레일(22a)에 안내되는 스텝전륜롤러(21a)와, 상기 각 스텝(21)의 후방측에는 스텝전륜롤러(21a)에 끌려 하부 가이드레일(22b)에 안내되는 스텝후륜롤러(21b)가 구비되어 있다.

여기서, 상기 구동부(10)에는 각 스텝(21)이 순환 주행하도록 유턴부를 갖는 터미널레일(23)이 구동터미널기어(14)및 종동터미널기어(15)의 각 구동축(14a,15a)에 장착되어 있는데, 이 터미널레일(23)은 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이 상부 가이드레일(22a)에 연이어 설치되어 스텝전륜롤러(21a)를 안내하는 전륜용 안내레일(23a)과, 그 전륜용 안내레일(23a)의 내측에 배치됨과 아울러 하부 가이드레일(22b)에 연이어 설치되어 스텝후륜롤러(21b)를 안내하는 후륜용 안내레일(23b)이 각각 별개로 제작되어 고정 설치되어 있다.

도면중 미설명 부호인 24는 터미널레일을 고정시키는 체결볼트이다.

상기한 바와 같은 터미널레일을 갖는 에스컬레이터는 다음과 같이 동작된다.

즉, 상기 구동부(10)의 구동모터(11) 및 감속기(12)에 의해 발생되는 동력은 구동체인(13)에 의해 구동터미널기어(14)에 전달되고, 그 구동터미널기어(14)에 전달된 동력은 스텝체인(미부호)을 통해 종동터미널기어(15)로 전달되나, 그 스텝체인에는 각 스텝(21)의 스텝전륜롤러(21a)가 결합되어 있어 각각의 스텝(21)이 구동모터(11)의 회전방향에 따라 상행 또는 하행방향으로 순환주행하게 된다.

이때, 상기 각 스텝(21)은 구동 또는 종동터미널기어(14,15)를 기점으로 역방향 주행을 하게 되는데, 상기한 터미널레일(23)의 전륜용 안내레일(23a) 및 후륜용 안내레일(23b)은 상부 가이드레일(22a) 및 하부 가이드레일(22b)에 각각 연이어 설치되어 스텝(21)의 전륜롤러(21a)와 후륜롤러(21b)를 안정적으로 역주행시키게 되는 것이었다.

그러나, 상기 터미널레일(23)에서 특히 전륜용 안내레일(23a)의 높이가 각 터미널기어(14,15)의 치형과 일치하지 못하는 경우에 스텝전륜롤러(21a)가 각 터미널기어(14,15)의 치형에 진입하는 과정에서 충격에 의한 소음 및 진동이 유발되므로 각 전륜용 안내레일(23a)과 후륜용 안내레일(23b)을 별개로 제작하여 터미널기어(14,15)의 치형높이와 일치되도록 현장에서 조립하였으나, 이는 조립작업의 일관성이 결여되어 제품의 신뢰성이 저하될 우려가 있으며, 장기간 사용시 조립부위의 변형 등에 의해 잔고장이 잦어 유지보수 비용이 과다하게 소요되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 에스컬레이터가 가지는 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 터미널레일을 용이하면서도 정확하게 설치하여 제품의 신뢰성을 제고시키며, 잔고장의 발생요인을 제거하여 유지보수에 소요되는 비용을 절감할 수 있는 에스컬레이터의 터미널레일 구조를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.

도 1은 종래 에스컬레이터의 내 외부 구조를 나타낸 부분절개 사시도.

도 2는 종래 에스컬레이터의 스텝 구동상태를 나타낸 개략적인 측면도.

도 3a 및 도 3b는 종래 터미널레일의 평면도 및 측면도.

도 4a 및 도 4b는 본 발명 터미널레일의 평면도 및 측면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

14,15 ; 터미널기어 21 ; 스텝

21a ; 스텝전륜롤러 21b ; 스텝후륜롤러

100 ; 터미널레일 110 ; 전륜용 안내레일

이와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 스텝전륜롤러를 안내하는 전륜용 안내레일 및 스텝후륜롤러를 안내하는 후륜용 안내레일을 일체로 성형하되, 상기 전륜용 안내레일은 스텝전륜롤러를 안내하는 상부 가이드레일에 연이어 설치됨과 아울러 터미널기어의 치형과 동일한 높이를 갖도록 하여 바깥쪽에 직선로로 돌출 형성하는 반면, 상기 후륜용 안내레일은 스텝후륜롤러를 안내하는 하부 가이드레일에 연이어 수평 가이드부와 유턴부를 연속적으로 구비한 내륜과 외륜을 돌출 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 에스컬레이터의 터미널레일 구조가 제공된다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명 터미널레일의 평면도 및 측면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 에스컬레이터의 터미널레일(100)은 스텝전륜롤러(21a)를 안내하는 전륜용 안내레일(110)과 스텝후륜롤러(21b)를 안내하는 후륜용 안내레일(120)을 일체로 성형하는 것으로, 상기 전륜용 안내레일(110)은 스텝전륜롤러(21a)를 안내하는 상부 가이드레일(22a)에 연이어 설치됨과 아울러 터미널기어(14,15)의 치형과 동일한 높이를 갖도록 하여 바깥쪽에 직선로로 돌출 형성된다. 또한, 상기 후륜용 안내레일(120)은 내륜(121)과 외륜(122)으로 이루어져 하부 가이드레일(22b)에 연하여 수평 가이드부가 형성되고, 이 수평 가이드부의 후단부에는 스텝후륜롤러(21b)의 회전시 간섭이 발생되지 않도록 곡면부 또는 유턴부가 형성된다. 여기서, 상기 내륜과 외륜(121,122)의 곡률은 동일하게 하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 터미널레일(100)은 그 중심에 터미널기어(14,15)의 구동축(14a,15a)이 회전가능하게 삽입되는데, 상기 터미널기어(14,15)는 에스컬레이터의 작동시 그 구동축(14a,15a)과 함께 지속적으로 회전을 하는 것인데 반하여 상기 터미널레일(100)은 터미널기어(14,15)의 회전에 의해 주행하는 각 스텝의 전륜 또는 후륜롤러(21a,21b)를 안내하도록 고정되므로, 상기 터미널기어(14,15)의 구동축(14a,15a)과 터미널레일(100)의 사이에서는 슬라이딩이 이루어져야 한다. 이를 위해 상기 터미널레일(100)의 관통공(미부호)과 터미널기어(14,15)의 구동축(14a,15a) 사이에는 베어링(미도시)이 개재된다.

또한, 상기 터미널레일(100) 중에서 통상 종동 터미널기어(15)에 결합되는 하측 터미널레일(100)에는 스텝체인의 처짐을 보상하기 위한 텐션장치(130)가 구비된다.

도면중 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하였다.

상기와 같은 본 발명 터미널레일이 구비된 에스컬레이터는 상기 스텝체인(미도시)에 의해 연쇄적으로 결합된 스텝(21)의 스텝전륜롤러(21a)는 상부 가이드레일(22a)을 따라 이동되는 반면 스텝후륜롤러(21b)는 하부 가이드레일(22b)을 따라 순방향 이동되다가, 상기 스텝전륜롤러(21a)는 터미널레일(100)의 전륜용 안내레일(110)을 거쳐 구동 또는 종동터미널기어(14,15)의 치형에 물리면서 역주행되는 반면 스텝후륜롤러(21b)는 터미널레일(100)의 후륜용 안내레일(120)을 따라 역주행하게 되는데, 이러한 일련의 동작과정은 종래와 동일하다.

여기서, 상기 터미널레일(100)은 전륜용 안내레일(110)이 터미널기어(14,15)의 규격에 따라 그 높이가 설계시 미리 결정됨과 아울러 그 전륜용 안내레일(110)과 후륜용 안내레일(120)의 간격 또한 미리 결정되므로, 이를 고려하여 전륜용 안내레일(110) 및 후륜용 안내레일(120)이 일체된 터미널레일(100)을 미리 제작하여 상기 에스컬레이터의 상부 또는 하부에 일괄 조립할 수 있게 된다.

이렇게, 상기 전륜용 안내레일(110)과 후륜용 안내레일(120)을 일체로 성형하여 일괄 설치하므로 상기 전륜용 안내레일(110)이 정상적으로 터미널기어(14,15)의 치형에 진입할 수 있도록 현장에서의 맞춤 조립이 생략됨에 따라 조립작업의 일관성이 유지되어 제품의 안정성이 향상되는 것이며, 다수의 체결부재를 사용하지 않고도 조립할 수 있음에 따라 체결부재의 변형에 의한 잔고장의 우려를 줄일 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 에스컬레이터의 터미널레일 구조는, 스텝전륜롤러를 안내하는 전륜용 안내레일 및 스텝후륜롤러를 안내하는 후륜용 안내레일을 일체로 성형하여 그 중심에 터미널기어의 구동축을 회전가능하도록 삽입 설치함으로써, 에스컬레이터에 터미널레일을 용이하면서도 정확하게 설치하여 제품의 신뢰성을 제고시키며, 잔고장의 발생요인을 제거하여 유지보수에 소요되는 비용을 절감할 수 있다.

Claims

스텝전륜롤러를 안내하는 전륜용 안내레일 및 스텝후륜롤러를 안내하는 후륜용 안내레일을 일체로 성형하되,

상기 전륜용 안내레일은 스텝전륜롤러를 안내하는 상부 가이드레일에 연이어 설치됨과 아울러 터미널기어의 치형과 동일한 높이를 갖도록 하여 바깥쪽에 직선로로 돌출 형성하는 반면, 상기 후륜용 안내레일은 스텝후륜롤러를 안내하는 하부 가이드레일에 연이어 수평 가이드부와 유턴부를 연속적으로 구비한 내륜과 외륜을 돌출 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 에스컬레이터의 터미널레일 구조.