KR100324390B1 - 자동차용 컵홀더 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 컵홀더에 관한 것으로, 자동차에 탑승한 운전자 및 탑승객이 식음할 수 있도록 내용물이 수납된 컵이나 캔등을 거취시켜 사용할 수 있도록, 소정의 폭과 크기를 갖고 형성되며, 몸체 상부로는 컵받침대(11)가 구비되고, 몸체 하부로는 단부에 로크핀(12)이 형성된 컵지지축(10)과, 상기 컵지지축(10)의 저면에 형성되며, 몸체 내측으로는 컵지지축(10)의 승,하강시 로크핀(12)을 단속할 수 있도록, 단속수단(21)이 구비된 로크박스(20)와, 상기 로크박스(20)의 저면에 위치되며, 몸체에는 다수개의 고정부(31)가 구비되고, 상기 고정부(31)의 단부에는 설치 프레임과 고정될 수 있도록, 체결홈(32)이 형성된 고정브라켓트(30)와, 상기 컵지지축(10)의 중앙부 외측에서 컵받침대(11)를 중심 방향으로 다수개 설치되며, 몸체 전면부에는 제 1 절곡부(41)가 형성되는 제 1 로드(40)와, 상기 컵지지축(10)의 제 1 로드(40) 하부에 소정의 간격을 두고 제 1 로드(40)와 동일 갯수로 설치되며, 몸체 전면부에는 제 2 절곡부(51)가 형성되는 제 2 로드(50)와, 상기 제 1 로드(40)의 제 1 절곡부(41)단부와 제 2 로드(50)의 제 2 절곡부(51) 단부에 설치되어, 제 1 로드(40)와 제 2 로드(50)가 함께 작동될 수 있도록 형성된 제 3 로드(60)와, 상기 제 2 로드(50)의 몸체 후측부와 고정브라켓트(30)에 직립되게 설치되어, 제 2 로드(50)를 지지하는 제 4 로드(65)와, 상기 제 3 로드의 상부에 형성되어, 컵지지축(10)의 하강시 컵받침대(11)의 중심으로 이동되면서 컵을 고정시키는 고정부재(70)와, 상기 제 2 로드(50)의 몸체중앙부와 고정브라켓트(30)에 설치되어, 각 로드의 작동을 제어하는 탄성부재(80)로 구성되므로, 사용자는 종래와 같이 컵홀더를 사용하기 위한 선행동작 없이 컵을 컵받침대(11)에 거취시킨 후 하부로 가압하여 고정시킬 수 있으므로, 사용편의성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 컵홀더에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차의 내측에서 컵이나 음료캔등을 지지하는 컵홀더를 3점 지지방식으로 작동되는 로드의 링크작동에 의해 고정되도록 하여 컵홀더의 외관미 및 사용편의성을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.
일반적으로, 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면부 및 콘솔 주위에는 운전자 및 탑승객이 식음할 수 있는 음료가 수납된 컵이나 캔등을 거취시킬 수 있도록 컵홀더가 형성된다.
그리고, 통상적으로 자동차의 내측에 설치되는 컵홀더의 형상은 댐퍼 어셈블리에 의해 수납 및 인출가능한 컵홀더 몸체를 사용자가 외부로 인출시킨 후 컵홀더몸체에 설치된 취부홈에 컵이나 캔등을 거취시켜 사용하고 있다.
또한, 최근에는 컵홀더의 외관미 및 기능이 종래의 통상적인 컵홀더의 방식을 탈피한 제품들이 많이 제안되고 있는 실정이다.
상기와 같이 종래 자동차용 컵홀더는 사용자가 선행동작에 의해 컵홀더 몸체를 외부로 인출시킨 후 컵이나 캔등을 거취시켜 사용해야 하므로, 사용 편의성이 저하되는 문제점이 있었다.
또한, 일정크기로 규격화된 컵이나 캔등은 거취시킬 수 가 있으나, 최근처럼 수납용기의 디자인이나 크기가 다양하게 설정된 컵등은 거취시키가 난해한 폐단이 있었다.
그리고, 컵홀더가 외부로 인출된 후 컵등을 거취시킬 수 있도록 형성되므로, 하중이 비교적 무거운 컵을 거취시킬 경우에는 컵홀더 몸체가 하부로 쳐지는 현상이 발생되어 장시간 사용후에는 컵홀더 몸체가 용이하기 인출 및 수납되지 못하는 문제점이 있었던 것이다.
또, 종래의 컵홀더는 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면부 및 콘솔부변에 설치되므로, 그 주변에 설치된 각종 계기품들은 컵홀더의 인출시 조작성이 저하되는 폐단이 있었던 것이다.
본 발명의 목적은 자동차의 내측에서 컵이나 음료캔등을 지지하는 컵홀더를 3점 지지방식으로 작동되는 로드의 링크작동에 의해 고정되도록 하여 컵홀더의 외관미 및 사용편의성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 컵홀더를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 컵 크기에 상관없이 일정하게 고정시켜 사용할 수 있으므로, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 컵홀더를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 컵홀더를 사용하기 위한 선행동작이 필요치 않아 운전자 및 탑승자의 사용편의성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 컵홀더를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 주변 상대물과 평행하게 컵등을 거취시킬 수 있어 외관미를 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 컵홀더를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 자동차의 인스트루패널 전면부에 설치된 컵홀더의 형상을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명인 자동차용 컵홀더의 설치상태를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명인 자동차용 컵홀더의 형상을 도시한 사시도.
도 4는 본 발명인 자동차용 컵홀더의 작동상태 단면도.
도 5는 컵홀더 지지축이 하강되면서 로크핀이 단속되는 상태를 도시한 요부 확대 단면도.
*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 - 컵지지축 11 - 컵받침대
12 - 로크핀 20 - 로크박스
21 - 단속수단 22 - 걸림홈
23 - 경사면 30 - 고정브라켓트
31 - 고정부 32 - 체결홈
40 - 제 1 로드 41 - 제 1 절곡부
50 - 제 2 로드 51 - 제 2 절곡부
60 - 제 3 로드 65 - 제 4 로드
70 - 고정부재 71 - 테이퍼부
80 - 탄성부재 81 - 탄성스프링
90 - 고정홈 100 - 로드부
200 - 자동차용 컵홀더
이러한 본 발명의 목적은, 자동차에 탑승한 운전자 및 탑승객이 식음할 수 있도록 내용물이 수납된 컵이나 캔등을 거취시켜 사용할 수 있도록, 소정의 폭과 크기를 갖고 형성되며, 몸체 상부로는 컵받침대(11)가 구비되고, 몸체 하부로는 단부에 로크핀(12)이 형성된 컵지지축(10)과;
상기 컵지지축(10)의 저면에 형성되며, 몸체 내측으로는 컵지지축(10)의 승,하강시 로크핀(12)을 단속할 수 있도록, 단속수단(21)이 구비된 로크박스(20)와;
상기 로크박스(20)의 저면에 위치되며, 몸체에는 다수개의 고정부(31)가 구비되고, 상기 고정부(31)의 단부에는 설치 프레임과 고정될 수 있도록, 체결홈(32)이 형성된 고정브라켓트(30)와;
상기 컵지지축(10)의 중앙부 외측에서 컵받침대(11)를 중심 방향으로 다수개 설치되며, 몸체 전면부에는 제 1 절곡부(41)가 형성되는 제 1 로드(40)와;
상기 컵지지축(10)의 제 1 로드(40) 하부에 소정의 간격을 두고 제 1 로드(40)와 동일 갯수로 설치되며, 몸체 전면부에는 제 2 절곡부(51)가 형성되는 제 2 로드(50)와;
상기 제 1 로드(40)의 제 1 절곡부(41)단부와 제 2 로드(50)의 제 2 절곡부(51) 단부에 설치되어, 제 1 로드(40)와 제 2 로드(50)가 함께 작동될 수 있도록 형성된 제 3 로드(60)와;
상기 제 2 로드(50)의 몸체 후측부와 고정브라켓트(30)에 직립되게 설치되어, 제 2 로드(50)를 지지하는 제 4 로드(65)와;
상기 제 3 로드의 상부에 형성되어, 컵지지축(10)의 하강시 컵받침대(11)의 중심으로 이동되면서 컵을 고정시키는 고정부재(70)와;
상기 제 2 로드(50)의 몸체 중앙부와 고정브라켓트(30)에 설치되어, 각 로드의 작동을 제어하는 탄성부재(80)로 구성되어 달성된다.
따라서 본 발명인 자동차용 컵홀더는 컵지지축(10)의 외측으로 다수개 설치된 각 로드가 컵지지축(10)의 하강시 링크작동방식에 의해 컵받침대(11) 중심부로 상승 이동되어, 컵받침대(11)에 거취된 컵을 고정시킬 있는 것이다.
그러므로, 사용자는 종래와 같이 컵홀더를 사용하기 위한 선행동작 없이 컵을 컵받침대(11)에 거취시킨 후 하부로 가압하여 고정시킬 수 있으므로, 사용편의성을 향상시킬 수 있는 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래 자동차의 인스트루패널 전면부에 설치된 컵홀더의 형상을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명인 자동차용 컵홀더의 설치상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명인 자동차용 컵홀더의 형상을 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명인 자동차용 컵홀더의 작동상태 단면도이다.
도 5는 컵홀더 지지축이 하강되면서 로크핀이 단속되는 상태를 요부 확대 단면도로 도시하고 있다.
즉, 도 1 ∼ 도 5에서 도시한 바와 같이 본 발명인 자동차용 컵홀더의 컵지지축(10)은 소정의 폭과 크기를 갖고 형성되며, 몸체 상부로는 컵받침대(11)가 구비되고, 몸체 하부로는 단부에 로크핀(12)이 형성된다.
그리고, 상기 컵지지축(10)의 단면 형상은 후술될 각 로드가 컵지지축(10)의 외측으로 다수개 설치될 수 있도록,다각형의 형상을 갖는다.
즉, 컵지지축(10)의 상부로 형성되는 컵받침대(11)에 거취된 컵등을 로드부(100)의 링크작동에 의해 고정시킬 수 있도록, 적어도 3각형 이상의 다각형으로 형성하는 것이 좋다.
또한, 상기 컵지지축(10)은 컵지지축(10)의 저면에 설치되며, 몸체 내측으로 컵지지축(10)의 승,하강시 로크핀(12)을 단속할 수 있도록, 단속수단(21)이 구비된 로크박스(20)에 장착된다.
상기 로크박스(20)는 내측에 형성된 단속수단(21)은 도 5에서 도시한 바와 같이 로크핀(12)이 컵지지축(10)의 하강에 의해 이동되면서, 단속될 수 있도록, 다단형식으로 형성된 몸체 중앙에는 걸림홈(22)을 형성하고, 상기 걸림홈(22)의 양측부에는 소정의 경사면(23)을 구비하여 로크핀(12)을 단속할 수 있는 것이다.
즉, 컵받침대(11)에 컵등이 거취된 상태에서 컵지지축(10)이 하측으로 이동되면, 로크핀(12)이 로크박스(20) 내측에 형성된 경사면(23)을 타고 이동되다가 몸체 중앙부에 형성된 걸림홈(22)에 걸려 단속이 이루어질 수 있는 것이다.
또한, 단속을 해제시킬 경우에는 컵지지축(10)을 다시 한번 하강시켜, 걸림홈(22)에서 로크핀(12)을 이탈시켜 컵지지축(10)을 상부로 상승시키는 것이다.
한편, 상기 단속수단(21)은 다단형식으로 걸림홈(22)과 경사면(23)이 단수별로 각각 형성되어 있으므로, 컵지지축(10)의 하강에 의해 조절에 의해 컵받침대(11)에 거취된 컵등의 크기에 따라 깊이를 조절하면서 단속할 수 있는 것이다.
그리고, 상기 로크박스(20)의 저면으로는 몸체에 다수개의 고정부(31)가 구비되고, 상기 고정부(31)의 단부에는 설치 프레임과 고정될 수 있도록, 체결홈(32)이 형성된 고정브라켓트(30)가 형성된다.
상기 고정브라켓트(30)는 자동차의 설치 프레임에 장착되어 실질적으로 컵홀더 장치를 지지할 수 있도록 형성되는 것이다.
한편, 상기 컵지지축(10)의 중앙부 외측부에는 컵받침대(11)를 중심 방향으로 다수개 설치되며, 몸체 전면부에는 제 1 절곡부(41)가 형성되는 제 1 로드(40)가 위치된다.
그리고, 상기 컵지지축(10)의 제 1 로드(40) 하부에도 소정의 간격을 두고 제 1 로드(40)와 동일 갯수로 설치되며, 몸체 전면부에는 제 2 절곡부(51)가 형성되는 제 2 로드(50)가 형성된다.
즉, 상기 제 1 로드(40)와 제 2 로드(50)는 실질적으로 컵지지축(10)의 하강시 컵받침대(11)에 거취된 컵등을 고정시킬 수 있돌고 하는 고정구의 역할을 한다.
따라서, 상기 제 1 로드(40)와 제 2 로드(50)의 단부에는 컵지지축(10)의 하강시 연동해서 함께 움직일 수 있도록, 제 3 로드(60)가 설치된다.
그러므로, 컵지지축(10)의 상부에 형성되는 컵받침대(11)에 컵등을 거취시킨 후 컵받침대(11)를 하부로 가압하면, 컵지지축(10)의 외측부로 다수개 형성된 제 1 로드(40)와 제 2 로드(50)가 제 3 로드(60)에 의해 함께 연동되면서 링크방식에 의해 상부로 이동되면서 컵을 고정시킬 수 있는 것이다.
또한, 상기와 같이 컵지지축(10)의 하강시 컵받침대(11)에 거취된 컵등을 고정시킬 수 있도록, 제 1 로드(40)와 제 2 로드(50)의 전면부에는 제 1,2 절곡부(41)(51)가 상부방향으로 형성되어 지는 것이다.
그리고, 컵지지축(10)의 하강시 컵받침대(11)에 거취된 컵을 고정시키는 각 로드의 작동은 컵의 상,하 길이에 따라 로드부(100)의 작동이 상이하게 변환된다.
즉, 컵의 상,하 길이차에 따에 제 1 로드(40)와 제 2 로드(50)의 하강변위가 상이하게 변위되면서 컵받침대(11)에 거취된 컵등을 고정시킬 수 있는 것이다.
이는 결국, 컵받침대(11)에 거취된 컵이나 캔등을 가압시켜 하부로 이동시켜면, 컵지지축(10)이 하부로 이동되면서, 동시에 제 1 로드(40)와 제 2 로드(50) 역시 동시에 하부로 이동하면서, 각각 몸체 전면부에 형성된 제 1 절곡부(41)와 제 2 절곡부(51)가 링크방식에 의해 상부 컵받침대(11)의 중심부로 이동되면서 컵을 고정시킬 수 있는 것이다.
이때, 상기 제 2 로드(50)는 도 4에서 도시한 바와 같이 제 1 로드(40)에 비해 이동면적이 크게 설정되는 관계로 컵지지축(10)과 고정시키는 고정홈(90)을 측면으로 길게 형성하여 고정축을 중심으로 제 2 로드(50)가 원할히 이동될 수 있도록 설정하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 제 3 로드의 상부에는 제 1 로드(40) 및 제 2 로드(50)의 작동에 의해 실질적으로 컵받침대(11)에 거취된 컵과 접촉하면서 고정시키는 고정부재(70)가 설형성된다.
상기 고정부재(70)는 컵이나 캔의 몸체와 견고히 밀착될 수 있도록, 몸체 전면부에 테이퍼부(71)를 형성시켜 사용하는 것이 바람직 하다.
또한, 상기 제 2 로드(50)의 몸체 중앙부와 고정브라켓트(30)에는 각로드의 작동시 용이하게 신축 및 이완 될 수 있도록, 탄성부재(80)가 설치된다.
상기 탄성부재(80)는 탄성스프링(81)을 제 2 로드(50)의 몸체중앙과 고정브라켓트(30)에 설치하여 컵지지축(10)의 하강시에는 자체 탄성력에 의해 신축되고, 컵지지축(10)의 상승시에는 복원력에 의해 이완되면서, 각 로드부(100)의 작동을 제어할 수 있는 것이다.
따라서, 본 발명인 자동차용 컵홀더(200)는 평면에서 볼때 컵받침대(11)를 중심으로 3개 지점에서 컵받침대(11)를 중심으로 상부로 이동되어 컵등을 고정시키는 각각의 로드부(100)가 형성되고, 컵지지축(10)의 하부 단부에는 컵지지축(10)의 승,하강시 이동된 높이에서 위치를 로크박스(20)의 단속수단(21)에 걸려 단속되는 로크핀(12)이 형성되므로, 컵고정을 용이하게 수행할 수 있는 것이다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 컵받침대(11)를 상부에 구비한 컵지지축(10)의 몸체 외측으로 다수개 설정된 로드부(100)를 각각 링크방식으로 형성하여, 컵등을 고정시킬 수 있고, 컵지지축(10)의 저면에는 로크핀(12)을 구비하여 로크박스(20) 내측에서 단속수단(21)에 의해 컵지지축(10)의 높이 및 위치를 단속할 수 있으므로, 종래와 갖이 컵크기에 상관없이 용이하게 컵을 거취시킨 후 견고히 고정시킬 수 있다.
또한, 종래 자동차용 컵홀더는 컵홀더를 사용하게 전에 컵홀더 몸체를 외부로 인출시킨 후 사용하여야 하지만 본 발명은 선행동작 없이 컵등을 컵받침대(11)에 거취시킨 후 하부로 가압하는 방식에 의해 고정시키므로, 사용편의성을 향상시킬 수 있다.
또, 상대물과 평행하게 컵홀더가 구성되므로, 주위 외관미를 향상시켜, 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
Claims (2)
- 자동차에 탑승한 운전자 및 탑승객이 식음할 수 있도록 내용물이 수납된 컵이나 캔등을 거취시켜 사용할 수 있도록, 소정의 폭과 크기를 갖고 형성되며, 몸체 상부로는 컵받침대(11)가 구비되고, 몸체 하부로는 단부에 로크핀(12)이 형성된 컵지지축(10)과;상기 컵지지축(10)의 저면에 형성되며, 몸체 내측으로는 컵지지축(10)의 승,하강시 로크핀(12)을 단속할 수 있도록, 단속수단(21)이 구비된 로크박스(20)와;상기 로크박스(20)의 저면에 위치되며, 몸체에는 다수개의 고정부(31)가 구비되고, 상기 고정부(31)의 단부에는 설치 프레임과 고정될 수 있도록, 체결홈(32)이 형성된 고정브라켓트(30)와;상기 컵지지축(10)의 중앙부 외측에서 컵받침대(11)를 중심 방향으로 다수개 설치되며, 몸체 전면부에는 제 1 절곡부(41)가 형성되는 제 1 로드(40)와;상기 컵지지축(10)의 제 1 로드(40) 하부에 소정의 간격을 두고 제 1 로드(40)와 동일 갯수로 설치되며, 몸체 전면부에는 제 2 절곡부(51)가 형성되는 제 2 로드(50)와;상기 제 1 로드(40)의 제 1 절곡부(41)단부와 제 2 로드(50)의 제 2 절곡부(51) 단부에 설치되어, 제 1 로드(40)와 제 2 로드(50)가 함께 작동될 수 있도록 형성된 제 3 로드(60)와;상기 제 2 로드(50)의 몸체 후측부와 고정브라켓트(30)에 직립되게설치되어, 제 2 로드(50)를 지지하는 제 4 로드(65)와;상기 제 3 로드의 상부에 형성되어, 컵지지축(10)의 하강시 컵받침대(11)의 중심으로 이동되면서 컵을 고정시키는 고정부재(70)와;상기 제 2 로드(50)의 몸체 중앙부와 고정브라켓트(30)에 설치되어, 각 로드의 작동을 제어하는 탄성부재(80)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
- 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 단속수단(21)은 몸체 중앙에는 걸림홈(22)을 구비하고, 상기 걸림홈(22)의 양측부에는 소정의 기울기를 갖고 경사면(23)을 위치된 몸체부를 다단으로 형성함을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
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Family
ID=19627574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Families Citing this family (2)
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1999
- 1999-12-21 KR KR1019990059737A patent/KR100324390B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR20010062957A (ko) | 2001-07-09 |
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