KR100324367B1 - 자동차용 윙미러의 시그날램프 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 윙미러의 시그날램프 표시장치에 관한 것으로, 미러(10)와;

이 미러(10)를 감싸는 미러하우징(20)과;

상기 미러하우징(20)의 전방에서부터 측방에 걸쳐 부착되는 램프가이드(30)와;

상기 램프가이드(30)의 내측으로 소정의 간격을 두고 밀착 부착되어 램프가이드(30)로 보내는 빛을 산란토록 하는 프레스넬 스텝렌즈(40)와;

상기 프레스넬 스텝렌즈(40)의 후측에 설치되어 전방을 향해 빛을 송출토록 하는 제2램프그룹(50)과;

상기 제2램프그룹(50)의 타측부에 상기 램프가이드(30)의 측면부를 향해 빛을 송출하는 제2램프(60)로 구성되는 것에 의해, 시그널 빛이 윙 미러의 전방 및 측방에 걸쳐 고르고 은은하게 보내지는 결과로 그 시각적 장식효과가 우수하다.

또, 확실한 차폭의 표시로 타 장애물과의 접촉을 미연에 방지할 수 있어, 안전성이 향상되는 것이다.

Description

자동차용 윙미러의 시그날램프 표시장치 {Signal lamp indicator mounted in wing mirror for automobiles}

본 발명은 자동차용 윙미러의 시그날램프 표시장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 전방 및 측후방에서도 방향 지시등의 작동을 쉽게 인지할 수 있어 안전사고 예방의 효과를 증대시킬 뿐만 아니라, 시각적 디자인을 향상시키고 램프의 배광에 대한 법규를 만족할 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로 자동차나 모터사이클 같은 차량은 차체 양측면에 돌출되게 두개의 윙 미러를 가지고 있다.

양 윙 미러 사이의 거리는 차체의 최대너비로 측정된다.

특히 야간에 차체의 너비는 헤드라이트와 테일라이트에 의하여 관찰될 수 있다.

그러나, 윙 너비의 위치를 시각적으로 확인하기 어려우므로, 반대편의 보행자, 자전거, 모터사이클 및 자동차와 접촉되는 안전 사고가 발생하곤 한다.

이러한 접촉 사고를 방지하고자, 윙 미러에서 빛을 낼 수 있도록 발광장치를 포함한 장치가 일본 실용신안 공개번호 1987-121141, 1990-117936 및 1994-81836호에 알려져 있다.

또한, 영국특허 GB 2338693호 및 유럽 EP 858932호 및 EP 972680호 등에서도 양 윙미러에서 램프나 엘이디(LED)에 의해 라이트가 발산토록 한 것이 알려져 있다.

종래, 상기한 윙미러들은 발광다이오드(light-emitting diode), 전기램프(electric lamp), 전압발광(electroluminescense) 등을 이용한 발광장치가 자동차의 내/외부에 제공됨으로써, 맞은편 보행자, 자전거 및 자동차들이 상기 빛을 내는 윙 미러를 볼 수 있게 되어, 접촉 사고를 미연에 방지하는 효과를 얻을 수 있었다.

그러나, 이러한 고안들의 본체는 투명 또는 반투명 물질로 이루어지며, 미러와 본체 사이에 갭이 발생하는 단점을 가지고 있다.

또한, 상기 윙 미러는 여타 윙 미러들과 비교하여 볼 때, 외형에 비양립성을 야기시켜 자동차 시각적 미감이 떨어져 상품성이 저하되는 문제를 가지고 있다.

특히, 영국특허 GB 2338693호의 미러에 의하면 빛이 가장 외측의 일부분에서만 집중 발산되므로 전방 및 측방에서부터 고르게 형체파악하는데 도움을 주지 못할 뿐만 아니라, 운전자가 미러를 이용해 후방코자 할 때 집중된 빛에 의해 시각적 방해를 유발하는 폐단이 있다.

본 발명의 목적은 미러의 내부에서 발산되는 빛이 전방 및 측 후방에 표시되어 그 디자인과 상품성이 우수한 자동차용 윙 미러를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 차량의 전방 및 측후방에서도 방향 지시등의 작동을 쉽게 인지할 수 있어 안전사고 예방의 효과를 증대시킬 수 있는 자동차용 윙 미러를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 램프의 배광에 대한 법규를 만족할 수 있는 자동차용 윙 미러를 제공하는데 있다.

도 1은 종래 자동차에 설치된 시그널램프의 형상을 도시한 사시도.

도 2은 본 발명의 윙미러에 시그널 램프가 설치된 상태를 도시한 사시도

도 3은 본 발명의 윙미러에 설치된 시그널램프의 형상을 도시한 요부 확대 정면도

도 4는 본 발명의 종단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 미러 20 - 미러하우징

30 - 램프가이드 40 - 프레스넬 스텝렌즈

50 - 제1램프그룹 60 - 제2램프

70 - LED렌즈

이러한 본 발명은 미러(10)와;

이 미러(10)를 감싸는 미러하우징(20)과;

상기 미러하우징(20)의 전방에서부터 측방에 걸쳐 부착되는 램프가이드(30)와;

상기 램프가이드(30)의 내측으로 소정의 간격을 두고 밀착 부착되어 램프가이드(30)로 보내는 빛을 산란토록 하는 프레스넬 스텝렌즈(40)와;

상기 프레스넬 스텝렌즈(40)의 후측에 설치되어 전방을 향해 빛을 송출토록 하는 제2램프그룹(50)과;

상기 제2램프그룹(50)의 타측부에 상기 램프가이드(30)의 측면부를 향해 빛을 송출하는 제2램프(60)로 구성되는 것에 의해 달성된다.

따라서, 시그널 빛이 윙 미러의 전방 및 측방에 걸쳐 고르고 은은하게 보내지는 결과로 그 시각적 장식효과가 우수하다.

또, 확실한 차폭의 표시로 타 장애물과의 접촉을 미연에 방지할 수 있어, 안전성이 향상되는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의거하여 본 발명을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 차량에 일측에 부착된 윙미러의 사시도를 도시한 것으로 미러하우징(20)의 대략 중앙부에서부터 끝단 측면부를 향해 램프가이드(30)가 설치되고, 제2램프그룹(50)과 제2램프(60)가 설치되는 위치를 가상선으로 도시하고 있다.

도 4는 본 발명의 조립상태 종단면도이다.

즉, 윙미러(10)는 운전자가 후방을 감시하기 위해 반사용 거울로 된 미러(10)를 미러하우징(20)으로 감싸진 상태로 차량의 양측에 각각 외부를 향해 돌출상태로 부착된다.

이 미러하우징(20)의 전면에는 전방에서 부터 측방 대략 끝단부에 걸쳐 램프가이드(30)가 부착된다.

상기 램프가이드(30)는 투명 내지 반투명으로 빛의 일부가 투과 가능한 상태로 특정 색상과 무늬를 갖고 있어 그 내부에 위치되는 램프들이 점등될 때 빛이 외부에 은은히 골고루 넓게 퍼지는 역할을 갖게 된다.

그리고, 이 램프가이드(30)의 내측에는 프레스넬 스텝렌즈(40)-FRESNEL STEP LENS-가 밀착 상태로 부착된다.

이 프레스넬 스텝렌즈(40)는 램프가이드(30)의 후방측으로 소정의 간격을 갖고 각각 설치되어 램프가이드(30)로 보내는 빛을 산란토록 하고 한다.

즉, 후술될 제2램프그룹(50)의 각각의 LED렌즈(70) 전면부에 밀착 설치되어 상기 LED렌즈(70)에서 방사되는 광원 및 고른 빛의 산란을 목적으로 설치되는 것이다.

한편, 이 프레스넬 스텝렌즈(40)의 내측에는 전방을 향해 빛을 송출토록 하는 제2램프그룹(50)가 위치된다.

이 제2램프그룹(50)은 전방측을 향해 설치되어 차량 전방에 전면 발광의 상태를 유도한다.

한편, 이 제2램프그룹(50)의 타측부에는 상기 램프가이드(30)의 측면부를 향해 빛을 송출하기 위한 제2램프(60)가 설치된다.

이 제2램프(60)는 램프가이드(30)의 내측 끝단부 측면에서 빛을 발산하는 것에 의해 미러하우징(20)의 측후방에서 빛을 발산할 수 있는 것이다.

또한, 상기 제2램프(60)의 외측으로 설치되는 램프가이드(30)의 내측으로는 배광측정범위로 광을 전달시키기 위하여 프레스넬 스텝 가공부(80)를 형성하여 사용한다.

따라서, 상기 제2램프(60)의 전면부에 설치되는 프레스넬 스텝에 의해 미러하우징(20)의 측후방에서 배광측정범위(측후방 5도 ∼ 60도)내에서 광원 방사를 만족시킬 수 있는 것이다.

한편, 상기 제2램프(60)는 차량의 측후방으로 직접 빛을 보내는 역할이며, 이에 반하여 제2램프그룹(50)은 상기 제2램프(60)의 보조역할로 주로 차량의 전방을 향한 발광기능을 수행하게 된다.

따라서, 제2램프그룹(50)은 도 1에서와 같이 대략 램프들의 빛 발산상태가 원형을 이루고, 제2램프(60)은 그 측방에서 램프가이드(30)의 폭보다 다소 큰 폭으로 램프로부터 빛이 발산토록 설계하게 되는 것이다.

상술한 바와 같은 본 발명은, 시그널 빛이 윙 미러의 전방 및 측방에 걸쳐 고르고 은은하게 보내지는 결과로 그 시각적 장식효과가 우수하다.

또한, PCB에 LED를 고정하는 구조가 아닌 인서트 몰드에 고정하므로 환경(납땜 없음) 친화적이며, 원가를 절감시킬 수 있는 것이다.

또, 확실한 차폭의 표시로 타 장애물과의 접촉을 미연에 방지할 수 있어, 안전성이 향상되는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 미러(10)와;

   이 미러(10)를 감싸는 미러하우징(20)과;

   상기 미러하우징(20)의 전방에서 부터 측방에 걸쳐 부착되는 램프가이드(30)와;

   상기 램프가이드(30)의 내측으로 소정의 간격을 두고 밀착 부착되어 램프가이드(30)로 보내는 빛을 산란토록 하는 프레스넬 스텝렌즈(40)와;

   상기 프레스넬 스텝렌즈(40)의 후측에 설치되어 전방을 향해 빛을 송출토록 하는 제2램프그룹(50)과;

   상기 제2램프그룹(50)의 타측부에 상기 램프가이드(30)의 측면부를 향해 빛을 송출하는 제2램프(60)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윙미러의 시그날램프 표시장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 제2램프그룹(50)과 제2램프(60)는 그 램프를 LED인 것을 특징으로 하는 자동차용 윙미러의 시그날램프 표시장치.
3. 청구항 1항에 있어서, 상기 제2램프(60) 전면부의 램프가이드(30) 내측으로는 배광측정범위로 광을 전달시키기 위하여 프레스넬 스텝가공부(80)가 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 윙미러의 시그날램프 표시장치.