KR100323086B1

KR100323086B1 - An air guide for a bonnet hood in an automobile

Info

Publication number: KR100323086B1
Application number: KR1019990029954A
Authority: KR
Inventors: 이정은
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1999-07-23
Filing date: 1999-07-23
Publication date: 2002-02-08
Also published as: KR20010010843A

Abstract

본 발명은 에어 가이드의 하단부가 본네트 후드가 폐쇄되었을 때 에어 덕트의 상부와 평행하게 항상 유지됨으로써 자동차의 주행시 공기의 저항으로 인한 소음의 발생을 방지할 수 있는 자동차의 본네트 후드용 에어 가이드에 관한 것이며, 본 발명에 따른 자동차의 본네트 후드용 에어 가이드는 중간 부분이 외측으로 돌출되도록 꺾여지며, 꺾여진 부분은 상부 부분이 하부 부분보다 짧은 길이를 가지며, 가상의 중심선을 중심으로 상부 부분의 꺾임 각도가 하부 부분의 꺽임 각도보다 크며, 하단부분이 접촉되는 부분과 평행하게 연장한다.The present invention relates to an air guide for a bonnet hood of an automobile, which can prevent noise generated by air resistance when the vehicle is driven by keeping the lower end of the air guide always in parallel with the upper portion of the air duct when the bonnet hood is closed. , The air guide for the bonnet hood of the vehicle according to the present invention is bent so that the middle portion protrudes outward, the bent portion has a shorter length than the lower portion of the upper portion, the angle of bending of the upper portion around the imaginary center line It is larger than the bending angle of the lower part and extends in parallel with the part where the lower part contacts.

Description

An air guide for a bonnet hood in an automobile}

본 발명은 자동차의 본네트 후드에 관한 것이고, 보다 상세하게는 본네트 후드가 폐쇄되었을 때, 본네트 후드에 설치되는 에어 가이드의 하단부가 엔진룸의 내측에 설치되는 에어 덕트에 간섭됨으로써, 에어 흐름을 방해하는 것을 방지하기 위한 구조를 가지는 자동차의 본네트 후드용 에어 가이드에 관한 것이다.The present invention relates to a bonnet hood of an automobile, and more particularly, when the bonnet hood is closed, the lower end portion of the air guide installed in the bonnet hood interferes with the air duct installed inside the engine room, thereby preventing air flow. It relates to an air guide for a bonnet hood of a vehicle having a structure for preventing the same.

일반적으로, 자동차를 구동하기 위한 엔진은 대부분의 자동차의 경우에 자동차의 전방에 위치된 엔진룸에 설치되며, 이러한 엔진룸은 도 1에 도시된 바와 같은 본네트 후드(1)에 의하여 개폐된다. 이러한 본네트 후드(1)는 차체의 전방 또는 전방 윈도우의 전방측의 차체에 힌지 결합되어, 엔진이 탑재되는 엔진룸(2)을 외부로부터 밀폐한다.In general, an engine for driving an automobile is installed in an engine compartment located in front of the automobile in the case of most automobiles, and the engine compartment is opened and closed by a bonnet hood 1 as shown in FIG. This bonnet hood 1 is hinged to the vehicle body at the front of the vehicle body or the front side of the front window to seal the engine room 2 on which the engine is mounted from the outside.

한편, 본네트 후드(1)는 외부로부터 불필요한 공기 또는 물이 엔진룸(2)으로 침투하는 것을 방지하는 한편, 자동차의 외부로부터 유입되는 공기를 엔진룸(2)으로 가이드하기 위하여, 도 2에 도시된 바와 같은 에어 가이드(3)가 본네트 후드(1)의 하부면 가장자리를 따라서 설치된다. 이러한 에어 가이드(3)는 도 2에 도시된 바와 같이 본네트 후드(1)에 용접과 같은 수단에 의하여 고정 설치되는 브라켓(4)에 다수의 볼트와 같은 체결구(6)에 의하여 설치된다.On the other hand, the bonnet hood 1 is shown in FIG. 2 to prevent unnecessary air or water from penetrating into the engine room 2 while guiding air flowing from the outside of the vehicle to the engine room 2. An air guide 3 as shown is installed along the bottom edge of the bonnet hood 1. This air guide 3 is installed by a fastener 6 such as a plurality of bolts on the bracket 4 fixed to the bonnet hood 1 by means such as welding in the bonnet hood 1.

본네트 후드(1)가 폐쇄되었을 때, 에어 가이드(3)의 하단부는 차체의 측부에 설치되는 에어 덕트(5)의 상부에 접촉됨으로써, 외부로부터 공기 또는 물이 엔진룸(2)으로 침투하는 것을 방지한다. 이러한 에어 가이드(3)는 밀봉성이 좋은 러버로 형성되며, 중간 부분이 내측으로 꺾여지고 하부가 에어 덕트(4)의 상부면과 평행하게 연장하는 형상을 가진다.When the bonnet hood 1 is closed, the lower end portion of the air guide 3 is in contact with the upper portion of the air duct 5 provided on the side of the vehicle body, thereby preventing air or water from penetrating into the engine room 2 from the outside. prevent. The air guide 3 is formed of a rubber with good sealing property, and has a shape in which the middle part is bent inward and the lower part extends in parallel with the upper surface of the air duct 4.

이러한 에어 가이드(3)의 구조는 본네트 후드(1)가 폐쇄되었을 때, 본네트 후드(1)에 의한 충격을 완충하는 한편, 중간 부분이 내측으로 꺾여짐으로써, 밀봉성을 도모하기 위한 것이다.The structure of this air guide 3 is for the sealing effect by cushioning the impact by the bonnet hood 1 when the bonnet hood 1 is closed, and making an intermediate part bend inward.

한편, 본네트 후드(1)가 폐쇄되었을 때, 에어 가이드(3)의 하단부와 접촉하는 에어 덕트(5)는 엔진을 냉각하기 위한 공기를 엔진으로 가이드하는 기능을 한다.On the other hand, when the bonnet hood 1 is closed, the air duct 5 in contact with the lower end of the air guide 3 functions to guide air for cooling the engine to the engine.

그러나, 상기된 바와 같은 종래의 에어 가이드는 본네트 후드가 폐쇄될 때 중간 부분에 꺾여진 부분이 공기의 저항으로 인하여 펼쳐짐에 따라서, 하단부 부분이 도 2의 점선으로 도시된 바와 같이 에어 덕트 안으로 말려 들어간다. 에어 가이드의 하단부가 에어 덕트 안으로 말려 들어감으로써, 자동차의 주행시 에어 덕트의 측면을 따라서 흐르는 공기가 에어 가이드와 에어 덕트 사이로 침투하여, 공기 저항이 발생하고, 특히 자동차가 고속으로 주행할 때, 이러한 공기의 저항으로 인한 소음이 발생한다는 문제점이 있었다.However, in the conventional air guide as described above, when the bonnet hood is closed, the portion bent in the middle portion is unfolded due to the resistance of the air, so that the lower end portion is rolled into the air duct as shown by the dotted line in FIG. . As the lower end of the air guide is rolled into the air duct, air flowing along the side of the air duct during driving of the vehicle penetrates between the air guide and the air duct, so that air resistance occurs, especially when the car is traveling at high speed. There was a problem that the noise caused by the resistance of the.

따라서, 본 발명의 목적은 에어 가이드의 하단부가 본네트 후드가 폐쇄되었을 때 에어 덕트의 상부와 평행하게 항상 유지됨으로써 자동차의 주행시 공기의 저항으로 인한 소음의 발생을 방지할 수 있는 자동차의 본네트 후드용 에어 가이드를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to maintain the bottom of the air guide in parallel with the upper part of the air duct when the bonnet hood is closed, thereby preventing the generation of noise caused by the resistance of the air during driving of the vehicle air To provide a guide.

도 1은 자동차의 엔진룸을 개방하기 위하여 본네트 후드가 들려진 상태를 개략적으로 도시한 도면.1 is a view schematically showing a state in which a bonnet hood is lifted to open an engine room of a vehicle;

도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따라서 취한 종래의 자동차의 본네트 후드용 에어 가이드의 단면도.2 is a cross-sectional view of an air guide for a bonnet hood of a conventional vehicle taken along the line II-II of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 본네트 후드용 에어 가이드의 단면도.3 is a cross-sectional view of an air guide for a bonnet hood of an automobile according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 본네트 후드 4 : 브라켓1: bonnet hood 4: bracket

5 : 에어 덕트 10 : 에어 가이드5: air duct 10: air guide

10a : 상부 부분 10b : 하부 부분10a: upper part 10b: lower part

10c : 하단부 11 : 가상의 중심선10c: lower part 11: virtual centerline

상기된 바와 같은 목적은, 브라켓을 통하여 본네트의 하부 가장자리를 통하여 설치되어, 공기 또는 물이 엔진룸으로 침투하는 것을 방지하는 한편, 유입되는 공기를 엔진룸으로 가이드하기 위하여 러버로 형성되는 자동차의 본네트 후드용 에어 가이드에 있어서, 중간 부분이 외측으로 돌출되도록 꺾여지며, 상기 꺾여진 부분은 상부 부분이 하부 부분보다 짧은 길이를 가지며, 가상의 중심선을 중심으로 상부 부분의 꺾임 각도가 하부 부분의 꺽임 각도보다 크며, 하단부분이 접촉되는 부분과 평행하게 연장하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 본네트 후드용 에어 가이드에 의하여 달성된다.An object as described above is installed through the lower edge of the bonnet through a bracket, to prevent air or water from penetrating into the engine compartment, while forming a rubber bonnet of the vehicle to guide the incoming air into the engine compartment. In the hood air guide, the middle portion is bent so as to protrude outward, and the bent portion has an upper portion having a shorter length than the lower portion, and the angle of bending the upper portion around the imaginary center line is the angle of bending the lower portion. It is achieved by means of an air guide for a bonnet hood of a motor vehicle according to the invention, which is larger and extends in parallel with the contact portion of the lower end.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 본네트 후드용 에어 가이드의 단면도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 본네트 후드용 에어 가이드(10)는 상기된 종래의 에어 가이드와 같이 다수의 체결구(6)를 통하여 본네트 후드(1)의 하부에 고정 설치되는 브라켓(4)에 설치된다.3 is a cross-sectional view of an air guide for a bonnet hood of an automobile according to the present invention. As shown in FIG. 3, the air guide 10 for the bonnet hood of the vehicle according to the present invention is fixedly installed at the lower portion of the bonnet hood 1 through a plurality of fasteners 6 as in the conventional air guide described above. Is installed on the bracket (4).

본 발명에 따른 에어 가이드(3)는 도 3으로부터 알 수 있는 바와 같이 중간 부분이 가상의 중심선(11)을 중심으로 외측으로 돌출되도록 꺾여지며, 꺾여진 부분은 크게 상부 부분(10a)과 하부 부분(10b)을 나누어질 수 있다. 상부 부분(10a)은 그 길이에 있어서 하부 부분(10b)보다 짧은 길이를 가지며, 또한, 중심선(11)을 중심으로 상부 부분(10a)의 꺾임 각도(θ)가 하부 부분의 꺽임 각도(φ)보다 크며, 하단부분(10c)은 접촉되는 부분, 즉 에어 덕트(5)와 평행하게 연장한다.As can be seen from FIG. 3, the air guide 3 according to the present invention is bent such that the middle part protrudes outwardly about the imaginary center line 11, and the bent part is largely the upper part 10a and the lower part. 10b can be divided. The upper portion 10a has a length shorter than the lower portion 10b in the length thereof, and the bending angle θ of the upper portion 10a is centered around the center line 11 and the bending angle φ of the lower portion 10a. Larger, the lower part 10c extends in parallel with the contacting part, ie the air duct 5.

상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 에어 가이드(10)는 본네트 후드(1)가 닫힐 때, 하부 부분(10b)의 바닥면에 작용하는 공기압에 의하여중심선(11)을 중심으로 내측으로 꺾여지는 경향이 있으며, 이러한 것에 의하여 에어 가이드(10)의 하단부(10c)는 항상 에어 덕트(5)의 상부에 위치된다.The air guide 10 according to the present invention having the structure as described above is bent inward about the center line 11 by the air pressure acting on the bottom surface of the lower portion 10b when the bonnet hood 1 is closed. There is a tendency to lose, whereby the lower end 10c of the air guide 10 is always located on top of the air duct 5.

또한, 상부 부분(10a)의 꺾임 각도(θ)가 하부 부분(10b)의 꺽임 각도(φ)보다 크기 때문에, 즉 하부 부분(10b)이 수평에 보다 근접한 각도로 유지되기 때문에, 본네트 후드(1)가 폐쇄될 때, 상부 부분(10a)에 적용되는 공기압보다 큰 공기압이 하부 부분(10b)의 바닥면에 작용하기 때문에, 하부 부분(10b)은 본네트 후드(1)가 폐쇄될 때 용이하게 내측으로 꺾여진다.Further, since the bending angle θ of the upper portion 10a is larger than the bending angle φ of the lower portion 10b, that is, the lower portion 10b is kept at an angle closer to the horizontal, the bonnet hood 1 When) is closed, the lower portion 10b is easily inward when the bonnet hood 1 is closed because an air pressure greater than the air pressure applied to the upper portion 10a acts on the bottom surface of the lower portion 10b. Bent.

그러므로, 본 발명에 따른 자동차 본네트 후드용 에어 가이드는 종래의 에어 가이드에서와 같이 하단부가 에어 덕트로 말려 들어가는 것이 방지될 수 있다.Therefore, the air guide for the vehicle bonnet hood according to the present invention can be prevented from being rolled into the air duct as in the conventional air guide.

상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 자동차 본네트 후드용 에어 가이드는 본네트 후드가 폐쇄되었을 때 그 하단부가 항상 에어 덕트의 상부에 위치되므로, 하단부가 에어 덕트로 말려 들어감으로써, 덕트의 측면을 따라서 흐르는 공기가 에어 가이드와 에어 덕트 사이로 침투함으로써 발생되는 공기 저항으로 인한 소음을 방지할 수 있다.The air guide for the vehicle bonnet hood according to the present invention having the structure as described above is always located at the upper part of the air duct when the bonnet hood is closed, so that the lower part is rolled into the air duct, and thus along the side of the duct. It is possible to prevent noise due to air resistance generated by flowing air penetrating between the air guide and the air duct.

Claims

An air guide for a bonnet hood of an automobile, which is installed through a lower edge of a bonnet through a bracket to prevent air or water from penetrating into the engine compartment, and is formed of a rubber to guide the incoming air to the engine compartment.

The middle portion is bent so as to protrude outwards, the bent portion has a shorter length than the lower portion of the upper portion, the angle of inclination of the upper portion is larger than the angle of inclination of the lower portion, and the bottom portion is in contact with the imaginary centerline An air guide for a bonnet hood of an automobile, characterized by extending in parallel with a portion to be formed.